車両用収納ボックス装置

【課題】インストルメントパネルだけでなくボックスのリッドにも加飾部が設けられている場合に、リッドが閉状態にあるときだけでなくリッドが開状態にあるときにもインストルメントパネル部位の高意匠性を確保できる車両用収納ボックス装置の提供。
【解決手段】リッド４０が閉状態にあるとき、リッド４０の第１加飾部４１ａがインストルメントパネル側加飾部２１ａと連続しており、リッド４０が開状態にあるとき、リッド４０の第２加飾部４２ａがインストルメントパネル側加飾部２１ａと連続する。そのため、リッド４０が閉状態にあるときだけでなくリッド４０が開状態にあるときにも、インストルメントパネル２０に設けられる加飾部２１ａとリッド４０に設けられる加飾部４１ａ、４２ａとが見た目上で連続し、リッド４０が閉状態にあるときだけでなくリッド４０が開状態にあるときにもインストルメントパネル２０部位の高意匠性を確保できる。

【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用収納ボックス装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１は、インストルメントパネル内に設けられるボックスのリッドを、開状態にあるときにインストルメントパネル内に格納する、車両用収納ボックス装置を開示している。
【０００３】
ところで、近年インストルメントパネルには、たとえば特許文献２に開示されるように、意匠性を向上させるために車両左右方向に長尺状に延びる木目調等の加飾部（加飾パネル、オーナメント）が設けられることがある。
【０００４】
そこで、特許文献２に開示されるような加飾部を、インストルメントパネルだけでなくボックスのリッドにもかかるようにして特許文献１の車両用収納ボックス装置に設ける場合、つぎの問題点がある。
図７に示すように、リッド４が閉状態にあるときには、インストルメントパネル２に設けられる加飾部２ａとリッド４に設けられる加飾部４ａとを見た目上で連続させてインストルメントパネル部位の高意匠性を確保できるが、図８に示すように、リッド４が開状態にあるときには、インストルメントパネル２に設けられる加飾部２ａとリッド４に設けられる加飾部４ａとが見た目上で非連続になり（途切れてしまい）インストルメントパネル部位の高意匠性を確保することが困難である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００５−１７０１０１号公報
【特許文献２】特開２００７−１４５２３７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の目的は、インストルメントパネルだけでなくボックスのリッドにも加飾部が設けられている場合に、リッドが閉状態にあるときだけでなくリッドが開状態にあるときにもインストルメントパネル部位の高意匠性を確保できる車両用収納ボックス装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成する本発明はつぎの通りである。
（１）インストルメントパネル内に設けられ車室側に開放するボックスと、該ボックスの開口を開閉可能であり開状態にあるときに前記インストルメントパネル内に格納されるリッドと、を有する車両用収納ボックス装置であって、
前記リッドには、閉状態にあるときにおける意匠面である閉状態意匠面の一部に該閉状態意匠面のその他の部分とは異なる意匠を持った第１加飾部が設けられるとともに、開状態にあるときにおける意匠面である開状態意匠面の一部もしくは全部に第２加飾部が設けられており、
前記インストルメントパネルの一部にも該インストルメントパネルの他の部分とは異なる意匠を持ったインストルメントパネル側加飾部が設けられており、
前記リッドが閉状態にあるとき、前記リッドの前記第１加飾部が前記インストルメントパネル側加飾部と連続しており、前記リッドが開状態にあるとき、前記リッドの第２加飾部が前記インストルメントパネル側加飾部と連続している、車両用収納ボックス装置。
【発明の効果】
【０００８】
上記（１）の車両用収納ボックス装置によれば、リッドが閉状態にあるとき、リッドの第１加飾部がインストルメントパネル側加飾部と連続しており、リッドが開状態にあるとき、リッドの第２加飾部がインストルメントパネル側加飾部と連続しているため、リッドが閉状態にあるときだけでなくリッドが開状態にあるときにも、インストルメントパネルに設けられる加飾部とリッドに設けられる加飾部とが見た目上で連続する。そのためリッドが閉状態にあるときだけでなくリッドが開状態にあるときにもインストルメントパネル部位の高意匠性を確保できる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明実施例の車両用収納ボックス装置の、リッドが閉状態にあるときの斜視図である。
【図２】図１の状態の模式断面図である。
【図３】本発明実施例の車両用収納ボックス装置の、リッドが開状態と閉状態の間の途中状態にあるときの斜視図である。
【図４】図３の状態の模式断面図である。
【図５】本発明実施例の車両用収納ボックス装置の、リッドが開状態にあるときの斜視図である。
【図６】図５の状態の模式断面図である。
【図７】従来の、加飾部をインストルメントパネルだけでなくボックスのリッドにもかかるようにして設ける場合の、リッドが閉状態にあるときの斜視図である。
【図８】従来の、加飾部をインストルメントパネルだけでなくボックスのリッドにもかかるようにして設ける場合の、リッドが開状態にあるときの斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下に、本発明実施例の車両用収納ボックスを、図面を参照して、説明する。
本発明実施例の車両用収納ボックス装置（以下、単にボックス装置ともいう）１０は、たとえば、図１に示すように、車両の内装部材であるインストルメントパネル２０部位に設けられる車両用アッパボックス装置である。ただし、ボックス装置１０は、車両用アッパボックス装置に限定されるものではなく、車両用アッパボックス装置の下方に設けられる車両用グローブボックス装置であってもよく、その他の装置であってもよい。
【００１１】
ボックス装置１０は、図３に示すように、インストルメントパネル２０内に設けられ車室側に開放するボックス３０と、ボックス３０の開口３１を開閉可能であり開状態にあるときに全体または略全体がインストルメントパネル２０内に格納（収納）されるリッド４０と、を有する。
【００１２】
ボックス３０は、インストルメントパネル２０に対して固定されている。ボックス３０は、インストルメントパネル２０に一体に形成されていてもよく、インストルメントパネル２０と別体に形成されてインストルメントパネル２０に固定して取付けられていてもよい。
【００１３】
リッド４０は、ボックス３０に可動に取付けられている。リッド４０は、閉状態にあるとき、図１、図２に示すように、ボックス３０の開口３１の全体または略全体を閉塞しており、図示略の収納物（小物類）のボックス３０内への出し入れを不能にする。リッド４０は、開状態にあるとき、図５、図６に示すように、ボックス３０の開口３１の全体または略全体を開放しており、図示略の収納物（小物類）のボックス３０内への出し入れを可能にする。
【００１４】
リッド４０は、図１、図２に示す閉状態から、ボックス３０に対して車両左右方向に延びる軸芯Ｐ（図２参照）まわりに回転させて図３、図４に示す状態にし、その後に車両前方にガイド溝３２（図４参照）に沿ってスライドさせることで図５、図６に示す開状態になる。また、リッド４０は、図５、図６に示す開状態から、ガイド溝３２に沿って車両後方にスライドさせることで図３、図４に示す状態にし、その後に軸芯Ｐまわりに回転させることで図１、図２に示す閉状態になる。ただし、リッド４０の開閉方法は、この方法に限定されるものではない。
【００１５】
リッド４０の、閉状態にあるときにおける意匠面（車室側面）である閉状態意匠面４１（図１、図２参照）と、開状態にあるときにおける意匠面（車室側面）である開状態意匠面４２（図５、図６参照）とは、インストルメントパネル２０の意匠面（車室側面）２１に滑らかに連なっており、インストルメントパネル２０の意匠面（車室側面）２１と面一またはほぼ面一とされている。
【００１６】
リッド４０には、図１に示すように、閉状態意匠面４１の一部に閉状態意匠面４１のその他の部分とは異なる意匠を持った第１加飾部４１ａが設けられるとともに、図５に示すように、開状態意匠面４２の一部もしくは全部に第２加飾部４２ａが設けられている。また、インストルメントパネル２０の意匠面２１の一部にも、インストルメントパネル２０の意匠面２１の他の部分とは異なる意匠を持ったインストルメントパネル側加飾部２１ａが設けられている。
【００１７】
第１加飾部４１ａと、第２加飾部４２ａと、インストルメントパネル側加飾部２１ａとは、樹脂基材に本木（本物の木材）や木目柄のフィルムをインサート成形や接着等で固定することで木目調等とされていてもよく、樹脂基材にスパッタやメッキなどの処理を施し金属調とされていてもよく、塗装を施すなどして木目調や金属調やその他の意匠とされていてもよい。
【００１８】
第１加飾部４１ａと、第２加飾部４２ａと、インストルメントパネル側加飾部２１ａとは、同じ加飾方法で、同じかまたは略同じ意匠とされている。ただし、車室乗員からの見た目上で同様であれば（統一感が得られるのであれば）、加飾方法および／または意匠はそれぞれ異なっていてもよい。
リッド４０が閉状態にあるときにおける第１加飾部４１ａと、リッド４０が開状態にあるときにおける第２加飾部４２ａとは、同じ（略同じを含む）大きさで、同じ（略同じを含む）形状で、ボックス３０に対して同じ（略同じを含む）位置にある。
【００１９】
リッド４０が閉状態にあるとき、図１に示すように、第１加飾部４１ａがインストルメントパネル側加飾部２１ａと連続しており（連なっており）、第１加飾部４１ａとインストルメントパネル側加飾部２１ａとで一体感のある意匠となっている。なお、リッド４０が閉状態にあるとき、第２加飾部４２ａはインストルメントパネル側加飾部２１ａと不連続である。
リッド４０が開状態にあるとき、図５に示すように、第２加飾部４２ａがインストルメントパネル側加飾部２１ａと連続しており（連なっており）、第２加飾部４２ａとインストルメントパネル側加飾部２１ａとで一体感のある意匠となっている。なお、リッド４０が開状態にあるとき、第１加飾部４１ａはインストルメントパネル側加飾部２１ａと不連続である。
なお、ここでいう「連続」とは、第１加飾部４１ａまたは第２加飾部４２ａとインストルメントパネル側加飾部２１ａとが隣り合っているように車室乗員から見えている状態をいう。
【００２０】
つぎに、本発明実施例の作用を説明する。
リッド４０が閉状態にあるとき、リッド４０の第１加飾部４１ａがインストルメントパネル側加飾部２１ａと連続しており、リッド４０が開状態にあるとき、リッド４０の第２加飾部４２ａがインストルメントパネル側加飾部２１ａと連続しているため、リッド４０が閉状態にあるときだけでなくリッド４０が開状態にあるときにも、インストルメントパネル２０に設けられる加飾部２１ａとリッド４０に設けられる加飾部４１ａまたは４２ａとが見た目上で連続する。そのためリッド４０が閉状態にあるときだけでなくリッド４０が開状態にあるときにもインストルメントパネル２０部位の高意匠性を確保できる。
【符号の説明】
【００２１】
１０車両用収納ボックス装置
２０インストルメントパネル
２１インストルメントパネルの意匠面
２１ａインストルメントパネル側加飾部
３０ボックス
３１ボックスの開口
４０リッド
４１閉状態意匠面
４１ａ第１加飾部
４２開状態意匠面
４２ａ第２加飾部

【特許請求の範囲】
【請求項１】
インストルメントパネル内に設けられ車室側に開放するボックスと、該ボックスの開口を開閉可能であり開状態にあるときに前記インストルメントパネル内に格納されるリッドと、を有する車両用収納ボックス装置であって、
前記リッドには、閉状態にあるときにおける意匠面である閉状態意匠面の一部に該閉状態意匠面のその他の部分とは異なる意匠を持った第１加飾部が設けられるとともに、開状態にあるときにおける意匠面である開状態意匠面の一部もしくは全部に第２加飾部が設けられており、
前記インストルメントパネルの一部にも該インストルメントパネルの他の部分とは異なる意匠を持ったインストルメントパネル側加飾部が設けられており、
前記リッドが閉状態にあるとき、前記リッドの前記第１加飾部が前記インストルメントパネル側加飾部と連続しており、前記リッドが開状態にあるとき、前記リッドの第２加飾部が前記インストルメントパネル側加飾部と連続している、車両用収納ボックス装置。

【図１】