走行車両

【課題】ステップ部の操作ペダルを利用してステップ蓋の起立姿勢保持を簡単な操作で速やかに行うと共に、ステップ蓋の開閉及び起立姿勢の保持を簡潔で廉価な構造によって行うことができる走行車両を提供する。
【解決手段】走行機台１に設置される操縦部４のステップ部７に、ステップフロアを形成する開閉自在なステップ蓋１９と操作ペダル２２を備える走行車両であって、ステップ蓋１９を操作ペダル２２により起立姿勢に保持させる構成とした。また起立姿勢にしたステップ蓋とペダル非操作姿勢の操作ペダルを側面視において重複させることにより、ステップ蓋１９を操作ペダル２２に係合させて起立姿勢に保持すると共に、操作ペダル２２のペダル操作姿勢でステップ蓋１９との係合を解除する構成とした。

【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、操縦部のステップ部にステップ蓋を開閉自在に設ける走行車両に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、走行機台に設置される操縦部のステップ部に、表面にゴム材からなる広幅なフロアマットを一体的に有するステップ蓋を開閉自在に設け、ステップ部内に電装品等の補器類を収容設置するコンバインは既に公知である（例えば、特許文献１参照。）。
上記コンバインの操縦部は、ステップ蓋をフロアマットと共に上方に回動すると、開放された開口部から補器類の点検や修理，清掃等のメンテナンス作業を行うことができる。
【特許文献１】特開２０００−５０７２２公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記特許文献１で示されるコンバインは、ステップ部内の補器類のメンテナンス作業を行う場合に、ステップ蓋がフロアマットと共に上方に回動し、ステップ部の開口部を大きく開放することができる利点がある。然し、このステップ部はステップ蓋の起立姿勢の支持を手又は身体の一部を接触させて人為的に保持しようとするとき、補器類のメンテナンス作業が行い難いものである。そのためステップ蓋の起立姿勢の固定を、例えば取付ネジ等の固定部材を用い、ステップ部の側方に立設される側操縦パネル等に取付固定するようにすると、ステップ蓋の固定を確実にできるが、固定部材の締め付け操作及び解除操作が煩雑になると共に、構造が複雑化しコスト高になる等の問題がある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記目的を達成するため本発明による走行車両は、第１に、走行機台１に設置される操縦部４のステップ部７に、ステップフロアを形成する開閉自在なステップ蓋１９と操作ペダル２２を備える走行車両において、前記ステップ蓋１９をステップ部７の一側を支点に上方に開動した状態で、操作ペダル２２に係合させて起立姿勢に保持することを特徴としている。
【０００５】
第２に、起立姿勢にしたステップ蓋１９とペダル非操作姿勢の操作ペダル２２を側面視において重複させることにより、ステップ蓋１９を操作ペダル２２に係合させて起立姿勢に保持すると共に、操作ペダル２２をペダル操作姿勢にすることにより、ステップ蓋１９との係合を解除する構成としたことを特徴としている。
【発明の効果】
【０００６】
上記構成を備えた走行車両は次のような効果を奏する。操縦部のステップ部に設置されるステップ蓋を起立姿勢にしたとき、ステップ部の操作ペダルを利用してステップ蓋の姿勢保持を簡単な操作で速やかに行うことができる。
【０００７】
また起立姿勢にしたステップ蓋とペダル非操作姿勢の操作ペダルを側面視において重複させることにより、ステップ蓋の起立姿勢の保持を操作ペダルとの係合によって確実に行うと共に、ペダル操作姿勢でステップ蓋と操作ペダルの係合を解除するので、ステップ蓋の開閉及び起立姿勢の保持を簡潔で廉価な構造によって速やかに行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図面において符号１は走行車両の一例として示すコンバインの走行機台であり、この走行機台１は前部に前処理部２を昇降自在に設け、後方左右に藁処理装置付の脱穀装置３と操縦部４を配設し、該操縦部４の後部にはグレンタンク５を載置している。また走行機台１の左右下部にクローラ方式の走行装置６を備えている。
【０００９】
図１〜図３を参照し操縦部４について説明する。この操縦部４は従来のコンバインと略同様の配置構造からなり、走行機台１の右側前部に構成される立方体状のステップ部７の前側と左側に、操向レバー８等を備える前操縦パネル９と、主変速レバー１０並びに作業機刈取クラッチレバー１１等を備える側操縦パネル１２とを平面視逆Ｌ字状に立設している。またステップ部７の後方には走行機台１に搭載されるエンジン１３が位置し、該エンジン１３は座席シート１５を載置するエンジンカバー体１６で覆っている。
【００１０】
図示例のステップ部７は、走行機台１に方形状に枠組みしたステップフレーム１７で覆うと共に、上面にステップ蓋１９とフロアマット２０を開閉自在に設け、内部スペースを利用して設置される電装品や油圧バルブ等の補器類２１を囲って保護している。
【００１１】
そして、この操縦部４はステップ部７内に、補器類２１を操作したり点検や修理，清掃等のメンテナンス作業する際に、前操縦パネル９の下方左側に後述する構成によって設置される操作ペダル２２によって、ステップ蓋１９を上方に回動起立させた起立姿勢に保持し、この状態でメンテナンス作業をスムーズに行うことができるようにしている。
【００１２】
即ち、図２，図３で示すようにステップ部７は、ステップフレーム１７の上部の前後に横支持板２３，２３を張設して開口部２５を形成し、該開口部２５の左側に蝶番２６によってステップ蓋１９を上方に向け回動自在に取付け、閉じ状態でステップ蓋１９の前後を横支持板２３，２３に載せ、且つ右側端をステップフレーム１７に載せて支持するようにしている。またステップ蓋１９は表面に、ゴム材又は合成樹脂材からなり可撓性を有するフロアマット２０を取付ネジ等によって接合しており、このフロアマット２０は開口部２５を閉じた状態のステップ蓋１９からはみ出し、横支持板２３，２３部分並びに左側スペースを覆う大きさにしている。尚、フロアマット２０は可撓性及び重量を有してステップ蓋１９を覆うので、ステップ蓋１９の開口部２５の閉鎖を防振性を有して行うことができる。
【００１３】
次に図４〜図７を参照し操作ペダル２２の設置構造について説明する。この操作ペダル２２はパイプアーム２２ａの基部側に直交状に一体的に設けるペダル軸３０を、ステップフレーム１７に着脱自在に取付固定する取付板３１と、ステップ部７の左側に配設される走行トランスミッション３２に着脱自在に取付固定する取付片３３とに、それぞれの取付孔３５,３５に挿入することにより回動自在に組み付ける。これにより操作ペダル２２をユニット構造とし、取付板３１と取付片３３に対し簡単に着脱することができる構成にしている。
【００１４】
即ち、操作ペダル２２の取付構造は、ペダル軸３０の右端側にクレビスピン３６を右方に向けて突設した取付ブラケット３７を前側に向けて設ける一方、ステップフレーム１７に取付固定する取付板３１には、上記クレビスピン３６を側方から挿入して上下方向の操作を案内規制するピン孔３９を、取付孔３５を中心とする円弧状の長孔として形成している。尚、ピン孔３９はクレビスピン３６の小径なピン軸を案内する長孔の中途部に、鍔状の頭部３６ａを挿入する径大孔３９ａを形成している。
また取付片３３は走行トランスミッション３２を取付け部材として所定の軸取付間隔を有して取付固定され、その取付孔３５にペダル軸３０の左端を右側からスライド自在に挿入支持させる構成にしている。
【００１５】
この構成により操作ペダル２２は、先ずペダル軸３０の左端を取付片３３の取付孔３５に深く挿入し仮支持した状態において、右端を取付板３１の取付孔３５に孔合わせして挿入しながら、クレビスピン３６をピン孔３９の径大孔３９ａに挿入する。これによりペダル軸３０は左右の取付孔３５，３５を支点とし、またクレビスピン３６をピン孔３９に沿って案内規制しながら、クレビスピン３６の鍔状の頭部及び取付ブラケット３７によって軸方向の抜け止めを行い、操作ペダル２２の回動操作をスムーズに行なわせることができる。
【００１６】
また上記取付構造によれば取付板３１と取付片３３は、予めステップフレーム１７と走行トランスミッション３２側に部品組みをしておくことができ、操作ペダル２２は組立てラインにおいてペダル軸３０を取付板３１と取付片３３とに挿入することにより、操作ペダル２２の組立てを能率よく簡単に行うことができる。
【００１７】
また操作ペダル２２の取り外しは、走行機台１から取付板３１と取付片３３を外すことなく、上記の逆順の作業によって簡単に行うことができ、走行トランスミッション３２の走行ＨＳＴ３２ａ上部にある、油圧バルブや圧力ゲージまたドレンポート等の整備も行い易くなる。そして、ステップ蓋１９を開けて起立姿勢にするとき、開口部２５からステップ部７内に臨んでいるクレビスピン３６の頭部とピン孔３９の係合解除の作業を行い易くすることができる等の特徴もある。
【００１８】
そして図示例のペダル軸３０は取付間隔内の軸上に複数の取付片４０，４１，４２を突設しており、操作ペダル２２を押し込み操作したペダル操作姿勢では、主変速レバー１０の中立位置復帰操作と駐車ブレーキ操作を行うことができ、且つペダル非操作姿勢では側面視においてステップ蓋１９の上方に操作ペダル２２のペダル板２２ｂを位置させる構成にしている。
【００１９】
即ち、ペダル軸３０の取付片４０は、操作リンク４５，４６を介して、前記走行トランスミッション３２の上部に設置される走行ＨＳＴ３２ａの前後進変速操作を司る主変速レバー１０の基部側と連結させることにより、操作ペダル２２のペダル操作姿勢において走行中立位置にすることができる。また取付片４１は、スプリング及びワイヤ等の操作部材４７を介して、走行トランスミッション３２の駐車ブレーキのブレーキ杆４９と連結させることにより、ペダル操作姿勢において走行トランスミッション３２の両側に配置される左右の走行装置用駆動スプロケット５０，５０を制動することができる。
【００２０】
そして、取付片４２は操作ペダル２２を戻し方向に付勢するスプリング５１を連結しており、これにより戻し方向の上限をクレビスピン３６とピン孔３９の上端との接当で規制し、ペダル非操作姿勢時に側面視において、操作ペダル２２のペダル板をステップ蓋１９の上方に臨ませるようにしている。
【００２１】
以上のように構成される操縦部４を備えたコンバインは、ステップ蓋１９を閉じた状態でコンバイン作業が行われる。そして、ステップ蓋１９を開けステップ部７内の補器類２１のメンテナンス作業を行うときは、先ず操作ペダル２２を押し込んでペダル操作姿勢となし、ステップ蓋１９の上から操作ペダル２２を退避させた状態において、ステップ蓋１９をフロアマット２０と共に上方に回動し、側操縦パネル１２側に近接させて起立姿勢にする。
【００２２】
次いで操作ペダル２２の押し込みを解除し元のペダル非操作姿勢にすると、操作ペダル２２は起立姿勢のステップ蓋１９と側面視において重複する。これによりステップ蓋１９は閉じ方向の傾倒を操作ペダル２２のペダル板２２ｂとの接当係合によって阻止され、起立姿勢を保持することができる。そして、作業者はステップ蓋１９が不慮に閉じることを懸念することなく、大きく開放した開口部２５内に手を差し込み、補器類２１或いは操作ペダル２２の調整，清掃，交換等のメンテナンス作業を能率よく確実に行うことができる。
【００２３】
またメンテナンス作業終了時には、操作ペダル２２をペダル操作姿勢に再度押し込むと保持を解除することができるので、この間にステップ蓋１９を下降回動し開口部２５を閉鎖し、次いで操作ペダル２２を元のペダル非操作姿勢に復帰させる。
従って、上記構造によればステップ蓋１９を起立姿勢にしたとき、その姿勢保持を操作ペダル２２を利用して簡単な操作で速やかに行うことができる。また起立姿勢のステップ蓋１９とペダル非操作姿勢の操作ペダル２２とを側面視において重複させることにより、操作ペダル２２のペダル操作姿勢とペダル非操作姿勢との切り換え操作によって、ステップ蓋１９の開閉を特別な固定具等を要することなく、簡潔で廉価な構造によって速やかに行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】コンバインの全体構成を示す右側面図である。
【図２】図１のコンバインの操縦部の構成をステップ蓋を開動して示す平面図である。
【図３】図２の要部の構成を示す斜視図である。
【図４】図１のステップ部及び操作ペダルの構成を示す左前方斜視図である。
【図５】操作ペダルの全体構成を示す右側面図である。
【図６】図５の左後方斜視図である。
【図７】図６の左後方分解斜視図である。
【符号の説明】
【００２５】
１走行機台
４操縦部
７ステップ部
１７ステップフレーム
１９ステップ蓋
２０フロアマット
２２操作ペダル

【特許請求の範囲】
【請求項１】
走行機台（１）に設置される操縦部（４）のステップ部（７）に、ステップフロアを形成する開閉自在なステップ蓋（１９）と操作ペダル（２２）を備える走行車両において、前記ステップ蓋（１９）をステップ部（７）の一側を支点に上方に開動した状態で、操作ペダル（２２）に係合させて起立姿勢に保持することを特徴とする走行車両。
【請求項２】
起立姿勢にしたステップ蓋（１９）とペダル非操作姿勢の操作ペダル（２２）を側面視において重複させることにより、ステップ蓋（１９）を操作ペダル（２２）に係合させて起立姿勢に保持すると共に、操作ペダル（２２）をペダル操作姿勢にすることにより、ステップ蓋（１９）との係合を解除する構成とした請求項１記載の走行車両。

【図１】