ステアリングメンバに取付けたハーネス保護構造
【課題】 両面接着テープ等を用いずに半永久的にワイヤハーネスの擦剥による欠損を防止すると共に、ステアリングメンバ取付け構成部品のエッジ部における角部除去のための手作業を廃止して、ステアリングメンバ取付け構成部品をステアリングメンバ本体に取付ける作業と関連して自動化を果たし得る。
【解決手段】 ステアリングメンバ本体２にクリップ６等の係着具によりワイヤハーネス１０を取付ける場合に、ステアリングサポートブラケット３、３、車体取付けブラケット４、４或いはその他のブラケット５、５等のステアリングメンバ取付け構成部品におけるワイヤハーネス１０に対向するエッジ部７を丸形或いは球形等の角無し形状部８に形成して、ワイヤハーネス１０の擦剥による欠損防止構造とした。角無し形状部８は、ステアリングメンバ本体２にステアリングメンバ取付け構成部品を取付ける場合のレーザー溶接を用いて形成した。
【解決手段】 ステアリングメンバ本体２にクリップ６等の係着具によりワイヤハーネス１０を取付ける場合に、ステアリングサポートブラケット３、３、車体取付けブラケット４、４或いはその他のブラケット５、５等のステアリングメンバ取付け構成部品におけるワイヤハーネス１０に対向するエッジ部７を丸形或いは球形等の角無し形状部８に形成して、ワイヤハーネス１０の擦剥による欠損防止構造とした。角無し形状部８は、ステアリングメンバ本体２にステアリングメンバ取付け構成部品を取付ける場合のレーザー溶接を用いて形成した。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車等の車両用のステアリングシャフトを支持するステアリングメンバに取付けたワイヤハーネス保護構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両の室内前部にはインストルメントパネルが設けられ、その内側には、ステアリングを支持するためのステアリングメンバが車幅方向に延在し、ステアリングメンバの両端が車体両側部に取付けられている。
【０００３】
そして、インストルメントパネルの内側には、更に、空調ユニットのメインケースやブロアケース、並びにデフロスタその他の空調吹出し口への送風ダクト等が設置され、また、インストルメントパネル自体にはその空調制御操作部やメータ類その他の各種電装類のスイッチ等が設けられ、果てまたステアリングには音響機器やスピードコントロール装置等の各種電装類のスイッチ等が設けられている。
【０００４】
インストルメントパネルやステアリング周りのこれら各種電装類への配線は、それらを束ねたワイヤハーネスとしてステアリングメンバに支持されて取り回されており、配線先へ導かれている。
【０００５】
そこで、従来知られているステアリングメンバは、ステアリングメンバ本体にステアリングサポートブラケット、車体取付け用の車体取付けブラケット、その他のブラケット部等のステアリングメンバ取付け構成部品を一体成形或いは別体構成でアーク溶接等の電気溶接により固着して構成しており、これらステアリングメンバ取付け構成部品或いはステアリングメンバ本体自体に、クリップ等の係着具を用いて、前記ワイヤハーネスを装着することにより支持していた（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００１−１８８４１公報。
【０００６】
上記のように、ワイヤハーネスを取り回し支持したステアリングメンバにおいて、特に、ステアリングメンバ取付け構成部品は、プレス成形等により成形して製作され、折り曲げられた端部などには、どうしても角部を有するエッジ部が形成されてしまう。
【０００７】
このように形成されたエッジ部は、ワイヤハーネスの取り回しによっては、ワイヤハーネスに対向して、車両の走行中の振動等により当該ワイヤハーネスを擦剥することにより欠損させてしまい、ワイヤハーネスの被覆部を欠損させたりするおそれがある。
【０００８】
そこで、ステアリングメンバ取付け構成部品におけるワイヤハーネスに対向するエッジ部の角部にワイヤハーネスが直接接触しないように、当該ワイヤハーネスにハーネスプロテクタを倦回する方法をとっているが、このようなハーネスプロテクタは、ワイヤハーネスが複数本に分岐する部分には設けることができない。
【０００９】
このような課題を解決するために、エッジ部をＵ字形等に折り曲げて角部を無くすことが考えられるが、この場合、折曲げ工数がかかることになると共に、材料費も嵩むことになる。
【００１０】
また、前記課題を解決するために、ステアリングメンバ取付け構成部品に形成されたエッジ部を鑢等により面取りをして角無し形状部に形成することが考えられるが、鑢かけ等修整作業が成形後の手作業となって、製作手間がかかることになる。
【００１１】
そこで、従来、例えば図６に示すその他のブラケット部品ａの本体部ｂから折曲して起立形成されたフランジ部ｃにおける、ワイヤハーネスｄに対向するエッジ部ｅにウレタン等の樹脂材料で構成した平板状の両面接着テープｆを折り曲げて貼付することにより角無し形状にして、ワイヤハーネスｄの擦剥による欠損防止構造としていた。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
しかしながら、ワイヤハーネスｄに対向するエッジ部ｅに両面接着テープｆを被覆する方法も、やはり、両面接着テープｆを手作業によりエッジ部ｅに取付けなければならず、製作工数の軽減化を果たし得ず、また、両面接着テープｆは永年使用による温度や湿度変化に脆弱化して剥れてしまうことがあり、更には、エッジ部ｅに両面接着テープｆを貼付する前に、貼付力を増す目的で、少なくともエッジ部ｅ付近を脱脂する必要があり、この点から製作コストの軽減化を難しくしている。
【００１３】
そこで、本発明は、かかる点に鑑み、両面接着テープ等を用いずに半永久的にワイヤハーネスの擦剥による欠損を防止すると共に、ステアリングメンバ取付け構成部品のエッジ部における角部除去のための手作業を廃止して、ステアリングメンバ取付け構成部品をステアリングメンバ本体に取付ける作業と関連付けて自動化を果たし得るステアリングメンバに取付けたハーネス保護構造を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
上記目的を達成するために、請求項１に記載の本発明のステアリングメンバに取付けたハーネス保護構造は、車幅方向に延在するステアリングメンバ本体と、該ステアリングメンバ本体に取付けられてステアリングシャフトを支持するステアリングサポートブラケット或いは前記ステアリングメンバ本体の両端部を車体の両側部にそれぞれ取付けるための車体取付けブラケット等のステアリングメンバ取付け構成部品とを有してステアリングメンバを構成し、該ステアリングメンバにクリップ等の係着具によりワイヤハーネスを取付ける場合に、前記ステアリングメンバ取付け構成部品における前記ワイヤハーネスに対向するエッジ部を丸形或いは球形等の角無し形状部に形成して、前記ワイヤハーネスの擦剥による欠損防止構造としたことを特徴とするものである。
【００１５】
かかる構成によれば、ステアリングメンバ取付け構成部品におけるワイヤハーネスに対向するエッジ部を直接丸形或いは球形等の角無し形状部に形成したことから、従来のような両面接着テープ等を用いる必要が無く、しかも、ワイヤハーネスの擦剥による欠損防止機能が半永久的に果たし得て、更には、エッジ部を丸形或いは球形等の角無し形状部に形成する作業を、ステアリングメンバ本体にステアリングメンバ取付け構成部品を取付けるための溶接作業を利用して行うことができることになり、自動化を達成しえて作業工数の軽減が期待できる。
【００１６】
また、請求項２に記載の発明は、前記前記ステアリングメンバ本体に前記ステアリングメンバ取付け構成部品をレーザー溶接により装着すると共に、前記角無し形状部を同様に前記レーザー溶接により形成したことを特徴とするものである。
【００１７】
かかる構成により、角無し形状部をステアリングメンバ取付け構成部品の取付けのためのレーザー溶接作業に関連付けてレーザー光線の焦点距離を調整する程度で形成することができて、ステアリングメンバの組立作業の自動化をすることができ、レーザー溶接作業により角無し形状部を形成する場合、レーザー光線の焦点距離を、ステアリングメンバ取付け構成部品の取付けの場合よりも、遠くに設定することにより、従来実施していた例えばアーク溶接等の電気溶接における電気抵抗が大きいためにエッジ部が溶け込んでしまって、エッジ部に角無し形状部が形成できないということを防止でき、更には、上記レーザー溶接をアルゴンガス等を吹きかけることにより行うと、益々エッジ部にワイヤハーネスの擦剥による欠損防止のための最も適した角無し形状部を形成することができる。
【発明の効果】
【００１８】
上記のように構成する本発明は、ステアリングメンバ取付け構成部品におけるワイヤハーネスに対向するエッジ部を直接丸形或いは球形等の角無し形状部に形成したことから、従来のような両面接着テープ等を用いる必要が無く、しかも、ワイヤハーネスの擦剥による欠損防止機能が半永久的に果たし得て、更には、エッジ部を丸形或いは球形等の角無し形状部に形成する作業を、ステアリングメンバ本体にステアリングメンバ取付け構成部品を取付けるための溶接作業に関連付けて行うことができることになり、自動化を達成しえて作業工数の軽減が期待できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、図を用いて、本発明を実施するための最良の形態における実施例について、説明する。
【００２０】
先ず、図１において、ステアリングメンバ１にワイヤハーネス１０を装着する場合の構成について説明する。
【００２１】
ステアリングメンバ１は、車幅方向に延在するステアリングメンバ本体２と、ステアリングメンバ本体２に取付けられてステアリングシャフト（不図示）を支持するステアリングサポートブラケット３、３、ステアリングメンバ本体２の両端部を不図示の車体の両側部にそれぞれ取付けるための車体取付けブラケット４、４或いはその他のブラケット５、５からなるステアリングメンバ取付け構成部品とを有して構成している。
【００２２】
ステアリングサポートブラケット３、３、車体取付けブラケット４、４或いはその他のブラケット５、５は、プレス成形品であり、その取付け端部がそれぞれレーザー溶接によってステアリングメンバ本体２の所定箇所に取着されている。
【００２３】
また、ワイヤハーネス１０は、ステアリングメンバ本体２の所定箇所に設けた取付け子孔に係着具であるクリップ６の脚部を挿着することによってステアリングメンバ本体２に取回し支持されている。
【００２４】
このようにワイヤハーネス１０をステアリングメンバ本体１に装着して、各種電装類のスイッチ等の配線先に取回した場合、ワイヤハーネス１０は、ステアリングサポートブラケット３、３、車体取付けブラケット４、４或いはその他のブラケット５、５のエッジ部７・・・に対向してしまうことになる（図１のＡ、Ｂ及びＣ円内参照）。
【００２５】
そこで、エッジ部７・・・は、ステアリングサポートブラケット３、３、車体取付けブラケット４、４或いはその他のブラケット５、５をレーザー溶接により溶着する際に、このレーザー溶接により、図３に記載のようなその他のブラケット５、５・・・のうち一つ（図１に示すＡ円内参照）におけるプレス成形時に形成されたバリ７ａを取り除くと共に、端部を図４に示すような半径Ｒを有する円形の角無し形状部８或いは図５に示すような半径Ｒを有する球状の角無し形状部８に形成しておく。
【００２６】
エッジ部７、７・・・にレーザー溶接により角無し形状部８を形成する場合、レーザー光線の焦点距離は、ステアリングサポートブラケット３、３、車体取付けブラケット４、４或いはその他のブラケットメンバ５、５をステアリングメンバ本体２に溶着するよりも遠くに設定しておけば、アーク溶接等の電気溶接の場合にどうしても発生してしまうエッジ部７・・・の溶解を防止して、所定の形状を持った角無し形状部８を形成することができる。
【００２７】
更に、角無し形状部８をレーザー溶接により形成するに当って、アルゴンガス等を吹きかけながら行うと、益々エッジ部７、７・・・にワイヤハーネスの擦剥による欠損防止のための最も適した角無し形状部８を形成することができる。
【００２８】
なお、９はワイヤハーネス１０に倦回されたハーネスプロテクタであり、ワイヤハーネス１０におけるハーネスプロテクタ９の一端側は例えば３つに分岐しているので、この分岐部１１には、ハーネスプロテクタ９を延在させることはできない。
【００２９】
従って、ステアリングサポートブラケット３、３のエッジ部７に形成した角無し形状部８により、ワイヤハーネスの擦剥による欠損防止機能を果たすことになる。
【００３０】
かかる構成により、ステアリングサポートブラケット３、３、車体取付けブラケット４、４或いはその他のブラケット５、５等のステアリングメンバ取付け構成部品におけるワイヤハーネス１０に対向するエッジ部７を直接丸形或いは球形等の角無し形状部８に形成したことから、従来のような両面接着テープｆ等を用いる必要が無く、しかも、ワイヤハーネス１０の擦剥による欠損防止機能が半永久的に果たし得て、更には、エッジ部７を丸形或いは球形等の角無し形状部８に形成する作業を、ステアリングメンバ本体２にステアリングサポートブラケット３、３、車体取付けブラケット４、４或いはその他のブラケット５、５等のステアリングメンバ取付け構成部品を取付けるための溶接作業を利用して行うことができることになって、作業工数の軽減が期待できる。
【００３１】
更には、角無し形状部８の形成は、ステアリングサポートブラケット３、車体取付けブラケット４、４或いはその他のブラケット５、５等のステアリングメンバ取付け構成部品の取付けのためのレーザー溶接作業に関連付けてレーザー光線の焦点距離の調整程度で行うことができることから、ステアリングメンバ１の組立作業の自動化を達成することができる。
【産業上の利用可能性】
【００３２】
以上説明したように、本発明は、ステアリングメンバ取付け構成部品におけるワイヤハーネスに対向するエッジ部を直接丸形或いは球形等の角無し形状部に形成したことから、従来のような両面接着テープ等を用いる必要が無く、しかも、ワイヤハーネスの擦剥による欠損防止機能が半永久的に果たし得て、更には、エッジ部を丸形或いは球形等の角無し形状部に形成する作業を、ステアリングメンバにステアリングメンバ取付け構成部品を取付けるための溶接作業に関連付けて行うことができることになって、自動化を達成し得て作業工数の軽減が期待できるために、自動車等の車両用のステアリングシャフトを支持するステアリングメンバに取付けたワイヤハーネス保護構造等に好適である。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明における実施例を採用したステアリングメンバにワイヤハーネスを装着した状態を描画した斜視図である。
【図２】図１におけるＡ円内を拡大して描画した斜視図である。
【図３】図２に示すその他のブラケットにおけるプレス成形状態そのままのエッジ部のみを描画した縦断面図である。
【図４】同じく、一実施例としての角無し形状部を形成した後のエッジ部のみを描画した縦断面図である。
【図５】同じく、他の実施例としての角無し形状部を形成した後のエッジ部のみを描画した縦断面図である。
【図６】従来の技術におけるよる図１のＡ円内に相当する部位を拡大して描画した斜視図である。
【符号の説明】
【００３４】
１ ステアリングメンバ
２ ステアリングメンバ本体
３ ステアリングサポートブラケット（ステアリングメンバ取付け構成部品）
４ 車体取付けブラケット（ステアリングメンバ取付け構成部品）
５ その他のブラケット（ステアリングメンバ取付け構成部品）
７ エッジ部
８ 角無し形状部
９ ハーネスプロテクタ
１０ ワイヤハーネス
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車等の車両用のステアリングシャフトを支持するステアリングメンバに取付けたワイヤハーネス保護構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両の室内前部にはインストルメントパネルが設けられ、その内側には、ステアリングを支持するためのステアリングメンバが車幅方向に延在し、ステアリングメンバの両端が車体両側部に取付けられている。
【０００３】
そして、インストルメントパネルの内側には、更に、空調ユニットのメインケースやブロアケース、並びにデフロスタその他の空調吹出し口への送風ダクト等が設置され、また、インストルメントパネル自体にはその空調制御操作部やメータ類その他の各種電装類のスイッチ等が設けられ、果てまたステアリングには音響機器やスピードコントロール装置等の各種電装類のスイッチ等が設けられている。
【０００４】
インストルメントパネルやステアリング周りのこれら各種電装類への配線は、それらを束ねたワイヤハーネスとしてステアリングメンバに支持されて取り回されており、配線先へ導かれている。
【０００５】
そこで、従来知られているステアリングメンバは、ステアリングメンバ本体にステアリングサポートブラケット、車体取付け用の車体取付けブラケット、その他のブラケット部等のステアリングメンバ取付け構成部品を一体成形或いは別体構成でアーク溶接等の電気溶接により固着して構成しており、これらステアリングメンバ取付け構成部品或いはステアリングメンバ本体自体に、クリップ等の係着具を用いて、前記ワイヤハーネスを装着することにより支持していた（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００１−１８８４１公報。
【０００６】
上記のように、ワイヤハーネスを取り回し支持したステアリングメンバにおいて、特に、ステアリングメンバ取付け構成部品は、プレス成形等により成形して製作され、折り曲げられた端部などには、どうしても角部を有するエッジ部が形成されてしまう。
【０００７】
このように形成されたエッジ部は、ワイヤハーネスの取り回しによっては、ワイヤハーネスに対向して、車両の走行中の振動等により当該ワイヤハーネスを擦剥することにより欠損させてしまい、ワイヤハーネスの被覆部を欠損させたりするおそれがある。
【０００８】
そこで、ステアリングメンバ取付け構成部品におけるワイヤハーネスに対向するエッジ部の角部にワイヤハーネスが直接接触しないように、当該ワイヤハーネスにハーネスプロテクタを倦回する方法をとっているが、このようなハーネスプロテクタは、ワイヤハーネスが複数本に分岐する部分には設けることができない。
【０００９】
このような課題を解決するために、エッジ部をＵ字形等に折り曲げて角部を無くすことが考えられるが、この場合、折曲げ工数がかかることになると共に、材料費も嵩むことになる。
【００１０】
また、前記課題を解決するために、ステアリングメンバ取付け構成部品に形成されたエッジ部を鑢等により面取りをして角無し形状部に形成することが考えられるが、鑢かけ等修整作業が成形後の手作業となって、製作手間がかかることになる。
【００１１】
そこで、従来、例えば図６に示すその他のブラケット部品ａの本体部ｂから折曲して起立形成されたフランジ部ｃにおける、ワイヤハーネスｄに対向するエッジ部ｅにウレタン等の樹脂材料で構成した平板状の両面接着テープｆを折り曲げて貼付することにより角無し形状にして、ワイヤハーネスｄの擦剥による欠損防止構造としていた。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
しかしながら、ワイヤハーネスｄに対向するエッジ部ｅに両面接着テープｆを被覆する方法も、やはり、両面接着テープｆを手作業によりエッジ部ｅに取付けなければならず、製作工数の軽減化を果たし得ず、また、両面接着テープｆは永年使用による温度や湿度変化に脆弱化して剥れてしまうことがあり、更には、エッジ部ｅに両面接着テープｆを貼付する前に、貼付力を増す目的で、少なくともエッジ部ｅ付近を脱脂する必要があり、この点から製作コストの軽減化を難しくしている。
【００１３】
そこで、本発明は、かかる点に鑑み、両面接着テープ等を用いずに半永久的にワイヤハーネスの擦剥による欠損を防止すると共に、ステアリングメンバ取付け構成部品のエッジ部における角部除去のための手作業を廃止して、ステアリングメンバ取付け構成部品をステアリングメンバ本体に取付ける作業と関連付けて自動化を果たし得るステアリングメンバに取付けたハーネス保護構造を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
上記目的を達成するために、請求項１に記載の本発明のステアリングメンバに取付けたハーネス保護構造は、車幅方向に延在するステアリングメンバ本体と、該ステアリングメンバ本体に取付けられてステアリングシャフトを支持するステアリングサポートブラケット或いは前記ステアリングメンバ本体の両端部を車体の両側部にそれぞれ取付けるための車体取付けブラケット等のステアリングメンバ取付け構成部品とを有してステアリングメンバを構成し、該ステアリングメンバにクリップ等の係着具によりワイヤハーネスを取付ける場合に、前記ステアリングメンバ取付け構成部品における前記ワイヤハーネスに対向するエッジ部を丸形或いは球形等の角無し形状部に形成して、前記ワイヤハーネスの擦剥による欠損防止構造としたことを特徴とするものである。
【００１５】
かかる構成によれば、ステアリングメンバ取付け構成部品におけるワイヤハーネスに対向するエッジ部を直接丸形或いは球形等の角無し形状部に形成したことから、従来のような両面接着テープ等を用いる必要が無く、しかも、ワイヤハーネスの擦剥による欠損防止機能が半永久的に果たし得て、更には、エッジ部を丸形或いは球形等の角無し形状部に形成する作業を、ステアリングメンバ本体にステアリングメンバ取付け構成部品を取付けるための溶接作業を利用して行うことができることになり、自動化を達成しえて作業工数の軽減が期待できる。
【００１６】
また、請求項２に記載の発明は、前記前記ステアリングメンバ本体に前記ステアリングメンバ取付け構成部品をレーザー溶接により装着すると共に、前記角無し形状部を同様に前記レーザー溶接により形成したことを特徴とするものである。
【００１７】
かかる構成により、角無し形状部をステアリングメンバ取付け構成部品の取付けのためのレーザー溶接作業に関連付けてレーザー光線の焦点距離を調整する程度で形成することができて、ステアリングメンバの組立作業の自動化をすることができ、レーザー溶接作業により角無し形状部を形成する場合、レーザー光線の焦点距離を、ステアリングメンバ取付け構成部品の取付けの場合よりも、遠くに設定することにより、従来実施していた例えばアーク溶接等の電気溶接における電気抵抗が大きいためにエッジ部が溶け込んでしまって、エッジ部に角無し形状部が形成できないということを防止でき、更には、上記レーザー溶接をアルゴンガス等を吹きかけることにより行うと、益々エッジ部にワイヤハーネスの擦剥による欠損防止のための最も適した角無し形状部を形成することができる。
【発明の効果】
【００１８】
上記のように構成する本発明は、ステアリングメンバ取付け構成部品におけるワイヤハーネスに対向するエッジ部を直接丸形或いは球形等の角無し形状部に形成したことから、従来のような両面接着テープ等を用いる必要が無く、しかも、ワイヤハーネスの擦剥による欠損防止機能が半永久的に果たし得て、更には、エッジ部を丸形或いは球形等の角無し形状部に形成する作業を、ステアリングメンバ本体にステアリングメンバ取付け構成部品を取付けるための溶接作業に関連付けて行うことができることになり、自動化を達成しえて作業工数の軽減が期待できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、図を用いて、本発明を実施するための最良の形態における実施例について、説明する。
【００２０】
先ず、図１において、ステアリングメンバ１にワイヤハーネス１０を装着する場合の構成について説明する。
【００２１】
ステアリングメンバ１は、車幅方向に延在するステアリングメンバ本体２と、ステアリングメンバ本体２に取付けられてステアリングシャフト（不図示）を支持するステアリングサポートブラケット３、３、ステアリングメンバ本体２の両端部を不図示の車体の両側部にそれぞれ取付けるための車体取付けブラケット４、４或いはその他のブラケット５、５からなるステアリングメンバ取付け構成部品とを有して構成している。
【００２２】
ステアリングサポートブラケット３、３、車体取付けブラケット４、４或いはその他のブラケット５、５は、プレス成形品であり、その取付け端部がそれぞれレーザー溶接によってステアリングメンバ本体２の所定箇所に取着されている。
【００２３】
また、ワイヤハーネス１０は、ステアリングメンバ本体２の所定箇所に設けた取付け子孔に係着具であるクリップ６の脚部を挿着することによってステアリングメンバ本体２に取回し支持されている。
【００２４】
このようにワイヤハーネス１０をステアリングメンバ本体１に装着して、各種電装類のスイッチ等の配線先に取回した場合、ワイヤハーネス１０は、ステアリングサポートブラケット３、３、車体取付けブラケット４、４或いはその他のブラケット５、５のエッジ部７・・・に対向してしまうことになる（図１のＡ、Ｂ及びＣ円内参照）。
【００２５】
そこで、エッジ部７・・・は、ステアリングサポートブラケット３、３、車体取付けブラケット４、４或いはその他のブラケット５、５をレーザー溶接により溶着する際に、このレーザー溶接により、図３に記載のようなその他のブラケット５、５・・・のうち一つ（図１に示すＡ円内参照）におけるプレス成形時に形成されたバリ７ａを取り除くと共に、端部を図４に示すような半径Ｒを有する円形の角無し形状部８或いは図５に示すような半径Ｒを有する球状の角無し形状部８に形成しておく。
【００２６】
エッジ部７、７・・・にレーザー溶接により角無し形状部８を形成する場合、レーザー光線の焦点距離は、ステアリングサポートブラケット３、３、車体取付けブラケット４、４或いはその他のブラケットメンバ５、５をステアリングメンバ本体２に溶着するよりも遠くに設定しておけば、アーク溶接等の電気溶接の場合にどうしても発生してしまうエッジ部７・・・の溶解を防止して、所定の形状を持った角無し形状部８を形成することができる。
【００２７】
更に、角無し形状部８をレーザー溶接により形成するに当って、アルゴンガス等を吹きかけながら行うと、益々エッジ部７、７・・・にワイヤハーネスの擦剥による欠損防止のための最も適した角無し形状部８を形成することができる。
【００２８】
なお、９はワイヤハーネス１０に倦回されたハーネスプロテクタであり、ワイヤハーネス１０におけるハーネスプロテクタ９の一端側は例えば３つに分岐しているので、この分岐部１１には、ハーネスプロテクタ９を延在させることはできない。
【００２９】
従って、ステアリングサポートブラケット３、３のエッジ部７に形成した角無し形状部８により、ワイヤハーネスの擦剥による欠損防止機能を果たすことになる。
【００３０】
かかる構成により、ステアリングサポートブラケット３、３、車体取付けブラケット４、４或いはその他のブラケット５、５等のステアリングメンバ取付け構成部品におけるワイヤハーネス１０に対向するエッジ部７を直接丸形或いは球形等の角無し形状部８に形成したことから、従来のような両面接着テープｆ等を用いる必要が無く、しかも、ワイヤハーネス１０の擦剥による欠損防止機能が半永久的に果たし得て、更には、エッジ部７を丸形或いは球形等の角無し形状部８に形成する作業を、ステアリングメンバ本体２にステアリングサポートブラケット３、３、車体取付けブラケット４、４或いはその他のブラケット５、５等のステアリングメンバ取付け構成部品を取付けるための溶接作業を利用して行うことができることになって、作業工数の軽減が期待できる。
【００３１】
更には、角無し形状部８の形成は、ステアリングサポートブラケット３、車体取付けブラケット４、４或いはその他のブラケット５、５等のステアリングメンバ取付け構成部品の取付けのためのレーザー溶接作業に関連付けてレーザー光線の焦点距離の調整程度で行うことができることから、ステアリングメンバ１の組立作業の自動化を達成することができる。
【産業上の利用可能性】
【００３２】
以上説明したように、本発明は、ステアリングメンバ取付け構成部品におけるワイヤハーネスに対向するエッジ部を直接丸形或いは球形等の角無し形状部に形成したことから、従来のような両面接着テープ等を用いる必要が無く、しかも、ワイヤハーネスの擦剥による欠損防止機能が半永久的に果たし得て、更には、エッジ部を丸形或いは球形等の角無し形状部に形成する作業を、ステアリングメンバにステアリングメンバ取付け構成部品を取付けるための溶接作業に関連付けて行うことができることになって、自動化を達成し得て作業工数の軽減が期待できるために、自動車等の車両用のステアリングシャフトを支持するステアリングメンバに取付けたワイヤハーネス保護構造等に好適である。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明における実施例を採用したステアリングメンバにワイヤハーネスを装着した状態を描画した斜視図である。
【図２】図１におけるＡ円内を拡大して描画した斜視図である。
【図３】図２に示すその他のブラケットにおけるプレス成形状態そのままのエッジ部のみを描画した縦断面図である。
【図４】同じく、一実施例としての角無し形状部を形成した後のエッジ部のみを描画した縦断面図である。
【図５】同じく、他の実施例としての角無し形状部を形成した後のエッジ部のみを描画した縦断面図である。
【図６】従来の技術におけるよる図１のＡ円内に相当する部位を拡大して描画した斜視図である。
【符号の説明】
【００３４】
１ ステアリングメンバ
２ ステアリングメンバ本体
３ ステアリングサポートブラケット（ステアリングメンバ取付け構成部品）
４ 車体取付けブラケット（ステアリングメンバ取付け構成部品）
５ その他のブラケット（ステアリングメンバ取付け構成部品）
７ エッジ部
８ 角無し形状部
９ ハーネスプロテクタ
１０ ワイヤハーネス
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車幅方向に延在するステアリングメンバ本体と、該ステアリングメンバ本体に取付けられてステアリングシャフトを支持するステアリングサポートブラケット或いは前記ステアリングメンバ本体の両端部を車体の両側部にそれぞれ取付けるための車体取付けブラケット等のステアリングメンバ取付け構成部品とを有してステアリングメンバを構成し、該ステアリングメンバにクリップ等の係着具によりワイヤハーネスを取付ける場合に、前記ステアリングメンバ取付け構成部品における前記ワイヤハーネスに対向するエッジ部を丸形或いは球形等の角無し形状部に形成して、前記ワイヤハーネスの擦剥による欠損防止構造としたことを特徴とするステアリングメンバに取付けたハーネス保護構造。
【請求項２】
前記前記ステアリングメンバ本体に前記ステアリングメンバ取付け構成部品をレーザー溶接により装着すると共に、前記角無し形状部を同様に前記レーザー溶接により形成したことを特徴とする請求項１に記載のステアリングメンバに取付けたハーネス保護構造。
【請求項１】
車幅方向に延在するステアリングメンバ本体と、該ステアリングメンバ本体に取付けられてステアリングシャフトを支持するステアリングサポートブラケット或いは前記ステアリングメンバ本体の両端部を車体の両側部にそれぞれ取付けるための車体取付けブラケット等のステアリングメンバ取付け構成部品とを有してステアリングメンバを構成し、該ステアリングメンバにクリップ等の係着具によりワイヤハーネスを取付ける場合に、前記ステアリングメンバ取付け構成部品における前記ワイヤハーネスに対向するエッジ部を丸形或いは球形等の角無し形状部に形成して、前記ワイヤハーネスの擦剥による欠損防止構造としたことを特徴とするステアリングメンバに取付けたハーネス保護構造。
【請求項２】
前記前記ステアリングメンバ本体に前記ステアリングメンバ取付け構成部品をレーザー溶接により装着すると共に、前記角無し形状部を同様に前記レーザー溶接により形成したことを特徴とする請求項１に記載のステアリングメンバに取付けたハーネス保護構造。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２００６−１９３１２５（Ｐ２００６−１９３１２５Ａ）
【公開日】平成１８年７月２７日（２００６．７．２７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００５−９５７８（Ｐ２００５−９５７８）
【出願日】平成１７年１月１７日（２００５．１．１７）
【出願人】（０００１７８８０４）ユニプレス株式会社 (83)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１８年７月２７日（２００６．７．２７）
【国際特許分類】
【出願日】平成１７年１月１７日（２００５．１．１７）
【出願人】（０００１７８８０４）ユニプレス株式会社 (83)
【Ｆターム（参考）】
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