取外し防止カバーおよびこれを備えた燃圧センサユニット
【課題】ユーザが締結部材を取外すことを確実に防止できる取外し防止カバーを提供する。
【解決手段】デリバリパイプ６に螺合する雄ねじ部１１と雄ねじ部１１に一体形成され且つ外周面が工具係合面をなす頭部１２とを備えた燃圧センサ１０用の取外し防止カバー２０において、頭部１２の外周面を覆う円筒状のカバー本体部２１と、カバー本体部２１の内面２１ａから突出する基端２２ａ、および当該内面２１ａとの間に隙間２５を空けてカバー本体部２１のデリバリパイプ６側へ延びる遊端２２ｂを有する複数の第１突片２２と、第１突片２２の遊端２２ｂにてカバー本体部２１の径方向内側へ突出するように形成され、頭部１２に係合する係合爪２３とを備えるように構成する。
【解決手段】デリバリパイプ６に螺合する雄ねじ部１１と雄ねじ部１１に一体形成され且つ外周面が工具係合面をなす頭部１２とを備えた燃圧センサ１０用の取外し防止カバー２０において、頭部１２の外周面を覆う円筒状のカバー本体部２１と、カバー本体部２１の内面２１ａから突出する基端２２ａ、および当該内面２１ａとの間に隙間２５を空けてカバー本体部２１のデリバリパイプ６側へ延びる遊端２２ｂを有する複数の第１突片２２と、第１突片２２の遊端２２ｂにてカバー本体部２１の径方向内側へ突出するように形成され、頭部１２に係合する係合爪２３とを備えるように構成する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、外周面が工具係合面をなす頭部を備え、被締結部に取付けられる締結部材用の取外し防止カバー、およびこれを備えた燃圧センサユニットに関する。
【背景技術】
【０００２】
内燃機関に取付けられる各種部品として、ねじ締結されるための螺合部が形成され、工具によって回転トルクを加えられることによって所定の締結位置（被締結部）に締結されるものがある。このような部品の中には、ユーザにより取外されたり、回転させられたりすると不都合なものもある。
【０００３】
例えば、内燃機関の点火時期を調整するディストリビュータは、ナットまたはボルトなどの締結部材により内燃機関に対して回動可能に取付けられ、点火時期を調整した回動位置で締結部材により固定される。したがって、ユーザが締結部材を緩めると、ディストリビュータが初期設定された位置から回動して点火時期が変化してしまうことになり、好ましくない。そこで、ディストリビュータを固定するナットをユーザが回転させることを防止するために、円筒形状の取外し防止カバーをナットに押圧して装着し、取外し防止カバーによってナットの外周を覆うようにした発明が提案されている（特許文献１）。この発明では、取外し防止カバーがナットから離脱しないように、部材本体を構成する円筒壁の押圧方向側の開口端に、径方向内側へ突出する爪を複数設けている。これにより、ユーザはナットを取外そうとしてもナットに工具を係合させることができず、ナットが緩められることが防止される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実公昭６０−６６２４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１の発明では、爪が取外し防止カバーの円筒壁に設けられているため、円筒壁を径方向外側へ変形させることで容易に爪の係合を解除することが可能であり、取外し防止カバーが締結部材から離脱する虞がある。
【０００６】
特許文献１のようなディストリビュータの回動位置を固定する締結部材に、取外し防止カバーが適用される場合には、仮にユーザが誤って締結部材を緩め、内燃機関の点火時期を変更したとしても、再度ディストリビュータの回動位置を調整することができる。しかし、締結部材のなかには、燃圧センサなどのように、取付けの際にその螺合部と被締結部の螺合部との一方を塑性変形させるものがある。締結部材がこのような取付け構造を持つ燃料センサである場合には、取付け後に締結部材が一度でも緩められると、再度締結部材を締め付けたとしてもシール性を確保することができず、燃料漏れや、制御性の悪化によるエミッションの低下、燃費の悪化を招いてしまう。そのため、出荷後にユーザが締結部材を取外す（緩める）ことを確実に防止できる取外し防止カバーが求められる。
【０００７】
本発明は、このような従来技術に含まれる課題を解消するべく案出されたものであり、ユーザが締結部材を取外すことを確実に防止できる取外し防止カバーを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
このような課題を解決するために、本発明の一側面によれば、被締結部（６）に螺合する螺合部（雄ねじ部１１）と当該螺合部に一体に形成され且つ外周面が工具係合面をなす頭部（１２）とを備えた締結部材（１０）用の取外し防止カバー（２０）であって、前記頭部の外周面を覆う円筒状のカバー本体部（２１）と、前記カバー本体部の内面（２１ａ）から突出する基端（２２ａ）、および当該内面との間に隙間を空けて前記カバー本体部の軸方向における前記被締結部側に向けて延びる遊端（２２ｂ）を有する複数の第１突片（２２）と、前記第１突片の前記遊端にて前記カバー本体部の径方向内側へ突出するように形成され、前記頭部に係合する係合爪（２３）とを備えた構成とする。
【０００９】
この構成によれば、係合爪がカバー本体部の内側に設けられた第１突片に形成されるため、カバー本体部を径方向外側へ変形させたとしても、係合爪の頭部との係合が解除することがなく、取外し防止カバーは一旦頭部に取付けられると離脱することがない。したがって、ユーザが締結部材を取外すことを確実に防止できる。なお、取外し防止カバーを締結部材に装着する際には、カバー本体部の内面と第１突片の遊端との間に隙間があるため、第１突片を弾性変形させる力で押圧するだけでよい。
【００１０】
また、本発明の一側面によれば、前記係合爪は、前記頭部の前記被締結部側の端面（１２ａ）に対峙する係合面（２３ａ）を有し、前記カバー本体部の前記被締結部側の端縁（２１ｂ）が、前記係合面よりも前記被締結部側に位置する構成とすることができる。
【００１１】
この構成によれば、係合爪が頭部に係合した状態では、カバー本体部の被締結部側の端縁が頭部の被締結部側の端面よりも被締結部側に位置し、頭部の外周がカバー本体部によって完全に覆われるため、取外し防止カバーの離脱およびユーザによる締結部材の取外しを確実に防止できる。
【００１２】
また、本発明の一側面によれば、前記カバー本体部における前記被締結部側と相反する側にて前記カバー本体部の径方向内側へ突出するように形成されるとともに、前記係合爪が前記頭部に係合した状態において、前記頭部における前記被締結部と相反する側の端縁（１２ｂ）に当接する第２突片（２４）を更に備えた構成とすることができる。
【００１３】
この構成によれば、取外し防止カバーが第１突片の係合爪と第２突片とにより頭部を挟み込むため、取外し防止カバーのがたつきを防止することができる。
【００１４】
また、本発明の一側面によれば、内燃機関（Ｅ）に付設される燃料噴射弁（６）に燃料を圧送するための燃料供給管（６）に取付けられ、前記燃料供給管内の燃料圧力を検出する燃圧センサ（１０）と、上記構成の取外し防止カバー（２０）とを備えた燃圧センサユニット（７）であって、前記頭部が前記燃圧センサに設けられた構成とすることができる。
【００１５】
この構成によれば、燃圧センサが螺合部と燃料供給管の螺合部との一方を塑性変形させて燃料供給管に取付けられている場合であっても、取外し防止カバーの離脱を確実に防止できるため、ユーザによる燃圧センサの取外しによって燃料漏れなどが生じることを未然に防止することができる。また、燃圧センサの取付け部において燃料漏れが生じた場合には、取外し防止カバーの破損状態を見ることで、燃圧センサの取外しに起因するものであるか否かが容易に判別可能になる。
【発明の効果】
【００１６】
このように本発明によれば、ユーザが締結部材を取外すことを確実に防止できる取外し防止カバーを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】実施形態に係る燃圧供給系の腰部斜視図
【図２】図１に示す燃圧センサユニットの分解斜視図
【図３】図２に示す取外し防止カバーの下面図
【図４】図３中のIV−IV断面図
【図５】図３中のＶ−Ｖ断面図
【図６】変形例に係る取外し防止カバーの図４に対応する断面図
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、図面を参照して、本発明に係る取外し防止カバー２０および燃圧センサユニット８の実施形態について詳細に説明する。
【００１９】
図１に示すように、４つの吸気通路２を有する直列４気筒ガソリンエンジン（以下、単にエンジンＥと記す。）には、燃料供給装置１が付設されている。燃料供給装置１は、高圧燃料ポンプ３、高圧燃料ポンプ３に接続された燃料供給パイプ４、その一端６ａが連結具５を介して燃料供給パイプ４の下流端に接続されるとともに燃料供給パイプ４よりも大きな内径を有し、直線状を呈してエンジンＥの気筒配列方向に延在するデリバリパイプ６、デリバリパイプ６の延在方向に沿って気筒ごとに設けられた４つの燃料噴射弁７、およびデリバリパイプ６の他端６ｂに設けられた燃圧センサユニット８などから構成される。
【００２０】
図２に示すように、燃圧センサユニット８は、デリバリパイプ６の他端６ｂに螺合する雄ねじ部１１と、雄ねじ部１１における軸方向の一端（デリバリパイプ６と相反する側の一端）に同軸且つ一体に形成された六角柱状の頭部１２と、頭部１２における雄ねじ部１１と相反する側の端面から突出するように形成されたカプラー１３とを有する燃圧センサ１０と、燃圧センサ１０の取外しを防止する取外し防止カバー２０とから構成される。なお、燃圧センサ１０のカプラー１３には、取外し防止カバー２０が取付けられた後に、燃圧センサ１０へ電源を供給する電線および燃圧センサ１０から信号を取り出すための信号線などが束ねられたハーネス９（図１参照）が連結される。
【００２１】
雄ねじ部１１は、円筒状とされており、その内部に燃料圧力を検出する図示しないセンサ素子を収容するとともに、頭部１２側から先端へ向けて先細となるテーパ形状とされている。頭部１２は、ここでは六角ボルトのボルト頭部と同様の機能を有する、すなわち、雄ねじ部１１に回転トルクを与えるために、その外周面が工具によって係合される工具係合面をなす。頭部１２に回転トルクが加えられると、雄ねじ部１１がデリバリパイプ６の内周面を塑性変形させながらデリバリパイプ６の他端６ｂと螺合する。これにより、燃圧センサ１０は高いシール性をもってデリバリパイプ６に取付けられる。
【００２２】
取外し防止カバー２０は、樹脂を素材とする射出成形品であり、図３および図４に示すように、頭部１２を受容可能な円筒状のカバー本体部２１を有している。以下の説明では、便宜上、図４の上下方向を基準にして上下の方向を特定するものとする。カバー本体部２１には、その内面２１ａにおける軸方向の中間位置から径方向内側に突出する基端２２ａと、その内面２１ａとの間に隙間２５を空けてカバー本体部２１の軸線２１ｘに沿って下面側（デリバリパイプ６側）へ延びる遊端２２ｂとを有する複数（ここでは６つ）の第１突片２２が一体に形成されている。各第１突片２２の遊端２２ｂには、カバー本体部２１の径方向内側へ突出する係合爪２３が一体に形成されている。また、カバー本体部２１の上端には、上方へ向けて径方向内側に湾曲するように突出する第２突片２４が一体に形成されている。
【００２３】
係合爪２３は、カバー本体部２１の軸線２１ｘと略直交する方向に延在して上に向く係合面２３ａと、カバー本体部２１の径方向外側へ向けて下方に傾斜して下を向く下面２３ｂとを有する。第２突片２４は、ここではその先端縁が円形の開口２６を形成するドーム状を呈している。なお、成形の都合上、型抜きを行い易くするために、図３に破線で示すようなスリット２７を第２突片２４に対して周方向の適所に形成してもよい。
【００２４】
図５に示すように、カバー本体部２１の内径Ｄ１は、頭部１２の最大径ｅ（頭部１２に外接する円の直径）よりも若干大きくされている。一方、図４に示すように、カバー本体部２１の直径上に配置された各対の第１突片２２同士の離間距離Ｌ１は、頭部１２の最小径ｓ（頭部１２に内接する円の直径）と同等とされている。したがって、取外し防止カバー２０を頭部１２に装着していない状態では、カバー本体部２１の直径上に配置された各対の係合爪２３の先端同士の離間距離Ｌ２は、頭部１２の最小径ｓよりも小さくなっている。また、係合爪２３の突出寸法Ｌ３は隙間２５と同程度とされている。カバー本体部２１は、その下端縁２１ｂ（デリバリパイプ６側の端縁）が係合面２３ａよりも下側（デリバリパイプ６側）に位置するように延びている。
【００２５】
取外し防止カバー２０は、燃圧センサ１０がデリバリパイプ６に取付けられた後に、係合爪２３を頭部１２に当接させて押し込むことにより頭部１２に装着される。取外し防止カバー２０が押し込まれると、第１突片２２がカバー本体部２１に連結する基端２２ａを中心として、隙間２５を縮めるように径方向外側へ弾性変形し、係合爪２３を頭部１２の外周面に摺接させる。係合爪２３が頭部１２の外周面を通り過ぎると、第１突片２２が元の位置に戻ることによって係合爪２３が頭部１２に係合する。そして、係合爪２３の係合面２３ａが頭部１２の下端面１２ａ（雄ねじ部１１側の端面）に対峙する。
【００２６】
係合爪２３が頭部１２に係合した状態では、係合爪２３の係合面２３ａは、カバー本体部２１の軸線２１ｘに略直交して延在しており、頭部１２の下端面１２ａに平行に対峙する。これにより、取外し防止カバー２０は、上側に引っ張られても頭部１２から離脱することはない。したがって、ユーザが無理に取外し防止カバー２０を外そうとすると、取外し防止カバー２０が破損することになる。また、係合爪２３が頭部１２に係合した状態では、カバー本体部２１が頭部１２を収容して頭部１２の外周面を完全に覆うとともに、図５に示すように、第２突片２４が頭部１２の上端縁１２ｂ（デリバリパイプ６と相反する側の端縁）に弾発的に当接しており、頭部１２の下端面１２ａを係合爪２３の係合面２３ａに当接させている。
【００２７】
このように構成された取外し防止カバー２０によれば、係合爪２３がカバー本体部２１の内側に設けられた第１突片２２に形成されるため、カバー本体部２１を径方向外側へ変形させたとしても、係合爪２３と頭部１２との係合が解除することがなく、一旦装着された取外し防止カバー２０がユーザにより外されることを確実に防止できる。
【００２８】
また、係合面２３ａが、カバー本体部２１の下端縁２１ｂよりも上側に配置されたことにより、係合爪２３が頭部１２に係合した状態において、カバー本体部２１の下端縁２１ｂが頭部１２の下端面１２ａよりも下側に位置し、頭部１２の外周がカバー本体部２１によって完全に覆われるため、ユーザによる燃圧センサ１０の取外しを確実に防止することができる。なお、係合爪２３の下端あるいは第１突片２２の遊端２２ｂは、カバー本体部２１の下端縁２１ｂよりも下方へ突出しているが、係合面２３ａがカバー本体部２１の内部に位置し、係合爪２３の下面２３ｂが傾斜面とされているため、取外し防止カバー２０を頭部１２から外すことは容易ではない。
【００２９】
そして、燃圧センサユニット８が取外し防止カバー２０を備えることにより、ユーザによる燃圧センサ１０の取外しが防止されるため、上記のように燃圧センサ１０が雄ねじ部１１とデリバリパイプ６の内面との一方を塑性変形させてデリバリパイプ６に取付けられている場合に、燃圧センサ１０の取外しを防止する効果は大きい。また、燃圧センサ１０の取付け部において燃料漏れが生じた場合であっても、メーカ側は取外し防止カバー２０の破損状態を見ることで、燃料漏れが燃圧センサ１０の取外しに起因するものであるか否かを容易に判別することができる。
【００３０】
また、カバー本体部２１の上端に第２突片２４が形成されたことにより、取外し防止カバー２０が第１突片２２の係合爪２３と第２突片２４とにより弾発的に挟持した状態で頭部１２に装着されるため、エンジンＥの振動などによる取外し防止カバー２０のがたつきが防止される。
【００３１】
＜変形例＞
次に、取外し防止カバー２０の変形例について図６を参照して説明する。なお、上記実施形態と同一の構成または機能を有する部材には同一の符号を付し、重複する説明は省略する。図６に示すように、本変形例の取外し防止カバー２０では、第１突片２２および係合爪２３の下側の端部がカバー本体部２１の下端縁２１ｂよりも上側に位置している。このような構成とすることにより、一旦取外し防止カバー２０を燃圧センサ１０に装着すると、カバー本体部２１の軸直角方向から見ても第１突片２２および係合爪２３が見えないため、燃圧センサ１０がユーザにより取外されることをより確実に防止できる。
【００３２】
以上で具体的実施形態の説明を終えるが、本発明は上記実施形態に限定されることなく幅広く変形実施することができる。例えば、上記実施形態では、本発明に係る燃圧センサユニット８を直列４気筒ガソリンエンジンに適用したが、その他の内燃機関に適用することも可能である。また、上記実施形態では、本発明に係る取外し防止カバー２０を燃圧センサ１０に適用したが、その他の締結部材に適用することも可能である。また、上記実施形態では、燃圧センサ１０の頭部１２を六角柱形状としたが、三角柱や四角柱形状など、他の形状とすることもできる。上記実施形態では、第１突片２２を頭部１２の外周面の数に合わせて６つ形成したが、３つや２つにして等間隔或いは不等間隔に配置することや、４つや５つにして不等間隔に配置することも可能である。この他、ユニットや部材の具体的構成や配置、数量など、本発明の趣旨を逸脱しない範囲であれば適宜変更可能である。一方、上記実施形態に示した本発明に係る燃圧センサユニット８および取外し防止カバー２０の各構成要素は必ずしも全てが必須ではなく、少なくとも本発明の趣旨を逸脱しない限りにおいて適宜取捨選択することが可能である。
【符号の説明】
【００３３】
６ デリバリパイプ（燃料供給管）
７ 燃料噴射弁
８ 燃圧センサユニット
１０ 燃圧センサ
１１ ねじ部
１２ 頭部
１２ａ 頭部１２の下端面（デリバリパイプ６側の端面）
１２ｂ 頭部１２の上端縁（デリバリパイプ６と相反する側の端縁）
２０ 防止カバー
２１ カバー本体部
２１ａ カバー本体部２１の内面
２１ｂ カバー本体部２１のデリバリパイプ６側の端縁
２２ 第１突片
２２ａ 第１突片２２の基端
２２ｂ 第１突片２２の遊端
２３ 係合爪
２３ａ 係合面
２４ 第２突片
２５ 隙間
Ｅ エンジン
【技術分野】
【０００１】
本発明は、外周面が工具係合面をなす頭部を備え、被締結部に取付けられる締結部材用の取外し防止カバー、およびこれを備えた燃圧センサユニットに関する。
【背景技術】
【０００２】
内燃機関に取付けられる各種部品として、ねじ締結されるための螺合部が形成され、工具によって回転トルクを加えられることによって所定の締結位置（被締結部）に締結されるものがある。このような部品の中には、ユーザにより取外されたり、回転させられたりすると不都合なものもある。
【０００３】
例えば、内燃機関の点火時期を調整するディストリビュータは、ナットまたはボルトなどの締結部材により内燃機関に対して回動可能に取付けられ、点火時期を調整した回動位置で締結部材により固定される。したがって、ユーザが締結部材を緩めると、ディストリビュータが初期設定された位置から回動して点火時期が変化してしまうことになり、好ましくない。そこで、ディストリビュータを固定するナットをユーザが回転させることを防止するために、円筒形状の取外し防止カバーをナットに押圧して装着し、取外し防止カバーによってナットの外周を覆うようにした発明が提案されている（特許文献１）。この発明では、取外し防止カバーがナットから離脱しないように、部材本体を構成する円筒壁の押圧方向側の開口端に、径方向内側へ突出する爪を複数設けている。これにより、ユーザはナットを取外そうとしてもナットに工具を係合させることができず、ナットが緩められることが防止される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実公昭６０−６６２４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１の発明では、爪が取外し防止カバーの円筒壁に設けられているため、円筒壁を径方向外側へ変形させることで容易に爪の係合を解除することが可能であり、取外し防止カバーが締結部材から離脱する虞がある。
【０００６】
特許文献１のようなディストリビュータの回動位置を固定する締結部材に、取外し防止カバーが適用される場合には、仮にユーザが誤って締結部材を緩め、内燃機関の点火時期を変更したとしても、再度ディストリビュータの回動位置を調整することができる。しかし、締結部材のなかには、燃圧センサなどのように、取付けの際にその螺合部と被締結部の螺合部との一方を塑性変形させるものがある。締結部材がこのような取付け構造を持つ燃料センサである場合には、取付け後に締結部材が一度でも緩められると、再度締結部材を締め付けたとしてもシール性を確保することができず、燃料漏れや、制御性の悪化によるエミッションの低下、燃費の悪化を招いてしまう。そのため、出荷後にユーザが締結部材を取外す（緩める）ことを確実に防止できる取外し防止カバーが求められる。
【０００７】
本発明は、このような従来技術に含まれる課題を解消するべく案出されたものであり、ユーザが締結部材を取外すことを確実に防止できる取外し防止カバーを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
このような課題を解決するために、本発明の一側面によれば、被締結部（６）に螺合する螺合部（雄ねじ部１１）と当該螺合部に一体に形成され且つ外周面が工具係合面をなす頭部（１２）とを備えた締結部材（１０）用の取外し防止カバー（２０）であって、前記頭部の外周面を覆う円筒状のカバー本体部（２１）と、前記カバー本体部の内面（２１ａ）から突出する基端（２２ａ）、および当該内面との間に隙間を空けて前記カバー本体部の軸方向における前記被締結部側に向けて延びる遊端（２２ｂ）を有する複数の第１突片（２２）と、前記第１突片の前記遊端にて前記カバー本体部の径方向内側へ突出するように形成され、前記頭部に係合する係合爪（２３）とを備えた構成とする。
【０００９】
この構成によれば、係合爪がカバー本体部の内側に設けられた第１突片に形成されるため、カバー本体部を径方向外側へ変形させたとしても、係合爪の頭部との係合が解除することがなく、取外し防止カバーは一旦頭部に取付けられると離脱することがない。したがって、ユーザが締結部材を取外すことを確実に防止できる。なお、取外し防止カバーを締結部材に装着する際には、カバー本体部の内面と第１突片の遊端との間に隙間があるため、第１突片を弾性変形させる力で押圧するだけでよい。
【００１０】
また、本発明の一側面によれば、前記係合爪は、前記頭部の前記被締結部側の端面（１２ａ）に対峙する係合面（２３ａ）を有し、前記カバー本体部の前記被締結部側の端縁（２１ｂ）が、前記係合面よりも前記被締結部側に位置する構成とすることができる。
【００１１】
この構成によれば、係合爪が頭部に係合した状態では、カバー本体部の被締結部側の端縁が頭部の被締結部側の端面よりも被締結部側に位置し、頭部の外周がカバー本体部によって完全に覆われるため、取外し防止カバーの離脱およびユーザによる締結部材の取外しを確実に防止できる。
【００１２】
また、本発明の一側面によれば、前記カバー本体部における前記被締結部側と相反する側にて前記カバー本体部の径方向内側へ突出するように形成されるとともに、前記係合爪が前記頭部に係合した状態において、前記頭部における前記被締結部と相反する側の端縁（１２ｂ）に当接する第２突片（２４）を更に備えた構成とすることができる。
【００１３】
この構成によれば、取外し防止カバーが第１突片の係合爪と第２突片とにより頭部を挟み込むため、取外し防止カバーのがたつきを防止することができる。
【００１４】
また、本発明の一側面によれば、内燃機関（Ｅ）に付設される燃料噴射弁（６）に燃料を圧送するための燃料供給管（６）に取付けられ、前記燃料供給管内の燃料圧力を検出する燃圧センサ（１０）と、上記構成の取外し防止カバー（２０）とを備えた燃圧センサユニット（７）であって、前記頭部が前記燃圧センサに設けられた構成とすることができる。
【００１５】
この構成によれば、燃圧センサが螺合部と燃料供給管の螺合部との一方を塑性変形させて燃料供給管に取付けられている場合であっても、取外し防止カバーの離脱を確実に防止できるため、ユーザによる燃圧センサの取外しによって燃料漏れなどが生じることを未然に防止することができる。また、燃圧センサの取付け部において燃料漏れが生じた場合には、取外し防止カバーの破損状態を見ることで、燃圧センサの取外しに起因するものであるか否かが容易に判別可能になる。
【発明の効果】
【００１６】
このように本発明によれば、ユーザが締結部材を取外すことを確実に防止できる取外し防止カバーを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】実施形態に係る燃圧供給系の腰部斜視図
【図２】図１に示す燃圧センサユニットの分解斜視図
【図３】図２に示す取外し防止カバーの下面図
【図４】図３中のIV−IV断面図
【図５】図３中のＶ−Ｖ断面図
【図６】変形例に係る取外し防止カバーの図４に対応する断面図
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、図面を参照して、本発明に係る取外し防止カバー２０および燃圧センサユニット８の実施形態について詳細に説明する。
【００１９】
図１に示すように、４つの吸気通路２を有する直列４気筒ガソリンエンジン（以下、単にエンジンＥと記す。）には、燃料供給装置１が付設されている。燃料供給装置１は、高圧燃料ポンプ３、高圧燃料ポンプ３に接続された燃料供給パイプ４、その一端６ａが連結具５を介して燃料供給パイプ４の下流端に接続されるとともに燃料供給パイプ４よりも大きな内径を有し、直線状を呈してエンジンＥの気筒配列方向に延在するデリバリパイプ６、デリバリパイプ６の延在方向に沿って気筒ごとに設けられた４つの燃料噴射弁７、およびデリバリパイプ６の他端６ｂに設けられた燃圧センサユニット８などから構成される。
【００２０】
図２に示すように、燃圧センサユニット８は、デリバリパイプ６の他端６ｂに螺合する雄ねじ部１１と、雄ねじ部１１における軸方向の一端（デリバリパイプ６と相反する側の一端）に同軸且つ一体に形成された六角柱状の頭部１２と、頭部１２における雄ねじ部１１と相反する側の端面から突出するように形成されたカプラー１３とを有する燃圧センサ１０と、燃圧センサ１０の取外しを防止する取外し防止カバー２０とから構成される。なお、燃圧センサ１０のカプラー１３には、取外し防止カバー２０が取付けられた後に、燃圧センサ１０へ電源を供給する電線および燃圧センサ１０から信号を取り出すための信号線などが束ねられたハーネス９（図１参照）が連結される。
【００２１】
雄ねじ部１１は、円筒状とされており、その内部に燃料圧力を検出する図示しないセンサ素子を収容するとともに、頭部１２側から先端へ向けて先細となるテーパ形状とされている。頭部１２は、ここでは六角ボルトのボルト頭部と同様の機能を有する、すなわち、雄ねじ部１１に回転トルクを与えるために、その外周面が工具によって係合される工具係合面をなす。頭部１２に回転トルクが加えられると、雄ねじ部１１がデリバリパイプ６の内周面を塑性変形させながらデリバリパイプ６の他端６ｂと螺合する。これにより、燃圧センサ１０は高いシール性をもってデリバリパイプ６に取付けられる。
【００２２】
取外し防止カバー２０は、樹脂を素材とする射出成形品であり、図３および図４に示すように、頭部１２を受容可能な円筒状のカバー本体部２１を有している。以下の説明では、便宜上、図４の上下方向を基準にして上下の方向を特定するものとする。カバー本体部２１には、その内面２１ａにおける軸方向の中間位置から径方向内側に突出する基端２２ａと、その内面２１ａとの間に隙間２５を空けてカバー本体部２１の軸線２１ｘに沿って下面側（デリバリパイプ６側）へ延びる遊端２２ｂとを有する複数（ここでは６つ）の第１突片２２が一体に形成されている。各第１突片２２の遊端２２ｂには、カバー本体部２１の径方向内側へ突出する係合爪２３が一体に形成されている。また、カバー本体部２１の上端には、上方へ向けて径方向内側に湾曲するように突出する第２突片２４が一体に形成されている。
【００２３】
係合爪２３は、カバー本体部２１の軸線２１ｘと略直交する方向に延在して上に向く係合面２３ａと、カバー本体部２１の径方向外側へ向けて下方に傾斜して下を向く下面２３ｂとを有する。第２突片２４は、ここではその先端縁が円形の開口２６を形成するドーム状を呈している。なお、成形の都合上、型抜きを行い易くするために、図３に破線で示すようなスリット２７を第２突片２４に対して周方向の適所に形成してもよい。
【００２４】
図５に示すように、カバー本体部２１の内径Ｄ１は、頭部１２の最大径ｅ（頭部１２に外接する円の直径）よりも若干大きくされている。一方、図４に示すように、カバー本体部２１の直径上に配置された各対の第１突片２２同士の離間距離Ｌ１は、頭部１２の最小径ｓ（頭部１２に内接する円の直径）と同等とされている。したがって、取外し防止カバー２０を頭部１２に装着していない状態では、カバー本体部２１の直径上に配置された各対の係合爪２３の先端同士の離間距離Ｌ２は、頭部１２の最小径ｓよりも小さくなっている。また、係合爪２３の突出寸法Ｌ３は隙間２５と同程度とされている。カバー本体部２１は、その下端縁２１ｂ（デリバリパイプ６側の端縁）が係合面２３ａよりも下側（デリバリパイプ６側）に位置するように延びている。
【００２５】
取外し防止カバー２０は、燃圧センサ１０がデリバリパイプ６に取付けられた後に、係合爪２３を頭部１２に当接させて押し込むことにより頭部１２に装着される。取外し防止カバー２０が押し込まれると、第１突片２２がカバー本体部２１に連結する基端２２ａを中心として、隙間２５を縮めるように径方向外側へ弾性変形し、係合爪２３を頭部１２の外周面に摺接させる。係合爪２３が頭部１２の外周面を通り過ぎると、第１突片２２が元の位置に戻ることによって係合爪２３が頭部１２に係合する。そして、係合爪２３の係合面２３ａが頭部１２の下端面１２ａ（雄ねじ部１１側の端面）に対峙する。
【００２６】
係合爪２３が頭部１２に係合した状態では、係合爪２３の係合面２３ａは、カバー本体部２１の軸線２１ｘに略直交して延在しており、頭部１２の下端面１２ａに平行に対峙する。これにより、取外し防止カバー２０は、上側に引っ張られても頭部１２から離脱することはない。したがって、ユーザが無理に取外し防止カバー２０を外そうとすると、取外し防止カバー２０が破損することになる。また、係合爪２３が頭部１２に係合した状態では、カバー本体部２１が頭部１２を収容して頭部１２の外周面を完全に覆うとともに、図５に示すように、第２突片２４が頭部１２の上端縁１２ｂ（デリバリパイプ６と相反する側の端縁）に弾発的に当接しており、頭部１２の下端面１２ａを係合爪２３の係合面２３ａに当接させている。
【００２７】
このように構成された取外し防止カバー２０によれば、係合爪２３がカバー本体部２１の内側に設けられた第１突片２２に形成されるため、カバー本体部２１を径方向外側へ変形させたとしても、係合爪２３と頭部１２との係合が解除することがなく、一旦装着された取外し防止カバー２０がユーザにより外されることを確実に防止できる。
【００２８】
また、係合面２３ａが、カバー本体部２１の下端縁２１ｂよりも上側に配置されたことにより、係合爪２３が頭部１２に係合した状態において、カバー本体部２１の下端縁２１ｂが頭部１２の下端面１２ａよりも下側に位置し、頭部１２の外周がカバー本体部２１によって完全に覆われるため、ユーザによる燃圧センサ１０の取外しを確実に防止することができる。なお、係合爪２３の下端あるいは第１突片２２の遊端２２ｂは、カバー本体部２１の下端縁２１ｂよりも下方へ突出しているが、係合面２３ａがカバー本体部２１の内部に位置し、係合爪２３の下面２３ｂが傾斜面とされているため、取外し防止カバー２０を頭部１２から外すことは容易ではない。
【００２９】
そして、燃圧センサユニット８が取外し防止カバー２０を備えることにより、ユーザによる燃圧センサ１０の取外しが防止されるため、上記のように燃圧センサ１０が雄ねじ部１１とデリバリパイプ６の内面との一方を塑性変形させてデリバリパイプ６に取付けられている場合に、燃圧センサ１０の取外しを防止する効果は大きい。また、燃圧センサ１０の取付け部において燃料漏れが生じた場合であっても、メーカ側は取外し防止カバー２０の破損状態を見ることで、燃料漏れが燃圧センサ１０の取外しに起因するものであるか否かを容易に判別することができる。
【００３０】
また、カバー本体部２１の上端に第２突片２４が形成されたことにより、取外し防止カバー２０が第１突片２２の係合爪２３と第２突片２４とにより弾発的に挟持した状態で頭部１２に装着されるため、エンジンＥの振動などによる取外し防止カバー２０のがたつきが防止される。
【００３１】
＜変形例＞
次に、取外し防止カバー２０の変形例について図６を参照して説明する。なお、上記実施形態と同一の構成または機能を有する部材には同一の符号を付し、重複する説明は省略する。図６に示すように、本変形例の取外し防止カバー２０では、第１突片２２および係合爪２３の下側の端部がカバー本体部２１の下端縁２１ｂよりも上側に位置している。このような構成とすることにより、一旦取外し防止カバー２０を燃圧センサ１０に装着すると、カバー本体部２１の軸直角方向から見ても第１突片２２および係合爪２３が見えないため、燃圧センサ１０がユーザにより取外されることをより確実に防止できる。
【００３２】
以上で具体的実施形態の説明を終えるが、本発明は上記実施形態に限定されることなく幅広く変形実施することができる。例えば、上記実施形態では、本発明に係る燃圧センサユニット８を直列４気筒ガソリンエンジンに適用したが、その他の内燃機関に適用することも可能である。また、上記実施形態では、本発明に係る取外し防止カバー２０を燃圧センサ１０に適用したが、その他の締結部材に適用することも可能である。また、上記実施形態では、燃圧センサ１０の頭部１２を六角柱形状としたが、三角柱や四角柱形状など、他の形状とすることもできる。上記実施形態では、第１突片２２を頭部１２の外周面の数に合わせて６つ形成したが、３つや２つにして等間隔或いは不等間隔に配置することや、４つや５つにして不等間隔に配置することも可能である。この他、ユニットや部材の具体的構成や配置、数量など、本発明の趣旨を逸脱しない範囲であれば適宜変更可能である。一方、上記実施形態に示した本発明に係る燃圧センサユニット８および取外し防止カバー２０の各構成要素は必ずしも全てが必須ではなく、少なくとも本発明の趣旨を逸脱しない限りにおいて適宜取捨選択することが可能である。
【符号の説明】
【００３３】
６ デリバリパイプ（燃料供給管）
７ 燃料噴射弁
８ 燃圧センサユニット
１０ 燃圧センサ
１１ ねじ部
１２ 頭部
１２ａ 頭部１２の下端面（デリバリパイプ６側の端面）
１２ｂ 頭部１２の上端縁（デリバリパイプ６と相反する側の端縁）
２０ 防止カバー
２１ カバー本体部
２１ａ カバー本体部２１の内面
２１ｂ カバー本体部２１のデリバリパイプ６側の端縁
２２ 第１突片
２２ａ 第１突片２２の基端
２２ｂ 第１突片２２の遊端
２３ 係合爪
２３ａ 係合面
２４ 第２突片
２５ 隙間
Ｅ エンジン
【特許請求の範囲】
【請求項１】
被締結部に螺合する螺合部と当該螺合部に一体に形成され且つ外周面が工具係合面をなす頭部とを備えた締結部材用の取外し防止カバーであって、
前記頭部の外周面を覆う円筒状のカバー本体部と、
前記カバー本体部の内面から突出する基端、および当該内面との間に隙間を空けて前記被締結部側に向けて延びる遊端を有する複数の第１突片と、
前記第１突片の前記遊端にて前記カバー本体部の径方向内側へ突出するように形成され、前記頭部に係合する係合爪と
を備えたことを特徴とする取外し防止カバー。
【請求項２】
前記係合爪は、前記頭部の前記被締結部側の端面に対峙する係合面を有し、
前記カバー本体部の前記被締結部側の端縁が、前記係合面よりも前記被締結部側に位置することを特徴とする、請求項１に記載の取外し防止カバー。
【請求項３】
前記カバー本体部における前記被締結部側と相反する側にて前記カバー本体部の径方向内側へ突出するように形成されるとともに、前記係合爪が前記頭部に係合した状態において、前記頭部における前記被締結部と相反する側の端縁に当接する第２突片を更に備えたことを特徴とする、請求項１または請求項２に記載の取外し防止カバー。
【請求項４】
内燃機関に付設される燃料噴射弁に燃料を圧送するための燃料供給管に取付けられ、前記燃料供給管内の燃料圧力を検出する燃圧センサと、請求項１または請求項２に記載の取外し防止カバーとを備えた燃圧センサユニットであって、
前記頭部が前記燃圧センサに設けられたことを特徴とする燃圧センサユニット。
【請求項１】
被締結部に螺合する螺合部と当該螺合部に一体に形成され且つ外周面が工具係合面をなす頭部とを備えた締結部材用の取外し防止カバーであって、
前記頭部の外周面を覆う円筒状のカバー本体部と、
前記カバー本体部の内面から突出する基端、および当該内面との間に隙間を空けて前記被締結部側に向けて延びる遊端を有する複数の第１突片と、
前記第１突片の前記遊端にて前記カバー本体部の径方向内側へ突出するように形成され、前記頭部に係合する係合爪と
を備えたことを特徴とする取外し防止カバー。
【請求項２】
前記係合爪は、前記頭部の前記被締結部側の端面に対峙する係合面を有し、
前記カバー本体部の前記被締結部側の端縁が、前記係合面よりも前記被締結部側に位置することを特徴とする、請求項１に記載の取外し防止カバー。
【請求項３】
前記カバー本体部における前記被締結部側と相反する側にて前記カバー本体部の径方向内側へ突出するように形成されるとともに、前記係合爪が前記頭部に係合した状態において、前記頭部における前記被締結部と相反する側の端縁に当接する第２突片を更に備えたことを特徴とする、請求項１または請求項２に記載の取外し防止カバー。
【請求項４】
内燃機関に付設される燃料噴射弁に燃料を圧送するための燃料供給管に取付けられ、前記燃料供給管内の燃料圧力を検出する燃圧センサと、請求項１または請求項２に記載の取外し防止カバーとを備えた燃圧センサユニットであって、
前記頭部が前記燃圧センサに設けられたことを特徴とする燃圧センサユニット。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２０１３−１０８５４０（Ｐ２０１３−１０８５４０Ａ）
【公開日】平成２５年６月６日（２０１３．６．６）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−２５２５０８（Ｐ２０１１−２５２５０８）
【出願日】平成２３年１１月１８日（２０１１．１１．１８）
【出願人】（０００００５３２６）本田技研工業株式会社 (23,863)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年６月６日（２０１３．６．６）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年１１月１８日（２０１１．１１．１８）
【出願人】（０００００５３２６）本田技研工業株式会社 (23,863)
【Ｆターム（参考）】
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