重量物の揚重構造
【課題】エスカレータ等の重量物をコンパクトな設置方法で手際よく設置できるようにした重量物の揚重装置とその揚重方法を提供する。
【解決手段】鉄骨製の複数の梁２、柱３Ａ及びレール片を現場に搬入し、その梁２と柱３で門型鉄骨５を複数組み立て、この複数の門型鉄骨５を所定間隔で一列に並べて鉄骨トンネル６を仮設する。鉄骨トンネル６の天井には、該鉄骨トンネル６と平行な方向に前記複数のレール片を連結してなるトロリーと、このトロリーに沿って移動可能な重量物吊り上げ用のチェーンブロック８Ａ、８Ｂとが設けられ、そのチェーンブロックで重量物としてのエスカレータパーツＥＰを吊りながら前記トロリーに沿って搬送する。
【解決手段】鉄骨製の複数の梁２、柱３Ａ及びレール片を現場に搬入し、その梁２と柱３で門型鉄骨５を複数組み立て、この複数の門型鉄骨５を所定間隔で一列に並べて鉄骨トンネル６を仮設する。鉄骨トンネル６の天井には、該鉄骨トンネル６と平行な方向に前記複数のレール片を連結してなるトロリーと、このトロリーに沿って移動可能な重量物吊り上げ用のチェーンブロック８Ａ、８Ｂとが設けられ、そのチェーンブロックで重量物としてのエスカレータパーツＥＰを吊りながら前記トロリーに沿って搬送する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エスカレータその他の重量物を吊り上げ搬送する揚重構造および揚重方法に関し、特に、かかる重量物をコンパクトな設置方法で手際よく設置できるようにしたものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、建物内にエスカレータを設置する場合には、クレーンなどの揚重機械を使用してエスカレータを吊ることができないため、天井からワイヤでエスカレータを吊って所定位置に固定する方式が採用されている（例えば、特許文献１の図５及び図６を参照）。
【０００３】
しかしながら、上記のような従来のエスカレータ設置方式によると、天井からワイヤでエスカレータを吊る方式なので、大掛かりなものとならざるをえない。特に、天井の強度上の問題等によって天井からエスカレータを吊ることができない状況の場合は、エスカレータの設置が不可能か極めて困難なものとなる。この場合、天井を補強する等の対策も考えられるが、かかる対策では補強作業に時間がかかる分、手際よくエスカレータを設置することはできない。
【０００４】
以上の問題はエスカレータだけの問題ではない。建築資材など、エスカレータ以外の重量物でも、前述した従来の天井吊り方式では同様の問題が生じる。
【０００５】
【特許文献１】特開平９−２７６７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は上記問題点を解決するためになされたもので、その目的とするところは、エスカレータ等の重量物をコンパクトな設置方法で手際よく設置できるようにした重量物の揚重装置とその揚重方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記目的を達成するために、第１の本発明は重量物を吊り上げ搬送する揚重構造であって、前記揚重構造は、鉄骨製の複数の梁、柱及びレール片を現場に搬入し、その梁と柱で門型鉄骨を複数組み立て、この複数の門型鉄骨を所定間隔で一列に並べて鉄骨トンネルを仮設し、前記鉄骨トンネルの天井に、該鉄骨トンネルと平行な方向に前記複数のレール片を連結してなるトロリーと、このトロリーに沿って移動可能な重量物吊り上げ用のチェーンブロックとが設けられることを特徴とする。
【０００８】
前記仮設の鉄骨トンネルは、階段横のエスカレータ設置ピットまたは当該階段に作られるものであってもよい。階段横のエスカレータ設置ピットは、建物内階段横のピットや地下通路階段横のピットを含む。また、階段は建物内のものであってもよいし、地下街のものであってもよい。
【０００９】
第２の本発明は重量物を吊り上げ搬送する揚重方法であって、前記揚重方法は、鉄骨製の複数の梁、柱及びレール片を現場に搬入し、その梁と柱で門型鉄骨を複数組み立て、この複数の門型鉄骨を所定間隔で一列に並べて鉄骨トンネルを仮設し、前記鉄骨トンネルの天井に、該鉄骨トンネルと平行な方向に前記複数のレール片を連結してなるトロリーと、このトロリーに沿って移動可能な重量物吊り上げ用のチェーンブロックとを設け、前記チェーンブロックで重量物を吊りながら前記トロリーに沿って搬送することを特徴とする。
【００１０】
第３の本発明は重量物を吊り上げ搬送する揚重構造であって、前記揚重構造は、離れた２箇所のフロアに、鉄骨製の複数の梁、柱、レール片、ラチス片を搬入し、そのフロアごとに、前記梁と柱で門型鉄骨を複数組み立て、この複数の門型鉄骨を所定間隔で一列に並べて鉄骨トンネルを仮設し、前記各フロアの鉄骨トンネルを橋台として、前記複数のラチス片を連結してなるラチス梁を設置し、前記ラチス梁の下面に、その梁軸と平行な方向に前記複数のレール片を連結してなるトロリーと、このトロリーに沿って移動可能な重量物吊り上げ用のチェーンブロックとを設け、前記一のフロアの鉄骨トンネルを通して前記チェーンブロックに重量物を取り付け、該チェーンブロックで当該重量物を吊りながら前記トロリーに沿って搬送することを特徴とする。
【００１１】
前記２箇所のフロアは、建物内で見通しが利く上下階のフロアであってもよい。
【００１２】
前記２箇所のフロアは、相対式鉄道ホームの両ホーム上面であってもよい。
【００１３】
また、第４の本発明は重量物を吊り上げ搬送する揚重方法であって、離れた２箇所のフロアに、鉄骨製の複数の梁、支柱、レール片、ラチス片を搬入し、そのフロアごとに、前記梁と柱で門型鉄骨を複数組み立て、この複数の門型鉄骨を所定間隔で並べて鉄骨トンネルを仮設し、前記各フロアの前記鉄骨トンネルを橋台として、前記複数のラチス片を連結してなるラチス梁を設置し、前記ラチス梁の下面に、その梁軸と平行な方向に前記複数のレール片を連結してなるトロリーと、このトロリーに沿って移動可能な重量物揚重用のチェーンブロックとを設け、前記一のフロアの鉄骨トンネルを通して前記チェーンブロックに重量物を取り付け、該チェーンブロックで当該重量物を吊りながら前記トロリーに沿って搬送することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
第１及び第２の本発明にあっては、前記の通り、現場に複数の門型鉄骨からなる鉄骨トンネルを仮設し、この仮設の鉄骨トンネルを利用して重量物を吊り上げ、所定位置まで搬送する方式を採用したものである。このように鉄骨トンネルを利用して重量物の吊り上げ搬送を行うものであるから、例えば、建物内階段横のピットに重量物としてのエスカレータを設置するのにあたり、建物の天井からエスカレータを吊る従来方式のように大掛かりなものとならず、この種のエスカレータをコンパクトな設置方法で設置できる。また、天井の強度等との関係からエスカレータを吊ることができない悪状況下でも、エスカレータを設置することが可能となり、エスカレータ設置の促進を図れる。
【００１５】
しかも、第１及び第２の本発明によると、前記仮設の鉄骨トンネルは、梁、柱及びレール片という人力搬送可能な部品で構成されるから、その組立・解体の作業も容易に短時間で行うことができ、また当該部品の現場への搬入や撤収も迅速に行うことができ、深夜の短い時間にエスカレータを手際よく設置することが可能である。
【００１６】
第３及び第４の本発明にあっては、前記の通り、離れた２箇所のフロアごとに鉄骨トンネルを仮設し、この各フロアの鉄骨トンネルを橋台としてラチス梁を設置し、ラチス梁を利用して重量物を吊り上げ、所定の位置まで搬送する方式を採用したものである。これもまた、ラチス梁を利用して重量物の吊り上げ搬送を行うものであるから、第１及び第２の発明と同様に大掛かりなものとならず、前述した悪状況下でのエスカレータの設置も行える。
【００１７】
また、この第３及び第４の本発明によると、少なくとも２箇所のフロアに鉄骨トンネルを仮設できれば、その両フロアが吹き抜けを挟んで上下斜めに対向する場合でも、一のフロアから他のフロアへ重量物を吊りながら搬送することができる。従って、特に、そのようなフロア間に、外部からよく見えるように露出したタイプのエスカレータを設置するとき、そのエスカレータパーツを吊りながら所定の位置まで搬送し、空中でエスカレータパーツの連結ができ、露出タイプのエスカレータの設置に好適である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、本発明を実施するための最良の形態について、添付した図面を参照しながら詳細に説明する。
【００１９】
図１は本発明の一実施形態であって、建物内階段横のピットにエスカレータを設置するときの現場の平面図、図２は図１のＡ矢視図、図３は図１のＢ矢視図、図４は複数の門型鉄骨によって構成される鉄骨トンネルの構成部品図、図５は柱の詳細図、図６は傾斜したピット底面に柱を立てるときの説明図である。
【００２０】
本実施形態の揚重構造１Ａは、現場に鉄骨製の複数の梁２、柱３Ａ、３Ｂ及びレール片４（図４（ａ）（ｂ）（ｄ）参照）を搬入し、その梁２と柱３Ａ、３Ｂで門型鉄骨５（図３参照）を複数組み立て、この複数の門型鉄骨５を図１、図２のように階段Ｓ横のピットＰに所定間隔で一列に並べて鉄骨トンネル６を仮設するものである。
【００２１】
鉄骨トンネル６の天井には、該鉄骨トンネル６と平行な方向に前記複数のレール片４を連結してなるトロリー７と、このトロリー７に沿って移動可能な重量物吊り上げ用のチェーンブロック８Ａ、８Ｂとが設けられる。
【００２２】
門型鉄骨５は図３のように２本の柱３Ａ、３Ｂで一本の梁２を支持する構造であり、一方の柱３Ａは、階段Ｓの段面に垂直に立てられ、アンカーで固定する。また、他方の柱３Ｂは、ピットＰの底面に垂直に立てられ、同様にアンカーで固定する。
【００２３】
階段Ｓの段面は水平であるが、ピットＰの底面Ｐ１は図６（ｂ）のように斜面になっているので、他方の柱３ＢをピットＰに立てるときは、柱３Ｂの下端部に取り付けた角度調整金具９によって垂直に立つように調節する。
【００２４】
梁２は、２本の柱３Ａ、３Ｂの上端部間を架け渡すように取り付けられ、ピットＰの幅方向（設置されるエスカレータの幅方向と同じ）に沿って配置される。
【００２５】
各門型鉄骨５は図２のように、それぞれの梁２がすべて同じ高さとなるように調節される。この高さ調整は、柱３Ａに同じ柱３Ａを直列に継ぎ足し連結する、あるいは、柱３Ａの下端部に調節用の短柱１０を直列に継ぎ足し連結することにより行われる。
【００２６】
同じ柱３Ａどうしの連結は、図５（ａ）〜（ｄ）及び図８のように、それぞれの柱３Ａの端部に溶接されている板体１１どうしを対向させ、各板体１１のボルト挿入穴Ｈ１、Ｈ２にボルトを挿通して、ナットで各板体１１を締め付け固定すればよい。柱３Ａと調節用の短柱１０との連結も同様である。
【００２７】
また、各門型鉄骨５は図１、図２のように連結梁１３Ａ、１３Ｂによって互いに連結される。この連結梁１３Ａ、１３Ｂは、柱３Ａ、３Ｂと梁２とに直交し、柱３Ａの上端部（図７参照）や柱３Ａと柱３Ａの継ぎ目付近に取り付けられる。
【００２８】
部品の種類をできる限り少なくし、部品の管理を容易とする等の観点から、本実施形態では、梁２と連結梁１３Ａ、１３Ｂを同じ寸法・形状とし、どちらの梁としても兼用できるようにしている。
【００２９】
図７は門型鉄骨の組み立て完成斜視図（一の柱３Ａ側のみ）、図８はその分解斜視図（一の柱３Ａ側のみ）であり、これらの図を用いて門型鉄骨５の組み立て方を説明する。
【００３０】
門型鉄骨５の組み立ては、最初に柱３Ａの上端部で２本の連結梁１３Ａ、１３Ｂが直列に繋がるように配置する。そして、柱３Ａ側のボルト挿入穴Ｈ１、Ｈ２と、これに対応する各連結梁１３Ａ、１３Ｂ側のボルト挿入穴Ｈ１、Ｈ２とにボルトを通し、ナットを締め付けることによって、２本の連結梁１３Ａ、１３Ｂを柱３Ａに固定する。もう一方の柱３Ｂも同様に構成する。
【００３１】
次に、連結梁１３Ａ、１３Ｂの繋ぎ部１３Ｃ上に梁２を乗せ、各連結梁１３Ａ、１３Ｂ側のボルト挿入穴Ｈ３、Ｈ４と、これに対応する梁２のボルト挿入穴Ｈ３、Ｈ４とにボルトを通し、ナットを締め付けることによって、梁２を柱３Ａの上端部に固定する。この梁２を同様にもう一方の柱３Ｂの上端部に固定する。
【００３２】
更に、梁２と柱３Ａが交わる部分、一方の連結梁１３Ａと柱３Ａとが交わる部分、及び他方の連結梁１３Ｂと柱３Ａとが交わる部分に補強材１２を取り付け、梁２と連結梁１３Ｂを補強する。もう一方の柱３Ｂ側も同様に補強することによって、一の門型鉄骨５が完成する。
【００３３】
以上のように完成した門型鉄骨５から前後に飛び出している連結梁１３Ａ、１３Ｂを基点として、次々に門型鉄骨５を同様に組立てて行く。これにより、複数の門型鉄骨５が連結梁１３Ａ、１３Ｂの長さに相当する間隔で一列に並んで、仮設の鉄骨トンネル６が完成する。この鉄骨トンネル６内は、空洞であり、パーツに分解されたエスカレータを搬入できる十分な幅と高さを有している。
【００３４】
図１のように鉄骨トンネル６の天井に設けられるトロリー７は、複数のレール片４の端部どうしが向かい合うようにして、それぞれのレール片４を個別に門型鉄骨５の梁２にボルトとナットで取り付けた構造になっている（図３参照）。また、図２、図３のように鉄骨トンネル６の天井に設けられる重量物吊り上げ用のチェーンブロック８Ａ、８Ｂは、トロリー７を軌道として移動可能な市販の電動若しくは手動式のものを用いることができる。
【００３５】
前記の如く構成された本実施形態の揚重構造１Ａを使用して建物内階段横のピットＰにエスカレータを設置する場合は、以下の手順に従って作業を行う。
【００３６】
＜手順１＞
図４に示した鉄骨製の複数の梁２、柱３及びレール片４等をエスカレータ設置現場に搬入し、前述した門型鉄骨５の組み立て方に従って門型鉄骨５を複数組み立て、図１、図２のようにピットＰに鉄骨トンネル６を仮設する。この際、梁２、柱３及びレール片４は、いずれも人力での搬送が可能な重量と大きさに構成されるから、これらの搬入に時間と手間は要しない。
【００３７】
＜手順２＞
階段Ｓの登り口側に位置する鉄骨トンネル６の入口（図示省略）から内部へエスカレータパーツＥＰの先端部を進入させ、第１のチェーンブロック８Ａから引き出したチェーンＣをエスカレータパーツＥＰの先端部ＥＰ１に引っ掛け、チェーンブロック８ＡによってエスカレータパーツＥＰの先端部ＥＰ１を吊り上げる（図２参照）。
【００３８】
＜手順３＞
その後、エスカレータパーツＥＰを更に鉄骨トンネル６内へ押し込み、エスカレータパーツＥＰの後端部ＥＰ２を鉄骨トンネル６の入口に進入させ、第２のチェーンブロック８Ｂから引き出したチェーンＣをエスカレータパーツＥＰの後端部ＥＰ２に引っ掛け、チェーンブロック８ＢによってエスカレータパーツＥＰの後端部ＥＰ２を吊り上げる（図２参照）。
【００３９】
＜手順４＞
以上のようにエスカレータパーツＥＰの前後両端部ＥＰ１、ＥＰ２の吊り上げが完了したならば、エスカレータパーツＥＰを前方から引っ張る、又は後方から押す、若しくはその引っ張る作業と押す作業を同時に行う。これにより、図１のようにエスカレータパーツＥＰを所定の設置位置まで搬送し、下降させて、ピットＰに固定する。
【００４０】
＜手順５＞
先にピットに固定したエスカレータパーツＥＰに連結される図示しない次のエスカレータパーツも、前記手順１から３に従って同様にピットＰに固定する。これを最後のエスカレータパーツまで繰り返すことにより、ピットＰにエスカレータが設置される。
【００４１】
＜手順６＞
エスカレータの設置が完了した後は、鉄骨トンネル６を解体する。解体作業は前述した門型鉄骨の組み立て方と逆の作業を行えばよい。鉄骨トンネル６は解体されると人力搬送可能な梁２、柱３及びレール片４になるから、解体後の撤収作業も、時間と手間を要しない。
【００４２】
以上説明した本実施形態の揚重構造１Ａは、ピットＰにエスカレータを設置するのにあたり、その現場に複数の門型鉄骨５からなる鉄骨トンネル６を仮設し、この仮設の鉄骨トンネル６を利用してエスカレータパーツＥＰを吊り上げ、ピット内の所定位置まで搬送する方式を採用したものである。このため、建物の天井からエスカレータパーツＥＰを吊り上げる方式のように大掛かりなものとならず、また、天井の強度等との関係からエスカレータパーツＥＰを吊ることができない悪状況の下でも、エスカレータを設置することが可能となる。
【００４３】
しかも、本実施形態の揚重構造１Ａによると、前記仮設の鉄骨トンネル６は、梁２、柱３及びレール片４という人力搬送可能な部品から構成されるから、その組立・解体の作業も容易に短時間で行うことができ、また当該部品の現場への搬入や撤収も迅速に行うことができ、深夜の短い時間にエスカレータを手際よく設置することが可能である。
【００４４】
図９は本発明の他の実施形態であって、相対式鉄道ホームにおいて一方のホームから他方のホームへエスカレータ等の重量物を搬送する現場の平面図、図１０は図９のＣ矢視図である。
【００４５】
本実施形態の揚重構造１Ｂは、前記のような両ホームＤ１、Ｄ２上面に鉄骨製の複数の梁２、柱３、レール片４、ラチス片１５を搬入し、ホームＤ１、Ｄ２ごとに、梁２と柱３で門型鉄骨５（図３参照）を複数組み立て、この複数の門型鉄骨５を所定間隔で一列に並べて鉄骨トンネル６を仮設する。
【００４６】
そして、各ホームＤ１、Ｄ２の鉄骨トンネル６を橋台として、複数のラチス片１５を連結してなるラチス梁１６が設置され、このラチス梁１６の下面には、その梁軸と平行な方向に前記複数のレール片４を連結してなるトロリー７と、このトロリー７に沿って移動可能な重量物吊り上げ用のチェーンブロック８Ａ、８Ｂとが設けられるものである。
【００４７】
前記門型鉄骨５、鉄骨トンネル６、トロリー７、チェーンブロック８Ａ、８Ｂの具体的な構成については、前述した実施形態のものと同様であるため、同一部材には同一符号を付し、その詳細説明は省略する。
【００４８】
前記の如く構成された本実施形態の揚重構造１Ｂは、例えば、他方のホームＤ２側に隣接して建物が存在する等のため、他方のホームＤ２の外からクレーンを使用して同ホームＤ２にエスカレータパーツＥＰ等の重量物を搬入できないとき等に利用されるが、このような利用形態に限定されることはない。
【００４９】
本実施形態の揚重構造１Ｂを使用して一方のホームＤ１上面から他方のホームＤ２上面にエスカレータパーツＥＰを搬送する場合は、一方のホームＤ１に仮設した鉄骨トンネル６内へエスカレータパーツＥＰを運び、この鉄骨トンネル６内を通してエスカレータパーツＥＰの前後両端部ＥＰ１、ＥＰ２をチェーンブロック８Ａ、８Ｂに取り付ける。
【００５０】
そして、他方のホームＤ２側から図示しない牽引手段でエスカレータパーツＥＰを引っ張る、又は、一方のホームＤ１側から他方のホームＤ２方向に向かってエスカレータパーツＥＰを押す、あるいは、その引っ張り作業と押す作業を同時に行う。これにより、エスカレータパーツＥＰは、当該チェーンブロック８Ａ、８Ｂで吊られながらトロリー７に沿って他方のホームＤ２へ搬送される。
【００５１】
以上説明した本実施形態の揚重構造１Ｂは、離れた２箇所のホームＤ１、Ｄ２上面ごとに鉄骨トンネル６を仮設し、この各ホームＤ１、Ｄ２上面の鉄骨トンネル６を橋台としてラチス梁１６を設置し、ラチス梁１６を利用して重量物としてのエスカレータパーツＥＰを吊り上げ、所定の位置まで搬送する方式を採用したものである。これは、ラチス梁１６を利用して重量物の吊り上げ搬送を行うものであるから、天井から重量物を吊る従来方式やクレーンで重量物を吊る方式のように、大掛かりなものとならず、クレーンや天井からエスカレータパーツを吊ることができない悪状況下でも、エスカレータの搬送を行うことができる。
【００５２】
図１１は本発明の他の実施形態であって、建物内で見通しの利く上下階のフロア間にエスカレータを設置するときの現場の説明図である。
【００５３】
本実施形態の揚重構造１Ｃは、前記のような上下２箇所のフロアＦ１、Ｆ２に、鉄骨製の複数の梁２、柱３、レール片４、ラチス片１５を搬入し、フロアＦ１、Ｆ２ごとに、梁２と柱３で門型鉄骨５（図３参照）を複数組み立て、この複数の門型鉄骨５を所定間隔で一列に並べて鉄骨トンネル６を仮設する。なお、フロアＦ１、Ｆ２間は吹き抜けとなっているので、その間に鉄骨トンネル６は仮設しない。
【００５４】
そして、各フロアＦ１、Ｆ２の鉄骨トンネル６を橋台として、複数のラチス片１５を連結してなるラチス梁１６が設置され、このラチス梁１６の下面には、その梁軸と平行な方向に前記複数のレール片４を連結してなるトロリー７と、このトロリー７に沿って移動可能な重量物吊り上げ用のチェーンブロック８Ａ、８Ｂとが設けられるものである。
【００５５】
前記門型鉄骨５、鉄骨トンネル６、トロリー７、チェーンブロック８Ａ、８Ｂの具体的な構成については、前述した実施形態のものと同様であるため、同一部材には同一符号を付し、その詳細説明は省略する。
【００５６】
本実施形態の揚重構造１Ｃを使用して下のフロアＦ１から上のフロアＦ２へエスカレータパーツＥＰを搬送する場合は、下のフロアＦ１に仮設した鉄骨トンネル６内へエスカレータパーツＥＰを運び、この鉄骨トンネル６内を通してエスカレータパーツＥＰの前後両端部ＥＰ１、ＥＰ２をチェーンブロック８Ａ、８Ｂに取り付ける。
【００５７】
そして、図示しない牽引手段で上のフロアＦ２側からエスカレータパーツＥＰを引っ張る。これにより、エスカレータパーツＥＰは、チェーンブロック８Ａ、８Ｂで吊られながらトロリー７に沿って上のフロアＦ４方向へ搬送され、所定位置で他のエスカレータパーツと連結される。
【００５８】
以上説明した本実施形態の揚重構造１Ｃは、離れた２箇所のフロアＦ１、Ｆ２上面ごとに鉄骨トンネル６を仮設し、この各フロアＦ１、Ｆ２上面の鉄骨トンネル６を橋台としてラチス梁１６を設置し、ラチス梁１６を利用して重量物としてのエスカレータパーツＥＰを吊り上げ、所定の位置まで搬送する方式を採用したものである。これもまた、ラチス梁１６を利用して重量物の吊り上げ搬送を行うものであるから、天井から重量物を吊る従来方式やクレーンで重量物を吊る方式のように、大掛かりなものとならず、クレーンや天井からエスカレータパーツを吊ることができない悪状況下でも、エスカレータの搬送を行うことができる。
【００５９】
特に、この揚重構造１Ｃによると、少なくとも２箇所のフロアＦ１、Ｆ２に鉄骨トンネル６を仮設できれば、その両フロアＦ１、Ｆ２が吹き抜けを挟んで上下斜めに対向する場合であっても、一のフロアＦ１から他のフロアＦ２へ重量物を吊りながら搬送することができる。従って、特に、そのようなフロアＦ１、Ｆ２間に、外部からよく見えるように露出したタイプのエスカレータを設置するときに、そのエスカレータパーツＥＰを吊りながら所定の位置まで搬送し、空中でエスカレータパーツＥＰの連結ができ、露出タイプのエスカレータの設置に好適である。
【図面の簡単な説明】
【００６０】
【図１】本発明の一実施形態であって、建物内階段横のピットにエスカレータを設置するときの現場の平面図。
【図２】図１のＡ矢視図。
【図３】図１のＢ矢視図。
【図４】図４は複数の門型鉄骨によって構成される鉄骨トンネルの構成部品図であり、（ａ）は梁、連結梁の平面図および側面図、（ｂ）は柱の平面図、（ｃ）は短柱の平面図、（ｄ）はレール片の平面図、（ｅ）は補強部材の平面図である。
【図５】図５は柱の詳細図であり、（ａ）は柱の平面図、（ｂ）はその底面図、（ｃ）はその上面図、（ｄ）はその側面図である。
【図６】傾斜したピット底面に柱を立てるときの説明図であり、（ａ）はピットの底面に立てた柱の正面図、（ｂ）はその側面図である。
【図７】門型鉄骨の組み立て完成斜視図（一の柱３Ａ側のみ）。
【図８】門型鉄骨の分解斜視図（一の柱３Ａ側のみ）。
【図９】本発明の他の実施形態であって、相対式鉄道ホームにおいて一方のホームから他方のホームへエスカレータ等の重量物を搬送する現場の平面図。
【図１０】図９のＣ矢視図。
【図１１】本発明の他の実施形態であって、建物内で見通しの利く上下階のフロア間にエスカレータを設置するときの現場の説明図。
【符号の説明】
【００６１】
１Ａ、１Ｂ、１Ｃ 揚重構造
２ 梁
３Ａ、３Ｂ 柱
４ レール片
５ 門型鉄骨
６ 鉄骨トンネル
７ トロリー
８Ａ、８Ｂ チェーンブロック
９ 角度調整金具
１０ 短柱
１１ 板体
１２ 補強材
１３Ａ、１３Ｂ 連結梁
Ｃ チェーン
ＥＰ エスカレータパーツ
ＥＰ１ エスカレータパーツ先端部
ＥＰ２ エスカレータパーツ後端部
Ｐ ピット（エスカレータ設置ピット）
Ｓ 階段
Ｄ１、Ｄ２ ホーム
Ｆ１、Ｆ２ フロア
Ｈ１、Ｈ２、Ｈ３、Ｈ４ ボルト挿入穴
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エスカレータその他の重量物を吊り上げ搬送する揚重構造および揚重方法に関し、特に、かかる重量物をコンパクトな設置方法で手際よく設置できるようにしたものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、建物内にエスカレータを設置する場合には、クレーンなどの揚重機械を使用してエスカレータを吊ることができないため、天井からワイヤでエスカレータを吊って所定位置に固定する方式が採用されている（例えば、特許文献１の図５及び図６を参照）。
【０００３】
しかしながら、上記のような従来のエスカレータ設置方式によると、天井からワイヤでエスカレータを吊る方式なので、大掛かりなものとならざるをえない。特に、天井の強度上の問題等によって天井からエスカレータを吊ることができない状況の場合は、エスカレータの設置が不可能か極めて困難なものとなる。この場合、天井を補強する等の対策も考えられるが、かかる対策では補強作業に時間がかかる分、手際よくエスカレータを設置することはできない。
【０００４】
以上の問題はエスカレータだけの問題ではない。建築資材など、エスカレータ以外の重量物でも、前述した従来の天井吊り方式では同様の問題が生じる。
【０００５】
【特許文献１】特開平９−２７６７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は上記問題点を解決するためになされたもので、その目的とするところは、エスカレータ等の重量物をコンパクトな設置方法で手際よく設置できるようにした重量物の揚重装置とその揚重方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記目的を達成するために、第１の本発明は重量物を吊り上げ搬送する揚重構造であって、前記揚重構造は、鉄骨製の複数の梁、柱及びレール片を現場に搬入し、その梁と柱で門型鉄骨を複数組み立て、この複数の門型鉄骨を所定間隔で一列に並べて鉄骨トンネルを仮設し、前記鉄骨トンネルの天井に、該鉄骨トンネルと平行な方向に前記複数のレール片を連結してなるトロリーと、このトロリーに沿って移動可能な重量物吊り上げ用のチェーンブロックとが設けられることを特徴とする。
【０００８】
前記仮設の鉄骨トンネルは、階段横のエスカレータ設置ピットまたは当該階段に作られるものであってもよい。階段横のエスカレータ設置ピットは、建物内階段横のピットや地下通路階段横のピットを含む。また、階段は建物内のものであってもよいし、地下街のものであってもよい。
【０００９】
第２の本発明は重量物を吊り上げ搬送する揚重方法であって、前記揚重方法は、鉄骨製の複数の梁、柱及びレール片を現場に搬入し、その梁と柱で門型鉄骨を複数組み立て、この複数の門型鉄骨を所定間隔で一列に並べて鉄骨トンネルを仮設し、前記鉄骨トンネルの天井に、該鉄骨トンネルと平行な方向に前記複数のレール片を連結してなるトロリーと、このトロリーに沿って移動可能な重量物吊り上げ用のチェーンブロックとを設け、前記チェーンブロックで重量物を吊りながら前記トロリーに沿って搬送することを特徴とする。
【００１０】
第３の本発明は重量物を吊り上げ搬送する揚重構造であって、前記揚重構造は、離れた２箇所のフロアに、鉄骨製の複数の梁、柱、レール片、ラチス片を搬入し、そのフロアごとに、前記梁と柱で門型鉄骨を複数組み立て、この複数の門型鉄骨を所定間隔で一列に並べて鉄骨トンネルを仮設し、前記各フロアの鉄骨トンネルを橋台として、前記複数のラチス片を連結してなるラチス梁を設置し、前記ラチス梁の下面に、その梁軸と平行な方向に前記複数のレール片を連結してなるトロリーと、このトロリーに沿って移動可能な重量物吊り上げ用のチェーンブロックとを設け、前記一のフロアの鉄骨トンネルを通して前記チェーンブロックに重量物を取り付け、該チェーンブロックで当該重量物を吊りながら前記トロリーに沿って搬送することを特徴とする。
【００１１】
前記２箇所のフロアは、建物内で見通しが利く上下階のフロアであってもよい。
【００１２】
前記２箇所のフロアは、相対式鉄道ホームの両ホーム上面であってもよい。
【００１３】
また、第４の本発明は重量物を吊り上げ搬送する揚重方法であって、離れた２箇所のフロアに、鉄骨製の複数の梁、支柱、レール片、ラチス片を搬入し、そのフロアごとに、前記梁と柱で門型鉄骨を複数組み立て、この複数の門型鉄骨を所定間隔で並べて鉄骨トンネルを仮設し、前記各フロアの前記鉄骨トンネルを橋台として、前記複数のラチス片を連結してなるラチス梁を設置し、前記ラチス梁の下面に、その梁軸と平行な方向に前記複数のレール片を連結してなるトロリーと、このトロリーに沿って移動可能な重量物揚重用のチェーンブロックとを設け、前記一のフロアの鉄骨トンネルを通して前記チェーンブロックに重量物を取り付け、該チェーンブロックで当該重量物を吊りながら前記トロリーに沿って搬送することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
第１及び第２の本発明にあっては、前記の通り、現場に複数の門型鉄骨からなる鉄骨トンネルを仮設し、この仮設の鉄骨トンネルを利用して重量物を吊り上げ、所定位置まで搬送する方式を採用したものである。このように鉄骨トンネルを利用して重量物の吊り上げ搬送を行うものであるから、例えば、建物内階段横のピットに重量物としてのエスカレータを設置するのにあたり、建物の天井からエスカレータを吊る従来方式のように大掛かりなものとならず、この種のエスカレータをコンパクトな設置方法で設置できる。また、天井の強度等との関係からエスカレータを吊ることができない悪状況下でも、エスカレータを設置することが可能となり、エスカレータ設置の促進を図れる。
【００１５】
しかも、第１及び第２の本発明によると、前記仮設の鉄骨トンネルは、梁、柱及びレール片という人力搬送可能な部品で構成されるから、その組立・解体の作業も容易に短時間で行うことができ、また当該部品の現場への搬入や撤収も迅速に行うことができ、深夜の短い時間にエスカレータを手際よく設置することが可能である。
【００１６】
第３及び第４の本発明にあっては、前記の通り、離れた２箇所のフロアごとに鉄骨トンネルを仮設し、この各フロアの鉄骨トンネルを橋台としてラチス梁を設置し、ラチス梁を利用して重量物を吊り上げ、所定の位置まで搬送する方式を採用したものである。これもまた、ラチス梁を利用して重量物の吊り上げ搬送を行うものであるから、第１及び第２の発明と同様に大掛かりなものとならず、前述した悪状況下でのエスカレータの設置も行える。
【００１７】
また、この第３及び第４の本発明によると、少なくとも２箇所のフロアに鉄骨トンネルを仮設できれば、その両フロアが吹き抜けを挟んで上下斜めに対向する場合でも、一のフロアから他のフロアへ重量物を吊りながら搬送することができる。従って、特に、そのようなフロア間に、外部からよく見えるように露出したタイプのエスカレータを設置するとき、そのエスカレータパーツを吊りながら所定の位置まで搬送し、空中でエスカレータパーツの連結ができ、露出タイプのエスカレータの設置に好適である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、本発明を実施するための最良の形態について、添付した図面を参照しながら詳細に説明する。
【００１９】
図１は本発明の一実施形態であって、建物内階段横のピットにエスカレータを設置するときの現場の平面図、図２は図１のＡ矢視図、図３は図１のＢ矢視図、図４は複数の門型鉄骨によって構成される鉄骨トンネルの構成部品図、図５は柱の詳細図、図６は傾斜したピット底面に柱を立てるときの説明図である。
【００２０】
本実施形態の揚重構造１Ａは、現場に鉄骨製の複数の梁２、柱３Ａ、３Ｂ及びレール片４（図４（ａ）（ｂ）（ｄ）参照）を搬入し、その梁２と柱３Ａ、３Ｂで門型鉄骨５（図３参照）を複数組み立て、この複数の門型鉄骨５を図１、図２のように階段Ｓ横のピットＰに所定間隔で一列に並べて鉄骨トンネル６を仮設するものである。
【００２１】
鉄骨トンネル６の天井には、該鉄骨トンネル６と平行な方向に前記複数のレール片４を連結してなるトロリー７と、このトロリー７に沿って移動可能な重量物吊り上げ用のチェーンブロック８Ａ、８Ｂとが設けられる。
【００２２】
門型鉄骨５は図３のように２本の柱３Ａ、３Ｂで一本の梁２を支持する構造であり、一方の柱３Ａは、階段Ｓの段面に垂直に立てられ、アンカーで固定する。また、他方の柱３Ｂは、ピットＰの底面に垂直に立てられ、同様にアンカーで固定する。
【００２３】
階段Ｓの段面は水平であるが、ピットＰの底面Ｐ１は図６（ｂ）のように斜面になっているので、他方の柱３ＢをピットＰに立てるときは、柱３Ｂの下端部に取り付けた角度調整金具９によって垂直に立つように調節する。
【００２４】
梁２は、２本の柱３Ａ、３Ｂの上端部間を架け渡すように取り付けられ、ピットＰの幅方向（設置されるエスカレータの幅方向と同じ）に沿って配置される。
【００２５】
各門型鉄骨５は図２のように、それぞれの梁２がすべて同じ高さとなるように調節される。この高さ調整は、柱３Ａに同じ柱３Ａを直列に継ぎ足し連結する、あるいは、柱３Ａの下端部に調節用の短柱１０を直列に継ぎ足し連結することにより行われる。
【００２６】
同じ柱３Ａどうしの連結は、図５（ａ）〜（ｄ）及び図８のように、それぞれの柱３Ａの端部に溶接されている板体１１どうしを対向させ、各板体１１のボルト挿入穴Ｈ１、Ｈ２にボルトを挿通して、ナットで各板体１１を締め付け固定すればよい。柱３Ａと調節用の短柱１０との連結も同様である。
【００２７】
また、各門型鉄骨５は図１、図２のように連結梁１３Ａ、１３Ｂによって互いに連結される。この連結梁１３Ａ、１３Ｂは、柱３Ａ、３Ｂと梁２とに直交し、柱３Ａの上端部（図７参照）や柱３Ａと柱３Ａの継ぎ目付近に取り付けられる。
【００２８】
部品の種類をできる限り少なくし、部品の管理を容易とする等の観点から、本実施形態では、梁２と連結梁１３Ａ、１３Ｂを同じ寸法・形状とし、どちらの梁としても兼用できるようにしている。
【００２９】
図７は門型鉄骨の組み立て完成斜視図（一の柱３Ａ側のみ）、図８はその分解斜視図（一の柱３Ａ側のみ）であり、これらの図を用いて門型鉄骨５の組み立て方を説明する。
【００３０】
門型鉄骨５の組み立ては、最初に柱３Ａの上端部で２本の連結梁１３Ａ、１３Ｂが直列に繋がるように配置する。そして、柱３Ａ側のボルト挿入穴Ｈ１、Ｈ２と、これに対応する各連結梁１３Ａ、１３Ｂ側のボルト挿入穴Ｈ１、Ｈ２とにボルトを通し、ナットを締め付けることによって、２本の連結梁１３Ａ、１３Ｂを柱３Ａに固定する。もう一方の柱３Ｂも同様に構成する。
【００３１】
次に、連結梁１３Ａ、１３Ｂの繋ぎ部１３Ｃ上に梁２を乗せ、各連結梁１３Ａ、１３Ｂ側のボルト挿入穴Ｈ３、Ｈ４と、これに対応する梁２のボルト挿入穴Ｈ３、Ｈ４とにボルトを通し、ナットを締め付けることによって、梁２を柱３Ａの上端部に固定する。この梁２を同様にもう一方の柱３Ｂの上端部に固定する。
【００３２】
更に、梁２と柱３Ａが交わる部分、一方の連結梁１３Ａと柱３Ａとが交わる部分、及び他方の連結梁１３Ｂと柱３Ａとが交わる部分に補強材１２を取り付け、梁２と連結梁１３Ｂを補強する。もう一方の柱３Ｂ側も同様に補強することによって、一の門型鉄骨５が完成する。
【００３３】
以上のように完成した門型鉄骨５から前後に飛び出している連結梁１３Ａ、１３Ｂを基点として、次々に門型鉄骨５を同様に組立てて行く。これにより、複数の門型鉄骨５が連結梁１３Ａ、１３Ｂの長さに相当する間隔で一列に並んで、仮設の鉄骨トンネル６が完成する。この鉄骨トンネル６内は、空洞であり、パーツに分解されたエスカレータを搬入できる十分な幅と高さを有している。
【００３４】
図１のように鉄骨トンネル６の天井に設けられるトロリー７は、複数のレール片４の端部どうしが向かい合うようにして、それぞれのレール片４を個別に門型鉄骨５の梁２にボルトとナットで取り付けた構造になっている（図３参照）。また、図２、図３のように鉄骨トンネル６の天井に設けられる重量物吊り上げ用のチェーンブロック８Ａ、８Ｂは、トロリー７を軌道として移動可能な市販の電動若しくは手動式のものを用いることができる。
【００３５】
前記の如く構成された本実施形態の揚重構造１Ａを使用して建物内階段横のピットＰにエスカレータを設置する場合は、以下の手順に従って作業を行う。
【００３６】
＜手順１＞
図４に示した鉄骨製の複数の梁２、柱３及びレール片４等をエスカレータ設置現場に搬入し、前述した門型鉄骨５の組み立て方に従って門型鉄骨５を複数組み立て、図１、図２のようにピットＰに鉄骨トンネル６を仮設する。この際、梁２、柱３及びレール片４は、いずれも人力での搬送が可能な重量と大きさに構成されるから、これらの搬入に時間と手間は要しない。
【００３７】
＜手順２＞
階段Ｓの登り口側に位置する鉄骨トンネル６の入口（図示省略）から内部へエスカレータパーツＥＰの先端部を進入させ、第１のチェーンブロック８Ａから引き出したチェーンＣをエスカレータパーツＥＰの先端部ＥＰ１に引っ掛け、チェーンブロック８ＡによってエスカレータパーツＥＰの先端部ＥＰ１を吊り上げる（図２参照）。
【００３８】
＜手順３＞
その後、エスカレータパーツＥＰを更に鉄骨トンネル６内へ押し込み、エスカレータパーツＥＰの後端部ＥＰ２を鉄骨トンネル６の入口に進入させ、第２のチェーンブロック８Ｂから引き出したチェーンＣをエスカレータパーツＥＰの後端部ＥＰ２に引っ掛け、チェーンブロック８ＢによってエスカレータパーツＥＰの後端部ＥＰ２を吊り上げる（図２参照）。
【００３９】
＜手順４＞
以上のようにエスカレータパーツＥＰの前後両端部ＥＰ１、ＥＰ２の吊り上げが完了したならば、エスカレータパーツＥＰを前方から引っ張る、又は後方から押す、若しくはその引っ張る作業と押す作業を同時に行う。これにより、図１のようにエスカレータパーツＥＰを所定の設置位置まで搬送し、下降させて、ピットＰに固定する。
【００４０】
＜手順５＞
先にピットに固定したエスカレータパーツＥＰに連結される図示しない次のエスカレータパーツも、前記手順１から３に従って同様にピットＰに固定する。これを最後のエスカレータパーツまで繰り返すことにより、ピットＰにエスカレータが設置される。
【００４１】
＜手順６＞
エスカレータの設置が完了した後は、鉄骨トンネル６を解体する。解体作業は前述した門型鉄骨の組み立て方と逆の作業を行えばよい。鉄骨トンネル６は解体されると人力搬送可能な梁２、柱３及びレール片４になるから、解体後の撤収作業も、時間と手間を要しない。
【００４２】
以上説明した本実施形態の揚重構造１Ａは、ピットＰにエスカレータを設置するのにあたり、その現場に複数の門型鉄骨５からなる鉄骨トンネル６を仮設し、この仮設の鉄骨トンネル６を利用してエスカレータパーツＥＰを吊り上げ、ピット内の所定位置まで搬送する方式を採用したものである。このため、建物の天井からエスカレータパーツＥＰを吊り上げる方式のように大掛かりなものとならず、また、天井の強度等との関係からエスカレータパーツＥＰを吊ることができない悪状況の下でも、エスカレータを設置することが可能となる。
【００４３】
しかも、本実施形態の揚重構造１Ａによると、前記仮設の鉄骨トンネル６は、梁２、柱３及びレール片４という人力搬送可能な部品から構成されるから、その組立・解体の作業も容易に短時間で行うことができ、また当該部品の現場への搬入や撤収も迅速に行うことができ、深夜の短い時間にエスカレータを手際よく設置することが可能である。
【００４４】
図９は本発明の他の実施形態であって、相対式鉄道ホームにおいて一方のホームから他方のホームへエスカレータ等の重量物を搬送する現場の平面図、図１０は図９のＣ矢視図である。
【００４５】
本実施形態の揚重構造１Ｂは、前記のような両ホームＤ１、Ｄ２上面に鉄骨製の複数の梁２、柱３、レール片４、ラチス片１５を搬入し、ホームＤ１、Ｄ２ごとに、梁２と柱３で門型鉄骨５（図３参照）を複数組み立て、この複数の門型鉄骨５を所定間隔で一列に並べて鉄骨トンネル６を仮設する。
【００４６】
そして、各ホームＤ１、Ｄ２の鉄骨トンネル６を橋台として、複数のラチス片１５を連結してなるラチス梁１６が設置され、このラチス梁１６の下面には、その梁軸と平行な方向に前記複数のレール片４を連結してなるトロリー７と、このトロリー７に沿って移動可能な重量物吊り上げ用のチェーンブロック８Ａ、８Ｂとが設けられるものである。
【００４７】
前記門型鉄骨５、鉄骨トンネル６、トロリー７、チェーンブロック８Ａ、８Ｂの具体的な構成については、前述した実施形態のものと同様であるため、同一部材には同一符号を付し、その詳細説明は省略する。
【００４８】
前記の如く構成された本実施形態の揚重構造１Ｂは、例えば、他方のホームＤ２側に隣接して建物が存在する等のため、他方のホームＤ２の外からクレーンを使用して同ホームＤ２にエスカレータパーツＥＰ等の重量物を搬入できないとき等に利用されるが、このような利用形態に限定されることはない。
【００４９】
本実施形態の揚重構造１Ｂを使用して一方のホームＤ１上面から他方のホームＤ２上面にエスカレータパーツＥＰを搬送する場合は、一方のホームＤ１に仮設した鉄骨トンネル６内へエスカレータパーツＥＰを運び、この鉄骨トンネル６内を通してエスカレータパーツＥＰの前後両端部ＥＰ１、ＥＰ２をチェーンブロック８Ａ、８Ｂに取り付ける。
【００５０】
そして、他方のホームＤ２側から図示しない牽引手段でエスカレータパーツＥＰを引っ張る、又は、一方のホームＤ１側から他方のホームＤ２方向に向かってエスカレータパーツＥＰを押す、あるいは、その引っ張り作業と押す作業を同時に行う。これにより、エスカレータパーツＥＰは、当該チェーンブロック８Ａ、８Ｂで吊られながらトロリー７に沿って他方のホームＤ２へ搬送される。
【００５１】
以上説明した本実施形態の揚重構造１Ｂは、離れた２箇所のホームＤ１、Ｄ２上面ごとに鉄骨トンネル６を仮設し、この各ホームＤ１、Ｄ２上面の鉄骨トンネル６を橋台としてラチス梁１６を設置し、ラチス梁１６を利用して重量物としてのエスカレータパーツＥＰを吊り上げ、所定の位置まで搬送する方式を採用したものである。これは、ラチス梁１６を利用して重量物の吊り上げ搬送を行うものであるから、天井から重量物を吊る従来方式やクレーンで重量物を吊る方式のように、大掛かりなものとならず、クレーンや天井からエスカレータパーツを吊ることができない悪状況下でも、エスカレータの搬送を行うことができる。
【００５２】
図１１は本発明の他の実施形態であって、建物内で見通しの利く上下階のフロア間にエスカレータを設置するときの現場の説明図である。
【００５３】
本実施形態の揚重構造１Ｃは、前記のような上下２箇所のフロアＦ１、Ｆ２に、鉄骨製の複数の梁２、柱３、レール片４、ラチス片１５を搬入し、フロアＦ１、Ｆ２ごとに、梁２と柱３で門型鉄骨５（図３参照）を複数組み立て、この複数の門型鉄骨５を所定間隔で一列に並べて鉄骨トンネル６を仮設する。なお、フロアＦ１、Ｆ２間は吹き抜けとなっているので、その間に鉄骨トンネル６は仮設しない。
【００５４】
そして、各フロアＦ１、Ｆ２の鉄骨トンネル６を橋台として、複数のラチス片１５を連結してなるラチス梁１６が設置され、このラチス梁１６の下面には、その梁軸と平行な方向に前記複数のレール片４を連結してなるトロリー７と、このトロリー７に沿って移動可能な重量物吊り上げ用のチェーンブロック８Ａ、８Ｂとが設けられるものである。
【００５５】
前記門型鉄骨５、鉄骨トンネル６、トロリー７、チェーンブロック８Ａ、８Ｂの具体的な構成については、前述した実施形態のものと同様であるため、同一部材には同一符号を付し、その詳細説明は省略する。
【００５６】
本実施形態の揚重構造１Ｃを使用して下のフロアＦ１から上のフロアＦ２へエスカレータパーツＥＰを搬送する場合は、下のフロアＦ１に仮設した鉄骨トンネル６内へエスカレータパーツＥＰを運び、この鉄骨トンネル６内を通してエスカレータパーツＥＰの前後両端部ＥＰ１、ＥＰ２をチェーンブロック８Ａ、８Ｂに取り付ける。
【００５７】
そして、図示しない牽引手段で上のフロアＦ２側からエスカレータパーツＥＰを引っ張る。これにより、エスカレータパーツＥＰは、チェーンブロック８Ａ、８Ｂで吊られながらトロリー７に沿って上のフロアＦ４方向へ搬送され、所定位置で他のエスカレータパーツと連結される。
【００５８】
以上説明した本実施形態の揚重構造１Ｃは、離れた２箇所のフロアＦ１、Ｆ２上面ごとに鉄骨トンネル６を仮設し、この各フロアＦ１、Ｆ２上面の鉄骨トンネル６を橋台としてラチス梁１６を設置し、ラチス梁１６を利用して重量物としてのエスカレータパーツＥＰを吊り上げ、所定の位置まで搬送する方式を採用したものである。これもまた、ラチス梁１６を利用して重量物の吊り上げ搬送を行うものであるから、天井から重量物を吊る従来方式やクレーンで重量物を吊る方式のように、大掛かりなものとならず、クレーンや天井からエスカレータパーツを吊ることができない悪状況下でも、エスカレータの搬送を行うことができる。
【００５９】
特に、この揚重構造１Ｃによると、少なくとも２箇所のフロアＦ１、Ｆ２に鉄骨トンネル６を仮設できれば、その両フロアＦ１、Ｆ２が吹き抜けを挟んで上下斜めに対向する場合であっても、一のフロアＦ１から他のフロアＦ２へ重量物を吊りながら搬送することができる。従って、特に、そのようなフロアＦ１、Ｆ２間に、外部からよく見えるように露出したタイプのエスカレータを設置するときに、そのエスカレータパーツＥＰを吊りながら所定の位置まで搬送し、空中でエスカレータパーツＥＰの連結ができ、露出タイプのエスカレータの設置に好適である。
【図面の簡単な説明】
【００６０】
【図１】本発明の一実施形態であって、建物内階段横のピットにエスカレータを設置するときの現場の平面図。
【図２】図１のＡ矢視図。
【図３】図１のＢ矢視図。
【図４】図４は複数の門型鉄骨によって構成される鉄骨トンネルの構成部品図であり、（ａ）は梁、連結梁の平面図および側面図、（ｂ）は柱の平面図、（ｃ）は短柱の平面図、（ｄ）はレール片の平面図、（ｅ）は補強部材の平面図である。
【図５】図５は柱の詳細図であり、（ａ）は柱の平面図、（ｂ）はその底面図、（ｃ）はその上面図、（ｄ）はその側面図である。
【図６】傾斜したピット底面に柱を立てるときの説明図であり、（ａ）はピットの底面に立てた柱の正面図、（ｂ）はその側面図である。
【図７】門型鉄骨の組み立て完成斜視図（一の柱３Ａ側のみ）。
【図８】門型鉄骨の分解斜視図（一の柱３Ａ側のみ）。
【図９】本発明の他の実施形態であって、相対式鉄道ホームにおいて一方のホームから他方のホームへエスカレータ等の重量物を搬送する現場の平面図。
【図１０】図９のＣ矢視図。
【図１１】本発明の他の実施形態であって、建物内で見通しの利く上下階のフロア間にエスカレータを設置するときの現場の説明図。
【符号の説明】
【００６１】
１Ａ、１Ｂ、１Ｃ 揚重構造
２ 梁
３Ａ、３Ｂ 柱
４ レール片
５ 門型鉄骨
６ 鉄骨トンネル
７ トロリー
８Ａ、８Ｂ チェーンブロック
９ 角度調整金具
１０ 短柱
１１ 板体
１２ 補強材
１３Ａ、１３Ｂ 連結梁
Ｃ チェーン
ＥＰ エスカレータパーツ
ＥＰ１ エスカレータパーツ先端部
ＥＰ２ エスカレータパーツ後端部
Ｐ ピット（エスカレータ設置ピット）
Ｓ 階段
Ｄ１、Ｄ２ ホーム
Ｆ１、Ｆ２ フロア
Ｈ１、Ｈ２、Ｈ３、Ｈ４ ボルト挿入穴
【特許請求の範囲】
【請求項１】
重量物を吊り上げ搬送する揚重構造であって、
前記揚重構造は、
鉄骨製の複数の梁、柱及びレール片を現場に搬入し、その梁と柱で門型鉄骨を複数組み立て、この複数の門型鉄骨を所定間隔で一列に並べて鉄骨トンネルを仮設し、
前記鉄骨トンネルの天井に、該鉄骨トンネルと平行な方向に前記複数のレール片を連結してなるトロリーと、このトロリーに沿って移動可能な重量物吊り上げ用のチェーンブロックとが設けられること
を特徴とする重量物の揚重構造。
【請求項２】
前記仮設の鉄骨トンネルは、階段横のエスカレータ設置ピットまたは当該階段に作られること
を特徴とする請求項１に記載の重量物の揚重構造。
【請求項３】
重量物を吊り上げ搬送する揚重方法であって、
前記揚重方法は、
鉄骨製の複数の梁、柱及びレール片を現場に搬入し、その梁と柱で門型鉄骨を複数組み立て、この複数の門型鉄骨を所定間隔で一列に並べて鉄骨トンネルを仮設し、
前記鉄骨トンネルの天井に、該鉄骨トンネルと平行な方向に前記複数のレール片を連結してなるトロリーと、このトロリーに沿って移動可能な重量物吊り上げ用のチェーンブロックとを設け、
前記チェーンブロックで重量物を吊りながら前記トロリーに沿って搬送すること
を特徴とする重量物の揚重方法。
【請求項４】
重量物を吊り上げ搬送する揚重構造であって、
前記揚重構造は、
離れた２箇所のフロアに、鉄骨製の複数の梁、柱、レール片、ラチス片を搬入し、そのフロアごとに、前記梁と柱で門型鉄骨を複数組み立て、この複数の門型鉄骨を所定間隔で一列に並べて鉄骨トンネルを仮設し、
前記各フロアの鉄骨トンネルを橋台として、前記複数のラチス片を連結してなるラチス梁を設置し、
前記ラチス梁の下面に、その梁軸と平行な方向に前記複数のレール片を連結してなるトロリーと、このトロリーに沿って移動可能な重量物吊り上げ用のチェーンブロックとを設け、
前記一のフロアの鉄骨トンネルを通して前記チェーンブロックに重量物を取り付け、該チェーンブロックで当該重量物を吊りながら前記トロリーに沿って搬送すること
を特徴とする重量物の揚重構造。
【請求項５】
前記２箇所のフロアは、建物内で見通しが利く上下階のフロアであること
を特徴とする請求項４に記載の重量物の揚重構造。
【請求項６】
前記２箇所のフロアは、相対式鉄道ホームの両ホーム上面であること
を特徴とする請求項４に記載の重量物の揚重構造。
【請求項７】
重量物を吊り上げ搬送する揚重方法であって、
離れた２箇所のフロアに、鉄骨製の複数の梁、支柱、レール片、ラチス片を搬入し、そのフロアごとに、前記梁と柱で門型鉄骨を複数組み立て、この複数の門型鉄骨を所定間隔で並べて鉄骨トンネルを仮設し、
前記各フロアの前記鉄骨トンネルを橋台として、前記複数のラチス片を連結してなるラチス梁を設置し、
前記ラチス梁の下面に、その梁軸と平行な方向に前記複数のレール片を連結してなるトロリーと、このトロリーに沿って移動可能な重量物揚重用のチェーンブロックとを設け、
前記一のフロアの鉄骨トンネルを通して前記チェーンブロックに重量物を取り付け、該チェーンブロックで当該重量物を吊りながら前記トロリーに沿って搬送すること
を特徴とする重量物の揚重方法。
【請求項１】
重量物を吊り上げ搬送する揚重構造であって、
前記揚重構造は、
鉄骨製の複数の梁、柱及びレール片を現場に搬入し、その梁と柱で門型鉄骨を複数組み立て、この複数の門型鉄骨を所定間隔で一列に並べて鉄骨トンネルを仮設し、
前記鉄骨トンネルの天井に、該鉄骨トンネルと平行な方向に前記複数のレール片を連結してなるトロリーと、このトロリーに沿って移動可能な重量物吊り上げ用のチェーンブロックとが設けられること
を特徴とする重量物の揚重構造。
【請求項２】
前記仮設の鉄骨トンネルは、階段横のエスカレータ設置ピットまたは当該階段に作られること
を特徴とする請求項１に記載の重量物の揚重構造。
【請求項３】
重量物を吊り上げ搬送する揚重方法であって、
前記揚重方法は、
鉄骨製の複数の梁、柱及びレール片を現場に搬入し、その梁と柱で門型鉄骨を複数組み立て、この複数の門型鉄骨を所定間隔で一列に並べて鉄骨トンネルを仮設し、
前記鉄骨トンネルの天井に、該鉄骨トンネルと平行な方向に前記複数のレール片を連結してなるトロリーと、このトロリーに沿って移動可能な重量物吊り上げ用のチェーンブロックとを設け、
前記チェーンブロックで重量物を吊りながら前記トロリーに沿って搬送すること
を特徴とする重量物の揚重方法。
【請求項４】
重量物を吊り上げ搬送する揚重構造であって、
前記揚重構造は、
離れた２箇所のフロアに、鉄骨製の複数の梁、柱、レール片、ラチス片を搬入し、そのフロアごとに、前記梁と柱で門型鉄骨を複数組み立て、この複数の門型鉄骨を所定間隔で一列に並べて鉄骨トンネルを仮設し、
前記各フロアの鉄骨トンネルを橋台として、前記複数のラチス片を連結してなるラチス梁を設置し、
前記ラチス梁の下面に、その梁軸と平行な方向に前記複数のレール片を連結してなるトロリーと、このトロリーに沿って移動可能な重量物吊り上げ用のチェーンブロックとを設け、
前記一のフロアの鉄骨トンネルを通して前記チェーンブロックに重量物を取り付け、該チェーンブロックで当該重量物を吊りながら前記トロリーに沿って搬送すること
を特徴とする重量物の揚重構造。
【請求項５】
前記２箇所のフロアは、建物内で見通しが利く上下階のフロアであること
を特徴とする請求項４に記載の重量物の揚重構造。
【請求項６】
前記２箇所のフロアは、相対式鉄道ホームの両ホーム上面であること
を特徴とする請求項４に記載の重量物の揚重構造。
【請求項７】
重量物を吊り上げ搬送する揚重方法であって、
離れた２箇所のフロアに、鉄骨製の複数の梁、支柱、レール片、ラチス片を搬入し、そのフロアごとに、前記梁と柱で門型鉄骨を複数組み立て、この複数の門型鉄骨を所定間隔で並べて鉄骨トンネルを仮設し、
前記各フロアの前記鉄骨トンネルを橋台として、前記複数のラチス片を連結してなるラチス梁を設置し、
前記ラチス梁の下面に、その梁軸と平行な方向に前記複数のレール片を連結してなるトロリーと、このトロリーに沿って移動可能な重量物揚重用のチェーンブロックとを設け、
前記一のフロアの鉄骨トンネルを通して前記チェーンブロックに重量物を取り付け、該チェーンブロックで当該重量物を吊りながら前記トロリーに沿って搬送すること
を特徴とする重量物の揚重方法。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【公開番号】特開２００８−２８０１６５（Ｐ２００８−２８０１６５Ａ）
【公開日】平成２０年１１月２０日（２００８．１１．２０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−１２７９４６（Ｐ２００７−１２７９４６）
【出願日】平成１９年５月１４日（２００７．５．１４）
【特許番号】特許第４０５８０９８号（Ｐ４０５８０９８）
【特許公報発行日】平成２０年３月５日（２００８．３．５）
【出願人】（５０７０６９９７７）有限会社三橋製作所 (5)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２０年１１月２０日（２００８．１１．２０）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年５月１４日（２００７．５．１４）
【特許番号】特許第４０５８０９８号（Ｐ４０５８０９８）
【特許公報発行日】平成２０年３月５日（２００８．３．５）
【出願人】（５０７０６９９７７）有限会社三橋製作所 (5)
【Ｆターム（参考）】
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