船員位置記録システム及び船員位置記録方法
【課題】本発明の目的は、船員の事情聴取や航海日誌によらずに船員の位置情報を得ることが可能な船員位置記録システム及び船員位置記録方法を提供することである。
【解決手段】船員位置記録システムは、端末装置２−１〜２−Ｍが出力する電波に基づいて端末装置２−１〜２−Ｍを携帯する船員の位置を取得する位置取得システム６と、船員の位置を示す船員位置データ９１を船員が搭乗する船舶１００から陸側８に送信する船側通信装置５１とを具備する。
【解決手段】船員位置記録システムは、端末装置２−１〜２−Ｍが出力する電波に基づいて端末装置２−１〜２−Ｍを携帯する船員の位置を取得する位置取得システム６と、船員の位置を示す船員位置データ９１を船員が搭乗する船舶１００から陸側８に送信する船側通信装置５１とを具備する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、船員の位置を記録する船員位置記録システム及び船員位置記録方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
ＳＯＬＡＳ条約により、一部の船種に航海情報記録装置（ＶＤＲ：Ｖｏｙａｇｅ Ｄａｔａ Ｒｅｃｏｒｄｅｒ）の搭載が義務付けられている。ＶＤＲは、運行データ及び船舶固有のデータをカプセルで保護された記録媒体に記録する。運行データは、日付と時刻、船の位置、速力、船首方位、船橋音響、通信音声、レーダーデータ、音響測深機データ、主警報、操舵命令と応答、主機操作命令と応答、船体開口部の状態、水密扉及び防火扉の状態、加速及び船体応力、並びに、風向及び風速を含む。船舶固有のデータは、型式承認当局及び承認番号を含む。ＶＤＲに記録されたデータは、海難事故の調査に利用される。
【０００３】
一方、海難事故の発生前後に船員が船内のどこにいたのかは、海難事故の原因を解明するために有用であるにもかかわらず、船員への事情聴取又は航海日誌でしか把握できない。例えば、船員が見張りのためにしかるべき場所にいたかどうかは、事情聴取又は航海日誌でしか把握できない。船舶が沈没した場合や船員が負傷した場合、事情聴取や航海日誌による解析を迅速に実施することができない。事情聴取や航海日誌による解析を全く実施できない場合もある。更に、船員の記憶違いのため、事情聴取で得られた情報や航海日誌に記載された情報に誤りが含まれる場合がある。また、航海日誌の改ざんが疑われる場合には航海日誌の証拠力は低くなる。
【０００４】
特開２００５−３３２２４７号公報は、船舶内で作業する作業員が携帯する携帯端末の位置を推定する方法を開示している。
【０００５】
ところで、船舶に搭載された機器の状態を陸側から監視するためのシステムが知られている。特開２００４−２３４４４４号公報は、船の主機の稼動状態を、衛星回線を使用した電子メールシステムを利用して、陸側の監視センタ端末で監視するシステムを開示している。特開２００７−１３１２７５号公報は、船舶用機器の診断システムを開示している。船舶用機器の診断システムによれば、船舶に搭載された船舶用機器に関するメンテナンス用データが通信衛星を介して船舶から陸側に送信される。メンテナンス用データは陸側で解析され、船舶用機器に対する対処方法が診断される。診断結果に基づいて、船舶用機器を遠隔制御によりメンテナンスするための制御データが通信衛星を介して陸側から船舶に送信される。
【０００６】
【特許文献１】特開２００５−３３２２４７号公報
【特許文献２】特開２００４−２３４４４４号公報
【特許文献３】特開２００７−１３１２７５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明の目的は、船員の事情聴取や航海日誌によらずに船員の位置情報を得ることが可能な船員位置記録システム及び船員位置記録方法を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
以下に、（発明を実施するための最良の形態）で使用される番号を用いて、課題を解決するための手段を説明する。これらの番号は、（特許請求の範囲）の記載と（発明を実施するための最良の形態）との対応関係を明らかにするために付加されたものである。ただし、それらの番号を、（特許請求の範囲）に記載されている発明の技術的範囲の解釈に用いてはならない。
【０００９】
本発明による船員位置記録システムは、端末装置（２−１〜２−Ｍ）が出力する電波に基づいて端末装置（２−１〜２−Ｍ）を携帯する船員の位置を取得する位置取得システム（６）と、船員の位置を示す船員位置データ（９１）を船員が搭乗する船舶（１００）から陸側（８）に送信する船側通信装置（５１）とを具備する。
【００１０】
したがって、船員の事情聴取や航海日誌によらずに、陸側（８）に送信された船員位置データ（９１）から船員の位置情報が得られる。
【００１１】
位置取得システム（６）は、船舶（１００）に設けられる船舶警報通報装置（５４）が出力する緊急事態を示す信号（９２）に応答して船員の位置を取得する。
【００１２】
したがって、船舶（１００）に緊急事態が発生したときの船員の位置が取得される。
【００１３】
位置取得システム（６）は、船員位置データ（９１）を船舶（１００）に搭載された航海情報記録装置（５５）に送信する。
【００１４】
航海情報記録装置（５５）がカプセルで保護された記録媒体を備えるため、船舶（１００）が沈没した場合であっても、航海情報記録装置（５５）に記憶された船員位置データ（９１）が利用可能である。更に、航海情報記録装置（５５）に記憶された船員位置データ（９１）の改ざんが防がれる。
【００１５】
位置取得システム（６）は、ある時刻における船員の位置を取得する。船員位置データ（９１）は、時刻を世界標準時又は船内ローカルタイム（現地時間）で示す。
【００１６】
時刻が世界標準時で示される場合、船舶（１００）の航路が複数のタイムゾーンにまたがっている場合であっても、船員位置データ（９１）が示す船員の位置が何時のものであるかが明確である。
【００１７】
位置取得システム（６）は、船員の位置を定期的に取得する。船側通信装置（５１）は、船員位置データ（９１）を定期的に送信する。
【００１８】
したがって、船員位置データ（９１）が陸側（８）に蓄積される。蓄積された船員位置データ（９１）は、業務効率の改善に役立つ。
【００１９】
本発明による船員位置記録システムは、端末装置（２−１〜２−Ｍ）が出力する電波に基づいて端末装置（２−１〜２−Ｍ）を携帯する船員の位置を取得する位置取得システム（６）と、船員の位置を示す船員位置データ（９１）を記憶する航海情報記録装置（５５）とを具備する。
【００２０】
したがって、船員の事情聴取や航海日誌によらずに、航海情報記録装置（５５）に記憶された船員位置データ（９１）から船員の位置情報が得られる。
【００２１】
本発明による船員位置記録方法は、端末装置（２−１〜２−Ｍ）が出力する電波に基づいて端末装置（２−１〜２−Ｍ）を携帯する船員の位置を取得するステップと、船員の位置を示す船員位置データ（９１）を船員が搭乗する船舶（１００）から陸側（８）に送信するステップとを具備する。
【００２２】
したがって、船員の事情聴取や航海日誌によらずに、陸側（８）に送信された船員位置データ（９１）から船員の位置情報が得られる。
【００２３】
船員の位置を取得するステップにおいて、船舶（１００）に設けられる船舶警報通報装置（５４）が出力する緊急事態を示す信号（９２）に応答して船員の位置を取得する。
【００２４】
したがって、船舶（１００）に緊急事態が発生したときの船員の位置が取得される。
【００２５】
上記船員位置記録方法は、船員位置データ（９１）を船舶（１００）に搭載された航海情報記録装置（５５）に送信するステップを更に具備する。
【００２６】
航海情報記録装置（５５）がカプセルで保護された記録媒体を備えるため、船舶（１００）が沈没した場合であっても、航海情報記録装置（５５）に記憶された船員位置データ（９１）が利用可能である。更に、航海情報記録装置（５５）に記憶された船員位置データ（９１）の改ざんが防がれる。
【００２７】
船員の位置を取得するステップにおいて、ある時刻における船員の位置を取得する。船員位置データ（９１）は、時刻を世界標準時又は船内ローカルタイム（現地時間）で示す。
【００２８】
時刻が世界標準時で示される場合、船舶（１００）の航路が複数のタイムゾーンにまたがっている場合であっても、船員位置データ（９１）が示す船員の位置が何時のものであるかが明確である。
【００２９】
船員の位置を取得するステップにおいて、船員の位置を定期的に取得する。船員位置データ（９１）を船員が搭乗する船舶（１００）から陸側（８）に送信するステップにおいて、船員位置データ（９１）を定期的に送信する。
【００３０】
したがって、船員位置データ（９１）が陸側（８）に蓄積される。蓄積された船員位置データ（９１）は、業務効率の改善に役立つ。
【００３１】
本発明による船員位置記録方法は、端末装置（２−１〜２−Ｍ）が出力する電波に基づいて端末装置（２−１〜２−Ｍ）を携帯する船員の位置を取得するステップと、船員の位置を示す船員位置データ（９１）を航海情報記録装置（５５）が記憶するステップとを具備する。
【００３２】
したがって、船員の事情聴取や航海日誌によらずに、航海情報記録装置（５５）に記憶された船員位置データ（９１）から船員の位置情報が得られる。
【発明の効果】
【００３３】
本発明によれば、船員の事情聴取や航海日誌によらずに船員の位置情報を得ることが可能な船員位置記録システム及び船員位置記録方法が提供される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３４】
添付図面を参照して、本発明による船員位置記録システム及び船員位置記録方法を実施するための最良の形態を以下に説明する。
【００３５】
（第１の実施形態）
図１に示すように、本発明の第１の実施形態に係る船員位置記録システムは、船舶１００に設けられる船側システム１と、通信衛星７と、陸に設けられる陸側システム８を備える。船側システム１は、位置取得システム６と、船側通信装置５１と、衛星アンテナ５２と、ＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ）装置５３を備える。位置取得システム６は、複数（Ｍ台）の端末装置２−１〜２−Ｍと、複数（Ｎ台）の中継器３−１〜３−Ｎと、無線管理装置４と、位置情報管理装置１０を備える。端末装置２−１〜２−Ｍは、船舶１００に搭乗する複数（Ｍ人）の船員にそれぞれ携帯される。中継器３−１〜３−Ｎは、船舶１００の複数（Ｎ箇所）の場所（例えば部屋又は区画）にそれぞれ配置される。端末装置２−１〜２−Ｍは、例えば、携帯電話機である。中継器３−１〜３−Ｎは、例えば、端末装置２−１〜２−Ｍの通話及びデータ通信を中継する機能を有する。位置情報管理装置１０は、制御部１１と、記憶部１２と、送受信ポート１３を備える。制御部１１は、位置情報管理装置１０の動作を制御する。送受信ポート１３は、無線管理装置４、船側通信装置５１、及びＧＰＳ装置５３との送受信を実行する。ＧＰＳ装置５３は、世界標準時又は船内ローカルタイム（現地時間）で表された現在時刻を位置情報管理装置１０に通知する。衛星アンテナ５２は船側通信装置５１に接続されている。陸側システム８は、陸側通信装置８１と、衛星アンテナ８２と、端末装置８４を備える。衛星アンテナ８２は陸側通信装置８１に接続されている。端末装置８４は記憶部８５を備える。端末装置８４はインターネット８３を介して陸側通信装置８１に接続される。船側通信装置５１及び陸側通信装置８１は、例えばメールサーバである。陸側通信装置８１や端末装置８４は、船舶１００を管理する船舶管理会社に設けられる。陸側通信装置８１や端末装置８４は、船舶管理会社に情報サービスを提供する情報サービス会社や所轄の公的機関に設けられてもよい。
【００３６】
図２は、記憶部１２が格納するテーブル１５を示す。テーブル１５は、端末装置２−１〜２−Ｍと複数（Ｍ人）の船員を対応付けている。複数の船員は、船長と、第１船員と、第２船員と、第３船員を含む。端末装置２−１は船長に携帯され、端末装置２−２は第１船員に携帯され、端末装置２−３は第２船員に携帯され、端末装置２−４は第３船員に携帯される。テーブル１５は、端末装置２−１と船長を対応付け、端末装置２−２と第１船員を対応付け、端末装置２−３と第２船員を対応付け、端末装置２−４と第３船員を対応付けている。
【００３７】
図３は、記憶部１２が格納するテーブル１６を示す。テーブル１６は、複数の船員の各々について、何時、何処にいたかを示している。
【００３８】
図４は、無線管理装置４の記憶部（不図示）が格納するテーブル４０を示す。テーブル４０は、中継器３−１〜３−Ｎと複数（Ｎ箇所）の場所を対応付けている。複数の場所は、操舵室と、機関室と、Ａデッキ〜Ｇデッキを含む。中継器３−１は操舵室に配置され、中継器３−２は機関室に配置され、中継器３−３〜３−９はそれぞれＡデッキ〜Ｇデッキに配置される。また、同一デッキ（例えばＡデッキ）に複数の中継器が配置されてもよい。テーブル４０は、中継器３−１と操舵室を対応付け、中継器３−２と機関室を対応付け、中継器３−３〜３−９とＡデッキ〜Ｇデッキをそれぞれ対応付けている。
【００３９】
以下、本実施形態に係る船員位置記録方法を説明する。
【００４０】
位置情報管理装置１０は、無線管理装置４に対し、端末装置２−１〜２−Ｍの位置を定期的に問い合わせる。
【００４１】
無線管理装置４は、位置情報管理装置１０からの問い合わせに応答して、中継器３−１〜３−Ｎの各々に対し、端末装置２−１〜２−Ｍとの通信（接続）状態を問い合わせる。以下の説明では、端末装置２は端末装置２−１〜２−Ｍを代表し、中継器３は中継器３−１〜３−Ｎを代表する。中継器３は、無線管理装置４の問い合わせに応答して、端末装置２との通信状態に基づいて自己の識別子と端末装置２から取得した端末装置２の識別子を関連付けて無線管理装置４に送信する。
【００４２】
無線管理装置４は、中継器３の識別子に基づいて中継器３が配置されている場所をテーブル４０から検出し、検出した配置場所を示す配置場所データと端末装置２の識別子を関連付けて位置情報管理装置１０に送信する。
【００４３】
制御部１１は、端末装置２の識別子に基づいて端末装置２を携帯する船員をテーブル１５から検出することで、配置場所データが示す配置場所をその船員の位置として取得する。記憶部１２は、取得された船員の位置を船員名及び位置情報管理装置１０が無線管理装置４に対して問い合わせを行った時刻に対応付けてテーブル１６に追加する。位置情報管理装置１０が無線管理装置４に対して問い合わせを行った時刻として、ＧＰＳ装置５３から通知された世界標準時又は船内ローカルタイム（現地時間）で表される時刻が用いられる。
【００４４】
例えば、位置情報管理装置１０は、無線管理装置４に対し、端末装置２−１〜２−Ｍの位置を２２時１５分１０秒に問い合わせる。無線管理装置４は、位置情報管理装置１０からの問い合わせに応答して、中継器３−１〜３−Ｎの各々に対し、端末装置２−１〜２−Ｍとの通信状態を問い合わせる。このとき、端末装置２−１〜２−４は、それぞれ中継器３−３、３−１、３−２、及び３−８から通信状態が所定の条件を満たす範囲に存在している。中継器３−３は、無線管理装置４の問い合わせに応答して端末装置２−１との通信状態が所定の条件を満たすと判断し、中継器３−３の識別子と端末装置２−１の識別子を関連付けて無線管理装置４に送信する。中継器３−１は、無線管理装置４の問い合わせに応答して端末装置２−２との通信状態が所定の条件を満たすと判断し、中継器３−１の識別子と端末装置２−２の識別子を関連付けて無線管理装置４に送信する。中継器３−２は、無線管理装置４の問い合わせに応答して端末装置２−３との通信状態が所定の条件を満たすと判断し、中継器３−２の識別子と端末装置２−３の識別子を関連付けて無線管理装置４に送信する。中継器３−８は、無線管理装置４の問い合わせに応答して端末装置２−４との通信状態が所定の条件を満たすと判断し、中継器３−８の識別子と端末装置２−４の識別子を関連付けて無線管理装置４に送信する。
【００４５】
無線管理装置４は、中継器３−３の識別子に基づいて中継器３−３が配置されているＡデッキをテーブル４０から検出し、Ａデッキを示す配置場所データと端末装置２−１の識別子を関連付けて位置情報管理装置１０に送信する。無線管理装置４は、中継器３−１の識別子に基づいて中継器３−１が配置されている操舵室をテーブル４０から検出し、操舵室を示す配置場所データと端末装置２−２の識別子を関連付けて位置情報管理装置１０に送信する。無線管理装置４は、中継器３−２の識別子に基づいて中継器３−２が配置されている機関室をテーブル４０から検出し、機関室を示す配置場所データと端末装置２−３の識別子を関連付けて位置情報管理装置１０に送信する。無線管理装置４は、中継器３−８の識別子に基づいて中継器３−８が配置されているＦデッキをテーブル４０から検出し、Ｆデッキを示す配置場所データと端末装置２−４の識別子を関連付けて位置情報管理装置１０に送信する。
【００４６】
制御部１１は、端末装置２−１の識別子に基づいて端末装置２−１を携帯する船長をテーブル１５から検出することで、Ａデッキを２２時１５分１０秒における船長の位置として取得する。記憶部１２は、Ａデッキを２２時１５分１０秒における船長の位置としてテーブル１６に追加する。同様に、制御部１１は操舵室を２２時１５分１０秒における第１船員の位置として取得し、記憶部１２は操舵室を２２時１５分１０秒における第１船員の位置としてテーブル１６に追加する。制御部１１は機関室を２２時１５分１０秒における第２船員の位置として取得し、記憶部１２は機関室を２２時１５分１０秒における第２船員の位置としてテーブル１６に追加する。制御部１１はＦデッキを２２時１５分１０秒における第３船員の位置として取得し、記憶部１２はＦデッキを２２時１５分１０秒における第３船員の位置としてテーブル１６に追加する。
【００４７】
２３時１５分１０秒においても、位置情報管理装置１０は、無線管理装置４に対して端末装置２−１〜２−Ｍの位置の問い合わせを実行し、２３時１５分１０秒における各船員の位置をテーブル１６に追加する。翌日の０時１５分１０秒においても、位置情報管理装置１０は、無線管理装置４に対して端末装置２−１〜２−Ｍの位置の問い合わせを実行し、０時１５分１０秒における各船員の位置をテーブル１６に追加する。
【００４８】
位置情報管理装置１０は、定期的に、各船員について、最新の船員位置データ９１をテーブル１６から抽出して、船側通信装置５１に送信する。船員位置データ９１は、船員名と、船員の位置と、船員の位置を取得するために位置情報管理装置１０が無線管理装置４に問い合わせを行った時刻を示す。ここで、船員の位置は位置情報管理装置１０が無線管理装置４に問い合わせを行った時刻における位置である。船側通信装置５１は、定期的に（例えば、位置情報管理装置１０から船員位置データ９１を受信するごとに）、通信衛星７を介して陸側通信装置８１に船員位置データ９１を送信する。陸側通信装置８１は、インターネット８３を介して端末装置８４に船員位置データ９１を送信する。端末装置８４の記憶部８５は、船員位置データ９１を記憶する（蓄積する）。
【００４９】
本実施形態によれば、船員の位置情報が陸に設けられた端末装置８４に記憶される。したがって、船舶１００に海難事故が発生した場合において、船員の事情聴取や航海日誌の解析を行わなくても、事故時に船員が船内の何処にいたかが把握される。したがって、事故調査を正確且つ迅速に実施することが可能になる。更に、端末装置８４に記憶された情報から船員の船内位置が分かるため、船舶１００から船員を救助することが容易になる。船舶１００の通信設備が事故により破損した場合であっても、救助隊は端末装置８４に記憶された情報から船員の船内位置を知ることができる。
【００５０】
本実施形態によれば、上述した海難事故発生時の利点に加えて、記憶部１２又は端末装置８４に蓄積された情報を分析することで船舶１００における業務効率を改善することができる。記憶部１２又は端末装置８４に蓄積された情報を分析することで得られる知見は、船舶１００と航路が共通する船舶における業務効率の改善や船舶１００と船種が共通する船舶における業務効率の改善に利用することができる。
【００５１】
陸側通信装置８１や端末装置８４が公的機関に設置される場合、陸側通信装置８１や端末装置８４に保存された船員位置データ９１の改ざんが防がれる。
【００５２】
本実施形態においては、無線管理装置４が船員の位置を検出してもよい。この場合、無線管理装置４がテーブル１５及び１６を格納する。
【００５３】
（第２の実施形態）
図５に示すように、本発明の第２の実施形態に係る船員位置記録システムは、船側システム１に船舶警報通報装置（ＳＳＡＳ：Ｓｈｉｐ Ｓｅｃｕｒｉｔｙ Ａｌｅｒｔ Ｓｙｓｔｅｍ）５４が追加されている点が第１の実施形態に係る船員位置記録システムと異なり、他の点は第１の実施形態に係る船員位置記録システムと同様である。
【００５４】
船舶警報通報装置５４は、海賊に襲われた場合など船舶１００に緊急事態が生じたときに緊急事態を示す信号９２を出力する。
【００５５】
本実施形態に係る船員位置記録方法は、第１の実施形態に係る船員位置記録方法の動作に以下の動作が追加されたもの、又は、第１の実施形態に係る船員位置記録方法の動作のかわりに以下の動作が行われるものである。
【００５６】
以下、本実施形態に係る船員位置記録方法を説明する。
【００５７】
位置情報管理装置１０は、緊急事態を示す信号９２に応答して、無線管理装置４に対し、端末装置２−１〜２−Ｍの位置を問い合わせる。
【００５８】
位置情報管理装置１０からの問い合わせに続いて、無線管理装置４、中継器３、位置情報管理装置１０は第１の実施形態の場合と同様に動作する。ここで、記憶部１２は、制御部１１が取得した船員の位置を船員名及び船舶警報通報装置５４が緊急事態を示す信号９２を出力した時刻に対応付けてテーブル１６に追加する。船舶警報通報装置５４が緊急事態を示す信号９２を出力した時刻として、ＧＰＳ装置５３から通知された世界標準時又は船内ローカルタイム（現地時間）で表される時刻が用いられる。
【００５９】
その直後、位置情報管理装置１０は、各船員について、最新の船員位置データ９１をテーブル１６から抽出して、船側通信装置５１に送信する。船員位置データ９１は、船員名と、船員の位置と、船舶警報通報装置５４が緊急事態を示す信号９２を出力した時刻を示す。ここで、船員の位置は船舶警報通報装置５４が緊急事態を示す信号９２を出力した時刻における位置である。船側通信装置５１は、通信衛星７を介して陸側通信装置８１に船員位置データ９１を送信する。陸側通信装置８１は、インターネット８３を介して端末装置８４に船員位置データ９１を送信する。端末装置８４の記憶部８５は、船員位置データ９１を記憶する（蓄積する）。
【００６０】
本実施形態によれば、船舶１００に緊急事態が発生したときの船員の位置が取得され、陸側に通知される。船舶１００に緊急事態が発生したときの船員の位置は、船員の救出活動に役立てられる。
【００６１】
（第３の実施形態）
本発明の第３の実施形態に係る船員位置システムは、船側システム１に航海情報記録装置（ＶＤＲ：Ｖｏｙａｇｅ Ｄａｔａ Ｒｅｃｏｒｄｅｒ）５５が追加されている点が第１又は第２の実施形態に係る船員位置記録システムと異なり、他の点は第１又は第２の実施形態に係る船員位置記録システムと同様である。
【００６２】
図６は、第２の実施形態に係る船側システム１に航海情報記録装置５５が追加された場合における本実施形態に係る船側システム１を示す。航海情報記録装置５５は、カプセル（不図示）で保護された記録媒体（不図示）を備える。カプセルは、規格で定められる耐熱性及び耐圧性を有し、水中音響ビーコンを備える。カプセルが浮揚型である場合、無線送信機と発光機能を更に備える。水中音響ビーコン、無線送信機及び発光機能は、カプセルの発見を容易にする。
【００６３】
本実施形態に係る船員位置記録方法は、第１又は第２の実施形態に係る船員位置記録方法の動作に以下の動作が追加されたものである。
【００６４】
位置情報管理装置１０は、船員位置データ９１を船側通信装置５１に送信する場合、同時に、航海情報記録装置５５にも船員位置データ９１を送信する。航海情報記録装置５５は、船員位置データ９１をカプセルで保護された記録媒体に記憶する（蓄積する）。
【００６５】
なお、位置情報管理装置１０は、最新の船員位置データ９１をテーブル１６から抽出して航海情報記録装置５５に送信することを連続的に（常に）行ってもよい。この場合、航海情報記録装置５５が船員位置データ９１を記録媒体に記憶するタイミングを決定してもよい。
【００６６】
本実施形態によれば、船舶１００が沈没した場合であっても、カプセルを回収することによりカプセルで保護された記録媒体に記憶されたデータを利用可能である。更に、航海情報記録装置５５の記録媒体に記憶されたデータは、改ざんが防がれる。
【００６７】
なお、本実施形態において、位置情報管理装置１０は、船員位置データ９１を航海情報記録装置５５のみに送信してもよい。
【００６８】
上記各実施形態において船舶１００の複数の場所（例えば部屋又は区画）に中継器３−１〜３−Ｎを一つずつ配置する場合を説明したが、中継器の数を場所の数より少なくすることも可能である。この場合、無線管理装置４は、複数の中継器３の各々における端末装置２が出力する電波の受信強度、到達時間差等に基づいて複数の中継器３の各々と端末装置２との距離を推定し、端末装置２と複数の中継器３の距離及び複数の中継器３の座標に基づいて端末装置２の座標を演算し、演算結果に基づいて端末装置２の場所を検出することが可能である。
【００６９】
上記各実施形態において、船員位置データ９１は、テーブル１６に示すような表形式のデータでもよく、動画データでもよい。船員位置データ９１が動画データの場合、船員の位置情報を示す動画データが陸側の端末装置８４の記憶部８５などに記録される。この場合、動画データが記述する動画として、船員の位置を表すプロットが時間の経過に伴って画面に表示された船内を移動する動画が考えられる。
【００７０】
また、船員位置データ９１が動画データの場合、位置情報管理装置１０はある単位時間（例えば、１０分間）分の動画データを記録することが考えられる。位置情報管理装置１０はそれぞれが単位時間分の動画データを含む複数のファイルを保存することが考えられる。
【００７１】
上記各実施形態において、世界標準時又は船内ローカルタイム（現地時間）で表された現在時刻を位置情報管理装置１０に通知する装置は、ＧＰＳ装置５３に限定されない。世界標準時又は船内ローカルタイム（現地時間）で表された現在時刻を位置情報管理装置１０に通知する装置として、舶用親時計（Ｍａｓｔｅｒ Ｃｌｏｃｋ）を用いることが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００７２】
【図１】図１は、本発明の第１の実施形態に係る船員位置記録システムのブロック図である。
【図２】図２は、船員位置記録システムが備える位置情報管理装置が格納するテーブルを示す。
【図３】図３は、位置情報管理装置が格納する他のテーブルを示す。
【図４】図４は、船員位置記録システムが備える無線管理装置が格納するテーブルを示す。
【図５】図５は、本発明の第２の実施形態に係る船側システムのブロック図である。
【図６】図６は、本発明の第３の実施形態に係る船側システムのブロック図である。
【符号の説明】
【００７３】
１…船側システム
１０…位置情報管理装置
１１…制御部
１２…記憶部
１３…送受信ポート
１５、１６…テーブル
２（２−１〜２−Ｍ）…端末装置
３（３−１〜３−Ｎ）…中継器
４…無線管理装置
４０…テーブル
５１…船側通信装置
５２…衛星アンテナ
５３…ＧＰＳ装置
５４…船舶警報通報装置
５５…航海情報記録装置
６…位置取得システム
７…通信衛星
８…陸側システム
８１…陸側通信装置
８２…衛星アンテナ
８３…インターネット
８４…端末装置
８５…記憶部
９１…船員位置データ
９２…緊急事態を示す信号
１００…船舶
【技術分野】
【０００１】
本発明は、船員の位置を記録する船員位置記録システム及び船員位置記録方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
ＳＯＬＡＳ条約により、一部の船種に航海情報記録装置（ＶＤＲ：Ｖｏｙａｇｅ Ｄａｔａ Ｒｅｃｏｒｄｅｒ）の搭載が義務付けられている。ＶＤＲは、運行データ及び船舶固有のデータをカプセルで保護された記録媒体に記録する。運行データは、日付と時刻、船の位置、速力、船首方位、船橋音響、通信音声、レーダーデータ、音響測深機データ、主警報、操舵命令と応答、主機操作命令と応答、船体開口部の状態、水密扉及び防火扉の状態、加速及び船体応力、並びに、風向及び風速を含む。船舶固有のデータは、型式承認当局及び承認番号を含む。ＶＤＲに記録されたデータは、海難事故の調査に利用される。
【０００３】
一方、海難事故の発生前後に船員が船内のどこにいたのかは、海難事故の原因を解明するために有用であるにもかかわらず、船員への事情聴取又は航海日誌でしか把握できない。例えば、船員が見張りのためにしかるべき場所にいたかどうかは、事情聴取又は航海日誌でしか把握できない。船舶が沈没した場合や船員が負傷した場合、事情聴取や航海日誌による解析を迅速に実施することができない。事情聴取や航海日誌による解析を全く実施できない場合もある。更に、船員の記憶違いのため、事情聴取で得られた情報や航海日誌に記載された情報に誤りが含まれる場合がある。また、航海日誌の改ざんが疑われる場合には航海日誌の証拠力は低くなる。
【０００４】
特開２００５−３３２２４７号公報は、船舶内で作業する作業員が携帯する携帯端末の位置を推定する方法を開示している。
【０００５】
ところで、船舶に搭載された機器の状態を陸側から監視するためのシステムが知られている。特開２００４−２３４４４４号公報は、船の主機の稼動状態を、衛星回線を使用した電子メールシステムを利用して、陸側の監視センタ端末で監視するシステムを開示している。特開２００７−１３１２７５号公報は、船舶用機器の診断システムを開示している。船舶用機器の診断システムによれば、船舶に搭載された船舶用機器に関するメンテナンス用データが通信衛星を介して船舶から陸側に送信される。メンテナンス用データは陸側で解析され、船舶用機器に対する対処方法が診断される。診断結果に基づいて、船舶用機器を遠隔制御によりメンテナンスするための制御データが通信衛星を介して陸側から船舶に送信される。
【０００６】
【特許文献１】特開２００５−３３２２４７号公報
【特許文献２】特開２００４−２３４４４４号公報
【特許文献３】特開２００７−１３１２７５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明の目的は、船員の事情聴取や航海日誌によらずに船員の位置情報を得ることが可能な船員位置記録システム及び船員位置記録方法を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
以下に、（発明を実施するための最良の形態）で使用される番号を用いて、課題を解決するための手段を説明する。これらの番号は、（特許請求の範囲）の記載と（発明を実施するための最良の形態）との対応関係を明らかにするために付加されたものである。ただし、それらの番号を、（特許請求の範囲）に記載されている発明の技術的範囲の解釈に用いてはならない。
【０００９】
本発明による船員位置記録システムは、端末装置（２−１〜２−Ｍ）が出力する電波に基づいて端末装置（２−１〜２−Ｍ）を携帯する船員の位置を取得する位置取得システム（６）と、船員の位置を示す船員位置データ（９１）を船員が搭乗する船舶（１００）から陸側（８）に送信する船側通信装置（５１）とを具備する。
【００１０】
したがって、船員の事情聴取や航海日誌によらずに、陸側（８）に送信された船員位置データ（９１）から船員の位置情報が得られる。
【００１１】
位置取得システム（６）は、船舶（１００）に設けられる船舶警報通報装置（５４）が出力する緊急事態を示す信号（９２）に応答して船員の位置を取得する。
【００１２】
したがって、船舶（１００）に緊急事態が発生したときの船員の位置が取得される。
【００１３】
位置取得システム（６）は、船員位置データ（９１）を船舶（１００）に搭載された航海情報記録装置（５５）に送信する。
【００１４】
航海情報記録装置（５５）がカプセルで保護された記録媒体を備えるため、船舶（１００）が沈没した場合であっても、航海情報記録装置（５５）に記憶された船員位置データ（９１）が利用可能である。更に、航海情報記録装置（５５）に記憶された船員位置データ（９１）の改ざんが防がれる。
【００１５】
位置取得システム（６）は、ある時刻における船員の位置を取得する。船員位置データ（９１）は、時刻を世界標準時又は船内ローカルタイム（現地時間）で示す。
【００１６】
時刻が世界標準時で示される場合、船舶（１００）の航路が複数のタイムゾーンにまたがっている場合であっても、船員位置データ（９１）が示す船員の位置が何時のものであるかが明確である。
【００１７】
位置取得システム（６）は、船員の位置を定期的に取得する。船側通信装置（５１）は、船員位置データ（９１）を定期的に送信する。
【００１８】
したがって、船員位置データ（９１）が陸側（８）に蓄積される。蓄積された船員位置データ（９１）は、業務効率の改善に役立つ。
【００１９】
本発明による船員位置記録システムは、端末装置（２−１〜２−Ｍ）が出力する電波に基づいて端末装置（２−１〜２−Ｍ）を携帯する船員の位置を取得する位置取得システム（６）と、船員の位置を示す船員位置データ（９１）を記憶する航海情報記録装置（５５）とを具備する。
【００２０】
したがって、船員の事情聴取や航海日誌によらずに、航海情報記録装置（５５）に記憶された船員位置データ（９１）から船員の位置情報が得られる。
【００２１】
本発明による船員位置記録方法は、端末装置（２−１〜２−Ｍ）が出力する電波に基づいて端末装置（２−１〜２−Ｍ）を携帯する船員の位置を取得するステップと、船員の位置を示す船員位置データ（９１）を船員が搭乗する船舶（１００）から陸側（８）に送信するステップとを具備する。
【００２２】
したがって、船員の事情聴取や航海日誌によらずに、陸側（８）に送信された船員位置データ（９１）から船員の位置情報が得られる。
【００２３】
船員の位置を取得するステップにおいて、船舶（１００）に設けられる船舶警報通報装置（５４）が出力する緊急事態を示す信号（９２）に応答して船員の位置を取得する。
【００２４】
したがって、船舶（１００）に緊急事態が発生したときの船員の位置が取得される。
【００２５】
上記船員位置記録方法は、船員位置データ（９１）を船舶（１００）に搭載された航海情報記録装置（５５）に送信するステップを更に具備する。
【００２６】
航海情報記録装置（５５）がカプセルで保護された記録媒体を備えるため、船舶（１００）が沈没した場合であっても、航海情報記録装置（５５）に記憶された船員位置データ（９１）が利用可能である。更に、航海情報記録装置（５５）に記憶された船員位置データ（９１）の改ざんが防がれる。
【００２７】
船員の位置を取得するステップにおいて、ある時刻における船員の位置を取得する。船員位置データ（９１）は、時刻を世界標準時又は船内ローカルタイム（現地時間）で示す。
【００２８】
時刻が世界標準時で示される場合、船舶（１００）の航路が複数のタイムゾーンにまたがっている場合であっても、船員位置データ（９１）が示す船員の位置が何時のものであるかが明確である。
【００２９】
船員の位置を取得するステップにおいて、船員の位置を定期的に取得する。船員位置データ（９１）を船員が搭乗する船舶（１００）から陸側（８）に送信するステップにおいて、船員位置データ（９１）を定期的に送信する。
【００３０】
したがって、船員位置データ（９１）が陸側（８）に蓄積される。蓄積された船員位置データ（９１）は、業務効率の改善に役立つ。
【００３１】
本発明による船員位置記録方法は、端末装置（２−１〜２−Ｍ）が出力する電波に基づいて端末装置（２−１〜２−Ｍ）を携帯する船員の位置を取得するステップと、船員の位置を示す船員位置データ（９１）を航海情報記録装置（５５）が記憶するステップとを具備する。
【００３２】
したがって、船員の事情聴取や航海日誌によらずに、航海情報記録装置（５５）に記憶された船員位置データ（９１）から船員の位置情報が得られる。
【発明の効果】
【００３３】
本発明によれば、船員の事情聴取や航海日誌によらずに船員の位置情報を得ることが可能な船員位置記録システム及び船員位置記録方法が提供される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３４】
添付図面を参照して、本発明による船員位置記録システム及び船員位置記録方法を実施するための最良の形態を以下に説明する。
【００３５】
（第１の実施形態）
図１に示すように、本発明の第１の実施形態に係る船員位置記録システムは、船舶１００に設けられる船側システム１と、通信衛星７と、陸に設けられる陸側システム８を備える。船側システム１は、位置取得システム６と、船側通信装置５１と、衛星アンテナ５２と、ＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ）装置５３を備える。位置取得システム６は、複数（Ｍ台）の端末装置２−１〜２−Ｍと、複数（Ｎ台）の中継器３−１〜３−Ｎと、無線管理装置４と、位置情報管理装置１０を備える。端末装置２−１〜２−Ｍは、船舶１００に搭乗する複数（Ｍ人）の船員にそれぞれ携帯される。中継器３−１〜３−Ｎは、船舶１００の複数（Ｎ箇所）の場所（例えば部屋又は区画）にそれぞれ配置される。端末装置２−１〜２−Ｍは、例えば、携帯電話機である。中継器３−１〜３−Ｎは、例えば、端末装置２−１〜２−Ｍの通話及びデータ通信を中継する機能を有する。位置情報管理装置１０は、制御部１１と、記憶部１２と、送受信ポート１３を備える。制御部１１は、位置情報管理装置１０の動作を制御する。送受信ポート１３は、無線管理装置４、船側通信装置５１、及びＧＰＳ装置５３との送受信を実行する。ＧＰＳ装置５３は、世界標準時又は船内ローカルタイム（現地時間）で表された現在時刻を位置情報管理装置１０に通知する。衛星アンテナ５２は船側通信装置５１に接続されている。陸側システム８は、陸側通信装置８１と、衛星アンテナ８２と、端末装置８４を備える。衛星アンテナ８２は陸側通信装置８１に接続されている。端末装置８４は記憶部８５を備える。端末装置８４はインターネット８３を介して陸側通信装置８１に接続される。船側通信装置５１及び陸側通信装置８１は、例えばメールサーバである。陸側通信装置８１や端末装置８４は、船舶１００を管理する船舶管理会社に設けられる。陸側通信装置８１や端末装置８４は、船舶管理会社に情報サービスを提供する情報サービス会社や所轄の公的機関に設けられてもよい。
【００３６】
図２は、記憶部１２が格納するテーブル１５を示す。テーブル１５は、端末装置２−１〜２−Ｍと複数（Ｍ人）の船員を対応付けている。複数の船員は、船長と、第１船員と、第２船員と、第３船員を含む。端末装置２−１は船長に携帯され、端末装置２−２は第１船員に携帯され、端末装置２−３は第２船員に携帯され、端末装置２−４は第３船員に携帯される。テーブル１５は、端末装置２−１と船長を対応付け、端末装置２−２と第１船員を対応付け、端末装置２−３と第２船員を対応付け、端末装置２−４と第３船員を対応付けている。
【００３７】
図３は、記憶部１２が格納するテーブル１６を示す。テーブル１６は、複数の船員の各々について、何時、何処にいたかを示している。
【００３８】
図４は、無線管理装置４の記憶部（不図示）が格納するテーブル４０を示す。テーブル４０は、中継器３−１〜３−Ｎと複数（Ｎ箇所）の場所を対応付けている。複数の場所は、操舵室と、機関室と、Ａデッキ〜Ｇデッキを含む。中継器３−１は操舵室に配置され、中継器３−２は機関室に配置され、中継器３−３〜３−９はそれぞれＡデッキ〜Ｇデッキに配置される。また、同一デッキ（例えばＡデッキ）に複数の中継器が配置されてもよい。テーブル４０は、中継器３−１と操舵室を対応付け、中継器３−２と機関室を対応付け、中継器３−３〜３−９とＡデッキ〜Ｇデッキをそれぞれ対応付けている。
【００３９】
以下、本実施形態に係る船員位置記録方法を説明する。
【００４０】
位置情報管理装置１０は、無線管理装置４に対し、端末装置２−１〜２−Ｍの位置を定期的に問い合わせる。
【００４１】
無線管理装置４は、位置情報管理装置１０からの問い合わせに応答して、中継器３−１〜３−Ｎの各々に対し、端末装置２−１〜２−Ｍとの通信（接続）状態を問い合わせる。以下の説明では、端末装置２は端末装置２−１〜２−Ｍを代表し、中継器３は中継器３−１〜３−Ｎを代表する。中継器３は、無線管理装置４の問い合わせに応答して、端末装置２との通信状態に基づいて自己の識別子と端末装置２から取得した端末装置２の識別子を関連付けて無線管理装置４に送信する。
【００４２】
無線管理装置４は、中継器３の識別子に基づいて中継器３が配置されている場所をテーブル４０から検出し、検出した配置場所を示す配置場所データと端末装置２の識別子を関連付けて位置情報管理装置１０に送信する。
【００４３】
制御部１１は、端末装置２の識別子に基づいて端末装置２を携帯する船員をテーブル１５から検出することで、配置場所データが示す配置場所をその船員の位置として取得する。記憶部１２は、取得された船員の位置を船員名及び位置情報管理装置１０が無線管理装置４に対して問い合わせを行った時刻に対応付けてテーブル１６に追加する。位置情報管理装置１０が無線管理装置４に対して問い合わせを行った時刻として、ＧＰＳ装置５３から通知された世界標準時又は船内ローカルタイム（現地時間）で表される時刻が用いられる。
【００４４】
例えば、位置情報管理装置１０は、無線管理装置４に対し、端末装置２−１〜２−Ｍの位置を２２時１５分１０秒に問い合わせる。無線管理装置４は、位置情報管理装置１０からの問い合わせに応答して、中継器３−１〜３−Ｎの各々に対し、端末装置２−１〜２−Ｍとの通信状態を問い合わせる。このとき、端末装置２−１〜２−４は、それぞれ中継器３−３、３−１、３−２、及び３−８から通信状態が所定の条件を満たす範囲に存在している。中継器３−３は、無線管理装置４の問い合わせに応答して端末装置２−１との通信状態が所定の条件を満たすと判断し、中継器３−３の識別子と端末装置２−１の識別子を関連付けて無線管理装置４に送信する。中継器３−１は、無線管理装置４の問い合わせに応答して端末装置２−２との通信状態が所定の条件を満たすと判断し、中継器３−１の識別子と端末装置２−２の識別子を関連付けて無線管理装置４に送信する。中継器３−２は、無線管理装置４の問い合わせに応答して端末装置２−３との通信状態が所定の条件を満たすと判断し、中継器３−２の識別子と端末装置２−３の識別子を関連付けて無線管理装置４に送信する。中継器３−８は、無線管理装置４の問い合わせに応答して端末装置２−４との通信状態が所定の条件を満たすと判断し、中継器３−８の識別子と端末装置２−４の識別子を関連付けて無線管理装置４に送信する。
【００４５】
無線管理装置４は、中継器３−３の識別子に基づいて中継器３−３が配置されているＡデッキをテーブル４０から検出し、Ａデッキを示す配置場所データと端末装置２−１の識別子を関連付けて位置情報管理装置１０に送信する。無線管理装置４は、中継器３−１の識別子に基づいて中継器３−１が配置されている操舵室をテーブル４０から検出し、操舵室を示す配置場所データと端末装置２−２の識別子を関連付けて位置情報管理装置１０に送信する。無線管理装置４は、中継器３−２の識別子に基づいて中継器３−２が配置されている機関室をテーブル４０から検出し、機関室を示す配置場所データと端末装置２−３の識別子を関連付けて位置情報管理装置１０に送信する。無線管理装置４は、中継器３−８の識別子に基づいて中継器３−８が配置されているＦデッキをテーブル４０から検出し、Ｆデッキを示す配置場所データと端末装置２−４の識別子を関連付けて位置情報管理装置１０に送信する。
【００４６】
制御部１１は、端末装置２−１の識別子に基づいて端末装置２−１を携帯する船長をテーブル１５から検出することで、Ａデッキを２２時１５分１０秒における船長の位置として取得する。記憶部１２は、Ａデッキを２２時１５分１０秒における船長の位置としてテーブル１６に追加する。同様に、制御部１１は操舵室を２２時１５分１０秒における第１船員の位置として取得し、記憶部１２は操舵室を２２時１５分１０秒における第１船員の位置としてテーブル１６に追加する。制御部１１は機関室を２２時１５分１０秒における第２船員の位置として取得し、記憶部１２は機関室を２２時１５分１０秒における第２船員の位置としてテーブル１６に追加する。制御部１１はＦデッキを２２時１５分１０秒における第３船員の位置として取得し、記憶部１２はＦデッキを２２時１５分１０秒における第３船員の位置としてテーブル１６に追加する。
【００４７】
２３時１５分１０秒においても、位置情報管理装置１０は、無線管理装置４に対して端末装置２−１〜２−Ｍの位置の問い合わせを実行し、２３時１５分１０秒における各船員の位置をテーブル１６に追加する。翌日の０時１５分１０秒においても、位置情報管理装置１０は、無線管理装置４に対して端末装置２−１〜２−Ｍの位置の問い合わせを実行し、０時１５分１０秒における各船員の位置をテーブル１６に追加する。
【００４８】
位置情報管理装置１０は、定期的に、各船員について、最新の船員位置データ９１をテーブル１６から抽出して、船側通信装置５１に送信する。船員位置データ９１は、船員名と、船員の位置と、船員の位置を取得するために位置情報管理装置１０が無線管理装置４に問い合わせを行った時刻を示す。ここで、船員の位置は位置情報管理装置１０が無線管理装置４に問い合わせを行った時刻における位置である。船側通信装置５１は、定期的に（例えば、位置情報管理装置１０から船員位置データ９１を受信するごとに）、通信衛星７を介して陸側通信装置８１に船員位置データ９１を送信する。陸側通信装置８１は、インターネット８３を介して端末装置８４に船員位置データ９１を送信する。端末装置８４の記憶部８５は、船員位置データ９１を記憶する（蓄積する）。
【００４９】
本実施形態によれば、船員の位置情報が陸に設けられた端末装置８４に記憶される。したがって、船舶１００に海難事故が発生した場合において、船員の事情聴取や航海日誌の解析を行わなくても、事故時に船員が船内の何処にいたかが把握される。したがって、事故調査を正確且つ迅速に実施することが可能になる。更に、端末装置８４に記憶された情報から船員の船内位置が分かるため、船舶１００から船員を救助することが容易になる。船舶１００の通信設備が事故により破損した場合であっても、救助隊は端末装置８４に記憶された情報から船員の船内位置を知ることができる。
【００５０】
本実施形態によれば、上述した海難事故発生時の利点に加えて、記憶部１２又は端末装置８４に蓄積された情報を分析することで船舶１００における業務効率を改善することができる。記憶部１２又は端末装置８４に蓄積された情報を分析することで得られる知見は、船舶１００と航路が共通する船舶における業務効率の改善や船舶１００と船種が共通する船舶における業務効率の改善に利用することができる。
【００５１】
陸側通信装置８１や端末装置８４が公的機関に設置される場合、陸側通信装置８１や端末装置８４に保存された船員位置データ９１の改ざんが防がれる。
【００５２】
本実施形態においては、無線管理装置４が船員の位置を検出してもよい。この場合、無線管理装置４がテーブル１５及び１６を格納する。
【００５３】
（第２の実施形態）
図５に示すように、本発明の第２の実施形態に係る船員位置記録システムは、船側システム１に船舶警報通報装置（ＳＳＡＳ：Ｓｈｉｐ Ｓｅｃｕｒｉｔｙ Ａｌｅｒｔ Ｓｙｓｔｅｍ）５４が追加されている点が第１の実施形態に係る船員位置記録システムと異なり、他の点は第１の実施形態に係る船員位置記録システムと同様である。
【００５４】
船舶警報通報装置５４は、海賊に襲われた場合など船舶１００に緊急事態が生じたときに緊急事態を示す信号９２を出力する。
【００５５】
本実施形態に係る船員位置記録方法は、第１の実施形態に係る船員位置記録方法の動作に以下の動作が追加されたもの、又は、第１の実施形態に係る船員位置記録方法の動作のかわりに以下の動作が行われるものである。
【００５６】
以下、本実施形態に係る船員位置記録方法を説明する。
【００５７】
位置情報管理装置１０は、緊急事態を示す信号９２に応答して、無線管理装置４に対し、端末装置２−１〜２−Ｍの位置を問い合わせる。
【００５８】
位置情報管理装置１０からの問い合わせに続いて、無線管理装置４、中継器３、位置情報管理装置１０は第１の実施形態の場合と同様に動作する。ここで、記憶部１２は、制御部１１が取得した船員の位置を船員名及び船舶警報通報装置５４が緊急事態を示す信号９２を出力した時刻に対応付けてテーブル１６に追加する。船舶警報通報装置５４が緊急事態を示す信号９２を出力した時刻として、ＧＰＳ装置５３から通知された世界標準時又は船内ローカルタイム（現地時間）で表される時刻が用いられる。
【００５９】
その直後、位置情報管理装置１０は、各船員について、最新の船員位置データ９１をテーブル１６から抽出して、船側通信装置５１に送信する。船員位置データ９１は、船員名と、船員の位置と、船舶警報通報装置５４が緊急事態を示す信号９２を出力した時刻を示す。ここで、船員の位置は船舶警報通報装置５４が緊急事態を示す信号９２を出力した時刻における位置である。船側通信装置５１は、通信衛星７を介して陸側通信装置８１に船員位置データ９１を送信する。陸側通信装置８１は、インターネット８３を介して端末装置８４に船員位置データ９１を送信する。端末装置８４の記憶部８５は、船員位置データ９１を記憶する（蓄積する）。
【００６０】
本実施形態によれば、船舶１００に緊急事態が発生したときの船員の位置が取得され、陸側に通知される。船舶１００に緊急事態が発生したときの船員の位置は、船員の救出活動に役立てられる。
【００６１】
（第３の実施形態）
本発明の第３の実施形態に係る船員位置システムは、船側システム１に航海情報記録装置（ＶＤＲ：Ｖｏｙａｇｅ Ｄａｔａ Ｒｅｃｏｒｄｅｒ）５５が追加されている点が第１又は第２の実施形態に係る船員位置記録システムと異なり、他の点は第１又は第２の実施形態に係る船員位置記録システムと同様である。
【００６２】
図６は、第２の実施形態に係る船側システム１に航海情報記録装置５５が追加された場合における本実施形態に係る船側システム１を示す。航海情報記録装置５５は、カプセル（不図示）で保護された記録媒体（不図示）を備える。カプセルは、規格で定められる耐熱性及び耐圧性を有し、水中音響ビーコンを備える。カプセルが浮揚型である場合、無線送信機と発光機能を更に備える。水中音響ビーコン、無線送信機及び発光機能は、カプセルの発見を容易にする。
【００６３】
本実施形態に係る船員位置記録方法は、第１又は第２の実施形態に係る船員位置記録方法の動作に以下の動作が追加されたものである。
【００６４】
位置情報管理装置１０は、船員位置データ９１を船側通信装置５１に送信する場合、同時に、航海情報記録装置５５にも船員位置データ９１を送信する。航海情報記録装置５５は、船員位置データ９１をカプセルで保護された記録媒体に記憶する（蓄積する）。
【００６５】
なお、位置情報管理装置１０は、最新の船員位置データ９１をテーブル１６から抽出して航海情報記録装置５５に送信することを連続的に（常に）行ってもよい。この場合、航海情報記録装置５５が船員位置データ９１を記録媒体に記憶するタイミングを決定してもよい。
【００６６】
本実施形態によれば、船舶１００が沈没した場合であっても、カプセルを回収することによりカプセルで保護された記録媒体に記憶されたデータを利用可能である。更に、航海情報記録装置５５の記録媒体に記憶されたデータは、改ざんが防がれる。
【００６７】
なお、本実施形態において、位置情報管理装置１０は、船員位置データ９１を航海情報記録装置５５のみに送信してもよい。
【００６８】
上記各実施形態において船舶１００の複数の場所（例えば部屋又は区画）に中継器３−１〜３−Ｎを一つずつ配置する場合を説明したが、中継器の数を場所の数より少なくすることも可能である。この場合、無線管理装置４は、複数の中継器３の各々における端末装置２が出力する電波の受信強度、到達時間差等に基づいて複数の中継器３の各々と端末装置２との距離を推定し、端末装置２と複数の中継器３の距離及び複数の中継器３の座標に基づいて端末装置２の座標を演算し、演算結果に基づいて端末装置２の場所を検出することが可能である。
【００６９】
上記各実施形態において、船員位置データ９１は、テーブル１６に示すような表形式のデータでもよく、動画データでもよい。船員位置データ９１が動画データの場合、船員の位置情報を示す動画データが陸側の端末装置８４の記憶部８５などに記録される。この場合、動画データが記述する動画として、船員の位置を表すプロットが時間の経過に伴って画面に表示された船内を移動する動画が考えられる。
【００７０】
また、船員位置データ９１が動画データの場合、位置情報管理装置１０はある単位時間（例えば、１０分間）分の動画データを記録することが考えられる。位置情報管理装置１０はそれぞれが単位時間分の動画データを含む複数のファイルを保存することが考えられる。
【００７１】
上記各実施形態において、世界標準時又は船内ローカルタイム（現地時間）で表された現在時刻を位置情報管理装置１０に通知する装置は、ＧＰＳ装置５３に限定されない。世界標準時又は船内ローカルタイム（現地時間）で表された現在時刻を位置情報管理装置１０に通知する装置として、舶用親時計（Ｍａｓｔｅｒ Ｃｌｏｃｋ）を用いることが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００７２】
【図１】図１は、本発明の第１の実施形態に係る船員位置記録システムのブロック図である。
【図２】図２は、船員位置記録システムが備える位置情報管理装置が格納するテーブルを示す。
【図３】図３は、位置情報管理装置が格納する他のテーブルを示す。
【図４】図４は、船員位置記録システムが備える無線管理装置が格納するテーブルを示す。
【図５】図５は、本発明の第２の実施形態に係る船側システムのブロック図である。
【図６】図６は、本発明の第３の実施形態に係る船側システムのブロック図である。
【符号の説明】
【００７３】
１…船側システム
１０…位置情報管理装置
１１…制御部
１２…記憶部
１３…送受信ポート
１５、１６…テーブル
２（２−１〜２−Ｍ）…端末装置
３（３−１〜３−Ｎ）…中継器
４…無線管理装置
４０…テーブル
５１…船側通信装置
５２…衛星アンテナ
５３…ＧＰＳ装置
５４…船舶警報通報装置
５５…航海情報記録装置
６…位置取得システム
７…通信衛星
８…陸側システム
８１…陸側通信装置
８２…衛星アンテナ
８３…インターネット
８４…端末装置
８５…記憶部
９１…船員位置データ
９２…緊急事態を示す信号
１００…船舶
【特許請求の範囲】
【請求項１】
端末装置が出力する電波に基づいて前記端末装置を携帯する船員の位置を取得する位置取得システムと、
前記船員の位置を示す船員位置データを前記船員が搭乗する船舶から陸側に送信する船側通信装置と
を具備する
船員位置記録システム。
【請求項２】
前記位置取得システムは、前記船舶に設けられる船舶警報通報装置が出力する緊急事態を示す信号に応答して前記船員の位置を取得する
請求項１の船員位置記録システム。
【請求項３】
前記位置取得システムは、前記船員位置データを前記船舶に搭載された航海情報記録装置に送信する
請求項１又は２の船員位置記録システム。
【請求項４】
前記位置取得システムは、ある時刻における前記船員の位置を取得し、
前記船員位置データは、前記時刻を世界標準時又は船内ローカルタイム（現地時間）で示す
請求項１乃至３のいずれかに記載の船員位置記録システム。
【請求項５】
前記位置取得システムは、前記船員の位置を定期的に取得し、
前記船側通信装置は、前記船員位置データを定期的に送信する
請求項１の船員位置記録システム。
【請求項６】
端末装置が出力する電波に基づいて前記端末装置を携帯する船員の位置を取得する位置取得システムと、
前記船員の位置を示す船員位置データを記憶する航海情報記録装置と
を具備する
船員位置記録システム。
【請求項７】
端末装置が出力する電波に基づいて前記端末装置を携帯する船員の位置を取得するステップと、
前記船員の位置を示す船員位置データを前記船員が搭乗する船舶から陸側に送信するステップと
を具備する
船員位置記録方法。
【請求項８】
前記船員の位置を取得する前記ステップにおいて、前記船舶に設けられる船舶警報通報装置が出力する緊急事態を示す信号に応答して前記船員の位置を取得する
請求項７の船員位置記録方法。
【請求項９】
前記船員位置データを前記船舶に搭載された航海情報記録装置に送信するステップを更に具備する
請求項７又は８の船員位置記録方法。
【請求項１０】
前記船員の位置を取得する前記ステップにおいて、ある時刻における前記船員の位置を取得し、
前記船員位置データは、前記時刻を世界標準時又は船内ローカルタイム（現地時間）で示す
請求項７乃至９のいずれかに記載の船員位置記録方法。
【請求項１１】
前記船員の位置を取得する前記ステップにおいて、前記船員の位置を定期的に取得し、
前記船員位置データを前記船員が搭乗する前記船舶から前記陸側に送信する前記ステップにおいて、前記船員位置データを定期的に送信する
請求項７の船員位置記録方法。
【請求項１２】
端末装置が出力する電波に基づいて前記端末装置を携帯する船員の位置を取得するステップと、
前記船員の位置を示す船員位置データを航海情報記録装置が記憶するステップと
を具備する
船員位置記録方法。
【請求項１】
端末装置が出力する電波に基づいて前記端末装置を携帯する船員の位置を取得する位置取得システムと、
前記船員の位置を示す船員位置データを前記船員が搭乗する船舶から陸側に送信する船側通信装置と
を具備する
船員位置記録システム。
【請求項２】
前記位置取得システムは、前記船舶に設けられる船舶警報通報装置が出力する緊急事態を示す信号に応答して前記船員の位置を取得する
請求項１の船員位置記録システム。
【請求項３】
前記位置取得システムは、前記船員位置データを前記船舶に搭載された航海情報記録装置に送信する
請求項１又は２の船員位置記録システム。
【請求項４】
前記位置取得システムは、ある時刻における前記船員の位置を取得し、
前記船員位置データは、前記時刻を世界標準時又は船内ローカルタイム（現地時間）で示す
請求項１乃至３のいずれかに記載の船員位置記録システム。
【請求項５】
前記位置取得システムは、前記船員の位置を定期的に取得し、
前記船側通信装置は、前記船員位置データを定期的に送信する
請求項１の船員位置記録システム。
【請求項６】
端末装置が出力する電波に基づいて前記端末装置を携帯する船員の位置を取得する位置取得システムと、
前記船員の位置を示す船員位置データを記憶する航海情報記録装置と
を具備する
船員位置記録システム。
【請求項７】
端末装置が出力する電波に基づいて前記端末装置を携帯する船員の位置を取得するステップと、
前記船員の位置を示す船員位置データを前記船員が搭乗する船舶から陸側に送信するステップと
を具備する
船員位置記録方法。
【請求項８】
前記船員の位置を取得する前記ステップにおいて、前記船舶に設けられる船舶警報通報装置が出力する緊急事態を示す信号に応答して前記船員の位置を取得する
請求項７の船員位置記録方法。
【請求項９】
前記船員位置データを前記船舶に搭載された航海情報記録装置に送信するステップを更に具備する
請求項７又は８の船員位置記録方法。
【請求項１０】
前記船員の位置を取得する前記ステップにおいて、ある時刻における前記船員の位置を取得し、
前記船員位置データは、前記時刻を世界標準時又は船内ローカルタイム（現地時間）で示す
請求項７乃至９のいずれかに記載の船員位置記録方法。
【請求項１１】
前記船員の位置を取得する前記ステップにおいて、前記船員の位置を定期的に取得し、
前記船員位置データを前記船員が搭乗する前記船舶から前記陸側に送信する前記ステップにおいて、前記船員位置データを定期的に送信する
請求項７の船員位置記録方法。
【請求項１２】
端末装置が出力する電波に基づいて前記端末装置を携帯する船員の位置を取得するステップと、
前記船員の位置を示す船員位置データを航海情報記録装置が記憶するステップと
を具備する
船員位置記録方法。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２０１０−１２０５６１（Ｐ２０１０−１２０５６１Ａ）
【公開日】平成２２年６月３日（２０１０．６．３）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−２９７５２４（Ｐ２００８−２９７５２４）
【出願日】平成２０年１１月２１日（２００８．１１．２１）
【出願人】（０００００６２０８）三菱重工業株式会社 (10,378)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年６月３日（２０１０．６．３）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年１１月２１日（２００８．１１．２１）
【出願人】（０００００６２０８）三菱重工業株式会社 (10,378)
【Ｆターム（参考）】
[ Back to top ]