クリップ及び結合構造
【課題】クリップによって結合すべき２部材のクリップ取付部に相対的な位置ずれがあっても、２部材を正規の位置関係で結合することができるクリップを、従来のものより少ない部品点数によって構成し、併せて組付作業性を改善すること。
【解決手段】ピン部材２０とグロメット部材５０とをスライド可能な状態で抜け止め係合する構造とし、そのスライド移動を許容してピン部材２０とグロメット部材５０との挿入方向に沿う軸線周りの回転変位を規制する回転規制係合部（３８、６４）をピン部材２０とグロメット部材５０とに形成する。
【解決手段】ピン部材２０とグロメット部材５０とをスライド可能な状態で抜け止め係合する構造とし、そのスライド移動を許容してピン部材２０とグロメット部材５０との挿入方向に沿う軸線周りの回転変位を規制する回転規制係合部（３８、６４）をピン部材２０とグロメット部材５０とに形成する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、クリップ及び結合構造に関し、特に、クリップによって結合すべき２部材のクリップ取付部に相対的な心ずれがあっても２部材を結合することができるクリップ及び結合構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車等の車内パネルに天井ランプのような内装品を取り付けるためのクリップとして、雌側嵌合部を有して車内パネルと内装品の何れか一方に取り付けられる雌取付部材と、他方に取り付けられるピン部材と、前記ピン部材がピン軸方向と直交する方向（径方向）に対してスライド可能に嵌合する雄側嵌合部を有して雌側嵌合部に回転可能に嵌合する雄取付部材の３部品からなるクリップが知られている（例えば、特許文献１）。
【０００３】
このクリップによれば、雌取付部材と雄取付部材との相対的な回転変位と、ピン部材と雄取付部との相対的な径方向変位との組み合わせによって、ピン部材を雌取付部材に対してピン部材の中心軸線周りのあらゆる向きの径方向にもオフセット配置でき、車内パネルと内装品に形成されている雌取付部材の取付部とピン部材の取付部とに相対的な位置ずれ（心ずれ）があっても、車内パネルの正規の位置に内装品を取り付けることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−１７６４５２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述した従来のクリップは、雌取付部材とピン部材と雄取付部材の３部品を必要とし、部品点数が多い。
【０００６】
本発明が解決しようとする課題は、車内パネルに内装品を取り付ける等、クリップによって結合すべき２部材のクリップ取付部に相対的な位置ずれがあっても、２部材を正規の位置関係で結合することができるクリップを、従来のものより少ない部品点数によって構成し、併せて組付作業性を改善することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明によるクリップは、第１の部材（１）と第２の部材（２）とを結合するクリップ（１０）であって、ピン部材（２０）と、グロメット部材（５０）とにより構成され、前記ピン部材（２０）は、フランジ部（２２）と、前記フランジ部（２２）の一方の側に一体形成され、前記第２の部材（２）に結合されるべきピン係合部（２４）と、前記フランジ部（２２）の他方の側に一体形成されたピン本体部（３２）とを有し、前記グロメット部材（５０）は、前記第１の部材（１）に結合されるべきグロメット係合部（５４）と、前記ピン本体部（３２）を挿入されることにより、前記ピン本体部（３２）が当該ピン本体部（３２）の挿入方向とは異なる第１の方向に所定のストロークに亘ってスライド可能な状態で抜け止め係合するピン係合孔（６０）を画定するグロメット本体部（５４）とを一体に有し、前記ピン部材（２０）と前記グロメット部材（５０）とが挿入方向に沿う軸線周りの所定の相対回転位置にて互いに係合し、前記ピン部材（２０）と前記グロメット部材（５０）との前記第１の方向の相対的なスライド移動を許容して前記ピン部材（２０）と前記グロメット部材（５０）との前記挿入方向に沿う軸線周りの回転変位を規制する回転規制係合部（３８、６４）が前記ピン部材（２０）と前記グロメット部材（５０）とに形成されている。
【０００８】
この構成によれば、回転規制係合部（３８、６４）の係合によって、結合状態のピン部材（２０）とグロメット部材（５０）との挿入方向に沿う軸線周りの回転変位を規制することができ、組み付け前のピン部材（２０）とグロメット部材（５０）との相対位置関係が一義的に決まり、クリップ（１０）の第１の部材（１）、第２の部材（２）に対する組付作業性が改善される。
【０００９】
本発明によるクリップは、好ましい一つの実施形態として、前記ピン本体部（３２）は先端に係合頭部（３６）を有し、前記ピン本体部（３２）が前記ピン係合孔（６０）に挿入されて前記挿入方向に沿う軸線周りに所定回転角度だけ回転変位することにより、前記係合頭部（３６）が前記ピン係合孔（６０）の開口縁部（６０Ａ）に係合し、前記ピン本体部（３２）と前記ピン係合孔（６０）との抜け止め係合をロックし、当該ロック状態で、前記回転規制係合部（３８、６４）により前記ピン部材（２０）と前記グロメット部材（５０）との前記挿入方向に沿う軸線周りの回転変位が規制される。
【００１０】
この構成によれば、ピン本体部（３２）とピン係合孔（６０）との抜け止め係合をロックしてその抜け止め係合を強固なものにすることができた上で、組み付け前のピン部材（２０）とグロメット部材（５０）との相対位置関係が一義的に決まり、クリップ（１０）の第１の部材（１）、第２の部材（２）に対する組付作業性が改善される。
【００１１】
本発明によるクリップは、好ましい一つの実施形態として、前記回転規制係合部は、前記ピン部材（２０）と前記グロメット部材（５０）との何れか一方に形成された矩形形状の先端が自由端である片持ちの弾性係合片（３８）と、前記ピン部材（２０）と前記グロメット部材（５０）との何れか他方に形成されて前記弾性係合片（３８）が係合する係合凹部（６０）とにより構成され、前記係合凹部（６０）は、前記第１の方向に長い矩形をなしていて、前記弾性係合片（３８）が前記係合凹部（６０）に当該係合凹部（６０）の長手方向にスライド可能に嵌り込むことにより、前記回転変位を規制し、且つ前記スライド移動を許容する。
【００１２】
この構成によれば、回転規制係合部を簡単に構成することができる。
【００１３】
本発明によるクリップは、好ましい一つの実施形態として、前記弾性係合片（３８）は、対称配置で対をなし、各々、前記ピン部材（２０）と前記グロメット部材（５０）との対向面より相手側に対して所定の傾斜角をもって立ち上がり、前記係合凹部（６０）に長手方向の両端から当該係合凹部（６０）の端縁に押し付けられた状態で先端側が前記係合凹部（６０）に嵌り込んでいる。
【００１４】
この構成によれば、ピン部材（２０）とグロメット部材（５０）とが第１の方向にずれると、片側の弾性係合片（３８）の弾性変形が大きくなることにより、弾性係合片（３８）の反力が増し、ずれをなくすセンタリング作用が得られる。
【００１５】
本発明によるクリップは、好ましい一つの実施形態として、前記ピン係合孔（６０）は、第１の方向に長い長孔であり、当該ピン係合孔（６０）の側部の第１の方向の中央部に、前記ピン本体部（３２）がクリックストップ式に係合する凹部（６２）を有する。
【００１６】
この構成によれば、ピン本体部（３２）が凹部（６２）にクリックストップ式に係合することにより、ピン部材（２０）とグロメット部材（５０）との第１の方向の相対的な初期位置を設定することができ、クリップ（１０）の第１の部材（１）、第２の部材（２）に対する組付作業性を更に改善することができる。
【００１７】
本発明によるクリップは、好ましい一つの実施形態として、前記グロメット係合部（５４））と前記ピン係合部（２４）との何れか一方が、前記第１の部材（１）と前記第２の部材（２）の対応するものに対して、前記挿入方向及び前記第１の方向のいずれとも異なる第２の方向にスライド可能な状態で抜け止め係合するスライド可能係合部として構成されている。
【００１８】
この構成によれば、第１の部材（１）に形成されているグロメット取付孔（３）と第２の部材（２）に形成されているピン取付孔（４）とに、製作上の相対的な位置ずれが２方向にあっても、、ピン部材２０とグロメット部材（５０）の２部品によるクリップによって、第１の部材（１）と第２の部材（２）とを正規の位置関係で結合させることができる。
【００１９】
本発明による結合構造は、第１の部材（１）と第２の部材（２）とを結合する結合構造であって、ピン部材（２０）と、グロメット部材（５０）とにより構成されたクリップ（１０）を具備し、前記第１の部材（１）にはグロメット取付孔（３）が形成され、前記第２の部材（２）にはピン取付孔（４）が形成され、前記ピン部材（２０）は、フランジ部（２２）と、前記フランジ部（２２）の一方の側に一体形成され、前記ピン取付孔（４）に挿入されて前記第２の部材（２）に抜け止め係合するピン係合部（２０）と、前記フランジ部（２２）の他方の側に一体形成されたピン本体部（３２）とを有し、前記グロメット部材（５０）は、前記第１の部材（１）に結合されるべきグロメット係合部（５４）と、前記ピン本体部（３４）を挿入されることにより、前記ピン本体部（３４）が当該ピン本体部（３４）の挿入方向とは異なる第１の方向に所定のストロークに亘ってスライド可能な状態で抜け止め係合するピン係合孔（６０）を画定するグロメット本体部（５４）とを一体に有し、前記ピン部材（２０）と前記グロメット部材（５０）とが挿入方向に沿う軸線周りの所定の相対回転位置にて互いに係合し、前記ピン部材（２０）と前記グロメット部材（５０）との前記第１の方向の相対的なスライド移動を許容して前記ピン部材（２０）と前記グロメット部材（５０）との前記挿入方向に沿う軸線周りの回転変位を規制する回転規制係合部（３８、６０）が前記ピン部材（２０）と前記グロメット部材（６０）とに形成され、前記グロメット取付孔（３）と前記ピン取付孔（４）との何れか一方は、前記グロメット係合部（５４）あるいは前記ピン係合部２４）を前記挿入方向及び前記第１の方向のいずれとも異なる第２の方向に移動可能に受け入れ、前記グロメット係合部（５４）と前記ピン係合部（２４）との何れか一方が、前記第１の部材（１）と前記第２の部材（２）に対応するものに対して前記第２の方向にスライド可能な状態で抜け止め係合するスライド可能係合部として構成されている。
【００２０】
この結合構造によれば、第１の部材（１）に形成されているグロメット取付孔（３）と第２の部材（２）に形成されているピン取付孔（４）とに、製作上の相対的な位置ずれがあっても、ピン部材（２０）とグロメット部材（５０）との第１の方向のスライド移動と、グロメット部材（５０）と第２の部材（２）との第２の方向のスライド移動あるいはピン部材（２０）と第１の部材（１）との第２の方向のスライド移動により、ピン部材（２０）とグロメット部材（５０）との２部品によるクリップ（１０）によって、第１の部材（１）と第２の部材（２）とを正規の位置関係で結合させることができる。さらに、回転規制係合部（３８、６４）の係合によって、結合状態のピン部材（２０）とグロメット部材（５０）との挿入方向に沿う軸線周りの回転変位を規制することができ、組み付け前のピン部材（２０）とグロメット部材（５０）との相対位置関係が一義的に決まり、クリップ（１０）の第１の部材（１）、第２の部材（２）に対する組付作業性が改善される。
【発明の効果】
【００２１】
本発明によるクリップは、回転規制係合部の係合によって、結合状態のピン部材とグロメット部材との挿入方向に沿う軸線周りの回転変位を規制することができ、組み付け前のピン部材とグロメット部材との相対位置関係が一義的に決まり、クリップの第１の部材、第２の部材に対する組付作業性を改善できる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明によるクリップ及び結合構造の一つの実施形態を示す分解斜視図。
【図２】本実施形態によるクリップに用いられるピン部材の斜視図。
【図３】本実施形態によるクリップに用いられるグロメット部材の上下反転の斜視図。
【図４】本実施形態によるクリップの端面図。
【図５】本実施形態によるクリップの正面図。
【図６】本実施形態によるクリップの平面図。
【図７】本実施形態によるクリップの結合過程を示す分解斜視図。
【図８】図６のＡ−Ａ断面図。
【図９】ピン部材とグロメット部材とがＸ方向にずれた状態での図６のＡ−Ａ断面図。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
この発明によるクリップ及び結合構造の一つの実施例を、図１〜図１１を参照して説明する。尚、以下の各図において、左右方向（第１の方向）をＸ方向、前後方向（第２の方向）をＹ方向と定義する。
【００２４】
図１に示されているように、クリップ１０は、互いに結合可能なピン部材２０とグロメット部材５０とにより構成され、車体パネルのような第１の部材１と、内装部品のような第２の部材２とを結合するために用いられる。換言すると、クリップ１０は、第１の部材１に第２の部材２を取り付けるために用いられる。
【００２５】
第１の部材１には、グロメット部材５０の取り付けのために、四角孔によるグロメット取付孔３が貫通形成されている。第２の部材２には、ピン部材２０の取り付けのために、丸孔によるピン取付孔４が貫通形成されている。
【００２６】
ピン部材２０とグロメット部材５０とは、各々、ポリアセタール（ＰＯＭ）やポリアミド（ＰＡ）等の適当なプラスチックによる射出成形品である。
【００２７】
まず、ピン部材２０の構造を、図２、図４、図５を参照して説明する。ピン部材２０は、平らな四角形板状のフランジ部２２と、フランジ部２２の一方の側（下側）の中央部に突出形成されたピン係合部２４と、フランジ部２２の他方の側（上側）の中央部に突出形成されたピン本体部３２とを一体に有する。
【００２８】
ピン係合部２４は、第２の部材２のピン取付孔４（図１参照）に挿入されることにより、ピン部材２０を第２の部材２に固定装着するためのものであり、ピン取付孔４の内径に等しいか、或いは少し小さい外径による略円筒状をなしている。
【００２９】
本実施形態では、ピン係合部２４の外周部にはキー状の廻り止め突条２６がピン係合部２４の母線方向に沿って突出形成されている。廻り止め突条２６はピン係合部２４の中心軸線周りに互いに１８０度回転変位した２箇所に各々設けられている。このことを受けて、第２の部材２のピン取付孔４は、廻り止め突条２６が係合する廻り止め凹部５を拡大形成されている（図１参照）。
【００３０】
ピン係合部２４には当該ピン係合部２４に貫通形成された門形スリット２８によって外郭をなす弾性爪片部３０が形成されている。弾性爪片部３０は、ピン係合部２４の中心軸線周りに互いに１８０度回転変位し、且つ廻り止め突条２６とは９０度回転変位した２箇所に形成されており、各々、ピン係合部２４の軸線方向で見てフランジ部２２の側が遊端になるばね片をなし、径方向外方に突出した傾斜部３０Ａと段差部３０Ｂとによる逆止形状をしている。
【００３１】
ピン本体部３２は、横断面形状が十字形のピン柱部３４と、ピン柱部３４の先端に形成された長円形状の係合頭部３６とを一体に有する。係合頭部３６は、短幅寸法（Ｘ方向の横幅寸法）がピン柱部３４の外郭寸法（十字形の最大長寸法）に等しいか、それより小さく、長手方向寸法（Ｙ方向寸法）がピン柱部３４の外郭寸法より大きい寸法になっており、ピン柱部３４のＹ方向の両側においてピン柱部３４よりＹ方向外方に張り出した張出部３６Ａを有する。
【００３２】
フランジ部２２のＹ方向の両辺部には、各々、弾性係合片３８が一対ずつ互いに平行に形成されている。弾性係合片３８は、ピン部材２０側の回転規制係合部であり、Ｘ方向に長い矩形形状をしていて、一端（基端）３８Ａのみをフランジ部２２に連結され、先端（他端）３８Ｂが自由端の片持ち片である。
【００３３】
弾性係合片３８は、フランジ部２２のＹ方向の各辺部において対をなすもの同士で、Ｘ方向の中央位置の両側に対称配置で、各々、Ｘ方向の外側に位置する基端３８ＡをＹ方向に延在するヒンジ軸とする弾性ヒンジとして傾斜度を増減する方向に弾性変形可能になっており、自由状態（外部より荷重をかけられていない状態）では、図２に示されているように、フランジ部２２の上面（グロメット部材５０との対向面）より上方に所定の傾斜角をもって立ち上がり、Ｙ方向から見て対をなすもの同士で山形をなしている。
【００３４】
つぎに、グロメット部材５０の構造を、図３〜図６を参照して説明する。なお、図３は上下反転の斜視図である。グロメット部材５０は、四角形板状のフランジ部５２と、フランジ部５２の一方の側（上側）に一体形成された中空箱形のグロメット本体部５４とを有する。
【００３５】
グロメット本体部５４は、Ｘ方向に長い中空の長方体形状をして、第１の部材１のグロメット取付孔３（図１参照）に挿入されることにより、グロメット部材５０を第１の部材１に取り付けるグロメット係合部を兼ねている。
【００３６】
グロメット本体部５４のＸ方向の両端壁５４Ａ、５４Ｂには、各々、端壁５４Ａ、５４Ｂに貫通形成された門形スリット５６によって外郭をなす弾性爪片部５８が形成されている。弾性爪片部５８は、各々、フランジ部５２の側が遊端になっていて、外方に突出した傾斜部５８Ａと段差部５８Ｂとによる逆止形状をしている。弾性爪片部５８を有するグロメット本体部（グロメット係合部）５４は、グロメット取付孔３のＸ方向の両開口縁部に、ピン挿入方向及び第１の方向（Ｘ方向）のいずれとも異なる第２の方向、本実施形態では、同一平面においてＸ方向と直交するＹ方向にスライド可能に抜け止め係合するスライド可能係合部をなしている。なお、弾性爪片部５８は、良好なスライド性を確保するために、Ｙ方向に幅を有する幅広爪で、段差部５８ＢはＸ方向とＹ方向に延在する平面をなしている。
【００３７】
図１に示されているように、第１の部材１に形成されているグロメット取付孔３のＸ方向寸法は、グロメット本体部５４のＸ方向の両端壁５４Ａと５４Ｂとの外側間隔に等しいか、或いはそれより少し大きい寸法に設定されている。グロメット取付孔３のＹ方向寸法Ｌｈは、グロメット本体部５４のＹ方向の前後壁５４Ｃと５４Ｄとの外側間隔Ｌｇより十分大きい寸法に設定されている。
【００３８】
フランジ部５２がグロメット本体部５４の底部をなす部分には、Ｘ方向に長い矩形のピン係合孔６０が貫通形成されている。なお、本実施形態では、フランジ部５２の一部がグロメット本体部５４の底部をなしていることから、フランジ部５２がグロメット本体部５４の底部をなす部分はグロメット本体部５４の一部であるとする。
【００３９】
ピン係合孔６０のＹ方向の横幅寸法は、ピン柱部３４の外郭寸法にほぼ等しいか、それより少し大きい。ピン係合孔６０のＹ方向の両側部のＸ方向中央部にはクリックストップ用凹部６２が形成されている。これにより、ピン係合孔６０はＸ方向中央部が他の部分より幅広になっている。
【００４０】
フランジ部５２のＹ方向の両辺近傍部には、Ｘ方向に長い矩形の回転規制用係合孔６４が互いに平行に貫通形成されている。回転規制用係合孔６４は、グロメット部材５０側の回転規制係合部であり、Ｘ方向に所定の寸法を有し、Ｙ方向の横幅寸法は弾性係合片３８のＹ方向の横幅寸法に等しいか、それより少し大きい。回転規制用係合孔６４には、ピン部材２０とグロメット部材５０とが結合されることにより、弾性係合片３８がＸ方向にスライド可能に係合する。
【００４１】
つぎに、上述の構成によるクリップ１０を用いて第１の部材１に第２の部材２を取り付ける手順の一例について、図１〜図７を参照して説明する。
【００４２】
まず、図７に示されているように、ピン部材２０とグロメット部材５０とのピン挿入方向に沿う軸線廻りの相対回転位置を、ピン本体部３２の張出部３６Ａがピン係合孔６０の長手方向に沿う相対回転位置、つまり、ピン部材２０とグロメット部材５０との正規の結合状態での相対回転位置（図１参照）より前記ピン挿入方向に沿う軸線廻りに９０度回転変位させた相対回転位置であって、係合頭部３６の短幅方向がピン係合孔６０の横幅方向に合致し、係合頭部３６がピン係合孔６０を通過し得る相対回転位置とし、ピン本体部３２をフランジ部５２の側からピン係合孔６０に挿入する。
【００４３】
係合頭部３６がピン係合孔６０を通過した後、この挿入可能な相対回転位置（図７参照）よりピン部材２０とグロメット部材５０との前記ピン挿入方向に沿う軸線廻りに９０度回転変位させる（図１参照）。これにより、図４、図６に示されているように、張出部３６Ａがピン係合孔６０の両側の開口縁部６０Ａに係合し、ピン本体部３２とピン係合孔６０との抜け止め係合がロックされ、ピン部材２０とグロメット部材５０とが、ピン係合孔６０の長手方向の寸法によって決まるストロークに亘って互いにＸ方向に相対変位可能に結合される。
【００４４】
ピン本体部３２をフランジ部５２の側からピン係合孔６０に挿入する過程では、弾性係合片３８がグロメット部材５０のフランジ部５２の底面に押し付けられてフランジ部２２よりの立ち上がりをなくす方向に弾性変形し、フランジ部２２よりの立ち上がりをなくすことにより、弾性係合片３８がピン部材２０とグロメット部材５０との前記ピン挿入方向に沿う軸線廻りの回転変位を阻害することはない。
【００４５】
挿入可能な相対回転位置（図７参照）よりピン部材２０とグロメット部材５０との９０度回転変位させた相対回転位置（図１参照）では、図８に示されているように、弾性係合片３８の先端側が自身の復元力によって回転規制用係合孔６４にＸ方向（回転規制用係合孔６４の長手方向）にスライド可能に嵌り込む。
【００４６】
これにより、ピン本体部３２とピン係合孔６０との抜け止め係合がロックされた状態で、ピン部材２０とグロメット部材５０とのＸ方向の相対的なスライド移動を許容して、ピン部材２０とグロメット部材５０との前記ピン挿入方向に沿う軸線廻りの回動変位が規制される。つまり、所定値以上の力が加わらないと、ピン部材２０とグロメット部材５０とが前記ピン挿入方向に沿う軸線廻りに回動変位せず、ピン部材２０とグロメット部材５０とが図１に示されているような正規の結合状態での相対回転位置に安定維持される。
【００４７】
この結合状態では、図８に示されているように、弾性係合片３８は、回転規制用係合孔６４の長手方向の両端から当該回転規制用係合孔６４の端縁に弾性変形を伴って押し付けられた状態で先端側が回転規制用係合孔６４に嵌り込むことにより、ピン部材２０とグロメット部材５０とが結合状態で、ピン挿入方向にがた付くことが回避される。
【００４８】
また、ピン本体部３２のピン柱部３４がクリックストップ用凹部６２に係合することにより、ピン本体部３２がピン係合孔６０のＸ方向中央部に位置している事を、作業者の指先に与えられる節度感、つまり、クリックストップ作用によって作業者に的確に知らせることができる。
【００４９】
このようにして、第１の部材１と第２の部材２に対する組み付け前の結合状態のピン部材２０とグロメット部材５０との相対的な位置関係を、前記ピン挿入方向に沿う軸線廻りの相対回転位置とＸ方向の相対スライド位置の双方について、標準的な位置関係に的確に設定することができる。
【００５０】
上述のように、グロメット部材５０とピン部材２０とが結合された状態では、弾性片部５６は、ピン部材２０のフランジ部２２に弾性変形を伴って押し付けられる。この押し付けの反力によって先端側突起部３４が突部６１に、抜け出し方向に突部６１を乗り越えない程度の押圧力をもって押し付けられ、ピン部材２０とグロメット部材５０とがピン挿入方向にがた付くことが回避される。
【００５１】
つぎに、上述のように結合されたクリップ１０のピン部材２０のピン係合部２４を、廻り止め突条２６が第２の部材２の廻り止め凹部５に整合する回転位置関係をもって、第２の部材２のピン取付孔４に、弾性爪片部３０を径方向内側に弾性変形させつつ挿入する。弾性爪片部３０がピン取付孔４を通過して挿入が完了すると、弾性爪片部３０の段差部３０Ｂがピン取付孔３の開口縁部に当接し、抜け止めされる。
【００５２】
この組み付けにおいて、廻り止め突条２６が廻り止め凹部５に係合することにより、ピン部材２０が廻り止め状態で第２の部材２に所定の回転位置関係をもって固定される。これに伴いピン部材２０に廻り止め結合しているグロメット部材５０も第２の部材２に対して所定の回転位置関係をもって配置される。
【００５３】
つぎに、クリップ１０を取り付けられた第２の部材２を第１の部材１に近付け、グロメット部材５０のグロメット本体部５４を第１の部材１のグロメット取付孔３に、弾性爪片部５８を内側に弾性変形させつつ挿入する。
【００５４】
この挿入作業は、弾性係合片３８と回転規制用係合孔６４との係合によってグロメット部材５０がピン部材２０に対して廻り止めされた一義的に決まる回転位置にあることにより、グロメット本体部５４とグロメット取付孔３とのピン挿入方向に沿う軸線廻りの回転位置関係が互いに整合する適正な位置関係に保たれるので、グロメット取付孔３に対するグロメット本体部５４の挿入作業が、簡単に作業性よく行われ得るようになる。
【００５５】
弾性爪片部５８がグロメット取付孔３を通過して挿入が完了すると、弾性爪片部５８の段差部５８Ｂがグロメット取付孔３の開口縁部に当接する。これにより、グロメット部材５０が第１の部材１に対してＹ方向に、寸法差Ｌａ−Ｌｂにより決まるストロークに亘ってスライド可能な状態で、抜け止め係合する。
【００５６】
ピン部材２０とグロメット部材５０とは、同一平面（水平面）においてＹ方向と直交するＸ方向に、グロメット本体部５８のピン係合孔６０のＸ方向寸法によっ決まるストロークに亘ってスライド可能に抜け止め係合しているから、ＸＹ平面において、ピン取付孔４とグロメット取付孔４３に、製作上の相対的な位置ずれが何れの方向にあっても、ピン部材２０とグロメット部材５０とのＸ方向のスライド移動と、グロメット部材５０と第１の部材１とのＹ方向のスライド移動によって、第２の部材２を第１の部材１の正規の位置に位置させることができる。
【００５７】
なお、グロメット部材５０の第１の部材１に対するＹ方向のスライド移動は、フランジ部２２の全体でなく、フランジ部２２の上面に形成された突条部５２Ａが第１の部材１の下底面に摺接して行われるので、大きい摺動抵抗を伴うことなく滑らかに行われる。
【００５８】
第１の部材１と第２の部材２との相対位置がＹ方向に大きくずれた場合には、図９に示されているように、片側の弾性爪片部５８が大きく弾性変形し、大きいばね反力を生じることになる。このばね反力によって第１の部材１と第２の部材２とがＹ方向のずれをなくす方向に相対変位するセンタリング作用が生じる。これにより、第１の部材１と第２の部材２とがＹ方向に大きくずれた状態になることが回避される。
【００５９】
このようにして、車内パネルに内装品を取り付ける等、クリップによって結合すべき２部材のクリップ取付部に相対的な位置ずれがあっても、２部材を正規の位置関係で結合することができるクリップを、ピン部材２０とグロメット部材５０の最小部品点数によって構成し、併せて組付作業性を改善することができる。
【００６０】
なお、上述の実施例では、グロメット部材５０が第１の部材１に対してＹ方向にスライド移動可能になっているが、スライド可能係合部をピン部材２０に設けることにより、ピン部材２０が第１の部材１に対してＹ方向にスライド移動可能になっていてもよい。回転規制係合部については、弾性係合片３８がグロメット部材５０に形成され、回転規制用係合孔６４がピン部材２０に形成される逆構成にすることも可能である。回転規制用係合孔６４は、必ずしも貫通孔である必要なく、凹溝であってもよい。
【００６１】
また、ピン部材２０の廻り止め取り付けは、ピン係合部２４に形成された廻り止め突条２６とピン取付孔４の廻り止め凹部５との係合に限られることなく、ピン係合部２４が、楕円、二面取り形状、四角等の非円形の横断面形状に形成され、ピン取付孔４がピン係合部２４の横断面形状の補形をなすように形成されることによっても達成される。
【００６２】
また、回転規制係合部を有する本発明によるクリップは、上述の実施形態のように、ピン本体部３２がピン係合孔６０に挿入されて挿入方向に沿う軸線周りに９０度だけ回転変位することにより、係合頭部３６がピン係合孔６０の開口縁部６０Ａに係合し、ピン本体部３２とピン係合孔６０との抜け止め係合をロックする構造のものに限られることはなく、ピン本体部３２がピン係合孔６０に挿入されるだけで、ピン部材２０とグロメット部材５０とが結合される型式のクリップにも適用可能である。
【符号の説明】
【００６３】
１ 第１の部材
２ 第２の部材
３ グロメット取付孔
４ ピン取付孔
５ 廻り止め凹部
２０ ピン部材
２２ フランジ部
２４ ピン係合部
２６ 廻り止め突条
３０ 弾性爪片部
３２ ピン本体部
３６ 係合頭部
３８ 弾性係合片
５０ グロメット部材
５２ フランジ部
５４ グロメット本体部
５８ 弾性爪片部
６０ ピン係合孔
６２ クリックストップ用凹部
６４ 回転規制用係合孔
【技術分野】
【０００１】
本発明は、クリップ及び結合構造に関し、特に、クリップによって結合すべき２部材のクリップ取付部に相対的な心ずれがあっても２部材を結合することができるクリップ及び結合構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車等の車内パネルに天井ランプのような内装品を取り付けるためのクリップとして、雌側嵌合部を有して車内パネルと内装品の何れか一方に取り付けられる雌取付部材と、他方に取り付けられるピン部材と、前記ピン部材がピン軸方向と直交する方向（径方向）に対してスライド可能に嵌合する雄側嵌合部を有して雌側嵌合部に回転可能に嵌合する雄取付部材の３部品からなるクリップが知られている（例えば、特許文献１）。
【０００３】
このクリップによれば、雌取付部材と雄取付部材との相対的な回転変位と、ピン部材と雄取付部との相対的な径方向変位との組み合わせによって、ピン部材を雌取付部材に対してピン部材の中心軸線周りのあらゆる向きの径方向にもオフセット配置でき、車内パネルと内装品に形成されている雌取付部材の取付部とピン部材の取付部とに相対的な位置ずれ（心ずれ）があっても、車内パネルの正規の位置に内装品を取り付けることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−１７６４５２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述した従来のクリップは、雌取付部材とピン部材と雄取付部材の３部品を必要とし、部品点数が多い。
【０００６】
本発明が解決しようとする課題は、車内パネルに内装品を取り付ける等、クリップによって結合すべき２部材のクリップ取付部に相対的な位置ずれがあっても、２部材を正規の位置関係で結合することができるクリップを、従来のものより少ない部品点数によって構成し、併せて組付作業性を改善することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明によるクリップは、第１の部材（１）と第２の部材（２）とを結合するクリップ（１０）であって、ピン部材（２０）と、グロメット部材（５０）とにより構成され、前記ピン部材（２０）は、フランジ部（２２）と、前記フランジ部（２２）の一方の側に一体形成され、前記第２の部材（２）に結合されるべきピン係合部（２４）と、前記フランジ部（２２）の他方の側に一体形成されたピン本体部（３２）とを有し、前記グロメット部材（５０）は、前記第１の部材（１）に結合されるべきグロメット係合部（５４）と、前記ピン本体部（３２）を挿入されることにより、前記ピン本体部（３２）が当該ピン本体部（３２）の挿入方向とは異なる第１の方向に所定のストロークに亘ってスライド可能な状態で抜け止め係合するピン係合孔（６０）を画定するグロメット本体部（５４）とを一体に有し、前記ピン部材（２０）と前記グロメット部材（５０）とが挿入方向に沿う軸線周りの所定の相対回転位置にて互いに係合し、前記ピン部材（２０）と前記グロメット部材（５０）との前記第１の方向の相対的なスライド移動を許容して前記ピン部材（２０）と前記グロメット部材（５０）との前記挿入方向に沿う軸線周りの回転変位を規制する回転規制係合部（３８、６４）が前記ピン部材（２０）と前記グロメット部材（５０）とに形成されている。
【０００８】
この構成によれば、回転規制係合部（３８、６４）の係合によって、結合状態のピン部材（２０）とグロメット部材（５０）との挿入方向に沿う軸線周りの回転変位を規制することができ、組み付け前のピン部材（２０）とグロメット部材（５０）との相対位置関係が一義的に決まり、クリップ（１０）の第１の部材（１）、第２の部材（２）に対する組付作業性が改善される。
【０００９】
本発明によるクリップは、好ましい一つの実施形態として、前記ピン本体部（３２）は先端に係合頭部（３６）を有し、前記ピン本体部（３２）が前記ピン係合孔（６０）に挿入されて前記挿入方向に沿う軸線周りに所定回転角度だけ回転変位することにより、前記係合頭部（３６）が前記ピン係合孔（６０）の開口縁部（６０Ａ）に係合し、前記ピン本体部（３２）と前記ピン係合孔（６０）との抜け止め係合をロックし、当該ロック状態で、前記回転規制係合部（３８、６４）により前記ピン部材（２０）と前記グロメット部材（５０）との前記挿入方向に沿う軸線周りの回転変位が規制される。
【００１０】
この構成によれば、ピン本体部（３２）とピン係合孔（６０）との抜け止め係合をロックしてその抜け止め係合を強固なものにすることができた上で、組み付け前のピン部材（２０）とグロメット部材（５０）との相対位置関係が一義的に決まり、クリップ（１０）の第１の部材（１）、第２の部材（２）に対する組付作業性が改善される。
【００１１】
本発明によるクリップは、好ましい一つの実施形態として、前記回転規制係合部は、前記ピン部材（２０）と前記グロメット部材（５０）との何れか一方に形成された矩形形状の先端が自由端である片持ちの弾性係合片（３８）と、前記ピン部材（２０）と前記グロメット部材（５０）との何れか他方に形成されて前記弾性係合片（３８）が係合する係合凹部（６０）とにより構成され、前記係合凹部（６０）は、前記第１の方向に長い矩形をなしていて、前記弾性係合片（３８）が前記係合凹部（６０）に当該係合凹部（６０）の長手方向にスライド可能に嵌り込むことにより、前記回転変位を規制し、且つ前記スライド移動を許容する。
【００１２】
この構成によれば、回転規制係合部を簡単に構成することができる。
【００１３】
本発明によるクリップは、好ましい一つの実施形態として、前記弾性係合片（３８）は、対称配置で対をなし、各々、前記ピン部材（２０）と前記グロメット部材（５０）との対向面より相手側に対して所定の傾斜角をもって立ち上がり、前記係合凹部（６０）に長手方向の両端から当該係合凹部（６０）の端縁に押し付けられた状態で先端側が前記係合凹部（６０）に嵌り込んでいる。
【００１４】
この構成によれば、ピン部材（２０）とグロメット部材（５０）とが第１の方向にずれると、片側の弾性係合片（３８）の弾性変形が大きくなることにより、弾性係合片（３８）の反力が増し、ずれをなくすセンタリング作用が得られる。
【００１５】
本発明によるクリップは、好ましい一つの実施形態として、前記ピン係合孔（６０）は、第１の方向に長い長孔であり、当該ピン係合孔（６０）の側部の第１の方向の中央部に、前記ピン本体部（３２）がクリックストップ式に係合する凹部（６２）を有する。
【００１６】
この構成によれば、ピン本体部（３２）が凹部（６２）にクリックストップ式に係合することにより、ピン部材（２０）とグロメット部材（５０）との第１の方向の相対的な初期位置を設定することができ、クリップ（１０）の第１の部材（１）、第２の部材（２）に対する組付作業性を更に改善することができる。
【００１７】
本発明によるクリップは、好ましい一つの実施形態として、前記グロメット係合部（５４））と前記ピン係合部（２４）との何れか一方が、前記第１の部材（１）と前記第２の部材（２）の対応するものに対して、前記挿入方向及び前記第１の方向のいずれとも異なる第２の方向にスライド可能な状態で抜け止め係合するスライド可能係合部として構成されている。
【００１８】
この構成によれば、第１の部材（１）に形成されているグロメット取付孔（３）と第２の部材（２）に形成されているピン取付孔（４）とに、製作上の相対的な位置ずれが２方向にあっても、、ピン部材２０とグロメット部材（５０）の２部品によるクリップによって、第１の部材（１）と第２の部材（２）とを正規の位置関係で結合させることができる。
【００１９】
本発明による結合構造は、第１の部材（１）と第２の部材（２）とを結合する結合構造であって、ピン部材（２０）と、グロメット部材（５０）とにより構成されたクリップ（１０）を具備し、前記第１の部材（１）にはグロメット取付孔（３）が形成され、前記第２の部材（２）にはピン取付孔（４）が形成され、前記ピン部材（２０）は、フランジ部（２２）と、前記フランジ部（２２）の一方の側に一体形成され、前記ピン取付孔（４）に挿入されて前記第２の部材（２）に抜け止め係合するピン係合部（２０）と、前記フランジ部（２２）の他方の側に一体形成されたピン本体部（３２）とを有し、前記グロメット部材（５０）は、前記第１の部材（１）に結合されるべきグロメット係合部（５４）と、前記ピン本体部（３４）を挿入されることにより、前記ピン本体部（３４）が当該ピン本体部（３４）の挿入方向とは異なる第１の方向に所定のストロークに亘ってスライド可能な状態で抜け止め係合するピン係合孔（６０）を画定するグロメット本体部（５４）とを一体に有し、前記ピン部材（２０）と前記グロメット部材（５０）とが挿入方向に沿う軸線周りの所定の相対回転位置にて互いに係合し、前記ピン部材（２０）と前記グロメット部材（５０）との前記第１の方向の相対的なスライド移動を許容して前記ピン部材（２０）と前記グロメット部材（５０）との前記挿入方向に沿う軸線周りの回転変位を規制する回転規制係合部（３８、６０）が前記ピン部材（２０）と前記グロメット部材（６０）とに形成され、前記グロメット取付孔（３）と前記ピン取付孔（４）との何れか一方は、前記グロメット係合部（５４）あるいは前記ピン係合部２４）を前記挿入方向及び前記第１の方向のいずれとも異なる第２の方向に移動可能に受け入れ、前記グロメット係合部（５４）と前記ピン係合部（２４）との何れか一方が、前記第１の部材（１）と前記第２の部材（２）に対応するものに対して前記第２の方向にスライド可能な状態で抜け止め係合するスライド可能係合部として構成されている。
【００２０】
この結合構造によれば、第１の部材（１）に形成されているグロメット取付孔（３）と第２の部材（２）に形成されているピン取付孔（４）とに、製作上の相対的な位置ずれがあっても、ピン部材（２０）とグロメット部材（５０）との第１の方向のスライド移動と、グロメット部材（５０）と第２の部材（２）との第２の方向のスライド移動あるいはピン部材（２０）と第１の部材（１）との第２の方向のスライド移動により、ピン部材（２０）とグロメット部材（５０）との２部品によるクリップ（１０）によって、第１の部材（１）と第２の部材（２）とを正規の位置関係で結合させることができる。さらに、回転規制係合部（３８、６４）の係合によって、結合状態のピン部材（２０）とグロメット部材（５０）との挿入方向に沿う軸線周りの回転変位を規制することができ、組み付け前のピン部材（２０）とグロメット部材（５０）との相対位置関係が一義的に決まり、クリップ（１０）の第１の部材（１）、第２の部材（２）に対する組付作業性が改善される。
【発明の効果】
【００２１】
本発明によるクリップは、回転規制係合部の係合によって、結合状態のピン部材とグロメット部材との挿入方向に沿う軸線周りの回転変位を規制することができ、組み付け前のピン部材とグロメット部材との相対位置関係が一義的に決まり、クリップの第１の部材、第２の部材に対する組付作業性を改善できる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明によるクリップ及び結合構造の一つの実施形態を示す分解斜視図。
【図２】本実施形態によるクリップに用いられるピン部材の斜視図。
【図３】本実施形態によるクリップに用いられるグロメット部材の上下反転の斜視図。
【図４】本実施形態によるクリップの端面図。
【図５】本実施形態によるクリップの正面図。
【図６】本実施形態によるクリップの平面図。
【図７】本実施形態によるクリップの結合過程を示す分解斜視図。
【図８】図６のＡ−Ａ断面図。
【図９】ピン部材とグロメット部材とがＸ方向にずれた状態での図６のＡ−Ａ断面図。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
この発明によるクリップ及び結合構造の一つの実施例を、図１〜図１１を参照して説明する。尚、以下の各図において、左右方向（第１の方向）をＸ方向、前後方向（第２の方向）をＹ方向と定義する。
【００２４】
図１に示されているように、クリップ１０は、互いに結合可能なピン部材２０とグロメット部材５０とにより構成され、車体パネルのような第１の部材１と、内装部品のような第２の部材２とを結合するために用いられる。換言すると、クリップ１０は、第１の部材１に第２の部材２を取り付けるために用いられる。
【００２５】
第１の部材１には、グロメット部材５０の取り付けのために、四角孔によるグロメット取付孔３が貫通形成されている。第２の部材２には、ピン部材２０の取り付けのために、丸孔によるピン取付孔４が貫通形成されている。
【００２６】
ピン部材２０とグロメット部材５０とは、各々、ポリアセタール（ＰＯＭ）やポリアミド（ＰＡ）等の適当なプラスチックによる射出成形品である。
【００２７】
まず、ピン部材２０の構造を、図２、図４、図５を参照して説明する。ピン部材２０は、平らな四角形板状のフランジ部２２と、フランジ部２２の一方の側（下側）の中央部に突出形成されたピン係合部２４と、フランジ部２２の他方の側（上側）の中央部に突出形成されたピン本体部３２とを一体に有する。
【００２８】
ピン係合部２４は、第２の部材２のピン取付孔４（図１参照）に挿入されることにより、ピン部材２０を第２の部材２に固定装着するためのものであり、ピン取付孔４の内径に等しいか、或いは少し小さい外径による略円筒状をなしている。
【００２９】
本実施形態では、ピン係合部２４の外周部にはキー状の廻り止め突条２６がピン係合部２４の母線方向に沿って突出形成されている。廻り止め突条２６はピン係合部２４の中心軸線周りに互いに１８０度回転変位した２箇所に各々設けられている。このことを受けて、第２の部材２のピン取付孔４は、廻り止め突条２６が係合する廻り止め凹部５を拡大形成されている（図１参照）。
【００３０】
ピン係合部２４には当該ピン係合部２４に貫通形成された門形スリット２８によって外郭をなす弾性爪片部３０が形成されている。弾性爪片部３０は、ピン係合部２４の中心軸線周りに互いに１８０度回転変位し、且つ廻り止め突条２６とは９０度回転変位した２箇所に形成されており、各々、ピン係合部２４の軸線方向で見てフランジ部２２の側が遊端になるばね片をなし、径方向外方に突出した傾斜部３０Ａと段差部３０Ｂとによる逆止形状をしている。
【００３１】
ピン本体部３２は、横断面形状が十字形のピン柱部３４と、ピン柱部３４の先端に形成された長円形状の係合頭部３６とを一体に有する。係合頭部３６は、短幅寸法（Ｘ方向の横幅寸法）がピン柱部３４の外郭寸法（十字形の最大長寸法）に等しいか、それより小さく、長手方向寸法（Ｙ方向寸法）がピン柱部３４の外郭寸法より大きい寸法になっており、ピン柱部３４のＹ方向の両側においてピン柱部３４よりＹ方向外方に張り出した張出部３６Ａを有する。
【００３２】
フランジ部２２のＹ方向の両辺部には、各々、弾性係合片３８が一対ずつ互いに平行に形成されている。弾性係合片３８は、ピン部材２０側の回転規制係合部であり、Ｘ方向に長い矩形形状をしていて、一端（基端）３８Ａのみをフランジ部２２に連結され、先端（他端）３８Ｂが自由端の片持ち片である。
【００３３】
弾性係合片３８は、フランジ部２２のＹ方向の各辺部において対をなすもの同士で、Ｘ方向の中央位置の両側に対称配置で、各々、Ｘ方向の外側に位置する基端３８ＡをＹ方向に延在するヒンジ軸とする弾性ヒンジとして傾斜度を増減する方向に弾性変形可能になっており、自由状態（外部より荷重をかけられていない状態）では、図２に示されているように、フランジ部２２の上面（グロメット部材５０との対向面）より上方に所定の傾斜角をもって立ち上がり、Ｙ方向から見て対をなすもの同士で山形をなしている。
【００３４】
つぎに、グロメット部材５０の構造を、図３〜図６を参照して説明する。なお、図３は上下反転の斜視図である。グロメット部材５０は、四角形板状のフランジ部５２と、フランジ部５２の一方の側（上側）に一体形成された中空箱形のグロメット本体部５４とを有する。
【００３５】
グロメット本体部５４は、Ｘ方向に長い中空の長方体形状をして、第１の部材１のグロメット取付孔３（図１参照）に挿入されることにより、グロメット部材５０を第１の部材１に取り付けるグロメット係合部を兼ねている。
【００３６】
グロメット本体部５４のＸ方向の両端壁５４Ａ、５４Ｂには、各々、端壁５４Ａ、５４Ｂに貫通形成された門形スリット５６によって外郭をなす弾性爪片部５８が形成されている。弾性爪片部５８は、各々、フランジ部５２の側が遊端になっていて、外方に突出した傾斜部５８Ａと段差部５８Ｂとによる逆止形状をしている。弾性爪片部５８を有するグロメット本体部（グロメット係合部）５４は、グロメット取付孔３のＸ方向の両開口縁部に、ピン挿入方向及び第１の方向（Ｘ方向）のいずれとも異なる第２の方向、本実施形態では、同一平面においてＸ方向と直交するＹ方向にスライド可能に抜け止め係合するスライド可能係合部をなしている。なお、弾性爪片部５８は、良好なスライド性を確保するために、Ｙ方向に幅を有する幅広爪で、段差部５８ＢはＸ方向とＹ方向に延在する平面をなしている。
【００３７】
図１に示されているように、第１の部材１に形成されているグロメット取付孔３のＸ方向寸法は、グロメット本体部５４のＸ方向の両端壁５４Ａと５４Ｂとの外側間隔に等しいか、或いはそれより少し大きい寸法に設定されている。グロメット取付孔３のＹ方向寸法Ｌｈは、グロメット本体部５４のＹ方向の前後壁５４Ｃと５４Ｄとの外側間隔Ｌｇより十分大きい寸法に設定されている。
【００３８】
フランジ部５２がグロメット本体部５４の底部をなす部分には、Ｘ方向に長い矩形のピン係合孔６０が貫通形成されている。なお、本実施形態では、フランジ部５２の一部がグロメット本体部５４の底部をなしていることから、フランジ部５２がグロメット本体部５４の底部をなす部分はグロメット本体部５４の一部であるとする。
【００３９】
ピン係合孔６０のＹ方向の横幅寸法は、ピン柱部３４の外郭寸法にほぼ等しいか、それより少し大きい。ピン係合孔６０のＹ方向の両側部のＸ方向中央部にはクリックストップ用凹部６２が形成されている。これにより、ピン係合孔６０はＸ方向中央部が他の部分より幅広になっている。
【００４０】
フランジ部５２のＹ方向の両辺近傍部には、Ｘ方向に長い矩形の回転規制用係合孔６４が互いに平行に貫通形成されている。回転規制用係合孔６４は、グロメット部材５０側の回転規制係合部であり、Ｘ方向に所定の寸法を有し、Ｙ方向の横幅寸法は弾性係合片３８のＹ方向の横幅寸法に等しいか、それより少し大きい。回転規制用係合孔６４には、ピン部材２０とグロメット部材５０とが結合されることにより、弾性係合片３８がＸ方向にスライド可能に係合する。
【００４１】
つぎに、上述の構成によるクリップ１０を用いて第１の部材１に第２の部材２を取り付ける手順の一例について、図１〜図７を参照して説明する。
【００４２】
まず、図７に示されているように、ピン部材２０とグロメット部材５０とのピン挿入方向に沿う軸線廻りの相対回転位置を、ピン本体部３２の張出部３６Ａがピン係合孔６０の長手方向に沿う相対回転位置、つまり、ピン部材２０とグロメット部材５０との正規の結合状態での相対回転位置（図１参照）より前記ピン挿入方向に沿う軸線廻りに９０度回転変位させた相対回転位置であって、係合頭部３６の短幅方向がピン係合孔６０の横幅方向に合致し、係合頭部３６がピン係合孔６０を通過し得る相対回転位置とし、ピン本体部３２をフランジ部５２の側からピン係合孔６０に挿入する。
【００４３】
係合頭部３６がピン係合孔６０を通過した後、この挿入可能な相対回転位置（図７参照）よりピン部材２０とグロメット部材５０との前記ピン挿入方向に沿う軸線廻りに９０度回転変位させる（図１参照）。これにより、図４、図６に示されているように、張出部３６Ａがピン係合孔６０の両側の開口縁部６０Ａに係合し、ピン本体部３２とピン係合孔６０との抜け止め係合がロックされ、ピン部材２０とグロメット部材５０とが、ピン係合孔６０の長手方向の寸法によって決まるストロークに亘って互いにＸ方向に相対変位可能に結合される。
【００４４】
ピン本体部３２をフランジ部５２の側からピン係合孔６０に挿入する過程では、弾性係合片３８がグロメット部材５０のフランジ部５２の底面に押し付けられてフランジ部２２よりの立ち上がりをなくす方向に弾性変形し、フランジ部２２よりの立ち上がりをなくすことにより、弾性係合片３８がピン部材２０とグロメット部材５０との前記ピン挿入方向に沿う軸線廻りの回転変位を阻害することはない。
【００４５】
挿入可能な相対回転位置（図７参照）よりピン部材２０とグロメット部材５０との９０度回転変位させた相対回転位置（図１参照）では、図８に示されているように、弾性係合片３８の先端側が自身の復元力によって回転規制用係合孔６４にＸ方向（回転規制用係合孔６４の長手方向）にスライド可能に嵌り込む。
【００４６】
これにより、ピン本体部３２とピン係合孔６０との抜け止め係合がロックされた状態で、ピン部材２０とグロメット部材５０とのＸ方向の相対的なスライド移動を許容して、ピン部材２０とグロメット部材５０との前記ピン挿入方向に沿う軸線廻りの回動変位が規制される。つまり、所定値以上の力が加わらないと、ピン部材２０とグロメット部材５０とが前記ピン挿入方向に沿う軸線廻りに回動変位せず、ピン部材２０とグロメット部材５０とが図１に示されているような正規の結合状態での相対回転位置に安定維持される。
【００４７】
この結合状態では、図８に示されているように、弾性係合片３８は、回転規制用係合孔６４の長手方向の両端から当該回転規制用係合孔６４の端縁に弾性変形を伴って押し付けられた状態で先端側が回転規制用係合孔６４に嵌り込むことにより、ピン部材２０とグロメット部材５０とが結合状態で、ピン挿入方向にがた付くことが回避される。
【００４８】
また、ピン本体部３２のピン柱部３４がクリックストップ用凹部６２に係合することにより、ピン本体部３２がピン係合孔６０のＸ方向中央部に位置している事を、作業者の指先に与えられる節度感、つまり、クリックストップ作用によって作業者に的確に知らせることができる。
【００４９】
このようにして、第１の部材１と第２の部材２に対する組み付け前の結合状態のピン部材２０とグロメット部材５０との相対的な位置関係を、前記ピン挿入方向に沿う軸線廻りの相対回転位置とＸ方向の相対スライド位置の双方について、標準的な位置関係に的確に設定することができる。
【００５０】
上述のように、グロメット部材５０とピン部材２０とが結合された状態では、弾性片部５６は、ピン部材２０のフランジ部２２に弾性変形を伴って押し付けられる。この押し付けの反力によって先端側突起部３４が突部６１に、抜け出し方向に突部６１を乗り越えない程度の押圧力をもって押し付けられ、ピン部材２０とグロメット部材５０とがピン挿入方向にがた付くことが回避される。
【００５１】
つぎに、上述のように結合されたクリップ１０のピン部材２０のピン係合部２４を、廻り止め突条２６が第２の部材２の廻り止め凹部５に整合する回転位置関係をもって、第２の部材２のピン取付孔４に、弾性爪片部３０を径方向内側に弾性変形させつつ挿入する。弾性爪片部３０がピン取付孔４を通過して挿入が完了すると、弾性爪片部３０の段差部３０Ｂがピン取付孔３の開口縁部に当接し、抜け止めされる。
【００５２】
この組み付けにおいて、廻り止め突条２６が廻り止め凹部５に係合することにより、ピン部材２０が廻り止め状態で第２の部材２に所定の回転位置関係をもって固定される。これに伴いピン部材２０に廻り止め結合しているグロメット部材５０も第２の部材２に対して所定の回転位置関係をもって配置される。
【００５３】
つぎに、クリップ１０を取り付けられた第２の部材２を第１の部材１に近付け、グロメット部材５０のグロメット本体部５４を第１の部材１のグロメット取付孔３に、弾性爪片部５８を内側に弾性変形させつつ挿入する。
【００５４】
この挿入作業は、弾性係合片３８と回転規制用係合孔６４との係合によってグロメット部材５０がピン部材２０に対して廻り止めされた一義的に決まる回転位置にあることにより、グロメット本体部５４とグロメット取付孔３とのピン挿入方向に沿う軸線廻りの回転位置関係が互いに整合する適正な位置関係に保たれるので、グロメット取付孔３に対するグロメット本体部５４の挿入作業が、簡単に作業性よく行われ得るようになる。
【００５５】
弾性爪片部５８がグロメット取付孔３を通過して挿入が完了すると、弾性爪片部５８の段差部５８Ｂがグロメット取付孔３の開口縁部に当接する。これにより、グロメット部材５０が第１の部材１に対してＹ方向に、寸法差Ｌａ−Ｌｂにより決まるストロークに亘ってスライド可能な状態で、抜け止め係合する。
【００５６】
ピン部材２０とグロメット部材５０とは、同一平面（水平面）においてＹ方向と直交するＸ方向に、グロメット本体部５８のピン係合孔６０のＸ方向寸法によっ決まるストロークに亘ってスライド可能に抜け止め係合しているから、ＸＹ平面において、ピン取付孔４とグロメット取付孔４３に、製作上の相対的な位置ずれが何れの方向にあっても、ピン部材２０とグロメット部材５０とのＸ方向のスライド移動と、グロメット部材５０と第１の部材１とのＹ方向のスライド移動によって、第２の部材２を第１の部材１の正規の位置に位置させることができる。
【００５７】
なお、グロメット部材５０の第１の部材１に対するＹ方向のスライド移動は、フランジ部２２の全体でなく、フランジ部２２の上面に形成された突条部５２Ａが第１の部材１の下底面に摺接して行われるので、大きい摺動抵抗を伴うことなく滑らかに行われる。
【００５８】
第１の部材１と第２の部材２との相対位置がＹ方向に大きくずれた場合には、図９に示されているように、片側の弾性爪片部５８が大きく弾性変形し、大きいばね反力を生じることになる。このばね反力によって第１の部材１と第２の部材２とがＹ方向のずれをなくす方向に相対変位するセンタリング作用が生じる。これにより、第１の部材１と第２の部材２とがＹ方向に大きくずれた状態になることが回避される。
【００５９】
このようにして、車内パネルに内装品を取り付ける等、クリップによって結合すべき２部材のクリップ取付部に相対的な位置ずれがあっても、２部材を正規の位置関係で結合することができるクリップを、ピン部材２０とグロメット部材５０の最小部品点数によって構成し、併せて組付作業性を改善することができる。
【００６０】
なお、上述の実施例では、グロメット部材５０が第１の部材１に対してＹ方向にスライド移動可能になっているが、スライド可能係合部をピン部材２０に設けることにより、ピン部材２０が第１の部材１に対してＹ方向にスライド移動可能になっていてもよい。回転規制係合部については、弾性係合片３８がグロメット部材５０に形成され、回転規制用係合孔６４がピン部材２０に形成される逆構成にすることも可能である。回転規制用係合孔６４は、必ずしも貫通孔である必要なく、凹溝であってもよい。
【００６１】
また、ピン部材２０の廻り止め取り付けは、ピン係合部２４に形成された廻り止め突条２６とピン取付孔４の廻り止め凹部５との係合に限られることなく、ピン係合部２４が、楕円、二面取り形状、四角等の非円形の横断面形状に形成され、ピン取付孔４がピン係合部２４の横断面形状の補形をなすように形成されることによっても達成される。
【００６２】
また、回転規制係合部を有する本発明によるクリップは、上述の実施形態のように、ピン本体部３２がピン係合孔６０に挿入されて挿入方向に沿う軸線周りに９０度だけ回転変位することにより、係合頭部３６がピン係合孔６０の開口縁部６０Ａに係合し、ピン本体部３２とピン係合孔６０との抜け止め係合をロックする構造のものに限られることはなく、ピン本体部３２がピン係合孔６０に挿入されるだけで、ピン部材２０とグロメット部材５０とが結合される型式のクリップにも適用可能である。
【符号の説明】
【００６３】
１ 第１の部材
２ 第２の部材
３ グロメット取付孔
４ ピン取付孔
５ 廻り止め凹部
２０ ピン部材
２２ フランジ部
２４ ピン係合部
２６ 廻り止め突条
３０ 弾性爪片部
３２ ピン本体部
３６ 係合頭部
３８ 弾性係合片
５０ グロメット部材
５２ フランジ部
５４ グロメット本体部
５８ 弾性爪片部
６０ ピン係合孔
６２ クリックストップ用凹部
６４ 回転規制用係合孔
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１の部材と第２の部材とを結合するクリップであって、
ピン部材と、グロメット部材とにより構成され、
前記ピン部材は、フランジ部と、前記フランジ部の一方の側に一体形成され、前記第２の部材に結合されるべきピン係合部と、前記フランジ部の他方の側に一体形成されたピン本体部とを有し、
前記グロメット部材は、前記第１の部材に結合されるべきグロメット係合部と、前記ピン本体部を挿入されることにより、前記ピン本体部が当該ピン本体部の挿入方向とは異なる第１の方向に所定のストロークに亘ってスライド可能な状態で抜け止め係合するピン係合孔を画定するグロメット本体部とを一体に有し、
前記ピン部材と前記グロメット部材とが挿入方向に沿う軸線周りの所定の相対回転位置にて互いに係合し、前記ピン部材と前記グロメット部材との前記第１の方向の相対的なスライド移動を許容して前記ピン部材と前記グロメット部材との前記挿入方向に沿う軸線周りの回転変位を規制する回転規制係合部が前記ピン部材と前記グロメット部材とに形成されているクリップ。
【請求項２】
前記ピン本体部は先端に係合頭部を有し、前記ピン本体部が前記ピン係合孔に挿入されて前記挿入方向に沿う軸線周りに所定回転角度だけ回転変位することにより、前記係合頭部が前記ピン係合孔の開口縁部に係合し、前記ピン本体部と前記ピン係合孔との抜け止め係合をロックし、当該ロック状態で、前記回転規制係合部により前記ピン部材と前記グロメット部材との前記挿入方向に沿う軸線周りの回転変位が規制される請求項１に記載のクリップ。
【請求項３】
前記回転規制係合部は、
前記ピン部材と前記グロメット部材との何れか一方に形成された矩形形状の先端が自由端である片持ちの弾性係合片と、
前記ピン部材と前記グロメット部材との何れか他方に形成されて前記弾性係合片が係合する係合凹部とにより構成され、前記係合凹部は、前記第１の方向に長い矩形をなしていて、前記弾性係合片が前記係合凹部に当該係合凹部の長手方向にスライド可能に嵌り込むことにより、前記回転変位を規制し、且つ前記スライド移動を許容する請求項１または２に記載のクリップ。
【請求項４】
前記弾性係合片は、対称配置で対をなし、各々、前記ピン部材と前記グロメット部材との対向面より相手側に対して所定の傾斜角をもって立ち上がり、前記係合凹部に長手方向の両端から当該係合凹部の端縁に押し付けられた状態で先端側が前記係合凹部に嵌り込んでいる請求項３に記載のクリップ。
【請求項５】
前記ピン係合孔は、第１の方向に長い長孔であり、当該ピン係合孔の側部の第１の方向の中央部に、前記ピン本体部がクリックストップ式に係合する凹部を有する請求項１から４の何れか一項に記載のクリップ。
【請求項６】
前記グロメット係合部と前記ピン係合部との何れか一方が、前記第１の部材と前記第２の部材の対応するものに対して、前記挿入方向及び前記第１の方向のいずれとも異なる第２の方向にスライド可能な状態で抜け止め係合するスライド可能係合部として構成されている請求項１から５の何れか一項に記載のクリップ。
【請求項７】
第１の部材と第２の部材とを結合する結合構造であって、
グロメット部材と、ピン部材とにより構成されたクリップを具備し、
前記第１の部材にはグロメット取付孔が形成され、前記第２の部材にはピン取付孔が形成され、
前記ピン部材は、フランジ部と、前記フランジ部の一方の側に一体形成され、前記ピン取付孔に挿入されて前記第２の部材に抜け止め係合するピン係合部と、前記フランジ部の他方の側に一体形成されたピン本体部とを有し、
前記グロメット部材は、前記第１の部材に結合されるべきグロメット係合部と、前記ピン本体部を挿入されることにより、前記ピン本体部が当該ピン本体部の挿入方向とは異なる第１の方向に所定のストロークに亘ってスライド可能な状態で抜け止め係合するピン係合孔を画定するグロメット本体部とを一体に有し、
前記ピン部材と前記グロメット部材とが挿入方向に沿う軸線周りの所定の相対回転位置にて互いに係合し、前記ピン部材と前記グロメット部材との前記第１の方向の相対的なスライド移動を許容して前記ピン部材と前記グロメット部材との前記挿入方向に沿う軸線周りの回転変位を規制する回転規制係合部が前記ピン部材と前記グロメット部材とに形成され、 前記グロメット取付孔と前記ピン取付孔との何れか一方は、前記グロメット係合部あるいは前記ピン係合部を前記挿入方向及び前記第１の方向のいずれとも異なる第２の方向に移動可能に受け入れ、前記グロメット係合部と前記ピン係合部との何れか一方が、前記第１の部材と前記第２の部材に対応するものに対して前記第２の方向にスライド可能な状態で抜け止め係合するスライド可能係合部として構成されている結合構造。
【請求項１】
第１の部材と第２の部材とを結合するクリップであって、
ピン部材と、グロメット部材とにより構成され、
前記ピン部材は、フランジ部と、前記フランジ部の一方の側に一体形成され、前記第２の部材に結合されるべきピン係合部と、前記フランジ部の他方の側に一体形成されたピン本体部とを有し、
前記グロメット部材は、前記第１の部材に結合されるべきグロメット係合部と、前記ピン本体部を挿入されることにより、前記ピン本体部が当該ピン本体部の挿入方向とは異なる第１の方向に所定のストロークに亘ってスライド可能な状態で抜け止め係合するピン係合孔を画定するグロメット本体部とを一体に有し、
前記ピン部材と前記グロメット部材とが挿入方向に沿う軸線周りの所定の相対回転位置にて互いに係合し、前記ピン部材と前記グロメット部材との前記第１の方向の相対的なスライド移動を許容して前記ピン部材と前記グロメット部材との前記挿入方向に沿う軸線周りの回転変位を規制する回転規制係合部が前記ピン部材と前記グロメット部材とに形成されているクリップ。
【請求項２】
前記ピン本体部は先端に係合頭部を有し、前記ピン本体部が前記ピン係合孔に挿入されて前記挿入方向に沿う軸線周りに所定回転角度だけ回転変位することにより、前記係合頭部が前記ピン係合孔の開口縁部に係合し、前記ピン本体部と前記ピン係合孔との抜け止め係合をロックし、当該ロック状態で、前記回転規制係合部により前記ピン部材と前記グロメット部材との前記挿入方向に沿う軸線周りの回転変位が規制される請求項１に記載のクリップ。
【請求項３】
前記回転規制係合部は、
前記ピン部材と前記グロメット部材との何れか一方に形成された矩形形状の先端が自由端である片持ちの弾性係合片と、
前記ピン部材と前記グロメット部材との何れか他方に形成されて前記弾性係合片が係合する係合凹部とにより構成され、前記係合凹部は、前記第１の方向に長い矩形をなしていて、前記弾性係合片が前記係合凹部に当該係合凹部の長手方向にスライド可能に嵌り込むことにより、前記回転変位を規制し、且つ前記スライド移動を許容する請求項１または２に記載のクリップ。
【請求項４】
前記弾性係合片は、対称配置で対をなし、各々、前記ピン部材と前記グロメット部材との対向面より相手側に対して所定の傾斜角をもって立ち上がり、前記係合凹部に長手方向の両端から当該係合凹部の端縁に押し付けられた状態で先端側が前記係合凹部に嵌り込んでいる請求項３に記載のクリップ。
【請求項５】
前記ピン係合孔は、第１の方向に長い長孔であり、当該ピン係合孔の側部の第１の方向の中央部に、前記ピン本体部がクリックストップ式に係合する凹部を有する請求項１から４の何れか一項に記載のクリップ。
【請求項６】
前記グロメット係合部と前記ピン係合部との何れか一方が、前記第１の部材と前記第２の部材の対応するものに対して、前記挿入方向及び前記第１の方向のいずれとも異なる第２の方向にスライド可能な状態で抜け止め係合するスライド可能係合部として構成されている請求項１から５の何れか一項に記載のクリップ。
【請求項７】
第１の部材と第２の部材とを結合する結合構造であって、
グロメット部材と、ピン部材とにより構成されたクリップを具備し、
前記第１の部材にはグロメット取付孔が形成され、前記第２の部材にはピン取付孔が形成され、
前記ピン部材は、フランジ部と、前記フランジ部の一方の側に一体形成され、前記ピン取付孔に挿入されて前記第２の部材に抜け止め係合するピン係合部と、前記フランジ部の他方の側に一体形成されたピン本体部とを有し、
前記グロメット部材は、前記第１の部材に結合されるべきグロメット係合部と、前記ピン本体部を挿入されることにより、前記ピン本体部が当該ピン本体部の挿入方向とは異なる第１の方向に所定のストロークに亘ってスライド可能な状態で抜け止め係合するピン係合孔を画定するグロメット本体部とを一体に有し、
前記ピン部材と前記グロメット部材とが挿入方向に沿う軸線周りの所定の相対回転位置にて互いに係合し、前記ピン部材と前記グロメット部材との前記第１の方向の相対的なスライド移動を許容して前記ピン部材と前記グロメット部材との前記挿入方向に沿う軸線周りの回転変位を規制する回転規制係合部が前記ピン部材と前記グロメット部材とに形成され、 前記グロメット取付孔と前記ピン取付孔との何れか一方は、前記グロメット係合部あるいは前記ピン係合部を前記挿入方向及び前記第１の方向のいずれとも異なる第２の方向に移動可能に受け入れ、前記グロメット係合部と前記ピン係合部との何れか一方が、前記第１の部材と前記第２の部材に対応するものに対して前記第２の方向にスライド可能な状態で抜け止め係合するスライド可能係合部として構成されている結合構造。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【公開番号】特開２０１２−１６７６９２（Ｐ２０１２−１６７６９２Ａ）
【公開日】平成２４年９月６日（２０１２．９．６）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−２６８３９（Ｐ２０１１−２６８３９）
【出願日】平成２３年２月１０日（２０１１．２．１０）
【出願人】（０００１３５２０９）株式会社ニフコ (972)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年９月６日（２０１２．９．６）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年２月１０日（２０１１．２．１０）
【出願人】（０００１３５２０９）株式会社ニフコ (972)
【Ｆターム（参考）】
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