ワイパ装置
【課題】ワイパアームの剛性を下げることなく、ワイパブレードの大型化に対応することができるワイパ装置の提供。
【解決手段】ワイパアームを構成するメインアーム１８における略中間部分の側壁１８ａから延出して、その基端部２６ａを折り曲げて形成した舌片部２６を一体的に設け、この舌片部２６に中間ウォッシャノズルを装着するようにしたので、中間ウォッシャノズルを装着するためにメインアーム１８に切り欠きを設ける必要が無く、これにより、ワイパアームの剛性を低下させること無くワイパブレードの大型化に対応することができる。
【解決手段】ワイパアームを構成するメインアーム１８における略中間部分の側壁１８ａから延出して、その基端部２６ａを折り曲げて形成した舌片部２６を一体的に設け、この舌片部２６に中間ウォッシャノズルを装着するようにしたので、中間ウォッシャノズルを装着するためにメインアーム１８に切り欠きを設ける必要が無く、これにより、ワイパアームの剛性を低下させること無くワイパブレードの大型化に対応することができる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両等のウィンドシールドを払拭するためのワイパアームを備えたワイパ装置に係り、特に、ウォッシャ液を払拭面に散布するウォッシャノズルを備えたワイパ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両等のウィンドシールドに付着した埃や雨滴，雪等を払拭して、運転者の視界を確保するためにワイパ装置が用いられている。このワイパ装置には、一般的に、電動モータの出力軸に連結されたリンク機構を介してリンク機構の一部を構成するピボットシャフトにワイパアームの一端側が固定して装着されている。そして、操作者によって車内のワイパスイッチ等を操作することにより、電動モータを回転駆動させ、この電動モータの回転駆動をリンク機構によって揺動運動に変換し、ワイパアームを揺動させ、ワイパアームに装着されたワイパブレードがウィンドシールド上の所定の払拭範囲を払拭するようになっている。
【０００３】
また、ウィンドシールド等の払拭面を清掃するための機能部品として、ウォッシャ装置を備えており、このウォッシャ装置は、エンジンルーム内に設けられウォッシャ液を収容するウォッシャタンクと、ウォッシャタンクに装着されウォッシャ液をゴムホースに送る電動ポンプと、ゴムホースが接続されエンジンフードに装着されるウォッシャノズルとから構成されている。例えば、ウィンドシールドに付着した乾燥した埃等を除去する場合、操作者がワイパスイッチ等を操作することにより電動ポンプを駆動させ、ウォッシャノズルを介してウィンドシールド上にウォッシャ液を散布し、その後、ワイパブレードによってウィンドシールドを払拭するようにする。このように、ウォッシャ装置によるウォッシャ液のウィンドシールドへの散布によって、ウィンドシールド上の埃等を綺麗に流れ落として払拭面を清掃することができる。
【０００４】
ところで、ウォッシャ装置を構成するウォッシャノズルをエンジンフードに装着せずに、ワイパアームに装着するようにした技術として、例えば、特許文献１や特許文献２に示すものが知られており、このようにワイパアームにウォッシャノズルを装着することにより、見栄えをすっきりさせたり、あるいは、ワイパブレードの払拭位置にかかわらずワイパブレードの払拭部分に向かってウォッシャ液を散布させたりできるようにしている。
【特許文献１】特開２００２−３７０６２５号公報
【特許文献２】特開２００２−３２１５９９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記各特許文献によれば、ワイパアームを構成する一対の側壁と上壁とを有する断面が略コ字形状に形成されたワイパリテーナの側壁の一部を切り欠くことにより、ウォッシャノズルを固定したり、ウォッシャノズルをウィンドシールドに向かって露出させたりするための取り付け部を形成していた。このため、ワイパリテーナの剛性が不足し、ワイパ装置の作動時、特にウィンドシールドとワイパブレードとが乾燥した接触状態からの作動時における摩擦抵抗力によって、ワイパリテーナが屈曲したり、ワイパリテーナのひずみにより拭きムラが発生したりする虞があった。特に、ウィンドシールドの大型化に伴うワイパブレードの大型化に対応するために、上記問題点を解決することは避けて通ることができないものとなっている。
【０００６】
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであって、その目的は、ワイパアームの剛性を下げることなく、ワイパブレードの大型化に対応することができるワイパアームを備えたワイパ装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明のワイパ装置は、車両の払拭面を払拭するワイパブレードと、一方に前記ワイパブレードが回動自在に連結され、他方に車体に設けられたピボットシャフトに固定されるワイパアームと、を備えたワイパ装置であって、前記ワイパアームは、一端側が前記ピボットシャフトに固定されるアームヘッドと、前記アームヘッドの他端側に回動自在に連結され、一対の側壁および上壁を有し前記払拭面に向かって開口するアーム本体と、前記アーム本体の一方の側壁から延出して一体的に設けられ、基端部を前記アーム本体の他方の側壁に向けて折り曲げて形成された舌片部と、前記舌片部に装着され、前記払拭面にウォッシャ液を散布するウォッシャノズルとを備えたことを特徴とする。
【０００８】
本発明のワイパ装置は、車両の払拭面を払拭するワイパブレードと、一方に前記ワイパブレードが回動自在に連結され、他方に車体に設けられたピボットシャフトに固定されるワイパアームと、を備えたワイパ装置であって、前記ワイパアームは、一端側が前記ピボットシャフトに固定されるアームヘッドと、前記アームヘッドの他端側に回動自在に連結され、一対の側壁および上壁を有し前記払拭面に向かって開口するアーム本体と、前記アーム本体の先端と基端との間に設けられ、前記アーム本体の一方の側壁から延出して一体的に設けられ、基端部を前記アーム本体の他方の側壁に向けて折り曲げて形成された舌片部と、前記車体から前記ワイパアームに配設されるホースと、前記舌片部に装着され、前記払拭面にウォッシャ液を散布する前記ホースを接続する一対のホース接続部を有する第１のウォッシャノズルとを備え、前記アームヘッド側の前記ホースを前記ホース接続部の一方に接続し、他方の前記ホース接続部を接続する前記ホースは、前記アーム本体の先端部に設けられる第２のウォッシャノズルに接続されることを特徴とする。
【０００９】
本発明のワイパ装置は、前記ウォッシャノズルを、前記舌片部の前記払拭面と対向する対向面に装着したことを特徴とする。
【００１０】
本発明のワイパ装置は、前記舌片部は、前記ウォッシャノズルに設けられた脚部が係合する係合部を有することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、ワイパアームを構成するアーム本体の側壁から延出して、その基端部を折り曲げて形成した舌片部を一体的に設け、この舌片部にウォッシャノズルを装着するようにしたので、ウォッシャノズルを装着するためにアーム本体に切り欠きを設ける必要が無く、これにより、ワイパアームの剛性を低下させること無くワイパブレードの大型化に対応することができる。
【００１２】
本発明によれば、ワイパアームの先端と基端との間の舌片部に装着されるウォッシャノズルに一対のホース接続部が形成されているので、アームヘッド側のホースを一方のホース接続部に接続し、他方のホース接続部に接続されるホースがワイパアーム先端のウォッシャノズルに接続されるようにしたので、ワイパアームの先端と基端との間、及び、先端部のような複数箇所にウォッシャノズルを設ける場合であっても、ワイパアームの剛性を低下させること無くワイパブレードの大型化に対応することができる。
【００１３】
本発明によれば、ウォッシャノズルを、舌片部の払拭面と対向する対向面に装着したので、ウォッシャ液をウォッシャノズルを介して確実に払拭面に散布することができるとともに、ウォッシャノズルを外部から見え難いところに配置して見栄えを良くすることができる。
【００１４】
本発明によれば、舌片部は、ウォッシャノズルに設けられた脚部が係合する係合部を有するので、ウォッシャノズルを舌片部に対してワンタッチで固定することができ、組み付け作業性の向上が図れる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。図１は本発明のワイパ装置を示す図を、図２（ａ），（ｂ）は本発明のワイパ装置のワイパアーム単体を示す正面図および側面図を、図３は図２におけるワイパアーム単体をウィンドシールド側から見た斜視図をそれぞれ示している。
【００１６】
図１に示すように、ワイパ装置１０は、自動車等の車両（図示せず）におけるフロントウィンドシールド１１を、一の長尺のワイパブレード１２によって比較的広範囲の払拭範囲Ａ（図１中破線）を払拭可能とした、所謂、パンタ式ワイパ装置であって、２本のアーム（ワイパアーム）を備えている。
【００１７】
ワイパ装置１０は、車内のワイパスイッチ等（図示せず）からの操作信号に応じて回転駆動される電動モータ１３を備え、この電動モータ１３は車両のフレーム（図示せず）に固定して設けられている。電動モータ１３は、図示しない連動機構（リンク機構）等を介して、第１のピボットシャフト１４を揺動駆動するようになっている。第１のピボットシャフト１４は、車両のフレームに回動自在に設けられ、この第１のピボットシャフト１４と所定の距離（例えば２４ｍｍ）を置いて、第２のピボットシャフト１５が、同じく車両のフレームに回動自在に設けられている。
【００１８】
第１のピボットシャフト１４には、第１のアームヘッド１６の一端側が図示しないボルト等を介して固定され、一方、第２のピボットシャフト１５には、第２のアームヘッド１７の一端側が同じく図示しないボルト等を介して固定されている。これらの各アームヘッド１６および１７の他端側（図１中右側）には、メインアーム１８およびサブアーム１９（ワイパリテーナとも言う）の一端側が図１中紙面手前方向、つまり、フロントウィンドシールド１１に対して近接または離間する方向に、回動自在にピン２０および２１（図２（ａ）参照）を介して連結されている。
【００１９】
第１のアームヘッド１６とメインアーム１８との間には、コイルスプリング２２（図２（ｂ）参照）が装着され、このコイルスプリング２２の張力によって、ワイパブレード１２がフロントウィンドシールド１１に対して所定の押圧力を持って接触するようになっている。なお、第２のアームヘッド１７とサブアーム１９との間には、コイルスプリングは装着されていない。
【００２０】
メインアーム１８およびサブアーム１９の他端側（図１中右側）には、略Ｌ字形状のアームピース２３が、第１の軸受２４および第２の軸受２５（図３参照）を介して回動自在に連結されている。アームピース２３における本体部２３ａの先端側は、図２（ｂ）に示すように、略Ｕ字状に折り返すように形成されており、ワイパブレード１２との接続方式が、所謂、Ｕフック方式となっている。ただし、アームピース２３とワイパブレード１２との接続方式は、上記のようなＵフック方式に限らず、相互をビスによって接続固定するＥクリップ方式や、他の接続方式を採用しても構わない。ここで、本発明におけるワイパアームは、第１，第２のアームヘッド１６，１７，メインアーム１８，サブアーム１９およびアームピース２３によって構成されており、本発明におけるアーム本体は、メインアーム１８，サブアーム１９およびアームピース２３によって構成されている。
【００２１】
メインアーム１８およびサブアーム１９は、図３に示すように断面が略コ字形状に形成されており、一対の側壁１８ａ，１８ｂおよび１９ａ，１９ｂをそれぞれ備え、これらの一対の側壁１８ａ，１８ｂおよび１９ａ，１９ｂは、上壁１８ｃおよび１９ｃによって接続されている。そして、各アーム１８および１９は、フロントウィンドシールド１１、つまり、払拭面に向かって開口している。
【００２２】
アーム本体としてのメインアーム１８における先端と基端との間（本実施の形態ではメインアーム１８の略中間部分）の側壁１８ａには、側壁１８ａから延出するようにして第１の舌片部（舌片部）２６が一体的に形成されており、第１の舌片部２６の先端側が側壁１８ｂに向くようにして、基端部２６ａ（図３中破線部分）が略９０度の角度で折り曲げられている。これにより、第１の舌片部２６には払拭面と対向する対向面２６ｂが形成される。メインアーム１８の側壁１８ａにおける図３中左側には、第２の舌片部２７が第１の舌片部２６と同様に一体的に形成されており、この第２の舌片部２７は、コイルスプリング２２の端部が引っ掛かってコイルスプリング２２を支持する支持部となっている。
【００２３】
図３に示すように、アームピース２３の払拭面側における本体部２３ａの基端側には、先端側ウォッシャノズル（第２のウォッシャノズル）２８が装着されており、この先端側ウォッシャノズル２８には、３つのノズル２８ａ，２８ｂ，２８ｃが設けられている。先端側ウォッシャノズル２８には、ゴムホース用管継手２８ｄが一体的に形成されており、このゴムホース用管継手２８ｄには、ウォッシャ液が流通するゴムホース２９の端部が接続されている。このゴムホース２９は、メインアーム１８の内側を沿うようにして配設されており、メインアーム１８のコイルスプリング２２の内側と、側壁１８ａに形成された第１，第２の舌片部２６，２７と、メインアーム１８の側壁１８ｂに形成された第３の舌片部３０とによって、メインアーム１８の内側からゴムホース２９が脱落することを抑制している。
【００２４】
第１の舌片部２６には、図４（ａ），（ｂ）に示すような、中間ウォッシャノズル（ウォッシャノズル，第１のウォッシャノズル）３１を装着するための接続孔（係合部）２６ｃ，２６ｃが設けられ、また、第１の舌片部２６に中間ウォッシャノズル３１を装着した際、中間ウォッシャノズル３１の中央管路３１ｂを逃げる逃げ部としての凹所２６ｄが設けられている。
【００２５】
図４（ａ），（ｂ）は本発明のワイパ装置のウォッシャノズルを示す正面図および側面図を、図５は図４（ａ），（ｂ）のウォッシャノズルをメインアームに取り付けた状態を示す中央断面図をそれぞれ示している。図４（ａ），（ｂ）に示すように、中間ウォッシャノズル３１は、本体部３１ａと、ウォッシャ液が流通する中央管路３１ｂと、ウォッシャ液を中央管路３１ｂに分岐させるホース接続部としての主管路３１ｃとから構成され、これらはプラスチック等の樹脂材により一体的に形成されている。主管路３１ｃの第１のアームヘッド１６側には、第１のアームヘッド１６側からコイルスプリング２２の内側と、側壁１８ａに形成された第２の舌片部２７と、メインアーム１８の内側を沿うようにして配設されるアームヘッド側ゴムホース２９ａが接続され、主管路３１ｃのアームピース２３側には、第３の舌片部３０を介してゴムホース用管継手２８ｄまで延びる管継手側ゴムホース２９ｂが接続されるようになっている(図３参照)。本体部３１ａには、ウォッシャ液のフロントウィンドシールド１１に対する散布角度を自由に調整することができる可変ノズル３２が設けられ、さらに本体部３１ａには、第１の舌片部２６の接続孔２６ｃ，２６ｃに係合する脚部としての係合爪３３，３３が一体的に形成されている。ここで、本体部３１ａの係合爪３３，３３を、それぞれ第１の舌片部２６の接続孔２６ｃ，２６ｃに挿入して嵌め合わせることにより、図５に示すように、本体部３１ａと第１の舌片部２６の対向面２６ｂとが密着するようにして、第１の舌片部２６に中間ウォッシャノズル３１をワンタッチで装着することができる。
【００２６】
次に、以上のように構成した本発明の実施の形態の動作について、図６も参照して以下詳細に説明する。図６は本発明のワイパ装置のワイパアームからウォッシャ液を散布している状態を示す斜視図である。
【００２７】
図１に示すように、操作者が車内に設けられたワイパスイッチ（図示せず）を操作すると、ワイパスイッチの操作信号が図示しない制御装置に送出され、これに伴い電動モータ１３に駆動電流が供給される。電動モータ１３が回転駆動されると、図示しない連動機構を介して第１のピボットシャフト１４が揺動運動する。第１のピボットシャフト１４が揺動運動すると、第１のアームヘッド１６を介してメインアーム１８およびアームピース２３が揺動運動する。このとき、アームピース２３を介してサブアーム１９が連動し、サブアーム１９は第２のピボットシャフト１５を回動中心として第２のアームヘッド１７を介して揺動運動する。このようなメインアーム１８とサブアーム１９との揺動運動によって、アームピース２３はフロントウィンドシールド１１上で回転するようにして動作し、よって、アームピース２３の本体部２３ａに装着されるワイパブレード１２が払拭範囲Ａを払拭することができる。
【００２８】
操作者がワイパスイッチを操作してウォッシャ装置を動作させると、エンジンルーム内に設置されたウォッシャタンク（図示せず）から電動ポンプ（図示せず）を介してゴムホース２９へウォッシャ液が送られる。すると、アームヘッド側ゴムホース２９ａに送られたウォッシャ液が、中間ウォッシャノズル３１を介して管継手側ゴムホース２９ｂを通って先端側ウォッシャノズル２８に送られ、中間ウォッシャノズル３１の可変ノズル３２および先端側ウォッシャノズル２８のノズル２８ａ，２８ｂ，２８ｃから図６に示すように噴射され、払拭面となるフロントウィンドシールド１１の表面に散布される。このようにして、ワイパブレード１２の払拭位置にかかわらず、ワイパブレード１２の払拭部分に向かってウォッシャ液を散布することができる。なお、ウォッシャ液としては、凍結を防ぐためのメタノールを主剤とし、洗浄剤や防錆剤を添加したものを用いている。
【００２９】
以上のように構成した本発明の実施の形態によれば、ワイパアームを構成するメインアーム１８の側壁１８ａから延出して、その基端部２６ａを折り曲げて形成した舌片部２６を一体的に設け、この舌片部２６に中間ウォッシャノズル３１を装着するようにしたので、中間ウォッシャノズル３１を装着するためにメインアーム１８に切り欠きを設ける必要が無く、これにより、ワイパアームの剛性を低下させること無くワイパブレード１２の大型化に対応することができる。
【００３０】
また、ワイパブレード１２を大型化したとしても、切り欠きを設けないことと、第１の舌片部２６の基端部２６ａが折り曲げられていることとが相俟って、ワイパアームの剛性をより高剛性にすることができるので、フロントウィンドシールド１１とワイパブレード１２とが乾燥した接触状態から作動したとしても、その摩擦抵抗力によってワイパアームが屈曲変形するようなことを防止できる。したがって、ワイパアームにはひずみが生じ難くなるので、拭きムラが生じることも防止できる。
【００３１】
さらに、中間ウォッシャノズル３１を、第１の舌片部２６のフロントウィンドシールド１１と対向する対向面２６ｂに装着したので、ウォッシャ液を中間ウォッシャノズル３１を介してフロントウィンドシールド１１の表面により近い位置で確実に散布することができるとともに、中間ウォッシャノズル３１を外部から見え難いところに配置して見栄えを良くすることができる。
【００３２】
また、第１の舌片部２６は、中間ウォッシャノズル３１に設けられた係合爪３３が係合する接続孔２６ｃを有するので、中間ウォッシャノズル３１を第１の舌片部２６に対してワンタッチで固定することができ、組み付け作業性の向上が図れる。
【００３３】
本発明は上記実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能であることはいうまでもない。例えば、上記実施の形態においては、本発明におけるワイパ装置を、一のワイパブレードを備えたパンタ式のワイパ装置に適用したものを示したが、本発明はこれに限らず、一対の（２つの）ワイパブレードを備えたタンデム式やオーバーラップ式等の他種のワイパ装置にも適用することができる。この場合、対となる２つのワイパアームの各々に、本発明におけるワイパ装置を適用すれば良い。
【００３４】
また、上記実施の形態においては、第１の舌片部２６の接続孔２６ｃに、中間ウォッシャノズル３１を係合爪３３を係合させてワンタッチで装着するようにしたものを示したが、本発明はこれに限らず、ウォッシャノズルの脚部を舌片部の係合部に係合させた後にネジによって装着したり、接着剤や両面テープ等の接着手段を用いてウォッシャノズルの脚部を舌片部の係合部に係合させて装着したりしても良い。
【００３５】
さらに、上記実施の形態においては、本発明におけるアーム本体を、メインアーム１８とサブアーム１９，アームピース２３とによって構成したものを示したが、本発明はこれに限らず、アーム（アームリテーナ）とアームピースとを一体に形成したワイパアームや、サブアームがないアームを有するワイパ装置にも適用することができる。
【００３６】
また、上記実施の形態においては、舌片部としての第１の舌片部２６を、その先端側が側壁１８ｂに向くようにして、基端部２６ａが略９０度の角度で折り曲げられたものを示したが、本発明はこれに限らず、ワイパアームとウィンドシールドとの間に寸法的に余裕があれば、例えば、ウォッシャノズルのメンテナンス性を考慮する等して、その折り曲げ角度を自由に設定しても良いものである。
【００３７】
さらに、上記実施の形態においては、本発明におけるワイパ装置を、フロントウィンドシールド１１を払拭するワイパ装置１０に適用したものを示したが、本発明はこれに限らず、リヤウィンドシールドを払拭するワイパ装置に適用することもできる。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本発明のワイパ装置を示す図である。
【図２】（ａ），（ｂ）は本発明のワイパ装置のワイパアーム単体を示す正面図および側面図である。
【図３】図２におけるワイパアーム単体をウィンドシールド側から見た斜視図である。
【図４】（ａ），（ｂ）は本発明のワイパ装置のウォッシャノズルを示す正面図および側面図である。
【図５】図４（ａ），（ｂ）のウォッシャノズルをメインアームに取り付けた状態を示す中央断面図である。
【図６】本発明のワイパ装置のワイパアームからウォッシャ液を散布している状態を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００３９】
１０ ワイパ装置
１１ フロントウィンドシールド
１２ ワイパブレード
１３ 電動モータ
１４ 第１のピボットシャフト（ピボットシャフト）
１５ 第２のピボットシャフト（ピボットシャフト）
１６ 第１のアームヘッド
１７ 第２のアームヘッド
１８ メインアーム（ワイパアーム，アーム本体）
１８ａ，１９ａ 側壁
１８ｂ，１９ｂ 側壁
１８ｃ，１９ｃ 上壁
１９ サブアーム（ワイパアーム，アーム本体）
２０，２１ ピン
２２ コイルスプリング
２３ アームピース（アーム本体）
２３ａ 本体部
２４ 第１の軸受
２５ 第２の軸受
２６ 第１の舌片部（舌片部）
２６ａ 基端部
２６ｂ 対向面
２６ｃ 接続孔（係合部）
２６ｄ 凹所
２７ 第２の舌片部
２８ 先端側ウォッシャノズル（第２のウォッシャノズル）
２８ａ，２８ｂ，２８ｃ ノズル
２８ｄ ゴムホース用管継手
２９ ゴムホース
２９ａ アームヘッド側ゴムホース
２９ｂ 管継手側ゴムホース
３０ 第３の舌片部
３１ 中間ウォッシャノズル（ウォッシャノズル，第１のウォッシャノズル）
３１ａ 本体部
３１ｂ 中央管路
３１ｃ 主管路（ホース接続部）
３２ 可変ノズル
３３ 係合爪（脚部）
Ａ 払拭範囲
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両等のウィンドシールドを払拭するためのワイパアームを備えたワイパ装置に係り、特に、ウォッシャ液を払拭面に散布するウォッシャノズルを備えたワイパ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両等のウィンドシールドに付着した埃や雨滴，雪等を払拭して、運転者の視界を確保するためにワイパ装置が用いられている。このワイパ装置には、一般的に、電動モータの出力軸に連結されたリンク機構を介してリンク機構の一部を構成するピボットシャフトにワイパアームの一端側が固定して装着されている。そして、操作者によって車内のワイパスイッチ等を操作することにより、電動モータを回転駆動させ、この電動モータの回転駆動をリンク機構によって揺動運動に変換し、ワイパアームを揺動させ、ワイパアームに装着されたワイパブレードがウィンドシールド上の所定の払拭範囲を払拭するようになっている。
【０００３】
また、ウィンドシールド等の払拭面を清掃するための機能部品として、ウォッシャ装置を備えており、このウォッシャ装置は、エンジンルーム内に設けられウォッシャ液を収容するウォッシャタンクと、ウォッシャタンクに装着されウォッシャ液をゴムホースに送る電動ポンプと、ゴムホースが接続されエンジンフードに装着されるウォッシャノズルとから構成されている。例えば、ウィンドシールドに付着した乾燥した埃等を除去する場合、操作者がワイパスイッチ等を操作することにより電動ポンプを駆動させ、ウォッシャノズルを介してウィンドシールド上にウォッシャ液を散布し、その後、ワイパブレードによってウィンドシールドを払拭するようにする。このように、ウォッシャ装置によるウォッシャ液のウィンドシールドへの散布によって、ウィンドシールド上の埃等を綺麗に流れ落として払拭面を清掃することができる。
【０００４】
ところで、ウォッシャ装置を構成するウォッシャノズルをエンジンフードに装着せずに、ワイパアームに装着するようにした技術として、例えば、特許文献１や特許文献２に示すものが知られており、このようにワイパアームにウォッシャノズルを装着することにより、見栄えをすっきりさせたり、あるいは、ワイパブレードの払拭位置にかかわらずワイパブレードの払拭部分に向かってウォッシャ液を散布させたりできるようにしている。
【特許文献１】特開２００２−３７０６２５号公報
【特許文献２】特開２００２−３２１５９９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記各特許文献によれば、ワイパアームを構成する一対の側壁と上壁とを有する断面が略コ字形状に形成されたワイパリテーナの側壁の一部を切り欠くことにより、ウォッシャノズルを固定したり、ウォッシャノズルをウィンドシールドに向かって露出させたりするための取り付け部を形成していた。このため、ワイパリテーナの剛性が不足し、ワイパ装置の作動時、特にウィンドシールドとワイパブレードとが乾燥した接触状態からの作動時における摩擦抵抗力によって、ワイパリテーナが屈曲したり、ワイパリテーナのひずみにより拭きムラが発生したりする虞があった。特に、ウィンドシールドの大型化に伴うワイパブレードの大型化に対応するために、上記問題点を解決することは避けて通ることができないものとなっている。
【０００６】
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであって、その目的は、ワイパアームの剛性を下げることなく、ワイパブレードの大型化に対応することができるワイパアームを備えたワイパ装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明のワイパ装置は、車両の払拭面を払拭するワイパブレードと、一方に前記ワイパブレードが回動自在に連結され、他方に車体に設けられたピボットシャフトに固定されるワイパアームと、を備えたワイパ装置であって、前記ワイパアームは、一端側が前記ピボットシャフトに固定されるアームヘッドと、前記アームヘッドの他端側に回動自在に連結され、一対の側壁および上壁を有し前記払拭面に向かって開口するアーム本体と、前記アーム本体の一方の側壁から延出して一体的に設けられ、基端部を前記アーム本体の他方の側壁に向けて折り曲げて形成された舌片部と、前記舌片部に装着され、前記払拭面にウォッシャ液を散布するウォッシャノズルとを備えたことを特徴とする。
【０００８】
本発明のワイパ装置は、車両の払拭面を払拭するワイパブレードと、一方に前記ワイパブレードが回動自在に連結され、他方に車体に設けられたピボットシャフトに固定されるワイパアームと、を備えたワイパ装置であって、前記ワイパアームは、一端側が前記ピボットシャフトに固定されるアームヘッドと、前記アームヘッドの他端側に回動自在に連結され、一対の側壁および上壁を有し前記払拭面に向かって開口するアーム本体と、前記アーム本体の先端と基端との間に設けられ、前記アーム本体の一方の側壁から延出して一体的に設けられ、基端部を前記アーム本体の他方の側壁に向けて折り曲げて形成された舌片部と、前記車体から前記ワイパアームに配設されるホースと、前記舌片部に装着され、前記払拭面にウォッシャ液を散布する前記ホースを接続する一対のホース接続部を有する第１のウォッシャノズルとを備え、前記アームヘッド側の前記ホースを前記ホース接続部の一方に接続し、他方の前記ホース接続部を接続する前記ホースは、前記アーム本体の先端部に設けられる第２のウォッシャノズルに接続されることを特徴とする。
【０００９】
本発明のワイパ装置は、前記ウォッシャノズルを、前記舌片部の前記払拭面と対向する対向面に装着したことを特徴とする。
【００１０】
本発明のワイパ装置は、前記舌片部は、前記ウォッシャノズルに設けられた脚部が係合する係合部を有することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、ワイパアームを構成するアーム本体の側壁から延出して、その基端部を折り曲げて形成した舌片部を一体的に設け、この舌片部にウォッシャノズルを装着するようにしたので、ウォッシャノズルを装着するためにアーム本体に切り欠きを設ける必要が無く、これにより、ワイパアームの剛性を低下させること無くワイパブレードの大型化に対応することができる。
【００１２】
本発明によれば、ワイパアームの先端と基端との間の舌片部に装着されるウォッシャノズルに一対のホース接続部が形成されているので、アームヘッド側のホースを一方のホース接続部に接続し、他方のホース接続部に接続されるホースがワイパアーム先端のウォッシャノズルに接続されるようにしたので、ワイパアームの先端と基端との間、及び、先端部のような複数箇所にウォッシャノズルを設ける場合であっても、ワイパアームの剛性を低下させること無くワイパブレードの大型化に対応することができる。
【００１３】
本発明によれば、ウォッシャノズルを、舌片部の払拭面と対向する対向面に装着したので、ウォッシャ液をウォッシャノズルを介して確実に払拭面に散布することができるとともに、ウォッシャノズルを外部から見え難いところに配置して見栄えを良くすることができる。
【００１４】
本発明によれば、舌片部は、ウォッシャノズルに設けられた脚部が係合する係合部を有するので、ウォッシャノズルを舌片部に対してワンタッチで固定することができ、組み付け作業性の向上が図れる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。図１は本発明のワイパ装置を示す図を、図２（ａ），（ｂ）は本発明のワイパ装置のワイパアーム単体を示す正面図および側面図を、図３は図２におけるワイパアーム単体をウィンドシールド側から見た斜視図をそれぞれ示している。
【００１６】
図１に示すように、ワイパ装置１０は、自動車等の車両（図示せず）におけるフロントウィンドシールド１１を、一の長尺のワイパブレード１２によって比較的広範囲の払拭範囲Ａ（図１中破線）を払拭可能とした、所謂、パンタ式ワイパ装置であって、２本のアーム（ワイパアーム）を備えている。
【００１７】
ワイパ装置１０は、車内のワイパスイッチ等（図示せず）からの操作信号に応じて回転駆動される電動モータ１３を備え、この電動モータ１３は車両のフレーム（図示せず）に固定して設けられている。電動モータ１３は、図示しない連動機構（リンク機構）等を介して、第１のピボットシャフト１４を揺動駆動するようになっている。第１のピボットシャフト１４は、車両のフレームに回動自在に設けられ、この第１のピボットシャフト１４と所定の距離（例えば２４ｍｍ）を置いて、第２のピボットシャフト１５が、同じく車両のフレームに回動自在に設けられている。
【００１８】
第１のピボットシャフト１４には、第１のアームヘッド１６の一端側が図示しないボルト等を介して固定され、一方、第２のピボットシャフト１５には、第２のアームヘッド１７の一端側が同じく図示しないボルト等を介して固定されている。これらの各アームヘッド１６および１７の他端側（図１中右側）には、メインアーム１８およびサブアーム１９（ワイパリテーナとも言う）の一端側が図１中紙面手前方向、つまり、フロントウィンドシールド１１に対して近接または離間する方向に、回動自在にピン２０および２１（図２（ａ）参照）を介して連結されている。
【００１９】
第１のアームヘッド１６とメインアーム１８との間には、コイルスプリング２２（図２（ｂ）参照）が装着され、このコイルスプリング２２の張力によって、ワイパブレード１２がフロントウィンドシールド１１に対して所定の押圧力を持って接触するようになっている。なお、第２のアームヘッド１７とサブアーム１９との間には、コイルスプリングは装着されていない。
【００２０】
メインアーム１８およびサブアーム１９の他端側（図１中右側）には、略Ｌ字形状のアームピース２３が、第１の軸受２４および第２の軸受２５（図３参照）を介して回動自在に連結されている。アームピース２３における本体部２３ａの先端側は、図２（ｂ）に示すように、略Ｕ字状に折り返すように形成されており、ワイパブレード１２との接続方式が、所謂、Ｕフック方式となっている。ただし、アームピース２３とワイパブレード１２との接続方式は、上記のようなＵフック方式に限らず、相互をビスによって接続固定するＥクリップ方式や、他の接続方式を採用しても構わない。ここで、本発明におけるワイパアームは、第１，第２のアームヘッド１６，１７，メインアーム１８，サブアーム１９およびアームピース２３によって構成されており、本発明におけるアーム本体は、メインアーム１８，サブアーム１９およびアームピース２３によって構成されている。
【００２１】
メインアーム１８およびサブアーム１９は、図３に示すように断面が略コ字形状に形成されており、一対の側壁１８ａ，１８ｂおよび１９ａ，１９ｂをそれぞれ備え、これらの一対の側壁１８ａ，１８ｂおよび１９ａ，１９ｂは、上壁１８ｃおよび１９ｃによって接続されている。そして、各アーム１８および１９は、フロントウィンドシールド１１、つまり、払拭面に向かって開口している。
【００２２】
アーム本体としてのメインアーム１８における先端と基端との間（本実施の形態ではメインアーム１８の略中間部分）の側壁１８ａには、側壁１８ａから延出するようにして第１の舌片部（舌片部）２６が一体的に形成されており、第１の舌片部２６の先端側が側壁１８ｂに向くようにして、基端部２６ａ（図３中破線部分）が略９０度の角度で折り曲げられている。これにより、第１の舌片部２６には払拭面と対向する対向面２６ｂが形成される。メインアーム１８の側壁１８ａにおける図３中左側には、第２の舌片部２７が第１の舌片部２６と同様に一体的に形成されており、この第２の舌片部２７は、コイルスプリング２２の端部が引っ掛かってコイルスプリング２２を支持する支持部となっている。
【００２３】
図３に示すように、アームピース２３の払拭面側における本体部２３ａの基端側には、先端側ウォッシャノズル（第２のウォッシャノズル）２８が装着されており、この先端側ウォッシャノズル２８には、３つのノズル２８ａ，２８ｂ，２８ｃが設けられている。先端側ウォッシャノズル２８には、ゴムホース用管継手２８ｄが一体的に形成されており、このゴムホース用管継手２８ｄには、ウォッシャ液が流通するゴムホース２９の端部が接続されている。このゴムホース２９は、メインアーム１８の内側を沿うようにして配設されており、メインアーム１８のコイルスプリング２２の内側と、側壁１８ａに形成された第１，第２の舌片部２６，２７と、メインアーム１８の側壁１８ｂに形成された第３の舌片部３０とによって、メインアーム１８の内側からゴムホース２９が脱落することを抑制している。
【００２４】
第１の舌片部２６には、図４（ａ），（ｂ）に示すような、中間ウォッシャノズル（ウォッシャノズル，第１のウォッシャノズル）３１を装着するための接続孔（係合部）２６ｃ，２６ｃが設けられ、また、第１の舌片部２６に中間ウォッシャノズル３１を装着した際、中間ウォッシャノズル３１の中央管路３１ｂを逃げる逃げ部としての凹所２６ｄが設けられている。
【００２５】
図４（ａ），（ｂ）は本発明のワイパ装置のウォッシャノズルを示す正面図および側面図を、図５は図４（ａ），（ｂ）のウォッシャノズルをメインアームに取り付けた状態を示す中央断面図をそれぞれ示している。図４（ａ），（ｂ）に示すように、中間ウォッシャノズル３１は、本体部３１ａと、ウォッシャ液が流通する中央管路３１ｂと、ウォッシャ液を中央管路３１ｂに分岐させるホース接続部としての主管路３１ｃとから構成され、これらはプラスチック等の樹脂材により一体的に形成されている。主管路３１ｃの第１のアームヘッド１６側には、第１のアームヘッド１６側からコイルスプリング２２の内側と、側壁１８ａに形成された第２の舌片部２７と、メインアーム１８の内側を沿うようにして配設されるアームヘッド側ゴムホース２９ａが接続され、主管路３１ｃのアームピース２３側には、第３の舌片部３０を介してゴムホース用管継手２８ｄまで延びる管継手側ゴムホース２９ｂが接続されるようになっている(図３参照)。本体部３１ａには、ウォッシャ液のフロントウィンドシールド１１に対する散布角度を自由に調整することができる可変ノズル３２が設けられ、さらに本体部３１ａには、第１の舌片部２６の接続孔２６ｃ，２６ｃに係合する脚部としての係合爪３３，３３が一体的に形成されている。ここで、本体部３１ａの係合爪３３，３３を、それぞれ第１の舌片部２６の接続孔２６ｃ，２６ｃに挿入して嵌め合わせることにより、図５に示すように、本体部３１ａと第１の舌片部２６の対向面２６ｂとが密着するようにして、第１の舌片部２６に中間ウォッシャノズル３１をワンタッチで装着することができる。
【００２６】
次に、以上のように構成した本発明の実施の形態の動作について、図６も参照して以下詳細に説明する。図６は本発明のワイパ装置のワイパアームからウォッシャ液を散布している状態を示す斜視図である。
【００２７】
図１に示すように、操作者が車内に設けられたワイパスイッチ（図示せず）を操作すると、ワイパスイッチの操作信号が図示しない制御装置に送出され、これに伴い電動モータ１３に駆動電流が供給される。電動モータ１３が回転駆動されると、図示しない連動機構を介して第１のピボットシャフト１４が揺動運動する。第１のピボットシャフト１４が揺動運動すると、第１のアームヘッド１６を介してメインアーム１８およびアームピース２３が揺動運動する。このとき、アームピース２３を介してサブアーム１９が連動し、サブアーム１９は第２のピボットシャフト１５を回動中心として第２のアームヘッド１７を介して揺動運動する。このようなメインアーム１８とサブアーム１９との揺動運動によって、アームピース２３はフロントウィンドシールド１１上で回転するようにして動作し、よって、アームピース２３の本体部２３ａに装着されるワイパブレード１２が払拭範囲Ａを払拭することができる。
【００２８】
操作者がワイパスイッチを操作してウォッシャ装置を動作させると、エンジンルーム内に設置されたウォッシャタンク（図示せず）から電動ポンプ（図示せず）を介してゴムホース２９へウォッシャ液が送られる。すると、アームヘッド側ゴムホース２９ａに送られたウォッシャ液が、中間ウォッシャノズル３１を介して管継手側ゴムホース２９ｂを通って先端側ウォッシャノズル２８に送られ、中間ウォッシャノズル３１の可変ノズル３２および先端側ウォッシャノズル２８のノズル２８ａ，２８ｂ，２８ｃから図６に示すように噴射され、払拭面となるフロントウィンドシールド１１の表面に散布される。このようにして、ワイパブレード１２の払拭位置にかかわらず、ワイパブレード１２の払拭部分に向かってウォッシャ液を散布することができる。なお、ウォッシャ液としては、凍結を防ぐためのメタノールを主剤とし、洗浄剤や防錆剤を添加したものを用いている。
【００２９】
以上のように構成した本発明の実施の形態によれば、ワイパアームを構成するメインアーム１８の側壁１８ａから延出して、その基端部２６ａを折り曲げて形成した舌片部２６を一体的に設け、この舌片部２６に中間ウォッシャノズル３１を装着するようにしたので、中間ウォッシャノズル３１を装着するためにメインアーム１８に切り欠きを設ける必要が無く、これにより、ワイパアームの剛性を低下させること無くワイパブレード１２の大型化に対応することができる。
【００３０】
また、ワイパブレード１２を大型化したとしても、切り欠きを設けないことと、第１の舌片部２６の基端部２６ａが折り曲げられていることとが相俟って、ワイパアームの剛性をより高剛性にすることができるので、フロントウィンドシールド１１とワイパブレード１２とが乾燥した接触状態から作動したとしても、その摩擦抵抗力によってワイパアームが屈曲変形するようなことを防止できる。したがって、ワイパアームにはひずみが生じ難くなるので、拭きムラが生じることも防止できる。
【００３１】
さらに、中間ウォッシャノズル３１を、第１の舌片部２６のフロントウィンドシールド１１と対向する対向面２６ｂに装着したので、ウォッシャ液を中間ウォッシャノズル３１を介してフロントウィンドシールド１１の表面により近い位置で確実に散布することができるとともに、中間ウォッシャノズル３１を外部から見え難いところに配置して見栄えを良くすることができる。
【００３２】
また、第１の舌片部２６は、中間ウォッシャノズル３１に設けられた係合爪３３が係合する接続孔２６ｃを有するので、中間ウォッシャノズル３１を第１の舌片部２６に対してワンタッチで固定することができ、組み付け作業性の向上が図れる。
【００３３】
本発明は上記実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能であることはいうまでもない。例えば、上記実施の形態においては、本発明におけるワイパ装置を、一のワイパブレードを備えたパンタ式のワイパ装置に適用したものを示したが、本発明はこれに限らず、一対の（２つの）ワイパブレードを備えたタンデム式やオーバーラップ式等の他種のワイパ装置にも適用することができる。この場合、対となる２つのワイパアームの各々に、本発明におけるワイパ装置を適用すれば良い。
【００３４】
また、上記実施の形態においては、第１の舌片部２６の接続孔２６ｃに、中間ウォッシャノズル３１を係合爪３３を係合させてワンタッチで装着するようにしたものを示したが、本発明はこれに限らず、ウォッシャノズルの脚部を舌片部の係合部に係合させた後にネジによって装着したり、接着剤や両面テープ等の接着手段を用いてウォッシャノズルの脚部を舌片部の係合部に係合させて装着したりしても良い。
【００３５】
さらに、上記実施の形態においては、本発明におけるアーム本体を、メインアーム１８とサブアーム１９，アームピース２３とによって構成したものを示したが、本発明はこれに限らず、アーム（アームリテーナ）とアームピースとを一体に形成したワイパアームや、サブアームがないアームを有するワイパ装置にも適用することができる。
【００３６】
また、上記実施の形態においては、舌片部としての第１の舌片部２６を、その先端側が側壁１８ｂに向くようにして、基端部２６ａが略９０度の角度で折り曲げられたものを示したが、本発明はこれに限らず、ワイパアームとウィンドシールドとの間に寸法的に余裕があれば、例えば、ウォッシャノズルのメンテナンス性を考慮する等して、その折り曲げ角度を自由に設定しても良いものである。
【００３７】
さらに、上記実施の形態においては、本発明におけるワイパ装置を、フロントウィンドシールド１１を払拭するワイパ装置１０に適用したものを示したが、本発明はこれに限らず、リヤウィンドシールドを払拭するワイパ装置に適用することもできる。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本発明のワイパ装置を示す図である。
【図２】（ａ），（ｂ）は本発明のワイパ装置のワイパアーム単体を示す正面図および側面図である。
【図３】図２におけるワイパアーム単体をウィンドシールド側から見た斜視図である。
【図４】（ａ），（ｂ）は本発明のワイパ装置のウォッシャノズルを示す正面図および側面図である。
【図５】図４（ａ），（ｂ）のウォッシャノズルをメインアームに取り付けた状態を示す中央断面図である。
【図６】本発明のワイパ装置のワイパアームからウォッシャ液を散布している状態を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００３９】
１０ ワイパ装置
１１ フロントウィンドシールド
１２ ワイパブレード
１３ 電動モータ
１４ 第１のピボットシャフト（ピボットシャフト）
１５ 第２のピボットシャフト（ピボットシャフト）
１６ 第１のアームヘッド
１７ 第２のアームヘッド
１８ メインアーム（ワイパアーム，アーム本体）
１８ａ，１９ａ 側壁
１８ｂ，１９ｂ 側壁
１８ｃ，１９ｃ 上壁
１９ サブアーム（ワイパアーム，アーム本体）
２０，２１ ピン
２２ コイルスプリング
２３ アームピース（アーム本体）
２３ａ 本体部
２４ 第１の軸受
２５ 第２の軸受
２６ 第１の舌片部（舌片部）
２６ａ 基端部
２６ｂ 対向面
２６ｃ 接続孔（係合部）
２６ｄ 凹所
２７ 第２の舌片部
２８ 先端側ウォッシャノズル（第２のウォッシャノズル）
２８ａ，２８ｂ，２８ｃ ノズル
２８ｄ ゴムホース用管継手
２９ ゴムホース
２９ａ アームヘッド側ゴムホース
２９ｂ 管継手側ゴムホース
３０ 第３の舌片部
３１ 中間ウォッシャノズル（ウォッシャノズル，第１のウォッシャノズル）
３１ａ 本体部
３１ｂ 中央管路
３１ｃ 主管路（ホース接続部）
３２ 可変ノズル
３３ 係合爪（脚部）
Ａ 払拭範囲
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の払拭面を払拭するワイパブレードと、一方に前記ワイパブレードが回動自在に連結され、他方に車体に設けられたピボットシャフトに固定されるワイパアームと、を備えたワイパ装置であって、
前記ワイパアームは、
一端側が前記ピボットシャフトに固定されるアームヘッドと、
前記アームヘッドの他端側に回動自在に連結され、一対の側壁および上壁を有し前記払拭面に向かって開口するアーム本体と、
前記アーム本体の一方の側壁から延出して一体的に設けられ、基端部を前記アーム本体の他方の側壁に向けて折り曲げて形成された舌片部と、
前記舌片部に装着され、前記払拭面にウォッシャ液を散布するウォッシャノズルとを備えたことを特徴とするワイパ装置。
【請求項２】
車両の払拭面を払拭するワイパブレードと、
一方に前記ワイパブレードが回動自在に連結され、他方に車体に設けられたピボットシャフトに固定されるワイパアームと、を備えたワイパ装置であって、
前記ワイパアームは、
一端側が前記ピボットシャフトに固定されるアームヘッドと、
前記アームヘッドの他端側に回動自在に連結され、一対の側壁および上壁を有し前記払拭面に向かって開口するアーム本体と、
前記アーム本体の先端と基端との間に設けられ、前記アーム本体の一方の側壁から延出して一体的に設けられ、基端部を前記アーム本体の他方の側壁に向けて折り曲げて形成された舌片部と、
前記車体から前記ワイパアームに配設されるホースと、
前記舌片部に装着され、前記払拭面にウォッシャ液を散布する前記ホースを接続する一対のホース接続部を有する第１のウォッシャノズルとを備え、
前記アームヘッド側の前記ホースを前記ホース接続部の一方に接続し、他方の前記ホース接続部を接続する前記ホースは、前記アーム本体の先端部に設けられる第２のウォッシャノズルに接続されることを特徴とするワイパ装置。
【請求項３】
請求項１または２記載のワイパ装置において、前記ウォッシャノズルを、前記舌片部の前記払拭面と対向する対向面に装着したことを特徴とするワイパ装置。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項に記載のワイパ装置において、前記舌片部は、前記ウォッシャノズルに設けられた脚部が係合する係合部を有することを特徴とするワイパ装置。
【請求項１】
車両の払拭面を払拭するワイパブレードと、一方に前記ワイパブレードが回動自在に連結され、他方に車体に設けられたピボットシャフトに固定されるワイパアームと、を備えたワイパ装置であって、
前記ワイパアームは、
一端側が前記ピボットシャフトに固定されるアームヘッドと、
前記アームヘッドの他端側に回動自在に連結され、一対の側壁および上壁を有し前記払拭面に向かって開口するアーム本体と、
前記アーム本体の一方の側壁から延出して一体的に設けられ、基端部を前記アーム本体の他方の側壁に向けて折り曲げて形成された舌片部と、
前記舌片部に装着され、前記払拭面にウォッシャ液を散布するウォッシャノズルとを備えたことを特徴とするワイパ装置。
【請求項２】
車両の払拭面を払拭するワイパブレードと、
一方に前記ワイパブレードが回動自在に連結され、他方に車体に設けられたピボットシャフトに固定されるワイパアームと、を備えたワイパ装置であって、
前記ワイパアームは、
一端側が前記ピボットシャフトに固定されるアームヘッドと、
前記アームヘッドの他端側に回動自在に連結され、一対の側壁および上壁を有し前記払拭面に向かって開口するアーム本体と、
前記アーム本体の先端と基端との間に設けられ、前記アーム本体の一方の側壁から延出して一体的に設けられ、基端部を前記アーム本体の他方の側壁に向けて折り曲げて形成された舌片部と、
前記車体から前記ワイパアームに配設されるホースと、
前記舌片部に装着され、前記払拭面にウォッシャ液を散布する前記ホースを接続する一対のホース接続部を有する第１のウォッシャノズルとを備え、
前記アームヘッド側の前記ホースを前記ホース接続部の一方に接続し、他方の前記ホース接続部を接続する前記ホースは、前記アーム本体の先端部に設けられる第２のウォッシャノズルに接続されることを特徴とするワイパ装置。
【請求項３】
請求項１または２記載のワイパ装置において、前記ウォッシャノズルを、前記舌片部の前記払拭面と対向する対向面に装着したことを特徴とするワイパ装置。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項に記載のワイパ装置において、前記舌片部は、前記ウォッシャノズルに設けられた脚部が係合する係合部を有することを特徴とするワイパ装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２００７−１９６７２４（Ｐ２００７−１９６７２４Ａ）
【公開日】平成１９年８月９日（２００７．８．９）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−１４３８７（Ｐ２００６−１４３８７）
【出願日】平成１８年１月２３日（２００６．１．２３）
【出願人】（０００１４４０２７）株式会社ミツバ (2,083)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１９年８月９日（２００７．８．９）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年１月２３日（２００６．１．２３）
【出願人】（０００１４４０２７）株式会社ミツバ (2,083)
【Ｆターム（参考）】
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