エレベータ装置
【課題】 乗りかごの小型化および装置の全体の小型化を可能とするエレベータ装置を提供する。
【解決手段】 ドア全開状態では前記乗りかご５の左外側に半分以上を突出した状態とされ、ドア全閉状態では外側面は該乗りかごの域に略位置されるあるいは域内に位置される、前記出入口４の開閉する左右の乗りかごドア６、７と、前記乗りかご５の上部側に設けられた、該乗りかご５と略同じ横幅あるいはそれより短い横幅である左右のドア支持案内部８、９と、前記左ドア支持案内部８に横移動可能に支持案内された、ドア全開状態にあっては一部が前記乗りかご５の左側に突出した状態とされる左突出部位１０とされ、ドア全閉状態にあっては全体が前記乗りかご５域に略位置し、該左乗りかごドア６を該左突出部位１０側で支持部１１、１１で吊り支持して、横移動案内をする左右のドア移動支持体１２、１９０とから構成されている。
【解決手段】 ドア全開状態では前記乗りかご５の左外側に半分以上を突出した状態とされ、ドア全閉状態では外側面は該乗りかごの域に略位置されるあるいは域内に位置される、前記出入口４の開閉する左右の乗りかごドア６、７と、前記乗りかご５の上部側に設けられた、該乗りかご５と略同じ横幅あるいはそれより短い横幅である左右のドア支持案内部８、９と、前記左ドア支持案内部８に横移動可能に支持案内された、ドア全開状態にあっては一部が前記乗りかご５の左側に突出した状態とされる左突出部位１０とされ、ドア全閉状態にあっては全体が前記乗りかご５域に略位置し、該左乗りかごドア６を該左突出部位１０側で支持部１１、１１で吊り支持して、横移動案内をする左右のドア移動支持体１２、１９０とから構成されている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベータ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のエレベータ装置は、乗りかごの前部開口である出入口（符号なし）の左右に、左乗りかごドア３Ｌと右乗りかごドア３Ｒと略同じ横幅の左前壁（符号なし）と右前壁（符号なし）を有してなる構成となっている。（例えば先行技術文献１）
この左前壁（符号なし）と右前壁（符号なし）は、ドアが全開したとときに該ドアを水平に支持するための部位を乗りかご上部に域内に設けるとともに、全開したドアが左前壁（符号なし）と右前壁（符号なし）内に退避して出入口内側に突出しないようにするための、戸袋的役目を果たしているものである。
また、乗りかごの前側部の一方側に乗りかごの枠の前部支柱の内側と外側に渡って左右に突出するように、戸袋的役目を果たす２枚から４枚のスライドドアを退避させるための突出部位を設けたものが知られている。
【特許文献１】特開２００７−７６９００号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
先行技術文献１の発明は、車椅子が出入りするのに必要な出入口幅以外に左前壁と右前壁の分だけ、あるいはいずれか一方の壁を横幅の広い乗りかごとしなければならないものであるから、
乗りかごの横幅が広くなるので、乗りかごの昇降を案内し風雨から保護する囲いがその分大型、高コストとなるとともに、囲いの大型化で設置場所の制限が多くなるという欠点を有するものであった。
また、出入口の左右に左乗りかごドア３Ｌと右乗りかごドア３Ｒと略同じ横幅の左前壁と右前壁を有してなる構成、あるは一方の前壁が内側に突出してなる構成であるので、大きな荷物を持って出るとき、車椅子で出るときなどに内側に突出している左前壁あるいは右前壁に、荷とか車椅子や腕が当たりスムーズに出ることができない場合が生じるという欠点があった。この欠点は、前向きで入り後ろ向きで出る場合にはいっそう顕著である。
【０００４】
本発明は以上のような従来技術の欠点に鑑み、乗りかごの小型化および装置の全体の小型化を可能とするエレベータ装置を提供することを目的としている。
また、本発明の他の目的は乗りかごの小型化および装置の全体の小型化を可能とするとともに、荷物を持ったままでの出入りや車椅子での出入りがスムーズに且つ安全に行えるエレベータ装置を提供することを目的としている。
【０００５】
本発明の前記ならびにそのほかの目的と新規な特徴は次の説明を添付図面と照らし合わせて読むと、より完全に明らかになるであろう。
ただし、図面はもっぱら解説のためであって、本発明の技術的範囲をそれらのみに限定するものではない。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために本発明は、次に述べるような構成となっている。
＜請求項１記載の発明＞
前部左右の内側面を内縁に突出部位の殆どない側面全開口した出入口にするとともに戸袋を有さない形態の乗りかごと、
ドア全開状態では前記乗りかごの左外側に半分以上を突出した状態とされ、ドア全閉状態では外側面は該乗りかごの域に略位置されるあるいは域内に位置される、前記出入口の左側を開閉する左乗りかごドアと、
ドア全開状態では前記乗りかごの右外側に半分以上を突出した状態とされ、ドア全閉状態では外側面は該乗りかごの域に略位置されるあるいは域内に位置される、前記出入口の右側を開閉する右乗りかごドアと、
前記乗りかごの上部側あるいは下部側に設けられた、該乗りかごと略同じ横幅あるいはそれより短い横幅である左ドア支持案内部と、
前記乗りかごの上部側あるいは下部側に設けられた、該乗りかごと略同じ横幅あるいはそれより短い横幅である右ドア支持案内部と、
前記左ドア支持案内部に横移動可能に支持案内された、ドア全開状態にあっては一部が前記乗りかごの左側に突出した状態とされる左突出部位とされ、ドア全閉状態にあっては全体が前記乗りかごの域に略位置し、該左乗りかごドアを該左突出部位側で支持して横移動案内をする左ドア移動支持体と、
前記右ドア支持案内部に横移動可能に支持案内された、ドア全開状態にあっては一部が前記乗りかごの右側に突出した状態とされる右突出部位とされ、ドア全閉状態にあっては全体が前記乗りかごの域に略位置し、該右乗りかごドアを該左突出部位側で支持して横移動案内をする右ドア移動支持体と、
以上のごとく構成されてなることを特徴とするエレベータ装置である。
「前部左右の内側面を内縁に突出部位の殆どない側面全開口した出入口」は、内縁に突出部位の全くない側面全開口を含むものである。
「戸袋」とは、戸袋的一時退避的役目を果たす形態のものも含むものである。
右、左は乗りかご出入口に外から向かってみた状態、すなわち、図面においては正面図の右、左である。
「前記乗りかごの上部側あるいは下部側に設けられた、該乗りかごと略同じ横幅あるいはそれより短い横幅である左ドア支持案内部と」および「前記乗りかごの上部側あるいは下部側に設けられた、該乗りかごと略同じ横幅あるいはそれより短い横幅である右ドア支持案内部と」の「上部側」とは、乗りかごの天井部、該天井部より上方、乗りかごの前部上方を含むものであり、「下部側」とは、乗りかごの底部、該底部より下方、乗りかごの前部下方を含むものである。
＜請求項２記載の発明＞
前部左右の内側面を内縁に突出部位の殆どない側面全開口した出入口にするとともに戸袋を有さない形態の乗りかごと、
ドア全開状態では内側面が該出入口の左内側面と略同じ位置あるいは外側に外れた位置となり、ドア全閉状態では外側面が前記乗りかごの左外側面と略同じ位置あるいはそれより内側位置となる左乗りかごドアと、
ドア全開状態では内側面が該出入口の右内側面と略同じ位置あるいは外側に外れた位置となり、ドア全閉状態では外側面が前記乗りかごの右外側面と略同じ位置あるいはそれより内側位置となる右乗りかごドアと、
前記乗りかごの上部側あるいは下部側に設けられた、該乗りかごと略同じ横幅あるいはそれより短い横幅である左ドア支持案内部と、
前記乗りかごの上部側あるいは下部側に設けられた、該乗りかごと略同じ横幅あるいはそれより短い横幅である右ドア支持案内部と、
前記左ドア支持案内部に横移動可能に支持案内された、ドア全開状態にあっては一部が前記乗りかごの左側に突出した状態とされる左突出部位とされ、ドア全閉状態にあっては全体が前記乗りかごの域に略位置し、該左乗りかごドアを該左突出部位側で支持して横移動案内をする左ドア移動支持体と、
前記右ドア支持案内部に横移動可能に支持案内された、ドア全開状態にあっては一部が前記乗りかごの右側に突出した状態とされる右突出部位とされ、ドア全閉状態にあっては全体が前記乗りかごの域に略位置し、該右乗りかごドアを該左突出部位側で支持して横移動案内をする右ドア移動支持体と、
前記左乗りかごドアのドア全開状態にあっては前記乗りかごの左外側に突き出る、前記左ドア移動支持体の突き出し部位であるとともに、該左乗りかごドアを取り付ける部位である左乗りかごドア取付部と、
前記右乗りかごドアのドア全開状態にあっては前記乗りかごの右外側に突き出る、前記右ドア移動支持体の突き出し部位であるとともに、該右乗りかごドアを取り付ける部位である右乗りかごドア取付部と、
以上のごとく構成されてなることを特徴とするエレベータ装置を構成している。
【発明の効果】
【０００７】
以上の説明から明らかなように、本発明にあっては次に列挙する効果が得られる。
＜請求項１記載の発明の効果＞
（１）ドアを支持移動させるドア移動支持体を、ドア全開状態はその一部を乗りかごの外側面の外に突出する構成としたことにより、全開したドアを支持する戸袋を乗りかごの外にも内にも必要としない形態を実現するという効果を奏する。
これにより、前部左右の内側面を内縁に突出部位の殆どない側面全開口した出入口にするとともに戸袋を有さない形態の乗りかご、すなわち戸袋部分を有さない分だけ小型軽量であり、乗りかごドアを左右引き戸開きとしたエレベータ装置を実現するものである。
手動により左右の乗りかごドアを開閉する操作において、ドア全開状態である乗りかごドアの内側面が乗りかごの内側壁面と同じかそれより外側に位置する形態にあっては、乗りかご内の搭乗者は左乗りかごドアを閉めるときは、左手の指を左乗りかごドアの表面（外面）に当て引くことにより内側に引き移動させて凹形態の指掛け部を露出させ、それに指を掛け閉めればよい。これは右乗りかごドアと右手でも同じである。また、右手を親指が下に来るようにねじった状態で指を左乗りかごドアの表面に当てて引き出すようにするのもよい。これは右乗りかごドアと左手でも同じである。
以上の構成とドア閉め操作によって、乗りかごの左右の内側壁面を出入口内側壁面とした形態も可能とするものであり、例えば、車椅子が中で向きを変えない出入りを最小限の横幅で可能とする出入口幅が７０ｃｍ程度で、乗りかごの横幅がそれより十センチ程度広い、極めて小型で軽量のエレベータ装置を可能とするものである。乗りかごの左右の内側壁面を出入口内側壁面とした形態とすることが可能であり、そのような形態とすることにより車椅子が引っかかったり、当たったりする部位が左右のいずれにもない、手に持った荷物が当たったり引っかかったりしない、スムーズな出入りと安全性を実現することも可能とするものである。
（２）左右の乗りかごドアおよび左右のドア移動支持体を、停止位置では乗りかごの左右外側に大きく突出させた外退避形態にするとともに、昇降移動時にあっての左右の乗りかごドアおよび左右のドア移動支持体は乗りかごの域内に内退避形態とするので、建築物の壁あるいは囲いの壁内側の上の階と下の階の間部位に、ドア移動支持体の通過回避部分を設ける必要がない構成を実現しているものであるから、前記上の階と下の階の間部位に壁や枠の強度を上げる強化部材を組み込むことができるという効果を奏する。
また、１階と２階の距離が離れている場合においては、乗りかごドアの全開退避部位を１階と２階の停止位置にのみ設けて、その間には設けない構成とすることができ、その分低コスト化を実現する。これは、屋内の空間部分に設置する形態においては、１階と２階の全開退避部位間は空間部位とすることができ、見通し性と空間性のよいものにできる。
これによって、囲いや壁を特別な補強によってその強度あげる必要がなくなりコスト的に有利である。
（３）前記（１）によって、乗りかごの昇降移動を支持案内するとともに、風雨から保護をする囲いをコンパクトなものにできるので、この面でも装置の低コスト化、軽量化を実現するとともに、コンパクト化によって設置場所をより狭い場所に設置できるという効果をもたらすものである。
本発明のエレベータ装置はホームエレベータとして最適なものである。
＜請求項２記載の発明の効果＞
請求項１記載の発明と同様な効果を奏するととともに、左右の乗りかごドアの内側面が出入口の内側面と略同じ位置あるいは外側に外れた位置となるものであるので、出入り口の左右側面には全く突出部位のない形態を実現すると言う効果を奏する。
これによって、車椅子が引っかかったり、当たったりする部位が左右のいずれにもない、手に持った荷物が当たったり引っかかったりしない、スムーズな乗り降りと安全性を実現する。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、図面に示す発明を実施するための最良の形態により、本発明を詳細に説明する。
【０００９】
＜第１の実施の形態＞
図１ないし図５に示す本発明を実施するための第１の実施の形態において、１はエレベータ装置（図では昇降駆動装置は省略）であって、エレベータ装置１は前部の左内側面２、右内側面３の内縁に突出部位の全くない側面全開口した出入口４にするとともに戸袋を有さない形態の乗りかご５と、
ドア全開状態では前記乗りかご５の左外側に半分以上を突出した状態とされ（図２に示す状態）、ドア全閉状態では外側面は該乗りかごの域に略位置されるあるいは域内に位置される（図１に示す状態）、前記出入口４の左側を開閉する左乗りかごドア６と、
ドア全開状態では前記乗りかご５の右外側に半分以上を突出した状態とされ（図２に示す状態）、ドア全閉状態では外側面は該乗りかご５域に略位置される（図１に示す状態）、前記出入口４の右側を開閉する右乗りかごドア７と、
前記乗りかご５の上部側に設けられた、該乗りかご５と略同じ横幅あるいはそれより短い横幅である左ドア支持案内部８と、
前記乗りかご５の上部側に設けられた、該乗りかご５と略同じ横幅あるいはそれより短い横幅である右ドア支持案内部９と、
前記左ドア支持案内部８に横移動可能に支持案内された、ドア全開状態にあっては（図２に示す状態）一部が前記乗りかご５の左側に突出した状態とされる左突出部位１０とされ、ドア全閉状態にあって（図１に示す状態）は全体が前記乗りかご５域に略位置し、該左乗りかごドア６を該左突出部位１０側で支持部１１、１１で吊り支持して、上下に支持ローラーからなる滑り支持体１３をドア全開状態でもドア全閉状態でも水平に維持されるように下向きに３箇所、上向きに２箇所を有して横移動案内をする左ドア移動支持体１２と、
前記右ドア支持案内部９に横移動可能に支持案内された、ドア全開状態にあっては（図２に示す状態）一部が前記乗りかご５の右側に突出した状態とされる右突出部位１６とされ、ドア全閉状態にあって（図１に示す状態）は全体が前記乗りかご５域内に位置し、該右乗りかごドア７を該右突出部位１６側で支持部１７、１７で吊り支持して、上下に支持ローラーからなる滑り支持体１８をドア全開状態でもドア全閉状態でも水平に維持されるように下向きに３箇所、上向きに２箇所を有して横移動案内をする右ドア移動支持体１９とから構成されている。
エレベータ装置１はドア手動開閉式である。
【００１０】
左右の乗りかごドア支持案内部８、９は乗りかご５の上部に固定された、レール支持部２０に固定されている。
左乗りかごドア６および右乗りかごドア７の中程には凹形態の指掛部２１が前面および内面のできる限り内縁面部位に近い部位それぞれ設けられている。
左乗りかごドア６、左ドア支持案内部８、左ドア移動支持体１２のいずれかの関係において、ドア全開状態からそれ以上外に行かないように止めるための開移動ストッパー手段（図示せず省略）が設けれ、ドア全閉状態からそれ以上内に行かないように止めるための閉移動ストッパー手段（図示せず省略）が設けられている。
右乗りかごドア７、右ドア支持案内部９、右ドア移動支持体１９のいずれかの関係において、ドア全開状態からそれ以上外に行かないように止めるための開移動ストッパー手段（図示せず省略）が設けれ、ドア全閉状態からそれ以上内に行かないように止めるための閉移動ストッパー手段（図示せず省略）が設けられている。
乗りかご５の底部あるいは下部前部には、左乗りかごドア６および右乗りかごドア７を主に前後に振れないように支持案内する下部案内部２２が設けられている。
乗りかご５の内壁左右側面のいずれかの面に突き出さないように、乗りかご５の昇降を指示する上りボタンと下りボタン（図示せず省略）を有する操作パネル２４が設けられている。
左ドア支持案内部８と、右ドア支持案内部９と、左ドア移動支持体１２と、右ドア移動支持体１９とでドア支持機構２３を形成している。
ドア支持機構２３を乗りかご５の下部側に設ける形態もよいものである。
手動により左右の乗りかごドアを開閉する操作について説明する。
ドア全開状態である乗りかごドアの内側面が乗りかごの内側壁面と同じかそれより外側に位置する形態にあっては、乗りかご内の搭乗者は左乗りかごドアを閉めるときは、左手の指を左乗りかごドアの表面（外面）に当て引くことにより内側に引きどうさせて凹形態の指掛け部を露出させ、それに指を掛け閉めればよい。これは右乗りかごドアと右手でも同じである。
また、右手を親指が下に来るようにねじった状態で指を左乗りかごドアの表面に当てて引き出すようにする
【００１１】
図４、図５は家屋２５の外側にエレベータ装置１（昇降駆動装置は図示せず省略）を設置した状態例図である。
エレベータ装置１は、乗りかご５と、ドア支持機構２３と、昇降駆動装置（図示せず省略）と、囲い２６とから構成されている。
囲い２６の１階の乗りかご５の停止場所の左には、左乗りかごドア６および左ドア移動支持体１２が開き退避する場所である１階左ドア退避部２８が設けられ、右には１階右ドア退避部２９が設けられている。同様に、２階には２階左ドア退避部３０および２階右ドア退避部３１が設けられている。
１階のドア退避部２８、２９と２階のドア退避部３０、３１の間には強化部材３２が入れられた仕切り形態とされ、退避部や囲い２６およびその枠の支持強度上げている。
乗りかご５の昇降移動は、左乗りかごドア６および右乗りかごドアが完全な全閉状態となっていなければ動作しないようになっており、上りボタンあるいは下りボタンを押した場合に、ソレノイド嵌合機構、回転嵌合機構などのドアロック部（図示せず省略）が動作して全閉状態の左乗りかごドア６および右乗りかごドア７をロックし、このロック状態でのみ上り移動、下り移動が行えるようになっている。乗りかご５が所定の停止位置である乗り降り場所（出入り場所）に停止している状態では、左乗りかごドア６および右乗りかごドア７は常に手動によって開閉が自由に行えるようになっている。
乗りかご５の昇降移動は、左乗りかごドア６の完全な全閉状態は、光センサ、圧電センサ、ローラースイッチセンサ（図示せず省略）などにより検出し、ドアロック部はこの検出状態にない場合にあっては動作しないようになっている。
上りボタン、下りボタンをおしてアロック部が動作して左乗りかごドア６および右乗りかごドア７が所定のロック状態となった状態が、確認されない状態では、乗りかご５の移動はしないようになっている。
昇降駆動装置は、左右に螺旋シャフトを設け、乗りかご５の上部や下部に位置させ該乗りかご５と一体的に昇降移動する回転ナットを左右に設け、この回転ナットを回転させるモータを設け、前記螺旋シャフトに前記回転ナットを螺合せて、回転ナットの回転螺合によって乗りかご５を昇降移動させるの、巻取り装置によって巻き取られるワイヤに乗りかご５を吊り状態として昇降移動させるもの、乗りかご５の下方あるいは上方に設けた油圧、エアー力、吸引力などにより昇降移動させるもの、など多様な昇降駆動装置が使用できるものである。
【００１２】
（１）左ドア支持案内部８および右ドア支持案内部９を支持移動させる左右のドア移動支持体１２、１９を、ドア全開状態はその一部である左突出部位１０および右突出部位１６を乗りかご５の外側面の外に突出する構成としたことにより、全開した左右の乗りかごドア８、９を支持する戸袋を乗りかごの外にも内にも必要としない形態を実現する。
これにより、前部左右の内側面を内縁に突出部位の殆どない側面全開口した出入口にするとともに戸袋を有さない形態の乗りかご、すなわち戸袋部分を有さない分だけ小型軽量であり乗りかごドアを左右引き戸開きとしたエレベータ装置１を実現している。
これによって、乗りかご５の左右の内側壁面を出入口内側壁面とした形態も可能とするものであり、例えば、車椅子が中で向きを変えない出入りを最小限の横幅で可能とする出入口幅が８０ｃｍ程度で、乗りかごの横幅がそれより十センチ程度広い、極めて小型のエレベータ装置を可能とするものである。乗りかご５の左右の内側壁面を出入口内側壁面とした形態とすることが可能であり、そのような形態とすることにより車椅子が引っかかったり、当たったりする部位が左右のいずれにもない、手に持った荷物が当たったり引っかかったりしない、スムーズな出入りと安全性を実現することも可能とするものである。
（２）左右の乗りかごドア８、９および左右のドア移動支持体１２、１９を、停止位置では乗りかご５の左右外側に大きく突出させた外退避形態にするとともに、昇降移動時にあっての左右の乗りかごドアおよび左右のドア移動支持体は乗りかごの域に内退避形態とするので、建築物である家屋２５の壁あるいは囲い２６の壁内側の１階と２階の間部位に、左右のドア移動支持体１２、１９の通過回避部分を設ける必要がない構成を実現しているものであるから、前記１階と２階の間部位に壁や枠の強度を上げる強化部材３２を組み込むことができる。
また、１階と２階の距離が離れている場合においては、左右の乗りかごドア６、７の全開退避部位を１階と２階の停止位置にのみ設けて、その間には設けない構成とすることができ、その分低コスト化を実現する。これは、屋内の空間部分に設置する形態においては、１階と２階の全開退避部位間は空間部位とすることができ、見通し性と空間性のよいものにできる。
これによって、囲い５や壁の強度を特別な補強によってあげなければならない、コスト高となる使用としなくて良いものとできる。
（３）前記（１）によって、乗りかごの昇降移動を支持案内するとともに風雨から保護をする囲い５をコンパクトなものにできるので、この面でも装置の低コスト化、軽量化を実現するとともに、コンパクト化によって設置場所をより狭い場所とすることができる。
滑り支持体は滑り支持体１３、１８のものに限られるものではない。たとえば、多数の小さなローラーからなるもので、このローラーがドア支持体側に設けられている形態、あるいは滑り支持体側に設けられている形態、リニアベアリング、超高密度ポリエチレン部材（ドア支持体と滑り支持体の両方に設けるのがよい）などの滑り部材など多様なものがある。
【００１３】
（発明を実施するための異なる形態）
次に、本発明を実施するための異なる形態について説明する。なお、これら本発明を実施するための異なる形態の説明に当たって、本発明を実施するための先に述べてある最良の実施の形態と同一構成部分には同一符号を付して重複する説明を省略する。
【００１４】
＜第２の実施の形態＞
図６、図７、図８に示す本発明を実施するための第２の実施の形態において、前記第１の実施の形態と主に異なる点は、
左ドア支持案内部を、上下に間隔をあけて上下に４個ずつ配列したローラーである８個の滑り支持体３５からなる左ドア支持案内部３６とし、
右ドア支持案内部を、上下に間隔をあけて上下に４個ずつ配列したローラーである８個の滑り支持体３７からなる右ドア支持案内部３８とし、
左ドア移動支持体、右ドア移動支持体を、ローラーのない単なる棒部材として滑り支持体３５、滑り支持体３７の間に位置されて支持され移動する形態の左ドア移動支持体３３、右ドア移動支持体３４とし、
乗りかご５の下部に左乗りかごドア６および右乗りかごドア７を連結部４０、４１で連結してなる無限軌道を描くベルト３９、該ベルト３９を駆動する駆動モータ４２とからなるドア自動開閉駆動部４３を設けてなるエレベータ装置４４を形成した点にある。
左乗りかごドア６および右乗りかごドア７の下部を支持案内する下部案内部２２は、乗りかご５の前面から前方に突き出すように設けられた側面逆Ｌ字型のかご側案内部６８と、このかご側案内部６８の下向き部位の前後振れをとめるように、該下向き部位を嵌めてなる乗りかごドアの底部に設けられた凹形態のドア側案内部６９とからなっている。
かご側案内部６８は、乗り降り位置である停止状態にあって、建造物の出入口と乗りかごの出入口との間にできる隙間を埋める役目も果たしているものである。
また、ドア側案内部６９の内底に溝付ローラーを設けかご側案内部６８がこれに乗り嵌って、滑り案内されるようにするのもよい。
また、乗りかごドアの底部あるいはかご側案内部６８の上部にローラーを設けて該乗りかごドアを下部でも滑り移動案内されるようにするのがよい。
また、乗りかごドアの底部あるいはかご側案内部６８の上部に溝付ローラーを設けて、この溝付ローラーに嵌り乗りあるいは嵌り乗せる板材からなる案内部材あるいは案内され部材を設けた構成のものもよい。
操作パネル２４の上りボタン、下りボタンの押し操作があると、昇降駆動装置および所定の停止位置を検出手段により検出しているときだけ、ドア自動開閉駆動部４３が動作し左乗りかごドア６および右乗りかごドア７を自動開閉するようになっている。
ドアの完全な全閉状態を検出しているときのみ、操作パネル２４の操作によって乗りかご５は昇降移動するようになっている。また、乗りかご５と昇降駆動装置が停止し且つ所定の停止位置にあることを検出しているときのみ操作パネル２４を操作してドアの開閉を行うことができるようになっている。
【００１５】
＜第３の実施の形態＞
図９、図１０に示す本発明を実施するための第３の実施の形態において、前記第１の実施の形態と主に異なる点は、
左乗りかごドア６の内壁の内側寄りに指を掛ける凹部５２によって形成された左ドア指掛け部４７を設け、
乗りかご５の左内壁の前側にドア全開状態で該乗りかご５の前部面域に入っている前記左ドア指掛け部４７の一部あるいは全部を露出させて、該乗りかご内から該左ドア指掛け部４７に指を掛けることができるようにするための左指入れ凹部４９を設け、
右乗りかごドア７の内壁の内側寄りに指を掛ける凹部５２によって形成された右ドア指掛け部４８を設け、
乗りかごの５右内壁の前側にドア全開状態で該乗りかご５の前部面域に入っている前記右ドア指掛け部４８を露出させて、該乗りかご５内から該右ドア指掛け部４８に指を掛けることができるようにするための右指入れ凹部５０を設けてなるエレベータ装置５１を形成した点にある。
手動でドアの開閉を行うことが可能な装置とした場合、凹部５２によって形成された左ドア指掛け部４７、右ドア指掛け部４８が乗りかご５の内側壁面に隠れた状態としても左右の指入れ凹部４９、５０域に該左右のドア指掛け部４７、４８が位置するので、該左右のドア指掛け部４７、４８に指を掛けドアを閉じ操作することができる。この構成によって、ドア全開状態にあって且つドアの内側面が乗りかご５の内側壁面と略同じ位置あるいは外側に位置する状態とできるので、ドア全開状態にあって出入口側部に突出する部位が全くない形態を実現する。
この出入口側部に突出する部位のない形態は、荷物を持って出るとき、車椅子で出るときなどでも不用意に引っかかったりぶっ使ったりする部位のない形態であるので、スムーズ且つ安全に乗りかごからでることができることを実現する。
また、出入口を同じ幅とする形態においては、出入口側部に突出する戸袋的役目を果たす部位のない分だけ乗りかごを小型、軽量とできるものである。
左右の指入れ凹部４９、５０の深さは５ｍｍ〜１２ｍｍ程度の、乗りかご５の側壁ボード内とするのがよい。
左右のドア指掛け部４７、４８の肉厚は、０２ｍｍ〜１ｍｍ程度である。
左右のドア指掛け部４７、４８を奥側に１ｍｍから数ミリ程度突出させた形態もよく、この場合左右のドア指掛け部４７、４８が乗りかご５の側壁内面縁部位に当たり、開き止め手段としての役目を果たすことも可能である。
また、ドア指掛け部４７、４８を突出させた形態で、その肉厚を乗りかご５の内壁の化粧板と同じかそれより薄くすることにより、完全に内側に突出する部位のない出入口を実現することも可能である。
【００１６】
＜第４の実施の形態＞
図１１、図１２、図１３に示す本発明を実施するための第４の実施の形態において、前記第１の実施の形態と主に異なる点は、
左ドア支持案内部を、断面角Ｃ形状の棒部材の天井内面と底部内面にローラーからなる滑り体５５を４箇所に間隔をあえて設けてなる左ドア支持案内部５６とし、
右ドア支持案内部を、断面角Ｃ形状の棒部材の天井内面と底部内面にローラーからなる滑り体５７を４箇所に間隔をあえて設けてなる右ドア支持案内部５８とし、
左ドア移動支持体を、断面横Ｔ形態の横突出部位６０と縦板部位６１からなるローラーのない棒部材からなる左ドア移動支持体６２とし、上下の滑り体５５、５５の間に該横突出部位６０が挟まるように位置して、該滑り体５５、５５に移動案内するようにされるとともに、縦板部位６１は左ドア支持案内部５６の内側に位置されて前方に外れないようにして横移動支持案内されるようにしたものとし、
右ドア移動支持体を、断面横Ｔ形態の横突出部位６０と縦板部位６１からなるローラーのない棒部材からなる右ドア移動支持体６３とし、上下の滑り体５７、５７の間に該横突出部位６０が挟まるように位置して、該滑り体５７、５７に移動案内するようにされるとともに、縦板部位６１は左ドア支持案内部５６の内側に位置されて前方に外れないようにして横移動支持案内されるようにしたものとし、
右ドア移動支持体６３の底部に、全閉状態となった左乗りかごドア６および右乗りかごドア７の閉じ状態を同時にロックする、上下移動によってロック・解除を行う二股形態のドアロック部位６６、６７を有するドア閉じ状態ロック部６４を設けてなる、ドア手動開閉式のエレベータ装置６５を形成した点にある。
左ドア支持案内部５６、右ドア支持案内部５８、左ドア移動支持体６２、右ドア移動支持体６３とでドア支持機構６８を形成している。
【００１７】
図１３に示すドアロック機構７７は次のような構成となっている。
ドア閉じ状態ロック部６４は、ソレノイド、カムローラー、エアーシリンダー、油圧シリンダーなどからなるとともに、電子制御された駆動部７０によって二股形態のドアロック部位６６、６８は昇降動作させられる。
左乗りかごドア６および右乗りかごドア７の上部の内縁方には、ドアロック部位６６、６７が降りて挟み形態とすることによって、ドアの開きをロックするのロック用突起７１、７２が後方奥に向かう形態で設けられ、乗りかご５側（図ではレール支持部２０）にロック用突起７１、７２がドア完全閉状態にあることを感知する閉ドア感知部７３、７４が設けられ、閉ドア感知部７３、７４の下方にはドアロック部位６６の降下完了を感知するドアロック部位降り感知部７５、７６（ドアロック部位降り感知部７５はロック用突起７１を感知し、ドアロック部位降り感知部７６はロック用突起７２を感知する。）が設けられている。
閉ドア感知部７３、７４、ドアロック部位降り感知部７５、７６は、スイッチ式などの接触式感知部、静電容量の変化の感知、磁場の変化の感知、磁気の感知、光の感知などの非接触式感知部などである。
操作パネル２４の上りボタン、下りボタン（同時に押した場合は作動せず）を押した場合にあって、ロック用突起７１、７２を閉ドア感知部７３、７４が感知していなければドアロック部位６６、６７は動作せず、乗りかご５は動作しない。
操作パネル２４の上りボタン、下りボタンを押したことが感知され且つロック用突起７１、７２を閉ドア感知部７３、７４が感知していることが確認されている場合にのみ（一方のみの感知では動作しない）、ドアロック部位６６、６７が作動して下降し、それぞれに対応するドアロック部位降り感知部７５、７６で感知されていることが確認され、ロック用突起７１、７２の閉ドア感知部７３、７４での感知およびドアロック部位６６、６７のドアロック部位降り感知部７５、７６での感知という両感知がなされている状態でのみ、乗りかご５は所定の昇降動作を行うようになっている。
所定の停止位置に乗りかごが到達したことが感知され、且つ、昇降駆動装置が完全に停止していることが確認されたら、ドアロック部位６６、６７が上昇しロック状態は解除され、外からもなかからも手で自由に開閉できるようになる。
【産業上の利用可能性】
【００１８】
本発明は主にエレベータ装置を製造する産業で利用される。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の第１の実施の形態のエレベータ装置の囲いおよび昇降駆動装置を省略したドア全閉状態の正面図。
【図２】本発明の第１の実施の形態のエレベータ装置の囲いおよび昇降駆動装置を省略したドア全開状態の正面図。
【図３】本発明の第１の実施の形態のエレベータ装置の囲いおよび昇降駆動装置を省略した右側面図および部分拡大図。
【図４】本発明の第１の実施の形態のエレベータ装置の家屋外に設置した状態例の２階に位置してドア全開状態の背面図。
【図５】本発明の第１の実施の形態のエレベータ装置の家屋外に設置した状態例の１階に位置している右側面図。
【図６】本発明の第２の実施の形態のエレベータ装置の囲いおよび昇降駆動装置を省略したドア全閉状態の正面図。
【図７】本発明の第２の実施の形態のエレベータ装置の囲いおよび昇降駆動装置を省略したドア全開状態の正面図。
【図８】本発明の第２の実施の形態のエレベータ装置の囲いおよび昇降駆動装置を省略したドア全開状態の背面図。
【図９】本発明の第３の実施の形態のエレベータ装置の囲いおよび昇降駆動装置を省略したドア全閉状態の正面図。
【図１０】本発明の第３の実施の形態のドア全開上体の部分斜視図。
【図１１】本発明の第４の実施の形態のドア支持機構のドア全閉状態（上図）およびドア全開状態（下図）の正面図。
【図１２】本発明の第４の実施の形態のドア支持機構およびドアロック機構の右側面図。
【図１３】本発明の第４の実施の形態のドアロック機構の構成図。
【符号の説明】
【００２０】
１：エレベータ装置、 ２：左内側面、
３：右内側面、 ４：出入口、
５：乗りかご、 ６：左乗りかごドア、
７：右乗りかごドア、 ８：左ドア支持案内部、
９：右ドア支持案内部、 １０：左突出部位、
１１：支持部、 １２：左ドア移動支持体、
１３：滑り支持体、 １６：右突出部位、
１７：支持部、 １８：滑り支持体、
１９：右ドア移動支持体、 ２０：レール支持部、
２１：指掛部、 ２２：下部案内部、
２３：ドア支持機構、 ２４：操作パネル、
２５：家屋、 ２６：囲い、
２８：１階左ドア退避部、 ２９：１階右ドア退避部、
３０：２階左ドア退避部、 ３１：２階右ドア退避部、
３２：強化部材、 ３３：左ドア移動支持体、
３４：右ドア移動支持体、 ３５：滑り支持体、
３６：左ドア支持案内部、 ３７：滑り支持体、
３８：右ドア支持案内部、 ４０：連結部、
４１：連結部、 ４２：駆動モータ、
４３：ドア自動開閉駆動部、 ４４：エレベータ装置、
４６指差し凹、 ４７：左ドア指掛け部、
４８：右ドア指掛け部、 ４９：左指入れ凹部、
５０：右指入れ凹部、 ５１：エレベータ装置、
５５：滑り体、 ５６：左ドア支持案内部、
５７：滑り体、 ５８：右ドア支持案内部、
６０：横突出部位、 ６１：縦板部位、
６２：左ドア移動支持、 ６３：右ドア移動支持体、
６４：ドア閉じ状態ロック部、６５：エレベータ装置、
６６：ドアロック部位、 ６７：ドアロック部位、
６８：ドア支持機構、 ７０：駆動部、
７１：ロック用突起、 ７２：ロック用突起、
７３：閉ドア感知部、 ７４：閉ドア感知部、
７５：ドアロック部位降り感知部、
７６：ドアロック部位降り感知部、
７７：ドアロック機構。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベータ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のエレベータ装置は、乗りかごの前部開口である出入口（符号なし）の左右に、左乗りかごドア３Ｌと右乗りかごドア３Ｒと略同じ横幅の左前壁（符号なし）と右前壁（符号なし）を有してなる構成となっている。（例えば先行技術文献１）
この左前壁（符号なし）と右前壁（符号なし）は、ドアが全開したとときに該ドアを水平に支持するための部位を乗りかご上部に域内に設けるとともに、全開したドアが左前壁（符号なし）と右前壁（符号なし）内に退避して出入口内側に突出しないようにするための、戸袋的役目を果たしているものである。
また、乗りかごの前側部の一方側に乗りかごの枠の前部支柱の内側と外側に渡って左右に突出するように、戸袋的役目を果たす２枚から４枚のスライドドアを退避させるための突出部位を設けたものが知られている。
【特許文献１】特開２００７−７６９００号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
先行技術文献１の発明は、車椅子が出入りするのに必要な出入口幅以外に左前壁と右前壁の分だけ、あるいはいずれか一方の壁を横幅の広い乗りかごとしなければならないものであるから、
乗りかごの横幅が広くなるので、乗りかごの昇降を案内し風雨から保護する囲いがその分大型、高コストとなるとともに、囲いの大型化で設置場所の制限が多くなるという欠点を有するものであった。
また、出入口の左右に左乗りかごドア３Ｌと右乗りかごドア３Ｒと略同じ横幅の左前壁と右前壁を有してなる構成、あるは一方の前壁が内側に突出してなる構成であるので、大きな荷物を持って出るとき、車椅子で出るときなどに内側に突出している左前壁あるいは右前壁に、荷とか車椅子や腕が当たりスムーズに出ることができない場合が生じるという欠点があった。この欠点は、前向きで入り後ろ向きで出る場合にはいっそう顕著である。
【０００４】
本発明は以上のような従来技術の欠点に鑑み、乗りかごの小型化および装置の全体の小型化を可能とするエレベータ装置を提供することを目的としている。
また、本発明の他の目的は乗りかごの小型化および装置の全体の小型化を可能とするとともに、荷物を持ったままでの出入りや車椅子での出入りがスムーズに且つ安全に行えるエレベータ装置を提供することを目的としている。
【０００５】
本発明の前記ならびにそのほかの目的と新規な特徴は次の説明を添付図面と照らし合わせて読むと、より完全に明らかになるであろう。
ただし、図面はもっぱら解説のためであって、本発明の技術的範囲をそれらのみに限定するものではない。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために本発明は、次に述べるような構成となっている。
＜請求項１記載の発明＞
前部左右の内側面を内縁に突出部位の殆どない側面全開口した出入口にするとともに戸袋を有さない形態の乗りかごと、
ドア全開状態では前記乗りかごの左外側に半分以上を突出した状態とされ、ドア全閉状態では外側面は該乗りかごの域に略位置されるあるいは域内に位置される、前記出入口の左側を開閉する左乗りかごドアと、
ドア全開状態では前記乗りかごの右外側に半分以上を突出した状態とされ、ドア全閉状態では外側面は該乗りかごの域に略位置されるあるいは域内に位置される、前記出入口の右側を開閉する右乗りかごドアと、
前記乗りかごの上部側あるいは下部側に設けられた、該乗りかごと略同じ横幅あるいはそれより短い横幅である左ドア支持案内部と、
前記乗りかごの上部側あるいは下部側に設けられた、該乗りかごと略同じ横幅あるいはそれより短い横幅である右ドア支持案内部と、
前記左ドア支持案内部に横移動可能に支持案内された、ドア全開状態にあっては一部が前記乗りかごの左側に突出した状態とされる左突出部位とされ、ドア全閉状態にあっては全体が前記乗りかごの域に略位置し、該左乗りかごドアを該左突出部位側で支持して横移動案内をする左ドア移動支持体と、
前記右ドア支持案内部に横移動可能に支持案内された、ドア全開状態にあっては一部が前記乗りかごの右側に突出した状態とされる右突出部位とされ、ドア全閉状態にあっては全体が前記乗りかごの域に略位置し、該右乗りかごドアを該左突出部位側で支持して横移動案内をする右ドア移動支持体と、
以上のごとく構成されてなることを特徴とするエレベータ装置である。
「前部左右の内側面を内縁に突出部位の殆どない側面全開口した出入口」は、内縁に突出部位の全くない側面全開口を含むものである。
「戸袋」とは、戸袋的一時退避的役目を果たす形態のものも含むものである。
右、左は乗りかご出入口に外から向かってみた状態、すなわち、図面においては正面図の右、左である。
「前記乗りかごの上部側あるいは下部側に設けられた、該乗りかごと略同じ横幅あるいはそれより短い横幅である左ドア支持案内部と」および「前記乗りかごの上部側あるいは下部側に設けられた、該乗りかごと略同じ横幅あるいはそれより短い横幅である右ドア支持案内部と」の「上部側」とは、乗りかごの天井部、該天井部より上方、乗りかごの前部上方を含むものであり、「下部側」とは、乗りかごの底部、該底部より下方、乗りかごの前部下方を含むものである。
＜請求項２記載の発明＞
前部左右の内側面を内縁に突出部位の殆どない側面全開口した出入口にするとともに戸袋を有さない形態の乗りかごと、
ドア全開状態では内側面が該出入口の左内側面と略同じ位置あるいは外側に外れた位置となり、ドア全閉状態では外側面が前記乗りかごの左外側面と略同じ位置あるいはそれより内側位置となる左乗りかごドアと、
ドア全開状態では内側面が該出入口の右内側面と略同じ位置あるいは外側に外れた位置となり、ドア全閉状態では外側面が前記乗りかごの右外側面と略同じ位置あるいはそれより内側位置となる右乗りかごドアと、
前記乗りかごの上部側あるいは下部側に設けられた、該乗りかごと略同じ横幅あるいはそれより短い横幅である左ドア支持案内部と、
前記乗りかごの上部側あるいは下部側に設けられた、該乗りかごと略同じ横幅あるいはそれより短い横幅である右ドア支持案内部と、
前記左ドア支持案内部に横移動可能に支持案内された、ドア全開状態にあっては一部が前記乗りかごの左側に突出した状態とされる左突出部位とされ、ドア全閉状態にあっては全体が前記乗りかごの域に略位置し、該左乗りかごドアを該左突出部位側で支持して横移動案内をする左ドア移動支持体と、
前記右ドア支持案内部に横移動可能に支持案内された、ドア全開状態にあっては一部が前記乗りかごの右側に突出した状態とされる右突出部位とされ、ドア全閉状態にあっては全体が前記乗りかごの域に略位置し、該右乗りかごドアを該左突出部位側で支持して横移動案内をする右ドア移動支持体と、
前記左乗りかごドアのドア全開状態にあっては前記乗りかごの左外側に突き出る、前記左ドア移動支持体の突き出し部位であるとともに、該左乗りかごドアを取り付ける部位である左乗りかごドア取付部と、
前記右乗りかごドアのドア全開状態にあっては前記乗りかごの右外側に突き出る、前記右ドア移動支持体の突き出し部位であるとともに、該右乗りかごドアを取り付ける部位である右乗りかごドア取付部と、
以上のごとく構成されてなることを特徴とするエレベータ装置を構成している。
【発明の効果】
【０００７】
以上の説明から明らかなように、本発明にあっては次に列挙する効果が得られる。
＜請求項１記載の発明の効果＞
（１）ドアを支持移動させるドア移動支持体を、ドア全開状態はその一部を乗りかごの外側面の外に突出する構成としたことにより、全開したドアを支持する戸袋を乗りかごの外にも内にも必要としない形態を実現するという効果を奏する。
これにより、前部左右の内側面を内縁に突出部位の殆どない側面全開口した出入口にするとともに戸袋を有さない形態の乗りかご、すなわち戸袋部分を有さない分だけ小型軽量であり、乗りかごドアを左右引き戸開きとしたエレベータ装置を実現するものである。
手動により左右の乗りかごドアを開閉する操作において、ドア全開状態である乗りかごドアの内側面が乗りかごの内側壁面と同じかそれより外側に位置する形態にあっては、乗りかご内の搭乗者は左乗りかごドアを閉めるときは、左手の指を左乗りかごドアの表面（外面）に当て引くことにより内側に引き移動させて凹形態の指掛け部を露出させ、それに指を掛け閉めればよい。これは右乗りかごドアと右手でも同じである。また、右手を親指が下に来るようにねじった状態で指を左乗りかごドアの表面に当てて引き出すようにするのもよい。これは右乗りかごドアと左手でも同じである。
以上の構成とドア閉め操作によって、乗りかごの左右の内側壁面を出入口内側壁面とした形態も可能とするものであり、例えば、車椅子が中で向きを変えない出入りを最小限の横幅で可能とする出入口幅が７０ｃｍ程度で、乗りかごの横幅がそれより十センチ程度広い、極めて小型で軽量のエレベータ装置を可能とするものである。乗りかごの左右の内側壁面を出入口内側壁面とした形態とすることが可能であり、そのような形態とすることにより車椅子が引っかかったり、当たったりする部位が左右のいずれにもない、手に持った荷物が当たったり引っかかったりしない、スムーズな出入りと安全性を実現することも可能とするものである。
（２）左右の乗りかごドアおよび左右のドア移動支持体を、停止位置では乗りかごの左右外側に大きく突出させた外退避形態にするとともに、昇降移動時にあっての左右の乗りかごドアおよび左右のドア移動支持体は乗りかごの域内に内退避形態とするので、建築物の壁あるいは囲いの壁内側の上の階と下の階の間部位に、ドア移動支持体の通過回避部分を設ける必要がない構成を実現しているものであるから、前記上の階と下の階の間部位に壁や枠の強度を上げる強化部材を組み込むことができるという効果を奏する。
また、１階と２階の距離が離れている場合においては、乗りかごドアの全開退避部位を１階と２階の停止位置にのみ設けて、その間には設けない構成とすることができ、その分低コスト化を実現する。これは、屋内の空間部分に設置する形態においては、１階と２階の全開退避部位間は空間部位とすることができ、見通し性と空間性のよいものにできる。
これによって、囲いや壁を特別な補強によってその強度あげる必要がなくなりコスト的に有利である。
（３）前記（１）によって、乗りかごの昇降移動を支持案内するとともに、風雨から保護をする囲いをコンパクトなものにできるので、この面でも装置の低コスト化、軽量化を実現するとともに、コンパクト化によって設置場所をより狭い場所に設置できるという効果をもたらすものである。
本発明のエレベータ装置はホームエレベータとして最適なものである。
＜請求項２記載の発明の効果＞
請求項１記載の発明と同様な効果を奏するととともに、左右の乗りかごドアの内側面が出入口の内側面と略同じ位置あるいは外側に外れた位置となるものであるので、出入り口の左右側面には全く突出部位のない形態を実現すると言う効果を奏する。
これによって、車椅子が引っかかったり、当たったりする部位が左右のいずれにもない、手に持った荷物が当たったり引っかかったりしない、スムーズな乗り降りと安全性を実現する。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、図面に示す発明を実施するための最良の形態により、本発明を詳細に説明する。
【０００９】
＜第１の実施の形態＞
図１ないし図５に示す本発明を実施するための第１の実施の形態において、１はエレベータ装置（図では昇降駆動装置は省略）であって、エレベータ装置１は前部の左内側面２、右内側面３の内縁に突出部位の全くない側面全開口した出入口４にするとともに戸袋を有さない形態の乗りかご５と、
ドア全開状態では前記乗りかご５の左外側に半分以上を突出した状態とされ（図２に示す状態）、ドア全閉状態では外側面は該乗りかごの域に略位置されるあるいは域内に位置される（図１に示す状態）、前記出入口４の左側を開閉する左乗りかごドア６と、
ドア全開状態では前記乗りかご５の右外側に半分以上を突出した状態とされ（図２に示す状態）、ドア全閉状態では外側面は該乗りかご５域に略位置される（図１に示す状態）、前記出入口４の右側を開閉する右乗りかごドア７と、
前記乗りかご５の上部側に設けられた、該乗りかご５と略同じ横幅あるいはそれより短い横幅である左ドア支持案内部８と、
前記乗りかご５の上部側に設けられた、該乗りかご５と略同じ横幅あるいはそれより短い横幅である右ドア支持案内部９と、
前記左ドア支持案内部８に横移動可能に支持案内された、ドア全開状態にあっては（図２に示す状態）一部が前記乗りかご５の左側に突出した状態とされる左突出部位１０とされ、ドア全閉状態にあって（図１に示す状態）は全体が前記乗りかご５域に略位置し、該左乗りかごドア６を該左突出部位１０側で支持部１１、１１で吊り支持して、上下に支持ローラーからなる滑り支持体１３をドア全開状態でもドア全閉状態でも水平に維持されるように下向きに３箇所、上向きに２箇所を有して横移動案内をする左ドア移動支持体１２と、
前記右ドア支持案内部９に横移動可能に支持案内された、ドア全開状態にあっては（図２に示す状態）一部が前記乗りかご５の右側に突出した状態とされる右突出部位１６とされ、ドア全閉状態にあって（図１に示す状態）は全体が前記乗りかご５域内に位置し、該右乗りかごドア７を該右突出部位１６側で支持部１７、１７で吊り支持して、上下に支持ローラーからなる滑り支持体１８をドア全開状態でもドア全閉状態でも水平に維持されるように下向きに３箇所、上向きに２箇所を有して横移動案内をする右ドア移動支持体１９とから構成されている。
エレベータ装置１はドア手動開閉式である。
【００１０】
左右の乗りかごドア支持案内部８、９は乗りかご５の上部に固定された、レール支持部２０に固定されている。
左乗りかごドア６および右乗りかごドア７の中程には凹形態の指掛部２１が前面および内面のできる限り内縁面部位に近い部位それぞれ設けられている。
左乗りかごドア６、左ドア支持案内部８、左ドア移動支持体１２のいずれかの関係において、ドア全開状態からそれ以上外に行かないように止めるための開移動ストッパー手段（図示せず省略）が設けれ、ドア全閉状態からそれ以上内に行かないように止めるための閉移動ストッパー手段（図示せず省略）が設けられている。
右乗りかごドア７、右ドア支持案内部９、右ドア移動支持体１９のいずれかの関係において、ドア全開状態からそれ以上外に行かないように止めるための開移動ストッパー手段（図示せず省略）が設けれ、ドア全閉状態からそれ以上内に行かないように止めるための閉移動ストッパー手段（図示せず省略）が設けられている。
乗りかご５の底部あるいは下部前部には、左乗りかごドア６および右乗りかごドア７を主に前後に振れないように支持案内する下部案内部２２が設けられている。
乗りかご５の内壁左右側面のいずれかの面に突き出さないように、乗りかご５の昇降を指示する上りボタンと下りボタン（図示せず省略）を有する操作パネル２４が設けられている。
左ドア支持案内部８と、右ドア支持案内部９と、左ドア移動支持体１２と、右ドア移動支持体１９とでドア支持機構２３を形成している。
ドア支持機構２３を乗りかご５の下部側に設ける形態もよいものである。
手動により左右の乗りかごドアを開閉する操作について説明する。
ドア全開状態である乗りかごドアの内側面が乗りかごの内側壁面と同じかそれより外側に位置する形態にあっては、乗りかご内の搭乗者は左乗りかごドアを閉めるときは、左手の指を左乗りかごドアの表面（外面）に当て引くことにより内側に引きどうさせて凹形態の指掛け部を露出させ、それに指を掛け閉めればよい。これは右乗りかごドアと右手でも同じである。
また、右手を親指が下に来るようにねじった状態で指を左乗りかごドアの表面に当てて引き出すようにする
【００１１】
図４、図５は家屋２５の外側にエレベータ装置１（昇降駆動装置は図示せず省略）を設置した状態例図である。
エレベータ装置１は、乗りかご５と、ドア支持機構２３と、昇降駆動装置（図示せず省略）と、囲い２６とから構成されている。
囲い２６の１階の乗りかご５の停止場所の左には、左乗りかごドア６および左ドア移動支持体１２が開き退避する場所である１階左ドア退避部２８が設けられ、右には１階右ドア退避部２９が設けられている。同様に、２階には２階左ドア退避部３０および２階右ドア退避部３１が設けられている。
１階のドア退避部２８、２９と２階のドア退避部３０、３１の間には強化部材３２が入れられた仕切り形態とされ、退避部や囲い２６およびその枠の支持強度上げている。
乗りかご５の昇降移動は、左乗りかごドア６および右乗りかごドアが完全な全閉状態となっていなければ動作しないようになっており、上りボタンあるいは下りボタンを押した場合に、ソレノイド嵌合機構、回転嵌合機構などのドアロック部（図示せず省略）が動作して全閉状態の左乗りかごドア６および右乗りかごドア７をロックし、このロック状態でのみ上り移動、下り移動が行えるようになっている。乗りかご５が所定の停止位置である乗り降り場所（出入り場所）に停止している状態では、左乗りかごドア６および右乗りかごドア７は常に手動によって開閉が自由に行えるようになっている。
乗りかご５の昇降移動は、左乗りかごドア６の完全な全閉状態は、光センサ、圧電センサ、ローラースイッチセンサ（図示せず省略）などにより検出し、ドアロック部はこの検出状態にない場合にあっては動作しないようになっている。
上りボタン、下りボタンをおしてアロック部が動作して左乗りかごドア６および右乗りかごドア７が所定のロック状態となった状態が、確認されない状態では、乗りかご５の移動はしないようになっている。
昇降駆動装置は、左右に螺旋シャフトを設け、乗りかご５の上部や下部に位置させ該乗りかご５と一体的に昇降移動する回転ナットを左右に設け、この回転ナットを回転させるモータを設け、前記螺旋シャフトに前記回転ナットを螺合せて、回転ナットの回転螺合によって乗りかご５を昇降移動させるの、巻取り装置によって巻き取られるワイヤに乗りかご５を吊り状態として昇降移動させるもの、乗りかご５の下方あるいは上方に設けた油圧、エアー力、吸引力などにより昇降移動させるもの、など多様な昇降駆動装置が使用できるものである。
【００１２】
（１）左ドア支持案内部８および右ドア支持案内部９を支持移動させる左右のドア移動支持体１２、１９を、ドア全開状態はその一部である左突出部位１０および右突出部位１６を乗りかご５の外側面の外に突出する構成としたことにより、全開した左右の乗りかごドア８、９を支持する戸袋を乗りかごの外にも内にも必要としない形態を実現する。
これにより、前部左右の内側面を内縁に突出部位の殆どない側面全開口した出入口にするとともに戸袋を有さない形態の乗りかご、すなわち戸袋部分を有さない分だけ小型軽量であり乗りかごドアを左右引き戸開きとしたエレベータ装置１を実現している。
これによって、乗りかご５の左右の内側壁面を出入口内側壁面とした形態も可能とするものであり、例えば、車椅子が中で向きを変えない出入りを最小限の横幅で可能とする出入口幅が８０ｃｍ程度で、乗りかごの横幅がそれより十センチ程度広い、極めて小型のエレベータ装置を可能とするものである。乗りかご５の左右の内側壁面を出入口内側壁面とした形態とすることが可能であり、そのような形態とすることにより車椅子が引っかかったり、当たったりする部位が左右のいずれにもない、手に持った荷物が当たったり引っかかったりしない、スムーズな出入りと安全性を実現することも可能とするものである。
（２）左右の乗りかごドア８、９および左右のドア移動支持体１２、１９を、停止位置では乗りかご５の左右外側に大きく突出させた外退避形態にするとともに、昇降移動時にあっての左右の乗りかごドアおよび左右のドア移動支持体は乗りかごの域に内退避形態とするので、建築物である家屋２５の壁あるいは囲い２６の壁内側の１階と２階の間部位に、左右のドア移動支持体１２、１９の通過回避部分を設ける必要がない構成を実現しているものであるから、前記１階と２階の間部位に壁や枠の強度を上げる強化部材３２を組み込むことができる。
また、１階と２階の距離が離れている場合においては、左右の乗りかごドア６、７の全開退避部位を１階と２階の停止位置にのみ設けて、その間には設けない構成とすることができ、その分低コスト化を実現する。これは、屋内の空間部分に設置する形態においては、１階と２階の全開退避部位間は空間部位とすることができ、見通し性と空間性のよいものにできる。
これによって、囲い５や壁の強度を特別な補強によってあげなければならない、コスト高となる使用としなくて良いものとできる。
（３）前記（１）によって、乗りかごの昇降移動を支持案内するとともに風雨から保護をする囲い５をコンパクトなものにできるので、この面でも装置の低コスト化、軽量化を実現するとともに、コンパクト化によって設置場所をより狭い場所とすることができる。
滑り支持体は滑り支持体１３、１８のものに限られるものではない。たとえば、多数の小さなローラーからなるもので、このローラーがドア支持体側に設けられている形態、あるいは滑り支持体側に設けられている形態、リニアベアリング、超高密度ポリエチレン部材（ドア支持体と滑り支持体の両方に設けるのがよい）などの滑り部材など多様なものがある。
【００１３】
（発明を実施するための異なる形態）
次に、本発明を実施するための異なる形態について説明する。なお、これら本発明を実施するための異なる形態の説明に当たって、本発明を実施するための先に述べてある最良の実施の形態と同一構成部分には同一符号を付して重複する説明を省略する。
【００１４】
＜第２の実施の形態＞
図６、図７、図８に示す本発明を実施するための第２の実施の形態において、前記第１の実施の形態と主に異なる点は、
左ドア支持案内部を、上下に間隔をあけて上下に４個ずつ配列したローラーである８個の滑り支持体３５からなる左ドア支持案内部３６とし、
右ドア支持案内部を、上下に間隔をあけて上下に４個ずつ配列したローラーである８個の滑り支持体３７からなる右ドア支持案内部３８とし、
左ドア移動支持体、右ドア移動支持体を、ローラーのない単なる棒部材として滑り支持体３５、滑り支持体３７の間に位置されて支持され移動する形態の左ドア移動支持体３３、右ドア移動支持体３４とし、
乗りかご５の下部に左乗りかごドア６および右乗りかごドア７を連結部４０、４１で連結してなる無限軌道を描くベルト３９、該ベルト３９を駆動する駆動モータ４２とからなるドア自動開閉駆動部４３を設けてなるエレベータ装置４４を形成した点にある。
左乗りかごドア６および右乗りかごドア７の下部を支持案内する下部案内部２２は、乗りかご５の前面から前方に突き出すように設けられた側面逆Ｌ字型のかご側案内部６８と、このかご側案内部６８の下向き部位の前後振れをとめるように、該下向き部位を嵌めてなる乗りかごドアの底部に設けられた凹形態のドア側案内部６９とからなっている。
かご側案内部６８は、乗り降り位置である停止状態にあって、建造物の出入口と乗りかごの出入口との間にできる隙間を埋める役目も果たしているものである。
また、ドア側案内部６９の内底に溝付ローラーを設けかご側案内部６８がこれに乗り嵌って、滑り案内されるようにするのもよい。
また、乗りかごドアの底部あるいはかご側案内部６８の上部にローラーを設けて該乗りかごドアを下部でも滑り移動案内されるようにするのがよい。
また、乗りかごドアの底部あるいはかご側案内部６８の上部に溝付ローラーを設けて、この溝付ローラーに嵌り乗りあるいは嵌り乗せる板材からなる案内部材あるいは案内され部材を設けた構成のものもよい。
操作パネル２４の上りボタン、下りボタンの押し操作があると、昇降駆動装置および所定の停止位置を検出手段により検出しているときだけ、ドア自動開閉駆動部４３が動作し左乗りかごドア６および右乗りかごドア７を自動開閉するようになっている。
ドアの完全な全閉状態を検出しているときのみ、操作パネル２４の操作によって乗りかご５は昇降移動するようになっている。また、乗りかご５と昇降駆動装置が停止し且つ所定の停止位置にあることを検出しているときのみ操作パネル２４を操作してドアの開閉を行うことができるようになっている。
【００１５】
＜第３の実施の形態＞
図９、図１０に示す本発明を実施するための第３の実施の形態において、前記第１の実施の形態と主に異なる点は、
左乗りかごドア６の内壁の内側寄りに指を掛ける凹部５２によって形成された左ドア指掛け部４７を設け、
乗りかご５の左内壁の前側にドア全開状態で該乗りかご５の前部面域に入っている前記左ドア指掛け部４７の一部あるいは全部を露出させて、該乗りかご内から該左ドア指掛け部４７に指を掛けることができるようにするための左指入れ凹部４９を設け、
右乗りかごドア７の内壁の内側寄りに指を掛ける凹部５２によって形成された右ドア指掛け部４８を設け、
乗りかごの５右内壁の前側にドア全開状態で該乗りかご５の前部面域に入っている前記右ドア指掛け部４８を露出させて、該乗りかご５内から該右ドア指掛け部４８に指を掛けることができるようにするための右指入れ凹部５０を設けてなるエレベータ装置５１を形成した点にある。
手動でドアの開閉を行うことが可能な装置とした場合、凹部５２によって形成された左ドア指掛け部４７、右ドア指掛け部４８が乗りかご５の内側壁面に隠れた状態としても左右の指入れ凹部４９、５０域に該左右のドア指掛け部４７、４８が位置するので、該左右のドア指掛け部４７、４８に指を掛けドアを閉じ操作することができる。この構成によって、ドア全開状態にあって且つドアの内側面が乗りかご５の内側壁面と略同じ位置あるいは外側に位置する状態とできるので、ドア全開状態にあって出入口側部に突出する部位が全くない形態を実現する。
この出入口側部に突出する部位のない形態は、荷物を持って出るとき、車椅子で出るときなどでも不用意に引っかかったりぶっ使ったりする部位のない形態であるので、スムーズ且つ安全に乗りかごからでることができることを実現する。
また、出入口を同じ幅とする形態においては、出入口側部に突出する戸袋的役目を果たす部位のない分だけ乗りかごを小型、軽量とできるものである。
左右の指入れ凹部４９、５０の深さは５ｍｍ〜１２ｍｍ程度の、乗りかご５の側壁ボード内とするのがよい。
左右のドア指掛け部４７、４８の肉厚は、０２ｍｍ〜１ｍｍ程度である。
左右のドア指掛け部４７、４８を奥側に１ｍｍから数ミリ程度突出させた形態もよく、この場合左右のドア指掛け部４７、４８が乗りかご５の側壁内面縁部位に当たり、開き止め手段としての役目を果たすことも可能である。
また、ドア指掛け部４７、４８を突出させた形態で、その肉厚を乗りかご５の内壁の化粧板と同じかそれより薄くすることにより、完全に内側に突出する部位のない出入口を実現することも可能である。
【００１６】
＜第４の実施の形態＞
図１１、図１２、図１３に示す本発明を実施するための第４の実施の形態において、前記第１の実施の形態と主に異なる点は、
左ドア支持案内部を、断面角Ｃ形状の棒部材の天井内面と底部内面にローラーからなる滑り体５５を４箇所に間隔をあえて設けてなる左ドア支持案内部５６とし、
右ドア支持案内部を、断面角Ｃ形状の棒部材の天井内面と底部内面にローラーからなる滑り体５７を４箇所に間隔をあえて設けてなる右ドア支持案内部５８とし、
左ドア移動支持体を、断面横Ｔ形態の横突出部位６０と縦板部位６１からなるローラーのない棒部材からなる左ドア移動支持体６２とし、上下の滑り体５５、５５の間に該横突出部位６０が挟まるように位置して、該滑り体５５、５５に移動案内するようにされるとともに、縦板部位６１は左ドア支持案内部５６の内側に位置されて前方に外れないようにして横移動支持案内されるようにしたものとし、
右ドア移動支持体を、断面横Ｔ形態の横突出部位６０と縦板部位６１からなるローラーのない棒部材からなる右ドア移動支持体６３とし、上下の滑り体５７、５７の間に該横突出部位６０が挟まるように位置して、該滑り体５７、５７に移動案内するようにされるとともに、縦板部位６１は左ドア支持案内部５６の内側に位置されて前方に外れないようにして横移動支持案内されるようにしたものとし、
右ドア移動支持体６３の底部に、全閉状態となった左乗りかごドア６および右乗りかごドア７の閉じ状態を同時にロックする、上下移動によってロック・解除を行う二股形態のドアロック部位６６、６７を有するドア閉じ状態ロック部６４を設けてなる、ドア手動開閉式のエレベータ装置６５を形成した点にある。
左ドア支持案内部５６、右ドア支持案内部５８、左ドア移動支持体６２、右ドア移動支持体６３とでドア支持機構６８を形成している。
【００１７】
図１３に示すドアロック機構７７は次のような構成となっている。
ドア閉じ状態ロック部６４は、ソレノイド、カムローラー、エアーシリンダー、油圧シリンダーなどからなるとともに、電子制御された駆動部７０によって二股形態のドアロック部位６６、６８は昇降動作させられる。
左乗りかごドア６および右乗りかごドア７の上部の内縁方には、ドアロック部位６６、６７が降りて挟み形態とすることによって、ドアの開きをロックするのロック用突起７１、７２が後方奥に向かう形態で設けられ、乗りかご５側（図ではレール支持部２０）にロック用突起７１、７２がドア完全閉状態にあることを感知する閉ドア感知部７３、７４が設けられ、閉ドア感知部７３、７４の下方にはドアロック部位６６の降下完了を感知するドアロック部位降り感知部７５、７６（ドアロック部位降り感知部７５はロック用突起７１を感知し、ドアロック部位降り感知部７６はロック用突起７２を感知する。）が設けられている。
閉ドア感知部７３、７４、ドアロック部位降り感知部７５、７６は、スイッチ式などの接触式感知部、静電容量の変化の感知、磁場の変化の感知、磁気の感知、光の感知などの非接触式感知部などである。
操作パネル２４の上りボタン、下りボタン（同時に押した場合は作動せず）を押した場合にあって、ロック用突起７１、７２を閉ドア感知部７３、７４が感知していなければドアロック部位６６、６７は動作せず、乗りかご５は動作しない。
操作パネル２４の上りボタン、下りボタンを押したことが感知され且つロック用突起７１、７２を閉ドア感知部７３、７４が感知していることが確認されている場合にのみ（一方のみの感知では動作しない）、ドアロック部位６６、６７が作動して下降し、それぞれに対応するドアロック部位降り感知部７５、７６で感知されていることが確認され、ロック用突起７１、７２の閉ドア感知部７３、７４での感知およびドアロック部位６６、６７のドアロック部位降り感知部７５、７６での感知という両感知がなされている状態でのみ、乗りかご５は所定の昇降動作を行うようになっている。
所定の停止位置に乗りかごが到達したことが感知され、且つ、昇降駆動装置が完全に停止していることが確認されたら、ドアロック部位６６、６７が上昇しロック状態は解除され、外からもなかからも手で自由に開閉できるようになる。
【産業上の利用可能性】
【００１８】
本発明は主にエレベータ装置を製造する産業で利用される。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の第１の実施の形態のエレベータ装置の囲いおよび昇降駆動装置を省略したドア全閉状態の正面図。
【図２】本発明の第１の実施の形態のエレベータ装置の囲いおよび昇降駆動装置を省略したドア全開状態の正面図。
【図３】本発明の第１の実施の形態のエレベータ装置の囲いおよび昇降駆動装置を省略した右側面図および部分拡大図。
【図４】本発明の第１の実施の形態のエレベータ装置の家屋外に設置した状態例の２階に位置してドア全開状態の背面図。
【図５】本発明の第１の実施の形態のエレベータ装置の家屋外に設置した状態例の１階に位置している右側面図。
【図６】本発明の第２の実施の形態のエレベータ装置の囲いおよび昇降駆動装置を省略したドア全閉状態の正面図。
【図７】本発明の第２の実施の形態のエレベータ装置の囲いおよび昇降駆動装置を省略したドア全開状態の正面図。
【図８】本発明の第２の実施の形態のエレベータ装置の囲いおよび昇降駆動装置を省略したドア全開状態の背面図。
【図９】本発明の第３の実施の形態のエレベータ装置の囲いおよび昇降駆動装置を省略したドア全閉状態の正面図。
【図１０】本発明の第３の実施の形態のドア全開上体の部分斜視図。
【図１１】本発明の第４の実施の形態のドア支持機構のドア全閉状態（上図）およびドア全開状態（下図）の正面図。
【図１２】本発明の第４の実施の形態のドア支持機構およびドアロック機構の右側面図。
【図１３】本発明の第４の実施の形態のドアロック機構の構成図。
【符号の説明】
【００２０】
１：エレベータ装置、 ２：左内側面、
３：右内側面、 ４：出入口、
５：乗りかご、 ６：左乗りかごドア、
７：右乗りかごドア、 ８：左ドア支持案内部、
９：右ドア支持案内部、 １０：左突出部位、
１１：支持部、 １２：左ドア移動支持体、
１３：滑り支持体、 １６：右突出部位、
１７：支持部、 １８：滑り支持体、
１９：右ドア移動支持体、 ２０：レール支持部、
２１：指掛部、 ２２：下部案内部、
２３：ドア支持機構、 ２４：操作パネル、
２５：家屋、 ２６：囲い、
２８：１階左ドア退避部、 ２９：１階右ドア退避部、
３０：２階左ドア退避部、 ３１：２階右ドア退避部、
３２：強化部材、 ３３：左ドア移動支持体、
３４：右ドア移動支持体、 ３５：滑り支持体、
３６：左ドア支持案内部、 ３７：滑り支持体、
３８：右ドア支持案内部、 ４０：連結部、
４１：連結部、 ４２：駆動モータ、
４３：ドア自動開閉駆動部、 ４４：エレベータ装置、
４６指差し凹、 ４７：左ドア指掛け部、
４８：右ドア指掛け部、 ４９：左指入れ凹部、
５０：右指入れ凹部、 ５１：エレベータ装置、
５５：滑り体、 ５６：左ドア支持案内部、
５７：滑り体、 ５８：右ドア支持案内部、
６０：横突出部位、 ６１：縦板部位、
６２：左ドア移動支持、 ６３：右ドア移動支持体、
６４：ドア閉じ状態ロック部、６５：エレベータ装置、
６６：ドアロック部位、 ６７：ドアロック部位、
６８：ドア支持機構、 ７０：駆動部、
７１：ロック用突起、 ７２：ロック用突起、
７３：閉ドア感知部、 ７４：閉ドア感知部、
７５：ドアロック部位降り感知部、
７６：ドアロック部位降り感知部、
７７：ドアロック機構。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
前部左右の内側面を内縁に突出部位の殆どない側面全開口した出入口にするとともに戸袋を有さない形態の乗りかごと、
ドア全開状態では前記乗りかごの左外側に半分以上を突出した状態とされ、ドア全閉状態では外側面は該乗りかごの域に略位置されるあるいは域内に位置されるあるいは域内に位置される、前記出入口の左側を開閉する左乗りかごドアと、
ドア全開状態では前記乗りかごの右外側に半分以上を突出した状態とされ、ドア全閉状態では外側面は該乗りかごの域に略位置されるあるいは域内に位置される、前記出入口の右側を開閉する右乗りかごドアと、
前記乗りかごの上部側あるいは下部側に設けられた、該乗りかごと略同じ横幅あるいはそれより短い横幅である左ドア支持案内部と、
前記乗りかごの上部側あるいは下部側に設けられた、該乗りかごと略同じ横幅あるいはそれより短い横幅である右ドア支持案内部と、
前記左ドア支持案内部に横移動可能に支持案内された、ドア全開状態にあっては一部が前記乗りかごの左側に突出した状態とされる左突出部位とされ、ドア全閉状態にあっては全体が前記乗りかごの域に略位置し、該左乗りかごドアを該左突出部位側で支持して横移動案内をする左ドア移動支持体と、
前記右ドア支持案内部に横移動可能に支持案内された、ドア全開状態にあっては一部が前記乗りかごの右側に突出した状態とされる右突出部位とされ、ドア全閉状態にあっては全体が前記乗りかごの域に略位置し、該右乗りかごドアを該左突出部位側で支持して横移動案内をする右ドア移動支持体と、
以上のごとく構成されてなることを特徴とするエレベータ装置。
【請求項２】
前部左右の内側面を内縁に突出部位の殆どない側面全開口した出入口にするとともに戸袋を有さない形態の乗りかごと、
ドア全開状態では内側面が該出入口の左内側面と略同じ位置あるいは外側に外れた位置となり、ドア全閉状態では外側面が前記乗りかごの左外側面と略同じ位置あるいはそれより内側位置となる左乗りかごドアと、
ドア全開状態では内側面が該出入口の右内側面と略同じ位置あるいは外側に外れた位置となり、ドア全閉状態では外側面が前記乗りかごの右外側面と略同じ位置あるいはそれより内側位置となる右乗りかごドアと、
前記乗りかごの上部側あるいは下部側に設けられた、該乗りかごと略同じ横幅あるいはそれより短い横幅である左ドア支持案内部と、
前記乗りかごの上部側あるいは下部側に設けられた、該乗りかごと略同じ横幅あるいはそれより短い横幅である右ドア支持案内部と、
前記左ドア支持案内部に横移動可能に支持案内された、ドア全開状態にあっては一部が前記乗りかごの左側に突出した状態とされる左突出部位とされ、ドア全閉状態にあっては全体が前記乗りかごの域に略位置し、該左乗りかごドアを該左突出部位側で支持して横移動案内をする左ドア移動支持体と、
前記右ドア支持案内部に横移動可能に支持案内された、ドア全開状態にあっては一部が前記乗りかごの右側に突出した状態とされる右突出部位とされ、ドア全閉状態にあっては全体が前記乗りかごの域に略位置し、該右乗りかごドアを該左突出部位側で支持して横移動案内をする右ドア移動支持体と、
以上のごとく構成されてなることを特徴とするエレベータ装置。
【請求項１】
前部左右の内側面を内縁に突出部位の殆どない側面全開口した出入口にするとともに戸袋を有さない形態の乗りかごと、
ドア全開状態では前記乗りかごの左外側に半分以上を突出した状態とされ、ドア全閉状態では外側面は該乗りかごの域に略位置されるあるいは域内に位置されるあるいは域内に位置される、前記出入口の左側を開閉する左乗りかごドアと、
ドア全開状態では前記乗りかごの右外側に半分以上を突出した状態とされ、ドア全閉状態では外側面は該乗りかごの域に略位置されるあるいは域内に位置される、前記出入口の右側を開閉する右乗りかごドアと、
前記乗りかごの上部側あるいは下部側に設けられた、該乗りかごと略同じ横幅あるいはそれより短い横幅である左ドア支持案内部と、
前記乗りかごの上部側あるいは下部側に設けられた、該乗りかごと略同じ横幅あるいはそれより短い横幅である右ドア支持案内部と、
前記左ドア支持案内部に横移動可能に支持案内された、ドア全開状態にあっては一部が前記乗りかごの左側に突出した状態とされる左突出部位とされ、ドア全閉状態にあっては全体が前記乗りかごの域に略位置し、該左乗りかごドアを該左突出部位側で支持して横移動案内をする左ドア移動支持体と、
前記右ドア支持案内部に横移動可能に支持案内された、ドア全開状態にあっては一部が前記乗りかごの右側に突出した状態とされる右突出部位とされ、ドア全閉状態にあっては全体が前記乗りかごの域に略位置し、該右乗りかごドアを該左突出部位側で支持して横移動案内をする右ドア移動支持体と、
以上のごとく構成されてなることを特徴とするエレベータ装置。
【請求項２】
前部左右の内側面を内縁に突出部位の殆どない側面全開口した出入口にするとともに戸袋を有さない形態の乗りかごと、
ドア全開状態では内側面が該出入口の左内側面と略同じ位置あるいは外側に外れた位置となり、ドア全閉状態では外側面が前記乗りかごの左外側面と略同じ位置あるいはそれより内側位置となる左乗りかごドアと、
ドア全開状態では内側面が該出入口の右内側面と略同じ位置あるいは外側に外れた位置となり、ドア全閉状態では外側面が前記乗りかごの右外側面と略同じ位置あるいはそれより内側位置となる右乗りかごドアと、
前記乗りかごの上部側あるいは下部側に設けられた、該乗りかごと略同じ横幅あるいはそれより短い横幅である左ドア支持案内部と、
前記乗りかごの上部側あるいは下部側に設けられた、該乗りかごと略同じ横幅あるいはそれより短い横幅である右ドア支持案内部と、
前記左ドア支持案内部に横移動可能に支持案内された、ドア全開状態にあっては一部が前記乗りかごの左側に突出した状態とされる左突出部位とされ、ドア全閉状態にあっては全体が前記乗りかごの域に略位置し、該左乗りかごドアを該左突出部位側で支持して横移動案内をする左ドア移動支持体と、
前記右ドア支持案内部に横移動可能に支持案内された、ドア全開状態にあっては一部が前記乗りかごの右側に突出した状態とされる右突出部位とされ、ドア全閉状態にあっては全体が前記乗りかごの域に略位置し、該右乗りかごドアを該左突出部位側で支持して横移動案内をする右ドア移動支持体と、
以上のごとく構成されてなることを特徴とするエレベータ装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【公開番号】特開２０１０−１２０７０３（Ｐ２０１０−１２０７０３Ａ）
【公開日】平成２２年６月３日（２０１０．６．３）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−２９２９１１（Ｐ２００８−２９２９１１）
【出願日】平成２０年１１月１７日（２００８．１１．１７）
【出願人】（５０３２５３２０８）三洋機工株式会社 (3)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年６月３日（２０１０．６．３）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年１１月１７日（２００８．１１．１７）
【出願人】（５０３２５３２０８）三洋機工株式会社 (3)
【Ｆターム（参考）】
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