板型ヒートパイプおよび板型ヒートパイプを備えた電気接続箱
【課題】金属芯入りプリント基板の発熱を筐体外に効率的に放熱する構造を有した板型ヒートパイプを備えた電気接続箱を提供する。
【解決手段】少なくとも２つの金属芯入りプリント基板と、金属芯入りプリント基板の少なくとも一部に当接し、プリント基板面から突出する電気部品端子凸部との接触を避けるための、凸部に対応した凹部を一方の面に有し、他方の面がコンテナの内壁を形成する板材によって形成された、その中に作動液が封入されている密閉されたコンテナからなる板型ヒートパイプとを筐体内に備えた、板型ヒートパイプを備えた電気接続箱。
【解決手段】少なくとも２つの金属芯入りプリント基板と、金属芯入りプリント基板の少なくとも一部に当接し、プリント基板面から突出する電気部品端子凸部との接触を避けるための、凸部に対応した凹部を一方の面に有し、他方の面がコンテナの内壁を形成する板材によって形成された、その中に作動液が封入されている密閉されたコンテナからなる板型ヒートパイプとを筐体内に備えた、板型ヒートパイプを備えた電気接続箱。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、板型ヒートパイプ、および、車両等の熱環境に厳しい部位に搭載される電気接続箱、特に板型ヒートパイプを備えた電気接続箱に関する。
【０００２】
【従来の技術】近年、車両の快適性に対するニーズの高まりに伴い、車両に搭載される電装品は増加する傾向にある。具体的には、例えば、オーディオ、ナビゲーション、テレビ、電動アンテナ、エアコン、リヤウインドウヒータ、シートヒータ、パワーシート、サスペンションの硬さ制御装置等の様々な電装品が車両に搭載されるようになっている。
【０００３】これらの電装品への電源供給は、エンジンルームのバッテリ近傍等に取り付けられた電気接続箱を経由して供給される。なお、電気接続箱には、ワイヤハーネスのボディとの短絡時やモータ等の負荷の故障時に車両火災の発生を阻止するヒューズや、運転席近傍の操作スイッチ等と連動して電装品への電源供給を制御するリレー等が搭載されている。
【０００４】電気接続箱として一般的に知られているものは、例えば、特開昭５９−２８８１号公報に開示されているように、銅板を打ち抜いて折り曲げたバスバーを互いに接触しないようにプラスチック板間にそれぞれ配置し、且つヒューズやリレーを取り付けた構造を有している。しかし、近年、投資コストの削減、製品の小型化や設計変更の容易化等の要請から、例えば、特開平２−１７８１８号公報に開示されているように、バスバーの回路部の大部分を金属芯入りプリント基板で置換えた電気接続箱が提案されている。
【０００５】
【発明が解決しょうとする課題】上述した金属芯入りプリント基板の断面構造は、図８に示すように、アルミニウム製のコア材３１ａと、コア材３１ａの表面を囲繞した絶縁層３１ｂと、絶縁層上に所定の回路パターンとして形成された導電層３１ｃと、絶縁層３１ｂと導電層３１ｃとに塗布されたレジスト３１ｄからなっている。また、当該プリント基板３１の所定位置にはスルーホール３１ｈが形成され、基板の回路密度を向上させている。
【０００６】このような金属芯入りプリント基板３１は、リレーやヒューズ等の発熱電気部品を実装して実際に電流を流した場合に、従来のプリント基板のように基板上に不均一な熱分布を発生させることはないが、発熱電気部品を多数実装すると、熱が均一化して基板全体に蓄熱されていく。
【０００７】即ち、一般的なガラスエポキシ基板と金属芯入りプリント基板の配線パターン幅１ｍｍ、導体厚さ０．１ｍｍ、長さ１００ｍｍに所定電流を流したときの基板配線パターンの温度上昇を比較した。その結果、ガラスエポキシ基板に較べて金属芯入りプリント基板は放熱効果に優れ、配線パターン部の温度上昇を抑えることができるので、大電流を扱うことが可能である。
【０００８】一方、通電配線パターンからの距離と温度上昇との関係を両基板について比較した。その結果、金属芯入りプリント基板は均熱効果があるが、基板全体の平均温度が上昇する傾向があり、通電する配線パターンが増える場合には、基板の熱を放熱する手段が必要である。
【０００９】なお、金属板の板厚は、製造の容易性、コスト、重量、熱伝導性能の観点から０．５ｍｍから２ｍｍの範囲内で一般的に選択される。このように、金属芯の板厚が限定されると、例えば、プリント基板端部等からの部分的な熱引きでは放熱効果が不十分である。従って、例えばプリント基板のエッジ部に沿ってヒートパイプを密着させても、十分な放熱効果が得られない。
【００１０】また、プリント基板のハンダ面には、スルーホールにハンダ凸部が形成されたり、電気部品のリード端子が多数突出しているので、基板面にヒートパイプを密着させる方法では、密着面が極めて限定され放熱効果が不十分となる。従って、この発明の目的は、上述した従来の問題点を解決して、金属芯入りプリント基板の発熱を筐体外に効率的に放熱する構造を有した電気接続箱を提供することにある。
【００１１】
【課題を解決するための手段】本発明者は、上述した従来の問題点を解決すべく鋭意研究を重ねた。その結果、金属芯入りプリント基板のリード線の凸部との接触を避けるために、凸部に対応した凹部を密閉されたコンテナのそれぞれの面にプレス加工等によって形成した、板型ヒートパイプを用いることによって、金属芯入りプリント基板の発熱を筐体外に効率的に放熱する構造を有した電気接続箱を得ることができることを知見した。即ち、例えば、ヒートパイプの上下の両主面に、リード線の凸部との接触を避けるための、凸部に対応した凹部を形成することによって、ヒートパイプの両主面に金属芯入りプリント基板を当接させて、金属芯入りプリント基板の発熱をヒートパイプによって所定位置に移動し、効率的に放熱することができる。
【００１２】更に、金属芯入りプリント基板に当接される、プリント基板のリード線の凸部との接触を避けるための、凸部に対応した凹部を有する板材を、コンテナの少なくとも１つの主面に金属接合して、一体的に形成された、板型ヒートパイプを用いることによって、金属芯入りプリント基板の発熱をヒートパイプによって所定位置に移動し、効率的に放熱することができることを知見した。
【００１３】この発明は、上記知見に基づいてなされたものであって、この発明の板型ヒートパイプの第１の態様は、金属芯入りプリント基板の少なくとも一部に当接し、前記プリント基板面から突出する電気部品端子凸部との接触を避けるための、前記凸部に対応した凹部を一方の面に有し、他方の面がコンテナの内壁を形成する板材によって形成された、その中に作動液が封入されている密閉されたコンテナからなる板型ヒートパイプである。
【００１４】この発明の板型ヒートパイプの第２の態様は、前記凹部を一方の面に有し、他方の面がコンテナの内壁を形成する前記板材が、それぞれ、前記コンテナを形成する上板材および下板材である、板型ヒートパイプである。
【００１５】この発明の板型ヒートパイプの第３の態様は、金属芯入りプリント基板の少なくとも一部に当接される、前記プリント基板面から突出する電気部品端子凸部との接触を避けるための、前記凸部に対応した凹部を一方の面に有する板材を、コンテナの少なくとも１つの主面に金属接合して、一体的に形成された、その中に作動液が封入されている密閉されたコンテナからなる板型ヒートパイプである。
【００１６】この発明の板型ヒートパイプの第４の態様は、前記コンテナに、所定のエンボス加工が施されている、板型ヒートパイプである。
【００１７】この発明の板型ヒートパイプの第５の態様は、前記コンテナ内にウイックが設けられている、板型ヒートパイプである。
【００１８】この発明の板型ヒートパイプを備えた電気接続箱の第１の態様は、少なくとも２つの金属芯入りプリント基板と、前記金属芯入りプリント基板の少なくとも一部に当接し、前記プリント基板面から突出する電気部品端子凸部との接触を避けるための、前記凸部に対応した凹部を一方の面に有し、他方の面がコンテナの内壁を形成する板材によって形成された、その中に作動液が封入されている密閉されたコンテナからなる板型ヒートパイプとを筐体内に備えた、板型ヒートパイプを備えた電気接続箱である。
【００１９】この発明の板型ヒートパイプを備えた電気接続箱の第２の態様は、前記板型ヒートパイプの前記コンテナには、所定のエンボス加工が施されている、板型ヒートパイプを備えた電気接続箱である。
【００２０】この発明の板型ヒートパイプを備えた電気接続箱の第３の態様は、前記板型ヒートパイプが、金属芯入りプリント基板の少なくとも一部に当接し、前記プリント基板面から突出する電気部品端子凸部との接触を避けるための、前記凸部に対応した凹部を一方の面に有する板材を、コンテナの少なくとも１つの主面に金属接合して、一体的に形成された、その中に作動液が封入されている密閉されたコンテナからなる板型ヒートパイプである、板型ヒートパイプを備えた電気接続箱である。
【００２１】この発明の板型ヒートパイプを備えた電気接続箱の第４の態様は、前記板材と前記ヒートパイプの前記コンテナが概ね同一幅および長さを有している、板型ヒートパイプを備えた電気接続箱である。
【００２２】
【発明の実施の形態】この発明の板型ヒートパイプおよび板型ヒートパイプを備えた電気接続箱の態様について図面を参照しながら詳細に説明する。この発明の板型ヒートパイプの１つの態様は、金属芯入りプリント基板の少なくとも一部に当接し、前記プリント基板面から突出する電気部品端子凸部との接触を避けるための、前記凸部に対応した凹部を一方の面に有する板材を、コンテナの少なくとも１つの主面に金属接合して、一体的に形成された、その中に作動液が封入されている密閉されたコンテナからなる板型ヒートパイプである。
【００２３】図１は、この発明の板型ヒートパイプの１つの態様の側面図である。図２は、図１に示すこの発明の板型ヒートパイプの平面図である。図３は、図１に○で示す部分の拡大図である。図３の拡大図で示すように、平面型ヒートパイプの上板材１にスペーサ上材３がろう付け等によって接合され、更に、平面型ヒートパイプの下板材２にスペーサ下材４がろう付け等によって接合されている。平面型ヒートパイプの上板材１および下板材２はろう付け等によって接合され、その中に作動液が封入された密閉された空洞部を形成している。
【００２４】従って、スペーサ上材３、平面型ヒートパイプの上板材１、平面型ヒートパイプの下板材２、スペーサ下材４が一体的に形成され、スペーサ上材３と、平面型ヒートパイプの上板材１との間の熱抵抗を小さくすることができ、更に、平面型ヒートパイプの下板材２とスペーサ下材４との間の熱抵抗を小さくすることができる。
【００２５】図１に示すように、ヒートパイプと一体的に形成されたスペーサ上材３の上方には、基板５が当接され、固定される。基板５の下方には、複数の電極（リード端子）６が下方に向かって突き出している。スペーサ上材３の厚さｔは、電極の高さＬよりも大きい（ｔ＞Ｌ）ことが必要である。
【００２６】図２に示すように、スペーサ上材３には、プリント基板面から突出する電気部品端子凸部との接触を避けるための、凸部に対応した凹部（または開口部）８が設けられている。この態様においては、スペーサ上材３に打ち抜き加工を施して、所定形状の凹部（または開口部）を形成している。なお、ヒートパイプには、耐圧強度を高めるためのエンボス加工７が施されている。スペーサ上材および下材は、熱伝導性に優れた部材、例えば、アルミニウム、その他の金属材料からなっている。スペーサ上材および下材の材質は、ヒートパイプの上板材、下板材と同一材質が好ましい。
【００２７】更に、この発明の板型ヒートパイプの他の１つの態様は、金属芯入りプリント基板の少なくとも一部に当接し、前記プリント基板面から突出する電気部品端子凸部との接触を避けるための、前記凸部に対応した凹部を一方の面に有し、他方の面がコンテナの内壁を形成する板材によって形成された、その中に作動液が封入されている密閉されたコンテナからなる板型ヒートパイプである。
【００２８】即ち、前記凹部を一方の面に有し、他方の面がコンテナの内壁を形成する前記板材が、それぞれ、前記コンテナを形成する上板材および下板材である、板型ヒートパイプである。図４は、この発明の板型ヒートパイプの他の１つの態様を示す図である。この態様においては、板型ヒートパイプの上板材および／または下板材に、金属芯入り基板に実装されたリード部品の端子を避けるための窪みと、耐圧力を確保するためのエンボス形状とを、直接設けて、スペースレス構造を実現し、軽量化と低コストを実現している。
【００２９】図５は、リード部品の端子を避けるための窪みと、耐圧力を確保するためのエンボス形状を示す拡大図である。図５（ａ）は平面図を示す。図５（ｂ）は断面図を示す。図５（ａ）および図５（ｂ）に示すように、例えば、板型ヒートパイプの上板材１１にプレス加工等によって、リード部品の端子を避けるための所定形状の窪み１８が形成され、窪み１８の中心部にエンボス加工１７が施されている。エンボス加工が施された中心部１７は、板型ヒートパイプの下板材１２と、ろう付け等によって接合されている。従って、リード部品の端子との接触を回避し、そして、作動液の蒸発に伴う圧力に対してヒートパイプの強度を高めることができる。
【００３０】図４に示すように、上述したリード部品の端子を避けるための窪み１８およびエンボス加工１７が、金属芯入り基板に実装されたリード部品の端子の数および形状に対応して、板型ヒートパイプの上板材に形成される。なお、図１から図３を参照して説明したこの発明の板型ヒートパイプにおいては、両面に、スペーサ材を接合する態様について述べたが、何れか一方のみにスペーサ材を接合してもよい。
【００３１】更に図４および図５を参照して説明したこの発明の板型ヒートパイプにおいては、板型ヒートパイプの上板材に、リード部品の端子を避けるための窪みおよびエンボス加工を形成する態様について述べたが、板型ヒートパイプの下板材にも、上板材と同様に、リード部品の端子を避けるための窪みおよびエンボス加工を形成してもよい。
【００３２】ヒートパイプは、密封された空洞部を備えており、その空洞部に収容された作動流体の相変態と移動により熱の輸送が行われる。熱の一部は、ヒートパイプを構成する容器（コンテナ）を直接伝わって運ばれるが、大部分の熱は、作動流体による相変態と移動によって移動される。
【００３３】ヒートパイプの吸熱側において、発熱電子部品から伝わった熱は、ヒートパイプを構成する容器（コンテナ）の材質中を熱伝導して伝わってきた熱により、作動流体が蒸発し、その蒸気がヒートパイプの放熱側に移動する。放熱側では、作動流体の蒸気は冷却され再び液相状態に戻る。そして、液相に戻った作動流体は再び吸熱側に移動（還流）する。このような作動流体の相変態や移動によって、熱の移動がなされる。
【００３４】ヒートパイプ内の作動流体としては通常、水や水溶液、アルコール、その他有機溶剤等が使用される。特殊な用途としては水銀を作動流体に用いる場合もある。前述したようにヒートパイプは内部の作動流体の相変態等の作用を利用するものであるので、密封された内部への作動流体以外のガス等の混入をなるべく避けるように製造されることになる。このような混入物は、通常、製造途中に混入する大気（空気）や作動流体中に溶在している炭酸ガス等である。ヒートパイプの形状は、使用目的に応じて、板型、平面型、偏平型、丸パイプ型等を選択する。更に、ヒートパイプで移動した熱をファン等を使用して強制的に冷却してもよい。
【００３５】この発明のヒートパイプのコンテナの材質は、銅またはアルミニウム等の熱伝導の良好な金属を使用することができる。偏平状に加工するため、加工性に優れたアルミニウム材が好ましい。ウイックは偏平状ヒートパイプのコンテナと同一材質の部材を使用することができる。作動液は、ヒートパイプのコンテナの材質との適合性に応じて、水、代替フロン、フロリナートを使用する。更に、この発明の板型ヒートパイプにおいて、コンテナ内にウイックが設けられていてもよい。
【００３６】次に、この発明の板型ヒートパイプを備えた電気接続箱について説明する。この発明の板型ヒートパイプを備えた電気接続箱の１つの態様は、少なくとも２つの金属芯入りプリント基板と、前記金属芯入りプリント基板の少なくとも一部に当接し、前記プリント基板面から突出する電気部品端子凸部との接触を避けるための、前記凸部に対応した凹部を一方の面に有し、他方の面がコンテナの内壁を形成する板材によって形成された、その中に作動液が封入されている密閉されたコンテナからなる板型ヒートパイプとを筐体内に備えた、板型ヒートパイプを備えた電気接続箱である。
【００３７】この発明の板型ヒートパイプを備えた電気接続箱において、板型ヒートパイプのコンテナには、所定のエンボス加工が施されている。
【００３８】更に、この発明の板型ヒートパイプを備えた電気接続箱の他の１つの態様は、前記板型ヒートパイプが、金属芯入りプリント基板の少なくとも一部に当接し、前記プリント基板面から突出する電気部品端子凸部との接触を避けるための、前記凸部に対応した凹部を一方の面に有する板材を、コンテナの少なくとも１つの主面に金属接合して、一体的に形成された、その中に作動液が封入されている密閉されたコンテナからなる板型ヒートパイプである、板型ヒートパイプを備えた電気接続箱である。
【００３９】この発明の板型ヒートパイプを備えた電気接続箱において、板材とヒートパイプのコンテナが概ね同一幅および長さを有していてもよい。図６は、この発明の板型ヒートパイプを備えた電気接続箱の１つの態様を示す図である。図６に示すように、この発明の板型ヒートパイプを備えた電気接続箱においては、アッパーケース２１、ロアケース２２、アッパーカバー２３、ロアカバー２４からなる筐体に電気部品が実装された金属芯入りプリント基板５、１５、２５および板型ヒートパイプ１０が収容されている。
【００４０】即ち、筐体は、アッパーケース２１、ロアケース２２、アッパーカバー２３、ロアカバー２４からなる。アッパケース２１には、リレーＲＬやコントロールユニットＣＵが取り付けられている。なお、筐体を構成するケースやカバーは、ポリプロピレン等の樹脂材からなっており、軽量化を図っている。
【００４１】金属芯入りプリント基板として、基板５、基板１５、基板２５の３つの基板を備え、例えば、基板１５には、ヒューズホルダＦＨやリレーＲＬ、基板コネクタＣＮ等の電気部品が実装されている。なお、ヒューズホルダＦＨに装着されるヒューズは、ワイヤハーネスのボディとの短絡時やモータ等の負荷の故障時に車両火災の発生を阻止する役目を果たし、リレーＲＬは、運転席近傍の操作スイッチ等と連動して電装品への電源供給を制御する役目を果たす。なお、電気部品としてこれら以外にＣＰＵやサイリスタ等の発熱電気（電子）部品を実装してもよい。これら電気部品の多くは大電流が流れるので、電気部品自体やこれに電気的に導通した回路パターンが発熱する。なお、基板５や基板２５にも同様の電気部品が実装されている。
【００４２】図７は、金属芯入りプリント基板に取り付けた板型ヒートパイプの部分拡大図である。金属芯入りプリント基板１５は、従来例で説明したプリント基板３１と同様な構成を有し、図７に示すように、厚さ１ｍｍのアルミニウム製コア材１５ａ、コア材の表面を囲繞した絶縁層１５ｂ、絶縁層上に所定の回路パターンとして形成された導電層（図示せず）、絶縁層に塗布されたレジスト（図示せず）から構成されている。
【００４３】なお、金属芯入りプリント基板１５には、所定箇所にスルーホール１５ｈが形成され、このスルーホール１５ｈには実装時にハンダが固着しており、基板表面から約０．２ｍｍ程突出したハンダ部Ｈが形成されている。更に、金属芯入りプリント基板１５には、上述の通りリレーＲＬ等の電気部品が実装されているが、これらの実装部品は主としてリードタイプなので、リード端子Ｔが実装面と反対側のハンダ面から約２ｍｍ程突出している。なお、他の２つの金属芯入りプリント基板５、２５も同様の構造を有している。
【００４４】板型ヒートパイプの上板材１１は、金属芯入りプリント基板１５の、電気部品実装側と反対側、即ち、リード線突出側（ハンダ面側）に密着されている。板型ヒートパイプの上板材１１は、図７に示すように、金属芯入りプリント基板１５と略同等の外形を有し、金属芯入りプリント基板１５から突出したリード線に干渉しないように窪み部１８を有している。窪み部の中央はエンボス加工が施されて、板型ヒートパイプの下板材とろう付け等によって接合されている。
【００４５】板型ヒートパイプの上板材１１は、上述したように窪みが形成されているので、板型ヒートパイプの上板材１１を金属芯入りプリント基板１５に当接したとき、図７に示すように、リード端子Ｔと干渉することはない。なお、板型ヒートパイプの上板材に、スルーホールに形成されたハンダ凸部に対応する大きさの凹部を設けることによって、金属芯入りプリント基板１５と板型ヒートパイプの上板材が広い面積にわたって密着する。その結果、金属芯入りプリント基板１５の熱によってヒートパイプ内に収容された作動液が蒸発し、所定の位置に速やかに移動される。更に、凝縮した作動液が速やかに還流して、再度、金属芯入りプリント基板１５の熱を極めて効率的に放熱する。
【００４６】なお、板型ヒートパイプの上板材１１と金属芯入りプリント基板１５との間に熱伝導性絶縁シートを設けてもよい。この場合には、スルーホールに形成されたハンダ凸部は、熱伝導性絶縁シートが変形して吸収するので、板型ヒートパイプに対応する凹部を設ける必要はない。更に、板型ヒートパイプの上板材１１と金属芯入りプリント基板１５との間に熱伝導性絶縁シートを設けることによって、板型ヒートパイプの上板材１１と金属芯入りプリント基板１５との間の絶縁が確保される。
【００４７】上述した態様においては、板型ヒートパイプの上板材に窪み部、エンボス加工を形成しているが、板型ヒートパイプの上板材および下板材の両方に、窪み部およびエンボス加工を施すことによって、板型ヒートパイプの両面に金属芯入りプリント基板を熱的に接続させ、効率的に放熱を行うことができる。板型ヒートパイプの他端部には、放熱フィン等を設けてもよい。更に、板型ヒートパイプの他端部を、金属等の所定の部材に接触させて、放熱させてもよい。
【００４８】
【発明の効果】上述したように、この発明によると、金属スペーサと板型ヒートパイプが一体的に形成されるので、耐振性に優れ、ろう付け等によって一体化されているので、組立てが容易であり、部品数を減少することができる。更に、ヒートパイプによって高集積化、高性能化された基板の発熱量の増加にも対応して、安定的に速やかに放熱することができる。従って、この発明によると、金属芯入りプリント基板の発熱を筐体外に効率的に放熱することができる板型ヒートパイプを備えた電気接続箱を提供することができ、産業上利用価値が高い。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は、この発明の板型ヒートパイプの１つの態様の側面図である。
【図２】図２は、図１に示すこの発明の板型ヒートパイプの平面図である。
【図３】図３は、図１に○で示す部分の拡大図である。
【図４】図４は、この発明の板型ヒートパイプの他の１つの態様を示す図である。
【図５】図５は、リード部品の端子を避けるための窪みと、耐圧力を確保するためのエンボス形状を示す拡大図である。
【図６】図６は、この発明の板型ヒートパイプを備えた電気接続箱の１つの態様を示す図である。
【図７】図７は、金属芯入りプリント基板に取り付けた板型ヒートパイプの部分拡大図である。
【図８】図８は、従来の金属芯入りプリント基板の部分拡大図である。
【符号の説明】
１．板型ヒートパイプの上板材
２．板型ヒートパイプの下板材
３．スペーサ上材
４．スペーサ下材
５．プリント基板
６．電極（リード端子）
７．エンボス加工
８．凹部
１０．板型ヒートパイプ
１１．板型ヒートパイプの上板材
１２．板型ヒートパイプの下板材
１５．プリント基板
１７．エンボス加工
１８．窪み部
２１．アッパーケース
２２．ロアケース
２３．アッパーカバー
２４．ロアカバー
２５．プリント基板
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、板型ヒートパイプ、および、車両等の熱環境に厳しい部位に搭載される電気接続箱、特に板型ヒートパイプを備えた電気接続箱に関する。
【０００２】
【従来の技術】近年、車両の快適性に対するニーズの高まりに伴い、車両に搭載される電装品は増加する傾向にある。具体的には、例えば、オーディオ、ナビゲーション、テレビ、電動アンテナ、エアコン、リヤウインドウヒータ、シートヒータ、パワーシート、サスペンションの硬さ制御装置等の様々な電装品が車両に搭載されるようになっている。
【０００３】これらの電装品への電源供給は、エンジンルームのバッテリ近傍等に取り付けられた電気接続箱を経由して供給される。なお、電気接続箱には、ワイヤハーネスのボディとの短絡時やモータ等の負荷の故障時に車両火災の発生を阻止するヒューズや、運転席近傍の操作スイッチ等と連動して電装品への電源供給を制御するリレー等が搭載されている。
【０００４】電気接続箱として一般的に知られているものは、例えば、特開昭５９−２８８１号公報に開示されているように、銅板を打ち抜いて折り曲げたバスバーを互いに接触しないようにプラスチック板間にそれぞれ配置し、且つヒューズやリレーを取り付けた構造を有している。しかし、近年、投資コストの削減、製品の小型化や設計変更の容易化等の要請から、例えば、特開平２−１７８１８号公報に開示されているように、バスバーの回路部の大部分を金属芯入りプリント基板で置換えた電気接続箱が提案されている。
【０００５】
【発明が解決しょうとする課題】上述した金属芯入りプリント基板の断面構造は、図８に示すように、アルミニウム製のコア材３１ａと、コア材３１ａの表面を囲繞した絶縁層３１ｂと、絶縁層上に所定の回路パターンとして形成された導電層３１ｃと、絶縁層３１ｂと導電層３１ｃとに塗布されたレジスト３１ｄからなっている。また、当該プリント基板３１の所定位置にはスルーホール３１ｈが形成され、基板の回路密度を向上させている。
【０００６】このような金属芯入りプリント基板３１は、リレーやヒューズ等の発熱電気部品を実装して実際に電流を流した場合に、従来のプリント基板のように基板上に不均一な熱分布を発生させることはないが、発熱電気部品を多数実装すると、熱が均一化して基板全体に蓄熱されていく。
【０００７】即ち、一般的なガラスエポキシ基板と金属芯入りプリント基板の配線パターン幅１ｍｍ、導体厚さ０．１ｍｍ、長さ１００ｍｍに所定電流を流したときの基板配線パターンの温度上昇を比較した。その結果、ガラスエポキシ基板に較べて金属芯入りプリント基板は放熱効果に優れ、配線パターン部の温度上昇を抑えることができるので、大電流を扱うことが可能である。
【０００８】一方、通電配線パターンからの距離と温度上昇との関係を両基板について比較した。その結果、金属芯入りプリント基板は均熱効果があるが、基板全体の平均温度が上昇する傾向があり、通電する配線パターンが増える場合には、基板の熱を放熱する手段が必要である。
【０００９】なお、金属板の板厚は、製造の容易性、コスト、重量、熱伝導性能の観点から０．５ｍｍから２ｍｍの範囲内で一般的に選択される。このように、金属芯の板厚が限定されると、例えば、プリント基板端部等からの部分的な熱引きでは放熱効果が不十分である。従って、例えばプリント基板のエッジ部に沿ってヒートパイプを密着させても、十分な放熱効果が得られない。
【００１０】また、プリント基板のハンダ面には、スルーホールにハンダ凸部が形成されたり、電気部品のリード端子が多数突出しているので、基板面にヒートパイプを密着させる方法では、密着面が極めて限定され放熱効果が不十分となる。従って、この発明の目的は、上述した従来の問題点を解決して、金属芯入りプリント基板の発熱を筐体外に効率的に放熱する構造を有した電気接続箱を提供することにある。
【００１１】
【課題を解決するための手段】本発明者は、上述した従来の問題点を解決すべく鋭意研究を重ねた。その結果、金属芯入りプリント基板のリード線の凸部との接触を避けるために、凸部に対応した凹部を密閉されたコンテナのそれぞれの面にプレス加工等によって形成した、板型ヒートパイプを用いることによって、金属芯入りプリント基板の発熱を筐体外に効率的に放熱する構造を有した電気接続箱を得ることができることを知見した。即ち、例えば、ヒートパイプの上下の両主面に、リード線の凸部との接触を避けるための、凸部に対応した凹部を形成することによって、ヒートパイプの両主面に金属芯入りプリント基板を当接させて、金属芯入りプリント基板の発熱をヒートパイプによって所定位置に移動し、効率的に放熱することができる。
【００１２】更に、金属芯入りプリント基板に当接される、プリント基板のリード線の凸部との接触を避けるための、凸部に対応した凹部を有する板材を、コンテナの少なくとも１つの主面に金属接合して、一体的に形成された、板型ヒートパイプを用いることによって、金属芯入りプリント基板の発熱をヒートパイプによって所定位置に移動し、効率的に放熱することができることを知見した。
【００１３】この発明は、上記知見に基づいてなされたものであって、この発明の板型ヒートパイプの第１の態様は、金属芯入りプリント基板の少なくとも一部に当接し、前記プリント基板面から突出する電気部品端子凸部との接触を避けるための、前記凸部に対応した凹部を一方の面に有し、他方の面がコンテナの内壁を形成する板材によって形成された、その中に作動液が封入されている密閉されたコンテナからなる板型ヒートパイプである。
【００１４】この発明の板型ヒートパイプの第２の態様は、前記凹部を一方の面に有し、他方の面がコンテナの内壁を形成する前記板材が、それぞれ、前記コンテナを形成する上板材および下板材である、板型ヒートパイプである。
【００１５】この発明の板型ヒートパイプの第３の態様は、金属芯入りプリント基板の少なくとも一部に当接される、前記プリント基板面から突出する電気部品端子凸部との接触を避けるための、前記凸部に対応した凹部を一方の面に有する板材を、コンテナの少なくとも１つの主面に金属接合して、一体的に形成された、その中に作動液が封入されている密閉されたコンテナからなる板型ヒートパイプである。
【００１６】この発明の板型ヒートパイプの第４の態様は、前記コンテナに、所定のエンボス加工が施されている、板型ヒートパイプである。
【００１７】この発明の板型ヒートパイプの第５の態様は、前記コンテナ内にウイックが設けられている、板型ヒートパイプである。
【００１８】この発明の板型ヒートパイプを備えた電気接続箱の第１の態様は、少なくとも２つの金属芯入りプリント基板と、前記金属芯入りプリント基板の少なくとも一部に当接し、前記プリント基板面から突出する電気部品端子凸部との接触を避けるための、前記凸部に対応した凹部を一方の面に有し、他方の面がコンテナの内壁を形成する板材によって形成された、その中に作動液が封入されている密閉されたコンテナからなる板型ヒートパイプとを筐体内に備えた、板型ヒートパイプを備えた電気接続箱である。
【００１９】この発明の板型ヒートパイプを備えた電気接続箱の第２の態様は、前記板型ヒートパイプの前記コンテナには、所定のエンボス加工が施されている、板型ヒートパイプを備えた電気接続箱である。
【００２０】この発明の板型ヒートパイプを備えた電気接続箱の第３の態様は、前記板型ヒートパイプが、金属芯入りプリント基板の少なくとも一部に当接し、前記プリント基板面から突出する電気部品端子凸部との接触を避けるための、前記凸部に対応した凹部を一方の面に有する板材を、コンテナの少なくとも１つの主面に金属接合して、一体的に形成された、その中に作動液が封入されている密閉されたコンテナからなる板型ヒートパイプである、板型ヒートパイプを備えた電気接続箱である。
【００２１】この発明の板型ヒートパイプを備えた電気接続箱の第４の態様は、前記板材と前記ヒートパイプの前記コンテナが概ね同一幅および長さを有している、板型ヒートパイプを備えた電気接続箱である。
【００２２】
【発明の実施の形態】この発明の板型ヒートパイプおよび板型ヒートパイプを備えた電気接続箱の態様について図面を参照しながら詳細に説明する。この発明の板型ヒートパイプの１つの態様は、金属芯入りプリント基板の少なくとも一部に当接し、前記プリント基板面から突出する電気部品端子凸部との接触を避けるための、前記凸部に対応した凹部を一方の面に有する板材を、コンテナの少なくとも１つの主面に金属接合して、一体的に形成された、その中に作動液が封入されている密閉されたコンテナからなる板型ヒートパイプである。
【００２３】図１は、この発明の板型ヒートパイプの１つの態様の側面図である。図２は、図１に示すこの発明の板型ヒートパイプの平面図である。図３は、図１に○で示す部分の拡大図である。図３の拡大図で示すように、平面型ヒートパイプの上板材１にスペーサ上材３がろう付け等によって接合され、更に、平面型ヒートパイプの下板材２にスペーサ下材４がろう付け等によって接合されている。平面型ヒートパイプの上板材１および下板材２はろう付け等によって接合され、その中に作動液が封入された密閉された空洞部を形成している。
【００２４】従って、スペーサ上材３、平面型ヒートパイプの上板材１、平面型ヒートパイプの下板材２、スペーサ下材４が一体的に形成され、スペーサ上材３と、平面型ヒートパイプの上板材１との間の熱抵抗を小さくすることができ、更に、平面型ヒートパイプの下板材２とスペーサ下材４との間の熱抵抗を小さくすることができる。
【００２５】図１に示すように、ヒートパイプと一体的に形成されたスペーサ上材３の上方には、基板５が当接され、固定される。基板５の下方には、複数の電極（リード端子）６が下方に向かって突き出している。スペーサ上材３の厚さｔは、電極の高さＬよりも大きい（ｔ＞Ｌ）ことが必要である。
【００２６】図２に示すように、スペーサ上材３には、プリント基板面から突出する電気部品端子凸部との接触を避けるための、凸部に対応した凹部（または開口部）８が設けられている。この態様においては、スペーサ上材３に打ち抜き加工を施して、所定形状の凹部（または開口部）を形成している。なお、ヒートパイプには、耐圧強度を高めるためのエンボス加工７が施されている。スペーサ上材および下材は、熱伝導性に優れた部材、例えば、アルミニウム、その他の金属材料からなっている。スペーサ上材および下材の材質は、ヒートパイプの上板材、下板材と同一材質が好ましい。
【００２７】更に、この発明の板型ヒートパイプの他の１つの態様は、金属芯入りプリント基板の少なくとも一部に当接し、前記プリント基板面から突出する電気部品端子凸部との接触を避けるための、前記凸部に対応した凹部を一方の面に有し、他方の面がコンテナの内壁を形成する板材によって形成された、その中に作動液が封入されている密閉されたコンテナからなる板型ヒートパイプである。
【００２８】即ち、前記凹部を一方の面に有し、他方の面がコンテナの内壁を形成する前記板材が、それぞれ、前記コンテナを形成する上板材および下板材である、板型ヒートパイプである。図４は、この発明の板型ヒートパイプの他の１つの態様を示す図である。この態様においては、板型ヒートパイプの上板材および／または下板材に、金属芯入り基板に実装されたリード部品の端子を避けるための窪みと、耐圧力を確保するためのエンボス形状とを、直接設けて、スペースレス構造を実現し、軽量化と低コストを実現している。
【００２９】図５は、リード部品の端子を避けるための窪みと、耐圧力を確保するためのエンボス形状を示す拡大図である。図５（ａ）は平面図を示す。図５（ｂ）は断面図を示す。図５（ａ）および図５（ｂ）に示すように、例えば、板型ヒートパイプの上板材１１にプレス加工等によって、リード部品の端子を避けるための所定形状の窪み１８が形成され、窪み１８の中心部にエンボス加工１７が施されている。エンボス加工が施された中心部１７は、板型ヒートパイプの下板材１２と、ろう付け等によって接合されている。従って、リード部品の端子との接触を回避し、そして、作動液の蒸発に伴う圧力に対してヒートパイプの強度を高めることができる。
【００３０】図４に示すように、上述したリード部品の端子を避けるための窪み１８およびエンボス加工１７が、金属芯入り基板に実装されたリード部品の端子の数および形状に対応して、板型ヒートパイプの上板材に形成される。なお、図１から図３を参照して説明したこの発明の板型ヒートパイプにおいては、両面に、スペーサ材を接合する態様について述べたが、何れか一方のみにスペーサ材を接合してもよい。
【００３１】更に図４および図５を参照して説明したこの発明の板型ヒートパイプにおいては、板型ヒートパイプの上板材に、リード部品の端子を避けるための窪みおよびエンボス加工を形成する態様について述べたが、板型ヒートパイプの下板材にも、上板材と同様に、リード部品の端子を避けるための窪みおよびエンボス加工を形成してもよい。
【００３２】ヒートパイプは、密封された空洞部を備えており、その空洞部に収容された作動流体の相変態と移動により熱の輸送が行われる。熱の一部は、ヒートパイプを構成する容器（コンテナ）を直接伝わって運ばれるが、大部分の熱は、作動流体による相変態と移動によって移動される。
【００３３】ヒートパイプの吸熱側において、発熱電子部品から伝わった熱は、ヒートパイプを構成する容器（コンテナ）の材質中を熱伝導して伝わってきた熱により、作動流体が蒸発し、その蒸気がヒートパイプの放熱側に移動する。放熱側では、作動流体の蒸気は冷却され再び液相状態に戻る。そして、液相に戻った作動流体は再び吸熱側に移動（還流）する。このような作動流体の相変態や移動によって、熱の移動がなされる。
【００３４】ヒートパイプ内の作動流体としては通常、水や水溶液、アルコール、その他有機溶剤等が使用される。特殊な用途としては水銀を作動流体に用いる場合もある。前述したようにヒートパイプは内部の作動流体の相変態等の作用を利用するものであるので、密封された内部への作動流体以外のガス等の混入をなるべく避けるように製造されることになる。このような混入物は、通常、製造途中に混入する大気（空気）や作動流体中に溶在している炭酸ガス等である。ヒートパイプの形状は、使用目的に応じて、板型、平面型、偏平型、丸パイプ型等を選択する。更に、ヒートパイプで移動した熱をファン等を使用して強制的に冷却してもよい。
【００３５】この発明のヒートパイプのコンテナの材質は、銅またはアルミニウム等の熱伝導の良好な金属を使用することができる。偏平状に加工するため、加工性に優れたアルミニウム材が好ましい。ウイックは偏平状ヒートパイプのコンテナと同一材質の部材を使用することができる。作動液は、ヒートパイプのコンテナの材質との適合性に応じて、水、代替フロン、フロリナートを使用する。更に、この発明の板型ヒートパイプにおいて、コンテナ内にウイックが設けられていてもよい。
【００３６】次に、この発明の板型ヒートパイプを備えた電気接続箱について説明する。この発明の板型ヒートパイプを備えた電気接続箱の１つの態様は、少なくとも２つの金属芯入りプリント基板と、前記金属芯入りプリント基板の少なくとも一部に当接し、前記プリント基板面から突出する電気部品端子凸部との接触を避けるための、前記凸部に対応した凹部を一方の面に有し、他方の面がコンテナの内壁を形成する板材によって形成された、その中に作動液が封入されている密閉されたコンテナからなる板型ヒートパイプとを筐体内に備えた、板型ヒートパイプを備えた電気接続箱である。
【００３７】この発明の板型ヒートパイプを備えた電気接続箱において、板型ヒートパイプのコンテナには、所定のエンボス加工が施されている。
【００３８】更に、この発明の板型ヒートパイプを備えた電気接続箱の他の１つの態様は、前記板型ヒートパイプが、金属芯入りプリント基板の少なくとも一部に当接し、前記プリント基板面から突出する電気部品端子凸部との接触を避けるための、前記凸部に対応した凹部を一方の面に有する板材を、コンテナの少なくとも１つの主面に金属接合して、一体的に形成された、その中に作動液が封入されている密閉されたコンテナからなる板型ヒートパイプである、板型ヒートパイプを備えた電気接続箱である。
【００３９】この発明の板型ヒートパイプを備えた電気接続箱において、板材とヒートパイプのコンテナが概ね同一幅および長さを有していてもよい。図６は、この発明の板型ヒートパイプを備えた電気接続箱の１つの態様を示す図である。図６に示すように、この発明の板型ヒートパイプを備えた電気接続箱においては、アッパーケース２１、ロアケース２２、アッパーカバー２３、ロアカバー２４からなる筐体に電気部品が実装された金属芯入りプリント基板５、１５、２５および板型ヒートパイプ１０が収容されている。
【００４０】即ち、筐体は、アッパーケース２１、ロアケース２２、アッパーカバー２３、ロアカバー２４からなる。アッパケース２１には、リレーＲＬやコントロールユニットＣＵが取り付けられている。なお、筐体を構成するケースやカバーは、ポリプロピレン等の樹脂材からなっており、軽量化を図っている。
【００４１】金属芯入りプリント基板として、基板５、基板１５、基板２５の３つの基板を備え、例えば、基板１５には、ヒューズホルダＦＨやリレーＲＬ、基板コネクタＣＮ等の電気部品が実装されている。なお、ヒューズホルダＦＨに装着されるヒューズは、ワイヤハーネスのボディとの短絡時やモータ等の負荷の故障時に車両火災の発生を阻止する役目を果たし、リレーＲＬは、運転席近傍の操作スイッチ等と連動して電装品への電源供給を制御する役目を果たす。なお、電気部品としてこれら以外にＣＰＵやサイリスタ等の発熱電気（電子）部品を実装してもよい。これら電気部品の多くは大電流が流れるので、電気部品自体やこれに電気的に導通した回路パターンが発熱する。なお、基板５や基板２５にも同様の電気部品が実装されている。
【００４２】図７は、金属芯入りプリント基板に取り付けた板型ヒートパイプの部分拡大図である。金属芯入りプリント基板１５は、従来例で説明したプリント基板３１と同様な構成を有し、図７に示すように、厚さ１ｍｍのアルミニウム製コア材１５ａ、コア材の表面を囲繞した絶縁層１５ｂ、絶縁層上に所定の回路パターンとして形成された導電層（図示せず）、絶縁層に塗布されたレジスト（図示せず）から構成されている。
【００４３】なお、金属芯入りプリント基板１５には、所定箇所にスルーホール１５ｈが形成され、このスルーホール１５ｈには実装時にハンダが固着しており、基板表面から約０．２ｍｍ程突出したハンダ部Ｈが形成されている。更に、金属芯入りプリント基板１５には、上述の通りリレーＲＬ等の電気部品が実装されているが、これらの実装部品は主としてリードタイプなので、リード端子Ｔが実装面と反対側のハンダ面から約２ｍｍ程突出している。なお、他の２つの金属芯入りプリント基板５、２５も同様の構造を有している。
【００４４】板型ヒートパイプの上板材１１は、金属芯入りプリント基板１５の、電気部品実装側と反対側、即ち、リード線突出側（ハンダ面側）に密着されている。板型ヒートパイプの上板材１１は、図７に示すように、金属芯入りプリント基板１５と略同等の外形を有し、金属芯入りプリント基板１５から突出したリード線に干渉しないように窪み部１８を有している。窪み部の中央はエンボス加工が施されて、板型ヒートパイプの下板材とろう付け等によって接合されている。
【００４５】板型ヒートパイプの上板材１１は、上述したように窪みが形成されているので、板型ヒートパイプの上板材１１を金属芯入りプリント基板１５に当接したとき、図７に示すように、リード端子Ｔと干渉することはない。なお、板型ヒートパイプの上板材に、スルーホールに形成されたハンダ凸部に対応する大きさの凹部を設けることによって、金属芯入りプリント基板１５と板型ヒートパイプの上板材が広い面積にわたって密着する。その結果、金属芯入りプリント基板１５の熱によってヒートパイプ内に収容された作動液が蒸発し、所定の位置に速やかに移動される。更に、凝縮した作動液が速やかに還流して、再度、金属芯入りプリント基板１５の熱を極めて効率的に放熱する。
【００４６】なお、板型ヒートパイプの上板材１１と金属芯入りプリント基板１５との間に熱伝導性絶縁シートを設けてもよい。この場合には、スルーホールに形成されたハンダ凸部は、熱伝導性絶縁シートが変形して吸収するので、板型ヒートパイプに対応する凹部を設ける必要はない。更に、板型ヒートパイプの上板材１１と金属芯入りプリント基板１５との間に熱伝導性絶縁シートを設けることによって、板型ヒートパイプの上板材１１と金属芯入りプリント基板１５との間の絶縁が確保される。
【００４７】上述した態様においては、板型ヒートパイプの上板材に窪み部、エンボス加工を形成しているが、板型ヒートパイプの上板材および下板材の両方に、窪み部およびエンボス加工を施すことによって、板型ヒートパイプの両面に金属芯入りプリント基板を熱的に接続させ、効率的に放熱を行うことができる。板型ヒートパイプの他端部には、放熱フィン等を設けてもよい。更に、板型ヒートパイプの他端部を、金属等の所定の部材に接触させて、放熱させてもよい。
【００４８】
【発明の効果】上述したように、この発明によると、金属スペーサと板型ヒートパイプが一体的に形成されるので、耐振性に優れ、ろう付け等によって一体化されているので、組立てが容易であり、部品数を減少することができる。更に、ヒートパイプによって高集積化、高性能化された基板の発熱量の増加にも対応して、安定的に速やかに放熱することができる。従って、この発明によると、金属芯入りプリント基板の発熱を筐体外に効率的に放熱することができる板型ヒートパイプを備えた電気接続箱を提供することができ、産業上利用価値が高い。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は、この発明の板型ヒートパイプの１つの態様の側面図である。
【図２】図２は、図１に示すこの発明の板型ヒートパイプの平面図である。
【図３】図３は、図１に○で示す部分の拡大図である。
【図４】図４は、この発明の板型ヒートパイプの他の１つの態様を示す図である。
【図５】図５は、リード部品の端子を避けるための窪みと、耐圧力を確保するためのエンボス形状を示す拡大図である。
【図６】図６は、この発明の板型ヒートパイプを備えた電気接続箱の１つの態様を示す図である。
【図７】図７は、金属芯入りプリント基板に取り付けた板型ヒートパイプの部分拡大図である。
【図８】図８は、従来の金属芯入りプリント基板の部分拡大図である。
【符号の説明】
１．板型ヒートパイプの上板材
２．板型ヒートパイプの下板材
３．スペーサ上材
４．スペーサ下材
５．プリント基板
６．電極（リード端子）
７．エンボス加工
８．凹部
１０．板型ヒートパイプ
１１．板型ヒートパイプの上板材
１２．板型ヒートパイプの下板材
１５．プリント基板
１７．エンボス加工
１８．窪み部
２１．アッパーケース
２２．ロアケース
２３．アッパーカバー
２４．ロアカバー
２５．プリント基板
【特許請求の範囲】
【請求項１】金属芯入りプリント基板の少なくとも一部に当接し、前記プリント基板面から突出する電気部品端子凸部との接触を避けるための、前記凸部に対応した凹部を一方の面に有し、他方の面がコンテナの内壁を形成する板材によって形成された、その中に作動液が封入されている密閉されたコンテナからなる板型ヒートパイプ。
【請求項２】前記凹部を一方の面に有し、他方の面がコンテナの内壁を形成する前記板材が、それぞれ、前記コンテナを形成する上板材および下板材である、請求項１に記載の板型ヒートパイプ。
【請求項３】金属芯入りプリント基板の少なくとも一部に当接される、前記プリント基板面から突出する電気部品端子凸部との接触を避けるための、前記凸部に対応した凹部を一方の面に有する板材を、コンテナの少なくとも１つの主面に金属接合して、一体的に形成された、その中に作動液が封入されている密閉されたコンテナからなる板型ヒートパイプ。
【請求項４】前記コンテナに、所定のエンボス加工が施されている、請求項１から３の何れか１項に記載の板型ヒートパイプ。
【請求項５】前記コンテナ内にウイックが設けられている、請求項１から４の何れか１項に記載の板型ヒートパイプ。
【請求項６】少なくとも２つの金属芯入りプリント基板と、前記金属芯入りプリント基板の少なくとも一部に当接し、前記プリント基板面から突出する電気部品端子凸部との接触を避けるための、前記凸部に対応した凹部を一方の面に有し、他方の面がコンテナの内壁を形成する板材によって形成された、その中に作動液が封入されている密閉されたコンテナからなる板型ヒートパイプとを筐体内に備えた、板型ヒートパイプを備えた電気接続箱。
【請求項７】前記板型ヒートパイプの前記コンテナには、所定のエンボス加工が施されている、請求項６に記載の板型ヒートパイプを備えた電気接続箱。
【請求項８】前記板型ヒートパイプが、金属芯入りプリント基板の少なくとも一部に当接される、前記プリント基板面から突出する電気部品端子凸部との接触を避けるための、前記凸部に対応した凹部を一方の面に有する板材を、コンテナの少なくとも１つの主面に金属接合して、一体的に形成された、その中に作動液が封入されている密閉されたコンテナからなる板型ヒートパイプである、請求項６または７に記載の板型ヒートパイプを備えた電気接続箱。
【請求項９】前記板材と前記ヒートパイプの前記コンテナが概ね同一幅および長さを有している、請求項８に記載の板型ヒートパイプを備えた電気接続箱。
【請求項１】金属芯入りプリント基板の少なくとも一部に当接し、前記プリント基板面から突出する電気部品端子凸部との接触を避けるための、前記凸部に対応した凹部を一方の面に有し、他方の面がコンテナの内壁を形成する板材によって形成された、その中に作動液が封入されている密閉されたコンテナからなる板型ヒートパイプ。
【請求項２】前記凹部を一方の面に有し、他方の面がコンテナの内壁を形成する前記板材が、それぞれ、前記コンテナを形成する上板材および下板材である、請求項１に記載の板型ヒートパイプ。
【請求項３】金属芯入りプリント基板の少なくとも一部に当接される、前記プリント基板面から突出する電気部品端子凸部との接触を避けるための、前記凸部に対応した凹部を一方の面に有する板材を、コンテナの少なくとも１つの主面に金属接合して、一体的に形成された、その中に作動液が封入されている密閉されたコンテナからなる板型ヒートパイプ。
【請求項４】前記コンテナに、所定のエンボス加工が施されている、請求項１から３の何れか１項に記載の板型ヒートパイプ。
【請求項５】前記コンテナ内にウイックが設けられている、請求項１から４の何れか１項に記載の板型ヒートパイプ。
【請求項６】少なくとも２つの金属芯入りプリント基板と、前記金属芯入りプリント基板の少なくとも一部に当接し、前記プリント基板面から突出する電気部品端子凸部との接触を避けるための、前記凸部に対応した凹部を一方の面に有し、他方の面がコンテナの内壁を形成する板材によって形成された、その中に作動液が封入されている密閉されたコンテナからなる板型ヒートパイプとを筐体内に備えた、板型ヒートパイプを備えた電気接続箱。
【請求項７】前記板型ヒートパイプの前記コンテナには、所定のエンボス加工が施されている、請求項６に記載の板型ヒートパイプを備えた電気接続箱。
【請求項８】前記板型ヒートパイプが、金属芯入りプリント基板の少なくとも一部に当接される、前記プリント基板面から突出する電気部品端子凸部との接触を避けるための、前記凸部に対応した凹部を一方の面に有する板材を、コンテナの少なくとも１つの主面に金属接合して、一体的に形成された、その中に作動液が封入されている密閉されたコンテナからなる板型ヒートパイプである、請求項６または７に記載の板型ヒートパイプを備えた電気接続箱。
【請求項９】前記板材と前記ヒートパイプの前記コンテナが概ね同一幅および長さを有している、請求項８に記載の板型ヒートパイプを備えた電気接続箱。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２００３−７５０８２（Ｐ２００３−７５０８２Ａ）
【公開日】平成１５年３月１２日（２００３．３．１２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００１−２６１８１３（Ｐ２００１−２６１８１３）
【出願日】平成１３年８月３０日（２００１．８．３０）
【出願人】（０００００５２９０）古河電気工業株式会社 (4,457)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１５年３月１２日（２００３．３．１２）
【国際特許分類】
【出願日】平成１３年８月３０日（２００１．８．３０）
【出願人】（０００００５２９０）古河電気工業株式会社 (4,457)
【Ｆターム（参考）】
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