説明

運動用自転車

【課題】ハンドルを転動して該方向輪の方向を制御でき、乗る時、安定的になり、転覆することがない運動用自転車を提供する。
【解決手段】フレームがあり、該フレームの前方にハンドルが設けられ、上方にパッドが設けられ、また、前方の下方に車輪径がやや大きい前輪と前輪の両側に位置するペダルとが設けられ、ハンドルから下方へ延びるハンドル棒の先端に車輪径がやや小さい方向輪が連結され、フレームの底部に一つ以上の補助輪が設けられる。また、前輪による駆動及び方向輪と補助輪により支持される。

【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、運動用自転車に関し、特に、限られた空間にで、運動でき、また、操作が簡単で、自転車を乗れないひとも利用できる運動用自転車に関する。
【背景技術】
【0002】
一般の運動用自転車は、構造が、複雑で、ユーザーの操作が、容易ではなく、特に、自転車を乗れない人であれば、容易に運動用自転車を使用できない。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【0003】
本発明の主な目的は、限られた空間にて、運動でき、操作が簡単で、自転車を乗れない人も、利用できる運動用自転車を提供する。
【課題を解決するための手段】
【0004】
本発明は、主として、フレームがあり、該フレームの前方にハンドルが設けられ、上方にパッドが設けられ、また、前方の下方に、車輪径がやや大きい前輪と前輪の両側に位置するペダルとが設けられ、ハンドルから下方へ延びるハンドル棒の先端に、車輪径がより小さい方向輪が連結され、フレームの底部に、一つ以上の補助輪が設けられ、ハンドルを転動して、該方向輪の方向を制御する運動用自転車である。
【発明を実施するための最良の形態】
【0005】
図1は、本発明の第1の実施例の立体図である。本発明の第1の実施例は、平坦な板11上に固設されたフレーム1があり、フレーム1の前方にハンドル12が設けられ、上方にパッド13が設けられ、ハンドル12上に、更にブレーキ121が設けられ、また、フレーム1の前方の下方に、車輪径がやや大きい前輪14と、前輪14の両側に位置するペダル15とが設けられ、また、ハンドル12から下方へ延びるハンドル棒122の先端が、該平坦な板11を通して、円形状のターンテーブル16上に固設され、図2のように、ターンテーブル16上が、8文字状である駆動ベルト17により、車輪径がやや小さい方向輪18に接続され、そのため、ハンドル12の下方に位置するハンドル棒122により、該方向輪18の方向を制御でき、また、平坦な板11の対応する両側に、それぞれ、補助輪19が設けられ、図3のようである。
【0006】
本発明第1の実施例の運動用自転車を利用する時、また、ハンドル12を真正面に転動すると、方向輪18が連動されて真正面に向かうようになり、これにより、運動用自転車が、直線方向に進め、図3のように、ハンドル12を左へ転動すると、方向輪18が連動されて右へ転動し、これにより、運動用自転車が、左へ向かって移動でき、図4のように、また、ハンドル12を右へ転動すると、方向輪18が連動されて左へ転動し、これにより、運動用自転車が、右へ向かって移動でき、図5のようである。
【0007】
ハンドル12の下方に位置するハンドル棒122が、ターンテーブル16に固定され、また、ターンテーブル16が、該駆動ベルト17により該方向輪18に接続され、そのため、ハンドル12を転動すると、ターンテーブル16と駆動ベルト17を介して、方向輪18の方向を制御でき、また、補助輪19は、走行中、走行方向に従ってほうこうを変更し、そのため、全体として、運動用自転車が、スムーズに走行でき、また、前輪14の車輪径が、方向輪18の車輪径より大きいため、前輪14による駆動と方向輪18と二つの補助輪19による支持を利用して、本発明は、3点以上で支持され、乗る人が、利用する時、転覆することがなく、三輪車のように安定している。
【0008】
図6と7は、本発明の第2の実施例の立体図と側面図である。本発明の第2の実施例は、冂字形であるフレーム2を有し、該フレーム2の前方に、ハンドル22ガ設けられ、上方にパッド23が設けられ、前方の下方に車輪径がやや大きい前輪24と両側に位置するペダル25とが設けられ、ハンドル22から下方へ延びるハンドル棒222の先端に、直接に、車輪径がやや小さい方向輪28が連結され、フレーム2の底部の両端に、それぞれ、補助輪29が設けられる。
【0009】
本発明の第2の実施例の運動用自転車を利用する時、ハンドル22の下方に位置するハンドル棒222が、直接に、方向輪28に接続されるため、乗る人は、ハンドル22を転動すると、ハンドル22で、直接に、方向輪28が転動されるため、方向を制御でき、此時、前輪24と方向輪28及び二つの補助輪29により、支持されるため、本実施例は、4点により、安定に支持される。本発明の第2の実施例は、第1の実施例の平坦な板を省略したが、第1の実施例と同じ効果が得られる。
【0010】
図8と9は、本発明の第3の実施例の立体図と側面図である。本発明の第3の実施例は、フレーム3があり、該フレーム3の両側に、それぞれ、同じようなハンドル32A、32Bとパッド33A、33B、車輪径がやや大きい前輪34A、34B及びペダル35A、35Bが設けられ、また、ハンドル32A、32Bの下方にあるハンドル棒322A、322Bに、それぞれ、車輪径がやや小さい方向輪38A、38Bが設けられ、また、二つの方向輪38A、38Bの間に、駆動ベルト37により接続される。
【0011】
本発明の第3の実施例の運動用自転車によれば、二人が乗れ、協力車のように、また、方向輪38Aと方向輪38Bの間において、駆動ベルト37により接続されるため、一方が転動すると、もう一方が連動されて転動し、これにより、二人乗りを楽しめる。また、方向輪38A、38Bに、補助輪の機能を兼用し、本実施例でも、4点式の安定支持が得られる。
【0012】
図10と11は、本発明の第4の実施例の立体図と側面図である。本発明の第4の実施例は、構造が、ほぼ第2の実施例とおなじであり、フレーム4があり、フレーム4上に、ハンドル42とパッド43、車輪径がやや大きい前輪44、ペダル45、車輪径がやや小さい方向輪48及び二つの補助輪49が固設され、また、本実施例は、フレーム4上に、電池とモータ及び伝達機構が備われるパワー系統50が増設される。
【0013】
本発明の第4の実施例の運動用自転車を乗る時、普通、パワー系統50の電力によって、該運動用自転車を駆動し、パワー系統50の電力が不足である時、直接に脚で、ペダル45を踏むことにより、該運動用自転車を前進させ、この時、前記の実施例と同じ効果が得られる。
【0014】
以上から分かるように、本発明は、次のような効果が得られる
【0015】
少なくとも3点支持で、また、前輪の車輪径が、方向輪の車輪径より大きいため、前輪による駆動と方向輪による支えにより、また、補助輪による支持に合わせて、乗る時、より安定的になり、転覆することがない。
【0016】
安定して転覆することがないため、自転車を乗れない人でも利用できる。
【0017】
限られた空間でも利用でき、特に、アパートの狭い室内でも利用できる。
【図面の簡単な説明】
【0018】
【図1】本発明の第1の実施例の立体図
【図2】本発明の第1の実施例の側面図
【図3】本発明の第1の実施例の真正面に転動した時の上面図
【図4】本発明の第1の実施例の真正面に転動した時の上面図
【図5】本発明の第1の実施例の右へ転動する時の上面図
【図6】本発明の第2の実施例の立体図
【図7】本発明の第2の実施例の側面図
【図8】本発明の第3の実施例の立体図
【図9】本発明の第3の実施例の側面図
【図10】本発明の第4の実施例の立体図
【図11】本発明の第4の実施例の側面図
【符号の説明】
【0019】
1 フレーム
11 平坦な板
12 ハンドル
121 ブレーキ
122 ハンドル棒
14 前輪
15 ペダル
16 ターンテーブル
17 駆動ベルト
18 方向輪
19 補助輪
2 フレーム
22 ハンドル
222 ハンドル棒
24 前輪
25 ペダル
28 方向輪
29 補助輪
3 フレーム
32A ハンドル
32B ハンドル
322A ハンドル棒
322B ハンドル棒
34A 前輪
34B 前輪
35A ペダル
35B ペダル
37 駆動ベルト
38A 方向輪
38B 方向輪
4 フレーム
42 ハンドル
422 ハンドル棒
48 方向輪
49 補助輪
50 パワー系統

【特許請求の範囲】
【請求項1】
主として、フレームがあり、該フレームの前方にハンドルが設けられ、上方にパッドが設けられ、また、前方の下方に、車輪径がやや大きい前輪と前輪の両側に位置するペダルとが設けられ、ハンドルから下方へ延びるハンドル棒の先端に、車輪径がやや小さい方向輪が連結され、フレームの底部に、一つ以上の補助輪が設けられ、ハンドルを転動して、該方向輪の方向を制御する、
ことを特徴とする運動用自転車。
【請求項2】
フレームは、平坦な板に固設され、該ハンドルの下方に位置ハンドル棒が、該平坦な板を通して、ターンテーブルに固設され、ターンテーブルが、8文字状である駆動ベルトにより、方向輪に接続され、ハンドル棒により、間接に、方向輪の方向を制御できることを特徴とする請求項1に記載の運動用自転車。
【請求項3】
該ハンドルの下方に位置するハンドル棒は、直接に、方向輪に接続され、ハンドル棒により、直接に、方向輪の方向を制御できることを特徴とする請求項1に記載の運動用自転車。
【請求項4】
該フレーム上に、更に、パワー系統が増設されることを特徴とする請求項1に記載の運動用自転車。

【図1】
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【図2】
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【図3】
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【図4】
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【図5】
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【図6】
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【図7】
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【図8】
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【図9】
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【図10】
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【図11】
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【公開番号】特開2008−284959(P2008−284959A)
【公開日】平成20年11月27日(2008.11.27)
【国際特許分類】
【出願番号】特願2007−130606(P2007−130606)
【出願日】平成19年5月16日(2007.5.16)
【出願人】(507160078)
【Fターム(参考)】