車窓用シールストリップ
本発明における第１実施態様によると、車窓用の多層シールストリップ（１１）が提供され、第２実施態様によると該多層シールストリップ（１１）を製造するために熱可塑性樹脂を使用することに関する。該シールストリップ（１１）は、少なくとも熱可塑性エラストマー製の第１弾性層（１２）と第２のより硬質の層（１３）とを具備し、該第１層（１２）が、車両の構造要素（１４）と、シールストリップ（１１）に対して摺動可能な窓ガラス（１６）の表面（１５、１５'）との間において、密閉機能を発揮し、第２層（１３）が、該第１層（１２）の可視部の少なくとも全範囲を覆う可視性カバーとして機能し、さらに、該第１層（１２）と該第２層（１３）が、実質的に該シールストリップ（１１）の全長に亘って相互に結合される。また、本発明によるシールストリップ（１１）および該シールストリップの使用は、第２層（１３）が透明または半透明なポリアミド製であることを特徴とする。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車窓用シールストリップに関する。本発明によるシールストリップは、熱可塑性エラストマー製の少なくとも１つの第１弾性層と、第２のより硬質の層とを具備する。第１層は、車両の構造要素と、シールストリップに対して摺動可能な窓ガラスの表面との間において、密閉機能を発揮する。第２層は、第１層の可視部の少なくとも全範囲を覆う可視性カバーとして機能する。また、該第１層と該第２層は、実質的にシールストリップ全長に亘って相互に結合される。
【背景技術】
【０００２】
車窓用シールストリップは、車両の構造要素と窓ガラスの接合面を確実に密着させることにより、環境の影響、例えば、雨水、汚損物および／または風などから、車内を遮断させるものとして既知である。車両用の窓ガラスがもっぱら直線的（垂直方向または水平方向）に移動可能、折りたたみ可能、あるいは非直線的（例えば、回転的）に摺動可能な場合、特に摺動可能な窓ガラス用のシールストリップ対しては、特殊な要求がされている。これらの要求としては、次の事項が含まれる：封止要素が高弾性で長寿命であること、シールストリップの外観が魅力的であること、および環境の影響に対して顕著な安定性を示すこと。本発明に関連して、動力装置により走行する全ての車両、例えば、自動車、トラック、機関車、鉄道車両および船舶などが車両として挙げられる。本発明の範囲を限定するものではないが、本発明を説明するために、自動車に関する一例について説明する。窓ガラスが少なくとも１つのシールストリップに対して多少なりとも摺動可能な場合、透明、半透明または不透明な、平坦または曲面状の、ガラス製、樹脂（例えばポリカーボネートまたはプレキシグラス（登録商標）＝PMMA)製、または適用可能な金属製（例えば、金属薄板のスライド製）の実質的に平面状の全ての構造体を、以下においては、摺動可能な窓ガラスと称する。
【０００３】
この種のシールストリップは、米国特許第６４２２５７１号Ｂ１明細書（添付図１参照）に開示されている。この車窓用シールストリップ１は、熱可塑性エラストマー製（好ましくはＥＰＤＭゴム製）の第１弾性層２と、アイオノマー製の第２のより硬質の層３を具備する。弾性層２は、自動車ドアの外部金属板４と、シールストリップに対して摺動可能な側面窓ガラス６の表面５との間において、封止機能を発揮する。より硬質の層３は、弾性層２を覆う可視性カバーとして機能し、光沢のある表面を有する。共押出法を使用して、支持体上に２種類の層を成形させることにより、該２種類の層を、実質的にシールストリップ全長に亘って相互に結合させる。
【０００４】
独国特許出願第３９０１０９３号Ｃ２明細書において、車窓用の別のシールストリップが記載されている。第１シールストリップ１（添付図２Ａ参照）は、自動車の側面ドアにおける窓ガラス５の上縁領域と関連する。該シールストリップ１は、第１弾性層２と第２弾性層３を具備する。弾性層２および３は、自動車ドアの上部フレーム４と、シールストリップ１に対して摺動可能な側面窓ガラス６の表面５との間において、密閉機能を発揮する。外部シールリップ３は、内部シールリップ２に対する可視性外部カバーとして機能する。比較的柔軟なゴム層７を介して、シールリップ２および３は相互に接続しており、これらは、窓ガラス６と表面５'に接触して密閉状態のシールを形成する。さらに、このシールストリップは比較的硬質のゴム製保持リップ８を具備する。この保持リップ８は、シールリップ２と外部シールリップ３の間隔を一定に保持しながら、これらの２種類のシールリップを相互に連結させる。第２のシールストリップ１（添付図２Ｂ参照）は、自動車のＢ支柱領域における窓枠４と側面ドアの窓６との接合部に関与し、該シールストリップ１は、２つのシールリップ（該リップは相互に結合して溝を形成する）を形成する第１弾性層２を具備する。窓ガラス６は、２つのシールリップ２の間にあるこの溝の内部を、実質的に直線的に昇降し、該２つのシールリップが窓ガラスの表面５を永続的に押圧することによりシールを形成させる。この場合、外側に位置するシールリップ２は、窓枠４の構造体４'で覆われる。好ましくは、これらのシールストリップは連続流延法または押出法で製造される。
【０００５】
欧州特許出願公開第１８２６０５０号Ａ１明細書において、車窓用シールストリップが開示されている。米国特許第６４２２５７１号Ｂ１明細書とは対照的に、この明細書は、自動車の側面ドアのシャフト開口部に配設され外部シールストリップ１および内部シールストリップ１'を開示する。側面窓ガラス６は、この開口部を通過して、側面ドア内に隠された窓用シャフトの方に向かって完全に降下する（添付図３参照）。外部シールストリップ１および内部シールストリップ１'は共に、弾性材料製の複合的なシールリップ２を具備する。窓ガラスが完全に降下した場合、これらのシールリップ２は、部分的に相互接触する（図３参照）。窓ガラス６がシャフト方向から外方へと上昇する場合、シールリップ２が窓ガラス６の表面５と接触する。外部シールストリップおよび内部リップは、これらの２つのシールストリップ１、１'のうち、少なくとも１方のシールリップ２が常に可視状態になるように、構造要素４、４'に固定される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】米国特許第６４２２５７１号Ｂ１明細書
【特許文献２】独国特許出願第３９０１０９３号Ｃ２明細書
【特許文献３】欧州特許出願公開第１８２６０５０号Ａ１明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明の目的は、車窓用の代替的なシールストリップを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の目的は、少なくとも、熱可塑性エラストマー製の１つの第１弾性層と１つの第２のより硬質の層とを具備する車窓用シールストリップに係る、独立請求項１に記載の特徴による第１態様によって達成される。第１層は、車両の構造要素と、シールストリップに対して摺動可能な窓ガラスの表面との間において、密閉機能を発揮する。第２層は、第１層の可視部の少なくとも全範囲を覆う可視性カバーとして機能する。また、該第１層と該第２層は、実質的に、シールストリップ全長に亘って相互に結合される。本発明によるシールストリップは、第２層が透明または半透明なポリアミド製であることによって特徴づけられる。
【０００９】
本発明の目的は、製造されるシールストリップが以下の（ａ）および（ｂ）を具備し、該第１層と該第２層が、実質的にシールストリップ全長に亘って相互に結合した、車窓用の多層シールストリップを製造するための熱可塑性樹脂の使用に係る、独立請求項１５に記載の特徴による第２態様によって達成される：
（ａ）車両の構造要素と、シールストリップに対して摺動可能な窓ガラスの表面との間において、密閉機能を発揮する熱可塑性エラストマー製の第１弾性層、および
（ｂ）第１層の可視部の少なくとも全範囲を覆う可視性カバーとして機能する第２のより硬質の層。本発明による該使用は、第２層が透明または半透明なポリアミド製であることによって特徴づけられる。
【００１０】
本発明による更なる特徴と本発明による別の好ましい実施態様は、従属請求項に基づく。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によるシールストリップの利点には、以下の事柄が含まれる：
− 既存するプラスチック製シールストリップ（例えば、ポリプロピレン製の外層を有するシールストリップ）と比べて、外部表面の耐引掻性が改良される。
− 所望の光沢および／または滑らかな外部表面をもたらすために、特別な層（例えばポリエステルフィルム層）を必要としないので、先行技術（米国特許第６４２２５７１号Ｂ１明細書参照）と比べて、光沢のある外部表面の製造が簡単化される。
− 外層として特定のポリアミドを選択することにより、シールストリップの弾性部に対して、非常に良好な紫外線保護性がもたらされる。
− 外層として透明または半透明なポリアミドを使用することにより、高い耐引掻性（例えば、洗車の際の洗車ブラシに関する耐引掻性）、および自動車産業において使用される化学薬品、例えばワックスおよびシャンプーなどに対する良好な耐薬品性がもたらされる。
− シールストリップに組み込まれる効果層は、シールストリップの弾性部分と効果的に積層するか、あるいは各々の該弾性部分を覆うと共に、外観を改良する。
− ポリアミド製の外層は、優れた着色能を有する。このため、例えば、該外層が単色ラッカーまたはメタリックラッカーを含む場合であっても、車体色に対してエレガントに調和させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
先行技術において既知である車窓用シールストリップと、例示的に選択した本発明によるシールストリップの好ましい実施態様を添付図に模式的に示すが、これらの図は本発明の範囲を限定するものではない。以下に図の説明を記載する。
【図１】図１は、米国特許第６４２２５７１号Ｂ１明細書において開示されたシールストリップを示す（該図は、該明細書の図３において開示された）。
【図２】図２は、独国特許出願第３９０１０９３号Ｃ２明細書において開示された２種類のシールストリップを示す（該図は、該明細書の図３および図５において開示された）。
【図３】図３は、欧州特許出願公開第１８２６０５０号Ａ１明細書において開示された２種類のシールストリップを示す（該図は、該明細書の図５において開示された）。
【図４】図４は、熱可塑性エラストマー製の第１弾性層と、透明若しくは半透明なポリアミド製の第２のより硬質の層とを具有する、本発明による第１実施態様におけるシールストリップを示す。
【図５】図５は、熱可塑性エラストマー製の第１弾性層と透明若しくは半透明なポリアミド製の第２のより硬質の層の間に配置された効果層を具有する、本発明による第２実施態様におけるシールストリップを示す。
【図６】図６は、熱可塑性エラストマー製の第１弾性層と透明若しくは半透明なポリアミド製の第２のより硬質の層の間に配置された接着剤層を具有する、本発明による第３実施態様におけるシールストリップを示す。
【図７】図７は、熱可塑性エラストマー製の第１弾性層と透明若しくは半透明なポリアミド製の第２のより硬質の層の間に配置された接着剤層と効果層を具有する、本発明による第４実施態様におけるシールストリップを示す。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
図４は、熱可塑性エラストマー製の第１弾性層１２と、透明若しくは半透明なポリアミド製の第２のより硬質の層１３とを具有する、本発明による第１実施態様におけるシールストリップ１１を示す。このシールストリップは、締結レリーフ２０を介して該ストリップの締結溝２１と嵌合する構造要素１４（例えば、車のドアにおける薄板製の異形材）に取り付けられる。構造要素１４へシールストリップ１１を嵌合させるこの方法に代わり、または該方法に加えて、シールストリップ１１の締結レリーフ２２（例えば単一のピンまたはピン列）を、構造要素１４の対応する開口部２３または凹部２３に嵌合させてもよい。好ましくは、構造要素１４との相互嵌合または片側嵌合は、第１弾性層１２を使用しておこなわれる。この弾性層１２は、窓ガラス１６の表面１５と共働して密閉をもたらすシールリップ２７を具備してもよい。
【００１４】
好ましくは、第２のより硬質の層１３は、嵌合させたシールストリップ１１の第１縁部２４が構造要素１４の表面２５に可能な限り近接すると共に、第２縁部２６が窓ガラス１６の表面１５に対する間隔が小さくなるように配設される。したがって、この被覆層１３は、シールストリップ１１のより軟質な弾性保持層１２が実質上完全に保護されるように被覆されることを保証する。
【００１５】
被覆層１３の形態としては、シールストリップ１１が嵌合された特定の構造要素１４の形状に適合する形態、および／または該構造要素の形態を補足する形態が特に好ましい。好ましくは、この被覆層１３に効果顔料(effect pigment)および／または着色剤を含有させることで、特定の構造要素１４に対する色調和をもたらすことができる。
【００１６】
図５は、熱可塑性エラストマー製の第１弾性層１２と透明若しくは半透明なポリアミド製の第２のより硬質の層１３の間に配置された効果層１７を具有する、本発明による第２実施態様におけるシールストリップ１１を示す。この効果層１７は、熱可塑性エラストマー製の保持層１２を実質的に完全に被覆するので、境をなす被覆層１３が透明若しくは半透明なポリアミドから製造される場合においても、該保持層１２を外部から視認することはできない。したがって、シールストリップ１１の外観は、被覆層１３により保護される効果層１７によって実質的に決定される。
【００１７】
好ましくは、この効果層１７が、効果顔料および／または着色剤を含有することで、特定の構造要素１４に対する色調和をもたらすことができる。
【００１８】
しかしながら、効果層１７は発光層若しくは燐光層を具備してもよく、あるいは該効果層自体をこの種の層にしてもよい。さらに、被覆層は、例えば一般的な照明条件に応じて、効果層の効果顔料および／または着色剤と共働する効果性の顔料および／または着色剤および／または発光顔料を含有してもよい。シールリップ２７（図４参照）の代わりまたはシールリップ２７に加えて、摩擦域を低減させるセットバック２８を、窓ガラス１６の表面１５と第１弾性層１２の間に設けてもよい。
【００１９】
図６は、熱可塑性エラストマー製の第１弾性層１２と透明若しくは半透明なポリアミド製の第２のより硬質の層１３の間に配置された接着剤層１８を具有する、本発明による第３実施態様におけるシールストリップ１１を示す。これ以外の点については、この実施態様は、広範囲にわたって第１実施態様に相当する（図４参照）。さらに、保持層１２は、好ましくは、窓ガラス１６の表面１５と該保持層１２の間の接触域の全域に広がる滑り摩擦低減層１９を具有してもよい。
【００２０】
図７は、熱可塑性エラストマー製の第１弾性層１２と透明若しくは半透明なポリアミド製の第２のより硬質の層１３の間に配置された接着剤層１８と効果層１７を具有する、本発明による第４実施態様におけるシールストリップ１１を示す。この接着剤層１８は、実質的に、熱可塑性エラストマー製の保持層１２を完全に被覆する。効果層１７は保持層１２および接着剤層１８を、実質的に完全に被覆するので、該効果層と境をなす被覆層１３が透明若しくは半透明なポリアミドから製造される場合においても、該保持層１２を外部から視認することはできない。したがって、シールストリップ１１の外観は、実質的に、被覆層１３により保護される効果層１７によって決定される。好ましくは、この効果層１７が効果性顔料および／または着色剤を含有することで、特定の構造要素１４に対する色調和がもたらされる。
【００２１】
しかしながら、効果層１７は発光層若しくは燐光層を具備してもよく、あるいは該効果層自体をこの種の層にしてもよい。さらに、被覆層は、例えば一般的な照明条件に応じて、効果層の効果性顔料および／または着色剤と共働する効果性の顔料および／または着色剤および／または発光顔料を含有してもよい。シールリップ２７（図４参照）の代わりまたはシールリップ２７に加えて、滑り摩擦低減層１９を、窓ガラス１６の表面１５と第１弾性層１２の間に設けてもよい。
【００２２】
好ましくは、本発明によるシールストリップ１１は、押出法、特に共押出法で製造される。また、別の方法として、特に、幾何学的に複雑な形状のシールストリップ１１を製造するためには、例えば、多成分射出成型法も使用できる。あるいは、貼合せ法も適当である。
【実施例】
【００２３】
実施例における、本発明による多層異形材に関する種々の変形例は、ノキアマイレファ(NOKIA MAILLEFER)社製の共押出装置により製造した。対応する層に対して供給されるプラスチック材料（粒状物）で充填された対応する押出機から、各々のプラスチック材料を多層ダイヘッドへ供給した。粒状物は、押出機内で溶融させた後、対応するダイヘッドの流路へ溶融物として供給した。連続的に押出された多層構造の異形材は、常套の装置を用いて冷却され、１分当り５ｍの速度で引き出された。三種類の実施例において使用した材料を示す以下の表１において、第１層は、後の使用に際して窓ガラス１６に対面する弾性層１２に相当し、反対側に位置する透明なポリアミド製の層１３は、後の使用において視認される。
【００２４】
【表１】
【００２５】
材料の説明を以下に示す。例示する３種類の実施例において、マスターバッチ状態の金属顔料（略称ＭＢ：ポリマー中に分散した顔料粒子のコンセントレートとして当業者に既知である）を、いずれの場合も、特に優れた外観をもたらす層を形成する透明なポリアミドに添加した。しかしながら、効果性の顔料および／または添加剤を含有しない透明若しくは半透明なポリアミドに関するあらゆる実施態様も、当然ながら、本発明の範囲に含まれることに注意すべきである。従って、例示される３種類の実施例を限定的に理解すべきではなく、該実施例は、２層、３層および４層構造に関する変形例を表す。表１に明記される実施例ＢおよびＣにおいては、同一の透明ポリアミドから成り効果顔料を含有しない被覆層１３が、効果層の上に共押出される。この結果、視覚による奥行き効果が増強されると共に、極めて滑らかな表面が得られる。
【００２６】
使用した金属顔料のマスターバッチ「シルバーＰＡ、等級１」および「シルバーＰＡ、等級２」は、透明ポリアミド中に分散させたアルミニウム粒子のコンセントレートである。
【００２７】
本発明における実施例において、対応する層の材料に関連して選択された押出機の温度を表２に示す。
【００２８】
【表２】
【００２９】
選択された２種類の金属顔料の等級により、共押出された試料に関する視覚効果は異なるものとなった。すなわち、等級１のアルミニウム微粒子を用いる場合、車両の車体色（シルバー）と極めて類似する均一な着色が得られるので、ラッカー代替品として使用することができる。一方、等級２の幾分粗いアルミニウムフレークを使用する場合、視覚的な奥行き効果が増加した。
【００３０】
実施例において使用した材料および本発明に対して一般的に適した材料の更なる説明を以下に記載する。
【００３１】
グリルアミド（登録商標）ＴＲ９０［スイス国、ドーマット／エムスのエムスーヘミ（EMS-CHEMIE)社製］は、透明なポリアミドＰＡ ＭＡＣＭ１２である。該商品名に続けて識別子「UV」が記載される場合、ポリアミド成形材料が紫外線安定剤を更に含有することを意味する。ポリアミドのより詳細な説明は、以下に記載する。
【００３２】
アドマー（登録商標）［日本国、三井化学社製］は、接着性改質ポリマーである。アドマーＱＢ５１０型は、無水マレイン酸でグラフト化されたポリプロピレンである。このような材料または別の適当な材料から成る接着剤層１８は、選択した熱可塑性エラストマーとポリアミドが直接相互に接着しない場合に、中間層として使用される（実施例Ｃ；図６および図７参照）。
【００３３】
サントプレン（登録商標）［アドバンスド・エラストマー・システムズ社製（Advanced Elastomer Systems)］は、熱可塑性合成ゴムである。この種の一般的な合成ゴムは、ＥＰＤＭエラストマーとポリプロピレンの混合物またはアロイ（ポリプロピレン（ＰＰ）マトリックス中に加硫および／または架橋したＥＰＤＭ）である。これらの一般的な合成ゴムには、ポリアミドと接着させるために接着剤物質から成る中間層を必要とするサントプレン１０１−８０（実施例Ｃ参照）が含まれる。ポリアミドと直接的に接着するサントプレンの型合成ゴムは、製品番号の後に更に識別子ＰＡを付すことによって表記される（例えば、サントプレン１９１−８５ＰＡ；実施例ＡおよびＢ参照）。好ましくは、このような接着性を改良したサントプレン−「ＰＡ」型の合成ゴムは、一定量のポリアミドを含有する（図４および図５も参照）。製品の識別表示中の「ＰＡ」の直前に付記される２桁の数字は、ショアー硬度に該当する。
【００３４】
全ての熱可塑性エラストマーが、本発明による車窓用シールストリップ１１に関連する成分として考慮される。本発明において、「熱可塑性エラストマー」という表現は、熱可塑性的に加工可能な全てのエラストマー組成物および、例えばＴＰＶ（例えばサントプレン）などの架橋ポリマー粒子を含有する熱可塑的に加工可能な全てのエラストマー組成物を意味する。好ましくは、熱可塑性エラストマーは以下のものを含む群から選択される：ＴＰＥ-ＯまたはＴＰＯ（オレフィンに基づく熱可塑性エラストマー、例えば、ＥＰＭまたはＥＰＤＭ）；ＴＰＥ-ＶまたはＴＰＶ（熱可塑性オレフィンのホモポリマー若しくはコポリマー中に架橋ゴムを含有する熱可塑性加硫ゴム；好ましくは、このブレンドは動的加硫（動的硬化）された混合物、特に、ＰＰ／加硫（硬化）ＥＰＤＭ混合物、例えばサントプレン型ブレンドである）；ＴＰＥ−ＵまたはＴＰＵ（ウレタンに基づく熱可塑性エラストマー、例えばデスモパン）；ＴＰＥ-ＥまたはＴＰＣ（熱可塑性コポリエステルエラストマー、例えばハイトレル）；ＴＰＥ-ＳまたはＴＰＳ（スチレンブロックコポリマー、例えばＳＢＳ、ＳＥＢＳ、ＳＥＰＳ、ＳＥＥＰＳおよびＭＢＳなど、例えばセプトン）および／またはＴＰＥ-ＡまたはＴＰＡ（熱可塑性コポリアミドエラストマー、例えば、ＰＥＢＡ）。しかしながら、ＰＰ／加硫（硬化）ＥＰＤＭおよびＳＥＢＳが好ましく、ＰＰ／加硫（硬化）ＥＰＤＭが特に好ましい。
【００３５】
まず、ポリアミド（ＰＡ）およびこれらの命名法に関して注意すべきことは、ＰＡは、ＩＳＯ１８７４−１：１９９２（Ｅ）規格による国際規格に従ってそれぞれ識別されていることである。ホモポリアミドおよびコポリアミドに関して規格化された表記（後者の場合、各成分の略称の間に斜線を有する）は、この規格において説明されている。さらに、該規格は最終頁において、数字の代わりに文字を使用することにより略記された一部のモノマーに関する略称を含む（例えば、ＭＡＣＭなど）。略称「ＬＣ」はラクタムを表す：例えば「ＬＣ１２」はラクタム１２を表し、それはラウリンラクタムと同義である。数字は、関連するモノマーの炭素原子数を表す。
【００３６】
直鎖状の脂肪族ポリアミド、例えばＰＡ６、ＰＡ６６、ＰＡ６とＰＡ６６から成る混合物、ＰＡ６１０、ＰＡ６１２、ＰＡ１０１０、ＰＡ１１，ＰＡ１２およびＣｏＰＡ６／１２が、半透明なポリアミドとして挙げられ、これらを適当な加工条件および／または冷却条件および／または充分に薄い層厚の選択により、半透明層若しくは透明層が得られる。
【００３７】
透明なポリアミドは、非晶質または微晶質であってもよい。これらは、脂肪族、脂環式および／または芳香族のモノマーから合成され、この種のポリアミドにはホモポリアミドとコポリアミドが含まれる。本発明との関連において、「透明なポリアミド」には、非晶質ポリアミドに加えて、完全な非晶質ではないが、光の波長よりも小さいために、肉眼では観察することができない結晶を有する微晶質構造に起因して透明であるポリアミドも含まれる。以下のものを含む群から選択される透明なポリアミドが好ましい：ホモポリアミド、ＰＡ ＭＡＣＭ １２、ＰＡ ＰＡＣＭ １２、ＰＡ ＭＡＣＭ１４およびＰＡ ＰＡＣＭ １４；コポリアミド、ＰＡ ＭＡＣＭ／ＰＡＣＭ １２、ＰＡ ＭＡＣＭＩ／１２、ＰＡ ＭＡＣＭＩ／ＭＡＣＭＴ／１２、ＰＡ ＭＡＣＭ／ＰＡＣＭ １４、ＰＡ ＭＡＣＭ９／１０９、ＰＡ ＭＡＣＭ１０／１０１０、ＰＡ ＭＡＣＭ１２／１０１２およびＰＡ ＭＡＣＭ１４／１０１４；ならびに記載したポリアミドの混合物および半透明なポリアミドとの混合物。ＰＡ ＭＡＣＭ１２およびＰＡ ＭＡＣＭＩ／ＭＡＣＭＴ／１２、ならびにこれらの混合物および半透明なポリアミドとの混合物からなる群から選択される透明なポリアミドが特に好ましい。ポリアミドＰＡ ＭＡＣＭ １２は、上述した商品名グリルアミド（登録商標）ＴＲ９０として入手でき、請求項４の範囲に含まれる組成物であるポリアミドＰＡ ＭＡＣＭＩ／ＭＡＣＭＴ／１２は、商品名グリルアミド（登録商標）ＴＲ６０（スイス、ドーマット／エムスのエムスーヘミ社製）として入手できる。
【００３８】
本発明との関連において、「効果顔料」は、ポリマーマトリックス中に存在する不溶性粒子として定義される。本発明によるシールストリップにおける該顔料の種類、大きさ、ならびに電流濃度若しくは電流分布に応じて、このような効果顔料は、入射する電磁波（特に可視波長域における電磁波、ＵＶまたはＩＲおよび／またはＮＩＲ域における電磁波）を少なくとも部分的に反射、散乱または吸収し、あるいは、電磁波に何らかの影響を及ぼす。
【００３９】
燐光物質は受動的な照明系であり、下記の文献においては、該物質は、物理的な発光処理および／または燐光処理で活性化させた後に暗闇内で何時間も発光する機能素子であるとして記載されている。「プラスチックは、暗闇内で光を発生する」（ウォルフォートおよびヴェットシュタイン著、「技術展望(Technishe Rundschau)」、第１９巻、２００６年）。発光性の顔料（例えば、アルミン酸ストロンチウムに基づく顔料）は、発光性プラスチックまたは残光性プラスチック内へ混合される。薄い厚みのこの種の燐光性プラスチック層は、スイス国、トイフェンのＲＣトリテック社の説明書に（上述の「技術展望」に記載されている論文参照）従って製造してもよく、および／または該プラスチック層を、共押出法若しくは多成分射出成形法を使用することによって目的物内へ導入してもよい。該詳説に記載されている例示的な用途は、とりわけ、ドアハンドル、避難経路システムまたはハイキング用水筒の発光性カバーであり、該詳説中には、シールストリップおよび特定のポリマーに関する記載は開示されていない。
【００４０】
本発明における特定の変形例においては、シールストリップの第２層に用いる、透明または半透明なポリアミドに発光顔料を配合させることを含む。発光性の層が、効果層としてシールストリップ１１に組み込まれるか、あるいは別の効果層（例えば、発光顔料を有する被覆層１３および該層の下方に位置し、金属顔料を含有する効果層１７）と併用して組み込まれる場合、シールストリップは、好ましくは共押出法または多成分射出成形法で製造される。すでに製造した第２層１３に対して、発光性および／または燐光性の層を貼合せ法により装着し、次いで、該層の下方に、接着性が改質されることもある第１弾性層１２をインサート射出する方法は、より多くの作業工程を必要とするが、利用することができる。また、このインサート射出成形過程において、少なくとも１つの滑り摩擦低減層１９も、製造されるシールストリップ１１に結合させてもよい。
【００４１】
市販の添加剤、例えば安定剤（例えば熱安定剤および紫外線安定剤および／または紫外線吸収剤）、耐衝撃性改良材、軟化剤、滑剤、色素剤（着色剤、着色顔料）、効果性顔料および補強剤、などを、視覚的な印象が妨げられない範囲で、必要に応じてポリアミドに添加してもよい。紫外線安定剤（特に、外部に配設されるシールストリップの光安定性を向上させるために添加される）、滑剤（耐引掻性を更に増加させるために添加される）、効果顔料（高品質の外観をもたらすために添加される）、発光（燐光）着色剤および着色顔料（装飾用、または暗闇での安全性に関わる光効果用に添加される）が特に好ましい。
【００４２】
前述の全ての実施例は、層の良好な相互接着性を示す。透明なポリアミドから成る表面層は耐候性と耐引掻性を有し、該層の外観は極めて魅力的であり、装飾的でもある。また、該層は、効果顔料、着色顔料および／または金属顔料、並びに着色剤の作用により有利に強化される。
【００４３】
同一の参照番号は、全ての場合に詳細に記載されていなくても、対応する成分および材料を示す。明細書および／または図面に開示された実施態様の組み合わせであって、当業者に導かれる該組合せも、本発明の範囲に含まれる。
【符号の説明】
【００４４】
先行技術
１ 外部シールストリップ
１' 内部シールストリップ
２ 第１弾性層
３ 第２のより硬質の層
４、４' 構造要素
５、５' 窓ガラスの表面
６ 窓ガラス
本発明
１１ シールストリップ
１２ 第１弾性層；保持層
１３ 第２のより硬質の層；被覆層
１４ 構造要素
１５、１５' 窓ガラスの表面
１６ 窓ガラス
１７ 効果層
１８ 接着剤層
１９ 滑り摩擦低減層
２０ １４の締結レリーフ
２１ １１の締結溝
２２ １１の締結レリーフ
２３ １４の開口部または凹部
２４ １１の第１縁部
２５ １４の表面
２６ １１の第２縁部
２７ シールリップ
２８ セットバック
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車窓用シールストリップに関する。本発明によるシールストリップは、熱可塑性エラストマー製の少なくとも１つの第１弾性層と、第２のより硬質の層とを具備する。第１層は、車両の構造要素と、シールストリップに対して摺動可能な窓ガラスの表面との間において、密閉機能を発揮する。第２層は、第１層の可視部の少なくとも全範囲を覆う可視性カバーとして機能する。また、該第１層と該第２層は、実質的にシールストリップ全長に亘って相互に結合される。
【背景技術】
【０００２】
車窓用シールストリップは、車両の構造要素と窓ガラスの接合面を確実に密着させることにより、環境の影響、例えば、雨水、汚損物および／または風などから、車内を遮断させるものとして既知である。車両用の窓ガラスがもっぱら直線的（垂直方向または水平方向）に移動可能、折りたたみ可能、あるいは非直線的（例えば、回転的）に摺動可能な場合、特に摺動可能な窓ガラス用のシールストリップ対しては、特殊な要求がされている。これらの要求としては、次の事項が含まれる：封止要素が高弾性で長寿命であること、シールストリップの外観が魅力的であること、および環境の影響に対して顕著な安定性を示すこと。本発明に関連して、動力装置により走行する全ての車両、例えば、自動車、トラック、機関車、鉄道車両および船舶などが車両として挙げられる。本発明の範囲を限定するものではないが、本発明を説明するために、自動車に関する一例について説明する。窓ガラスが少なくとも１つのシールストリップに対して多少なりとも摺動可能な場合、透明、半透明または不透明な、平坦または曲面状の、ガラス製、樹脂（例えばポリカーボネートまたはプレキシグラス（登録商標）＝PMMA)製、または適用可能な金属製（例えば、金属薄板のスライド製）の実質的に平面状の全ての構造体を、以下においては、摺動可能な窓ガラスと称する。
【０００３】
この種のシールストリップは、米国特許第６４２２５７１号Ｂ１明細書（添付図１参照）に開示されている。この車窓用シールストリップ１は、熱可塑性エラストマー製（好ましくはＥＰＤＭゴム製）の第１弾性層２と、アイオノマー製の第２のより硬質の層３を具備する。弾性層２は、自動車ドアの外部金属板４と、シールストリップに対して摺動可能な側面窓ガラス６の表面５との間において、封止機能を発揮する。より硬質の層３は、弾性層２を覆う可視性カバーとして機能し、光沢のある表面を有する。共押出法を使用して、支持体上に２種類の層を成形させることにより、該２種類の層を、実質的にシールストリップ全長に亘って相互に結合させる。
【０００４】
独国特許出願第３９０１０９３号Ｃ２明細書において、車窓用の別のシールストリップが記載されている。第１シールストリップ１（添付図２Ａ参照）は、自動車の側面ドアにおける窓ガラス５の上縁領域と関連する。該シールストリップ１は、第１弾性層２と第２弾性層３を具備する。弾性層２および３は、自動車ドアの上部フレーム４と、シールストリップ１に対して摺動可能な側面窓ガラス６の表面５との間において、密閉機能を発揮する。外部シールリップ３は、内部シールリップ２に対する可視性外部カバーとして機能する。比較的柔軟なゴム層７を介して、シールリップ２および３は相互に接続しており、これらは、窓ガラス６と表面５'に接触して密閉状態のシールを形成する。さらに、このシールストリップは比較的硬質のゴム製保持リップ８を具備する。この保持リップ８は、シールリップ２と外部シールリップ３の間隔を一定に保持しながら、これらの２種類のシールリップを相互に連結させる。第２のシールストリップ１（添付図２Ｂ参照）は、自動車のＢ支柱領域における窓枠４と側面ドアの窓６との接合部に関与し、該シールストリップ１は、２つのシールリップ（該リップは相互に結合して溝を形成する）を形成する第１弾性層２を具備する。窓ガラス６は、２つのシールリップ２の間にあるこの溝の内部を、実質的に直線的に昇降し、該２つのシールリップが窓ガラスの表面５を永続的に押圧することによりシールを形成させる。この場合、外側に位置するシールリップ２は、窓枠４の構造体４'で覆われる。好ましくは、これらのシールストリップは連続流延法または押出法で製造される。
【０００５】
欧州特許出願公開第１８２６０５０号Ａ１明細書において、車窓用シールストリップが開示されている。米国特許第６４２２５７１号Ｂ１明細書とは対照的に、この明細書は、自動車の側面ドアのシャフト開口部に配設され外部シールストリップ１および内部シールストリップ１'を開示する。側面窓ガラス６は、この開口部を通過して、側面ドア内に隠された窓用シャフトの方に向かって完全に降下する（添付図３参照）。外部シールストリップ１および内部シールストリップ１'は共に、弾性材料製の複合的なシールリップ２を具備する。窓ガラスが完全に降下した場合、これらのシールリップ２は、部分的に相互接触する（図３参照）。窓ガラス６がシャフト方向から外方へと上昇する場合、シールリップ２が窓ガラス６の表面５と接触する。外部シールストリップおよび内部リップは、これらの２つのシールストリップ１、１'のうち、少なくとも１方のシールリップ２が常に可視状態になるように、構造要素４、４'に固定される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】米国特許第６４２２５７１号Ｂ１明細書
【特許文献２】独国特許出願第３９０１０９３号Ｃ２明細書
【特許文献３】欧州特許出願公開第１８２６０５０号Ａ１明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明の目的は、車窓用の代替的なシールストリップを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の目的は、少なくとも、熱可塑性エラストマー製の１つの第１弾性層と１つの第２のより硬質の層とを具備する車窓用シールストリップに係る、独立請求項１に記載の特徴による第１態様によって達成される。第１層は、車両の構造要素と、シールストリップに対して摺動可能な窓ガラスの表面との間において、密閉機能を発揮する。第２層は、第１層の可視部の少なくとも全範囲を覆う可視性カバーとして機能する。また、該第１層と該第２層は、実質的に、シールストリップ全長に亘って相互に結合される。本発明によるシールストリップは、第２層が透明または半透明なポリアミド製であることによって特徴づけられる。
【０００９】
本発明の目的は、製造されるシールストリップが以下の（ａ）および（ｂ）を具備し、該第１層と該第２層が、実質的にシールストリップ全長に亘って相互に結合した、車窓用の多層シールストリップを製造するための熱可塑性樹脂の使用に係る、独立請求項１５に記載の特徴による第２態様によって達成される：
（ａ）車両の構造要素と、シールストリップに対して摺動可能な窓ガラスの表面との間において、密閉機能を発揮する熱可塑性エラストマー製の第１弾性層、および
（ｂ）第１層の可視部の少なくとも全範囲を覆う可視性カバーとして機能する第２のより硬質の層。本発明による該使用は、第２層が透明または半透明なポリアミド製であることによって特徴づけられる。
【００１０】
本発明による更なる特徴と本発明による別の好ましい実施態様は、従属請求項に基づく。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によるシールストリップの利点には、以下の事柄が含まれる：
− 既存するプラスチック製シールストリップ（例えば、ポリプロピレン製の外層を有するシールストリップ）と比べて、外部表面の耐引掻性が改良される。
− 所望の光沢および／または滑らかな外部表面をもたらすために、特別な層（例えばポリエステルフィルム層）を必要としないので、先行技術（米国特許第６４２２５７１号Ｂ１明細書参照）と比べて、光沢のある外部表面の製造が簡単化される。
− 外層として特定のポリアミドを選択することにより、シールストリップの弾性部に対して、非常に良好な紫外線保護性がもたらされる。
− 外層として透明または半透明なポリアミドを使用することにより、高い耐引掻性（例えば、洗車の際の洗車ブラシに関する耐引掻性）、および自動車産業において使用される化学薬品、例えばワックスおよびシャンプーなどに対する良好な耐薬品性がもたらされる。
− シールストリップに組み込まれる効果層は、シールストリップの弾性部分と効果的に積層するか、あるいは各々の該弾性部分を覆うと共に、外観を改良する。
− ポリアミド製の外層は、優れた着色能を有する。このため、例えば、該外層が単色ラッカーまたはメタリックラッカーを含む場合であっても、車体色に対してエレガントに調和させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
先行技術において既知である車窓用シールストリップと、例示的に選択した本発明によるシールストリップの好ましい実施態様を添付図に模式的に示すが、これらの図は本発明の範囲を限定するものではない。以下に図の説明を記載する。
【図１】図１は、米国特許第６４２２５７１号Ｂ１明細書において開示されたシールストリップを示す（該図は、該明細書の図３において開示された）。
【図２】図２は、独国特許出願第３９０１０９３号Ｃ２明細書において開示された２種類のシールストリップを示す（該図は、該明細書の図３および図５において開示された）。
【図３】図３は、欧州特許出願公開第１８２６０５０号Ａ１明細書において開示された２種類のシールストリップを示す（該図は、該明細書の図５において開示された）。
【図４】図４は、熱可塑性エラストマー製の第１弾性層と、透明若しくは半透明なポリアミド製の第２のより硬質の層とを具有する、本発明による第１実施態様におけるシールストリップを示す。
【図５】図５は、熱可塑性エラストマー製の第１弾性層と透明若しくは半透明なポリアミド製の第２のより硬質の層の間に配置された効果層を具有する、本発明による第２実施態様におけるシールストリップを示す。
【図６】図６は、熱可塑性エラストマー製の第１弾性層と透明若しくは半透明なポリアミド製の第２のより硬質の層の間に配置された接着剤層を具有する、本発明による第３実施態様におけるシールストリップを示す。
【図７】図７は、熱可塑性エラストマー製の第１弾性層と透明若しくは半透明なポリアミド製の第２のより硬質の層の間に配置された接着剤層と効果層を具有する、本発明による第４実施態様におけるシールストリップを示す。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
図４は、熱可塑性エラストマー製の第１弾性層１２と、透明若しくは半透明なポリアミド製の第２のより硬質の層１３とを具有する、本発明による第１実施態様におけるシールストリップ１１を示す。このシールストリップは、締結レリーフ２０を介して該ストリップの締結溝２１と嵌合する構造要素１４（例えば、車のドアにおける薄板製の異形材）に取り付けられる。構造要素１４へシールストリップ１１を嵌合させるこの方法に代わり、または該方法に加えて、シールストリップ１１の締結レリーフ２２（例えば単一のピンまたはピン列）を、構造要素１４の対応する開口部２３または凹部２３に嵌合させてもよい。好ましくは、構造要素１４との相互嵌合または片側嵌合は、第１弾性層１２を使用しておこなわれる。この弾性層１２は、窓ガラス１６の表面１５と共働して密閉をもたらすシールリップ２７を具備してもよい。
【００１４】
好ましくは、第２のより硬質の層１３は、嵌合させたシールストリップ１１の第１縁部２４が構造要素１４の表面２５に可能な限り近接すると共に、第２縁部２６が窓ガラス１６の表面１５に対する間隔が小さくなるように配設される。したがって、この被覆層１３は、シールストリップ１１のより軟質な弾性保持層１２が実質上完全に保護されるように被覆されることを保証する。
【００１５】
被覆層１３の形態としては、シールストリップ１１が嵌合された特定の構造要素１４の形状に適合する形態、および／または該構造要素の形態を補足する形態が特に好ましい。好ましくは、この被覆層１３に効果顔料(effect pigment)および／または着色剤を含有させることで、特定の構造要素１４に対する色調和をもたらすことができる。
【００１６】
図５は、熱可塑性エラストマー製の第１弾性層１２と透明若しくは半透明なポリアミド製の第２のより硬質の層１３の間に配置された効果層１７を具有する、本発明による第２実施態様におけるシールストリップ１１を示す。この効果層１７は、熱可塑性エラストマー製の保持層１２を実質的に完全に被覆するので、境をなす被覆層１３が透明若しくは半透明なポリアミドから製造される場合においても、該保持層１２を外部から視認することはできない。したがって、シールストリップ１１の外観は、被覆層１３により保護される効果層１７によって実質的に決定される。
【００１７】
好ましくは、この効果層１７が、効果顔料および／または着色剤を含有することで、特定の構造要素１４に対する色調和をもたらすことができる。
【００１８】
しかしながら、効果層１７は発光層若しくは燐光層を具備してもよく、あるいは該効果層自体をこの種の層にしてもよい。さらに、被覆層は、例えば一般的な照明条件に応じて、効果層の効果顔料および／または着色剤と共働する効果性の顔料および／または着色剤および／または発光顔料を含有してもよい。シールリップ２７（図４参照）の代わりまたはシールリップ２７に加えて、摩擦域を低減させるセットバック２８を、窓ガラス１６の表面１５と第１弾性層１２の間に設けてもよい。
【００１９】
図６は、熱可塑性エラストマー製の第１弾性層１２と透明若しくは半透明なポリアミド製の第２のより硬質の層１３の間に配置された接着剤層１８を具有する、本発明による第３実施態様におけるシールストリップ１１を示す。これ以外の点については、この実施態様は、広範囲にわたって第１実施態様に相当する（図４参照）。さらに、保持層１２は、好ましくは、窓ガラス１６の表面１５と該保持層１２の間の接触域の全域に広がる滑り摩擦低減層１９を具有してもよい。
【００２０】
図７は、熱可塑性エラストマー製の第１弾性層１２と透明若しくは半透明なポリアミド製の第２のより硬質の層１３の間に配置された接着剤層１８と効果層１７を具有する、本発明による第４実施態様におけるシールストリップ１１を示す。この接着剤層１８は、実質的に、熱可塑性エラストマー製の保持層１２を完全に被覆する。効果層１７は保持層１２および接着剤層１８を、実質的に完全に被覆するので、該効果層と境をなす被覆層１３が透明若しくは半透明なポリアミドから製造される場合においても、該保持層１２を外部から視認することはできない。したがって、シールストリップ１１の外観は、実質的に、被覆層１３により保護される効果層１７によって決定される。好ましくは、この効果層１７が効果性顔料および／または着色剤を含有することで、特定の構造要素１４に対する色調和がもたらされる。
【００２１】
しかしながら、効果層１７は発光層若しくは燐光層を具備してもよく、あるいは該効果層自体をこの種の層にしてもよい。さらに、被覆層は、例えば一般的な照明条件に応じて、効果層の効果性顔料および／または着色剤と共働する効果性の顔料および／または着色剤および／または発光顔料を含有してもよい。シールリップ２７（図４参照）の代わりまたはシールリップ２７に加えて、滑り摩擦低減層１９を、窓ガラス１６の表面１５と第１弾性層１２の間に設けてもよい。
【００２２】
好ましくは、本発明によるシールストリップ１１は、押出法、特に共押出法で製造される。また、別の方法として、特に、幾何学的に複雑な形状のシールストリップ１１を製造するためには、例えば、多成分射出成型法も使用できる。あるいは、貼合せ法も適当である。
【実施例】
【００２３】
実施例における、本発明による多層異形材に関する種々の変形例は、ノキアマイレファ(NOKIA MAILLEFER)社製の共押出装置により製造した。対応する層に対して供給されるプラスチック材料（粒状物）で充填された対応する押出機から、各々のプラスチック材料を多層ダイヘッドへ供給した。粒状物は、押出機内で溶融させた後、対応するダイヘッドの流路へ溶融物として供給した。連続的に押出された多層構造の異形材は、常套の装置を用いて冷却され、１分当り５ｍの速度で引き出された。三種類の実施例において使用した材料を示す以下の表１において、第１層は、後の使用に際して窓ガラス１６に対面する弾性層１２に相当し、反対側に位置する透明なポリアミド製の層１３は、後の使用において視認される。
【００２４】
【表１】
【００２５】
材料の説明を以下に示す。例示する３種類の実施例において、マスターバッチ状態の金属顔料（略称ＭＢ：ポリマー中に分散した顔料粒子のコンセントレートとして当業者に既知である）を、いずれの場合も、特に優れた外観をもたらす層を形成する透明なポリアミドに添加した。しかしながら、効果性の顔料および／または添加剤を含有しない透明若しくは半透明なポリアミドに関するあらゆる実施態様も、当然ながら、本発明の範囲に含まれることに注意すべきである。従って、例示される３種類の実施例を限定的に理解すべきではなく、該実施例は、２層、３層および４層構造に関する変形例を表す。表１に明記される実施例ＢおよびＣにおいては、同一の透明ポリアミドから成り効果顔料を含有しない被覆層１３が、効果層の上に共押出される。この結果、視覚による奥行き効果が増強されると共に、極めて滑らかな表面が得られる。
【００２６】
使用した金属顔料のマスターバッチ「シルバーＰＡ、等級１」および「シルバーＰＡ、等級２」は、透明ポリアミド中に分散させたアルミニウム粒子のコンセントレートである。
【００２７】
本発明における実施例において、対応する層の材料に関連して選択された押出機の温度を表２に示す。
【００２８】
【表２】
【００２９】
選択された２種類の金属顔料の等級により、共押出された試料に関する視覚効果は異なるものとなった。すなわち、等級１のアルミニウム微粒子を用いる場合、車両の車体色（シルバー）と極めて類似する均一な着色が得られるので、ラッカー代替品として使用することができる。一方、等級２の幾分粗いアルミニウムフレークを使用する場合、視覚的な奥行き効果が増加した。
【００３０】
実施例において使用した材料および本発明に対して一般的に適した材料の更なる説明を以下に記載する。
【００３１】
グリルアミド（登録商標）ＴＲ９０［スイス国、ドーマット／エムスのエムスーヘミ（EMS-CHEMIE)社製］は、透明なポリアミドＰＡ ＭＡＣＭ１２である。該商品名に続けて識別子「UV」が記載される場合、ポリアミド成形材料が紫外線安定剤を更に含有することを意味する。ポリアミドのより詳細な説明は、以下に記載する。
【００３２】
アドマー（登録商標）［日本国、三井化学社製］は、接着性改質ポリマーである。アドマーＱＢ５１０型は、無水マレイン酸でグラフト化されたポリプロピレンである。このような材料または別の適当な材料から成る接着剤層１８は、選択した熱可塑性エラストマーとポリアミドが直接相互に接着しない場合に、中間層として使用される（実施例Ｃ；図６および図７参照）。
【００３３】
サントプレン（登録商標）［アドバンスド・エラストマー・システムズ社製（Advanced Elastomer Systems)］は、熱可塑性合成ゴムである。この種の一般的な合成ゴムは、ＥＰＤＭエラストマーとポリプロピレンの混合物またはアロイ（ポリプロピレン（ＰＰ）マトリックス中に加硫および／または架橋したＥＰＤＭ）である。これらの一般的な合成ゴムには、ポリアミドと接着させるために接着剤物質から成る中間層を必要とするサントプレン１０１−８０（実施例Ｃ参照）が含まれる。ポリアミドと直接的に接着するサントプレンの型合成ゴムは、製品番号の後に更に識別子ＰＡを付すことによって表記される（例えば、サントプレン１９１−８５ＰＡ；実施例ＡおよびＢ参照）。好ましくは、このような接着性を改良したサントプレン−「ＰＡ」型の合成ゴムは、一定量のポリアミドを含有する（図４および図５も参照）。製品の識別表示中の「ＰＡ」の直前に付記される２桁の数字は、ショアー硬度に該当する。
【００３４】
全ての熱可塑性エラストマーが、本発明による車窓用シールストリップ１１に関連する成分として考慮される。本発明において、「熱可塑性エラストマー」という表現は、熱可塑性的に加工可能な全てのエラストマー組成物および、例えばＴＰＶ（例えばサントプレン）などの架橋ポリマー粒子を含有する熱可塑的に加工可能な全てのエラストマー組成物を意味する。好ましくは、熱可塑性エラストマーは以下のものを含む群から選択される：ＴＰＥ-ＯまたはＴＰＯ（オレフィンに基づく熱可塑性エラストマー、例えば、ＥＰＭまたはＥＰＤＭ）；ＴＰＥ-ＶまたはＴＰＶ（熱可塑性オレフィンのホモポリマー若しくはコポリマー中に架橋ゴムを含有する熱可塑性加硫ゴム；好ましくは、このブレンドは動的加硫（動的硬化）された混合物、特に、ＰＰ／加硫（硬化）ＥＰＤＭ混合物、例えばサントプレン型ブレンドである）；ＴＰＥ−ＵまたはＴＰＵ（ウレタンに基づく熱可塑性エラストマー、例えばデスモパン）；ＴＰＥ-ＥまたはＴＰＣ（熱可塑性コポリエステルエラストマー、例えばハイトレル）；ＴＰＥ-ＳまたはＴＰＳ（スチレンブロックコポリマー、例えばＳＢＳ、ＳＥＢＳ、ＳＥＰＳ、ＳＥＥＰＳおよびＭＢＳなど、例えばセプトン）および／またはＴＰＥ-ＡまたはＴＰＡ（熱可塑性コポリアミドエラストマー、例えば、ＰＥＢＡ）。しかしながら、ＰＰ／加硫（硬化）ＥＰＤＭおよびＳＥＢＳが好ましく、ＰＰ／加硫（硬化）ＥＰＤＭが特に好ましい。
【００３５】
まず、ポリアミド（ＰＡ）およびこれらの命名法に関して注意すべきことは、ＰＡは、ＩＳＯ１８７４−１：１９９２（Ｅ）規格による国際規格に従ってそれぞれ識別されていることである。ホモポリアミドおよびコポリアミドに関して規格化された表記（後者の場合、各成分の略称の間に斜線を有する）は、この規格において説明されている。さらに、該規格は最終頁において、数字の代わりに文字を使用することにより略記された一部のモノマーに関する略称を含む（例えば、ＭＡＣＭなど）。略称「ＬＣ」はラクタムを表す：例えば「ＬＣ１２」はラクタム１２を表し、それはラウリンラクタムと同義である。数字は、関連するモノマーの炭素原子数を表す。
【００３６】
直鎖状の脂肪族ポリアミド、例えばＰＡ６、ＰＡ６６、ＰＡ６とＰＡ６６から成る混合物、ＰＡ６１０、ＰＡ６１２、ＰＡ１０１０、ＰＡ１１，ＰＡ１２およびＣｏＰＡ６／１２が、半透明なポリアミドとして挙げられ、これらを適当な加工条件および／または冷却条件および／または充分に薄い層厚の選択により、半透明層若しくは透明層が得られる。
【００３７】
透明なポリアミドは、非晶質または微晶質であってもよい。これらは、脂肪族、脂環式および／または芳香族のモノマーから合成され、この種のポリアミドにはホモポリアミドとコポリアミドが含まれる。本発明との関連において、「透明なポリアミド」には、非晶質ポリアミドに加えて、完全な非晶質ではないが、光の波長よりも小さいために、肉眼では観察することができない結晶を有する微晶質構造に起因して透明であるポリアミドも含まれる。以下のものを含む群から選択される透明なポリアミドが好ましい：ホモポリアミド、ＰＡ ＭＡＣＭ １２、ＰＡ ＰＡＣＭ １２、ＰＡ ＭＡＣＭ１４およびＰＡ ＰＡＣＭ １４；コポリアミド、ＰＡ ＭＡＣＭ／ＰＡＣＭ １２、ＰＡ ＭＡＣＭＩ／１２、ＰＡ ＭＡＣＭＩ／ＭＡＣＭＴ／１２、ＰＡ ＭＡＣＭ／ＰＡＣＭ １４、ＰＡ ＭＡＣＭ９／１０９、ＰＡ ＭＡＣＭ１０／１０１０、ＰＡ ＭＡＣＭ１２／１０１２およびＰＡ ＭＡＣＭ１４／１０１４；ならびに記載したポリアミドの混合物および半透明なポリアミドとの混合物。ＰＡ ＭＡＣＭ１２およびＰＡ ＭＡＣＭＩ／ＭＡＣＭＴ／１２、ならびにこれらの混合物および半透明なポリアミドとの混合物からなる群から選択される透明なポリアミドが特に好ましい。ポリアミドＰＡ ＭＡＣＭ １２は、上述した商品名グリルアミド（登録商標）ＴＲ９０として入手でき、請求項４の範囲に含まれる組成物であるポリアミドＰＡ ＭＡＣＭＩ／ＭＡＣＭＴ／１２は、商品名グリルアミド（登録商標）ＴＲ６０（スイス、ドーマット／エムスのエムスーヘミ社製）として入手できる。
【００３８】
本発明との関連において、「効果顔料」は、ポリマーマトリックス中に存在する不溶性粒子として定義される。本発明によるシールストリップにおける該顔料の種類、大きさ、ならびに電流濃度若しくは電流分布に応じて、このような効果顔料は、入射する電磁波（特に可視波長域における電磁波、ＵＶまたはＩＲおよび／またはＮＩＲ域における電磁波）を少なくとも部分的に反射、散乱または吸収し、あるいは、電磁波に何らかの影響を及ぼす。
【００３９】
燐光物質は受動的な照明系であり、下記の文献においては、該物質は、物理的な発光処理および／または燐光処理で活性化させた後に暗闇内で何時間も発光する機能素子であるとして記載されている。「プラスチックは、暗闇内で光を発生する」（ウォルフォートおよびヴェットシュタイン著、「技術展望(Technishe Rundschau)」、第１９巻、２００６年）。発光性の顔料（例えば、アルミン酸ストロンチウムに基づく顔料）は、発光性プラスチックまたは残光性プラスチック内へ混合される。薄い厚みのこの種の燐光性プラスチック層は、スイス国、トイフェンのＲＣトリテック社の説明書に（上述の「技術展望」に記載されている論文参照）従って製造してもよく、および／または該プラスチック層を、共押出法若しくは多成分射出成形法を使用することによって目的物内へ導入してもよい。該詳説に記載されている例示的な用途は、とりわけ、ドアハンドル、避難経路システムまたはハイキング用水筒の発光性カバーであり、該詳説中には、シールストリップおよび特定のポリマーに関する記載は開示されていない。
【００４０】
本発明における特定の変形例においては、シールストリップの第２層に用いる、透明または半透明なポリアミドに発光顔料を配合させることを含む。発光性の層が、効果層としてシールストリップ１１に組み込まれるか、あるいは別の効果層（例えば、発光顔料を有する被覆層１３および該層の下方に位置し、金属顔料を含有する効果層１７）と併用して組み込まれる場合、シールストリップは、好ましくは共押出法または多成分射出成形法で製造される。すでに製造した第２層１３に対して、発光性および／または燐光性の層を貼合せ法により装着し、次いで、該層の下方に、接着性が改質されることもある第１弾性層１２をインサート射出する方法は、より多くの作業工程を必要とするが、利用することができる。また、このインサート射出成形過程において、少なくとも１つの滑り摩擦低減層１９も、製造されるシールストリップ１１に結合させてもよい。
【００４１】
市販の添加剤、例えば安定剤（例えば熱安定剤および紫外線安定剤および／または紫外線吸収剤）、耐衝撃性改良材、軟化剤、滑剤、色素剤（着色剤、着色顔料）、効果性顔料および補強剤、などを、視覚的な印象が妨げられない範囲で、必要に応じてポリアミドに添加してもよい。紫外線安定剤（特に、外部に配設されるシールストリップの光安定性を向上させるために添加される）、滑剤（耐引掻性を更に増加させるために添加される）、効果顔料（高品質の外観をもたらすために添加される）、発光（燐光）着色剤および着色顔料（装飾用、または暗闇での安全性に関わる光効果用に添加される）が特に好ましい。
【００４２】
前述の全ての実施例は、層の良好な相互接着性を示す。透明なポリアミドから成る表面層は耐候性と耐引掻性を有し、該層の外観は極めて魅力的であり、装飾的でもある。また、該層は、効果顔料、着色顔料および／または金属顔料、並びに着色剤の作用により有利に強化される。
【００４３】
同一の参照番号は、全ての場合に詳細に記載されていなくても、対応する成分および材料を示す。明細書および／または図面に開示された実施態様の組み合わせであって、当業者に導かれる該組合せも、本発明の範囲に含まれる。
【符号の説明】
【００４４】
先行技術
１ 外部シールストリップ
１' 内部シールストリップ
２ 第１弾性層
３ 第２のより硬質の層
４、４' 構造要素
５、５' 窓ガラスの表面
６ 窓ガラス
本発明
１１ シールストリップ
１２ 第１弾性層；保持層
１３ 第２のより硬質の層；被覆層
１４ 構造要素
１５、１５' 窓ガラスの表面
１６ 窓ガラス
１７ 効果層
１８ 接着剤層
１９ 滑り摩擦低減層
２０ １４の締結レリーフ
２１ １１の締結溝
２２ １１の締結レリーフ
２３ １４の開口部または凹部
２４ １１の第１縁部
２５ １４の表面
２６ １１の第２縁部
２７ シールリップ
２８ セットバック
【特許請求の範囲】
【請求項１】
熱可塑性エラストマー製の少なくとも１つの第１弾性層（１２）と、第２のより硬質の層（１３）とを具備し、
該第１層（１２）が、車両の構造要素（１４）と、シールストリップ（１１）に対して摺動可能な窓ガラス（１６）の表面（１５、１５'）との間において、密閉機能を発揮し、
該第２層（１３）が、該第１層（１２）の可視部の少なくとも全範囲を覆う可視性カバーとして機能し、ならびに
該第１層（１２）と該第２層（１３）が、実質的に該シールストリップ（１１）の全長に亘って相互に結合される、車窓用シールストリップ（１１）であって、
該第２層（１３）が透明または半透明なポリアミド製であることを特徴とする該シールストリップ（１１）。
【請求項２】
ポリアミドが透明であって、以下のものを含む群から選択されることを特徴とする請求項１に記載のシールストリップ（１１）：
ホモポリアミド；ＰＡ ＭＡＣＭ １２、ＰＡ ＰＡＣＭ １２、ＰＡ ＭＡＣＭ１４およびＰＡ ＰＡＣＭ １４、
コポリアミド；ＰＡ ＭＡＣＭ／ＰＡＣＭ １２、ＰＡ ＭＡＣＭＩ／１２、ＰＡ ＭＡＣＭＩ／ＭＡＣＭＴ／１２、ＰＡ ＭＡＣＭ／ＰＡＣＭ １４、ＰＡ ＭＡＣＭ９／１０９、ＰＡ ＭＡＣＭ１０／１０１０、ＰＡ ＭＡＣＭ１２／１０１２およびＰＡ ＭＡＣＭ１４／１０１４、ならびに該ポリアミドの混合物およびこれらと半透明なポリアミドとの混合物。
【請求項３】
透明なポリアミドが以下のものを含む群から選択されることを特徴とする請求項２に記載のシールストリップ（１１）：
ＰＡ ＭＡＣＭ １２、ＰＡ ＭＡＣＭＩ／ＭＡＣＭＴ／１２、およびこれらの混合物並びにこれらと半透明なポリアミドとの混合物。
【請求項４】
ＰＡ ＭＡＣＭＩ／ＭＡＣＭＴ／１２において、該ＭＡＣＭＩ成分が３０〜４５ｗｔ％の範囲であり、該ＭＡＣＭＴ成分が３０〜４５ｗｔ％の範囲であり、ＬＣ１２成分が４０〜１０ｗｔ％の範囲である（ただし、コポリアミド中のこれら３種類の成分の合計は１００ｗｔ％である）ことを特徴とする請求項３に記載のシールストリップ（１１）。
【請求項５】
半透明なポリアミドが以下のものを含む群から選択されることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載のシールストリップ（１１）：
ＰＡ６、ＰＡ６６、ＰＡ６およびＰＡ６６から成る混合物、ＰＡ６１０、ＰＡ６１２、ＰＡ１０１０、ＰＡ１１、ＰＡ１２およびＣｏＰＡ６／１２。
【請求項６】
透明または半透明なポリアミドが紫外線に対して安定化され、および／または滑剤を含有することを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載のシールストリップ（１１）。
【請求項７】
熱可塑性エラストマーが以下のものを含む群から選択されることを特徴とする請求項１〜６のいずれかに記載のシールストリップ（１１）：
ＴＰＯ、ＴＰＶ、ＴＰＵ、ＴＰＣ、ＴＰＳおよびＴＰＡ、好ましくはＰＰ／加硫（硬化）ＥＰＤＭまたはＳＥＢＳ。
【請求項８】
少なくとも第１層（１２）または第２層（１３）の接着性を改質させたことを特徴とする請求項１〜７のいずれかに記載のシールストリップ（１１）。
【請求項９】
効果層（１７）が、熱可塑性エラストマー製の第１弾性層（１２）と透明若しくは半透明なポリアミド製の第２のより硬質の層（１３）との間に配置されることを特徴とする請求項１〜８のいずれかに記載のシールストリップ（１１）。
【請求項１０】
効果層（１７）が、透明または半透明なポリアミドと、以下のものを含む群から単独または組合せて選択される顔料若しくは着色剤とを含有することを特徴とする請求項９に記載のシールストリップ（１１）：
効果顔料、着色顔料および金属顔料、着色剤、および発光顔料。
【請求項１１】
接着剤層（１８）が、熱可塑性エラストマー製の第１弾性層（１２）と、
（ａ）透明若しくは半透明なポリアミド製の第２のより硬質の層（１３）との間に配置されるか、あるいは
（ｂ）効果層（１７）との間に配置される
ことを特徴とする請求項１〜１０のいずれかに記載のシールストリップ（１１）。
【請求項１２】
動力車の側面窓用の内在的または外在的なシャフトシール、特に自動車の窓用の外部シャフトシールとして使用されることを特徴とする請求項１〜１１のいずれかに記載のシールストリップ（１１）。
【請求項１３】
動力車、特に自動車の上方窓枠における側面窓用のシールとして使用されることを特徴とする請求項１〜１１のいずれかに記載のシールストリップ（１１）。
【請求項１４】
動力車、特に自動車の窓枠側面における側面窓用の嵌合シールとして使用されることを特徴とする請求項１〜１１のいずれかに記載のシールストリップ（１１）。
【請求項１５】
以下の（ａ）および（ｂ）を具備し、該第１層（１２）と該第２層（１３）が、実質的に、シールストリップ（１１）の全長に亘って相互に結合される、車窓用の多層シールストリップ（１１）を製造するための熱可塑性樹脂の使用であって、第２のより硬質の層（１３）が透明または半透明なポリアミド製であることを特徴とする該使用：
（ａ）車両の構造要素（１４）と、シールストリップ（１１）に対して摺動可能な窓ガラス（１６）の表面（１５、１５'）との間において、密閉機能を発揮する熱可塑性エラストマー製の第１弾性層（１２）、および
（ｂ）該第１層（１２）の可視部の少なくとも全範囲を覆う可視性カバーとして機能する第２のより硬質の層（１３）。
【請求項１６】
シールストリップ（１１）を製造するために、押出法、射出成型法、貼合せ法、好ましくは共押出法または多成分射出成形法を使用することを特徴とする、請求項１５に記載の使用。
【請求項１】
熱可塑性エラストマー製の少なくとも１つの第１弾性層（１２）と、第２のより硬質の層（１３）とを具備し、
該第１層（１２）が、車両の構造要素（１４）と、シールストリップ（１１）に対して摺動可能な窓ガラス（１６）の表面（１５、１５'）との間において、密閉機能を発揮し、
該第２層（１３）が、該第１層（１２）の可視部の少なくとも全範囲を覆う可視性カバーとして機能し、ならびに
該第１層（１２）と該第２層（１３）が、実質的に該シールストリップ（１１）の全長に亘って相互に結合される、車窓用シールストリップ（１１）であって、
該第２層（１３）が透明または半透明なポリアミド製であることを特徴とする該シールストリップ（１１）。
【請求項２】
ポリアミドが透明であって、以下のものを含む群から選択されることを特徴とする請求項１に記載のシールストリップ（１１）：
ホモポリアミド；ＰＡ ＭＡＣＭ １２、ＰＡ ＰＡＣＭ １２、ＰＡ ＭＡＣＭ１４およびＰＡ ＰＡＣＭ １４、
コポリアミド；ＰＡ ＭＡＣＭ／ＰＡＣＭ １２、ＰＡ ＭＡＣＭＩ／１２、ＰＡ ＭＡＣＭＩ／ＭＡＣＭＴ／１２、ＰＡ ＭＡＣＭ／ＰＡＣＭ １４、ＰＡ ＭＡＣＭ９／１０９、ＰＡ ＭＡＣＭ１０／１０１０、ＰＡ ＭＡＣＭ１２／１０１２およびＰＡ ＭＡＣＭ１４／１０１４、ならびに該ポリアミドの混合物およびこれらと半透明なポリアミドとの混合物。
【請求項３】
透明なポリアミドが以下のものを含む群から選択されることを特徴とする請求項２に記載のシールストリップ（１１）：
ＰＡ ＭＡＣＭ １２、ＰＡ ＭＡＣＭＩ／ＭＡＣＭＴ／１２、およびこれらの混合物並びにこれらと半透明なポリアミドとの混合物。
【請求項４】
ＰＡ ＭＡＣＭＩ／ＭＡＣＭＴ／１２において、該ＭＡＣＭＩ成分が３０〜４５ｗｔ％の範囲であり、該ＭＡＣＭＴ成分が３０〜４５ｗｔ％の範囲であり、ＬＣ１２成分が４０〜１０ｗｔ％の範囲である（ただし、コポリアミド中のこれら３種類の成分の合計は１００ｗｔ％である）ことを特徴とする請求項３に記載のシールストリップ（１１）。
【請求項５】
半透明なポリアミドが以下のものを含む群から選択されることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載のシールストリップ（１１）：
ＰＡ６、ＰＡ６６、ＰＡ６およびＰＡ６６から成る混合物、ＰＡ６１０、ＰＡ６１２、ＰＡ１０１０、ＰＡ１１、ＰＡ１２およびＣｏＰＡ６／１２。
【請求項６】
透明または半透明なポリアミドが紫外線に対して安定化され、および／または滑剤を含有することを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載のシールストリップ（１１）。
【請求項７】
熱可塑性エラストマーが以下のものを含む群から選択されることを特徴とする請求項１〜６のいずれかに記載のシールストリップ（１１）：
ＴＰＯ、ＴＰＶ、ＴＰＵ、ＴＰＣ、ＴＰＳおよびＴＰＡ、好ましくはＰＰ／加硫（硬化）ＥＰＤＭまたはＳＥＢＳ。
【請求項８】
少なくとも第１層（１２）または第２層（１３）の接着性を改質させたことを特徴とする請求項１〜７のいずれかに記載のシールストリップ（１１）。
【請求項９】
効果層（１７）が、熱可塑性エラストマー製の第１弾性層（１２）と透明若しくは半透明なポリアミド製の第２のより硬質の層（１３）との間に配置されることを特徴とする請求項１〜８のいずれかに記載のシールストリップ（１１）。
【請求項１０】
効果層（１７）が、透明または半透明なポリアミドと、以下のものを含む群から単独または組合せて選択される顔料若しくは着色剤とを含有することを特徴とする請求項９に記載のシールストリップ（１１）：
効果顔料、着色顔料および金属顔料、着色剤、および発光顔料。
【請求項１１】
接着剤層（１８）が、熱可塑性エラストマー製の第１弾性層（１２）と、
（ａ）透明若しくは半透明なポリアミド製の第２のより硬質の層（１３）との間に配置されるか、あるいは
（ｂ）効果層（１７）との間に配置される
ことを特徴とする請求項１〜１０のいずれかに記載のシールストリップ（１１）。
【請求項１２】
動力車の側面窓用の内在的または外在的なシャフトシール、特に自動車の窓用の外部シャフトシールとして使用されることを特徴とする請求項１〜１１のいずれかに記載のシールストリップ（１１）。
【請求項１３】
動力車、特に自動車の上方窓枠における側面窓用のシールとして使用されることを特徴とする請求項１〜１１のいずれかに記載のシールストリップ（１１）。
【請求項１４】
動力車、特に自動車の窓枠側面における側面窓用の嵌合シールとして使用されることを特徴とする請求項１〜１１のいずれかに記載のシールストリップ（１１）。
【請求項１５】
以下の（ａ）および（ｂ）を具備し、該第１層（１２）と該第２層（１３）が、実質的に、シールストリップ（１１）の全長に亘って相互に結合される、車窓用の多層シールストリップ（１１）を製造するための熱可塑性樹脂の使用であって、第２のより硬質の層（１３）が透明または半透明なポリアミド製であることを特徴とする該使用：
（ａ）車両の構造要素（１４）と、シールストリップ（１１）に対して摺動可能な窓ガラス（１６）の表面（１５、１５'）との間において、密閉機能を発揮する熱可塑性エラストマー製の第１弾性層（１２）、および
（ｂ）該第１層（１２）の可視部の少なくとも全範囲を覆う可視性カバーとして機能する第２のより硬質の層（１３）。
【請求項１６】
シールストリップ（１１）を製造するために、押出法、射出成型法、貼合せ法、好ましくは共押出法または多成分射出成形法を使用することを特徴とする、請求項１５に記載の使用。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【公表番号】特表２０１１−５２１８４０（Ｐ２０１１−５２１８４０Ａ）
【公表日】平成２３年７月２８日（２０１１．７．２８）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−５１１９８４（Ｐ２０１１−５１１９８４）
【出願日】平成２０年６月４日（２００８．６．４）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＥＰ２００８／０５６９４０
【国際公開番号】ＷＯ２００９／１４６７４２
【国際公開日】平成２１年１２月１０日（２００９．１２．１０）
【出願人】（５０５３４３９３０）エムス−パテント アクチエンゲゼルシャフト (10)
【Ｆターム（参考）】
【公表日】平成２３年７月２８日（２０１１．７．２８）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年６月４日（２００８．６．４）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＥＰ２００８／０５６９４０
【国際公開番号】ＷＯ２００９／１４６７４２
【国際公開日】平成２１年１２月１０日（２００９．１２．１０）
【出願人】（５０５３４３９３０）エムス−パテント アクチエンゲゼルシャフト (10)
【Ｆターム（参考）】
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