ヘッドアップディスプレイ
【課題】機体に急ブレーキがかかるような大きな衝撃を受けた時に、使用者の頭部コンバイナに激突する前に、コンバイナが使用者前方の回避位置に向かって自然に回避するようにして使用者の頭部を保護するようにした機構を提供する。
【解決手段】 コンバイナＢをハウジングＡに対して使用者眼前の使用位置から使用者前方上位の回避位置まで回動可能に保持するコンバイナ保持手段Ｃと、コンバイナを回避位置から使用位置に向かって常時付勢する弾性部材３と、コンバイナＢを使用位置で停止させるストッパー機構４と、コンバイナＢを回避位置で保持する係合手段５と、該係合手段５の係合を解除する解除手段６とを備え、前記コンバイナ使用者の頭部がコンバイナＢに向かって煽動されるような重力加速度がコンバイナに負荷されたときに、コンバイナＢが弾性部材３の弾力に抗して回避位置に向かって自然回動するように、前記弾性部材３の弾力が予め設定されている構造。
【解決手段】 コンバイナＢをハウジングＡに対して使用者眼前の使用位置から使用者前方上位の回避位置まで回動可能に保持するコンバイナ保持手段Ｃと、コンバイナを回避位置から使用位置に向かって常時付勢する弾性部材３と、コンバイナＢを使用位置で停止させるストッパー機構４と、コンバイナＢを回避位置で保持する係合手段５と、該係合手段５の係合を解除する解除手段６とを備え、前記コンバイナ使用者の頭部がコンバイナＢに向かって煽動されるような重力加速度がコンバイナに負荷されたときに、コンバイナＢが弾性部材３の弾力に抗して回避位置に向かって自然回動するように、前記弾性部材３の弾力が予め設定されている構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、使用者が外界の景色に画像や情報を重畳させて見ることのできるコンバイナを備えたヘッドアップディスプレイに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般にヘッドアップディスプレイは、航空機や車両のフレイムに取りつけられて使用者の眼前に画像や情報を出射する画像表示装置と、この画像表示装置に表示された画像の虚像を使用者の眼前に設置されたコンバイナの前方に結像させる光学系とを備えており、画像表示装置からの画像を外景光と合わせて表示させるものであって、例えば特許文献１や特許文献２に示すものがある。
【０００３】
このようなヘッドアップディスプレイを航空機のコクピットに取りつけて使用する際、乱気流等によって機体に急ブレーキがかかるような大きな衝撃を受けたとき、重力加速度によって使用者の頭部が前方に煽られてコンバイナに激突し、頭部に損傷を受ける恐れがある。そこで従来では、例えば特許文献１の図５で示すように、頭部が当たるとその力でコンバイナが前方に回動するようにして衝撃を緩和するようにしている。
【特許文献１】特開２００１−５１２２８号公報
【特許文献２】特開平１０−１３８７９４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上記従来手段では、コンバイナを使用しているときは、コンバイナが機体の振動によって共振したり、前方に煽られることのないように安定よく保持する必要があるためコンバイナの回動許容値が固めに設定されており、そのため頭部が当たったときの反動は大きく、特に大きな重力加速度がかかったときはその衝撃度も比例的に大きくなり、やはり頭部に損傷を与える可能性は否めないといった問題点があった。
【０００５】
そこで本発明は、機体に急ブレーキがかかるような大きな衝撃を受けたときに、使用者の頭部が前方に向かって煽られてコンバイナに激突する前に、コンバイナが使用者前方の回避位置に向かって自然に回避するようにして使用者の頭部を保護するようにしたヘッドアップディスプレイを提供することを主たる目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成する為に本発明では次のような技術的手段を講じた。即ち、本発明にあっては、コンバイナを備えたヘッドアップディスプレイにおいて、コンバイナをヘッドアップディスプレイのハウジングに対して使用者の眼前に相当する使用位置から使用者前方上位の回避位置まで回動可能に保持するコンバイナ保持手段と、コンバイナを常時使用位置に付勢する弾性部材と、コンバイナを使用位置で停止させるストッパー機構と、コンバイナを回避位置で保持する係合部と、該係合部の係合を解除する解除手段とを備え、前記コンバイナ使用者の頭部がコンバイナに向かって煽動されるような重力加速度がコンバイナに負荷されたときに、コンバイナが弾性部材の弾力に抗して回避位置に向かって自然回動するように、前記弾性部材の弾力が予め設定されている構造とした。
【発明の効果】
【０００７】
本発明のヘッドアップディスプレイは上記のごとく構成したから、このヘッドアップディスプレイを装着した乗物に急ブレーキがかかるような大きな衝撃を受けて、使用者の頭部が前方に向かって煽られたときに、使用者の頭部がコンバイナに激突する前にコンバイナが使用者前方の回避位置に向かって自然に回避して使用者の頭部を未然に保護することができる。また、回避位置に移動したコンバイナは係合手段の係合部によってその位置で保持されるので、反動によって戻ってきたコンバイナで頭が打擲されることを防止することができ、加えて、解除手段で係合部の係合を解除することにより、簡便にコンバイナを使用位置に復帰させることができる、といった種々の効果がある。
【０００８】
（その他の課題を解決するための手段及び効果）
上記発明において、前記弾性部材の弾力が、コンバイナに標準重力加速度の２〜３倍以上の重力加速度が負荷されたときにコンバイナが弾性部材の弾力に抗して回避位置に向かって自然回動するような強さで設定するのが好ましい。これは、上記の値の重力加速度がコンバイナ使用者に対してコンバイナ方向に突発的に負荷されると、概ね使用者の頭部が前方に煽られるからである。尚、標準重力加速度（Ｇ）の値は、１９０１年の国際度量衡総会で ９．８０６６５ｍ／ｓ２と定義されている。
【０００９】
また上記発明において、前記弾性部材がねじりバネであって、コンバイナの回動軸部分に装着されている構造とするのがよい。
これにより、ねじりバネをコンバイナの回動軸部分にコンパクトに組み込むことができると共に、ねじりバネ自体が安価であるので、コストの低減化を図ることができるといった効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下において、本発明にかかるヘッドアップディスプレイを図１〜図３に基づき説明する。図１は、本発明の一実施形態であるヘッドアップディスプレイを示す側面図（一部断面を含む）であり、コンバイナを使用位置にしたときの図である。図２は、図１と同様の図であり、コンバイナを回避位置にしたときの図である。図３は、図１のヘッドアップディスプレイの横断面図である。
図において、符号Ａは航空機のコクピットに取りつけて使用されるヘッドアップディスプレイのハウジングであって、光透過材料からなるコンバイナＢがコンバイナ保持手段Ｃを介して保持されている。
【００１１】
前記ハウジングＡ内には、図示は省略するが、画像や情報を出射する画像表示装置と、この画像表示装置に表示された画像の虚像を使用者の眼前に設置されるコンバイナＢの前方に結像させる光学系とが設けられており、画像表示装置からの画像表示光を、光学系を介してコンバイナＢに投射して、画像の虚像をコンバイナの前方に結像させるものであって、これらの技術は従来公知のものである。
【００１２】
前記コンバイナ保持手段Ｃは、コンバイナＢをヘッドアップディスプレイのハウジングＡに対して使用者の眼前で垂れ下がった図１の使用位置から、図２の使用者前方上位の回避位置まで回動可能に保持するものであって、ハウジングＡに支持された枢軸１を含み、この枢軸１にコンバイナＢと一体的な回動軸２が回動できるように保持されている。更にコンバイナＢと一体的な回動軸２は弾性部材３によって常時回避位置から使用位置の方向に向かって弾性力が付与されている。本実施例では前記弾性部材３としてねじりバネが使用されている。ねじりバネに付与される弾性力は、２Ｇ以上の重力加速度が負荷されたときに回避位置に向かって回動するように調整されている。なお、回避位置に向かって回動を開始するための閾値は、ねじりバネを交換することにより調整することができるが、２Ｇから３Ｇ程度の範囲に設定しておくのが好ましい。
【００１３】
前記回動軸２は、コンバイナＢが使用位置にあるときにそれ以上使用者側に向かって回動しないようにストッパー機構４が設けられている。このストッパー機構４は、回動軸２に設けられた突起４ａとハウジングＡに形成された当接面４ｂからなり、両者の当接によってコンバイナＢが使用位置から使用者方向（図中時計方向）に回動することが阻止されている。また前記弾性部材３の弾力が当接面４ｂ方向に負荷されているので、この弾力によりコンバイナＢが使用位置に保持されている。
【００１４】
前記弾性部材３の弾力は、コンバイナ使用者の頭部がコンバイナＢに向かって煽動されるような大きな重力加速度がコンバイナに負荷されたときに、コンバイナＢと共に回動軸２が弾性部材３の弾力に抗して回避位置に向かって自然回動するような強さで予め設定されている。即ち、コンバイナ使用者の頭部がコンバイナＢに向かって煽られると同時にコンバイナＢも回避位置に向かって跳ね上がるように形成されている。
【００１５】
更に、コンバイナＢが回避位置まで回動したときにその位置でコンバイナＢを保持する係合手段５と、該係合手段５の係合を解除する解除手段６とが設けられている。
【００１６】
前記係合手段５は、スプリング５ａによってコンバイナの回動軸２の周面に向かって弾力的に付勢されたプランジャー５ｂと、プランジャー５ｂの先端に形成された係合爪５ｃと、回動軸２の外周面に形成されてコンバイナ回避位置で前記係合爪５ｃが係入する係合凹部５ｄとからなる。
【００１７】
また前記解除手段６は、プランジャー５ｂをスプリング５ａに抗して後退させる解除レバー６ａを備え、該解除レバー６ａは、ハウジングＡに支軸６ｂを介して揺動可能に取りつけられ、中間部に連結ピン６ｃを介してプランジャー５ｂに連結されている。これにより、図２の係合位置から解除レバー６ａをスプリング５ａに抗して揺動させることにより、プランジャー５ｂを後退させて係合爪５ｃを係合凹部５ｄより離反させて両者の係合を解除することができる。
【００１８】
上記のごとく構成されたヘッドアップディスプレイを搭載した航空機が、乱気流等によって機体に急ブレーキがかかるような大きな衝撃を受けて使用者の頭部が前方に向かって煽られたとき、使用者の頭部がコンバイナＢに激突する前にコンバイナＢが使用者前方の回避位置に向かって自然に回避して使用者の頭部を未然に保護する。回避位置に移動したコンバイナＢはその位置で係合手段６の係合爪５ｃがスプリング５ａに押されて係合凹部５ｄに係入して保持されるので、跳ね上がった反動によってコンバイナＢが戻ることはない。また、解除レバー６ａを操作して係合爪５ｃと係合凹部５ｄとの係合を解除することにより、簡便にコンバイナを使用位置に復帰させることができる。
【００１９】
尚、本発明では、上記した実施例に限らず、その構成要旨を逸脱しない範囲内で適宜改変して実施することが可能である。例えば、上記した係合手段５並びに解除手段６は、コンバイナＢが回避位置に跳ね上げられたときにその位置でコンバイナＢを係合して保持し、コンバイナＢを使用位置に復帰させたいときに前記係合を手動で解除する機構であればどのような構造であってもよい。
【産業上の利用可能性】
【００２０】
本発明は、航空機や車両等の乗物に装着して外界に画像や情報を重畳させて表示させる表示装置全般に利用することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明にかかるヘッドアップディスプレイの一実施例を示す一部断面側面図であってコンバイナの使用位置を示す。
【図２】図１同様の一部断面側面図であって、コンバイナの回避位置を示す。
【図３】上記ヘッドアップディスプレイの横断面図。
【符号の説明】
【００２２】
Ａ ヘッドアップディスプレイのハウジング
Ｂ コンバイナ
Ｃ コンバイナ保持装置
１ 枢軸
２ コンバイナの回動軸
３ 弾性部材
４ ストッパー機構
５ 係合手段
６ 解除手段
【技術分野】
【０００１】
本発明は、使用者が外界の景色に画像や情報を重畳させて見ることのできるコンバイナを備えたヘッドアップディスプレイに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般にヘッドアップディスプレイは、航空機や車両のフレイムに取りつけられて使用者の眼前に画像や情報を出射する画像表示装置と、この画像表示装置に表示された画像の虚像を使用者の眼前に設置されたコンバイナの前方に結像させる光学系とを備えており、画像表示装置からの画像を外景光と合わせて表示させるものであって、例えば特許文献１や特許文献２に示すものがある。
【０００３】
このようなヘッドアップディスプレイを航空機のコクピットに取りつけて使用する際、乱気流等によって機体に急ブレーキがかかるような大きな衝撃を受けたとき、重力加速度によって使用者の頭部が前方に煽られてコンバイナに激突し、頭部に損傷を受ける恐れがある。そこで従来では、例えば特許文献１の図５で示すように、頭部が当たるとその力でコンバイナが前方に回動するようにして衝撃を緩和するようにしている。
【特許文献１】特開２００１−５１２２８号公報
【特許文献２】特開平１０−１３８７９４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上記従来手段では、コンバイナを使用しているときは、コンバイナが機体の振動によって共振したり、前方に煽られることのないように安定よく保持する必要があるためコンバイナの回動許容値が固めに設定されており、そのため頭部が当たったときの反動は大きく、特に大きな重力加速度がかかったときはその衝撃度も比例的に大きくなり、やはり頭部に損傷を与える可能性は否めないといった問題点があった。
【０００５】
そこで本発明は、機体に急ブレーキがかかるような大きな衝撃を受けたときに、使用者の頭部が前方に向かって煽られてコンバイナに激突する前に、コンバイナが使用者前方の回避位置に向かって自然に回避するようにして使用者の頭部を保護するようにしたヘッドアップディスプレイを提供することを主たる目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成する為に本発明では次のような技術的手段を講じた。即ち、本発明にあっては、コンバイナを備えたヘッドアップディスプレイにおいて、コンバイナをヘッドアップディスプレイのハウジングに対して使用者の眼前に相当する使用位置から使用者前方上位の回避位置まで回動可能に保持するコンバイナ保持手段と、コンバイナを常時使用位置に付勢する弾性部材と、コンバイナを使用位置で停止させるストッパー機構と、コンバイナを回避位置で保持する係合部と、該係合部の係合を解除する解除手段とを備え、前記コンバイナ使用者の頭部がコンバイナに向かって煽動されるような重力加速度がコンバイナに負荷されたときに、コンバイナが弾性部材の弾力に抗して回避位置に向かって自然回動するように、前記弾性部材の弾力が予め設定されている構造とした。
【発明の効果】
【０００７】
本発明のヘッドアップディスプレイは上記のごとく構成したから、このヘッドアップディスプレイを装着した乗物に急ブレーキがかかるような大きな衝撃を受けて、使用者の頭部が前方に向かって煽られたときに、使用者の頭部がコンバイナに激突する前にコンバイナが使用者前方の回避位置に向かって自然に回避して使用者の頭部を未然に保護することができる。また、回避位置に移動したコンバイナは係合手段の係合部によってその位置で保持されるので、反動によって戻ってきたコンバイナで頭が打擲されることを防止することができ、加えて、解除手段で係合部の係合を解除することにより、簡便にコンバイナを使用位置に復帰させることができる、といった種々の効果がある。
【０００８】
（その他の課題を解決するための手段及び効果）
上記発明において、前記弾性部材の弾力が、コンバイナに標準重力加速度の２〜３倍以上の重力加速度が負荷されたときにコンバイナが弾性部材の弾力に抗して回避位置に向かって自然回動するような強さで設定するのが好ましい。これは、上記の値の重力加速度がコンバイナ使用者に対してコンバイナ方向に突発的に負荷されると、概ね使用者の頭部が前方に煽られるからである。尚、標準重力加速度（Ｇ）の値は、１９０１年の国際度量衡総会で ９．８０６６５ｍ／ｓ２と定義されている。
【０００９】
また上記発明において、前記弾性部材がねじりバネであって、コンバイナの回動軸部分に装着されている構造とするのがよい。
これにより、ねじりバネをコンバイナの回動軸部分にコンパクトに組み込むことができると共に、ねじりバネ自体が安価であるので、コストの低減化を図ることができるといった効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下において、本発明にかかるヘッドアップディスプレイを図１〜図３に基づき説明する。図１は、本発明の一実施形態であるヘッドアップディスプレイを示す側面図（一部断面を含む）であり、コンバイナを使用位置にしたときの図である。図２は、図１と同様の図であり、コンバイナを回避位置にしたときの図である。図３は、図１のヘッドアップディスプレイの横断面図である。
図において、符号Ａは航空機のコクピットに取りつけて使用されるヘッドアップディスプレイのハウジングであって、光透過材料からなるコンバイナＢがコンバイナ保持手段Ｃを介して保持されている。
【００１１】
前記ハウジングＡ内には、図示は省略するが、画像や情報を出射する画像表示装置と、この画像表示装置に表示された画像の虚像を使用者の眼前に設置されるコンバイナＢの前方に結像させる光学系とが設けられており、画像表示装置からの画像表示光を、光学系を介してコンバイナＢに投射して、画像の虚像をコンバイナの前方に結像させるものであって、これらの技術は従来公知のものである。
【００１２】
前記コンバイナ保持手段Ｃは、コンバイナＢをヘッドアップディスプレイのハウジングＡに対して使用者の眼前で垂れ下がった図１の使用位置から、図２の使用者前方上位の回避位置まで回動可能に保持するものであって、ハウジングＡに支持された枢軸１を含み、この枢軸１にコンバイナＢと一体的な回動軸２が回動できるように保持されている。更にコンバイナＢと一体的な回動軸２は弾性部材３によって常時回避位置から使用位置の方向に向かって弾性力が付与されている。本実施例では前記弾性部材３としてねじりバネが使用されている。ねじりバネに付与される弾性力は、２Ｇ以上の重力加速度が負荷されたときに回避位置に向かって回動するように調整されている。なお、回避位置に向かって回動を開始するための閾値は、ねじりバネを交換することにより調整することができるが、２Ｇから３Ｇ程度の範囲に設定しておくのが好ましい。
【００１３】
前記回動軸２は、コンバイナＢが使用位置にあるときにそれ以上使用者側に向かって回動しないようにストッパー機構４が設けられている。このストッパー機構４は、回動軸２に設けられた突起４ａとハウジングＡに形成された当接面４ｂからなり、両者の当接によってコンバイナＢが使用位置から使用者方向（図中時計方向）に回動することが阻止されている。また前記弾性部材３の弾力が当接面４ｂ方向に負荷されているので、この弾力によりコンバイナＢが使用位置に保持されている。
【００１４】
前記弾性部材３の弾力は、コンバイナ使用者の頭部がコンバイナＢに向かって煽動されるような大きな重力加速度がコンバイナに負荷されたときに、コンバイナＢと共に回動軸２が弾性部材３の弾力に抗して回避位置に向かって自然回動するような強さで予め設定されている。即ち、コンバイナ使用者の頭部がコンバイナＢに向かって煽られると同時にコンバイナＢも回避位置に向かって跳ね上がるように形成されている。
【００１５】
更に、コンバイナＢが回避位置まで回動したときにその位置でコンバイナＢを保持する係合手段５と、該係合手段５の係合を解除する解除手段６とが設けられている。
【００１６】
前記係合手段５は、スプリング５ａによってコンバイナの回動軸２の周面に向かって弾力的に付勢されたプランジャー５ｂと、プランジャー５ｂの先端に形成された係合爪５ｃと、回動軸２の外周面に形成されてコンバイナ回避位置で前記係合爪５ｃが係入する係合凹部５ｄとからなる。
【００１７】
また前記解除手段６は、プランジャー５ｂをスプリング５ａに抗して後退させる解除レバー６ａを備え、該解除レバー６ａは、ハウジングＡに支軸６ｂを介して揺動可能に取りつけられ、中間部に連結ピン６ｃを介してプランジャー５ｂに連結されている。これにより、図２の係合位置から解除レバー６ａをスプリング５ａに抗して揺動させることにより、プランジャー５ｂを後退させて係合爪５ｃを係合凹部５ｄより離反させて両者の係合を解除することができる。
【００１８】
上記のごとく構成されたヘッドアップディスプレイを搭載した航空機が、乱気流等によって機体に急ブレーキがかかるような大きな衝撃を受けて使用者の頭部が前方に向かって煽られたとき、使用者の頭部がコンバイナＢに激突する前にコンバイナＢが使用者前方の回避位置に向かって自然に回避して使用者の頭部を未然に保護する。回避位置に移動したコンバイナＢはその位置で係合手段６の係合爪５ｃがスプリング５ａに押されて係合凹部５ｄに係入して保持されるので、跳ね上がった反動によってコンバイナＢが戻ることはない。また、解除レバー６ａを操作して係合爪５ｃと係合凹部５ｄとの係合を解除することにより、簡便にコンバイナを使用位置に復帰させることができる。
【００１９】
尚、本発明では、上記した実施例に限らず、その構成要旨を逸脱しない範囲内で適宜改変して実施することが可能である。例えば、上記した係合手段５並びに解除手段６は、コンバイナＢが回避位置に跳ね上げられたときにその位置でコンバイナＢを係合して保持し、コンバイナＢを使用位置に復帰させたいときに前記係合を手動で解除する機構であればどのような構造であってもよい。
【産業上の利用可能性】
【００２０】
本発明は、航空機や車両等の乗物に装着して外界に画像や情報を重畳させて表示させる表示装置全般に利用することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明にかかるヘッドアップディスプレイの一実施例を示す一部断面側面図であってコンバイナの使用位置を示す。
【図２】図１同様の一部断面側面図であって、コンバイナの回避位置を示す。
【図３】上記ヘッドアップディスプレイの横断面図。
【符号の説明】
【００２２】
Ａ ヘッドアップディスプレイのハウジング
Ｂ コンバイナ
Ｃ コンバイナ保持装置
１ 枢軸
２ コンバイナの回動軸
３ 弾性部材
４ ストッパー機構
５ 係合手段
６ 解除手段
【特許請求の範囲】
【請求項１】
コンバイナを備えたヘッドアップディスプレイにおいて、コンバイナをヘッドアップディスプレイのハウジングに対して使用者の眼前に相当する使用位置から使用者前方上位の回避位置まで回動可能に保持するコンバイナ保持手段と、コンバイナを回避位置から使用位置に向かって常時弾圧する弾性部材と、コンバイナを使用位置で停止させるストッパー機構と、コンバイナを回避位置で保持する係合手段と、該係合手段の係合を解除する解除手段とを備え、前記コンバイナ使用者の頭部がコンバイナに向かって煽動されるような重力加速度がコンバイナに負荷されたときに、コンバイナが弾性部材の弾力に抗して回避位置に向かって自然回動するように、前記弾性部材の弾力が予め設定されているヘッドアップディスプレイ。
【請求項２】
前記弾性部材の弾力は、コンバイナに標準重力加速度の２〜３倍以上の重力加速度が負荷されたときにコンバイナが弾性部材の弾力に抗して回避位置に向かって自然回動するような強さで設定されている請求項１に記載のヘッドアップディスプレイ。
【請求項３】
前記弾性部材がねじりバネであって、コンバイナの回動軸部分に装着されている請求項１又は請求項２に記載のヘッドアップディスプレイ。
【請求項１】
コンバイナを備えたヘッドアップディスプレイにおいて、コンバイナをヘッドアップディスプレイのハウジングに対して使用者の眼前に相当する使用位置から使用者前方上位の回避位置まで回動可能に保持するコンバイナ保持手段と、コンバイナを回避位置から使用位置に向かって常時弾圧する弾性部材と、コンバイナを使用位置で停止させるストッパー機構と、コンバイナを回避位置で保持する係合手段と、該係合手段の係合を解除する解除手段とを備え、前記コンバイナ使用者の頭部がコンバイナに向かって煽動されるような重力加速度がコンバイナに負荷されたときに、コンバイナが弾性部材の弾力に抗して回避位置に向かって自然回動するように、前記弾性部材の弾力が予め設定されているヘッドアップディスプレイ。
【請求項２】
前記弾性部材の弾力は、コンバイナに標準重力加速度の２〜３倍以上の重力加速度が負荷されたときにコンバイナが弾性部材の弾力に抗して回避位置に向かって自然回動するような強さで設定されている請求項１に記載のヘッドアップディスプレイ。
【請求項３】
前記弾性部材がねじりバネであって、コンバイナの回動軸部分に装着されている請求項１又は請求項２に記載のヘッドアップディスプレイ。
【図１】
【図２】
【図３】
【図２】
【図３】
【公開番号】特開２００６−２７９８００（Ｐ２００６−２７９８００Ａ）
【公開日】平成１８年１０月１２日（２００６．１０．１２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００５−９８８３８（Ｐ２００５−９８８３８）
【出願日】平成１７年３月３０日（２００５．３．３０）
【出願人】（０００００１９９３）株式会社島津製作所 (3,708)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１８年１０月１２日（２００６．１０．１２）
【国際特許分類】
【出願日】平成１７年３月３０日（２００５．３．３０）
【出願人】（０００００１９９３）株式会社島津製作所 (3,708)
【Ｆターム（参考）】
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