フランジウエー測定定規
【課題】 本体との直角と水平を確認しながら、本体の基準面と対象物の被測定面との間の距離を、手早く簡単に且つ正確に測定することができるように工夫したフランジウエー測定定規を提供する。
【解決手段】 主尺１０をスライド自在に取付けた基板１の左右両側にアーム３，３を水平に突出する。アーム３，３には押え面４’を基板１の底面に対して直角に設けた定規押え体４を取付ける。本体としてのレールＲＡの上面ＲＳに基板１を載置し、且つ、定規押え体４の押え面４’をレールＲＡの基準面ＲＳに押接した状態で、主尺１０を先端面１２’が対象物としてのガイドレールＧＲの被測定面ＧＳに当たるまでスライドさせて、間隔を測定する。
【解決手段】 主尺１０をスライド自在に取付けた基板１の左右両側にアーム３，３を水平に突出する。アーム３，３には押え面４’を基板１の底面に対して直角に設けた定規押え体４を取付ける。本体としてのレールＲＡの上面ＲＳに基板１を載置し、且つ、定規押え体４の押え面４’をレールＲＡの基準面ＲＳに押接した状態で、主尺１０を先端面１２’が対象物としてのガイドレールＧＲの被測定面ＧＳに当たるまでスライドさせて、間隔を測定する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば車両走行用のレール（本体）と、このレールに並設するガイドレール（対象物）との間の距離を正確に測定することができるフランジウエー測定定規に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
鉄道の路線に用いるフランジウエー測定定規に関しては、特許文献１に記載されたフランジウエー幅・下部限界測定装置が存在するが、特許文献１に記載の測定装置は、路線に設けられているポイント先端部における車両走行の安全度を測定するためのものであって、上述したレールとガイドレールの間隔を正確に測定するようには構成されておらず、従って、従来は専用の装置或いは器具が存在しないことから、図６に示すような方法で上記の間隔を測定していた。
【０００３】
図６において、ＲＡはレール、ＲＴはレールＲＡの上面（走路面）、ＲＳは計測の基準となる基準測定部が位置するレールＲＡの基準面（レール側面）、ＧＲは対象物であるガイドレール、ＧＳは上記レールＲＡの基準面ＲＳに対向する被測定面であって、計測に当たっては、上記基準測定部が位置するレールＲＡの基準面ＲＳに計測用の板ＫＳを垂直に沿え、上記ガイドレールＧＲの被測定面ＧＳとこの板ＫＳとの間を、定規ＦＷを用いて計測していた。
【特許文献１】実開平７−４４９７６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、計測する本体が図示の如く車両用のレールＲＡであり、且つ、対象物がガイドレールＧＲである場合、レールＲＡの基準面ＲＳは上面ＲＴ（踏面）に対して直角ではなく、アール状に湾曲した形状に造られており、而も、基準測定部は上面ＲＴから１６ｍｍの位置と予め定められているため、この１６ｍｍの位置を見定めて板ＫＳを立て、レールＲＡとの直角・水平を確認しながら定規ＦＷで測定する作業が繁雑で、容易に測定できない問題があった。
【０００５】
また、上記レールＲＡとガイドレールＧＲとの間隔測定は、通常の場合終電後の夜間に行われるため、夜間作業中に上記の板ＫＳと定規ＦＷを用いた手作業による測定作業は、頗る面倒で精度に欠ける問題があると共に、夜間作業であることから、急いで作業を済ませたいのに時間が掛かってしまう場合があって、逆に作業が遅れてしまう問題があった。
【０００６】
従って本発明の技術的課題は、本体との直角と水平を確認しながら、本体の基準面と対象物の被測定面との間の距離を、手早く簡単に且つ正確に測定することができるように工夫したフランジウエー測定定規を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
（１） 上述した技術的課題を解決するために、本発明の請求項１に係るフランジウエー測定定規は、予め定められている本体の基準測定部と、対象物の被測定面との間の距離を測定するフランジウエー測定定規であって、上記本体の上面又は側面に設置される基板の先端部両側に、左右横方向に突出するアームを設け、これ等両アームには、上記基準測定部を含む本体の基準面に接して基板を支持することができる定規押え体を設け、且つ、上記基板の底面と上記本体の基準面に接する定規押え体の押え面とを直角に構成すると共に、上記基板に設けたスライド溝に、上記の基準面と測定面との距離を測定する主尺をスライド自在に装着したことを特徴としている。
【０００８】
（２） また、請求項２に係る発明は、前記定規押え体に設けた押え面の長さ寸法が、前記本体の上面又は側面から前記予め定められている基準測定部に至る迄の長さ寸法と同一に構成されていることを特徴としている。
【０００９】
（３） 次に、請求項３に係る発明は、前記主尺の先端に、先端面と断面略三角形状に尖らせ、且つ、全体を上下又は左右に長く形成した押し当て部を、直角に設けたことを特徴としている。
【００１０】
（４） 次に、請求項４に係る発明は、前記主尺をスライド自在に装着した前記基板の上面又は側面に、主尺の脱落を防止する透明なカバー板を取付けたことを特徴としている。
【００１１】
（５） 更に請求項５に係る発明は、前記の基板に、スライド自在な主尺を仮り止めすることができる止めネジを設けたことを特徴としている。
【００１２】
上記（１）と（２）で述べた手段によれば、定規を本体の上面又は側面に載置することによって、本体との直角・水平を確認しながら、主尺を対象物の被測定面に向けてスライドさせることにより、本体の基準測定部と対象物の被測定面との間の距離を簡単に、而も、正確に測定することができる。また、定規押え体の先端が当たる本体の基準面の位置が、予め定められている本体の基準測定部（測定点）となるため、定規を本体に当てて主尺をスライドさせるだけで、本体の基準測定部と対象物の被測定面との間隔を、極めて簡単に、且つ、必然的に測定することが可能と成る。
【００１３】
上記（３）で述べた手段によれば、主尺の先端に設けられた押し当て部が長めに形成されているため、本体の基準測定部と対象物の被測定面との間に、上下又は左右方向に段差がある場合でも、基準測定部と被測定面との間の水平距離を正確に測定することを可能にする。
【００１４】
上記（４）で述べた手段によれば、カバー板が基板に対してスライド自在に装着した主尺の脱落を防止するだけではなく、主尺の付した目盛りを透明なカバー板を透して見ることによって、本体の基準測定部と対象物の被測定面との間の距離数を正確に目視確認することを可能にする。
【００１５】
上記（５）で述べた手段によれば、主尺をスライドさせることにより、上記基準測定部と被測定面との適正な間隔距離寸法の位置に主尺を予めセットし、且つ、この適正な寸法位置に止めネジによって主尺を仮り止めしておくことによって、基準測定部と被測定面との距離をその都度主尺をスライドして計測しなくても、その正否を簡単に確認することを可能にする。
【発明の効果】
【００１６】
以上述べた次第で、本発明に係るフランジウエー測定定規によれば、本体の基準測定部と対象物の被測定面との間の距離を、直角と水平を確認しながら極めて簡単に、且つ、正確に測定することができるものであって、この定規を例えばレールとガイドレールとの間隔測定に使用した場合には、レール踏面から１６ｍｍに位置する基準測定部とガイドレールとの間の距離を、片手でスピーディーに測定できるため、夜間に行われるレール交換作業時等に用いて、頗る有益なものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下に、上述した本発明に係るフランジウエー測定定規の実施の形態を図面と共に説明すると、図１は本発明の平面図、図２はその側面図、図３は背面図であって、これ等の図面において、１は定規の基板、２は基板１に凹設したスライド溝、１０はこのスライド溝２にスライド自在に嵌め込んだ主尺、１０Ｙ…は主尺１０の表面に付した目盛、１０Ａは抜け止め用のストッパー、６はスライド溝２内に嵌め込んだ主尺１０の脱落を防止するために、基板１の上面にビス７…を用いて取付けたカバー板で、このカバー板６は、主尺１０に付した目盛１０Ｙをカバー板６を透して目視確認できるように、例えばアクリル板のような透明な材料を用いて構成されている。
【００１８】
また、３，３は基板１の左右両側に水平に突出したアームで、４，４は調節ネジ５，５を用いてこれ等左右のアーム３，３の各先端部に取付けた定規押え体を示す。これ等の定規押え体４，４は、夫々直角に曲がった略Ｌ字状に形成されていて、直角に曲がった上部を上記アーム３，３の先端側上面に載せて調節ネジ５，５で締め付け固定すると共に、各下部を基板１の下方に突出した（垂下した）構成に成っていて、各定規押え体４，４の内側面である押え面４’（図５参照）と基板１の底面とは、直角を成すように構成されている。
【００１９】
更に、上記各定規押え体４，４の押え面４’の長さ寸法、即ち、上記基板１の底面から各定規押え体４，４の下端に至る迄の長さ寸法Ｌ（図２、図５参照）は、この定規を、例えば図５に示すように本体としてのレールＲＡの基準測定部Ｒ’と、対象物としてのガイドレールＧＲの被測定面ＧＳとの間隔を測定する専用の定規として使用する場合には、基準測定部Ｒ’がレール上面ＲＴ（踏面）から１６ｍｍの位置に予め定められていることから、この寸法と同じ１６ｍｍに構成される。
【００２０】
更に図中、１２は上記主尺１０の先端部１１にネジ１３，１３を用いて直角に取付けた押し当て部で、この押し当て部１２は上下方向又は左右方向に長く形成され、且つ、その先端面１２’は断面略三角形状に尖らせている。また、６Ｘは前記透明なカバー板６に付した目盛読取り線、８は基板１に取付けた止めネジで、この止めネジ８を締め付け操作することによって、主尺１０をそのスライド位置に仮り止め（ロック）することができる仕組みに成っている。
【００２１】
尚、図示した定規の測定範囲は２０〜１５０ｍｍであり、また、押し当て部１２を含んだ主尺１０の全体の長さは約２７０ｍｍに形成されているが、これ等の寸法はいずれも実施の一例であることは勿論である。また、図５においてＧＨはガイドレールＧＲの支持台を示す。
【００２２】
本発明に係るフランジウエー測定定規は、以上述べた如く構成されているが、次に、図４並びに図５の記載に基づいて、本発明の定規を用いて本体としてのレールＲＡと、対象物としてのガイドレールＧＲとの間隔を測定する場合の実施例を説明する。
【００２３】
使用に際しては、先ず基板１を図４、図５に示すようにレールＲＡの上面ＲＴ（踏面）に水平に載置すると共に、定規押え体４の押え面４’がレールＲＡの基準面ＲＳに当たるように、基板１の全体を図面上右方向に移動させれば、上面ＲＴから１６ｍｍの基準測定部Ｒ’に定規を正しくセットすることができる。
【００２４】
次いで、主尺１０を押し当て部１２の先端面１２’がガイドレールＧＲの被測定面ＧＳに当たる迄図面上左方向にスライドさせて、スライドが留まった位置で目盛読取り線６Ｘに位置する目盛１０Ｙを読めば、上記レールＲＡとの直角と水平を確認しながら、レールＲＡとガイドレールＧＲの間隔を正確に測定することができる。
【００２５】
また、主尺１０を止めネジ８によって予め定められた寸法位置にロックしておくことによって、レールＲＡとの直角と水平を確認しながら、レールＲＡとガイドレールＧＲの間隔を測定できることは、前述した通りである。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明に係るフランジウエー測定定規の平面図。
【図２】本発明に係るフランジウエー測定定規の側面図。
【図３】本発明に係るフランジウエー測定定規の背面図。
【図４】本発明に係るフランジウエー測定定規を用いてレールとガイドレールの間隔を測定している実施例を示した平面図。
【図５】本発明の使用例を示した側面図。
【図６】従来の測定方法を説明した平面図。
【符号の説明】
【００２７】
１ 基板
２ スライド溝
３ アーム
４ 定規押え体
４’ 押え面
６ カバー板
６Ｘ 目盛読取り線
８ 止めネジ
１０ 主尺
１０Ｙ 目盛
１２ 押し当て部
１２’ 先端面
ＲＡ 本体としてのレール
ＲＳ 基準面
ＲＴ 上面（レール踏面）
Ｒ’ 基準測定部
ＧＲ 対象物としてのガイドレール
ＧＳ 被測定面
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば車両走行用のレール（本体）と、このレールに並設するガイドレール（対象物）との間の距離を正確に測定することができるフランジウエー測定定規に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
鉄道の路線に用いるフランジウエー測定定規に関しては、特許文献１に記載されたフランジウエー幅・下部限界測定装置が存在するが、特許文献１に記載の測定装置は、路線に設けられているポイント先端部における車両走行の安全度を測定するためのものであって、上述したレールとガイドレールの間隔を正確に測定するようには構成されておらず、従って、従来は専用の装置或いは器具が存在しないことから、図６に示すような方法で上記の間隔を測定していた。
【０００３】
図６において、ＲＡはレール、ＲＴはレールＲＡの上面（走路面）、ＲＳは計測の基準となる基準測定部が位置するレールＲＡの基準面（レール側面）、ＧＲは対象物であるガイドレール、ＧＳは上記レールＲＡの基準面ＲＳに対向する被測定面であって、計測に当たっては、上記基準測定部が位置するレールＲＡの基準面ＲＳに計測用の板ＫＳを垂直に沿え、上記ガイドレールＧＲの被測定面ＧＳとこの板ＫＳとの間を、定規ＦＷを用いて計測していた。
【特許文献１】実開平７−４４９７６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、計測する本体が図示の如く車両用のレールＲＡであり、且つ、対象物がガイドレールＧＲである場合、レールＲＡの基準面ＲＳは上面ＲＴ（踏面）に対して直角ではなく、アール状に湾曲した形状に造られており、而も、基準測定部は上面ＲＴから１６ｍｍの位置と予め定められているため、この１６ｍｍの位置を見定めて板ＫＳを立て、レールＲＡとの直角・水平を確認しながら定規ＦＷで測定する作業が繁雑で、容易に測定できない問題があった。
【０００５】
また、上記レールＲＡとガイドレールＧＲとの間隔測定は、通常の場合終電後の夜間に行われるため、夜間作業中に上記の板ＫＳと定規ＦＷを用いた手作業による測定作業は、頗る面倒で精度に欠ける問題があると共に、夜間作業であることから、急いで作業を済ませたいのに時間が掛かってしまう場合があって、逆に作業が遅れてしまう問題があった。
【０００６】
従って本発明の技術的課題は、本体との直角と水平を確認しながら、本体の基準面と対象物の被測定面との間の距離を、手早く簡単に且つ正確に測定することができるように工夫したフランジウエー測定定規を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
（１） 上述した技術的課題を解決するために、本発明の請求項１に係るフランジウエー測定定規は、予め定められている本体の基準測定部と、対象物の被測定面との間の距離を測定するフランジウエー測定定規であって、上記本体の上面又は側面に設置される基板の先端部両側に、左右横方向に突出するアームを設け、これ等両アームには、上記基準測定部を含む本体の基準面に接して基板を支持することができる定規押え体を設け、且つ、上記基板の底面と上記本体の基準面に接する定規押え体の押え面とを直角に構成すると共に、上記基板に設けたスライド溝に、上記の基準面と測定面との距離を測定する主尺をスライド自在に装着したことを特徴としている。
【０００８】
（２） また、請求項２に係る発明は、前記定規押え体に設けた押え面の長さ寸法が、前記本体の上面又は側面から前記予め定められている基準測定部に至る迄の長さ寸法と同一に構成されていることを特徴としている。
【０００９】
（３） 次に、請求項３に係る発明は、前記主尺の先端に、先端面と断面略三角形状に尖らせ、且つ、全体を上下又は左右に長く形成した押し当て部を、直角に設けたことを特徴としている。
【００１０】
（４） 次に、請求項４に係る発明は、前記主尺をスライド自在に装着した前記基板の上面又は側面に、主尺の脱落を防止する透明なカバー板を取付けたことを特徴としている。
【００１１】
（５） 更に請求項５に係る発明は、前記の基板に、スライド自在な主尺を仮り止めすることができる止めネジを設けたことを特徴としている。
【００１２】
上記（１）と（２）で述べた手段によれば、定規を本体の上面又は側面に載置することによって、本体との直角・水平を確認しながら、主尺を対象物の被測定面に向けてスライドさせることにより、本体の基準測定部と対象物の被測定面との間の距離を簡単に、而も、正確に測定することができる。また、定規押え体の先端が当たる本体の基準面の位置が、予め定められている本体の基準測定部（測定点）となるため、定規を本体に当てて主尺をスライドさせるだけで、本体の基準測定部と対象物の被測定面との間隔を、極めて簡単に、且つ、必然的に測定することが可能と成る。
【００１３】
上記（３）で述べた手段によれば、主尺の先端に設けられた押し当て部が長めに形成されているため、本体の基準測定部と対象物の被測定面との間に、上下又は左右方向に段差がある場合でも、基準測定部と被測定面との間の水平距離を正確に測定することを可能にする。
【００１４】
上記（４）で述べた手段によれば、カバー板が基板に対してスライド自在に装着した主尺の脱落を防止するだけではなく、主尺の付した目盛りを透明なカバー板を透して見ることによって、本体の基準測定部と対象物の被測定面との間の距離数を正確に目視確認することを可能にする。
【００１５】
上記（５）で述べた手段によれば、主尺をスライドさせることにより、上記基準測定部と被測定面との適正な間隔距離寸法の位置に主尺を予めセットし、且つ、この適正な寸法位置に止めネジによって主尺を仮り止めしておくことによって、基準測定部と被測定面との距離をその都度主尺をスライドして計測しなくても、その正否を簡単に確認することを可能にする。
【発明の効果】
【００１６】
以上述べた次第で、本発明に係るフランジウエー測定定規によれば、本体の基準測定部と対象物の被測定面との間の距離を、直角と水平を確認しながら極めて簡単に、且つ、正確に測定することができるものであって、この定規を例えばレールとガイドレールとの間隔測定に使用した場合には、レール踏面から１６ｍｍに位置する基準測定部とガイドレールとの間の距離を、片手でスピーディーに測定できるため、夜間に行われるレール交換作業時等に用いて、頗る有益なものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下に、上述した本発明に係るフランジウエー測定定規の実施の形態を図面と共に説明すると、図１は本発明の平面図、図２はその側面図、図３は背面図であって、これ等の図面において、１は定規の基板、２は基板１に凹設したスライド溝、１０はこのスライド溝２にスライド自在に嵌め込んだ主尺、１０Ｙ…は主尺１０の表面に付した目盛、１０Ａは抜け止め用のストッパー、６はスライド溝２内に嵌め込んだ主尺１０の脱落を防止するために、基板１の上面にビス７…を用いて取付けたカバー板で、このカバー板６は、主尺１０に付した目盛１０Ｙをカバー板６を透して目視確認できるように、例えばアクリル板のような透明な材料を用いて構成されている。
【００１８】
また、３，３は基板１の左右両側に水平に突出したアームで、４，４は調節ネジ５，５を用いてこれ等左右のアーム３，３の各先端部に取付けた定規押え体を示す。これ等の定規押え体４，４は、夫々直角に曲がった略Ｌ字状に形成されていて、直角に曲がった上部を上記アーム３，３の先端側上面に載せて調節ネジ５，５で締め付け固定すると共に、各下部を基板１の下方に突出した（垂下した）構成に成っていて、各定規押え体４，４の内側面である押え面４’（図５参照）と基板１の底面とは、直角を成すように構成されている。
【００１９】
更に、上記各定規押え体４，４の押え面４’の長さ寸法、即ち、上記基板１の底面から各定規押え体４，４の下端に至る迄の長さ寸法Ｌ（図２、図５参照）は、この定規を、例えば図５に示すように本体としてのレールＲＡの基準測定部Ｒ’と、対象物としてのガイドレールＧＲの被測定面ＧＳとの間隔を測定する専用の定規として使用する場合には、基準測定部Ｒ’がレール上面ＲＴ（踏面）から１６ｍｍの位置に予め定められていることから、この寸法と同じ１６ｍｍに構成される。
【００２０】
更に図中、１２は上記主尺１０の先端部１１にネジ１３，１３を用いて直角に取付けた押し当て部で、この押し当て部１２は上下方向又は左右方向に長く形成され、且つ、その先端面１２’は断面略三角形状に尖らせている。また、６Ｘは前記透明なカバー板６に付した目盛読取り線、８は基板１に取付けた止めネジで、この止めネジ８を締め付け操作することによって、主尺１０をそのスライド位置に仮り止め（ロック）することができる仕組みに成っている。
【００２１】
尚、図示した定規の測定範囲は２０〜１５０ｍｍであり、また、押し当て部１２を含んだ主尺１０の全体の長さは約２７０ｍｍに形成されているが、これ等の寸法はいずれも実施の一例であることは勿論である。また、図５においてＧＨはガイドレールＧＲの支持台を示す。
【００２２】
本発明に係るフランジウエー測定定規は、以上述べた如く構成されているが、次に、図４並びに図５の記載に基づいて、本発明の定規を用いて本体としてのレールＲＡと、対象物としてのガイドレールＧＲとの間隔を測定する場合の実施例を説明する。
【００２３】
使用に際しては、先ず基板１を図４、図５に示すようにレールＲＡの上面ＲＴ（踏面）に水平に載置すると共に、定規押え体４の押え面４’がレールＲＡの基準面ＲＳに当たるように、基板１の全体を図面上右方向に移動させれば、上面ＲＴから１６ｍｍの基準測定部Ｒ’に定規を正しくセットすることができる。
【００２４】
次いで、主尺１０を押し当て部１２の先端面１２’がガイドレールＧＲの被測定面ＧＳに当たる迄図面上左方向にスライドさせて、スライドが留まった位置で目盛読取り線６Ｘに位置する目盛１０Ｙを読めば、上記レールＲＡとの直角と水平を確認しながら、レールＲＡとガイドレールＧＲの間隔を正確に測定することができる。
【００２５】
また、主尺１０を止めネジ８によって予め定められた寸法位置にロックしておくことによって、レールＲＡとの直角と水平を確認しながら、レールＲＡとガイドレールＧＲの間隔を測定できることは、前述した通りである。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明に係るフランジウエー測定定規の平面図。
【図２】本発明に係るフランジウエー測定定規の側面図。
【図３】本発明に係るフランジウエー測定定規の背面図。
【図４】本発明に係るフランジウエー測定定規を用いてレールとガイドレールの間隔を測定している実施例を示した平面図。
【図５】本発明の使用例を示した側面図。
【図６】従来の測定方法を説明した平面図。
【符号の説明】
【００２７】
１ 基板
２ スライド溝
３ アーム
４ 定規押え体
４’ 押え面
６ カバー板
６Ｘ 目盛読取り線
８ 止めネジ
１０ 主尺
１０Ｙ 目盛
１２ 押し当て部
１２’ 先端面
ＲＡ 本体としてのレール
ＲＳ 基準面
ＲＴ 上面（レール踏面）
Ｒ’ 基準測定部
ＧＲ 対象物としてのガイドレール
ＧＳ 被測定面
【特許請求の範囲】
【請求項１】
予め定められている本体の基準測定部と、対象物の被測定面との間の距離を測定するフランジウエー測定定規であって、
上記本体の上面又は側面に設置される基板の先端部両側に、左右横方向に突出するアームを設け、これ等両アームには、上記基準測定部を含む本体の基準面に接して基板を支持することができる定規押え体を設け、且つ、上記基板の底面と上記本体の基準面に接する定規押え体の押え面とを直角に構成すると共に、
上記基板に設けたスライド溝に、上記の基準面と測定面との距離を測定する主尺をスライド自在に装着したことを特徴とするフランジウエー測定定規。
【請求項２】
前記定規押え体に設けた押え面の長さ寸法が、前記本体の上面又は側面から前記予め定められている基準測定部に至る迄の長さ寸法と同一に構成されていることを特徴とする請求項１に記載のフランジウエー測定定規。
【請求項３】
前記主尺の先端に、先端面と断面略三角形状に尖らせ、且つ、全体を上下又は左右に長く形成した押し当て部を、直角に設けたことを特徴とする請求項１又は２に記載のフランジウエー測定定規。
【請求項４】
前記主尺をスライド自在に装着した前記基板の上面又は側面に、主尺の脱落を防止する透明なカバー板を取付けたことを特徴とする請求項１、２又は３に記載のフランジウエー測定定規。
【請求項５】
前記の基板に、スライド自在な主尺を仮り止めすることができる止めネジを設けたことを特徴とする請求項１、２、３又は４に記載のフランジウエー測定定規。
【請求項１】
予め定められている本体の基準測定部と、対象物の被測定面との間の距離を測定するフランジウエー測定定規であって、
上記本体の上面又は側面に設置される基板の先端部両側に、左右横方向に突出するアームを設け、これ等両アームには、上記基準測定部を含む本体の基準面に接して基板を支持することができる定規押え体を設け、且つ、上記基板の底面と上記本体の基準面に接する定規押え体の押え面とを直角に構成すると共に、
上記基板に設けたスライド溝に、上記の基準面と測定面との距離を測定する主尺をスライド自在に装着したことを特徴とするフランジウエー測定定規。
【請求項２】
前記定規押え体に設けた押え面の長さ寸法が、前記本体の上面又は側面から前記予め定められている基準測定部に至る迄の長さ寸法と同一に構成されていることを特徴とする請求項１に記載のフランジウエー測定定規。
【請求項３】
前記主尺の先端に、先端面と断面略三角形状に尖らせ、且つ、全体を上下又は左右に長く形成した押し当て部を、直角に設けたことを特徴とする請求項１又は２に記載のフランジウエー測定定規。
【請求項４】
前記主尺をスライド自在に装着した前記基板の上面又は側面に、主尺の脱落を防止する透明なカバー板を取付けたことを特徴とする請求項１、２又は３に記載のフランジウエー測定定規。
【請求項５】
前記の基板に、スライド自在な主尺を仮り止めすることができる止めネジを設けたことを特徴とする請求項１、２、３又は４に記載のフランジウエー測定定規。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２００６−３００６８６（Ｐ２００６−３００６８６Ａ）
【公開日】平成１８年１１月２日（２００６．１１．２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００５−１２１８１９（Ｐ２００５−１２１８１９）
【出願日】平成１７年４月２０日（２００５．４．２０）
【出願人】（５００４１８２４４）株式会社交通建設 (3)
【出願人】（５９２１４００３４）株式会社飯塚製作所 (1)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１８年１１月２日（２００６．１１．２）
【国際特許分類】
【出願日】平成１７年４月２０日（２００５．４．２０）
【出願人】（５００４１８２４４）株式会社交通建設 (3)
【出願人】（５９２１４００３４）株式会社飯塚製作所 (1)
【Ｆターム（参考）】
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