海難事故防止システム
【課題】ＧＰＳ受信機、無線通信機を紛失した場合や、サーフボード及びカヤックから離れてしまった場合の緊急事態でも緊急信号の発信と遭難者の位置特定を可能とする。
【解決手段】海難事故防止システムは、地図情報表示処理部と、通信受信部と、位置情報解析処理部と、解析結果表示部とを備える監視装置と、海上に出る人が装着する位置情報通信装置１号機と、海上スポーツ用具に装着される位置情報通信装置２号機とからなる。これら二つの位置情報通信装置は、ＧＰＳ受信機を双方とも備え、互いの装置が正常機能しているか、通信可能範囲にあるかの検知を可能として、他方の装置が通信可能範囲外にある場合、異常事態として通信手段部から監視装置側の通信受信部へ危険信号を発信する。
【解決手段】海難事故防止システムは、地図情報表示処理部と、通信受信部と、位置情報解析処理部と、解析結果表示部とを備える監視装置と、海上に出る人が装着する位置情報通信装置１号機と、海上スポーツ用具に装着される位置情報通信装置２号機とからなる。これら二つの位置情報通信装置は、ＧＰＳ受信機を双方とも備え、互いの装置が正常機能しているか、通信可能範囲にあるかの検知を可能として、他方の装置が通信可能範囲外にある場合、異常事態として通信手段部から監視装置側の通信受信部へ危険信号を発信する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、サーフィンやカヤック等（以下、「海上スポーツ用具」という。）で海上に出る人が海上スポーツ用具と本人との両方にＧＰＳ（Global Positioning System）受信機を装着して、「波浪警報時に人が海にいないか」、「沖に流されてる人はいないか」、「海底に沈んでいる人はいないか」等を陸上から監視するシステムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
サーフィンやカヤックは、用具があれば手軽に楽しめるスポーツであり参加人口が増加傾向にある。一方、安全対策としては、サーフィンの場合は軟らかいゴム・フィンでサーフボードと本人の足の結び付けることであり、カヤックの場合はライフジャケットの着用程度である。しかし、何れも海上でのスポーツ故に、突然の高波や海流の変化が発生した場合には、沖へ漂流して陸に戻れなくなる海難事故も有り得る。
【０００３】
従来の海難事故の捜索に関するシステムは、本人がＧＰＳ受信機を保持することにより遭難者の位置を特定するものである。例えば公知技術文献として特許文献１があげられる。特許文献１には、サーフィンやカヤックを行う本人がＧＰＳ受信機を持つことで遭難者の位置情報を検出するＧＰＳ受信機を用いた救助システムが開示されている。また、緊急時の場合は、無線送信機により緊急信号を発信することで救助までの時間が短縮化して救助活動を効率的に行う。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平９−３０４５０６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、前記特許文献１では、サーフィンやカヤックを行う本人がＧＰＳ受信機と無線通信機を保持する為、海上でＧＰＳ受信機と無線通信機を紛失した場合は、遭難者の位置情報を正確に検知出来なくなる。また、何らかの要因により海上で意識を失い、さらにサーフボード及びカヤックから離れてしまった場合は、陸地から海上の緊急事態を検知することが不可能となる。
【０００６】
本発明の目的は、前記課題を解決する為のものであり、本人が保持するＧＰＳ受信機と無線通信機を紛失した場合やサーフボード及びカヤックから離れてしまった場合の緊急事態でも緊急信号の発信と遭難者の位置特定を可能とする海難事故の救援を支援するシステムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記課題を解決するため、本発明は、ＧＰＳ受信機と無線通信機をサーフィンやカヤックを行う本人が保持するのみならず、サーフボード又はカヤックの用具の側にも備え付けて、常時、両方の無線通信機から平常であることの電波を発信する。
さらに、海上で片方の無線通信機から電波が発信しなくなった場合は、異常事態の発生として検知する手段を備える。
さらにまた、本人の保持する無線通信機と、サーフボード又はカヤックの用具の側に備える無線通信機との間で通信が出来ない状況が発生した場合は、片方の無線通信機から緊急信号を発信する手段を備える。
【発明の効果】
【０００８】
以上の構成により、本発明では、海上でＧＰＳ受信機と無線通信機を紛失した場合でも、自動的に片方の無線通信機が緊急信号を発信することが出来る為、遭難者の位置情報の検知をさせることが可能となる。また、サーフボード又はカヤックと本人との間が離れてしまった場合でも自動的に無線通信機が緊急信号を発信することが出来る為、遭難者の位置情報を検知させることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明に係る海難事故防止システムを説明するブロック図である。
【図２】本発明に係る海難事故防止システムを説明するフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の実施形態に係る海難事故防止システムについて、図面に基づき説明する。
【００１１】
図１は、本実施形態に係る海難事故防止システムの概略構成を示すブロック図である。
監視装置１００は、地図情報表示処理部１０１と、通信受信部１０２と、位置情報解析処理部１０３と、解析結果表示部１０４とから構成されている。
また、海難事故防止システムに必要な情報として、地図情報１０５と個人情報１０６が予め定義されており、また、海上に出ている人が身に付ける位置情報通信装置１号機１０７とサーフボード及びカヤックに設置する位置情報通信装置２号機１１０とを備える。
【００１２】
位置情報通信装置１号機１０７と位置情報通信装置２号機１１０とは、ＧＰＳ衛星１１１からの電波を受信する位置情報検出部１０８と通信受信部１０２へ信号を送信する通信手段部１０９とから構成されている。
また、本実施形態では、位置情報通信装置１号機１０７と位置情報通信装置２号機１１０との間で、信号の送受信を常時行うことで、互いの装置が正常機能しているか通信可能範囲にあるかの検知を可能としている。互いの装置が正常機能しない場合、又は他方の装置が通信可能範囲外にある場合、異常事態として通信手段部１０９から通信受信部１０２へ危険信号を発信する。異常事態以外では、通信手段部１０９から通信受信部１０２へ正常信号を発信する。
【００１３】
また、地図情報表示処理部１０１は、地図情報１０５に基づき警戒海域の地図情報を操作端末に表示する。通信受信部１０２は、位置情報通信装置１号機１０７と位置情報通信装置２号機１１０の通信手段部１０９から信号を受信する。位置情報解析処理部１０３では、通信受信部１０２で受信した位置情報を警戒海域の地図情報上に表示する。解析結果表示部１０４では、個人情報１０６に基づき通信受信部１０２で受信する位置情報の信号発信者の特定を行う。
【００１４】
以上のように構成された海難事故防止システムの行う海難事故防止処理の概要について説明する。
【００１５】
図２は、海難事故防止システムの概要を示すフローチャートである。
まず、地図情報表示処理部１０１は、警戒海域の地図情報を表示する（ステップＳ２０１）。
通信受信部１０２は、通信手段部１０９から発信する信号を受信（ステップＳ２０２）して、危険信号か否かを判定する（ステップＳ２０３）。
位置情報解析処理部１０３では、受信する信号が危険信号である場合、信号の発信者の位置情報を地図情報上に赤色で表示する（ステップＳ２０４）。また、受信する信号が正常信号である場合、信号の発信者の位置情報を地図情報上に緑色で表示する（ステップＳ２０５）。
解析結果表示部１０４では、通信受信部１０２で受信する信号の発信者を個人情報１０６を基にして個人名を検索して（ステップＳ２０６）、操作画面上に、位置情報通信装置の機器Ｎｏ、利用者名、住所、電話番号の表示を行う（ステップＳ２０７）。
【００１６】
位置情報通信装置１号機と位置情報通信装置２号機との間の通信は、海上スポーツをする者が、海上に出る際に、互いの通信を開始し、所定の周期で相手の装置が正常に動作していること及び所定の距離内にあることを確認しあう。そして、それぞれが監視装置１００に向けて、所定の周期で平常信号又は危険信号を送る。平常信号は、互いの装置が正常に通信できており、かつ所定の距離内にあることを意味する。危険信号については、相手の装置との通信が確立できないレベル、相手の装置の通信が確立できるが所定の距離以上に離れているレベルと、レベルの違いを設けることも可能である。
【００１７】
さらに、この危険信号を受け取る監視装置１００の側では、二つの位置情報通信装置１０７，１１０から送信される信号が、両方とも危険信号である場合、片方から危険信号が送られており他方からは信号が送られてこない場合、などバリエーションがあるので、通信装置が一つのみの場合に比べて、より細やかな対応が可能となる。
【産業上の利用可能性】
【００１８】
陸上に設置する海難事故防止システムとして利用可能である。船舶に搭載して海上から監視するシステムとしても応用可能である。
【符号の説明】
【００１９】
１００ 監視装置
１０１ 地図情報表示処理部
１０２ 通信受信部
１０３ 位置情報解析処理部
１０４ 解析結果表示部
１０５ 地図情報
１０６ 個人情報
１０７ 位置情報通信装置１号機
１０８ 位置情報検出部
１０９ 通信手段部
１１０ 位置情報通信装置２号機
１１１ ＧＰＳ衛星
【技術分野】
【０００１】
本発明は、サーフィンやカヤック等（以下、「海上スポーツ用具」という。）で海上に出る人が海上スポーツ用具と本人との両方にＧＰＳ（Global Positioning System）受信機を装着して、「波浪警報時に人が海にいないか」、「沖に流されてる人はいないか」、「海底に沈んでいる人はいないか」等を陸上から監視するシステムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
サーフィンやカヤックは、用具があれば手軽に楽しめるスポーツであり参加人口が増加傾向にある。一方、安全対策としては、サーフィンの場合は軟らかいゴム・フィンでサーフボードと本人の足の結び付けることであり、カヤックの場合はライフジャケットの着用程度である。しかし、何れも海上でのスポーツ故に、突然の高波や海流の変化が発生した場合には、沖へ漂流して陸に戻れなくなる海難事故も有り得る。
【０００３】
従来の海難事故の捜索に関するシステムは、本人がＧＰＳ受信機を保持することにより遭難者の位置を特定するものである。例えば公知技術文献として特許文献１があげられる。特許文献１には、サーフィンやカヤックを行う本人がＧＰＳ受信機を持つことで遭難者の位置情報を検出するＧＰＳ受信機を用いた救助システムが開示されている。また、緊急時の場合は、無線送信機により緊急信号を発信することで救助までの時間が短縮化して救助活動を効率的に行う。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平９−３０４５０６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、前記特許文献１では、サーフィンやカヤックを行う本人がＧＰＳ受信機と無線通信機を保持する為、海上でＧＰＳ受信機と無線通信機を紛失した場合は、遭難者の位置情報を正確に検知出来なくなる。また、何らかの要因により海上で意識を失い、さらにサーフボード及びカヤックから離れてしまった場合は、陸地から海上の緊急事態を検知することが不可能となる。
【０００６】
本発明の目的は、前記課題を解決する為のものであり、本人が保持するＧＰＳ受信機と無線通信機を紛失した場合やサーフボード及びカヤックから離れてしまった場合の緊急事態でも緊急信号の発信と遭難者の位置特定を可能とする海難事故の救援を支援するシステムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記課題を解決するため、本発明は、ＧＰＳ受信機と無線通信機をサーフィンやカヤックを行う本人が保持するのみならず、サーフボード又はカヤックの用具の側にも備え付けて、常時、両方の無線通信機から平常であることの電波を発信する。
さらに、海上で片方の無線通信機から電波が発信しなくなった場合は、異常事態の発生として検知する手段を備える。
さらにまた、本人の保持する無線通信機と、サーフボード又はカヤックの用具の側に備える無線通信機との間で通信が出来ない状況が発生した場合は、片方の無線通信機から緊急信号を発信する手段を備える。
【発明の効果】
【０００８】
以上の構成により、本発明では、海上でＧＰＳ受信機と無線通信機を紛失した場合でも、自動的に片方の無線通信機が緊急信号を発信することが出来る為、遭難者の位置情報の検知をさせることが可能となる。また、サーフボード又はカヤックと本人との間が離れてしまった場合でも自動的に無線通信機が緊急信号を発信することが出来る為、遭難者の位置情報を検知させることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明に係る海難事故防止システムを説明するブロック図である。
【図２】本発明に係る海難事故防止システムを説明するフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の実施形態に係る海難事故防止システムについて、図面に基づき説明する。
【００１１】
図１は、本実施形態に係る海難事故防止システムの概略構成を示すブロック図である。
監視装置１００は、地図情報表示処理部１０１と、通信受信部１０２と、位置情報解析処理部１０３と、解析結果表示部１０４とから構成されている。
また、海難事故防止システムに必要な情報として、地図情報１０５と個人情報１０６が予め定義されており、また、海上に出ている人が身に付ける位置情報通信装置１号機１０７とサーフボード及びカヤックに設置する位置情報通信装置２号機１１０とを備える。
【００１２】
位置情報通信装置１号機１０７と位置情報通信装置２号機１１０とは、ＧＰＳ衛星１１１からの電波を受信する位置情報検出部１０８と通信受信部１０２へ信号を送信する通信手段部１０９とから構成されている。
また、本実施形態では、位置情報通信装置１号機１０７と位置情報通信装置２号機１１０との間で、信号の送受信を常時行うことで、互いの装置が正常機能しているか通信可能範囲にあるかの検知を可能としている。互いの装置が正常機能しない場合、又は他方の装置が通信可能範囲外にある場合、異常事態として通信手段部１０９から通信受信部１０２へ危険信号を発信する。異常事態以外では、通信手段部１０９から通信受信部１０２へ正常信号を発信する。
【００１３】
また、地図情報表示処理部１０１は、地図情報１０５に基づき警戒海域の地図情報を操作端末に表示する。通信受信部１０２は、位置情報通信装置１号機１０７と位置情報通信装置２号機１１０の通信手段部１０９から信号を受信する。位置情報解析処理部１０３では、通信受信部１０２で受信した位置情報を警戒海域の地図情報上に表示する。解析結果表示部１０４では、個人情報１０６に基づき通信受信部１０２で受信する位置情報の信号発信者の特定を行う。
【００１４】
以上のように構成された海難事故防止システムの行う海難事故防止処理の概要について説明する。
【００１５】
図２は、海難事故防止システムの概要を示すフローチャートである。
まず、地図情報表示処理部１０１は、警戒海域の地図情報を表示する（ステップＳ２０１）。
通信受信部１０２は、通信手段部１０９から発信する信号を受信（ステップＳ２０２）して、危険信号か否かを判定する（ステップＳ２０３）。
位置情報解析処理部１０３では、受信する信号が危険信号である場合、信号の発信者の位置情報を地図情報上に赤色で表示する（ステップＳ２０４）。また、受信する信号が正常信号である場合、信号の発信者の位置情報を地図情報上に緑色で表示する（ステップＳ２０５）。
解析結果表示部１０４では、通信受信部１０２で受信する信号の発信者を個人情報１０６を基にして個人名を検索して（ステップＳ２０６）、操作画面上に、位置情報通信装置の機器Ｎｏ、利用者名、住所、電話番号の表示を行う（ステップＳ２０７）。
【００１６】
位置情報通信装置１号機と位置情報通信装置２号機との間の通信は、海上スポーツをする者が、海上に出る際に、互いの通信を開始し、所定の周期で相手の装置が正常に動作していること及び所定の距離内にあることを確認しあう。そして、それぞれが監視装置１００に向けて、所定の周期で平常信号又は危険信号を送る。平常信号は、互いの装置が正常に通信できており、かつ所定の距離内にあることを意味する。危険信号については、相手の装置との通信が確立できないレベル、相手の装置の通信が確立できるが所定の距離以上に離れているレベルと、レベルの違いを設けることも可能である。
【００１７】
さらに、この危険信号を受け取る監視装置１００の側では、二つの位置情報通信装置１０７，１１０から送信される信号が、両方とも危険信号である場合、片方から危険信号が送られており他方からは信号が送られてこない場合、などバリエーションがあるので、通信装置が一つのみの場合に比べて、より細やかな対応が可能となる。
【産業上の利用可能性】
【００１８】
陸上に設置する海難事故防止システムとして利用可能である。船舶に搭載して海上から監視するシステムとしても応用可能である。
【符号の説明】
【００１９】
１００ 監視装置
１０１ 地図情報表示処理部
１０２ 通信受信部
１０３ 位置情報解析処理部
１０４ 解析結果表示部
１０５ 地図情報
１０６ 個人情報
１０７ 位置情報通信装置１号機
１０８ 位置情報検出部
１０９ 通信手段部
１１０ 位置情報通信装置２号機
１１１ ＧＰＳ衛星
【特許請求の範囲】
【請求項１】
海上スポーツをする者に装着する位置情報通信装置１号機と海上スポーツ用具に装着する位置情報通信装置２号機との双方にＧＰＳ受信機を有して、それら二つの装置から発信される信号を受信して安全を監視する監視装置とからなる海難事故防止システムであって、
前記位置情報通信装置１号機と前記位置情報通信装置２号機とは、それぞれが、
ＧＰＳ受信機と、
互いに相手の装置との間で信号の送受信を行う相互通信手段と、
互いに相手の装置が正常機能しているか検知する相互検証手段と、
互いの装置が通信可能範囲にあるか検知する相互距離検出手段と、
前記相互検証手段で相手の装置が正常機能しないと検知した場合又は前記相互距離検出手段で相手の装置が通信可能範囲外にあると検知した場合に、前記ＧＰＳ受信機で検出した位置情報を含む危険信号を発信する危険信号発信手段と、
前記相互検証手段で相手の装置が正常機能していると検知し、かつ前記相互距離検出手段で相手の装置が通信可能範囲内にあると検知した場合に、前記ＧＰＳ受信機で検出した位置情報を含む正常信号を発信する正常信号発信手段と
を備え、
前記監視装置は、
監視範囲の地図情報を表示する地図情報処理部と、
前記位置情報通信装置１号機及び２号機から送られる信号を受信する通信受信部と、
該通信受信部が受信した信号に基づいて前記位置情報通信装置１号機及び２号機の位置を解析し、前記地図情報処理部が表示する地図との対応付けを行う位置情報解析処理部と、
前記通信受信部が受信した信号の発信者の個人情報を表示する解析結果表示部と
を備えることを特徴とする海難事故防止システム。
【請求項１】
海上スポーツをする者に装着する位置情報通信装置１号機と海上スポーツ用具に装着する位置情報通信装置２号機との双方にＧＰＳ受信機を有して、それら二つの装置から発信される信号を受信して安全を監視する監視装置とからなる海難事故防止システムであって、
前記位置情報通信装置１号機と前記位置情報通信装置２号機とは、それぞれが、
ＧＰＳ受信機と、
互いに相手の装置との間で信号の送受信を行う相互通信手段と、
互いに相手の装置が正常機能しているか検知する相互検証手段と、
互いの装置が通信可能範囲にあるか検知する相互距離検出手段と、
前記相互検証手段で相手の装置が正常機能しないと検知した場合又は前記相互距離検出手段で相手の装置が通信可能範囲外にあると検知した場合に、前記ＧＰＳ受信機で検出した位置情報を含む危険信号を発信する危険信号発信手段と、
前記相互検証手段で相手の装置が正常機能していると検知し、かつ前記相互距離検出手段で相手の装置が通信可能範囲内にあると検知した場合に、前記ＧＰＳ受信機で検出した位置情報を含む正常信号を発信する正常信号発信手段と
を備え、
前記監視装置は、
監視範囲の地図情報を表示する地図情報処理部と、
前記位置情報通信装置１号機及び２号機から送られる信号を受信する通信受信部と、
該通信受信部が受信した信号に基づいて前記位置情報通信装置１号機及び２号機の位置を解析し、前記地図情報処理部が表示する地図との対応付けを行う位置情報解析処理部と、
前記通信受信部が受信した信号の発信者の個人情報を表示する解析結果表示部と
を備えることを特徴とする海難事故防止システム。
【図１】
【図２】
【図２】
【公開番号】特開２０１１−３１７８４（Ｐ２０１１−３１７８４Ａ）
【公開日】平成２３年２月１７日（２０１１．２．１７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−１８１１４２（Ｐ２００９−１８１１４２）
【出願日】平成２１年８月４日（２００９．８．４）
【出願人】（０００２３３０５５）株式会社日立ソリューションズ (1,610)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年２月１７日（２０１１．２．１７）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年８月４日（２００９．８．４）
【出願人】（０００２３３０５５）株式会社日立ソリューションズ (1,610)
【Ｆターム（参考）】
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