説明

回転電機および回転電機のステータ

【課題】保持リングからの面圧によるコアの損傷を低減する回転電機および回転電機のステータの提供。
【解決手段】電動モータのステータは、複数のコア体が保持される円筒状のステータリング15を備えている。ステータリング15は、コア体が取り付けられる円筒部151と、円筒部151の軸方向端部において、全周に亘って半径方向外方に延びる外周フランジ152を有している。外周フランジ152上には、半径方向外方に突出した複数のビード部155が形成されている。ビード部155は、外周フランジ152から立ち上がって円筒部151まで延びている。外周フランジ152上にビード部155が設けられたことにより、ビード部155の背面に当たるステータリング15の内周面には、複数の内周スリット156が形成されている。各々の内周スリット156が円周方向に伸長することにより、ステータリング15の軸方向端部は半径方向に拡張可能に形成されている。

【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、ステータコアに通電することによりロータを駆動する回転電機および回転電機のステータに関する。
【背景技術】
【0002】
保持リングの内周面に、それぞれコイルが巻回された複数のコアが円環状に保持されて形成されたステータと、ステータと半径方向に対向するように形成されたロータとを備えた回転電機に関する従来技術があった(例えば、特許文献1参照)。これは、主にハイブリッド車両の車輪駆動用のモータとして使用されるもので、複数のコアを円環状に並べた状態で保持リングに固定し、その後、保持リングをモータハウジング内に取り付けている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【特許文献1】特許第3666727号公報
【特許文献2】特開2008―86172号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
上述した特許文献1に開示された回転電機においては、複数のコアが保持リングの内周面に圧入固定されている。したがって、保持リング上にコアを移動不能に保持するため、複数のコアが円環状に並んだコア列の外径と、保持リングの内径との間には、所定の締め代(コア列の外径−保持リングの内径)を必要としていた。
【0005】
しかしながら、回転電機の各々の部材には寸法上のばらつきがあり、このばらつきによって上述した締め代も変動する。寸法上のばらつきを考慮して、最悪の場合でも上述した所定の締め代が維持されるように各部材の寸法を設定すると、締め代が多めになった場合、保持リングの内周面からコア列の外周面に加えられる面圧が増大する。
【0006】
各々のコアは、構成要素として多数の薄い電磁鋼板が積層されて形成されており、外周面に加えられた面圧によって座屈しやすい。特に、保持リングの軸方向端部において、コア列の保持リング内への挿入を容易にするためのフランジ部が全周に形成されている場合、当該フランジ部がリインフォースメントの働きをして、保持リングの軸方向端部の剛性が過大となる。このため、コアの端面に位置する電磁鋼板の座屈は、より著しくなる。
【0007】
また、コア列を保持リングに固定する方法として、上述した常温による圧入以外に焼き嵌めがある。これは、保持リングを加熱して、その内径を拡張させた状態でコア列を嵌め込み、その後、保持リングを冷却して内径を収縮させることにより、保持リングにコア列を固定する方法である。
しかしながら、この方法によっても、冷却後の保持リングとコア列との間の締め代が大きい場合には、外周面に加えられた面圧によって電磁鋼板が座屈しやすい点については、圧入による場合と同様であった。
【0008】
こういった、コアの構成要素の座屈を低減するための従来技術として、保持リングの円筒部に複数の貫通孔を形成するものがあった(例えば、上述した特許文献2参照)。これは、保持リングに形成された貫通孔により、保持リングが半径方向に拡張可能となり、保持リングからコアに加えられる面圧を低減することができるものである。
しかしながら、その反面、貫通孔が形成されることにより保持リングは、その強度が低下する。すなわち、保持リングの強度は、形成される貫通孔の数に応じて低下し、コアが保持リングから受ける面圧を低減することと、保持リングの強度を維持することとは相反する課題であった。
【0009】
すなわち、コアの端面付近における座屈を低減するために、保持リングの軸方向端部に貫通孔を形成すれば、軸方向端部における剛性が極端に低下し、コア列の保持リング内への挿入時の支障となる。特に、フランジ部が、保持リングをハウジングに固定するための取付フランジを含んでいる場合、取付フランジ自体の強度が低下し、ステータの支持剛性が不足する恐れがあった。
本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、保持リングからの面圧によるコアの損傷を低減する回転電機および回転電機のステータを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【0010】
上述した課題を解決するために、請求項1に係る回転電機の発明の構成上の特徴は、ハウジングに取り付けられたステータと、ステータと半径方向に対向して設けられ、ステータに対し回転可能なロータと、を備え、ステータは、円筒部の軸方向端部において、全周に亘って半径方向外方に延びるフランジ部が形成された保持リングと、各々コイルが巻回されるとともに、円環状に並んだ状態で円筒部の内周面に圧入または焼き嵌めにより取り付けられた複数のコアと、により形成された回転電機において、保持リングにおいては、半径方向外方に突出した複数のビード部が、それぞれフランジ部から立ち上がって円筒部まで延びており、ビード部が設けられたことにより、ビード部の背面に当たる保持リングの内周面にはスリットが形成され、スリットが円周方向に伸長することにより、保持リングの軸方向端部を半径方向に拡張可能にしたことである。
【0011】
請求項2に係る発明の構成上の特徴は、請求項1の回転電機において、ビード部は、フランジ部から円筒部に向けて延びるにつれて細くなるように、楔状に形成されたことである。
【0012】
請求項3に係る発明の構成上の特徴は、請求項1または2の回転電機において、ビード部は、保持リングの軸方向端部をプレス加工することにより形成されたことである。
【0013】
請求項4に係る発明の構成上の特徴は、請求項1乃至3のうちのいずれか一項の回転電機において、円筒部には、円周上においてビード部と一致する位置に、半径方向に屈曲するとともに回転軸方向に延びたひだ部が形成され、ひだ部が伸張することにより、円筒部を半径方向に拡張可能にしたことである。
【0014】
請求項5に係る回転電機のステータの発明の構成上の特徴は、円筒部の軸方向端部において、全周に亘って半径方向外方に延びるフランジ部が形成された保持リングと、各々コイルが巻回されるとともに、円環状に並んだ状態で円筒部の内周面に圧入または焼き嵌めにより取り付けられた複数のコアと、を備えた回転電機のステータにおいて、保持リングにおいては、半径方向外方に突出した複数のビード部が、それぞれフランジ部から立ち上がって円筒部まで延びており、ビード部が設けられたことにより、ビード部の背面に当たる保持リングの内周面にはスリットが形成され、スリットが円周方向に伸長することにより、保持リングの軸方向端部を半径方向に拡張可能にしたことである。
【0015】
請求項6に係る回転電機の発明の構成上の特徴は、ハウジングに取り付けられたステータと、ステータと半径方向に対向して設けられ、ステータに対し回転可能なロータと、を備え、ステータは、円筒部の軸方向端部において、ハウジングに固定される取付フランジが半径方向外方に延びるように形成された保持リングと、各々コイルが巻回されるとともに、円環状に並んだ状態で円筒部の内周面に圧入または焼き嵌めにより取り付けられた複数のコアと、により形成された回転電機において、保持リングの少なくとも円筒部には、円筒部の内周面よりも半径方向外側に延出してコアと非接触の延出部が形成されたことである。
【0016】
請求項7に係る回転電機の発明の構成上の特徴は、ハウジングに取り付けられたステータと、ステータと半径方向に対向して設けられ、ステータに対し回転可能なロータと、を備え、ステータは、円筒部の軸方向端部において、ハウジングに固定される取付フランジが半径方向外方に延びるように形成された保持リングと、各々コイルが巻回されるとともに、円環状に並んだ状態で円筒部の内周面に圧入または焼き嵌めにより取り付けられた複数のコアと、により形成された回転電機において、保持リングの少なくとも円筒部の内周面または外周面には、凹部が形成されたことである。
【発明の効果】
【0017】
請求項1に係る回転電機によれば、保持リングにおいて、半径方向外方に突出した複数のビード部が、それぞれフランジ部から立ち上がって円筒部まで延びており、ビード部が設けられたことにより、ビード部の背面に当たる保持リングの内周面にはスリットが形成され、スリットが円周方向に伸長することにより、保持リングの軸方向端部を半径方向に拡張可能にした。
【0018】
したがって、保持リングのフランジ部と円筒部に跨って形成されたビード部によって、フランジ部が主に円筒部に対して傾く方向に対する強度を増大させるとともに、スリットによって保持リングを半径方向に拡張して、保持リングとコアとの間の締め代が大きい場合でも、保持リングからコアの回転軸方向の端部に加えられる面圧を低下させることができる。よって、フランジ部の強度の維持と、コアに対する面圧の低減を両立させ、コアの座屈を防止することができる。
また、複数のビード部が、それぞれフランジ部から立ち上がって円筒部まで延びていることによって、保持リングの円周上における面圧のばらつきを低減して、コアをバランスよく安定して保持することができる。
【0019】
請求項2に係る回転電機によれば、ビード部は、フランジ部から円筒部に向けて延びるにつれて細くなるように、楔状に形成されたことにより、フランジ部における半径方向の拡張を所定量だけ確保することができるとともに、ビード部による突出量を最小限にすることができる。
【0020】
請求項3に係る回転電機によれば、ビード部は、保持リングの軸方向端部をプレス加工して形成されたことにより、ビード部の形成工程を、保持リングの成形工程に連続させて行うことができるため、段取り変え等を不要にして、保持リングの製造を効率化することができる。
【0021】
請求項4に係る回転電機によれば、円筒部の円周上においてビード部と一致する位置に形成されたひだ部が伸張することにより、保持リングの軸方向端部の拡張と相俟って、保持リング全体が半径方向に拡張可能となり、保持リングからコアに加えられる面圧を低下させ、いっそうコアの座屈を防止することができる。
【0022】
請求項5に係る回転電機のステータによれば、保持リングにおいて、半径方向外方に突出した複数のビード部が、それぞれフランジ部から立ち上がって円筒部まで延びており、ビード部が設けられたことにより、ビード部の背面に当たる保持リングの内周面にはスリットが形成され、スリットが円周方向に伸長することにより、保持リングの軸方向端部を半径方向に拡張可能にした。
【0023】
したがって、保持リングのフランジ部と円筒部に跨って形成されたビード部によって、フランジ部が主に円筒部に対して傾く方向に対する強度を増大させるとともに、スリットによって保持リングを半径方向に拡張して、保持リングとコアとの間の締め代が大きい場合でも、保持リングからコアの回転軸方向の端部に加えられる面圧を低下させることができる。よって、フランジ部の強度の維持と、コアに対する面圧の低減を両立させ、コアの座屈を防止することができる。
また、複数のビード部が、それぞれフランジ部から立ち上がって円筒部まで延びていることによって、保持リングの円周上における面圧のばらつきを低減して、コアをバランスよく安定して保持することができる。
【0024】
請求項6に係る回転電機によれば、保持リングの少なくとも円筒部には、円筒部の内周面よりも半径方向外側に延出してコアと非接触の延出部が形成されたことにより、円筒部に形成された延出部によって、円筒部の強度を増大させるとともに、延出部の背面に一体的に形成されるスリットによって保持リングを半径方向に拡張して、保持リングとコアとの間の締め代が大きい場合でも、保持リングからコアに加えられる面圧を低下させることができる。
【0025】
請求項7に係る回転電機によれば、保持リングの少なくとも円筒部の内周面または外周面には、凹部が形成されたことにより、凹部によって保持リングを半径方向に拡張して、保持リングとコアとの間の締め代が大きい場合でも、保持リングからコアに加えられる面圧を低下させ、コアの座屈を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【0026】
【図1】本発明の実施形態1による電動モータの車両に搭載された状態を示した断面図
【図2】図1に示した電動モータのステータリングの斜視図
【図3】図2に示したステータリングの取付フランジの部分を示した部分拡大図
【図4】図3に示した取付フランジを下方から見た場合の斜視図
【図5】図2に示したステータリングにコアが保持された状態を示した部分斜視図
【図6】図5の平面図
【図7】図2に示したステータリングに対し、コアを円環状に並べて保持させる状態を示した斜視図
【図8】実施形態2によるステータリングの斜視図
【図9】図8に示したステータリングにコアが保持された状態を示した部分斜視図
【発明を実施するための形態】
【0027】
<実施形態1>
図1乃至図7に基づき、本発明の実施形態1による電動モータ1について説明する。電動モータ1(本発明の回転電機に該当する)は、ハイブリッド車両の車輪駆動用の同期モータである。しかしながら、本発明はこれに限定されるべきものではなく、家庭用電器に設けられるモータあるいは一般的な産業用機械を駆動するモータといった、あらゆる電動モータに適用することが可能である。
【0028】
尚、説明中において回転軸方向または軸方向という場合、特に断らなければ、電動モータ1の回転軸Cに沿った方向、すなわち図1における左右方向を意味する。また、図1において、左方を電動モータ1およびクラッチ装置3の前方といい、右方を後方ということがあるが、実際の車両上における方向とは無関係である。また、図5乃至図7において、コア体16のボビン162、163およびコイル164は省略されている。
【0029】
図1に示すように、モータハウジング11(本発明のハウジングに該当する)は、ロータ13およびステータ14を内蔵した状態で、前方をモータカバー12により封止されている。モータカバー12の前方には、図示しない車両のエンジンが取り付けられ、モータハウジング11の後方にはトランスミッション(図示せず)が配設されている。
【0030】
また、電動モータ1を構成するロータ13とエンジンとの間には、湿式多板クラッチであるノーマリクローズタイプのクラッチ装置3が介装されている。さらに、電動モータ1は、トランスミッションを介して図示しない車両の駆動輪と接続されており、電動モータ1による駆動力が駆動輪に入力される。
【0031】
図1に示した電動モータ1が搭載された車両は、エンジンにより走行する場合、エンジンがトランスミッションを介して駆動輪を回転させる。また、電動モータ1により走行する場合、電動モータ1がトランスミッションを介して駆動輪を回転させる。この時、クラッチ装置3をレリーズさせて、エンジンと電動モータ1との間の接続を解除している。さらに、電動モータ1は、クラッチ装置3を介してエンジンにより駆動され、発電機としても機能する。
【0032】
モータカバー12の内周端には、軸受31を介してクラッチ装置3のインプットシャフト32が、回転軸Cを中心に回転可能に取り付けられている。回転軸Cは、エンジン、電動モータ1およびトランスミッションのタービンシャフト2の回転軸でもある。インプットシャフト32は、エンジンのクランクシャフトと接続されている。
また、インプットシャフト32は、クラッチ装置3の係合部33を介して、クラッチアウタ34と接続されている。係合部33が係脱することにより、インプットシャフト32とクラッチアウタ34との間が断続される。
【0033】
クラッチアウタ34は、電動モータ1のロータ13に連結されるとともに、半径方向内方へと延びて、内端においてタービンシャフト2とスプライン嵌合している。また、クラッチアウタ34とモータハウジング11の固定壁111との間には、双方の間の相対回転が可能なように、ベアリング装置35が介装されている。
【0034】
電動モータ1のロータ13は、クラッチアウタ34を介して、モータハウジング11に回転可能に取り付けられている。ロータ13は、積層された複数の電磁鋼板131を一対の保持プレート132a、132bにより挟み、これに固定部材133を貫通させて端部をかしめることにより形成されている。また、ロータ13の円周上には、図示しない複数の界磁極用マグネットが設けられている。一方の保持プレート132bは、クラッチアウタ34に取り付けられ、これにより、ロータ13はクラッチアウタ34と連結されている。
【0035】
また、モータハウジング11の内周面には、ロータ13と半径方向に対向するように、電動モータ1のステータ14が取り付けられている。ステータ14は、ステータリング15(本発明の保持リングに該当する)の円筒部151の内周面に、回転磁界発生用の複数のコア体16(本発明のコアに該当する)が円環状に並ぶように取り付けられて形成されている(図5示)。
【0036】
各々のコア体16は、およそT字状を呈した複数のケイ素鋼板(電磁鋼板)が積層されることにより形成されたティース161を備えている(図6示)。それぞれのティース161の外周縁には、各々円周方向に延びる一対のバックヨーク部161aが形成されている。
図5および図6に示すように、円筒部151の内周面と対向する各々のティース161の外周面には凹部161bが形成されている。凹部161bは、コア体16の組付け用として設けられている。
【0037】
ティース161には一対のボビン162、163が装着され、ボビン162、163は、ティース161の外周面を囲むように互いに嵌合している。さらに、ボビン162、163の回りには、回転磁界を発生させるためのコイル164が巻回されている(図1示)。コア体16の周囲に巻回されたコイル164は、図示しないバスリングを介して外部のインバータと接続される。
【0038】
上述した構成を備えた電動モータ1において、コイル164に例えば三相の交流電流が供給されることによりステータ14において回転磁界が発生し、回転磁界に起因する吸引力または反発力によって、ステータ14に対しロータ13が回転される。
ステータリング15は鋼板をプレス成形して形成されており、図2に示すように、リング状の円筒部151と、円筒部151の軸方向端部において、全周に亘って半径方向外方に延びる外周フランジ152(本発明のフランジ部に該当する)を有している。
【0039】
また、外周フランジ152の円周上の3箇所には、それぞれ半径方向外方にさらに延びた取付フランジ153(図2において2個のみ示す)が形成されている。取付フランジ153は、ステータ14をモータハウジング11に取り付けるために形成されており、それぞれ一対の取付穴154が貫通している。ステータリング15において、円筒部151と外周フランジ152および取付フランジ153とが接続された部位は、全周に亘って、所定の大きさの曲率を有する曲面に形成されている。
【0040】
ステータリング15の軸方向端部のうち、外周フランジ152が形成された側においては、半径方向外方に突出した複数のビード部155(本発明の延出部に該当する)が形成されている。各々のビード部155は、外周フランジ152から立ち上がって、円筒部151における外周フランジ152の近傍部位まで延びている。図2に示すように、ビード部155は、外周フランジ152から円筒部151に向けて延びるにつれて細くなり、ほぼ楔状に形成されている。また、すべてのビード部155は、外周フランジ152上に均等間隔に形成されている。
【0041】
外周フランジ152上にビード部155が設けられたことにより、ビード部155の背面に当たるステータリング15の内周面には、図4に示すように、複数の内周スリット156(本発明のスリットおよび凹部に該当する)がビード部155と一体に形成されている。それぞれの内周スリット156はステータリング15の内周側を陥没させ、ステータリング15の内周面を部分的に分断している。
【0042】
取付フランジ153上に形成された各々のビード部155は、その円周上の位置において、取付穴154と一致する位置を避けるように形成されている(図3示)。すなわち、一対のビード部155は、それぞれ円周上において、取付穴154と取付フランジ153の端部との間に位置するように形成されている。ビード部155および内周スリット156は、ステータリング15の軸方向端部を、内周側から半径方向外方に向けてプレス加工することにより同時に形成される。
【0043】
ステータリング15に形成されたビード部155は、外周フランジ152および取付フランジ153の強度を増大させる。特に、取付フランジ153が撓んで、円筒部151が取付フランジ153に対して傾くことを防止する。
また、ビード部155は、円筒部151の内周面よりも半径方向外側に延出しているため、対向するコア体16とは非接触となっている。
さらに、ステータリング15の内周面に形成された内周スリット156は、円周方向に伸長可能に形成されており、これにより、円筒部151の外周フランジ152が設けられた軸方向端部は半径方向に拡張可能となっている。
【0044】
したがって、コア体16を円環状に並べたコア列CR(図7示)を、焼き嵌め等によってステータリング15に取り付けた場合に、コア列CRとステータリング15との間の締め代(コア列CRの外径−ステータリング15の円筒部151の内径)が大きくても、円筒部151からコア体16の回転軸方向の端部に加えられる面圧を低減することができる。
尚、後述するように、取付フランジ153は、取付穴154においてモータハウジング11に固定されているが、ステータリング15自体が弾性力を有しているため、取付穴154の固定により円筒部151等が拡張することが妨げられることはない。
【0045】
上述したように、複数のコア体16は、円筒部151の内周面に焼き嵌めにより取り付けられる。完成したステータリング15は所定温度に加熱されて、その内径が拡張される。加熱された円筒部151に対し、ティース161のバックヨーク部161aを互いに当接させて、複数のコア体16を円環状に並べてコア列CRにした状態で挿入していく(図7示)。
【0046】
コア列CRが円筒部151内に挿入された後、ステータリング15は冷却されて収縮し、各々のコア体16を強固に保持することができる。
また、コア体16をステータリング15内に取り付ける方法として、常温における圧入を適用してもよい。さらに、圧入によりコア体16をステータリング15内に保持させる場合、コア体16と円筒部151との間に接着剤を介在させ、その保持力を増大させてもよい。
【0047】
図1に示すように、コア体16が取り付けられたステータリング15は、モータハウジング11に固定される。取付フランジ153をモータハウジング11のボス部112に当接させた後、取付ボルト17を取付穴154に挿通し、ボス部112に螺合させることにより、取付フランジ153はモータハウジング11に取り付けられる。
【0048】
本実施形態によれば、ステータリング15において、半径方向外方に突出した複数のビード部155が、それぞれ外周フランジ152から立ち上がって円筒部151まで延びており、ビード部155が設けられたことにより、ビード部155の背面に当たるステータリング15の内周面には内周スリット156が形成され、内周スリット156が円周方向に伸長することにより、ステータリング15の軸方向端部を半径方向に拡張可能にした。
【0049】
したがって、ステータリング15の外周フランジ152と円筒部151に跨って形成されたビード部155によって、外周フランジ152が主に円筒部151に対して傾く方向に対する強度を増大させるとともに、内周スリット156によってステータリング15を半径方向に拡張して、ステータリング15からコア体16の回転軸方向の端部に加えられる面圧を低下させることができる。よって、外周フランジ152の強度の維持と、コア体16に対する面圧の低減を両立させ、コア体16の座屈を防止することができる。
【0050】
また、複数のビード部155が、それぞれ外周フランジ152から立ち上がって円筒部151まで延びていることによって、ステータリング15の円周上における面圧のばらつきを低減して、コア体16をバランスよく安定して保持することができる。
また、ビード部155は、外周フランジ152から円筒部151に向けて延びるにつれて細くなるように、楔状に形成されたことにより、外周フランジ152における半径方向の拡張を所定量だけ確保することができるとともに、ビード部155による突出量を最小限にすることができる。
【0051】
また、ビード部155は、ステータリング15の軸方向端部をプレス加工することにより形成されたことにより、ビード部155の形成工程を、ステータリング15の成形工程に連続させて行うことができるため、段取り変え等を不要にして、ステータリング15の製造を効率化することができる。
【0052】
<実施形態2>
次に、図8および図9に基づき、実施形態2によるステータリング15Aについて説明する。尚、図9において、コア体16のボビン162、163およびコイル164は省略されている。
本実施形態によるステータリング15Aの円筒部151には、複数のプリーツ157(本発明のひだ部に該当する)が、回転軸方向に直線的に延びるように形成されている。それぞれのプリーツ157は、円筒部151を半径方向に屈曲させて形成されている。プリーツ157は半径方向内方に突出しており、その断面は略三角形状を呈している。
【0053】
各々のプリーツ157は、円周上において、ビード部155と一致する位置に形成されており、ビード部155の直近から軸方向の反対側の端部まで延びている。図9に示すように、コア体16をステータリング15Aに保持させた状態で、各々のプリーツ157は、コア体16の外周面に形成された凹部161bに収容される。
【0054】
ステータリング15Aの円筒部151に形成されたプリーツ157は、円周方向に伸長可能に形成されており、これにより、円筒部151は半径方向に拡張可能となっている。したがって、コア体16を円環状に並べたコア列CRを、焼き嵌め等によってステータリング15Aに取り付けた場合に、コア列CRとステータリング15Aとの間の締め代が大きくても、円筒部151からコア体16に加えられる面圧を低減することができる。
【0055】
本実施形態によれば、円筒部151の円周上において、ビード部155と一致する位置に形成されたプリーツ157が伸張することにより、ステータリング15Aの軸方向端部の拡張と相俟って、ステータリング15A全体が半径方向に拡張可能となって、ステータリング15Aからコア体16に加えられる面圧を低下させ、コア体16の座屈をいっそう防止することができる。
【0056】
<他の実施形態>
本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、次のように変形または拡張することができる。
上述した実施形態においては、ビード部155の形状は円錐形状を呈しているが、ビード部155の形状はこれに限られるものではなく、例えば、三角錐形状を呈していてもよい。
【0057】
また、上述した実施形態においては、内周スリット156は円筒部151の内周面に形成されているが、円筒部151の外周面にスリットを形成してもよい。この場合、スリットの背面に形成されるビード部155との干渉を避けるために、スリットが形成されている軸方向の部位において、スリットの半径方向内方には、コア体16を設けないようにすることにより、円周方向へのスリットの伸長が可能となる。あるいは、スリットが形成されている軸方向の部位と対向するコア体16の外周面に、ビード部155を収容する凹み部を形成することにより、円周方向へのスリットの伸長を可能にすることができる。
【0058】
また、ビード部155の形成個数は、外周フランジ152上において必要な拡張量を考慮して、適宜決めればよい。
また、取付フランジ153上に形成するビード部155の外形を、外周フランジ152上に形成されるものに比較して大きくしてもよい。
また、本発明による電動モータ1は、同期モータ、誘導モータ、直流モータあるいはそれ以外のあらゆる回転電機に適用可能である。
【符号の説明】
【0059】
図面中、1は電動モータ(回転電機)、11はモータハウジング(ハウジング)、13はロータ、14はステータ、15,15Aはステータリング(保持リング)、16はコア体(コア)、151は円筒部、152は外周フランジ(フランジ部)、155はビード部(延出部)、156は内周スリット(スリット、凹部)、157はプリーツ(ひだ部)、164はコイルを示している。

【特許請求の範囲】
【請求項1】
ハウジングに取り付けられたステータと、
前記ステータと半径方向に対向して設けられ、前記ステータに対し回転可能なロータと、
を備え、
前記ステータは、
円筒部の軸方向端部において、全周に亘って半径方向外方に延びるフランジ部が形成された保持リングと、
各々コイルが巻回されるとともに、円環状に並んだ状態で前記円筒部の内周面に圧入または焼き嵌めにより取り付けられた複数のコアと、
により形成された回転電機において、
前記保持リングにおいては、半径方向外方に突出した複数のビード部が、それぞれ前記フランジ部から立ち上がって前記円筒部まで延びており、
前記ビード部が設けられたことにより、前記ビード部の背面に当たる前記保持リングの内周面にはスリットが形成され、
前記スリットが円周方向に伸長することにより、前記保持リングの軸方向端部は半径方向に拡張可能であることを特徴とする回転電機。
【請求項2】
前記ビード部は、
前記フランジ部から前記円筒部に向けて延びるにつれて細くなるように、楔状に形成されたことを特徴とする請求項1記載の回転電機。
【請求項3】
前記ビード部は、
前記保持リングの軸方向端部をプレス加工することにより形成されたことを特徴とする請求項1または2に記載の回転電機。
【請求項4】
前記円筒部には、
円周上において前記ビード部と一致する位置に、半径方向に屈曲するとともに回転軸方向に延びたひだ部が形成され、
前記ひだ部が伸張することにより、前記円筒部は半径方向に拡張可能であることを特徴とする請求項1乃至3のうちのいずれか一項に記載の回転電機。
【請求項5】
円筒部の軸方向端部において、全周に亘って半径方向外方に延びるフランジ部が形成された保持リングと、
各々コイルが巻回されるとともに、円環状に並んだ状態で前記円筒部の内周面に圧入または焼き嵌めにより取り付けられた複数のコアと、
を備えた回転電機のステータにおいて、
前記保持リングにおいては、半径方向外方に突出した複数のビード部が、それぞれ前記フランジ部から立ち上がって前記円筒部まで延びており、
前記ビード部が設けられたことにより、前記ビード部の背面に当たる前記保持リングの内周面にはスリットが形成され、
前記スリットが円周方向に伸長することにより、前記保持リングの軸方向端部は半径方向に拡張可能であることを特徴とする回転電機のステータ。
【請求項6】
ハウジングに取り付けられたステータと、
前記ステータと半径方向に対向して設けられ、前記ステータに対し回転可能なロータと、
を備え、
前記ステータは、
円筒部の軸方向端部において、前記ハウジングに固定される取付フランジが半径方向外方に延びるように形成された保持リングと、
各々コイルが巻回されるとともに、円環状に並んだ状態で前記円筒部の内周面に圧入または焼き嵌めにより取り付けられた複数のコアと、
により形成された回転電機において、
前記保持リングの少なくとも前記円筒部には、前記円筒部の内周面よりも半径方向外側に延出して前記コアと非接触の延出部が形成されたことを特徴とする回転電機。
【請求項7】
ハウジングに取り付けられたステータと、
前記ステータと半径方向に対向して設けられ、前記ステータに対し回転可能なロータと、
を備え、
前記ステータは、
円筒部の軸方向端部において、前記ハウジングに固定される取付フランジが半径方向外方に延びるように形成された保持リングと、
各々コイルが巻回されるとともに、円環状に並んだ状態で前記円筒部の内周面に圧入または焼き嵌めにより取り付けられた複数のコアと、
により形成された回転電機において、
前記保持リングの少なくとも前記円筒部の内周面または外周面には、凹部が形成されたことを特徴とする回転電機。

【図1】
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【図2】
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【図3】
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【図4】
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【図5】
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【図6】
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【図7】
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【図8】
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【図9】
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【公開番号】特開2011−239577(P2011−239577A)
【公開日】平成23年11月24日(2011.11.24)
【国際特許分類】
【出願番号】特願2010−109267(P2010−109267)
【出願日】平成22年5月11日(2010.5.11)
【出願人】(000000011)アイシン精機株式会社 (5,421)
【Fターム(参考)】