車両用ワイパ装置
【課題】 簡易な構造であり、且つワイパブレードの位置にかかわらずウォッシャ液を最適な領域に着水することができる車両用ワイパ装置を提供することにある。
【解決手段】 ワイパブレード１によりウインドシールドガラス２１に付着した付着物を払拭する車両用ワイパ装置１０であって、ワイパブレード１を円弧状に回転駆動する駆動手段３０を有し、駆動手段３０にウォッシャ液を噴射する第１の噴射ノズル１１を設けて、ワイパブレード１が停止位置近傍に配置されるときには、ワイパブレード１の拭き上げ方向の領域に前記ウォッシャ液を噴射させ、ワイパブレード１が反転位置近傍に配置されるときには、ワイパブレード１の拭き下げ方向の領域に前記ウォッシャ液を噴射させるようにし、前記ウォッシャ液を最適な領域に着水するようにした。
【解決手段】 ワイパブレード１によりウインドシールドガラス２１に付着した付着物を払拭する車両用ワイパ装置１０であって、ワイパブレード１を円弧状に回転駆動する駆動手段３０を有し、駆動手段３０にウォッシャ液を噴射する第１の噴射ノズル１１を設けて、ワイパブレード１が停止位置近傍に配置されるときには、ワイパブレード１の拭き上げ方向の領域に前記ウォッシャ液を噴射させ、ワイパブレード１が反転位置近傍に配置されるときには、ワイパブレード１の拭き下げ方向の領域に前記ウォッシャ液を噴射させるようにし、前記ウォッシャ液を最適な領域に着水するようにした。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用ワイパ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両のウインドシールドガラス近傍には車両用ワイパ装置が取り付けられており、車両ワイパ装置のワイパブレードを回転駆動させて該ワイパブレードに取り付けられたブレードラバーによりウインドシールドガラスの表面に付着する雨や雪などの付着物を払拭するようにしている。また、ウインドシールドガラスの表面にウォッシャ液を噴射することで、前記ブレードラバーを滑らかに動作させると共に、前記付着物の払拭を向上させている。
【０００３】
前記ウォッシャ液を噴射する噴射ノズルとしては、前記ワイパアームに固定させたものや、前記ワイパブレードと前記ワイパアームとを連結するステイに固定させたもの（例えば特許文献１を参照）や、車両のボンネットなどに固定させたもの（例えば特許文献２を参照）などが挙げられる。
【０００４】
【特許文献１】特開２０００−１７７５３９号公報
【特許文献２】実開平１０−６９３３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、ワイパアームに噴射ノズルを固定した車両用ワイパ装置では、ワイパブレードを拭き下げているときに、ウォッシャ液が前記噴射ノズルから噴射されると、前記ワイパアームの拭き下げ方向の後方側に前記ウォッシャ液が着水することになる。そのため、前記ワイパアームを拭き上げるまで前記ウォッシャ液がウインドシールドガラスの表面に残って、車両の運転者の視界を悪化させてしまう、という問題がある。また、前記ワイパアームが反転位置近傍に配置されているときに、前記ウォッシャ液が噴射されると、前記ブレードラバーが払拭しない領域に前記ウォッシャ液が着水することになる。そのため、ウォッシャ液を余計に使用してしまうこととなり、作業性を悪くしてしまう、という問題がある。
【０００６】
特許文献１に記載の車両用ワイパ装置では、噴射ノズルからウォッシャ液を噴射することで、ワイパブレードを滑らかに動かしてウインドシールドガラスの表面に付着した付着物を容易に払拭することができるものの、ワイパアームを拭き下げているときに、ウォッシャ液が前記噴射ノズルから噴射されると、前記ワイパアームの拭き下げ方向の後方側に前記ウォッシャ液が着水し、前記ワイパアームを拭き上げるまで前記ウォッシャ液がウインドシールドガラスの表面に残って、車両の運転者の視界を悪化させてしまう、という問題がある。また、前記ワイパアームが反転位置近傍に配置されているときにウォッシャ液が噴射されると、前記ワイパアームが払拭しない領域に前記ウォッシャ液が着水し、ウォッシャ液を余計に使用してしまうこととなり、作業性を悪くしてしまう、という問題がある。
【０００７】
特許文献２に記載された車両用のウィンドシールドガラスのワイパー装置では、ワイパーアームの位置に応じてウォッシャ液の噴射位置及び噴射時期を制御することができるものの、ウォッシャ液遮断部材がウォッシャ液駆動モータの軸に回転可能に設けられたカムに付勢して設けられると共に、ウォッシャ液を噴射するノズル本体に開設された流路に設けられており、装置自体が複雑になってしまう、という問題がある。
【０００８】
そこで、本発明は、前述した問題に鑑み提案されたもので、簡易な構造であり、且つワイパブレードの位置にかかわらずウォッシャ液を最適な領域に着水することができる車両用ワイパ装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上述した課題を解決する第１の発明に係る車両用ワイパ装置は、ワイパブレードによりウインドシールドガラスに付着した付着物を払拭する車両用ワイパ装置であって、前記ワイパブレードを円弧状に回転駆動する駆動手段を有し、前記駆動手段にウォッシャ液を噴射する第１のウォッシャ液噴射部を設けて、前記ワイパブレードが停止位置近傍に配置されるときには、前記ワイパブレードの拭き上げ方向の領域に前記ウォッシャ液を噴射させ、前記ワイパブレードが反転位置近傍に配置されるときには、前記ワイパブレードの拭き下げ方向の領域に前記ウォッシャ液を噴射させるようにしたことを特徴とする。
【００１０】
上述した課題を解決する第２の発明に係る車両用ワイパ装置は、第１の発明に記載された車両用ワイパ装置であって、前記駆動手段が、駆動用ピボットに基端が取り付けられた駆動ワイパアームと、前記駆動用ピボットの近傍に配置された補助用ピボットに基端が取り付けられた補助ワイパアームと、前記ワイパブレードに取り付けられ、前記ワイパアームの先端と前記補助ワイパアームの先端とを連結するステイとを有することを特徴とする。
【００１１】
上述した課題を解決する第３の発明に係る車両用ワイパ装置は、第１または第２の発明に記載された車両用ワイパ装置であって、前記駆動ワイパアーム又は前記補助ワイパアームにウォッシャ液を噴射する第２のウォッシャ液噴射部を設けることを特徴とする。
【００１２】
上述した課題を解決する第４の発明に係る車両用ワイパ装置は、第２または第３の発明に記載された車両用ワイパ装置であって、前記駆動ワイパアーム及び前記補助ワイパアームを前記ワイパブレードに対して同じ側に配置させることを特徴とする。
【００１３】
上述した課題を解決する第５の発明に係る車両用ワイパ装置は、第２乃至第４の何れかの発明に記載された車両用ワイパ装置であって、前記駆動ワイパアーム及び前記補助ワイパアームが屈曲して形成させることを特徴とする。
このような形状にしたことにより、前記駆動ワイパアーム及び前記補助ワイパアームが停止位置に配置されるときに第１のウォッシャ液噴射部が車室内側から見えないようになる。
【発明の効果】
【００１４】
第１の発明に係る車両用ワイパ装置によれば、ワイパブレードが停止位置に配置されるときには、前記ワイパブレードの拭き上げ方向の領域に、前記ワイパブレードが反転位置近傍に配置されるときには、前記ワイパブレードの拭き下げ方向の領域にウォッシャ液を噴射させるようにしたので、前記ワイパブレードの位置にかかわらずウォッシャ液を最適な領域に着水することができ、ウインドシールドガラスに付着した付着物を効率良く払拭して、車両の前方の良好な視界を容易に確保することができる。また、この構造自体が簡易であり、製造コストの増加を抑制することができる。前記ウォッシャ液が着水する着水点を適切に設定でき、ウインドシールドガラスに付着した付着物を少量のウォッシャ液により容易に払拭できる。
【００１５】
第２の発明に係る車両用ワイパ装置によれば、第１の発明の車両用ワイパ装置と同様な作用効果を奏する他、簡易な構造であり、その製造コストの増加を抑制することができる。
【００１６】
第３の発明に係る車両用ワイパ装置によれば、第１及び第２の発明に記載した車両用ワイパ装置と同様な作用効果を奏する他、車両の高速走行時等において、この第２のウォッシャ液噴射部からウォッシャ液を噴射させることで、ウインドシールドガラスの広範囲に亘る視界領域にウォッシャ液を着水させて払拭でき、車両のあらゆる状況において良好な視界を容易に確保することができる。
【００１７】
第４の発明に係る車両用ワイパ装置によれば、第２及び第３の発明に記載した車両用ワイパ装置と同様な作用効果を奏する他、ワイパブレードを円弧状に回転駆動させたとき、ワイパアーム及び補助ワイパアームにより運転者の視界を遮る領域を小さくすることができ、車室内からの視界を向上させることができる。
【００１８】
第５の発明に係る車両用ワイパ装置によれば、第２乃至第４の発明に記載した車両用ワイパ装置と同様な作用効果を奏する他、ワイパブレードが停止位置に配置されるときには、駆動ワイパアーム及び補助ワイパアームが車室内から見えないようになり、車室内からの視界を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下に、本発明に係る車両用ワイパ装置を実施するための最良の形態を実施例に基づき具体的に説明する。
【実施例１】
【００２０】
図１は、本発明の第１の実施例に係るワイパ装置を有する車両の斜視図である。図２は、本発明の第１の実施例に係るワイパ装置の斜視図であり、図３は、図２における囲み線ＩＩＩの拡大図であり、図４は、図２における囲み線ＩＶの拡大図である。
【００２１】
本発明の第１の実施例に係る車両用ワイパ装置１０は、図１に示すように、車両２０のウインドシールドガラス２１の近傍に取り付けられる。この車両用ワイパ装置１０は、ワイパブレード１と、ワイパブレード１を回転駆動する駆動手段３０とを有する。駆動手段３０は、図２に示すように、車両のカウル２０ｂに配置された回動可能な駆動用ピボット２と、駆動用ピボット２に基端が取り付けられた駆動ワイパアーム３１と、駆動用ピボット２の近傍に配置された補助用ピボット５に基端が取り付けられた補助ワイパアーム３２と、先端８ｂがワイパブレード１に取り付けられ（固定され）、基端８ａが駆動ワイパアーム３１の先端と補助ワイパアーム３２の先端とを回転可能に軸支して連結するＬ字型のステイ８とを有する。
【００２２】
ただし、ワイパアーム３１及び補助ワイパアーム３２は、ワイパブレード１に対して同じ側に配置されており、ワイパブレード１を円弧状に回転駆動させたとき、ワイパアーム３１及び補助ワイパアーム３２により運転者の視界を遮る領域を小さくすることができ、車室内からの視界を向上させることができる。
【００２３】
ワイパアーム３１及び補助ワイパアーム３２は、屈曲して形成されており、ワイパブレード１が停止位置に配置されるときには、駆動ワイパアーム３１及び補助ワイパアーム３２が車室内から見えないようになり、車室内からの視界を向上させることができる。
【００２４】
駆動ワイパアーム３１は、駆動用ピボット２の先端に基端が固定された駆動用アームヘッド３と、駆動用アームヘッド３の先端に起伏可能に軸支された駆動用リテーナ４とを有し、駆動用リテーナ４の先端４ａがステイ８の基端８ａに軸支される。補助ワイパアーム３２は、補助用ピボット５の先端に基端が固定された補助用アームヘッド６と、補助用アームヘッド６の先端に起伏可能に軸支された補助用リテーナ７とを有し、補助用リテーナ７の先端７ａがステイ８の基端８ａに軸支される。
【００２５】
このような駆動手段３０により、ワイパブレード１は円弧状に回転駆動する。すなわち、ワイパブレード１は、ワイパブレード１の停止位置であるカウル２０ｃ（車両のボンネット２０ａ）近傍から方向Ａに払い上げられ、フロントピラー２０ｃ近傍（反転位置）にて反転し、方向Ｂに払い下げられる。その結果、ワイパブレード１に取り付けられたブレードラバー９によりウインドシールドガラス２１に付着した付着物が払拭される。
【００２６】
駆動用リテーナ４の先端近傍には、ウォッシャ液を噴射する第１のウォッシャ液噴射部である第１の噴射ノズル１１が取り付けられる。図３に示すように、第１の噴射ノズル１１に連結されたジョイント１３の他端がチューブ１４に連結され、このチューブ１４がウォッシャ液を貯蔵するウォッシャ液タンク（図示せず）に連結される。
【００２７】
ワイパブレード１が停止位置近傍に配置されるときには、図３に示すように、第１の噴射ノズル１１の先端１１ａがワイパブレード１より上方に配置され、ワイパブレード１が停止位置近傍から方向Ａに払い上げられていくと、それに伴いワイパブレード１と第１の噴射ノズル１１の先端１１ａとが近づいていき、ワイパブレード１の反転位置近傍では、図４に示すように、第１の噴射ノズル１１がワイパブレードを方向Ａに拭き上げるときにはワイパブレード１の進行方向後方側（ワイパブレード１を方向Ｂに拭き下げるときには進行方向前方側）に配置される。また、ワイパブレード１が反転位置近傍から方向Ｂに拭き下げていくと、それに伴いワイパブレード１と第１の噴射ノズル１１の先端１１ａとが近づいていき、ワイパブレード１の停止位置近傍では、図２に示すように、第１の噴射ノズル１１の先端１１ａがワイパブレード１より上方に再び配置される。
【００２８】
すなわち、ワイパブレード１が停止位置から反転位置に円弧状に移動すると、第１の噴射ノズル１１は、ワイパブレード１の前方から、ワイパブレード１を乗り越え、ワイパブレード１の後方に移動し、ワイパブレード１が反転位置から停止位置に円弧状に移動すると、ワイパブレード１の後方から、ワイパブレード１を乗り越え、ワイパブレード１の前方に移動する。その結果、ワイパブレード１が停止位置、すなわちカウル２０ｂ近傍に配置されるとき、ウォッシャ液が噴射されると、ワイパブレード１の拭き上げ方向の領域に前記ウォッシャ液が着水し、ワイパブレード１が反転位置近傍に配置されるとき、ウォッシャ液が噴射されると、ワイパブレード１の拭き下げ方向の領域に前記ウォッシャ液が着水する。したがって、ウォッシャ液は最適な領域に着水する。
なお、第１の噴射ノズル１１は、上述した領域にウォッシャ液を着水させることができれば良く、例えば、ウォッシャ液を直線状に噴射するジェットタイプの噴射ノズルや、ミスト（霧）状に噴射するミストタイプの噴射ノズルでも良い。
【００２９】
Ｌ字型のステイ８の先端８ｂと基端８ａとの連結部には、図３，図４に示すように、ウォッシャ液を噴射する第２のウォッシャ液噴射部である第２の噴射ノズル１２が取り付けられる。Ｌ字型のステイ８は、ウインドシールドガラス２１において、車両の運転者の略正面となる位置を通っている。そのため、第２の噴射ノズル１２を上述した位置に設けたことにより、車両２０の高速走行時等において、この第２の噴射ノズル１２からウォッシャ液を噴射させることで、ウインドシールドガラス２１の広範囲に亘る視界領域にウォッシャ液を着水させて払拭でき、車両２０のあらゆる状況において良好な視界を容易に確保することができる。
【００３０】
したがって、本発明の第１の実施例に係る車両用ワイパ装置１０によれば、ワイパブレード１の位置にかかわらず、第１の噴射ノズル１１からウォッシャ液を噴射すると、ワイパブレード１が払拭しようとする最適な領域にウォッシャ液が着水することとなり、ウインドシールドガラスに付着した付着物を効率良く払拭して、車両の前方の良好な視界を容易に確保することができる。また、車両用ワイパ装置１０自体の構造が簡易であるので、その製造コストの増加を抑制することができる。前記ウォッシャ液が着水する着水点を適切に設定でき、ウインドシールドガラス２１に付着した付着物を少量のウォッシャ液により容易に払拭できる。
【００３１】
また、上記車両用ワイパ装置１０では、駆動ワイパアーム３１に第１の噴射ノズル１１を設けたが、ワイパブレード１がカウル２０ｂ近傍に配置されるときには、ワイパブレード１よりも上方に配置され、ワイパブレード１の反転位置近傍では反転方向前方に配置されていれば良く、補助ワイパアーム３２に第１の噴射ノズル１１を設けた車両用ワイパ装置でも車両用ワイパ装置１０と同様な作用効果を奏する。
【００３２】
また、上記車両用ワイパ装置１０では、カウル２０ｂ近傍から運転席側のフロントピラー２０ｃ近傍にかけて円弧状に払拭しているが、ウインドシールドガラス２１を払拭することができれば良く、助手席側のカウル近傍から運転席側のカウル近傍までウインドシールドガラスを払拭する車両用ワイパ装置に適用しても車両用ワイパ装置１０と同様な作用効果を奏する。
【産業上の利用可能性】
【００３３】
本発明は、車両用ワイパ装置に利用することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明の第１の実施例に係るワイパ装置を有する車両の斜視図である。
【図２】本発明の第１の実施例に係るワイパ装置の説明図である。
【図３】図２における囲み線ＩＩＩの拡大図である。
【図４】図２における囲み線ＩＶの拡大図である。
【符号の説明】
【００３５】
１ ワイパブレード
２ 駆動用ピボット
３ 駆動用アームヘッド
４ 駆動用リテーナ
５ 補助用ピボット
６ 補助用アームヘッド
７ 補助用リテーナ
８ ステイ
９ ブレードラバー
１０ 車両用ワイパ装置
１１ 第１の噴射ノズル
１２ 第２の噴射ノズル
１３ ジョイント
１４ チューブ
２０ 車両
２１ ウインドシールドガラス
３０ 駆動手段
３１ 駆動ワイパアーム
３２ 補助ワイパアーム
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用ワイパ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両のウインドシールドガラス近傍には車両用ワイパ装置が取り付けられており、車両ワイパ装置のワイパブレードを回転駆動させて該ワイパブレードに取り付けられたブレードラバーによりウインドシールドガラスの表面に付着する雨や雪などの付着物を払拭するようにしている。また、ウインドシールドガラスの表面にウォッシャ液を噴射することで、前記ブレードラバーを滑らかに動作させると共に、前記付着物の払拭を向上させている。
【０００３】
前記ウォッシャ液を噴射する噴射ノズルとしては、前記ワイパアームに固定させたものや、前記ワイパブレードと前記ワイパアームとを連結するステイに固定させたもの（例えば特許文献１を参照）や、車両のボンネットなどに固定させたもの（例えば特許文献２を参照）などが挙げられる。
【０００４】
【特許文献１】特開２０００−１７７５３９号公報
【特許文献２】実開平１０−６９３３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、ワイパアームに噴射ノズルを固定した車両用ワイパ装置では、ワイパブレードを拭き下げているときに、ウォッシャ液が前記噴射ノズルから噴射されると、前記ワイパアームの拭き下げ方向の後方側に前記ウォッシャ液が着水することになる。そのため、前記ワイパアームを拭き上げるまで前記ウォッシャ液がウインドシールドガラスの表面に残って、車両の運転者の視界を悪化させてしまう、という問題がある。また、前記ワイパアームが反転位置近傍に配置されているときに、前記ウォッシャ液が噴射されると、前記ブレードラバーが払拭しない領域に前記ウォッシャ液が着水することになる。そのため、ウォッシャ液を余計に使用してしまうこととなり、作業性を悪くしてしまう、という問題がある。
【０００６】
特許文献１に記載の車両用ワイパ装置では、噴射ノズルからウォッシャ液を噴射することで、ワイパブレードを滑らかに動かしてウインドシールドガラスの表面に付着した付着物を容易に払拭することができるものの、ワイパアームを拭き下げているときに、ウォッシャ液が前記噴射ノズルから噴射されると、前記ワイパアームの拭き下げ方向の後方側に前記ウォッシャ液が着水し、前記ワイパアームを拭き上げるまで前記ウォッシャ液がウインドシールドガラスの表面に残って、車両の運転者の視界を悪化させてしまう、という問題がある。また、前記ワイパアームが反転位置近傍に配置されているときにウォッシャ液が噴射されると、前記ワイパアームが払拭しない領域に前記ウォッシャ液が着水し、ウォッシャ液を余計に使用してしまうこととなり、作業性を悪くしてしまう、という問題がある。
【０００７】
特許文献２に記載された車両用のウィンドシールドガラスのワイパー装置では、ワイパーアームの位置に応じてウォッシャ液の噴射位置及び噴射時期を制御することができるものの、ウォッシャ液遮断部材がウォッシャ液駆動モータの軸に回転可能に設けられたカムに付勢して設けられると共に、ウォッシャ液を噴射するノズル本体に開設された流路に設けられており、装置自体が複雑になってしまう、という問題がある。
【０００８】
そこで、本発明は、前述した問題に鑑み提案されたもので、簡易な構造であり、且つワイパブレードの位置にかかわらずウォッシャ液を最適な領域に着水することができる車両用ワイパ装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上述した課題を解決する第１の発明に係る車両用ワイパ装置は、ワイパブレードによりウインドシールドガラスに付着した付着物を払拭する車両用ワイパ装置であって、前記ワイパブレードを円弧状に回転駆動する駆動手段を有し、前記駆動手段にウォッシャ液を噴射する第１のウォッシャ液噴射部を設けて、前記ワイパブレードが停止位置近傍に配置されるときには、前記ワイパブレードの拭き上げ方向の領域に前記ウォッシャ液を噴射させ、前記ワイパブレードが反転位置近傍に配置されるときには、前記ワイパブレードの拭き下げ方向の領域に前記ウォッシャ液を噴射させるようにしたことを特徴とする。
【００１０】
上述した課題を解決する第２の発明に係る車両用ワイパ装置は、第１の発明に記載された車両用ワイパ装置であって、前記駆動手段が、駆動用ピボットに基端が取り付けられた駆動ワイパアームと、前記駆動用ピボットの近傍に配置された補助用ピボットに基端が取り付けられた補助ワイパアームと、前記ワイパブレードに取り付けられ、前記ワイパアームの先端と前記補助ワイパアームの先端とを連結するステイとを有することを特徴とする。
【００１１】
上述した課題を解決する第３の発明に係る車両用ワイパ装置は、第１または第２の発明に記載された車両用ワイパ装置であって、前記駆動ワイパアーム又は前記補助ワイパアームにウォッシャ液を噴射する第２のウォッシャ液噴射部を設けることを特徴とする。
【００１２】
上述した課題を解決する第４の発明に係る車両用ワイパ装置は、第２または第３の発明に記載された車両用ワイパ装置であって、前記駆動ワイパアーム及び前記補助ワイパアームを前記ワイパブレードに対して同じ側に配置させることを特徴とする。
【００１３】
上述した課題を解決する第５の発明に係る車両用ワイパ装置は、第２乃至第４の何れかの発明に記載された車両用ワイパ装置であって、前記駆動ワイパアーム及び前記補助ワイパアームが屈曲して形成させることを特徴とする。
このような形状にしたことにより、前記駆動ワイパアーム及び前記補助ワイパアームが停止位置に配置されるときに第１のウォッシャ液噴射部が車室内側から見えないようになる。
【発明の効果】
【００１４】
第１の発明に係る車両用ワイパ装置によれば、ワイパブレードが停止位置に配置されるときには、前記ワイパブレードの拭き上げ方向の領域に、前記ワイパブレードが反転位置近傍に配置されるときには、前記ワイパブレードの拭き下げ方向の領域にウォッシャ液を噴射させるようにしたので、前記ワイパブレードの位置にかかわらずウォッシャ液を最適な領域に着水することができ、ウインドシールドガラスに付着した付着物を効率良く払拭して、車両の前方の良好な視界を容易に確保することができる。また、この構造自体が簡易であり、製造コストの増加を抑制することができる。前記ウォッシャ液が着水する着水点を適切に設定でき、ウインドシールドガラスに付着した付着物を少量のウォッシャ液により容易に払拭できる。
【００１５】
第２の発明に係る車両用ワイパ装置によれば、第１の発明の車両用ワイパ装置と同様な作用効果を奏する他、簡易な構造であり、その製造コストの増加を抑制することができる。
【００１６】
第３の発明に係る車両用ワイパ装置によれば、第１及び第２の発明に記載した車両用ワイパ装置と同様な作用効果を奏する他、車両の高速走行時等において、この第２のウォッシャ液噴射部からウォッシャ液を噴射させることで、ウインドシールドガラスの広範囲に亘る視界領域にウォッシャ液を着水させて払拭でき、車両のあらゆる状況において良好な視界を容易に確保することができる。
【００１７】
第４の発明に係る車両用ワイパ装置によれば、第２及び第３の発明に記載した車両用ワイパ装置と同様な作用効果を奏する他、ワイパブレードを円弧状に回転駆動させたとき、ワイパアーム及び補助ワイパアームにより運転者の視界を遮る領域を小さくすることができ、車室内からの視界を向上させることができる。
【００１８】
第５の発明に係る車両用ワイパ装置によれば、第２乃至第４の発明に記載した車両用ワイパ装置と同様な作用効果を奏する他、ワイパブレードが停止位置に配置されるときには、駆動ワイパアーム及び補助ワイパアームが車室内から見えないようになり、車室内からの視界を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下に、本発明に係る車両用ワイパ装置を実施するための最良の形態を実施例に基づき具体的に説明する。
【実施例１】
【００２０】
図１は、本発明の第１の実施例に係るワイパ装置を有する車両の斜視図である。図２は、本発明の第１の実施例に係るワイパ装置の斜視図であり、図３は、図２における囲み線ＩＩＩの拡大図であり、図４は、図２における囲み線ＩＶの拡大図である。
【００２１】
本発明の第１の実施例に係る車両用ワイパ装置１０は、図１に示すように、車両２０のウインドシールドガラス２１の近傍に取り付けられる。この車両用ワイパ装置１０は、ワイパブレード１と、ワイパブレード１を回転駆動する駆動手段３０とを有する。駆動手段３０は、図２に示すように、車両のカウル２０ｂに配置された回動可能な駆動用ピボット２と、駆動用ピボット２に基端が取り付けられた駆動ワイパアーム３１と、駆動用ピボット２の近傍に配置された補助用ピボット５に基端が取り付けられた補助ワイパアーム３２と、先端８ｂがワイパブレード１に取り付けられ（固定され）、基端８ａが駆動ワイパアーム３１の先端と補助ワイパアーム３２の先端とを回転可能に軸支して連結するＬ字型のステイ８とを有する。
【００２２】
ただし、ワイパアーム３１及び補助ワイパアーム３２は、ワイパブレード１に対して同じ側に配置されており、ワイパブレード１を円弧状に回転駆動させたとき、ワイパアーム３１及び補助ワイパアーム３２により運転者の視界を遮る領域を小さくすることができ、車室内からの視界を向上させることができる。
【００２３】
ワイパアーム３１及び補助ワイパアーム３２は、屈曲して形成されており、ワイパブレード１が停止位置に配置されるときには、駆動ワイパアーム３１及び補助ワイパアーム３２が車室内から見えないようになり、車室内からの視界を向上させることができる。
【００２４】
駆動ワイパアーム３１は、駆動用ピボット２の先端に基端が固定された駆動用アームヘッド３と、駆動用アームヘッド３の先端に起伏可能に軸支された駆動用リテーナ４とを有し、駆動用リテーナ４の先端４ａがステイ８の基端８ａに軸支される。補助ワイパアーム３２は、補助用ピボット５の先端に基端が固定された補助用アームヘッド６と、補助用アームヘッド６の先端に起伏可能に軸支された補助用リテーナ７とを有し、補助用リテーナ７の先端７ａがステイ８の基端８ａに軸支される。
【００２５】
このような駆動手段３０により、ワイパブレード１は円弧状に回転駆動する。すなわち、ワイパブレード１は、ワイパブレード１の停止位置であるカウル２０ｃ（車両のボンネット２０ａ）近傍から方向Ａに払い上げられ、フロントピラー２０ｃ近傍（反転位置）にて反転し、方向Ｂに払い下げられる。その結果、ワイパブレード１に取り付けられたブレードラバー９によりウインドシールドガラス２１に付着した付着物が払拭される。
【００２６】
駆動用リテーナ４の先端近傍には、ウォッシャ液を噴射する第１のウォッシャ液噴射部である第１の噴射ノズル１１が取り付けられる。図３に示すように、第１の噴射ノズル１１に連結されたジョイント１３の他端がチューブ１４に連結され、このチューブ１４がウォッシャ液を貯蔵するウォッシャ液タンク（図示せず）に連結される。
【００２７】
ワイパブレード１が停止位置近傍に配置されるときには、図３に示すように、第１の噴射ノズル１１の先端１１ａがワイパブレード１より上方に配置され、ワイパブレード１が停止位置近傍から方向Ａに払い上げられていくと、それに伴いワイパブレード１と第１の噴射ノズル１１の先端１１ａとが近づいていき、ワイパブレード１の反転位置近傍では、図４に示すように、第１の噴射ノズル１１がワイパブレードを方向Ａに拭き上げるときにはワイパブレード１の進行方向後方側（ワイパブレード１を方向Ｂに拭き下げるときには進行方向前方側）に配置される。また、ワイパブレード１が反転位置近傍から方向Ｂに拭き下げていくと、それに伴いワイパブレード１と第１の噴射ノズル１１の先端１１ａとが近づいていき、ワイパブレード１の停止位置近傍では、図２に示すように、第１の噴射ノズル１１の先端１１ａがワイパブレード１より上方に再び配置される。
【００２８】
すなわち、ワイパブレード１が停止位置から反転位置に円弧状に移動すると、第１の噴射ノズル１１は、ワイパブレード１の前方から、ワイパブレード１を乗り越え、ワイパブレード１の後方に移動し、ワイパブレード１が反転位置から停止位置に円弧状に移動すると、ワイパブレード１の後方から、ワイパブレード１を乗り越え、ワイパブレード１の前方に移動する。その結果、ワイパブレード１が停止位置、すなわちカウル２０ｂ近傍に配置されるとき、ウォッシャ液が噴射されると、ワイパブレード１の拭き上げ方向の領域に前記ウォッシャ液が着水し、ワイパブレード１が反転位置近傍に配置されるとき、ウォッシャ液が噴射されると、ワイパブレード１の拭き下げ方向の領域に前記ウォッシャ液が着水する。したがって、ウォッシャ液は最適な領域に着水する。
なお、第１の噴射ノズル１１は、上述した領域にウォッシャ液を着水させることができれば良く、例えば、ウォッシャ液を直線状に噴射するジェットタイプの噴射ノズルや、ミスト（霧）状に噴射するミストタイプの噴射ノズルでも良い。
【００２９】
Ｌ字型のステイ８の先端８ｂと基端８ａとの連結部には、図３，図４に示すように、ウォッシャ液を噴射する第２のウォッシャ液噴射部である第２の噴射ノズル１２が取り付けられる。Ｌ字型のステイ８は、ウインドシールドガラス２１において、車両の運転者の略正面となる位置を通っている。そのため、第２の噴射ノズル１２を上述した位置に設けたことにより、車両２０の高速走行時等において、この第２の噴射ノズル１２からウォッシャ液を噴射させることで、ウインドシールドガラス２１の広範囲に亘る視界領域にウォッシャ液を着水させて払拭でき、車両２０のあらゆる状況において良好な視界を容易に確保することができる。
【００３０】
したがって、本発明の第１の実施例に係る車両用ワイパ装置１０によれば、ワイパブレード１の位置にかかわらず、第１の噴射ノズル１１からウォッシャ液を噴射すると、ワイパブレード１が払拭しようとする最適な領域にウォッシャ液が着水することとなり、ウインドシールドガラスに付着した付着物を効率良く払拭して、車両の前方の良好な視界を容易に確保することができる。また、車両用ワイパ装置１０自体の構造が簡易であるので、その製造コストの増加を抑制することができる。前記ウォッシャ液が着水する着水点を適切に設定でき、ウインドシールドガラス２１に付着した付着物を少量のウォッシャ液により容易に払拭できる。
【００３１】
また、上記車両用ワイパ装置１０では、駆動ワイパアーム３１に第１の噴射ノズル１１を設けたが、ワイパブレード１がカウル２０ｂ近傍に配置されるときには、ワイパブレード１よりも上方に配置され、ワイパブレード１の反転位置近傍では反転方向前方に配置されていれば良く、補助ワイパアーム３２に第１の噴射ノズル１１を設けた車両用ワイパ装置でも車両用ワイパ装置１０と同様な作用効果を奏する。
【００３２】
また、上記車両用ワイパ装置１０では、カウル２０ｂ近傍から運転席側のフロントピラー２０ｃ近傍にかけて円弧状に払拭しているが、ウインドシールドガラス２１を払拭することができれば良く、助手席側のカウル近傍から運転席側のカウル近傍までウインドシールドガラスを払拭する車両用ワイパ装置に適用しても車両用ワイパ装置１０と同様な作用効果を奏する。
【産業上の利用可能性】
【００３３】
本発明は、車両用ワイパ装置に利用することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明の第１の実施例に係るワイパ装置を有する車両の斜視図である。
【図２】本発明の第１の実施例に係るワイパ装置の説明図である。
【図３】図２における囲み線ＩＩＩの拡大図である。
【図４】図２における囲み線ＩＶの拡大図である。
【符号の説明】
【００３５】
１ ワイパブレード
２ 駆動用ピボット
３ 駆動用アームヘッド
４ 駆動用リテーナ
５ 補助用ピボット
６ 補助用アームヘッド
７ 補助用リテーナ
８ ステイ
９ ブレードラバー
１０ 車両用ワイパ装置
１１ 第１の噴射ノズル
１２ 第２の噴射ノズル
１３ ジョイント
１４ チューブ
２０ 車両
２１ ウインドシールドガラス
３０ 駆動手段
３１ 駆動ワイパアーム
３２ 補助ワイパアーム
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイパブレードによりウインドシールドガラスに付着した付着物を払拭する車両用ワイパ装置であって、
前記ワイパブレードを円弧状に回転駆動する駆動手段を有し、前記駆動手段にウォッシャ液を噴射する第１のウォッシャ液噴射部を設けて、前記ワイパブレードが停止位置近傍に配置されるときには、前記ワイパブレードの拭き上げ方向の領域に前記ウォッシャ液を噴射させ、前記ワイパブレードが反転位置近傍に配置されるときには、前記ワイパブレードの拭き下げ方向の領域に前記ウォッシャ液を噴射させるようにした
ことを特徴とする車両用ワイパ装置。
【請求項２】
請求項１に記載された車両用ワイパ装置であって、
前記駆動手段は、駆動用ピボットに基端が取り付けられた駆動ワイパアームと、前記駆動用ピボットの近傍に配置された補助用ピボットに基端が取り付けられた補助ワイパアームと、前記ワイパブレードに取り付けられ、前記ワイパアームの先端と前記補助ワイパアームの先端とを連結するステイとを有する
ことを特徴とする車両用ワイパ装置。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載された車両用ワイパ装置であって、
前記駆動ワイパアーム又は前記補助ワイパアームにウォッシャ液を噴射する第２のウォッシャ液噴射部を設ける
ことを特徴とする車両用ワイパ装置。
【請求項４】
請求項２または請求項３に記載された車両用ワイパ装置であって、
前記駆動ワイパアーム及び前記補助ワイパアームを前記ワイパブレードに対して同じ側に配置させる
ことを特徴とする車両用ワイパ装置。
【請求項５】
請求項２乃至請求項４の何れかに記載された車両用ワイパ装置であって、
前記駆動ワイパアーム及び前記補助ワイパアームは屈曲して形成させる
ことを特徴とする車両用ワイパ装置。
【請求項１】
ワイパブレードによりウインドシールドガラスに付着した付着物を払拭する車両用ワイパ装置であって、
前記ワイパブレードを円弧状に回転駆動する駆動手段を有し、前記駆動手段にウォッシャ液を噴射する第１のウォッシャ液噴射部を設けて、前記ワイパブレードが停止位置近傍に配置されるときには、前記ワイパブレードの拭き上げ方向の領域に前記ウォッシャ液を噴射させ、前記ワイパブレードが反転位置近傍に配置されるときには、前記ワイパブレードの拭き下げ方向の領域に前記ウォッシャ液を噴射させるようにした
ことを特徴とする車両用ワイパ装置。
【請求項２】
請求項１に記載された車両用ワイパ装置であって、
前記駆動手段は、駆動用ピボットに基端が取り付けられた駆動ワイパアームと、前記駆動用ピボットの近傍に配置された補助用ピボットに基端が取り付けられた補助ワイパアームと、前記ワイパブレードに取り付けられ、前記ワイパアームの先端と前記補助ワイパアームの先端とを連結するステイとを有する
ことを特徴とする車両用ワイパ装置。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載された車両用ワイパ装置であって、
前記駆動ワイパアーム又は前記補助ワイパアームにウォッシャ液を噴射する第２のウォッシャ液噴射部を設ける
ことを特徴とする車両用ワイパ装置。
【請求項４】
請求項２または請求項３に記載された車両用ワイパ装置であって、
前記駆動ワイパアーム及び前記補助ワイパアームを前記ワイパブレードに対して同じ側に配置させる
ことを特徴とする車両用ワイパ装置。
【請求項５】
請求項２乃至請求項４の何れかに記載された車両用ワイパ装置であって、
前記駆動ワイパアーム及び前記補助ワイパアームは屈曲して形成させる
ことを特徴とする車両用ワイパ装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図２】
【図３】
【図４】
【公開番号】特開２００６−３４７３０２（Ｐ２００６−３４７３０２Ａ）
【公開日】平成１８年１２月２８日（２００６．１２．２８）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００５−１７４６９１（Ｐ２００５−１７４６９１）
【出願日】平成１７年６月１５日（２００５．６．１５）
【出願人】（０００１７６８１１）三菱自動車エンジニアリング株式会社 (402)
【出願人】（０００００６２８６）三菱自動車工業株式会社 (2,892)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１８年１２月２８日（２００６．１２．２８）
【国際特許分類】
【出願日】平成１７年６月１５日（２００５．６．１５）
【出願人】（０００１７６８１１）三菱自動車エンジニアリング株式会社 (402)
【出願人】（０００００６２８６）三菱自動車工業株式会社 (2,892)
【Ｆターム（参考）】
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