油吸着材
【課題】吸油用マットとは別体のカバーを被せることなく、着火を防止することができる油吸着材を提供する。
【解決手段】耐炎化ポリアクリロニトリル繊維、ＰＢＯ繊維等の耐炎性の繊維の不織布よりなる油吸着材本体２の一方の面にアルミ箔などの金属箔を付着させてなる油吸着材１。昇降機のガイドレール５に沿わせるように配置したり、オイルパン４上に設置する。円柱状に巻回して油流路に設置してもよい。
【解決手段】耐炎化ポリアクリロニトリル繊維、ＰＢＯ繊維等の耐炎性の繊維の不織布よりなる油吸着材本体２の一方の面にアルミ箔などの金属箔を付着させてなる油吸着材１。昇降機のガイドレール５に沿わせるように配置したり、オイルパン４上に設置する。円柱状に巻回して油流路に設置してもよい。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、油を吸着するための油吸着材に係り、特に、モーター周辺や、エレベーターやエスカレーターのような昇降体を案内するガイドレールに塗布される潤滑油を回収する用途に好適に用いられる油吸着材に関する。
【背景技術】
【０００２】
昇降機においては、特開平９−３０１６５４のように不織布よりなる袋体に、吸油材を封入した油吸着材が用いられていた。
【０００３】
また、エスカレーターの油回収においては、特開２００１−１９２１９６のように油吸着材を防火性の布に封入したものが用いられている。
【０００４】
特開平１１−３０３９６には、オイルパン内にポリプロピレン不織布等よりなるオイル吸着用マットを敷いてオイルを吸収することが記載されている。同号では、このマットの上に金網を被せ、タバコの吸殻等の火種が接触することを防止している。
【０００５】
特開２００６−２６３６０４には、耐炎化繊維よりなる昇降機用油吸着材が記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開平９−３０１６５４
【特許文献２】特開２００１−１９２１９６
【特許文献３】特開平１１−３０３９６
【特許文献４】特開２００６−２６３６０４
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上記特許文献１，２に記載の油吸着材では、静電気による火花や、通行人が落下させたタバコの吸殻などにより、油を吸着した吸油材や油吸収材が発火するおそれがある。上記特許文献３では、マットに金網を上から被せて火種の接触を防いでいるが、カバーを被せにくい箇所に設置することができない。
【０００８】
本発明は、吸油用マットとは別体のカバーを被せることなく、また上記特許文献４よりも効果的に着火を防止することができる油吸着材を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
請求項１の油吸着材は、シート状の油吸着材本体と、該油吸着材本体の一方の面に付着された耐炎層とを備えてなるものである。
【００１０】
請求項２の油吸着材は、請求項１において、耐炎層が金属箔であることを特徴とするものである。
【００１１】
請求項３の油吸着材は、請求項２において、金属箔がアルミ箔又は銅箔であることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の油吸着材は、一方の面に耐炎層を設けているので、この面からの着火が防止される。なお、油は、油吸着材の他方の面や側面から吸着される。
【００１３】
耐炎層として金属箔を用いると、油吸着材を柔軟に湾曲させたり、折り曲げたりすることができる。
【００１４】
金属箔としてアルミ箔を用いると、錆が発生せず、耐久性が良好となる。また、アルミ箔又は銅箔は安価であり、コストの点からも好適である。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】実施の形態に係る油吸着材の斜視図である。
【図２】（ａ）図は巻回した油吸着材の斜視図、（ｂ）図は巻回方法を示す斜視図である。
【図３】油吸着材を備えたオイルパンの断面図である。
【図４】油吸着材の使用例を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、図面を参照して実施の形態について説明する。
【００１７】
第１図は実施の形態に係る油吸着材１の斜視図である。この油吸着材１は、シート状の油吸着材本体２と、この油吸着材本体２の一方の面に接着剤などによって付着された耐炎層３とからなる。
【００１８】
油吸着材本体２としては、不織布やスポンジ状の多孔質合成樹脂を使用可能であるが、耐炎性繊維の不織布が着火しにくいという点で、好適である。耐炎性繊維としては、耐炎化アクリル繊維、ＰＢＯ（ポリパラフェニレンベンゾビスオキサゾール）繊維、炭素繊維、炭化ケイ素繊維、セラミック繊維等が挙げられる。耐炎化アクリル繊維は、ポリアクリロニトリル等のアクリル繊維をトリス（トリブロモネオペンチル）ホスフェート等の難燃剤をコーティングするか、または原料ポリマに前記難燃材を混合して製造したもの等が例示され、市販品として、ニューラスタンフェルト（日曹商事社商品名）が挙げられる。また、ＰＢＯ繊維の市販品として、ザイロン（旭化成社商品名）が例示される。炭化珪素繊維の市販品として、ハイニカロン（日本カーボン社製品名）が例示され、セラミック繊維は、例えば、ニチビ社から市販されている。
【００１９】
吸油材としての性能を充分に発揮させるためには、油吸着材本体２の厚さは１〜３０ｍｍ特に３〜１０ｍｍ程度が好適であり、また、油を吸着する空隙が十分あることが好ましいところから、０．０１〜０．５ｇ／ｃｍ３特に０．０５〜０．２ｇ／ｃｍ３の密度であることが好ましい。
【００２０】
なお、油吸着材本体の密度が０．０１ｇ／ｃｍ３よりも小さいと、吸着した油が引火し易くなる傾向がある。
【００２１】
耐炎層としては、各種の不燃性材料を用いることができる。また、耐炎層の形態は、金属箔の付着のほか、
アルミニウム、亜鉛、金、銀、プラチナ、ニッケルなどの金属やＳｉＯ２、ＴｉＯ２、ＺｒＯ２などの金属酸化物の蒸着、
石膏ボードやコンクリートの塗り固め、
焼却灰を充填型接着剤で接着させる、
などの形態が挙げられる。もちろん、これら以外の形態としてもよい。金属箔としては、次のものが例示される（カッコ内は好ましい箔厚み）。チタン箔（１〜２５０μｍ）、ステンレス箔（５〜２５０μｍ）、ニッケル箔（１〜２５０μｍ）、パーマロイ箔（５〜２００μｍ）、４２アロイ箔（２５〜５０μｍ）、銅箔（１〜３００μｍ特に５〜１００μｍ）、ベリリウム箔（１．５〜４５μｍ）、燐青銅箔（６〜１００μｍ）、洋白箔（５０〜１００μｍ）、モリブデン箔（５〜１００μｍ）、真鍮箔（２０〜８０μｍ）、ニクロム箔（５〜１００μｍ）、ニオブ箔（７〜３０μｍ）、タンタル箔（１５〜５０μｍ）、亜鉛箔（１０〜１００μｍ）、アルミニウム箔（１〜３００μｍ特に５〜１００μｍ）、錫箔（６〜１００μｍ）、銀箔（５〜２００μｍ）、コバール箔（１０〜５０μｍ）、銀ロウ箔（１〜５０μｍ）、鉄箔（１０〜１００μｍ）、ジルコニウム箔（５〜３００μｍ）、鉛箔（２〜１００μｍ）。
【００２２】
これらの耐炎層の中でも、安価でしかも付着させ易いところから金属箔が好適であり、特に耐久性に優れたアルミ箔又は銅箔が好適である。また、耐炎層としてアルミ箔又は銅箔を用いると、油吸着材１を自在に湾曲させたり折り曲げたりすることが可能となる。なお、アルミ箔等の耐炎層３を接着剤で油吸着材本体２に接着する場合、接着剤は耐炎層の全体に付着されてもよく、部分的に付着されてもよい。
【００２３】
油吸着材の大きさは、特に限定されるものではなく、使用する領域の大きさに応じて選択すれば良い。油吸着材を使用する場合、１枚のみ用いてもよく、複数枚を並列状に設けてもよい。
【００２４】
第３図は油吸着材１をオイルパン４上に平たく広げた状態にて設置した状態を示す断面図である。この場合、油が油吸着材１の近傍に滴下してくるように油吸着材１の位置を決めるのが好ましい。油は油吸着材１の側面（端面）から油吸着材本体２に吸着される。
【００２５】
第４図は昇降機のガイドレール５の下部に油吸着材１を設置した状態を示すものであり、（ａ）図ではガイドレール５の１つの平板面に平たい油吸着材１を重ねるようにして設置している。（ｂ）図では、ガイドレール５の両面にまたがるように油吸着材１をコ字状に折り曲げてガイドレール５に装着している。なお、第４図においてガイドレール５の下部に油受け６が設置されている。
【００２６】
油吸着材１の油吸着材本体２は、ガイドレール５を伝わり落ちてきた潤滑油を上端面から吸着すると共に、油受け６内に溜った油を下端面から吸着する。
【００２７】
第４図のように、昇降機ガイドレール５の潤滑油回収のために油受け６付近に油吸着材１を設置し、ガイドレール５から垂下する潤滑油を順次吸収させるようにした場合、次回以降の昇降機の保守点検時に、この油吸着材１を交換し、油を吸着した油吸着材については、そのまま廃棄場所に捨てることができる。
【００２８】
なお、吸油後の油吸着材に物理的な力をかけて油を押し出す（絞る）ことにより、油吸着材を再利用してもよい。
【００２９】
本発明の油吸着材は、油受けの周囲に、はねた潤滑油を吸着するように配置してもよい。このようにすれば、油受け周囲が油で汚染されることを防ぐことができる。
【００３０】
本発明では、第２図のように油吸着材１を円柱状に巻いて使用することもできる。この場合、耐炎層２が円柱の外面側となるように油吸着材１を巻回する。このように円柱状に巻回した油吸着材１は、例えば油が流れる樋や溝などの流路に配置される。樋や溝は油の流れ方向に傾斜していてもよい。油は円柱状の油吸着材１の端面から油吸着材本体２に吸着される。
【００３１】
この実施の形態に係る油吸着材１は、油吸着材本体２の一方の面に耐炎層３を設けているので、該一方の面からの着火が防止される。また、耐炎層３としてアルミ箔を用いることにより、第２図や第４図のように種々の用途に利用することができる。
【実施例】
【００３２】
以下、実施例及び比較例について説明する。
【００３３】
［実施例１］
１００ｍｍ×１００ｍｍで厚さ５ｍｍ、密度０．０８ｇ／ｃｍ３の耐炎化ポリアクリロニトリル繊維の不織布（日曹商事株式会社製ニューラスタンフェルト）の一方の面に対し、厚さ１１μｍのアルミ箔を酢酸ビニル系接着剤によって接着して油吸着材とした。
【００３４】
［比較例１］
アルミ箔を貼着しなかったこと以外は実施例１と同じ耐炎化ポリアクリロニトリル繊維の不織布を油吸着材とした。
【００３５】
［燃焼性試験］
下記潤滑油Ａ又はＢを上記の各油吸着材に４８ｇ吸収させた。
【００３６】
潤滑油Ａ mobilgear ６３０ ＶＧ２２０
潤滑油Ｂ 昭和シェル石油 トナＳ６８
【００３７】
２）試験方法
試験−１
３０°に傾けたオイルパンに、吸油した油吸着材を設置した。（株）東海製 チャッカマンミニ（登録商標）の火を油吸着材の側面部分にあて、５分間経過するまで着火の状況を観察した。なお、チャッカマンミニの火は最小に調整した。
【００３８】
試験−２
オイルパンに吸油した油吸着材を設置した。燃焼している木綿片をその直近の横部分に置き、１０分間まで着火の状況を観察した。
【００３９】
なお、木綿片は、２０×２０ｍｍに切断し、潤滑油を吸油させた後にライターで着火させたものである。潤滑油は、油吸着材が吸油しているものと同じ種類のものである。
【００４０】
試験結果を表１に示す。
【００４１】
【表１】
【００４２】
表１の通り、本発明の油吸着材は比較例に比べて耐炎性に優れていることが認められた。
【符号の説明】
【００４３】
１ 油吸着材
２ 油吸着材本体
３ 耐炎層
４ オイルパン
５ ガイドレール
６ 油受け
【技術分野】
【０００１】
本発明は、油を吸着するための油吸着材に係り、特に、モーター周辺や、エレベーターやエスカレーターのような昇降体を案内するガイドレールに塗布される潤滑油を回収する用途に好適に用いられる油吸着材に関する。
【背景技術】
【０００２】
昇降機においては、特開平９−３０１６５４のように不織布よりなる袋体に、吸油材を封入した油吸着材が用いられていた。
【０００３】
また、エスカレーターの油回収においては、特開２００１−１９２１９６のように油吸着材を防火性の布に封入したものが用いられている。
【０００４】
特開平１１−３０３９６には、オイルパン内にポリプロピレン不織布等よりなるオイル吸着用マットを敷いてオイルを吸収することが記載されている。同号では、このマットの上に金網を被せ、タバコの吸殻等の火種が接触することを防止している。
【０００５】
特開２００６−２６３６０４には、耐炎化繊維よりなる昇降機用油吸着材が記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開平９−３０１６５４
【特許文献２】特開２００１−１９２１９６
【特許文献３】特開平１１−３０３９６
【特許文献４】特開２００６−２６３６０４
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上記特許文献１，２に記載の油吸着材では、静電気による火花や、通行人が落下させたタバコの吸殻などにより、油を吸着した吸油材や油吸収材が発火するおそれがある。上記特許文献３では、マットに金網を上から被せて火種の接触を防いでいるが、カバーを被せにくい箇所に設置することができない。
【０００８】
本発明は、吸油用マットとは別体のカバーを被せることなく、また上記特許文献４よりも効果的に着火を防止することができる油吸着材を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
請求項１の油吸着材は、シート状の油吸着材本体と、該油吸着材本体の一方の面に付着された耐炎層とを備えてなるものである。
【００１０】
請求項２の油吸着材は、請求項１において、耐炎層が金属箔であることを特徴とするものである。
【００１１】
請求項３の油吸着材は、請求項２において、金属箔がアルミ箔又は銅箔であることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の油吸着材は、一方の面に耐炎層を設けているので、この面からの着火が防止される。なお、油は、油吸着材の他方の面や側面から吸着される。
【００１３】
耐炎層として金属箔を用いると、油吸着材を柔軟に湾曲させたり、折り曲げたりすることができる。
【００１４】
金属箔としてアルミ箔を用いると、錆が発生せず、耐久性が良好となる。また、アルミ箔又は銅箔は安価であり、コストの点からも好適である。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】実施の形態に係る油吸着材の斜視図である。
【図２】（ａ）図は巻回した油吸着材の斜視図、（ｂ）図は巻回方法を示す斜視図である。
【図３】油吸着材を備えたオイルパンの断面図である。
【図４】油吸着材の使用例を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、図面を参照して実施の形態について説明する。
【００１７】
第１図は実施の形態に係る油吸着材１の斜視図である。この油吸着材１は、シート状の油吸着材本体２と、この油吸着材本体２の一方の面に接着剤などによって付着された耐炎層３とからなる。
【００１８】
油吸着材本体２としては、不織布やスポンジ状の多孔質合成樹脂を使用可能であるが、耐炎性繊維の不織布が着火しにくいという点で、好適である。耐炎性繊維としては、耐炎化アクリル繊維、ＰＢＯ（ポリパラフェニレンベンゾビスオキサゾール）繊維、炭素繊維、炭化ケイ素繊維、セラミック繊維等が挙げられる。耐炎化アクリル繊維は、ポリアクリロニトリル等のアクリル繊維をトリス（トリブロモネオペンチル）ホスフェート等の難燃剤をコーティングするか、または原料ポリマに前記難燃材を混合して製造したもの等が例示され、市販品として、ニューラスタンフェルト（日曹商事社商品名）が挙げられる。また、ＰＢＯ繊維の市販品として、ザイロン（旭化成社商品名）が例示される。炭化珪素繊維の市販品として、ハイニカロン（日本カーボン社製品名）が例示され、セラミック繊維は、例えば、ニチビ社から市販されている。
【００１９】
吸油材としての性能を充分に発揮させるためには、油吸着材本体２の厚さは１〜３０ｍｍ特に３〜１０ｍｍ程度が好適であり、また、油を吸着する空隙が十分あることが好ましいところから、０．０１〜０．５ｇ／ｃｍ３特に０．０５〜０．２ｇ／ｃｍ３の密度であることが好ましい。
【００２０】
なお、油吸着材本体の密度が０．０１ｇ／ｃｍ３よりも小さいと、吸着した油が引火し易くなる傾向がある。
【００２１】
耐炎層としては、各種の不燃性材料を用いることができる。また、耐炎層の形態は、金属箔の付着のほか、
アルミニウム、亜鉛、金、銀、プラチナ、ニッケルなどの金属やＳｉＯ２、ＴｉＯ２、ＺｒＯ２などの金属酸化物の蒸着、
石膏ボードやコンクリートの塗り固め、
焼却灰を充填型接着剤で接着させる、
などの形態が挙げられる。もちろん、これら以外の形態としてもよい。金属箔としては、次のものが例示される（カッコ内は好ましい箔厚み）。チタン箔（１〜２５０μｍ）、ステンレス箔（５〜２５０μｍ）、ニッケル箔（１〜２５０μｍ）、パーマロイ箔（５〜２００μｍ）、４２アロイ箔（２５〜５０μｍ）、銅箔（１〜３００μｍ特に５〜１００μｍ）、ベリリウム箔（１．５〜４５μｍ）、燐青銅箔（６〜１００μｍ）、洋白箔（５０〜１００μｍ）、モリブデン箔（５〜１００μｍ）、真鍮箔（２０〜８０μｍ）、ニクロム箔（５〜１００μｍ）、ニオブ箔（７〜３０μｍ）、タンタル箔（１５〜５０μｍ）、亜鉛箔（１０〜１００μｍ）、アルミニウム箔（１〜３００μｍ特に５〜１００μｍ）、錫箔（６〜１００μｍ）、銀箔（５〜２００μｍ）、コバール箔（１０〜５０μｍ）、銀ロウ箔（１〜５０μｍ）、鉄箔（１０〜１００μｍ）、ジルコニウム箔（５〜３００μｍ）、鉛箔（２〜１００μｍ）。
【００２２】
これらの耐炎層の中でも、安価でしかも付着させ易いところから金属箔が好適であり、特に耐久性に優れたアルミ箔又は銅箔が好適である。また、耐炎層としてアルミ箔又は銅箔を用いると、油吸着材１を自在に湾曲させたり折り曲げたりすることが可能となる。なお、アルミ箔等の耐炎層３を接着剤で油吸着材本体２に接着する場合、接着剤は耐炎層の全体に付着されてもよく、部分的に付着されてもよい。
【００２３】
油吸着材の大きさは、特に限定されるものではなく、使用する領域の大きさに応じて選択すれば良い。油吸着材を使用する場合、１枚のみ用いてもよく、複数枚を並列状に設けてもよい。
【００２４】
第３図は油吸着材１をオイルパン４上に平たく広げた状態にて設置した状態を示す断面図である。この場合、油が油吸着材１の近傍に滴下してくるように油吸着材１の位置を決めるのが好ましい。油は油吸着材１の側面（端面）から油吸着材本体２に吸着される。
【００２５】
第４図は昇降機のガイドレール５の下部に油吸着材１を設置した状態を示すものであり、（ａ）図ではガイドレール５の１つの平板面に平たい油吸着材１を重ねるようにして設置している。（ｂ）図では、ガイドレール５の両面にまたがるように油吸着材１をコ字状に折り曲げてガイドレール５に装着している。なお、第４図においてガイドレール５の下部に油受け６が設置されている。
【００２６】
油吸着材１の油吸着材本体２は、ガイドレール５を伝わり落ちてきた潤滑油を上端面から吸着すると共に、油受け６内に溜った油を下端面から吸着する。
【００２７】
第４図のように、昇降機ガイドレール５の潤滑油回収のために油受け６付近に油吸着材１を設置し、ガイドレール５から垂下する潤滑油を順次吸収させるようにした場合、次回以降の昇降機の保守点検時に、この油吸着材１を交換し、油を吸着した油吸着材については、そのまま廃棄場所に捨てることができる。
【００２８】
なお、吸油後の油吸着材に物理的な力をかけて油を押し出す（絞る）ことにより、油吸着材を再利用してもよい。
【００２９】
本発明の油吸着材は、油受けの周囲に、はねた潤滑油を吸着するように配置してもよい。このようにすれば、油受け周囲が油で汚染されることを防ぐことができる。
【００３０】
本発明では、第２図のように油吸着材１を円柱状に巻いて使用することもできる。この場合、耐炎層２が円柱の外面側となるように油吸着材１を巻回する。このように円柱状に巻回した油吸着材１は、例えば油が流れる樋や溝などの流路に配置される。樋や溝は油の流れ方向に傾斜していてもよい。油は円柱状の油吸着材１の端面から油吸着材本体２に吸着される。
【００３１】
この実施の形態に係る油吸着材１は、油吸着材本体２の一方の面に耐炎層３を設けているので、該一方の面からの着火が防止される。また、耐炎層３としてアルミ箔を用いることにより、第２図や第４図のように種々の用途に利用することができる。
【実施例】
【００３２】
以下、実施例及び比較例について説明する。
【００３３】
［実施例１］
１００ｍｍ×１００ｍｍで厚さ５ｍｍ、密度０．０８ｇ／ｃｍ３の耐炎化ポリアクリロニトリル繊維の不織布（日曹商事株式会社製ニューラスタンフェルト）の一方の面に対し、厚さ１１μｍのアルミ箔を酢酸ビニル系接着剤によって接着して油吸着材とした。
【００３４】
［比較例１］
アルミ箔を貼着しなかったこと以外は実施例１と同じ耐炎化ポリアクリロニトリル繊維の不織布を油吸着材とした。
【００３５】
［燃焼性試験］
下記潤滑油Ａ又はＢを上記の各油吸着材に４８ｇ吸収させた。
【００３６】
潤滑油Ａ mobilgear ６３０ ＶＧ２２０
潤滑油Ｂ 昭和シェル石油 トナＳ６８
【００３７】
２）試験方法
試験−１
３０°に傾けたオイルパンに、吸油した油吸着材を設置した。（株）東海製 チャッカマンミニ（登録商標）の火を油吸着材の側面部分にあて、５分間経過するまで着火の状況を観察した。なお、チャッカマンミニの火は最小に調整した。
【００３８】
試験−２
オイルパンに吸油した油吸着材を設置した。燃焼している木綿片をその直近の横部分に置き、１０分間まで着火の状況を観察した。
【００３９】
なお、木綿片は、２０×２０ｍｍに切断し、潤滑油を吸油させた後にライターで着火させたものである。潤滑油は、油吸着材が吸油しているものと同じ種類のものである。
【００４０】
試験結果を表１に示す。
【００４１】
【表１】
【００４２】
表１の通り、本発明の油吸着材は比較例に比べて耐炎性に優れていることが認められた。
【符号の説明】
【００４３】
１ 油吸着材
２ 油吸着材本体
３ 耐炎層
４ オイルパン
５ ガイドレール
６ 油受け
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シート状の油吸着材本体と、該油吸着材本体の一方の面に付着された耐炎層とを備えてなる油吸着材。
【請求項２】
請求項１において、耐炎層が金属箔であることを特徴とする油吸着材。
【請求項３】
請求項２において、金属箔がアルミ箔又は銅箔であることを特徴とする油吸着材。
【請求項１】
シート状の油吸着材本体と、該油吸着材本体の一方の面に付着された耐炎層とを備えてなる油吸着材。
【請求項２】
請求項１において、耐炎層が金属箔であることを特徴とする油吸着材。
【請求項３】
請求項２において、金属箔がアルミ箔又は銅箔であることを特徴とする油吸着材。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図２】
【図３】
【図４】
【公開番号】特開２０１１−１１１３７（Ｐ２０１１−１１１３７Ａ）
【公開日】平成２３年１月２０日（２０１１．１．２０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−１５７０５２（Ｐ２００９−１５７０５２）
【出願日】平成２１年７月１日（２００９．７．１）
【出願人】（０００００１０６３）栗田工業株式会社 (1,536)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年１月２０日（２０１１．１．２０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年７月１日（２００９．７．１）
【出願人】（０００００１０６３）栗田工業株式会社 (1,536)
【Ｆターム（参考）】
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