金属部材と組立品
【課題】 連結するアーマチュアの差込孔とトーションダンパの差込孔の間に座金を挟む必要があるため、座金の分だけコストアップし、座金のセットが面倒であり、座金の入れ忘れがあり、製品への組込み後の異常発生の原因となる。
【解決手段】 座金を使用せずに座金を使用したときと同様の効果を得ることができるようにするため、金属部材に突出部を設けて座金代用部とした。突出部の突出高は座金の肉厚と同じ又はほぼ同じにしてある。前記金属部材の突出部の外側にトーションダンパを重ね、突出部の連結孔とトーションダンパの連結孔を位置合わせし、両連結孔に連結具を差し込んでアーマチュアとトーションダンパを連結固定した。
【解決手段】 座金を使用せずに座金を使用したときと同様の効果を得ることができるようにするため、金属部材に突出部を設けて座金代用部とした。突出部の突出高は座金の肉厚と同じ又はほぼ同じにしてある。前記金属部材の突出部の外側にトーションダンパを重ね、突出部の連結孔とトーションダンパの連結孔を位置合わせし、両連結孔に連結具を差し込んでアーマチュアとトーションダンパを連結固定した。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はカークーラー、電磁クラッチ等の各種機器に使用される金属部材、例えば、電磁クラッチのアーマチュア、トーションダンパ等と、それらを組立てた組立品に関する。
【背景技術】
【０００２】
図４に示すように、電磁クラッチのアーマチュアＡは、金属板の中心部にハブ差込孔Ｂが、外周に連結孔Ｃが開口されている。トーションダンパＤはリング状のアウタープレートＥの内側に皿状のインナープレートＦが同心円状に配置され、両プレートＥ、Ｆ間にゴムＧが加硫されて一体化されている。アウタープレートＥの外周縁Ｈには連結孔Ｉが、インナープレートＦの平板部Ｊには差込孔Ｋが開口されている。前記アーマチュアＡとトーションダンパＤは、図４、５のように重ねて両者の連結孔Ｃ、Ｉが位置合わせされ、その両連結孔Ｃ、ＩにリベットＬが差し込まれ、そのリベットＬをカシメることにより連結される。また、アーマチュアＡのハブ差込孔ＢからインナープレートＦの平板部ＪにハブＭを突き当て、ハブＭの差込孔Ｎと平板部Ｊの差込孔ＫにリベットＬを差し込み、そのリベットＬをカシメることによりインナープレートＦにハブＭが連結固定される。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
従来のアーマチュアＡとトーションダンパＤの連結には次のような課題があった。
（１）アーマチュアＡの連結孔Ｃと、アウタープレートＥの連結孔Ｉとの間に座金Ｏ（図４、５）を挟む必要があるため座金Ｏのセットが面倒である。手袋を嵌めて作業すると座金Ｏをセットしにくいという課題もある。
（２）座金Ｏをセットし忘れることもあり、その場合は異常発生の原因となる。異常が製品に組込んでから発生すると製品全体が欠陥品となる虞がある。
（３）座金Ｏの分だけコストアップする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は座金を使用せずに、座金を使用したのと同様の効果を得ることができるようにした金属部材、例えば、トーションダンパのアウターリングやアーマチュアといった金属部材と、それら金属部材を組立てた組立品を提供するものである。
【０００５】
本発明の金属部材は、請求項１記載のように、連結孔が開口されている金属部材であり、連結孔が開口されている他の金属部材と連結孔同士を位置合わせして重ねられ、両連結孔に連結具を差し込み、重ねた金属部材同士を前記連結具で連結する金属部材において、前記一方又は双方の金属部材の重ね面に金属部材の肉厚方向に突出して、重ねた両金属部材間に空間を確保できる突出部が設けられたものである。また請求項２記載のように、連結具を差し込む連結孔が突出部又は／及び他の個所に設けられたものとすることもできる。
【０００６】
本発明の組立品は、請求項３記載のように、請求項１又は請求項２記載の金属部材がトーションダンパのアウタープレート又は／及びアーマチュアであり、突出部を挟んで前記トーションダンパと前記アーマチュアを重ね、トーションダンパの連結孔とアーマチュアの連結孔を位置合わせし、その両連結孔に連結具を差し込んでトーションダンパとアーマチュアを連結固定したものである。本発明の組立品は請求項４記載のように、前記組立品のトーションダンパのインナープレートにハブを連結固定することもできる。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の金属部材は次のような効果がある。
（１）金属部材の重ね面に金属部材の肉厚方向に突出する突出部を設けたので、その突出部を座金の代用にすることができ、座金を使用しなくとも座金を使用した場合と同様の機能と効果がある。
（２）座金を使用しないためコストが低減し、金属部材同士の連結作業が容易になるため作業性も向上し、座金の入れ忘れがないため入れ忘れによる異常発生も無い。
【０００８】
本発明の組立品は前記金属部材を使用するので組立てが容易であり、構成が簡潔である。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
（実施形態１）
本発明の金属部材と組立品は、他の金属部材と重ねて組立てるものであれば、どのような形状、構造のものであってもよいが、この実施形態では電磁クラッチ用のトーションダンパのアウターリングを一例として図１〜図３に基づいて説明する。
【００１０】
本発明の金属部材は、図１に示すアウタープレート１にはリング状の周壁２とその外側に鍔３があり、鍔３の数箇所に鍔３の外側に突出する突起４（図３）を設け、その突起４に金属部材の肉厚方向に突出する突出部を設け、これに連結孔５をあけて孔あき突出部６としてある。図１の孔あき突出部６は、アウタープレート１の鍔３に設けられた三箇所の突起４に形成されているが、その形成箇所、形成数はこれ以外とすることもできる。突起４の形状も図示したものと異なるものとすることができる。孔あき突出部６は他の金属部材を重ねる面に突出させる。孔あき突出部６の突出高は任意とすることができるが、座金の肉厚と同じ又は同じ程度にすると座金の代用に適する。
【００１１】
前記アウタープレート１は図１、２のように皿状のインナープレート７の外側に配置され、両者間にゴム８が加硫され、一体化されてトーションダンパ９が形成される。トーションダンパ９はアーマチュア１０と組立てることができる。アーマチュア１０は従来品と同じものであり、円板状の金属板１１の中心部にハブセット孔１２が開口され、その外側に円弧状の細長溝１３が形成され、外周部三箇所に丸孔（連結孔）１４が開口されている。
【００１２】
本発明の組立品は図１、２のように前記トーションダンパ９とアーマチュア１０とハブ１５を組立てたものである。図１、２ではトーションダンパ９のアウタープレート１とアーマチュア１０を重ね、アウタープレート１の連結孔５とアーマチュア１０の連結孔１４を位置合わせし、両連結孔５、１４にリベット１６を差し込み、そのリベット１６をカシメることによりトーションダンパ９とアーマチュア１０が連結される。
【００１３】
本発明の組立品は図１、２のように、前記アーマチュア１０のハブセット孔１２からインナープレート７の平板部１７にハブ１５を押し当て、ハブ１５の差込孔１８と前記平板部１７の差込孔１９を位置合わせし、両差込孔１８、１９にリベット１６を差し込み、そのリベット１６をカシメることにより、前記平板部１７にハブ１５が連結固定されている。
【００１４】
（実施形態２）
本発明の金属部材と組立品の第二の実施形態を説明する。この実施形態は、連結孔５が金属部材の肉厚方向に突出する突出部とは異なる場所にある形態を説明するものであって、基本的形態は実施形態１と共通する。
【００１５】
図６に示すアウタープレート１は、リング状の周壁２の外側に鍔３があり、鍔３の数箇所に金属部材の肉厚方向に突出する突出部２０が設けられ、鍔３は突出部２０を備えるだけの幅を有する。図６に示す突出部２０は、アウタープレート１の鍔３の三箇所に形成され、鍔３の周方向に長く幅が細い円弧形状を呈し、金属部材の肉厚方向であってアーマチュア１０と重ねられる面側に突出している。なお、この突出部２０の形成箇所や形成数はこれ以外とすることもでき、その形状も半球状突起、角錐状起又は図３に示す孔あき突出部６から連結孔５を除いた形状など、他の形状とすることもできる。
【００１６】
（その他の実施形態）
図１に示す孔あき突出部６や図６に示す突出部２０は、トーションダンパ９に設けることも、アーマチュア１０に設けることも、トーションダンパ９とアーマチュア１０の両方に設けることもできるし、それぞれ孔あき突出部６と突出部２０を組み合わせて備えることもできる。なお、トーションダンパ９とアーマチュア１０の両方に突出部（孔あき突出部６や突出部２０）を設け、かつ両者の突出部が付き合わされる場合は、両突出部の突出高さの合計高さが所定の空間となるよう留意する必要がある。また、アーマチュア１０に突出部（孔あき突出部６や突出部２０）を設ける場合、トーションダンパ９と組み合わせる際に表裏を取り違えないよう、金属板１１の両面に突出部を設けることもできる。
【産業上の利用可能性】
【００１７】
本発明の金属部材は前記した金属部品以外のものであってもよく、金属部材同士の連結に座金を必要とする各種箇所に利用可能である。組立品も自動車部品、家電品をはじめとして各種部品に利用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の金属部材及び組立品の説明図。
【図２】本発明の組立品の断面図。
【図３】本発明の金属部材及び組立品の突起の詳細図。
【図４】従来の金属部材及び組立品の説明図。
【図５】従来の組立品の断面図。
【図６】本発明の金属部材及び組立品の他の実施例を示す説明図。
【図７】本発明の組立品の他の実施例を示す断面図。
【符号の説明】
【００１９】
１ アウタープレート
２ 周壁
３ 鍔
４ 突起
５ 連結孔
６ 孔あき突出部
７ インナープレート
８ ゴム
９ トーションダンパ
１０ アーマチュア
１１ 金属板
１２ ハブセット孔
１３ 細長溝
１４ 丸孔（連結孔）
１５ ハブ
１６ リベット
１７ 平板部
１８ ハブの差込孔
１９ 平板部の差込孔
２０ 突出部
【技術分野】
【０００１】
本発明はカークーラー、電磁クラッチ等の各種機器に使用される金属部材、例えば、電磁クラッチのアーマチュア、トーションダンパ等と、それらを組立てた組立品に関する。
【背景技術】
【０００２】
図４に示すように、電磁クラッチのアーマチュアＡは、金属板の中心部にハブ差込孔Ｂが、外周に連結孔Ｃが開口されている。トーションダンパＤはリング状のアウタープレートＥの内側に皿状のインナープレートＦが同心円状に配置され、両プレートＥ、Ｆ間にゴムＧが加硫されて一体化されている。アウタープレートＥの外周縁Ｈには連結孔Ｉが、インナープレートＦの平板部Ｊには差込孔Ｋが開口されている。前記アーマチュアＡとトーションダンパＤは、図４、５のように重ねて両者の連結孔Ｃ、Ｉが位置合わせされ、その両連結孔Ｃ、ＩにリベットＬが差し込まれ、そのリベットＬをカシメることにより連結される。また、アーマチュアＡのハブ差込孔ＢからインナープレートＦの平板部ＪにハブＭを突き当て、ハブＭの差込孔Ｎと平板部Ｊの差込孔ＫにリベットＬを差し込み、そのリベットＬをカシメることによりインナープレートＦにハブＭが連結固定される。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
従来のアーマチュアＡとトーションダンパＤの連結には次のような課題があった。
（１）アーマチュアＡの連結孔Ｃと、アウタープレートＥの連結孔Ｉとの間に座金Ｏ（図４、５）を挟む必要があるため座金Ｏのセットが面倒である。手袋を嵌めて作業すると座金Ｏをセットしにくいという課題もある。
（２）座金Ｏをセットし忘れることもあり、その場合は異常発生の原因となる。異常が製品に組込んでから発生すると製品全体が欠陥品となる虞がある。
（３）座金Ｏの分だけコストアップする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は座金を使用せずに、座金を使用したのと同様の効果を得ることができるようにした金属部材、例えば、トーションダンパのアウターリングやアーマチュアといった金属部材と、それら金属部材を組立てた組立品を提供するものである。
【０００５】
本発明の金属部材は、請求項１記載のように、連結孔が開口されている金属部材であり、連結孔が開口されている他の金属部材と連結孔同士を位置合わせして重ねられ、両連結孔に連結具を差し込み、重ねた金属部材同士を前記連結具で連結する金属部材において、前記一方又は双方の金属部材の重ね面に金属部材の肉厚方向に突出して、重ねた両金属部材間に空間を確保できる突出部が設けられたものである。また請求項２記載のように、連結具を差し込む連結孔が突出部又は／及び他の個所に設けられたものとすることもできる。
【０００６】
本発明の組立品は、請求項３記載のように、請求項１又は請求項２記載の金属部材がトーションダンパのアウタープレート又は／及びアーマチュアであり、突出部を挟んで前記トーションダンパと前記アーマチュアを重ね、トーションダンパの連結孔とアーマチュアの連結孔を位置合わせし、その両連結孔に連結具を差し込んでトーションダンパとアーマチュアを連結固定したものである。本発明の組立品は請求項４記載のように、前記組立品のトーションダンパのインナープレートにハブを連結固定することもできる。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の金属部材は次のような効果がある。
（１）金属部材の重ね面に金属部材の肉厚方向に突出する突出部を設けたので、その突出部を座金の代用にすることができ、座金を使用しなくとも座金を使用した場合と同様の機能と効果がある。
（２）座金を使用しないためコストが低減し、金属部材同士の連結作業が容易になるため作業性も向上し、座金の入れ忘れがないため入れ忘れによる異常発生も無い。
【０００８】
本発明の組立品は前記金属部材を使用するので組立てが容易であり、構成が簡潔である。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
（実施形態１）
本発明の金属部材と組立品は、他の金属部材と重ねて組立てるものであれば、どのような形状、構造のものであってもよいが、この実施形態では電磁クラッチ用のトーションダンパのアウターリングを一例として図１〜図３に基づいて説明する。
【００１０】
本発明の金属部材は、図１に示すアウタープレート１にはリング状の周壁２とその外側に鍔３があり、鍔３の数箇所に鍔３の外側に突出する突起４（図３）を設け、その突起４に金属部材の肉厚方向に突出する突出部を設け、これに連結孔５をあけて孔あき突出部６としてある。図１の孔あき突出部６は、アウタープレート１の鍔３に設けられた三箇所の突起４に形成されているが、その形成箇所、形成数はこれ以外とすることもできる。突起４の形状も図示したものと異なるものとすることができる。孔あき突出部６は他の金属部材を重ねる面に突出させる。孔あき突出部６の突出高は任意とすることができるが、座金の肉厚と同じ又は同じ程度にすると座金の代用に適する。
【００１１】
前記アウタープレート１は図１、２のように皿状のインナープレート７の外側に配置され、両者間にゴム８が加硫され、一体化されてトーションダンパ９が形成される。トーションダンパ９はアーマチュア１０と組立てることができる。アーマチュア１０は従来品と同じものであり、円板状の金属板１１の中心部にハブセット孔１２が開口され、その外側に円弧状の細長溝１３が形成され、外周部三箇所に丸孔（連結孔）１４が開口されている。
【００１２】
本発明の組立品は図１、２のように前記トーションダンパ９とアーマチュア１０とハブ１５を組立てたものである。図１、２ではトーションダンパ９のアウタープレート１とアーマチュア１０を重ね、アウタープレート１の連結孔５とアーマチュア１０の連結孔１４を位置合わせし、両連結孔５、１４にリベット１６を差し込み、そのリベット１６をカシメることによりトーションダンパ９とアーマチュア１０が連結される。
【００１３】
本発明の組立品は図１、２のように、前記アーマチュア１０のハブセット孔１２からインナープレート７の平板部１７にハブ１５を押し当て、ハブ１５の差込孔１８と前記平板部１７の差込孔１９を位置合わせし、両差込孔１８、１９にリベット１６を差し込み、そのリベット１６をカシメることにより、前記平板部１７にハブ１５が連結固定されている。
【００１４】
（実施形態２）
本発明の金属部材と組立品の第二の実施形態を説明する。この実施形態は、連結孔５が金属部材の肉厚方向に突出する突出部とは異なる場所にある形態を説明するものであって、基本的形態は実施形態１と共通する。
【００１５】
図６に示すアウタープレート１は、リング状の周壁２の外側に鍔３があり、鍔３の数箇所に金属部材の肉厚方向に突出する突出部２０が設けられ、鍔３は突出部２０を備えるだけの幅を有する。図６に示す突出部２０は、アウタープレート１の鍔３の三箇所に形成され、鍔３の周方向に長く幅が細い円弧形状を呈し、金属部材の肉厚方向であってアーマチュア１０と重ねられる面側に突出している。なお、この突出部２０の形成箇所や形成数はこれ以外とすることもでき、その形状も半球状突起、角錐状起又は図３に示す孔あき突出部６から連結孔５を除いた形状など、他の形状とすることもできる。
【００１６】
（その他の実施形態）
図１に示す孔あき突出部６や図６に示す突出部２０は、トーションダンパ９に設けることも、アーマチュア１０に設けることも、トーションダンパ９とアーマチュア１０の両方に設けることもできるし、それぞれ孔あき突出部６と突出部２０を組み合わせて備えることもできる。なお、トーションダンパ９とアーマチュア１０の両方に突出部（孔あき突出部６や突出部２０）を設け、かつ両者の突出部が付き合わされる場合は、両突出部の突出高さの合計高さが所定の空間となるよう留意する必要がある。また、アーマチュア１０に突出部（孔あき突出部６や突出部２０）を設ける場合、トーションダンパ９と組み合わせる際に表裏を取り違えないよう、金属板１１の両面に突出部を設けることもできる。
【産業上の利用可能性】
【００１７】
本発明の金属部材は前記した金属部品以外のものであってもよく、金属部材同士の連結に座金を必要とする各種箇所に利用可能である。組立品も自動車部品、家電品をはじめとして各種部品に利用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の金属部材及び組立品の説明図。
【図２】本発明の組立品の断面図。
【図３】本発明の金属部材及び組立品の突起の詳細図。
【図４】従来の金属部材及び組立品の説明図。
【図５】従来の組立品の断面図。
【図６】本発明の金属部材及び組立品の他の実施例を示す説明図。
【図７】本発明の組立品の他の実施例を示す断面図。
【符号の説明】
【００１９】
１ アウタープレート
２ 周壁
３ 鍔
４ 突起
５ 連結孔
６ 孔あき突出部
７ インナープレート
８ ゴム
９ トーションダンパ
１０ アーマチュア
１１ 金属板
１２ ハブセット孔
１３ 細長溝
１４ 丸孔（連結孔）
１５ ハブ
１６ リベット
１７ 平板部
１８ ハブの差込孔
１９ 平板部の差込孔
２０ 突出部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
連結孔が開口されている金属部材であり、連結孔が開口されている他の金属部材と連結孔同士を位置合わせして重ねられ、両連結孔に連結具を差し込んで、重ねた金属部材同士を前記連結具で連結する金属部材において、前記一方又は双方の金属部材の重ね面に金属部材の肉厚方向に突出して、重ねた両金属部材間に空間を確保できる突出部が設けられたことを特徴とする金属部材。
【請求項２】
請求項１記載の金属部材において、連結具を差し込む連結孔が突出部又は／及び他の個所に設けられたことを特徴とする金属部材。
【請求項３】
請求項１又は請求項２記載の金属部材がトーションダンパのアウタープレート又は／及びアーマチュアであり、突出部を挟んで前記トーションダンパと前記アーマチュアを重ね、トーションダンパの連結孔とアーマチュアの連結孔を位置合わせし、両連結孔に連結具を差し込んでトーションダンパとアーマチュアを連結固定したことを特徴とする組立品。
【請求項４】
請求項３記載の組立品のトーションダンパのインナープレートにハブを連結固定したことを特徴とする組立品。
【請求項１】
連結孔が開口されている金属部材であり、連結孔が開口されている他の金属部材と連結孔同士を位置合わせして重ねられ、両連結孔に連結具を差し込んで、重ねた金属部材同士を前記連結具で連結する金属部材において、前記一方又は双方の金属部材の重ね面に金属部材の肉厚方向に突出して、重ねた両金属部材間に空間を確保できる突出部が設けられたことを特徴とする金属部材。
【請求項２】
請求項１記載の金属部材において、連結具を差し込む連結孔が突出部又は／及び他の個所に設けられたことを特徴とする金属部材。
【請求項３】
請求項１又は請求項２記載の金属部材がトーションダンパのアウタープレート又は／及びアーマチュアであり、突出部を挟んで前記トーションダンパと前記アーマチュアを重ね、トーションダンパの連結孔とアーマチュアの連結孔を位置合わせし、両連結孔に連結具を差し込んでトーションダンパとアーマチュアを連結固定したことを特徴とする組立品。
【請求項４】
請求項３記載の組立品のトーションダンパのインナープレートにハブを連結固定したことを特徴とする組立品。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【公開番号】特開２００９−２６４５８１（Ｐ２００９−２６４５８１Ａ）
【公開日】平成２１年１１月１２日（２００９．１１．１２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−３０６２８１（Ｐ２００８−３０６２８１）
【出願日】平成２０年１２月１日（２００８．１２．１）
【出願人】（０００２４７９７１）株式会社マルナカ (10)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年１１月１２日（２００９．１１．１２）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年１２月１日（２００８．１２．１）
【出願人】（０００２４７９７１）株式会社マルナカ (10)
【Ｆターム（参考）】
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