【課題】ノブが回転してもカーペットからマットが外れないように保持できる、マット固定装置を提供する。
【解決手段】このマット固定装置１０は、本体部２０とグロメット６０とを備え、本体部２０は固定部３０と支持部４０と長孔４５とを有し、回転ノブ５０は軸部５１とツマミ部５３と抜け止め部５５とを有し、グロメット６０の取付孔７５は、軸部５１が長孔４５の一端側に位置した状態で回転ノブ５０が所定回転角度にあるとき、ツマミ部５３が挿通可能とされ、軸部５１が長孔４５の他端側に移動したとき、ツマミ部５３が挿通不能で抜け止めされる形状をなし、取付孔近傍には、回転ノブ５０を回転させるとき、ツマミ部５３が当接して軸部５１を長孔４５の他端側にスライドさせ、取付孔７５と交差する位置で停止させる回転規制部７８が設けられている。 （もっと読む）

【課題】一方の部品に対して他方の部品を確実に固定することができると共に、一方の部品から他方の部品を簡単に取外すことができる、部品の固定装置を提供する。
【解決手段】この部品の固定装置は本体部１０を有しており、この本体部１０は、柱状部２０と、弾性係合片２３と、柱状部２０に押込可能かつ回転可能に被せられ、押し込み時に弾性係合片２３を柱状部内に引き込むキャップ４０と、キャップ４０を押し込んで所定角度回動させることにより、キャップ４０の押込状態を維持する係合解除維持手段とを有し、この係合解除維持手段は、第１突起２５と、軸方向溝４７及び周方向溝４８とを有し、キャップを所定角度回動させる際に、第１突起２５が周方向溝４８に入り込んで、柱状部２０に対する軸方向移動を規制されるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】 容易にレールに固定することができ、かつ、容易にレールから取り外すことができる取付具を提供する。
【解決手段】 レールＲ内に位置してレールＲと係合するとともに、長手方向Ｄ１の外形寸法が開口部Ｒ１の幅方向寸法Ｗより小さく、かつ、幅方向Ｄ２の外形寸法が開口部Ｒ１の幅方向寸法Ｗより大きい抜止部７を設ける。これにより、抜止部７を貫通方向Ｄ２周りに回転させることにより、抜止部７をレールＲ内でレールＲと係合させた状態と当該係合を解除させた状態とを容易に切り替えることができる。したがって、取付具１を容易にレールＲに固定することができ、かつ、取付具１を容易にレールから取り外すことができる。 （もっと読む）

【課題】準備かつ締結作業が容易な締結具を提供する。
【解決手段】第１パネルに結合すると共に、貫通孔１８が形成された第１部材２と、第２パネルに結合すると共に、結合片４６が突設された第２部材３と、貫通孔に第１位置と第２位置との間で回転可能に保持された連結部材４とを有する締結具１であって、互いに対向する貫通孔の孔壁及び連結部材の外面の一方には、ガイド凸部５６が形成され、貫通孔の孔壁及び連結部材の外面の他方には、連結部材を貫通孔に挿入する際にガイド凸部に係合し、連結部材を第１位置に導くガイド溝２１が形成され、ガイド溝の貫通孔の一端側における端部には、ガイド凸部に係合し、連結部材を貫通孔に挿入された状態かつ第１位置に保持する係止面が形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】トリム部品をシートメタル構造体に結合するためのシステム及び方法を提供すること。
【解決手段】トリム部品２２を、２つの概ね直角な表面を有する本体部品２４に結合するためのシステム２０である。回転可能ファスナ２６がトリム部品２２に結合される。回転可能ファスナ２６は複数の力伝達表面を有する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、容易に第一部品を第二部品に対してロック又はロック解除することができるロック構造及びそれを備えた電子装置を提供する。
【解決手段】本発明に係るロック構造は、ハウジングと、前記ハウジングに回転可能に枢着されたカバーと、前記カバーを前記ハウジングにロックするロック構造と、を備え、前記ロック構造は、前記カバーに設置されるフック及び前記ハウジングの内部に設置されるロック部材を備え、前記ロック部材は、軸を有する本体及び前記本体の外周面から延伸し、且つ前記フックに対応する複数のロック部を備え、前記本体は、前記軸を中心として回転することができ、前記本体が回転すると、複数の前記ロック部は、前記フックと係合する或いは分離する。これにより、前記カバーを前記ハウジングにロック或いはロックを解除することができる。本発明は、上記のロック構造を備える電子装置をさらに提供する。 （もっと読む）

【課題】導水盤とフィルタ膜との水密効果を良好に保ち、簡便に組み立てることができる螺着式導水盤セットを提供する。
【解決手段】螺着式導水盤セットは、フィルタ膜３０を挟持し、複数の導水盤１０及び複数の水密部材２０を備える。導水盤１０は、回動可能に重ねられ、盤状の本体１１と、軸方向に沿って本体に穿設された穿孔１２と、穿孔１２の環状壁面上に、軸方向に周設された複数の環設孔１３と、本体１１の一方の側盤面から外側に延伸され、環設孔１３の端部に対応するように設けられた複数の螺合部１４と、本体の他方の側盤面１１１から環設孔１３に向かって延伸された複数の組み合わせ部１５と、環設孔１３が周設され、本体１１の２つの側盤面１１１に内側に凹設された位置決め部１６とをそれぞれ有する。位置決め部１６には、本体１１の２つの側盤面１１１に穿設された少なくとも１つの連結孔を有する。 （もっと読む）

【課題】円形の開口部から奥行き方向の距離を充分に確保できない場合であっても、係止爪を充分に撓ませて確実に装着することができる蓋体の取付構造を提供する。
【解決手段】車両１に形成された円形の開口部１０を閉塞する蓋体４０の取付構造であって、蓋体４０は、開口部１０を覆う円形蓋部４２及び円形蓋部４２の裏面に一体的に形成された係止爪４４ａ，４４ｂを備え、係止爪４４ａ，４４ｂは、円形蓋部４２の裏面から開口部１０に向かって突出する基部と、基部の先端部から円周方向に延びる撓み部と、撓み部の先端に形成された係止部と、からなり、開口部１０の縁部に係止部を係止させることにより取り付ける。 （もっと読む）

【課題】留め付け対象物にガタなく留め付きながら、その留め付け力を経時的にも変化させることのないクリップを提供する。
【解決手段】頭部１を構成する第一パーツＦと、脚部７と第一パーツＦ内にあってこの第一パーツＦの回動中心となる基部８とを一体に備えた第二パーツＭとからなる。第二パーツＭの脚部７は留め付け対象物Ｐに形成された取付穴Ｐａを軸受とした回動を生じない形状となっていると共に、第一パーツＦと第二パーツＭの基部８とには、取付穴Ｐａに脚部７を挿入した状態からの第一パーツＦの回動操作により、頭部１と弾性係合部７１との間の距離を狭める向きに第二パーツＭを移動させる締め込み手段が備えられている。 （もっと読む）

【課題】部品を回動操作して取付体に取り付ける取付構造をコンパクトにする。
【解決手段】電装部品２０には、挿入孔１１の径方向に突出するとともに径方向に弾性変形する弾性片３８と、ダクト１０の内方へ向けて突出する係合爪２６とが設けられている。ダクト１０における挿入孔１１の周りには、回動操作時の回動方向一側から弾性片３８に係合する係合突起１７と、回動方向他側から係合爪２６に係合する爪挿入孔１３の縁部１３ａとが設けられている。係合突起１７は、電装部品２０を回動操作することによって弾性片３８に接触して弾性変形させ、電装部品２０の回動操作量が所定量となったときに弾性片３８を復元方向に変位させて回動方向一側から弾性片３８に係合するように配置されている。 （もっと読む）

【課題】留め付け対象物にガタなく留め付きながら、その留め付き力を経時的にも変化させることのないクリップを提供する。
【解決手段】回動パーツＲには補助脚部４の受け部８ａが形成されており、留め付け対象物Ｐの取付穴Ｐａに雌パーツＦの挿入部１を挿入させた状態からのこの挿入部１内への雄パーツＭの脚部３の押し込みに伴なうこの受け部８ａに対する補助脚部４の押圧によって、回動パーツＲは所定角度分回動される。雌パーツＦの頭部２には回動パーツＲに形成された持ち上げ部８ｂへの被当接部２ｅが形成されており、回動パーツＲの前記回動に伴うこの被当接部２ｅに対する持ち上げ部８ｂの押圧によって、回動パーツＲと係合部１ｂとの距離を狭める向きに雌パーツＦが移動されるようになっている。 （もっと読む）

【課題】クリップによって結合すべき２部材のクリップ取付部に相対的な位置ずれがあっても、２部材を正規の位置関係で結合することができるクリップを、従来のものより少ない部品点数によって構成し、併せて組付作業性を改善すること。
【解決手段】ピン部材２０とグロメット部材５０とをスライド可能な状態で抜け止め係合する構造とし、そのスライド移動を許容してピン部材２０とグロメット部材５０との挿入方向に沿う軸線周りの回転変位を規制する回転規制係合部（３８、６４）をピン部材２０とグロメット部材５０とに形成する。 （もっと読む）

【課題】物品を雄ねじを設けたパネルに取り付けるためのクリップであって、第１クリップと第２クリップとの間に、部品を取り付けた後に、現場において雄ねじに物品を取り付けることができるので、現場での取付作業性を向上することができるようにしたものである。
【解決手段】クリップ10は、第１クリップ50と第２クリップ60とからなる。第１クリップ50は、雄ねじ30を受け入れる筒部80、雄ねじ30に係止する係止爪、第２クリップ60が係合する被係合部を有する。第２クリップ60は、第１クリップ50の被係合部に係合する係合部を有する。第１クリップ50と第２クリップ60との間に、物品40を取り付けた後に、雄ねじ30に物品40を取り付け、第２クリップ60を第１クリップ50に対してスライドさせ、係止爪の外方向への撓みを規制する。 （もっと読む）

【課題】組み付け作業性を向上できるキャビネット連結部材を得る。
【解決手段】キャビネット連結部材１０の受部材１２側から挿入した連結手段１６の頭部１８は、受部材１２の頭部係止部５６に係止されるようになっている。また、連結手段１６を軸廻り方向へ回転させることで、連結手段１６の突出部２２に形成された係合凸部３２が、受部材１４の突出部係止部５０の傾斜カム部５４と摺動し、受部材１２と受部材１４とが引き寄せられることで、一方のキャビネット２４と他方のキャビネット２６とを連結状態にすると共に、受部材１４の係合凹部６０に連結手段１６の突出部２２に形成された係合凸部３２が係合し、連結手段１６の軸廻り方向の回転が停止されるようになっている。 （もっと読む）

【課題】ストップピンに代わる回り止め機能を採用して、部品点数の削減により構造の簡素化を図ったトルクリミッタ付き軸継手の構造を提供する。
【解決手段】カバー７と皿ばね８およびプレッシャープレート９の三者でダンパ装置５のトルクリミッタ６を構成してある。プレッシャープレート９には回り止めとして機能する係止爪部９ａを形成し、先端には爪片９ｂを形成してある。カバー７には、切欠開口部２１と、この切欠開口部２１から連続するスロット部２２と、アーム部７ｄを形成し、アーム部７ｄにはスリット開口部２３を形成してある。切欠開口部２１で受容した係止爪部９ａをスロット部２２に差し込むことでバヨネット結合構造とし、爪片９ｂをスリット開口部２３に嵌合させることで、皿ばね８に予圧が付与された状態でトルクリミッタ６がサブアッセンブリされている。 （もっと読む）

【課題】組み立て作業時に、作業者がビスを連結具のビス孔に挿入して被締結部材に螺着することなく、被締結部材を締結することができて作業性の良い締結具を提供する。
【解決手段】第一の被締結部材、第二の被締結部材に取付けられる第一部材１、第二部材４と、これらを連結する連結部材７と、からなる。第一部材１は、第一被挿通部２１を有し、第二部材４は、第二被挿通部５１を有する。連結部材７は、第一被挿通部２１及び第二被挿通部５１に挿通可能な挿通部８、挿通不可な基部９を備え、挿通部８は、軸部８１と該軸部８１から周方向の一部に突出する基部側腕部８２と先端側腕部８３とを備える。第一部材１は、第一被挿通部２１に挿通された挿通部８が回転した時に係止する第一係止部２４及び仮保持手段１１を備え、第二部材４は、第二被挿通部５１に挿通された挿通部８が回転した時に係止する第二係止部５４及び保持手段１２を備える。 （もっと読む）

【課題】円筒状の部材の一端から係合溝を形成する構造とせずに繰り返し着脱を行っても安定した係合状態を有するとともに耐久性を有する係合機構で、連結対象の一方を他方に対して回転させなくても連結させることができる係合機構を有する連結具を提供する。
【解決手段】連結具５は、連結具本体１０と、第１挿入係止具６０と、第２挿入係止具８０とを有し、連結具本体１０は、円筒状部１４を有する外側構成部１２と、円筒状部１４の内側に設けられた内側構成部２０とを有している。第１挿入係止具６０は、円筒状部６６と、内側構成部２０における第１係止部が係合する扇状の開口部７０と、第１係止部に設けられた突部が嵌合する開口部７２、７４が設けられた端面部６８とを有している。また、第２挿入係止具８０は、円筒状部８６と、第２係止部４０が係合する扇状の開口部が設けられた端面部を有している。 （もっと読む）

【課題】ねじ締結が置換しうる他の締結法によって組み立てが容易な方法。
【解決手段】固定機構は、差し込みノーズ４Ａを備えた結合部材４を有する。差し込みノーズ４Ａは、バネ要素５によって、キャリア１として機能する部材における受け部に押し当てられる。この受け部は、成形された断面または少なくとも部分的に管状部材の凹状の内壁形状によって形成され、管状部材に一体化されている。少なくとも部分的に管状部材は、矩形の断面を有し、差し込みノーズ受け部３Ｂは管状部材の内面に設けられた溝によって形成される。 （もっと読む）

【課題】雄部材と雌部材とで挟持する相手部材の厚さと取付部材の厚さとの和が異なる場合にも、取付部材を相手部材に固定することができるクリップを得る。
【解決手段】クリップ１０の雄部材１４を雌部材１２に対して回転する際に、クリップ１０における雌部材１２の回り止め部５０の外周面５０Ａに形成したギア部５２が、雌部材１２のフランジ部１６の凹部２８の内周面に形成したギア部３０と噛合うようになっている。従って、ギア部５２とギア部３０とが噛合うことによって、雄部材１４を回転方向の任意の位置で停止できる。このため、クリップ１０の雄部材１４の軸部２２の外周面の突起６０と、雌部材１２のフランジ部１６の下面１６Ｃとの間で挟持するパネルの厚さとスピーカの取付部の厚さとの和が異なる場合にも、スピーカの取付部をパネルに固定することができるようになっている。 （もっと読む）

【課題】クリップの脱落防止と取付作業の簡易化とを図る。
【解決手段】ピラートリム３の裏面には、取付孔５１を有する取付座５が一体に突設されている。ピラー部７には長孔状の挿入孔７１が形成されている。クリップ本体９１の中途部には、車外側から挿入孔７１周縁に係合する可撓性の第１係合部９７と、車外側への移動を規制する規制部９５と、車内側から取付孔５１周縁に係合する可撓性の第２係合部９９とが先端側から基端側に順に形成されている。クリップ本体９１の先端には抜止部９３が形成されている。挿入孔７１は、クリップ９の抜止部９３を通過させた後所定角度回転させた状態で抜止部９３がクリップ９の反挿入方向への移動を阻止するような形状に形成されている。衝突時、エアバッグＡｂの膨張圧で第１係合部９７が挿入孔７１から離脱し、ピラートリム３が車内側に移動して抜止部９３が挿入孔７１周縁に車外側から係合しピラー部７に離間保持される。 （もっと読む）