作業機械
【課題】ステップとサイドフレームとの間に泥土や砂利等が堆積することを確実に防止することができる作業機械の提供。
【解決手段】サイドフレーム１５を有するトラックフレーム１０と、駆動輪１１と遊動輪１２に巻回され、上ローラ１３の係合を介して無端状に取り付けられた履帯１４と、サイドフレーム１５の側面に取り付けられた乗降用のステップ１６とを備えた油圧ショベル１にあって、ステップ１６は上部及び下部を開放した枠状体から成り、この枠状体に対向するサイドフレーム１５の部分に切欠き部２０を形成した。
【解決手段】サイドフレーム１５を有するトラックフレーム１０と、駆動輪１１と遊動輪１２に巻回され、上ローラ１３の係合を介して無端状に取り付けられた履帯１４と、サイドフレーム１５の側面に取り付けられた乗降用のステップ１６とを備えた油圧ショベル１にあって、ステップ１６は上部及び下部を開放した枠状体から成り、この枠状体に対向するサイドフレーム１５の部分に切欠き部２０を形成した。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、サイドフレームを有するトラックフレームを備えた油圧ショベル等の作業機械に係り、特にサイドフレームの側面に取り付けられた乗降用ステップを備えた作業機械に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的に、サイドフレームを有するトラックフレームと、駆動輪と遊動輪に巻回され、上ローラの係合を介して無端状に取り付けられた履帯とを備えた作業機械、例えば油圧ショベルにはサイドフレームの側面に乗降用のステップが取り付けられており、作業者がこのステップを利用してキャブ内に乗り込むようになっている。
【０００３】
この種の作業機械では、例えば泥寧地等を走行する際に、履帯に付着した泥土が走行時の振動等によってステップ上に落下し、ステップとサイドフレームとの間の間隙に侵入することでステップ上に堆積して固着するという問題がある。
【０００４】
そこで、サイドフレームの外側面にそれぞれ接合されたステップ、すなわちそれぞれ前後方向に離間した一対の接合板部と、これら各接合板部間を前後方向で連結しサイドフレームの外側面に間隙をもって対面した連結板部とから構成し、この連結板部を間隙が上側から下側に向けて大きくなるように傾斜させたステップを備えた建設機械のトラックフレームが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平８−７２６１５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、特許文献１に開示された従来の建設機械のトラックフレームに備えられたステップでは、ステップの上部とサイドフレームとの間の間隔を狭くすることにより、ステップ上に落下する泥土がステップとサイドフレームとの間の間隙に侵入することを防止しているので、固形化した泥土や履帯によって跳ね上げられた砂利等がこのステップの上部とサイドフレームとの間の間隙に引っ掛かり、ステップ上に堆積する懸念がある。
【０００７】
そして、これら泥土や砂利等がステップ上に堆積した場合には、作業機械の外観を損なうだけでなく、作業者がステップを利用してキャブ内に乗り込んだときに、泥土や砂利等が作業者の足に付着してキャブ内を汚してしまい、その度に煩雑な清掃作業が必要になる。また、特に寒冷地等においては、これらステップ上に堆積した泥土と砂利等が固まって一体となりやすく、これら固まった泥土と砂利等がステップ上部の近傍に位置する上ローラや履帯に当接した場合にこれら上ローラ及び履帯の破損を招く懸念がある。なお、泥土や砂利等のステップ上への堆積を防ぐために、ステップを外側に突出させてステップとサイドフレーム側面との間隔を大きくすることが考えられる。しかし、このようにステップを外側へ突出させると車体の幅方向の寸法が大きくなって輸送時に支障を来たす虞がある。
【０００８】
本発明は、このような従来技術の実情に鑑みてなされたもので、その目的は、ステップとサイドフレームとの間に泥土や砂利等が堆積することを確実に防止することができる作業機械を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記の目的を達成するために、本発明の作業機械は、サイドフレームを有するトラックフレームと、駆動輪と遊動輪に巻回され、上ローラの係合を介して無端状に取り付けられた履帯と、前記サイドフレームの側面に取り付けられた乗降用のステップとを備えた作業機械において、前記ステップは上部及び下部を開放した枠状体から成り、この枠状体に対向する前記サイドフレームの部分に切欠き部を形成したことを特徴としている。
【００１０】
このように構成した作業機械は、上部及び下部を開放した枠状体に対向するサイドフレームの部分に切欠き部を形成することにより、ステップを外側に突出させることなくステップとサイドフレームとの間に広い間隔を保つことができるので、固形化した泥土や履帯によって跳ね上げられた砂利等がステップとサイドフレームとの間に引っ掛かることを防止し、これら泥土や砂利等をステップとサイドフレームとの間に容易に通過させることができる。このように、ステップを外側に突出させることなく、これら泥土や砂利等がステップ上に堆積することを確実に防止することができる。
【００１１】
また、本発明に係る作業機械は、前記サイドフレームの前記切欠き部に前記サイドフレームを補強する補強板材を設け、この補強板材を下方に行くに従って前記サイドフレームの外側に向かうように傾斜状に配置したことを特徴としている。このように構成すると、補強板材によってサイドフレームの強度を高めることができると共に、ステップとサイドフレームとの間に侵入した上記泥土や砂利等を補強板材の傾斜上を滑らせてサイドフレームの外側へ排除することができる。
【００１２】
また、本発明に係る作業機械は、前記サイドフレームと、前記補強板材の両側との間にそれぞれ形成された開口を塞ぐ接合板材を設けたことを特徴としている。このように構成すると、接合板材によってサイドフレームの強度をさらに高めることができると共に、ステップとサイドフレームとの間に侵入した上記泥土や砂利等がサイドフレーム内に侵入することを防止することができる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明の作業機械は、サイドフレームの側面に取り付けられた乗降用のステップが上部及び下部を開放した枠状体から成っており、この枠状体に対向するサイドフレームの部分に切欠き部を形成した構成にしてある。そのため、ステップを外側に突出させることなくステップとサイドフレームとの間に広い間隔を保つことができるので、固形化した泥土や履帯によって跳ね上げられた砂利等がステップとサイドフレームとの間に引っ掛かることを防止し、これら泥土や砂利等をステップとサイドフレームとの間に容易に通過させることができる。これにより、ステップを外側に突出させることなく、これら泥土や砂利等がステップ上に堆積することを確実に防止することができる。
【００１４】
このように、固形化した泥土や履帯によって跳ね上げられた砂利等がステップ上に堆積することを防止することにより、作業機械の美観を維持することができると共に、作業者がステップを利用してキャブ内に乗り込む際にこれら泥土や砂利等が作業者の足に付着することを抑えることができ、清掃作業を簡便にすることができる。また、寒冷地等においても同様の効果が得られ、これら泥土と砂利等がステップ上で堆積することを防止することにより、ステップの上部の近傍に位置する上ローラや履帯の破損を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明に係る作業機械の第１実施形態を示す側面図である。
【図２】本発明に係る作業機械の第１実施形態の要部構成を示す斜視図である。
【図３】本発明に係る作業機械の第２実施形態の要部構成を示す斜視図である。
【図４】図３の要部断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明に係る作業機械を実施するための形態を図に基づいて説明する。
【００１７】
［第１実施形態］
図１は本発明に係る作業機械の第１実施形態を示す側面図、図２は本発明に係る作業機械の第１実施形態の要部構成を示す斜視図である。
【００１８】
本発明に係る作業機械の第１実施形態は、例えば油圧ショベルに適用される。図１に示すように、この油圧ショベル１は、走行体２と、旋回輪３ａを介して走行体２の上側に配置される旋回体３と、この旋回体３に取り付けられて上下方向に回動するフロント作業機４とを備えている。走行体２は、サイドフレーム１５を有するトラックフレーム１０と、駆動輪１１と遊動輪１２に巻回され、上ローラ１３の係合を介して無端状に取り付けられた履帯１４と、サイドフレーム１５の側面に取り付けられた乗降用のステップ１６とを備えている。また、旋回体３は、前方にキャブ７を備え、後方にカウンタウェイト６を備え、また、これらキャブ７及びカウンタウェイト６の間にエンジンルーム５を備えている。
【００１９】
図２に示すように、ステップ１６は上部及び下部を開放した枠状体から成り、この枠状体は、一端がサイドフレーム１５の側面１５Ｂに取り付けられて互いに対向する一対の支持板材１６ａと、これら支持板材１６ａを前後方向に連結する連結板材１６ｂとから構成されている。また、連結板材１６ｂは中央の上側部分に凹凸部１６ｃを有しており、ステップ１６は平面視がコ字形状となっている。
【００２０】
さらに、連結板材１６ｂに対向するサイドフレーム１５の部分に切欠き部２０を形成している。すなわち、切欠き部２０は一対の支持板材１６ａの間でサイドフレーム１５の上面１５Ａから側面１５Ｂに渡って形成されている。
【００２１】
このように構成した本発明の第１実施形態によれば、ステップ１６が上部及び下部を開放した平面視がコ字形状の枠状体から成り、この枠状体に対向するサイドフレーム１５の部分に切欠き部２０を形成することにより、ステップ１６を外側に突出させることなくステップ１６とサイドフレーム１５との間に広い間隔を保つことができるので、固形化した泥土や履帯によって跳ね上げられた砂利等がステップ１６とサイドフレーム１５との間に引っ掛かることを防止することができる。そのため、これら泥土や砂利等がステップ１６とサイドフレーム１５との間の開放空間を通り抜けることができるので、ステップ１６上に堆積することを確実に防止することができる。
【００２２】
このように、泥土や砂利等がステップ１６上に堆積することを防止することにより、油圧ショベル１の美観を維持することができると共に、作業者がステップ１６を利用してキャブ７内に乗り込む際にこれら泥土や砂利等が作業者の足に付着することを抑えることができ、清掃作業を簡便にすることができる。また、この油圧ショベル１を寒冷地等において使用する場合でも、堆積して固まった泥土と砂利等によってステップ１６上部の近傍に位置する上ローラ１３や履帯１４が破損することを防止することができ、環境の影響を受けることなく使用することができる。
【００２３】
また、ステップ１６の連結板材１６ｂの上側部分に凹凸部１６ｃを形成していることにより、作業者がステップ１６を踏む際に靴の裏に付着した泥土や砂利等をこの凹凸部１６ｃで落とすことができ、キャブ７内が汚れることを防止することができる。また、この凹凸部１６ｃが作業者の靴に対して滑り止めとなるので、作業者がステップ１６上で滑ったり、あるいはステップ１６を踏み外すことなくキャブ７内に乗り込むことができ、またキャブ７内から外に降りることができる。これにより、油圧ショベル１に乗降する際の安全性を高めることができる。
【００２４】
［第２実施形態］
図３は本発明に係る作業機械の第２実施形態の要部構成を示す斜視図、図４は図３の要部断面図である。
【００２５】
図３、図４に示すように、本発明の第２実施形態が前述した第１実施形態と異なるのは、サイドフレーム１５の切欠き部２０にサイドフレーム１５を補強する補強板材１７を設け、この補強板材１７を下方に行くに従ってサイドフレーム１５の外側に向かうように傾斜状に配置し、さらにサイドフレーム１５と、補強板材１７の両側との間にそれぞれ形成された開口を塞ぐ一対の接合板材１８を設けたことであり、その他の構成は第１実施形態と同じである。なお、サイドフレーム１５、補強板材１７及び接合板材１８はそれぞれサイドフレーム１５の内側から溶接で接合されている。
【００２６】
このように構成した本発明の第２実施形態によれば、サイドフレーム１５の切欠き部２０に補強板材１７及び接合板材１８を設けることにより、サイドフレーム１５の強度を高めることができ、油圧ショベル１の耐久性を向上することができる。
【００２７】
また、この補強板材１７を傾斜上に配設していることにより、ステップ１６とサイドフレーム１５との間に侵入した泥土や砂利等を補強板材１７の傾斜上を滑らせてサイドフレーム１５の外側へ排除することができ、サイドフレーム１５及びステップ１６に付着する泥土や砂利等の排斥能力を向上することができる。
【００２８】
また、サイドフレーム１５と、補強板材１７の両側との間にそれぞれ形成された開口を一対の接合板材１８で塞ぐことにより、ステップ１６とサイドフレーム１５との間に侵入した泥土や砂利等がサイドフレーム１５内に侵入することを防止することができる。
【符号の説明】
【００２９】
１ 油圧ショベル
２ 走行体
３ 旋回体
３ａ 旋回輪
４ フロント作業機
７ キャブ
１０ トラックフレーム
１１ 駆動輪
１２ 遊動輪
１３ 上ローラ
１４ 履帯
１５ サイドフレーム
１５Ａ 上面
１５Ｂ 側面
１６ ステップ
１６ａ 支持板材
１６ｂ 連結板材
１６ｃ 凹凸部
１７ 補強板材
１８ 接合板材
２０ 切欠き部
【技術分野】
【０００１】
本発明は、サイドフレームを有するトラックフレームを備えた油圧ショベル等の作業機械に係り、特にサイドフレームの側面に取り付けられた乗降用ステップを備えた作業機械に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的に、サイドフレームを有するトラックフレームと、駆動輪と遊動輪に巻回され、上ローラの係合を介して無端状に取り付けられた履帯とを備えた作業機械、例えば油圧ショベルにはサイドフレームの側面に乗降用のステップが取り付けられており、作業者がこのステップを利用してキャブ内に乗り込むようになっている。
【０００３】
この種の作業機械では、例えば泥寧地等を走行する際に、履帯に付着した泥土が走行時の振動等によってステップ上に落下し、ステップとサイドフレームとの間の間隙に侵入することでステップ上に堆積して固着するという問題がある。
【０００４】
そこで、サイドフレームの外側面にそれぞれ接合されたステップ、すなわちそれぞれ前後方向に離間した一対の接合板部と、これら各接合板部間を前後方向で連結しサイドフレームの外側面に間隙をもって対面した連結板部とから構成し、この連結板部を間隙が上側から下側に向けて大きくなるように傾斜させたステップを備えた建設機械のトラックフレームが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平８−７２６１５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、特許文献１に開示された従来の建設機械のトラックフレームに備えられたステップでは、ステップの上部とサイドフレームとの間の間隔を狭くすることにより、ステップ上に落下する泥土がステップとサイドフレームとの間の間隙に侵入することを防止しているので、固形化した泥土や履帯によって跳ね上げられた砂利等がこのステップの上部とサイドフレームとの間の間隙に引っ掛かり、ステップ上に堆積する懸念がある。
【０００７】
そして、これら泥土や砂利等がステップ上に堆積した場合には、作業機械の外観を損なうだけでなく、作業者がステップを利用してキャブ内に乗り込んだときに、泥土や砂利等が作業者の足に付着してキャブ内を汚してしまい、その度に煩雑な清掃作業が必要になる。また、特に寒冷地等においては、これらステップ上に堆積した泥土と砂利等が固まって一体となりやすく、これら固まった泥土と砂利等がステップ上部の近傍に位置する上ローラや履帯に当接した場合にこれら上ローラ及び履帯の破損を招く懸念がある。なお、泥土や砂利等のステップ上への堆積を防ぐために、ステップを外側に突出させてステップとサイドフレーム側面との間隔を大きくすることが考えられる。しかし、このようにステップを外側へ突出させると車体の幅方向の寸法が大きくなって輸送時に支障を来たす虞がある。
【０００８】
本発明は、このような従来技術の実情に鑑みてなされたもので、その目的は、ステップとサイドフレームとの間に泥土や砂利等が堆積することを確実に防止することができる作業機械を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記の目的を達成するために、本発明の作業機械は、サイドフレームを有するトラックフレームと、駆動輪と遊動輪に巻回され、上ローラの係合を介して無端状に取り付けられた履帯と、前記サイドフレームの側面に取り付けられた乗降用のステップとを備えた作業機械において、前記ステップは上部及び下部を開放した枠状体から成り、この枠状体に対向する前記サイドフレームの部分に切欠き部を形成したことを特徴としている。
【００１０】
このように構成した作業機械は、上部及び下部を開放した枠状体に対向するサイドフレームの部分に切欠き部を形成することにより、ステップを外側に突出させることなくステップとサイドフレームとの間に広い間隔を保つことができるので、固形化した泥土や履帯によって跳ね上げられた砂利等がステップとサイドフレームとの間に引っ掛かることを防止し、これら泥土や砂利等をステップとサイドフレームとの間に容易に通過させることができる。このように、ステップを外側に突出させることなく、これら泥土や砂利等がステップ上に堆積することを確実に防止することができる。
【００１１】
また、本発明に係る作業機械は、前記サイドフレームの前記切欠き部に前記サイドフレームを補強する補強板材を設け、この補強板材を下方に行くに従って前記サイドフレームの外側に向かうように傾斜状に配置したことを特徴としている。このように構成すると、補強板材によってサイドフレームの強度を高めることができると共に、ステップとサイドフレームとの間に侵入した上記泥土や砂利等を補強板材の傾斜上を滑らせてサイドフレームの外側へ排除することができる。
【００１２】
また、本発明に係る作業機械は、前記サイドフレームと、前記補強板材の両側との間にそれぞれ形成された開口を塞ぐ接合板材を設けたことを特徴としている。このように構成すると、接合板材によってサイドフレームの強度をさらに高めることができると共に、ステップとサイドフレームとの間に侵入した上記泥土や砂利等がサイドフレーム内に侵入することを防止することができる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明の作業機械は、サイドフレームの側面に取り付けられた乗降用のステップが上部及び下部を開放した枠状体から成っており、この枠状体に対向するサイドフレームの部分に切欠き部を形成した構成にしてある。そのため、ステップを外側に突出させることなくステップとサイドフレームとの間に広い間隔を保つことができるので、固形化した泥土や履帯によって跳ね上げられた砂利等がステップとサイドフレームとの間に引っ掛かることを防止し、これら泥土や砂利等をステップとサイドフレームとの間に容易に通過させることができる。これにより、ステップを外側に突出させることなく、これら泥土や砂利等がステップ上に堆積することを確実に防止することができる。
【００１４】
このように、固形化した泥土や履帯によって跳ね上げられた砂利等がステップ上に堆積することを防止することにより、作業機械の美観を維持することができると共に、作業者がステップを利用してキャブ内に乗り込む際にこれら泥土や砂利等が作業者の足に付着することを抑えることができ、清掃作業を簡便にすることができる。また、寒冷地等においても同様の効果が得られ、これら泥土と砂利等がステップ上で堆積することを防止することにより、ステップの上部の近傍に位置する上ローラや履帯の破損を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明に係る作業機械の第１実施形態を示す側面図である。
【図２】本発明に係る作業機械の第１実施形態の要部構成を示す斜視図である。
【図３】本発明に係る作業機械の第２実施形態の要部構成を示す斜視図である。
【図４】図３の要部断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明に係る作業機械を実施するための形態を図に基づいて説明する。
【００１７】
［第１実施形態］
図１は本発明に係る作業機械の第１実施形態を示す側面図、図２は本発明に係る作業機械の第１実施形態の要部構成を示す斜視図である。
【００１８】
本発明に係る作業機械の第１実施形態は、例えば油圧ショベルに適用される。図１に示すように、この油圧ショベル１は、走行体２と、旋回輪３ａを介して走行体２の上側に配置される旋回体３と、この旋回体３に取り付けられて上下方向に回動するフロント作業機４とを備えている。走行体２は、サイドフレーム１５を有するトラックフレーム１０と、駆動輪１１と遊動輪１２に巻回され、上ローラ１３の係合を介して無端状に取り付けられた履帯１４と、サイドフレーム１５の側面に取り付けられた乗降用のステップ１６とを備えている。また、旋回体３は、前方にキャブ７を備え、後方にカウンタウェイト６を備え、また、これらキャブ７及びカウンタウェイト６の間にエンジンルーム５を備えている。
【００１９】
図２に示すように、ステップ１６は上部及び下部を開放した枠状体から成り、この枠状体は、一端がサイドフレーム１５の側面１５Ｂに取り付けられて互いに対向する一対の支持板材１６ａと、これら支持板材１６ａを前後方向に連結する連結板材１６ｂとから構成されている。また、連結板材１６ｂは中央の上側部分に凹凸部１６ｃを有しており、ステップ１６は平面視がコ字形状となっている。
【００２０】
さらに、連結板材１６ｂに対向するサイドフレーム１５の部分に切欠き部２０を形成している。すなわち、切欠き部２０は一対の支持板材１６ａの間でサイドフレーム１５の上面１５Ａから側面１５Ｂに渡って形成されている。
【００２１】
このように構成した本発明の第１実施形態によれば、ステップ１６が上部及び下部を開放した平面視がコ字形状の枠状体から成り、この枠状体に対向するサイドフレーム１５の部分に切欠き部２０を形成することにより、ステップ１６を外側に突出させることなくステップ１６とサイドフレーム１５との間に広い間隔を保つことができるので、固形化した泥土や履帯によって跳ね上げられた砂利等がステップ１６とサイドフレーム１５との間に引っ掛かることを防止することができる。そのため、これら泥土や砂利等がステップ１６とサイドフレーム１５との間の開放空間を通り抜けることができるので、ステップ１６上に堆積することを確実に防止することができる。
【００２２】
このように、泥土や砂利等がステップ１６上に堆積することを防止することにより、油圧ショベル１の美観を維持することができると共に、作業者がステップ１６を利用してキャブ７内に乗り込む際にこれら泥土や砂利等が作業者の足に付着することを抑えることができ、清掃作業を簡便にすることができる。また、この油圧ショベル１を寒冷地等において使用する場合でも、堆積して固まった泥土と砂利等によってステップ１６上部の近傍に位置する上ローラ１３や履帯１４が破損することを防止することができ、環境の影響を受けることなく使用することができる。
【００２３】
また、ステップ１６の連結板材１６ｂの上側部分に凹凸部１６ｃを形成していることにより、作業者がステップ１６を踏む際に靴の裏に付着した泥土や砂利等をこの凹凸部１６ｃで落とすことができ、キャブ７内が汚れることを防止することができる。また、この凹凸部１６ｃが作業者の靴に対して滑り止めとなるので、作業者がステップ１６上で滑ったり、あるいはステップ１６を踏み外すことなくキャブ７内に乗り込むことができ、またキャブ７内から外に降りることができる。これにより、油圧ショベル１に乗降する際の安全性を高めることができる。
【００２４】
［第２実施形態］
図３は本発明に係る作業機械の第２実施形態の要部構成を示す斜視図、図４は図３の要部断面図である。
【００２５】
図３、図４に示すように、本発明の第２実施形態が前述した第１実施形態と異なるのは、サイドフレーム１５の切欠き部２０にサイドフレーム１５を補強する補強板材１７を設け、この補強板材１７を下方に行くに従ってサイドフレーム１５の外側に向かうように傾斜状に配置し、さらにサイドフレーム１５と、補強板材１７の両側との間にそれぞれ形成された開口を塞ぐ一対の接合板材１８を設けたことであり、その他の構成は第１実施形態と同じである。なお、サイドフレーム１５、補強板材１７及び接合板材１８はそれぞれサイドフレーム１５の内側から溶接で接合されている。
【００２６】
このように構成した本発明の第２実施形態によれば、サイドフレーム１５の切欠き部２０に補強板材１７及び接合板材１８を設けることにより、サイドフレーム１５の強度を高めることができ、油圧ショベル１の耐久性を向上することができる。
【００２７】
また、この補強板材１７を傾斜上に配設していることにより、ステップ１６とサイドフレーム１５との間に侵入した泥土や砂利等を補強板材１７の傾斜上を滑らせてサイドフレーム１５の外側へ排除することができ、サイドフレーム１５及びステップ１６に付着する泥土や砂利等の排斥能力を向上することができる。
【００２８】
また、サイドフレーム１５と、補強板材１７の両側との間にそれぞれ形成された開口を一対の接合板材１８で塞ぐことにより、ステップ１６とサイドフレーム１５との間に侵入した泥土や砂利等がサイドフレーム１５内に侵入することを防止することができる。
【符号の説明】
【００２９】
１ 油圧ショベル
２ 走行体
３ 旋回体
３ａ 旋回輪
４ フロント作業機
７ キャブ
１０ トラックフレーム
１１ 駆動輪
１２ 遊動輪
１３ 上ローラ
１４ 履帯
１５ サイドフレーム
１５Ａ 上面
１５Ｂ 側面
１６ ステップ
１６ａ 支持板材
１６ｂ 連結板材
１６ｃ 凹凸部
１７ 補強板材
１８ 接合板材
２０ 切欠き部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
サイドフレームを有するトラックフレームと、駆動輪と遊動輪に巻回され、上ローラの係合を介して無端状に取り付けられた履帯と、前記サイドフレームの側面に取り付けられた乗降用のステップとを備えた作業機械において、
前記ステップは上部及び下部を開放した枠状体から成り、この枠状体に対向する前記サイドフレームの部分に切欠き部を形成したことを特徴とする作業機械。
【請求項２】
請求項１に記載の作業機械において、前記サイドフレームの前記切欠き部に前記サイドフレームを補強する補強板材を設け、この補強板材を下方に行くに従って前記サイドフレームの外側に向かうように傾斜状に配置したことを特徴とする作業機械。
【請求項３】
請求項２に記載の作業機械において、前記サイドフレームと、前記補強板材の両側との間にそれぞれ形成された開口を塞ぐ接合板材を設けたことを特徴とする作業機械。
【請求項１】
サイドフレームを有するトラックフレームと、駆動輪と遊動輪に巻回され、上ローラの係合を介して無端状に取り付けられた履帯と、前記サイドフレームの側面に取り付けられた乗降用のステップとを備えた作業機械において、
前記ステップは上部及び下部を開放した枠状体から成り、この枠状体に対向する前記サイドフレームの部分に切欠き部を形成したことを特徴とする作業機械。
【請求項２】
請求項１に記載の作業機械において、前記サイドフレームの前記切欠き部に前記サイドフレームを補強する補強板材を設け、この補強板材を下方に行くに従って前記サイドフレームの外側に向かうように傾斜状に配置したことを特徴とする作業機械。
【請求項３】
請求項２に記載の作業機械において、前記サイドフレームと、前記補強板材の両側との間にそれぞれ形成された開口を塞ぐ接合板材を設けたことを特徴とする作業機械。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図２】
【図３】
【図４】
【公開番号】特開２０１０−２２８６６２（Ｐ２０１０−２２８６６２Ａ）
【公開日】平成２２年１０月１４日（２０１０．１０．１４）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−８００９５（Ｐ２００９−８００９５）
【出願日】平成２１年３月２７日（２００９．３．２７）
【出願人】（０００００５５２２）日立建機株式会社 (2,611)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年１０月１４日（２０１０．１０．１４）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年３月２７日（２００９．３．２７）
【出願人】（０００００５５２２）日立建機株式会社 (2,611)
【Ｆターム（参考）】
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