車両用灯具
【課題】灯具におけるランプハウジングとランプレンズとの間のシール性を向上させる。
【解決手段】ランプレンズ１３から突出し、ランプハウジング１１のシール溝２１内のシール材２６に埋入されるシール突条板３１を設ける。ランプハウジング１１の外縁部側に係止孔３７を形成する一方、係止突起３８をシール突条板３１に形成する。シール溝２１を形成する上記ランプハウジング１１の内方側の内側壁２２から一方向Ａに向かって延出する延出片３６を設け、延出片３６に係止孔３７を形成する。シール突条板３１は、ランプレンズ１３の外縁部側の内側面からシール溝２１の幅方向でランプハウジング１１の内方側に向かって一体的に突出する突条板基部３２と、突条板基部３２の突出端縁部から逆方向Ｂに向かって突出してシール材２６に埋入される突条板本体３３とを備える。突条板基部３２の突出端縁部に係止突起３８が突設されている。
【解決手段】ランプレンズ１３から突出し、ランプハウジング１１のシール溝２１内のシール材２６に埋入されるシール突条板３１を設ける。ランプハウジング１１の外縁部側に係止孔３７を形成する一方、係止突起３８をシール突条板３１に形成する。シール溝２１を形成する上記ランプハウジング１１の内方側の内側壁２２から一方向Ａに向かって延出する延出片３６を設け、延出片３６に係止孔３７を形成する。シール突条板３１は、ランプレンズ１３の外縁部側の内側面からシール溝２１の幅方向でランプハウジング１１の内方側に向かって一体的に突出する突条板基部３２と、突条板基部３２の突出端縁部から逆方向Ｂに向かって突出してシール材２６に埋入される突条板本体３３とを備える。突条板基部３２の突出端縁部に係止突起３８が突設されている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車体に支持されたランプハウジング側に係止孔を形成する一方、ランプレンズ側に、上記係止孔に係止される係止突起を形成した車両用灯具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
上記車両用灯具には、従来、下記特許文献１に示されるものがある。この公報のものによれば、車両用灯具は、車体に支持され、一方向に向かって開く開口が形成されたランプハウジングと、上記一方向と反対の逆方向外方から上記開口を覆うランプレンズとを備えている。上記ランプハウジングの外縁部に上記一方向に向かって開き上記外縁部に沿って延びるシール溝が形成され、このシール溝に接着性シール材が充填される。上記ランプレンズから突出し、その突出端縁部が上記シール材に埋入されるシール突条板が設けられる。また、上記ランプハウジングの外縁部側に係止孔が形成される一方、この係止孔に係止される係止突起が上記シール突条板に形成されている。そして、上記シール材と、上記係止孔への係止突起の係止とにより、上記ランプハウジングにランプレンズが取り付けられる。
【０００３】
上記灯具の内部空間に設けられたランプを点灯させると、このランプからの光は、上記ランプレンズを通し上記一方向に向かって照射される。一方、雨天時など、灯具の外部の水がこの灯具の内部空間に浸入しようとすることは、上記ランプハウジング、ランプレンズ、およびこれらの間に介設されたシール材によって防止される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実開平６−８３５７１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、上記した灯具の組立作業は、通常、次のように行なわれる。
【０００６】
即ち、まず、上記ランプハウジングのシール溝に熱溶融させた粘性のシール材を充填する。次に、上記ランプハウジングにランプレンズを接近させて、このランプレンズから突出させたシール突条板の突出端縁部を上記シール材に押し込んで埋入させる。また、このようにシール突条板の突出端縁部をシール材に埋入させるのと同時期に、上記ランプハウジング側の係止孔にランプレンズ側の係止突起を係止させる。その後、上記シール材を硬化させれば、上記灯具の組立作業が終わる。
【０００７】
ここで、上記従来の技術では、係止孔は、上記シール溝を形成する内、外側壁のうち、上記ランプハウジングの外方側の外側壁に形成されている。そして、この外側壁は、ランプハウジングの外殻の一部を構成するものであって、その外縁部に沿って長く延びるよう形成されており、よって、大きい剛性を有している。
【０００８】
このため、上記した灯具の組立作業において、上記係止孔に係止突起を係止させようとして、この係止の当初に、上記係止突起を上記した剛性の大きい外側壁に圧接させると、この外側壁側からの反力により、上記係止突起を形成しているシール突条板が弾性的に撓んで、その厚さ方向に往移動し、その後、上記係止が終了すれば、上記シール突条板は元位置に復元しようとして、その厚さ方向に復移動する。
【０００９】
よって、上記係止時には、上記シール突条板は、その厚さ方向に往、復移動しながら上記シール材に埋入されることから、このシール材は、上記シール突条板によって上記シール溝の幅方向で無用に撹拌されがちとなる。この結果、このシール溝の内面とシール突条板の外面との間におけるシール材の充填に偏りが生じて、灯具におけるシール性の向上が阻害されるおそれを生じる。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明は、上記のような事情に注目してなされたもので、本発明の目的は、灯具におけるランプハウジングとランプレンズとの間のシール性を向上させるようにすることである。
【００１１】
請求項１の発明は、車体２に支持され、一方向Ａに向かって開く開口１２が形成されたランプハウジング１１と、上記一方向Ａと反対の逆方向Ｂに向かって開口する椀形状をなして上記開口１２を覆うランプレンズ１３とを備え、上記ランプハウジング１１の外縁部に上記一方向Ａに向かって開き上記外縁部に沿って延びるシール溝２１を形成して、このシール溝２１に接着性シール材２６を充填し、上記ランプレンズ１３から突出し、その突出端縁部が上記シール材２６に埋入されるシール突条板３１を設け、上記ランプハウジング１１の外縁部側に係止孔３７を形成する一方、この係止孔３７に係止される係止突起３８を上記シール突条板３１に形成した車両用灯具において、
上記シール溝２１を形成する内、外側壁２２，２３のうち、上記ランプハウジング１１の内方側の内側壁２２から上記一方向Ａに向かって延出する延出片３６を設けてこの延出片３６に上記係止孔３７を形成し、
上記シール突条板３１が、上記ランプレンズ１３の外縁部側の内側面から上記シール溝２１の幅方向で上記ランプハウジング１１の内方側に向かって一体的に突出する突条板基部３２と、この突条板基部３２の突出端縁部から上記逆方向Ｂに向かって突出し、その突出端縁部が上記シール材２６に埋入される突条板本体３３とを備え、上記突条板基部３２の突出端縁部に上記係止突起３８を突設したことを特徴とする車両用灯具である。
【００１２】
なお、この項において、上記各用語に付記した符号や図面番号は、本発明の技術的範囲を後述の「実施例」の項や図面の内容に限定解釈するものではない。
【発明の効果】
【００１３】
本発明による効果は、次の如くである。
【００１４】
請求項１の発明は、車体に支持され、一方向に向かって開く開口が形成されたランプハウジングと、上記一方向と反対の逆方向に向かって開口する椀形状をなして上記開口を覆うランプレンズとを備え、上記ランプハウジングの外縁部に上記一方向に向かって開き上記外縁部に沿って延びるシール溝を形成して、このシール溝に接着性シール材を充填し、上記ランプレンズから突出し、その突出端縁部が上記シール材に埋入されるシール突条板を設け、上記ランプハウジングの外縁部側に係止孔を形成する一方、この係止孔に係止される係止突起を上記シール突条板に形成した車両用灯具において、
上記シール溝を形成する内、外側壁のうち、上記ランプハウジングの内方側の内側壁から上記一方向に向かって延出する延出片を形成してこの延出片に上記係止孔を設けている。
【００１５】
上記した灯具の組立作業は、通常、次のように行なう。
【００１６】
即ち、まず、上記ランプハウジングのシール溝に熱溶融させた接着性で粘性のシール材を充填する。次に、上記ランプハウジングに対し、その外方からランプレンズを接近させて、このランプレンズから突出させたシール突条板の突出端縁部を上記シール材に押し込んで埋入させる。また、このようにシール突条板の突出端縁部をシール材に埋入させるのと同時期に、上記ランプハウジング側の係止孔にランプレンズ側の係止突起を係止させる。その後、上記シール材を硬化させれば、上記灯具の組立作業が終る。
【００１７】
ここで、上記したように、係止孔は、上記シール溝を形成する内、外側壁のうち、上記ランプハウジングの内方側の内側壁から延出した延出片に形成したものである。このため、この延出片は、ランプハウジングの外殻の一部を構成するものではなく、また、このランプハウジングの内部に位置して外観上見え易いものでもない。よって、この延出片は、強度の確保や見栄えなどに大きくは考慮することなく、その幅寸法や厚さを小さくさせるなどして、剛性を、ある程度小さくさせることができる。
【００１８】
このため、上記灯具の組立作業において、上記係止孔に係止突起を係止させようとして、この係止の当初に上記係止突起を上記延出片に圧接させたとき、この延出片は弾性的に円滑に撓んでその厚さ方向に往移動し、その後、上記係止が終了すれば、上記延出片は元位置に復元しようとして、その厚さ方向に復移動する。
【００１９】
よって、上記したように、係止時に、延出片がその厚さ方向に円滑に往、復移動することによって、上記シール突条板がその厚さ方向に移動することが防止され、この状態で上記シール突条板がシール溝内のシール材に埋入される。このため、このシール材が上記シール溝の幅方向で上記シール突条板によって無用に撹拌されることは防止される。この結果、上記シール溝の内面とシール突条板の外面との間のシール材に所望の充填状態が得られて、灯具におけるシール性が向上する。
【００２０】
しかも、本発明によれば、シール突条板は、上記ランプレンズの外縁部側の内側面から上記シール溝の幅方向で上記ランプハウジングの内方側に向かって一体的に突出する突条板基部と、この突条板基部の突出端縁部から上記逆方向に向かって突出し、その突出端縁部が上記シール材に埋入される突条板本体とを備え、上記突条板基部の突出端縁部に上記係止突起を突設している。
【００２１】
ここで、上記ランプレンズは、上記灯具の外殻を構成するものであり、かつ、椀形状をなしていて剛性が大きいものであり、また、上記突条板基部は、上記シール溝の幅方向に延びていて、この幅方向からの外力に対し大きい剛性を発揮する。
【００２２】
このため、前記した係止時に、係止突起が延出片に圧接して、この延出片からの反力が、上記係止突起を介し上記突条板基部やランプレンズの外縁部側に対し上記シール溝の幅方向で与えられるとしても、これら突条板基部やランプレンズが、上記シール溝の幅方向で撓んだり、変形したりすることは、より確実に防止される。つまり、上記係止時に、上記突条板基部と一体的に形成された突条板本体が上記シール溝の幅方向で移動することは、より確実に防止される。よって、上記係止時に、上記シール溝内のシール材がシール溝の幅方向で上記シール突条板の突条板本体によって無用に撹拌されることは、より確実に防止されて、灯具におけるシール性が、より向上する。
【００２３】
また、上記した灯具のシール性能の向上という効果は、この灯具の構造を工夫することで達成できるのであって、別途の部材を設けないで足りることから、上記効果は簡単な構成で、安価に達成できる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】図４の部分拡大断面作用説明図である。
【図２】灯具の後面部分破断部分断面図である。
【図３】図２のIII−III線矢視断面図である。
【図４】図２のIV−IV線矢視断面図である。
【図５】灯具の斜視展開図である。
【図６】灯具の部分拡大斜視部分断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
本発明の車両用灯具に関し、灯具におけるランプハウジングとランプレンズとの間のシール性を向上させるようにする、という目的を実現するため、本発明を実施するための形態は、次の如くである。
【００２６】
即ち、車両用灯具は、車体に支持され、一方向に向かって開く開口が形成されたランプハウジングと、上記一方向と反対の逆方向に向かって開口する椀形状をなして上記開口を覆うランプレンズとを備える。上記ランプハウジングの外縁部に上記一方向に向かって開き上記外縁部に沿って延びるシール溝が形成され、このシール溝に接着性シール材が充填される。上記ランプレンズから突出し、その突出端縁部が上記シール材に埋入されるシール突条板が設けられる。上記ランプハウジングの外縁部側に係止孔が形成される一方、この係止孔に係止される係止突起が上記シール突条板に形成される。
【００２７】
上記シール材を形成する内、外側壁のうち、上記ランプハウジングの内方側の内側壁から上記一方向に向かって延出する延出片が設けられてこの延出片に上記係止孔が形成される。上記シール突条板は、上記ランプレンズの外縁部側の内側面から上記シール溝の幅方向で上記ランプハウジングの内方側に向かって一体的に突出する突条板基部と、この突条板基部の突出端縁部から上記逆方向に向かって突出し、その突出端縁部が上記シール材に埋入される突条板本体とを備えている。そして、上記突条板基部の突出端縁部に上記係止突起が突設されている。
【実施例】
【００２８】
本発明をより詳細に説明するために、その実施例を添付の図に従って説明する。
【００２９】
図２〜５において、符号１は、自動車で例示される車両であり、矢印Ｆｒは、この車両１の進行方向の前方を示している。
【００３０】
車両１の板金製車体２の後壁にはバックドア開口３が形成され、このバックドア開口３を開閉可能に閉じるバックドア４が設けられる。また、上記バックドア開口３の下部開口縁をその後方から覆って車体２に支持されるリアバンパ５が設けられる。また,このバンパ５の各側部の上方に隣接して上記バックドア開口３の各側部開口縁部にリヤコンビランプといわれる灯具６が設けられる。
【００３１】
上記灯具６は、上記バックドア開口３の側部開口縁部を構成する車体２部分に、それぞれ上下一対の締結具９とクリップ１０とによって支持される樹脂製のランプハウジング１１を備えている。このランプハウジング１１には、一方向Ａである車体２の後方に向かって開く開口１２が形成されている。また、上記灯具６は、上記一方向Ａとは反対の逆方向Ｂである車体２の後方側から、上記開口１２を覆う樹脂製で透明のランプレンズ１３を備えている。上記ランプハウジング１１とランプレンズ１３とは互いに結合されて、灯具６の外殻を構成する。
【００３２】
上記ランプハウジング１１は、上記締結具９とクリップ１０とによって上記車体２に支持され、その内部に種々のランプ１７〜１９を取り付けたハウジング本体２０を有している。また、上記ランプハウジング１１の面方向での外縁部に、上記一方向Ａに向かって開くシール溝２１が形成され、このシール溝２１は上記ランプハウジング１１の外縁部に沿って全体的に連続的に延びるよう形成されている。上記シール溝２１は、上記開口１２の面方向で互いに対面する内、外側壁２２，２３と、これら内、外側壁２２，２３の上記逆方向Ｂ側の端縁部同士を一体的に結合する底板２４とにより形成されている。上記内、外側壁２２，２３のうち、ランプハウジング１１の内方側の内側壁２２は、上記ハウジング本体２０の外縁部に一体的に結合されている。上記シール溝２１には、樹脂製の接着性シール材２６が充填されている。
【００３３】
上記ランプレンズ１３は、このランプレンズ１３の面方向の中間部を構成するレンズ本体２８と、このレンズ本体２８の外縁部から上記逆方向Ｂに向かって一体的に延出し、上記ランプレンズ１３の外縁部側を構成する筒形状のレンズ側部２９とを備え、全体として上記逆方向Ｂに向かって開口する椀形状をなしている。上記ランプレンズ１３の各部うち、車体２の外側がわを構成するランプレンズ１３の外側部分では、このランプレンズ１３の外縁部は、上記シール溝２１の幅方向でこのシール溝２１の外側方近傍に位置させられている。また、上記ランプレンズ１３の上記外側部分では、上記レンズ側部２９から一体的に突出し、その突出端縁部が上記シール溝２１内の上記シール材２６に埋入されるシール突条板３１が設けられている。
【００３４】
上記ランプレンズ１３の上記外側部分を除く、このランプレンズ１３の他部分における外縁部は、上記シール溝２１内の上記シール材２６に埋入されている。また、上記ランプレンズ１３の上記他部分では、上記シール溝２１の幅方向でこのシール溝２１の外側方近傍に、前記バックドア４やバンパ５の各外縁部が配置されている。これにより、上記灯具６の外観上、上記シール溝２１が容易に見えることは上記バックドア４やバンパ５によって防止される。
【００３５】
上記シール突条板３１は、上記レンズ側部２９の内側面から上記シール溝２１の幅方向で上記ランプハウジング１１の内方側に向かって一体的に突出する突条板基部３２と、この突条板基部３２の突出端縁部から上記逆方向Ｂに向かって一体的に突出する突条板本体３３とを備えている。上記ランプレンズ１３の上記外側部分において、上記突条板基部３２と突条板本体３３とは上記レンズ側部２９の延出端縁部に沿って長く延び、その長手方向の各部断面がＬ字形状をなしている。そして、上記突条板本体３３の突出端縁部が上記シール溝２１内のシール材２６に埋入されている。
【００３６】
上記シール溝２１を形成する上記ランプハウジング１１の内方側の内側壁２２から上記一方向Ａに向かって一体的に延出する延出片３６が設けられる。上記内側壁２２の長手方向における上記延出片３６の幅寸法は小さくされ、この延出片３６に係止孔３７が形成されている。一方、上記突条板基部３２の突出端縁部における長手方向の一部分から上記シール溝２１の幅方向で上記ランプハウジング１１の内方側に向かって一体的に突出し、上記係止孔３７に係止される係止突起３８が設けられている。上記延出片３６、係止孔３７、および係止突起３８は、上下２組が設けられている。
【００３７】
そして、上記シール材２６と、上記係止孔３７への係止突起３８の係止とにより、上記ランプハウジング１１にランプレンズ１３が取り付けられる。
【００３８】
上記灯具６の内部空間に設けられたランプ１７〜１９を点灯させると、このランプ１７〜１９からの光は、上記ランプレンズ１３を通し上記一方向Ａに向かって照射される。一方、雨天時など、灯具６の外部の水がこの灯具６の内部空間に浸入しようとすることは、上記ランプハウジング１１、ランプレンズ１３、およびこれらの間に介設されたシール材２６によって防止される。
【００３９】
上記した灯具６の組立作業は、次のように行なう。
【００４０】
即ち、まず、上記ランプハウジング１１のシール溝２１に熱溶融させた接着性で粘性のシール材２６を充填する。次に、図１中二点鎖線で示すように、上記一方向Ａで上記ランプハウジング１１から離れたところから、このランプハウジング１１に対し、ランプレンズ１３を上記逆方向Ｂに移動させながら接近させて、図１中実線で示すように、このランプレンズ１３から突出させたシール突条板３１の突出端縁部を上記シール材２６に押し込んで埋入させる。また、このようにシール突条板３１の突出端縁部をシール材２６に埋入させるのと同時期に、上記ランプハウジング１１側の係止孔３７にランプレンズ１３側の係止突起３８を係止させる。その後、上記シール材２６を硬化させれば、上記灯具６の組立作業が終る。
【００４１】
ここで、前記したように、係止孔３７は、上記シール溝２１を形成する内、外側壁２２，２３のうち、上記ランプハウジング１１の内方側の内側壁２２から延出した延出片３６に形成したものである。このため、この延出片３６は、ランプハウジング１１の外殻の一部を構成するものではなく、また、このランプハウジング１１の内部に位置して外観上見え易いものでもない。よって、この延出片３６は、強度の確保や見栄えなどに大きくは考慮することなく、その幅寸法や厚さを小さくさせるなどして、剛性を、ある程度小さくさせることができる。
【００４２】
このため、上記灯具６の組立作業において、上記係止孔３７に係止突起３８を係止させようとして、この係止の当初に上記係止突起３８を上記延出片３６に圧接させたとき、この延出片３６は弾性的に円滑に撓んでその厚さ方向に往移動し（図１中一点鎖線）、その後、上記係止が終了すれば、上記延出片３６は元位置に復元しようとして、その厚さ方向に復移動する（図１中実線）。
【００４３】
よって、上記したように、係止時に、延出片３６がその厚さ方向に円滑に往、復移動することによって、上記シール突条板３１がその厚さ方向に移動することが防止され、この状態で上記シール突条板３１がシール溝２１内のシール材２６に埋入される。このため、このシール材２６が上記シール溝２１の幅方向で上記シール突条板３１によって無用に撹拌されることは防止される。この結果、上記シール溝２１の内面とシール突条板３１の外面との間のシール材２６に所望の充填状態が得られて、灯具６におけるシール性が向上する。
【００４４】
しかも、前記したように、シール突条板３１は、上記ランプレンズ１３の外縁部側であるレンズ側部２９の内側面から上記シール溝２１の幅方向で上記ランプハウジング１１の内方側に向かって一体的に突出する突条板基部３２と、この突条板基部３２の突出端縁部から上記逆方向Ｂに向かって突出し、その突出端縁部が上記シール材２６に埋入される突条板本体３３とを備え、上記突条板基部３２の突出端縁部に上記係止突起３８が突設されている。
【００４５】
ここで、上記ランプレンズ１３は、上記灯具６の外殻を構成するものであり、かつ、椀形状をなしていて剛性が大きいものであり、また、上記突条板基部３２は、上記シール溝２１の幅方向に延びていて、この幅方向からの外力に対し大きい剛性を発揮する。
【００４６】
このため、前記した係止時に、係止突起３８が延出片３６に圧接して、この延出片３６からの反力が、上記係止突起３８を介し上記突条板基部３２やランプレンズ１３のレンズ側部２９に対し上記シール溝２１の幅方向で与えられるとしても、これら突条板基部３２やランプレンズ１３が、上記シール溝２１の幅方向で撓んだり、変形したりすることは、より確実に防止される。つまり、上記係止時に、上記突条板基部３２と一体的に形成された突条板本体３３が上記シール溝２１の幅方向で移動することは、より確実に防止される。よって、上記係止時に、上記シール溝２１内のシール材２６がシール溝２１の幅方向で上記シール突条板３１の突条板本体３３によって無用に撹拌されることは、より確実に防止されて、灯具６におけるシール性が、より向上する。
【００４７】
また、前記したように、ランプレンズ１３の外縁部を、上記シール溝２１の幅方向でこのシール溝２１の外側方にまで位置させている。
【００４８】
このため、灯具６の外観上、上記延出片３６、係止孔３７、および係止突起３８に加え、シール溝２１内のシール材２６が、容易に見えることは、上記ランプレンズ１３の外縁部により防止されて、灯具６の外観上の見栄えが向上する。
【００４９】
また、上記した灯具６のシール性能の向上や見栄えの向上という効果は、この灯具６の構造を工夫することで達成できるのであって、別途の部材を設けないで足りることから、上記効果は簡単な構成で、安価に達成できる。
【００５０】
なお、以上は図示の例によるが、上記灯具６はヘッドランプであってもよく、この場合には、上記一方向Ａは車体２の前方に相当する。また、上記シール突条板３１は、上記ランプレンズ１３の外縁部の全体にわたり形成してもよく、この場合、上記ランプレンズ１３の外縁部の長手方向の各部を、全体にわたり上記シール溝２１の幅方向でこのシール溝２１の外側方近傍に位置させてもよい。
【符号の説明】
【００５１】
１ 車両
２ 車体
６ 灯具
１１ ランプハウジング
１２ 開口
１３ ランプレンズ
２１ シール溝
２２ 内側壁
２３ 外側壁
２６ シール材
２８ レンズ本体
２９ レンズ側部
３１ シール突条板
３２ 突条板基部
３３ 突条板本体
３６ 延出片
３７ 係止孔
３８ 係止突起
Ａ 一方向
Ｂ 逆方向
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車体に支持されたランプハウジング側に係止孔を形成する一方、ランプレンズ側に、上記係止孔に係止される係止突起を形成した車両用灯具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
上記車両用灯具には、従来、下記特許文献１に示されるものがある。この公報のものによれば、車両用灯具は、車体に支持され、一方向に向かって開く開口が形成されたランプハウジングと、上記一方向と反対の逆方向外方から上記開口を覆うランプレンズとを備えている。上記ランプハウジングの外縁部に上記一方向に向かって開き上記外縁部に沿って延びるシール溝が形成され、このシール溝に接着性シール材が充填される。上記ランプレンズから突出し、その突出端縁部が上記シール材に埋入されるシール突条板が設けられる。また、上記ランプハウジングの外縁部側に係止孔が形成される一方、この係止孔に係止される係止突起が上記シール突条板に形成されている。そして、上記シール材と、上記係止孔への係止突起の係止とにより、上記ランプハウジングにランプレンズが取り付けられる。
【０００３】
上記灯具の内部空間に設けられたランプを点灯させると、このランプからの光は、上記ランプレンズを通し上記一方向に向かって照射される。一方、雨天時など、灯具の外部の水がこの灯具の内部空間に浸入しようとすることは、上記ランプハウジング、ランプレンズ、およびこれらの間に介設されたシール材によって防止される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実開平６−８３５７１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、上記した灯具の組立作業は、通常、次のように行なわれる。
【０００６】
即ち、まず、上記ランプハウジングのシール溝に熱溶融させた粘性のシール材を充填する。次に、上記ランプハウジングにランプレンズを接近させて、このランプレンズから突出させたシール突条板の突出端縁部を上記シール材に押し込んで埋入させる。また、このようにシール突条板の突出端縁部をシール材に埋入させるのと同時期に、上記ランプハウジング側の係止孔にランプレンズ側の係止突起を係止させる。その後、上記シール材を硬化させれば、上記灯具の組立作業が終わる。
【０００７】
ここで、上記従来の技術では、係止孔は、上記シール溝を形成する内、外側壁のうち、上記ランプハウジングの外方側の外側壁に形成されている。そして、この外側壁は、ランプハウジングの外殻の一部を構成するものであって、その外縁部に沿って長く延びるよう形成されており、よって、大きい剛性を有している。
【０００８】
このため、上記した灯具の組立作業において、上記係止孔に係止突起を係止させようとして、この係止の当初に、上記係止突起を上記した剛性の大きい外側壁に圧接させると、この外側壁側からの反力により、上記係止突起を形成しているシール突条板が弾性的に撓んで、その厚さ方向に往移動し、その後、上記係止が終了すれば、上記シール突条板は元位置に復元しようとして、その厚さ方向に復移動する。
【０００９】
よって、上記係止時には、上記シール突条板は、その厚さ方向に往、復移動しながら上記シール材に埋入されることから、このシール材は、上記シール突条板によって上記シール溝の幅方向で無用に撹拌されがちとなる。この結果、このシール溝の内面とシール突条板の外面との間におけるシール材の充填に偏りが生じて、灯具におけるシール性の向上が阻害されるおそれを生じる。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明は、上記のような事情に注目してなされたもので、本発明の目的は、灯具におけるランプハウジングとランプレンズとの間のシール性を向上させるようにすることである。
【００１１】
請求項１の発明は、車体２に支持され、一方向Ａに向かって開く開口１２が形成されたランプハウジング１１と、上記一方向Ａと反対の逆方向Ｂに向かって開口する椀形状をなして上記開口１２を覆うランプレンズ１３とを備え、上記ランプハウジング１１の外縁部に上記一方向Ａに向かって開き上記外縁部に沿って延びるシール溝２１を形成して、このシール溝２１に接着性シール材２６を充填し、上記ランプレンズ１３から突出し、その突出端縁部が上記シール材２６に埋入されるシール突条板３１を設け、上記ランプハウジング１１の外縁部側に係止孔３７を形成する一方、この係止孔３７に係止される係止突起３８を上記シール突条板３１に形成した車両用灯具において、
上記シール溝２１を形成する内、外側壁２２，２３のうち、上記ランプハウジング１１の内方側の内側壁２２から上記一方向Ａに向かって延出する延出片３６を設けてこの延出片３６に上記係止孔３７を形成し、
上記シール突条板３１が、上記ランプレンズ１３の外縁部側の内側面から上記シール溝２１の幅方向で上記ランプハウジング１１の内方側に向かって一体的に突出する突条板基部３２と、この突条板基部３２の突出端縁部から上記逆方向Ｂに向かって突出し、その突出端縁部が上記シール材２６に埋入される突条板本体３３とを備え、上記突条板基部３２の突出端縁部に上記係止突起３８を突設したことを特徴とする車両用灯具である。
【００１２】
なお、この項において、上記各用語に付記した符号や図面番号は、本発明の技術的範囲を後述の「実施例」の項や図面の内容に限定解釈するものではない。
【発明の効果】
【００１３】
本発明による効果は、次の如くである。
【００１４】
請求項１の発明は、車体に支持され、一方向に向かって開く開口が形成されたランプハウジングと、上記一方向と反対の逆方向に向かって開口する椀形状をなして上記開口を覆うランプレンズとを備え、上記ランプハウジングの外縁部に上記一方向に向かって開き上記外縁部に沿って延びるシール溝を形成して、このシール溝に接着性シール材を充填し、上記ランプレンズから突出し、その突出端縁部が上記シール材に埋入されるシール突条板を設け、上記ランプハウジングの外縁部側に係止孔を形成する一方、この係止孔に係止される係止突起を上記シール突条板に形成した車両用灯具において、
上記シール溝を形成する内、外側壁のうち、上記ランプハウジングの内方側の内側壁から上記一方向に向かって延出する延出片を形成してこの延出片に上記係止孔を設けている。
【００１５】
上記した灯具の組立作業は、通常、次のように行なう。
【００１６】
即ち、まず、上記ランプハウジングのシール溝に熱溶融させた接着性で粘性のシール材を充填する。次に、上記ランプハウジングに対し、その外方からランプレンズを接近させて、このランプレンズから突出させたシール突条板の突出端縁部を上記シール材に押し込んで埋入させる。また、このようにシール突条板の突出端縁部をシール材に埋入させるのと同時期に、上記ランプハウジング側の係止孔にランプレンズ側の係止突起を係止させる。その後、上記シール材を硬化させれば、上記灯具の組立作業が終る。
【００１７】
ここで、上記したように、係止孔は、上記シール溝を形成する内、外側壁のうち、上記ランプハウジングの内方側の内側壁から延出した延出片に形成したものである。このため、この延出片は、ランプハウジングの外殻の一部を構成するものではなく、また、このランプハウジングの内部に位置して外観上見え易いものでもない。よって、この延出片は、強度の確保や見栄えなどに大きくは考慮することなく、その幅寸法や厚さを小さくさせるなどして、剛性を、ある程度小さくさせることができる。
【００１８】
このため、上記灯具の組立作業において、上記係止孔に係止突起を係止させようとして、この係止の当初に上記係止突起を上記延出片に圧接させたとき、この延出片は弾性的に円滑に撓んでその厚さ方向に往移動し、その後、上記係止が終了すれば、上記延出片は元位置に復元しようとして、その厚さ方向に復移動する。
【００１９】
よって、上記したように、係止時に、延出片がその厚さ方向に円滑に往、復移動することによって、上記シール突条板がその厚さ方向に移動することが防止され、この状態で上記シール突条板がシール溝内のシール材に埋入される。このため、このシール材が上記シール溝の幅方向で上記シール突条板によって無用に撹拌されることは防止される。この結果、上記シール溝の内面とシール突条板の外面との間のシール材に所望の充填状態が得られて、灯具におけるシール性が向上する。
【００２０】
しかも、本発明によれば、シール突条板は、上記ランプレンズの外縁部側の内側面から上記シール溝の幅方向で上記ランプハウジングの内方側に向かって一体的に突出する突条板基部と、この突条板基部の突出端縁部から上記逆方向に向かって突出し、その突出端縁部が上記シール材に埋入される突条板本体とを備え、上記突条板基部の突出端縁部に上記係止突起を突設している。
【００２１】
ここで、上記ランプレンズは、上記灯具の外殻を構成するものであり、かつ、椀形状をなしていて剛性が大きいものであり、また、上記突条板基部は、上記シール溝の幅方向に延びていて、この幅方向からの外力に対し大きい剛性を発揮する。
【００２２】
このため、前記した係止時に、係止突起が延出片に圧接して、この延出片からの反力が、上記係止突起を介し上記突条板基部やランプレンズの外縁部側に対し上記シール溝の幅方向で与えられるとしても、これら突条板基部やランプレンズが、上記シール溝の幅方向で撓んだり、変形したりすることは、より確実に防止される。つまり、上記係止時に、上記突条板基部と一体的に形成された突条板本体が上記シール溝の幅方向で移動することは、より確実に防止される。よって、上記係止時に、上記シール溝内のシール材がシール溝の幅方向で上記シール突条板の突条板本体によって無用に撹拌されることは、より確実に防止されて、灯具におけるシール性が、より向上する。
【００２３】
また、上記した灯具のシール性能の向上という効果は、この灯具の構造を工夫することで達成できるのであって、別途の部材を設けないで足りることから、上記効果は簡単な構成で、安価に達成できる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】図４の部分拡大断面作用説明図である。
【図２】灯具の後面部分破断部分断面図である。
【図３】図２のIII−III線矢視断面図である。
【図４】図２のIV−IV線矢視断面図である。
【図５】灯具の斜視展開図である。
【図６】灯具の部分拡大斜視部分断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
本発明の車両用灯具に関し、灯具におけるランプハウジングとランプレンズとの間のシール性を向上させるようにする、という目的を実現するため、本発明を実施するための形態は、次の如くである。
【００２６】
即ち、車両用灯具は、車体に支持され、一方向に向かって開く開口が形成されたランプハウジングと、上記一方向と反対の逆方向に向かって開口する椀形状をなして上記開口を覆うランプレンズとを備える。上記ランプハウジングの外縁部に上記一方向に向かって開き上記外縁部に沿って延びるシール溝が形成され、このシール溝に接着性シール材が充填される。上記ランプレンズから突出し、その突出端縁部が上記シール材に埋入されるシール突条板が設けられる。上記ランプハウジングの外縁部側に係止孔が形成される一方、この係止孔に係止される係止突起が上記シール突条板に形成される。
【００２７】
上記シール材を形成する内、外側壁のうち、上記ランプハウジングの内方側の内側壁から上記一方向に向かって延出する延出片が設けられてこの延出片に上記係止孔が形成される。上記シール突条板は、上記ランプレンズの外縁部側の内側面から上記シール溝の幅方向で上記ランプハウジングの内方側に向かって一体的に突出する突条板基部と、この突条板基部の突出端縁部から上記逆方向に向かって突出し、その突出端縁部が上記シール材に埋入される突条板本体とを備えている。そして、上記突条板基部の突出端縁部に上記係止突起が突設されている。
【実施例】
【００２８】
本発明をより詳細に説明するために、その実施例を添付の図に従って説明する。
【００２９】
図２〜５において、符号１は、自動車で例示される車両であり、矢印Ｆｒは、この車両１の進行方向の前方を示している。
【００３０】
車両１の板金製車体２の後壁にはバックドア開口３が形成され、このバックドア開口３を開閉可能に閉じるバックドア４が設けられる。また、上記バックドア開口３の下部開口縁をその後方から覆って車体２に支持されるリアバンパ５が設けられる。また,このバンパ５の各側部の上方に隣接して上記バックドア開口３の各側部開口縁部にリヤコンビランプといわれる灯具６が設けられる。
【００３１】
上記灯具６は、上記バックドア開口３の側部開口縁部を構成する車体２部分に、それぞれ上下一対の締結具９とクリップ１０とによって支持される樹脂製のランプハウジング１１を備えている。このランプハウジング１１には、一方向Ａである車体２の後方に向かって開く開口１２が形成されている。また、上記灯具６は、上記一方向Ａとは反対の逆方向Ｂである車体２の後方側から、上記開口１２を覆う樹脂製で透明のランプレンズ１３を備えている。上記ランプハウジング１１とランプレンズ１３とは互いに結合されて、灯具６の外殻を構成する。
【００３２】
上記ランプハウジング１１は、上記締結具９とクリップ１０とによって上記車体２に支持され、その内部に種々のランプ１７〜１９を取り付けたハウジング本体２０を有している。また、上記ランプハウジング１１の面方向での外縁部に、上記一方向Ａに向かって開くシール溝２１が形成され、このシール溝２１は上記ランプハウジング１１の外縁部に沿って全体的に連続的に延びるよう形成されている。上記シール溝２１は、上記開口１２の面方向で互いに対面する内、外側壁２２，２３と、これら内、外側壁２２，２３の上記逆方向Ｂ側の端縁部同士を一体的に結合する底板２４とにより形成されている。上記内、外側壁２２，２３のうち、ランプハウジング１１の内方側の内側壁２２は、上記ハウジング本体２０の外縁部に一体的に結合されている。上記シール溝２１には、樹脂製の接着性シール材２６が充填されている。
【００３３】
上記ランプレンズ１３は、このランプレンズ１３の面方向の中間部を構成するレンズ本体２８と、このレンズ本体２８の外縁部から上記逆方向Ｂに向かって一体的に延出し、上記ランプレンズ１３の外縁部側を構成する筒形状のレンズ側部２９とを備え、全体として上記逆方向Ｂに向かって開口する椀形状をなしている。上記ランプレンズ１３の各部うち、車体２の外側がわを構成するランプレンズ１３の外側部分では、このランプレンズ１３の外縁部は、上記シール溝２１の幅方向でこのシール溝２１の外側方近傍に位置させられている。また、上記ランプレンズ１３の上記外側部分では、上記レンズ側部２９から一体的に突出し、その突出端縁部が上記シール溝２１内の上記シール材２６に埋入されるシール突条板３１が設けられている。
【００３４】
上記ランプレンズ１３の上記外側部分を除く、このランプレンズ１３の他部分における外縁部は、上記シール溝２１内の上記シール材２６に埋入されている。また、上記ランプレンズ１３の上記他部分では、上記シール溝２１の幅方向でこのシール溝２１の外側方近傍に、前記バックドア４やバンパ５の各外縁部が配置されている。これにより、上記灯具６の外観上、上記シール溝２１が容易に見えることは上記バックドア４やバンパ５によって防止される。
【００３５】
上記シール突条板３１は、上記レンズ側部２９の内側面から上記シール溝２１の幅方向で上記ランプハウジング１１の内方側に向かって一体的に突出する突条板基部３２と、この突条板基部３２の突出端縁部から上記逆方向Ｂに向かって一体的に突出する突条板本体３３とを備えている。上記ランプレンズ１３の上記外側部分において、上記突条板基部３２と突条板本体３３とは上記レンズ側部２９の延出端縁部に沿って長く延び、その長手方向の各部断面がＬ字形状をなしている。そして、上記突条板本体３３の突出端縁部が上記シール溝２１内のシール材２６に埋入されている。
【００３６】
上記シール溝２１を形成する上記ランプハウジング１１の内方側の内側壁２２から上記一方向Ａに向かって一体的に延出する延出片３６が設けられる。上記内側壁２２の長手方向における上記延出片３６の幅寸法は小さくされ、この延出片３６に係止孔３７が形成されている。一方、上記突条板基部３２の突出端縁部における長手方向の一部分から上記シール溝２１の幅方向で上記ランプハウジング１１の内方側に向かって一体的に突出し、上記係止孔３７に係止される係止突起３８が設けられている。上記延出片３６、係止孔３７、および係止突起３８は、上下２組が設けられている。
【００３７】
そして、上記シール材２６と、上記係止孔３７への係止突起３８の係止とにより、上記ランプハウジング１１にランプレンズ１３が取り付けられる。
【００３８】
上記灯具６の内部空間に設けられたランプ１７〜１９を点灯させると、このランプ１７〜１９からの光は、上記ランプレンズ１３を通し上記一方向Ａに向かって照射される。一方、雨天時など、灯具６の外部の水がこの灯具６の内部空間に浸入しようとすることは、上記ランプハウジング１１、ランプレンズ１３、およびこれらの間に介設されたシール材２６によって防止される。
【００３９】
上記した灯具６の組立作業は、次のように行なう。
【００４０】
即ち、まず、上記ランプハウジング１１のシール溝２１に熱溶融させた接着性で粘性のシール材２６を充填する。次に、図１中二点鎖線で示すように、上記一方向Ａで上記ランプハウジング１１から離れたところから、このランプハウジング１１に対し、ランプレンズ１３を上記逆方向Ｂに移動させながら接近させて、図１中実線で示すように、このランプレンズ１３から突出させたシール突条板３１の突出端縁部を上記シール材２６に押し込んで埋入させる。また、このようにシール突条板３１の突出端縁部をシール材２６に埋入させるのと同時期に、上記ランプハウジング１１側の係止孔３７にランプレンズ１３側の係止突起３８を係止させる。その後、上記シール材２６を硬化させれば、上記灯具６の組立作業が終る。
【００４１】
ここで、前記したように、係止孔３７は、上記シール溝２１を形成する内、外側壁２２，２３のうち、上記ランプハウジング１１の内方側の内側壁２２から延出した延出片３６に形成したものである。このため、この延出片３６は、ランプハウジング１１の外殻の一部を構成するものではなく、また、このランプハウジング１１の内部に位置して外観上見え易いものでもない。よって、この延出片３６は、強度の確保や見栄えなどに大きくは考慮することなく、その幅寸法や厚さを小さくさせるなどして、剛性を、ある程度小さくさせることができる。
【００４２】
このため、上記灯具６の組立作業において、上記係止孔３７に係止突起３８を係止させようとして、この係止の当初に上記係止突起３８を上記延出片３６に圧接させたとき、この延出片３６は弾性的に円滑に撓んでその厚さ方向に往移動し（図１中一点鎖線）、その後、上記係止が終了すれば、上記延出片３６は元位置に復元しようとして、その厚さ方向に復移動する（図１中実線）。
【００４３】
よって、上記したように、係止時に、延出片３６がその厚さ方向に円滑に往、復移動することによって、上記シール突条板３１がその厚さ方向に移動することが防止され、この状態で上記シール突条板３１がシール溝２１内のシール材２６に埋入される。このため、このシール材２６が上記シール溝２１の幅方向で上記シール突条板３１によって無用に撹拌されることは防止される。この結果、上記シール溝２１の内面とシール突条板３１の外面との間のシール材２６に所望の充填状態が得られて、灯具６におけるシール性が向上する。
【００４４】
しかも、前記したように、シール突条板３１は、上記ランプレンズ１３の外縁部側であるレンズ側部２９の内側面から上記シール溝２１の幅方向で上記ランプハウジング１１の内方側に向かって一体的に突出する突条板基部３２と、この突条板基部３２の突出端縁部から上記逆方向Ｂに向かって突出し、その突出端縁部が上記シール材２６に埋入される突条板本体３３とを備え、上記突条板基部３２の突出端縁部に上記係止突起３８が突設されている。
【００４５】
ここで、上記ランプレンズ１３は、上記灯具６の外殻を構成するものであり、かつ、椀形状をなしていて剛性が大きいものであり、また、上記突条板基部３２は、上記シール溝２１の幅方向に延びていて、この幅方向からの外力に対し大きい剛性を発揮する。
【００４６】
このため、前記した係止時に、係止突起３８が延出片３６に圧接して、この延出片３６からの反力が、上記係止突起３８を介し上記突条板基部３２やランプレンズ１３のレンズ側部２９に対し上記シール溝２１の幅方向で与えられるとしても、これら突条板基部３２やランプレンズ１３が、上記シール溝２１の幅方向で撓んだり、変形したりすることは、より確実に防止される。つまり、上記係止時に、上記突条板基部３２と一体的に形成された突条板本体３３が上記シール溝２１の幅方向で移動することは、より確実に防止される。よって、上記係止時に、上記シール溝２１内のシール材２６がシール溝２１の幅方向で上記シール突条板３１の突条板本体３３によって無用に撹拌されることは、より確実に防止されて、灯具６におけるシール性が、より向上する。
【００４７】
また、前記したように、ランプレンズ１３の外縁部を、上記シール溝２１の幅方向でこのシール溝２１の外側方にまで位置させている。
【００４８】
このため、灯具６の外観上、上記延出片３６、係止孔３７、および係止突起３８に加え、シール溝２１内のシール材２６が、容易に見えることは、上記ランプレンズ１３の外縁部により防止されて、灯具６の外観上の見栄えが向上する。
【００４９】
また、上記した灯具６のシール性能の向上や見栄えの向上という効果は、この灯具６の構造を工夫することで達成できるのであって、別途の部材を設けないで足りることから、上記効果は簡単な構成で、安価に達成できる。
【００５０】
なお、以上は図示の例によるが、上記灯具６はヘッドランプであってもよく、この場合には、上記一方向Ａは車体２の前方に相当する。また、上記シール突条板３１は、上記ランプレンズ１３の外縁部の全体にわたり形成してもよく、この場合、上記ランプレンズ１３の外縁部の長手方向の各部を、全体にわたり上記シール溝２１の幅方向でこのシール溝２１の外側方近傍に位置させてもよい。
【符号の説明】
【００５１】
１ 車両
２ 車体
６ 灯具
１１ ランプハウジング
１２ 開口
１３ ランプレンズ
２１ シール溝
２２ 内側壁
２３ 外側壁
２６ シール材
２８ レンズ本体
２９ レンズ側部
３１ シール突条板
３２ 突条板基部
３３ 突条板本体
３６ 延出片
３７ 係止孔
３８ 係止突起
Ａ 一方向
Ｂ 逆方向
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体に支持され、一方向に向かって開く開口が形成されたランプハウジングと、上記一方向と反対の逆方向に向かって開口する椀形状をなして上記開口を覆うランプレンズとを備え、上記ランプハウジングの外縁部に上記一方向に向かって開き上記外縁部に沿って延びるシール溝を形成して、このシール溝に接着性シール材を充填し、上記ランプレンズから突出し、その突出端縁部が上記シール材に埋入されるシール突条板を設け、上記ランプハウジングの外縁部側に係止孔を形成する一方、この係止孔に係止される係止突起を上記シール突条板に形成した車両用灯具において、
上記シール溝を形成する内、外側壁のうち、上記ランプハウジングの内方側の内側壁から上記一方向に向かって延出する延出片を設けてこの延出片に上記係止孔を形成し、上記シール突条板が、上記ランプレンズの外縁部側の内側面から上記シール溝の幅方向で上記ランプハウジングの内方側に向かって一体的に突出する突条板基部と、この突条板基部の突出端縁部から上記逆方向に向かって突出し、その突出端縁部が上記シール材に埋入される突条板本体とを備え、上記突条板基部の突出端縁部に上記係止突起を突設したことを特徴とする車両用灯具。
【請求項１】
車体に支持され、一方向に向かって開く開口が形成されたランプハウジングと、上記一方向と反対の逆方向に向かって開口する椀形状をなして上記開口を覆うランプレンズとを備え、上記ランプハウジングの外縁部に上記一方向に向かって開き上記外縁部に沿って延びるシール溝を形成して、このシール溝に接着性シール材を充填し、上記ランプレンズから突出し、その突出端縁部が上記シール材に埋入されるシール突条板を設け、上記ランプハウジングの外縁部側に係止孔を形成する一方、この係止孔に係止される係止突起を上記シール突条板に形成した車両用灯具において、
上記シール溝を形成する内、外側壁のうち、上記ランプハウジングの内方側の内側壁から上記一方向に向かって延出する延出片を設けてこの延出片に上記係止孔を形成し、上記シール突条板が、上記ランプレンズの外縁部側の内側面から上記シール溝の幅方向で上記ランプハウジングの内方側に向かって一体的に突出する突条板基部と、この突条板基部の突出端縁部から上記逆方向に向かって突出し、その突出端縁部が上記シール材に埋入される突条板本体とを備え、上記突条板基部の突出端縁部に上記係止突起を突設したことを特徴とする車両用灯具。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２０１２−１９５２４０（Ｐ２０１２−１９５２４０Ａ）
【公開日】平成２４年１０月１１日（２０１２．１０．１１）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−５９９３２（Ｐ２０１１−５９９３２）
【出願日】平成２３年３月１７日（２０１１．３．１７）
【出願人】（０００００２９６７）ダイハツ工業株式会社 (2,560)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年１０月１１日（２０１２．１０．１１）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年３月１７日（２０１１．３．１７）
【出願人】（０００００２９６７）ダイハツ工業株式会社 (2,560)
【Ｆターム（参考）】
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