駆動リングのための調心デバイスおよびシステム
【課題】駆動リングのための調心デバイスおよびシステムを提供すること。
【解決手段】調心デバイスが、枢動部分中に形成された穴の軸方向に沿って延在する第１の軸を中心として枢動するように構成された枢動部分と、枢動部分の第１の端部に対して装着され、回転するように構成されたローラと、枢動部分の第２の端部に対して装着され、第２の軸に沿って移動するように構成されたロッドと、ロッドの一部を囲み、枢動部分に対して付勢力を加えるように構成されたばね機構と、ロッドの一端部を受け、ロッドがロッドハウジング内を自在に移動することが可能となるように構成された、ロッドハウジングとを備える。
【解決手段】調心デバイスが、枢動部分中に形成された穴の軸方向に沿って延在する第１の軸を中心として枢動するように構成された枢動部分と、枢動部分の第１の端部に対して装着され、回転するように構成されたローラと、枢動部分の第２の端部に対して装着され、第２の軸に沿って移動するように構成されたロッドと、ロッドの一部を囲み、枢動部分に対して付勢力を加えるように構成されたばね機構と、ロッドの一端部を受け、ロッドがロッドハウジング内を自在に移動することが可能となるように構成された、ロッドハウジングとを備える。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本明細書において開示される主題の実施形態は、概して、入口案内翼機構内の駆動リングを調心するための方法およびデバイス、より詳細には入口案内翼機構内の駆動リングを調心するための機構および技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
ここ数年の間に、様々な産業における圧縮機の重要性が上昇した。圧縮機は、エンジン、タービン、発電、低温応用、オイルおよびガス、石油化学、等々において使用される。したがって、比較的多くの研究が、このターボマシンの効率を向上させるためになされている。
【０００３】
圧縮機１０は、図１に図示するように、羽根車１６が装着されるシャフト１４を収容するケーシング１２を備える。圧縮機１０の入口１８が、羽根車に媒体（通常はガス）を供給する。しかし、圧縮機の種々の機能ステージの間に、ガスの量および羽根車に到達するガスの方向を制御することが必要となる。
【０００４】
圧縮機１０の羽根車１６に供給されるガスの量および方向２２を制御するために、入口案内翼（ＩＧＶ：ｉｎｌｅｔ ｇｕｉｄｅ ｖａｎｅ）機構２０が、入口１８内に設置されてもよい。かかるＩＧＶ機構２０は、図２においては、複数のベーン２６を保持するように構成されたブレード支持ディスク２４を有して図示される。図２は、分かりやすくするため、ベーン２６を２つだけ図示する。各ブレード２６は、長手方向軸に沿って回転するように構成されたロッド２８に連結される。ロッド２８の回転により、対応するブレード２６の回転がもたらされる。ロッド２８は、例えばアーム３０および３２などを介して作動される。アーム３０は、ボルト３４を介してアーム３２に連結される。アーム３２は、ボルト３６により駆動リング４０に連結される。駆動リング４０の回転により、アーム３０および３２によるロッド２８したがっておよびブレード２６の回転がもたらされる。このようにして、羽根車１６に進入するガスの量および方向が、駆動リング４０の回転により制御される。
【０００５】
しかし、駆動リング４０を回転させるために駆動リング４０に対して大きな力を印加すると、駆動リングは、さらにその位置から変位される場合があり、これが望ましくない。既存のＩＧＶが直面するもう１つの問題は、大きな熱膨張である。ガスが、いくつかの角度にてＩＧＶを通過するように押しやられる際に、ガスの温度は、上昇するが、駆動リングおよび駆動リングを収容するケーシングの熱膨張が、それぞれ異なる場合があり、その結果として、駆動リングがケーシングに対して固定されるか、または駆動リングが偏心状態となる場合がある。駆動リングのこれらの問題は、リングの機能およびＩＧＶのブレードを閉じるまたは開く能力に対して悪影響を及ぼす場合があり、したがって圧縮機の機能に影響を及ぼす場合がある。
【０００６】
Ｈａｒｔｍａｎｎ等（米国特許出願公開第２００７／０１５４３０１号、該出願の全内容が、参照により本明細書に組み込まれる）は、リングを支持するためのデバイスを開示しており、このデバイスは、対応するローラを有する複数のレバーを備える。これらの複数のレバーは、ブレードキャリアに固定され、ローラは、調節リングがローラにより支持されるように、調節リングに接触する。
【０００７】
さらに、Ｗａｌｌ（英国特許第１２８１７８６号、該出願の全内容が、参照により本明細書に組み込まれる）が、リング１４６を調心するためのローラ１５９を備える構造体を開示している。しかし、両参考例は、リングまたはローラのサポートの大きな熱膨張を許容する能力、または印加される力を調節する能力に限度がある。
【０００８】
したがって、前述の問題および欠点を解消するデバイスおよび方法を提供することが望ましい。
【発明の概要】
【課題を解決するための手段】
【０００９】
例示的な一実施形態によれば、駆動リングを調心するための調心デバイスがある。この調心デバイスは、枢動部分中に形成された穴の軸方向に沿って延在する第１の軸を中心として枢動するように構成された枢動部分と、枢動部分の第１の端部に対して装着され、回転するように構成されたローラと、枢動部分の第２の端部に対して装着され、第２の軸に沿って移動するように構成されたロッドと、ロッドの一部を囲み、枢動部分に対して付勢力を加えるように構成されたばね機構と、ロッドの一端部を受け、ロッドがロッドハウジング内を自在に移動することが可能となるように構成されたロッドハウジングとを備える。
【００１０】
別の例示的な実施形態によれば、入口案内翼機構がある。この入口案内翼機構は、複数のベーンを保持するように構成された案内翼プレートと、カートリッジと、案内翼プレートとカートリッジとの間に設置され、複数のベーンを回転させるように構成された駆動リングと、カートリッジに対して装着され、駆動リングを調心するように構成された、少なくとも２つの調心デバイスとを備える。調心デバイスが、枢動部分中に形成された穴の軸方向に沿って延在する第１の軸を中心として枢動するように構成された枢動部分と、枢動部分の第１の端部に対して装着され、回転するように構成されたローラと、枢動部分の第２の端部に対して装着され、第２の軸に沿って移動するように構成されたロッドと、ロッドの一部を囲み、枢動部分に対して付勢力を加えるように構成されたばね機構と、ロッドの一端部を受け、ロッドがロッドハウジング内を自在に移動することが可能となるように構成された、ロッドハウジングとを備える。
【００１１】
さらに別の例示的な実施形態によれば、入口および出口を有するケーシングと、ケーシングの内部に設置される羽根車を有するシャフトと、入口案内翼機構とを備えるターボマシンがある。この入口案内翼機構は、複数のベーンを保持するように構成された案内翼プレートと、カートリッジと、案内翼プレートとカートリッジとの間に設置され、複数のベーンを回転させるように構成された駆動リングと、カートリッジに対して装着され、駆動リングを調心するように構成された、少なくとも２つの調心デバイスとを備える。調心デバイスが、枢動部分中に形成された穴の軸方向に沿って延在する第１の軸を中心として枢動するように構成された枢動部分と、枢動部分の第１の端部に対して装着され、回転するように構成されたローラと、枢動部分の第２の端部に対して装着され、第２の軸に沿って移動するように構成されたロッドと、ロッドの一部を囲み、枢動部分に対して付勢力を加えるように構成されたばね機構と、ロッドの一端部を受け、ロッドがロッドハウジング内を自在に移動することが可能となるように構成されたロッドハウジングとを備える。
【００１２】
本明細書に組み込まれ、本明細書の一部を構成する添付の図面は、１つまたは複数の実施形態を示し、その説明と共にこれらの実施形態を説明する。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】従来的な圧縮機の概略図である。
【図２】従来的な入口案内翼機構の概略図である。
【図３】例示的な一実施形態による新規の入口案内機構を有する圧縮機の概略図である。
【図４】例示的な一実施形態による調心デバイスおよび駆動リングの概略図である。
【図５】例示的な一実施形態による調心デバイスおよびその装着点の概略図である。
【図６】調心デバイスの概略図である。
【図７】例示的な一実施形態による調心デバイスのロッドハウジングの概略図である。
【図８】例示的な一実施形態による新規の調心デバイスを有する圧縮機の概略図である。
【図９】例示的な一実施形態による駆動リングの周囲に設けられた調心デバイスの概略図である。
【図１０】例示的な一実施形態による調心デバイスのローラの動作の概略図である。
【図１１】例示的な一実施形態による調心デバイスを組み立てるための方法を示す流れ図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
これらの例示的な実施形態の以下の説明は、添付の図面を参照とする。様々な図面内の同一の参照番号は、同一のまたは同様の要素を指す。以下の詳細な説明は、本発明を限定しない。その代わりに、本発明の範囲は、添付の特許請求の範囲によって規定される。以下の実施形態は、分かりやすくするために、圧縮機のＩＧＶの用語および構造に関連して論じられる。しかし、以下に論られる実施形態は、これらのシステムに限定されず、ターボマシンに入力される流体の制御を要する他のシステムに適用することができる。
【００１５】
本明細書全体にわたり、「一実施形態」または「ある実施形態」への言及は、ある実施形態に関連して説明されるある特定の特徴部、構造体、または特徴が、開示される主題の少なくとも１つの実施形態に含まれることを意味する。したがって、本明細書全体にわたり様々な箇所に出現する「一実施形態において」または「ある実施形態において」という語句は、同一の実施形態を必ずしも指してはいない。さらに、それらの特定の特徴部、構造体、または特徴は、任意の適切な態様において、１つまたは複数の実施形態内において組み合わされてもよい。
【００１６】
例示的な一実施形態によれば、駆動リングが、駆動リングを調心するように構成された複数の調心デバイスによって支持される。この調心は、連続的かつ自動的なものであってもよい。
【００１７】
図３に図示されるように、圧縮機５０が、ＩＧＶ機構５４を収容するケーシング５２を備えてもよく、このＩＧＶ機構５４は、圧縮機の入口５６と羽根車５８との間に配置される。圧縮機は、出口５７をさらに有する。ガスが、ＩＧＶ機構５４を通過した後に、このガスは、圧縮機の第１のステージの羽根車５８に進入する。羽根車５８は、圧縮機のシャフト６０に対して装着される。羽根車５８を通過した後に、ガスは、ディフューザ６２内に到達する。羽根車５８およびディフューザ６２は、圧縮機５０の第１のステージを形成する。ガスは、ディフューザ６２から、圧縮機の新しいステージに進入する、等々となる。したがって、ＩＧＶ機構５４は、ケーシング５２の内部におよびシャフト６０の周囲に設置される。
【００１８】
例示的な一実施形態によるＩＧＶ機構５４が、図４に図示される。カートリッジ６６が、駆動リング７０を部分的に収容するように構成される。一応用例においては、カートリッジ６６は、圧縮機の内方ケーシングに対して固定的に装着されてもよい。カートリッジ６６は、シャフト６０を受けるように構成された穴６８を有してもよい。
【００１９】
駆動リング７０は、カートリッジ６６に対面しており、後に論じられるようにカートリッジ６６に対して回転的に装着されてもよい。カートリッジ６６は、カートリッジ６６に隣接して配置された場合に駆動リング７０を（部分的にまたは全体的に）囲むように構成されたガイド要素７２を備えてもよい。
【００２０】
複数の調心デバイス７４が、カートリッジ６６上に、駆動リング７０の周りにさらに設けられて、駆動リング７０を支持する。分かりやすくするために、１つの調心デバイス７４が図４に示される。しかし、例えば６つなど、さらに多数の調心デバイスが使用されてもよい。調心デバイス７４は、２つの箇所でカートリッジ６６に回転自在に連結されてもよい。これらの２つの箇所７６ａおよび７６ｂは、例えばカートリッジ６６中の穴（ねじ山を付けられた、または付けられていない）である。図５に図示されるように、２つの対応するボルトまたはねじ７８ａおよび７８ｂが、カートリッジ６６に対して調心デバイス７４を装着させるために使用される。
【００２１】
カートリッジ６６に対して調心デバイス７４を装着させるために２つのねじ７８ａおよび７８ｂが使用されるが、調心デバイスは、以下において論じるように、移動および／または回転がさらに可能である。図６は、調心デバイス７４およびその詳細を示す。ねじ（またはピンまたはボルトまたはカートリッジ６６に対して装着するための他の手段他の手段）７８ａは、見えるが、ねじ７８ｂは、見えないことを指摘しておく。このことは後で明らかにされる。
【００２２】
調心デバイス７４は、例えばピン８２などを介して枢動部分８４に連結されるローラ８０を備える。枢動部分８４は、ねじ７８ａが通されてカートリッジ６６内に挿入されるための穴８６を有する。ねじ７８ａは、枢動部分８４がねじ７８ａを中心として自在に枢動することが可能となるように、カートリッジ６６に対して枢動部分８４を押圧しないように設計される。また、一応用例においては、穴８６は、ねじ山を有さず、ねじ７８ａの外径よりも大きい。
【００２３】
枢動部分８４は、ロッド８８に連結されるように構成される。枢動部分８４とロッド８８との間の連結は、例えばピンによって実現される。しかし、枢動部分８４が回転可能であり、ロッド８８が方向Ｘに沿って移動可能である限りにおいては、他の連結が可能である。ばね機構９０が、ロッド８８の一方の端部８８ａと接触状態に設けられてもよい。ロッド８８の端部８８ａは、ばね機構９０がこの端部を越えて進むことが不可能となるように、すなわちストッパのように形状設定されてもよい。ばね機構９０の他方の端部は、ロッドハウジング９２に対面しており、このロッドハウジング９２は、ロッド８８の他方の端部８８ｂを受けるように構成される。ロッド８８は、ロッドハウジング９２内を自在に移動するように構成される。
【００２４】
ロッドハウジング９２は、図７に図示されるように、ねじ７８ｂによりロッドハウジング９２の内部からカートリッジ６６に対して装着される。この理由により、ロッド８８が、図６に図示されるようにロッドハウジング９２内に挿入されると、ねじ７８ｂは、ロッド８８により隠される。ねじ７８ｂは、カートリッジ６６にロッドハウジン９２を回転自在に連結するように設計されて、それによりロッドハウジング９２は、ねじ７８ｂを中心として自在に回転することが可能となる。したがって、この構成により、枢動部分８４は、ねじ７８ａを中心として回転することが可能となり、ロッド８８は、ロッドハウジング９２内を方向Ｘに沿って移動することが可能となる。図６および図７は、ロッド８８の端部８８ｂ上のナット９４を図示するが、このナットは、後に論じられるようにＩＧＶの作動時には取り外される。
【００２５】
ばね機構９０は、ばね、皿ばね、または弾性力を生成する当技術において知られている任意の他のデバイスであってもよい。したがって、作動中に、駆動リング７０が、（熱膨張により）カートリッジ６６よりも高速で膨張すると、駆動リング７０と接触状態にあるローラ８０は、図６におけるラジアル方向Ｚに沿って移動して、この膨張を許容することが可能である。ローラ８０が、方向Ｚに沿って移動する際に、枢動部分８４は、軸Ｙ（図６においてページ内に進むように示される）を中心として枢動し、ばね機構９０を圧縮する一方で、ロッド８８は、Ｘ方向に沿って押される。ばね機構９０が、圧縮されるので、ローラ８０の移動とは逆方向の力が生じるが、この力は、駆動リング７０を調心する傾向がある。複数の調心デバイス７４が、駆動リング７０の周囲に配設されることを銘記されたい。
【００２６】
しかし、カートリッジ６６が、駆動リング７０よりも高速で膨張する場合には、ローラ８０は、負のＺ方向に移動し、ばね機構９０は、圧縮解除され、これにより、枢動部分７４においてＺ方向に沿った力が生じる。したがって、ローラ８０により駆動リング７０に対して加えられる力が、低減されて、駆動リング７０の調心をもたらす。これらの力が、ばね機構９０において生じている間、ロッド８８の端部８８ｂは、ロッドハウジング９２中で移動自在である。
【００２７】
ＩＧＶ機構がさらされる温度に応じて、例えば弱いばねをより強いばねと交換する、またはその逆などにより、ばね機構９０の強度を調節してもよい。したがって、ローラ８０は、ばね機構９０の選択に基づき、圧縮機の様々な条件に対して様々な様式で応ずる。したがって、ＩＧＶ機構は、カートリッジ６６に対する駆動リング７０の大きな変位にも対処することが可能となる。
【００２８】
次に、調心デバイス７４の分布について論じる。図４に類似する図８に関連して、アクチュエータロッド１００が、ピン１０２により駆動リング７０に連結されることを指摘しておく。駆動リング７０にアクチュエータロッド１００を連結するための他の方法も可能である。また、図８は、複数のベーン１０４を支持するように構成された案内翼プレート１０３を図示する。したがって、この実施形態においては、駆動リング７０は、カートリッジ６６と案内翼プレート１０３との間に挟まれる。複数のベーン１０４が、種々のアームを介して駆動リング７０に連結される。進入してくるガスの量を調整するためにベーン１０４を回転させることが必要な場合には、アクチュエータロッド１００に対して力が加えられて駆動リング７０を回転させ、これによりベーン１０４が閉じられるかまたは開かれる。この力と、駆動リング７０およびカートリッジ６６の異なる熱膨張との組合せにより、従来的なデバイスにおける駆動リングの偏心がもたらされる。
【００２９】
しかし、新規の調心デバイス７４は、調心デバイス７４が、例示的な一実施形態において論じられるように、ばね機構９０の選択に基づき所望の力を加えることが可能であるため、広く多様な条件下で駆動リング７０を調心することによって、この問題を解消する。駆動リング７０の調心に寄与する別の因子は、駆動リングの周囲における調心デバイス７４の分布である場合がある。図９に図示される例示的な一実施形態においては、６つの調心デバイス７４（円で表される）が、駆動リング７０の周囲に分布されているのが示される。調心デバイス７４のローラ８０は、駆動リング７０と接触状態にあることを指摘しておく。
【００３０】
この例示的な実施形態によれば、調心デバイス７４は、駆動リング７０に対するアクチュエータロッド１００の連結により決定される駆動リング７０の力軸１１０の対向側に分布される。換言すれば、位置１１２ａおよび１１２ｂが、この例示的な実施形態においては好ましくない。一適用例においては、調心デバイス７４は、離機軸１００に対しておよび駆動リング７０の周囲に対称的に配置される。さらに別の適用例においては、軸１１０の同一側における２つの隣接し合う調心デバイス７４ａおよび７４ｂ間の角度αが、２０°から６０°の間であり、軸１１０の同一側の全ての調心デバイスに関して同一であってもよい。より少数のまたは多数の調心デバイスが使用されてもよい。
【００３１】
使用時には、調心デバイス７４ａの様々な部分が、図１０において概略的に示されるように動く。駆動リング７０が、軸Ｚの正の方向に沿って移動する傾向がある場合には、ローラ８０は、同一方向に沿って押され、これによりロッド８８が、軸Ｘの正の方向に沿ってばね機構９０を圧縮する。この作用により、ばね機構９０におけるばね力の上昇がもたらされ、これが、ローラ８０の上方への移動の釣り合いを取る。同時に、対向側の調心デバイス７４ｃが、逆の方向に作用し、すなわちローラ８０により駆動リング７０に対して加えられる力を低減させる。２つ以上の調心デバイス７４の共同作用により、駆動リング７０がある方向に偏心すると、その側の調心デバイスが、高い力で中心位置の方向に駆動リング７０を押し戻し、対向側の調心デバイスが、それらの力を低減させて、調心リングがその元の位置に戻るのを可能にする。
【００３２】
図６に図示される新規の調心デバイスは、圧縮機の組立てを簡素化する別の新規のコンセプトを提示する。発明の背景のセクションにて論じられたシステムは、それらのローラが中心リングに対して一定の力を加えるので、組立てが困難であることが、当業者には認知されよう。しかし、図６に図示されるナット９４を使用することにより、ローラ８０は、駆動リング７０から引き上げられ得るようになり、それにより駆動リング７０は、調心デバイス７４の存在による影響を被ることなくカートリッジ６６内に設置することができる。駆動リング７０が定位置に来ると、次いでナット９４は、取り外され、ローラ８０は、駆動リング７０に対して所望の圧力を加える。
【００３３】
次に、図１１を参照として、ＩＧＶ機構に対して調心デバイスを装着するための方法を論じる。この方法は、枢動部分が枢動部分中に形成された穴の軸方向に沿って延在する第１の軸（Ｙ）を中心として枢動するように、カートリッジに対して枢動部分を装着するステップ１１００と、ローラが回転するように構成されるように、枢動部分の第１の端部に対してローラを装着するステップ１１０２と、ロッドが第２の軸（Ｘ）に沿って移動するように構成されるように、枢動部分の第２の端部に対してロッドを装着するステップ１１０４と、ばね機構が枢動部分に対して付勢力を加えるように構成されるように、ばね機構によりロッドの一部を囲むステップ１１０６と、ロッドハウジングがロッドの一端部を受け、ロッドハウジング内で自在に移動するように構成されるように、カートリッジに対してロッドハウジングを装着するステップ１１０８とを含む。
【００３４】
この方法は、駆動リングがカートリッジと案内翼プレートとの間に挟まれるように、カートリッジに対して案内翼プレートを装着する追加のステップを含んでもよい。このパッケージは、例えば圧縮機などのターボマシンのケーシングの内部に挿入されてもよい。次いで、作動ロッドが、ケーシング中の穴を介して挿入されて、駆動リングに連結されてもよい。
【００３５】
開示した例示的な実施形態は、ターボマシンのシャフトの周囲において駆動リングを調心するためのシステムおよびデバイスを提供する。本説明は、本発明を限定するようには意図されないことを理解されたい。逆に、これらの例示的な実施形態は、添付の特許請求の範囲により規定されるような本発明の趣旨および範囲に含まれる大体形態、修正形態、および均等物を対象に含むように意図される。さらに、これらの例示的な実施形態の詳細な説明においては、特許請求される本発明の十分な理解を与えるために、多数の具体的な詳細を示す。しかし、種々の実施形態は、かかる具体的な詳細を伴うことなく実施し得ることが、当業者には理解されよう。
【００３６】
これらの例示的な実施形態の特徴部および要素は、特定の組み合わせにおいてそれらの実施形態において説明されるが、各特徴部または要素は、それらの実施形態の他の特徴部および要素を伴わずに単独で使用することが可能であり、または本明細書において開示される他の特徴部および要素とのもしくはそれらを伴わない様々な組み合わせにおいて使用することが可能である。記述した本説明は、任意のデバイスまたはシステムを作製および使用する、ならびに任意の組み込まれる方法を実施することを含め、任意の当業者が開示される主題を実施することが可能となるようにするために、開示される主題の例を用いる。本主題の特許性のある範囲は、特許請求の範囲によって規定され、当業者により想起される他の例を含むことができる。かかる他の例は、特許請求の範囲内に含まれるように意図される。
【符号の説明】
【００３７】
１０ 圧縮機
１２ ケーシング
１４ シャフト
１６ 羽根車
１８ 入口
２０ 入口案内翼機構
２２ 方向
２４ ブレード支持ディスク
２６ ベーン、ブレード
２８ ロッド
３０ アーム
３２ アーム
３４ ボルト
３６ ボルト
４０ 駆動リング
５０ 圧縮機
５２ ケーシング
５４ ＩＧＶ機構
５６ 入口
５７ 出口
５８ 羽根車
６０ シャフト
６２ ディフューザ
６６ カートリッジ
６８ 穴
７０ 駆動リング
７２ ガイド要素
７４ 調心デバイス
７４ａ 調心デバイス
７４ｂ 調心デバイス
７４ｃ 調心デバイス
７６ａ 箇所
７６ｂ 箇所
７８ａ ボルトまたはねじ
７８ｂ ボルトまたはねじ
８０ ローラ
８２ ピン
８４ 駆動部分
８６ 穴
８８ ロッド
８８ａ 端部
８８ｂ 端部
９０ ばね機構
９２ ロッドハウジング
９４ ナット
１００ アクチュエータロッド
１０２ ピン
１０３ 案内翼プレート
１０４ ベーン
１１２ａ 位置
１１２ｂ 位置
Ｘ 方向
Ｙ 方向
Ｚ 方向
α 角度
１４６ リング
１５９ ローラ
【技術分野】
【０００１】
本明細書において開示される主題の実施形態は、概して、入口案内翼機構内の駆動リングを調心するための方法およびデバイス、より詳細には入口案内翼機構内の駆動リングを調心するための機構および技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
ここ数年の間に、様々な産業における圧縮機の重要性が上昇した。圧縮機は、エンジン、タービン、発電、低温応用、オイルおよびガス、石油化学、等々において使用される。したがって、比較的多くの研究が、このターボマシンの効率を向上させるためになされている。
【０００３】
圧縮機１０は、図１に図示するように、羽根車１６が装着されるシャフト１４を収容するケーシング１２を備える。圧縮機１０の入口１８が、羽根車に媒体（通常はガス）を供給する。しかし、圧縮機の種々の機能ステージの間に、ガスの量および羽根車に到達するガスの方向を制御することが必要となる。
【０００４】
圧縮機１０の羽根車１６に供給されるガスの量および方向２２を制御するために、入口案内翼（ＩＧＶ：ｉｎｌｅｔ ｇｕｉｄｅ ｖａｎｅ）機構２０が、入口１８内に設置されてもよい。かかるＩＧＶ機構２０は、図２においては、複数のベーン２６を保持するように構成されたブレード支持ディスク２４を有して図示される。図２は、分かりやすくするため、ベーン２６を２つだけ図示する。各ブレード２６は、長手方向軸に沿って回転するように構成されたロッド２８に連結される。ロッド２８の回転により、対応するブレード２６の回転がもたらされる。ロッド２８は、例えばアーム３０および３２などを介して作動される。アーム３０は、ボルト３４を介してアーム３２に連結される。アーム３２は、ボルト３６により駆動リング４０に連結される。駆動リング４０の回転により、アーム３０および３２によるロッド２８したがっておよびブレード２６の回転がもたらされる。このようにして、羽根車１６に進入するガスの量および方向が、駆動リング４０の回転により制御される。
【０００５】
しかし、駆動リング４０を回転させるために駆動リング４０に対して大きな力を印加すると、駆動リングは、さらにその位置から変位される場合があり、これが望ましくない。既存のＩＧＶが直面するもう１つの問題は、大きな熱膨張である。ガスが、いくつかの角度にてＩＧＶを通過するように押しやられる際に、ガスの温度は、上昇するが、駆動リングおよび駆動リングを収容するケーシングの熱膨張が、それぞれ異なる場合があり、その結果として、駆動リングがケーシングに対して固定されるか、または駆動リングが偏心状態となる場合がある。駆動リングのこれらの問題は、リングの機能およびＩＧＶのブレードを閉じるまたは開く能力に対して悪影響を及ぼす場合があり、したがって圧縮機の機能に影響を及ぼす場合がある。
【０００６】
Ｈａｒｔｍａｎｎ等（米国特許出願公開第２００７／０１５４３０１号、該出願の全内容が、参照により本明細書に組み込まれる）は、リングを支持するためのデバイスを開示しており、このデバイスは、対応するローラを有する複数のレバーを備える。これらの複数のレバーは、ブレードキャリアに固定され、ローラは、調節リングがローラにより支持されるように、調節リングに接触する。
【０００７】
さらに、Ｗａｌｌ（英国特許第１２８１７８６号、該出願の全内容が、参照により本明細書に組み込まれる）が、リング１４６を調心するためのローラ１５９を備える構造体を開示している。しかし、両参考例は、リングまたはローラのサポートの大きな熱膨張を許容する能力、または印加される力を調節する能力に限度がある。
【０００８】
したがって、前述の問題および欠点を解消するデバイスおよび方法を提供することが望ましい。
【発明の概要】
【課題を解決するための手段】
【０００９】
例示的な一実施形態によれば、駆動リングを調心するための調心デバイスがある。この調心デバイスは、枢動部分中に形成された穴の軸方向に沿って延在する第１の軸を中心として枢動するように構成された枢動部分と、枢動部分の第１の端部に対して装着され、回転するように構成されたローラと、枢動部分の第２の端部に対して装着され、第２の軸に沿って移動するように構成されたロッドと、ロッドの一部を囲み、枢動部分に対して付勢力を加えるように構成されたばね機構と、ロッドの一端部を受け、ロッドがロッドハウジング内を自在に移動することが可能となるように構成されたロッドハウジングとを備える。
【００１０】
別の例示的な実施形態によれば、入口案内翼機構がある。この入口案内翼機構は、複数のベーンを保持するように構成された案内翼プレートと、カートリッジと、案内翼プレートとカートリッジとの間に設置され、複数のベーンを回転させるように構成された駆動リングと、カートリッジに対して装着され、駆動リングを調心するように構成された、少なくとも２つの調心デバイスとを備える。調心デバイスが、枢動部分中に形成された穴の軸方向に沿って延在する第１の軸を中心として枢動するように構成された枢動部分と、枢動部分の第１の端部に対して装着され、回転するように構成されたローラと、枢動部分の第２の端部に対して装着され、第２の軸に沿って移動するように構成されたロッドと、ロッドの一部を囲み、枢動部分に対して付勢力を加えるように構成されたばね機構と、ロッドの一端部を受け、ロッドがロッドハウジング内を自在に移動することが可能となるように構成された、ロッドハウジングとを備える。
【００１１】
さらに別の例示的な実施形態によれば、入口および出口を有するケーシングと、ケーシングの内部に設置される羽根車を有するシャフトと、入口案内翼機構とを備えるターボマシンがある。この入口案内翼機構は、複数のベーンを保持するように構成された案内翼プレートと、カートリッジと、案内翼プレートとカートリッジとの間に設置され、複数のベーンを回転させるように構成された駆動リングと、カートリッジに対して装着され、駆動リングを調心するように構成された、少なくとも２つの調心デバイスとを備える。調心デバイスが、枢動部分中に形成された穴の軸方向に沿って延在する第１の軸を中心として枢動するように構成された枢動部分と、枢動部分の第１の端部に対して装着され、回転するように構成されたローラと、枢動部分の第２の端部に対して装着され、第２の軸に沿って移動するように構成されたロッドと、ロッドの一部を囲み、枢動部分に対して付勢力を加えるように構成されたばね機構と、ロッドの一端部を受け、ロッドがロッドハウジング内を自在に移動することが可能となるように構成されたロッドハウジングとを備える。
【００１２】
本明細書に組み込まれ、本明細書の一部を構成する添付の図面は、１つまたは複数の実施形態を示し、その説明と共にこれらの実施形態を説明する。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】従来的な圧縮機の概略図である。
【図２】従来的な入口案内翼機構の概略図である。
【図３】例示的な一実施形態による新規の入口案内機構を有する圧縮機の概略図である。
【図４】例示的な一実施形態による調心デバイスおよび駆動リングの概略図である。
【図５】例示的な一実施形態による調心デバイスおよびその装着点の概略図である。
【図６】調心デバイスの概略図である。
【図７】例示的な一実施形態による調心デバイスのロッドハウジングの概略図である。
【図８】例示的な一実施形態による新規の調心デバイスを有する圧縮機の概略図である。
【図９】例示的な一実施形態による駆動リングの周囲に設けられた調心デバイスの概略図である。
【図１０】例示的な一実施形態による調心デバイスのローラの動作の概略図である。
【図１１】例示的な一実施形態による調心デバイスを組み立てるための方法を示す流れ図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
これらの例示的な実施形態の以下の説明は、添付の図面を参照とする。様々な図面内の同一の参照番号は、同一のまたは同様の要素を指す。以下の詳細な説明は、本発明を限定しない。その代わりに、本発明の範囲は、添付の特許請求の範囲によって規定される。以下の実施形態は、分かりやすくするために、圧縮機のＩＧＶの用語および構造に関連して論じられる。しかし、以下に論られる実施形態は、これらのシステムに限定されず、ターボマシンに入力される流体の制御を要する他のシステムに適用することができる。
【００１５】
本明細書全体にわたり、「一実施形態」または「ある実施形態」への言及は、ある実施形態に関連して説明されるある特定の特徴部、構造体、または特徴が、開示される主題の少なくとも１つの実施形態に含まれることを意味する。したがって、本明細書全体にわたり様々な箇所に出現する「一実施形態において」または「ある実施形態において」という語句は、同一の実施形態を必ずしも指してはいない。さらに、それらの特定の特徴部、構造体、または特徴は、任意の適切な態様において、１つまたは複数の実施形態内において組み合わされてもよい。
【００１６】
例示的な一実施形態によれば、駆動リングが、駆動リングを調心するように構成された複数の調心デバイスによって支持される。この調心は、連続的かつ自動的なものであってもよい。
【００１７】
図３に図示されるように、圧縮機５０が、ＩＧＶ機構５４を収容するケーシング５２を備えてもよく、このＩＧＶ機構５４は、圧縮機の入口５６と羽根車５８との間に配置される。圧縮機は、出口５７をさらに有する。ガスが、ＩＧＶ機構５４を通過した後に、このガスは、圧縮機の第１のステージの羽根車５８に進入する。羽根車５８は、圧縮機のシャフト６０に対して装着される。羽根車５８を通過した後に、ガスは、ディフューザ６２内に到達する。羽根車５８およびディフューザ６２は、圧縮機５０の第１のステージを形成する。ガスは、ディフューザ６２から、圧縮機の新しいステージに進入する、等々となる。したがって、ＩＧＶ機構５４は、ケーシング５２の内部におよびシャフト６０の周囲に設置される。
【００１８】
例示的な一実施形態によるＩＧＶ機構５４が、図４に図示される。カートリッジ６６が、駆動リング７０を部分的に収容するように構成される。一応用例においては、カートリッジ６６は、圧縮機の内方ケーシングに対して固定的に装着されてもよい。カートリッジ６６は、シャフト６０を受けるように構成された穴６８を有してもよい。
【００１９】
駆動リング７０は、カートリッジ６６に対面しており、後に論じられるようにカートリッジ６６に対して回転的に装着されてもよい。カートリッジ６６は、カートリッジ６６に隣接して配置された場合に駆動リング７０を（部分的にまたは全体的に）囲むように構成されたガイド要素７２を備えてもよい。
【００２０】
複数の調心デバイス７４が、カートリッジ６６上に、駆動リング７０の周りにさらに設けられて、駆動リング７０を支持する。分かりやすくするために、１つの調心デバイス７４が図４に示される。しかし、例えば６つなど、さらに多数の調心デバイスが使用されてもよい。調心デバイス７４は、２つの箇所でカートリッジ６６に回転自在に連結されてもよい。これらの２つの箇所７６ａおよび７６ｂは、例えばカートリッジ６６中の穴（ねじ山を付けられた、または付けられていない）である。図５に図示されるように、２つの対応するボルトまたはねじ７８ａおよび７８ｂが、カートリッジ６６に対して調心デバイス７４を装着させるために使用される。
【００２１】
カートリッジ６６に対して調心デバイス７４を装着させるために２つのねじ７８ａおよび７８ｂが使用されるが、調心デバイスは、以下において論じるように、移動および／または回転がさらに可能である。図６は、調心デバイス７４およびその詳細を示す。ねじ（またはピンまたはボルトまたはカートリッジ６６に対して装着するための他の手段他の手段）７８ａは、見えるが、ねじ７８ｂは、見えないことを指摘しておく。このことは後で明らかにされる。
【００２２】
調心デバイス７４は、例えばピン８２などを介して枢動部分８４に連結されるローラ８０を備える。枢動部分８４は、ねじ７８ａが通されてカートリッジ６６内に挿入されるための穴８６を有する。ねじ７８ａは、枢動部分８４がねじ７８ａを中心として自在に枢動することが可能となるように、カートリッジ６６に対して枢動部分８４を押圧しないように設計される。また、一応用例においては、穴８６は、ねじ山を有さず、ねじ７８ａの外径よりも大きい。
【００２３】
枢動部分８４は、ロッド８８に連結されるように構成される。枢動部分８４とロッド８８との間の連結は、例えばピンによって実現される。しかし、枢動部分８４が回転可能であり、ロッド８８が方向Ｘに沿って移動可能である限りにおいては、他の連結が可能である。ばね機構９０が、ロッド８８の一方の端部８８ａと接触状態に設けられてもよい。ロッド８８の端部８８ａは、ばね機構９０がこの端部を越えて進むことが不可能となるように、すなわちストッパのように形状設定されてもよい。ばね機構９０の他方の端部は、ロッドハウジング９２に対面しており、このロッドハウジング９２は、ロッド８８の他方の端部８８ｂを受けるように構成される。ロッド８８は、ロッドハウジング９２内を自在に移動するように構成される。
【００２４】
ロッドハウジング９２は、図７に図示されるように、ねじ７８ｂによりロッドハウジング９２の内部からカートリッジ６６に対して装着される。この理由により、ロッド８８が、図６に図示されるようにロッドハウジング９２内に挿入されると、ねじ７８ｂは、ロッド８８により隠される。ねじ７８ｂは、カートリッジ６６にロッドハウジン９２を回転自在に連結するように設計されて、それによりロッドハウジング９２は、ねじ７８ｂを中心として自在に回転することが可能となる。したがって、この構成により、枢動部分８４は、ねじ７８ａを中心として回転することが可能となり、ロッド８８は、ロッドハウジング９２内を方向Ｘに沿って移動することが可能となる。図６および図７は、ロッド８８の端部８８ｂ上のナット９４を図示するが、このナットは、後に論じられるようにＩＧＶの作動時には取り外される。
【００２５】
ばね機構９０は、ばね、皿ばね、または弾性力を生成する当技術において知られている任意の他のデバイスであってもよい。したがって、作動中に、駆動リング７０が、（熱膨張により）カートリッジ６６よりも高速で膨張すると、駆動リング７０と接触状態にあるローラ８０は、図６におけるラジアル方向Ｚに沿って移動して、この膨張を許容することが可能である。ローラ８０が、方向Ｚに沿って移動する際に、枢動部分８４は、軸Ｙ（図６においてページ内に進むように示される）を中心として枢動し、ばね機構９０を圧縮する一方で、ロッド８８は、Ｘ方向に沿って押される。ばね機構９０が、圧縮されるので、ローラ８０の移動とは逆方向の力が生じるが、この力は、駆動リング７０を調心する傾向がある。複数の調心デバイス７４が、駆動リング７０の周囲に配設されることを銘記されたい。
【００２６】
しかし、カートリッジ６６が、駆動リング７０よりも高速で膨張する場合には、ローラ８０は、負のＺ方向に移動し、ばね機構９０は、圧縮解除され、これにより、枢動部分７４においてＺ方向に沿った力が生じる。したがって、ローラ８０により駆動リング７０に対して加えられる力が、低減されて、駆動リング７０の調心をもたらす。これらの力が、ばね機構９０において生じている間、ロッド８８の端部８８ｂは、ロッドハウジング９２中で移動自在である。
【００２７】
ＩＧＶ機構がさらされる温度に応じて、例えば弱いばねをより強いばねと交換する、またはその逆などにより、ばね機構９０の強度を調節してもよい。したがって、ローラ８０は、ばね機構９０の選択に基づき、圧縮機の様々な条件に対して様々な様式で応ずる。したがって、ＩＧＶ機構は、カートリッジ６６に対する駆動リング７０の大きな変位にも対処することが可能となる。
【００２８】
次に、調心デバイス７４の分布について論じる。図４に類似する図８に関連して、アクチュエータロッド１００が、ピン１０２により駆動リング７０に連結されることを指摘しておく。駆動リング７０にアクチュエータロッド１００を連結するための他の方法も可能である。また、図８は、複数のベーン１０４を支持するように構成された案内翼プレート１０３を図示する。したがって、この実施形態においては、駆動リング７０は、カートリッジ６６と案内翼プレート１０３との間に挟まれる。複数のベーン１０４が、種々のアームを介して駆動リング７０に連結される。進入してくるガスの量を調整するためにベーン１０４を回転させることが必要な場合には、アクチュエータロッド１００に対して力が加えられて駆動リング７０を回転させ、これによりベーン１０４が閉じられるかまたは開かれる。この力と、駆動リング７０およびカートリッジ６６の異なる熱膨張との組合せにより、従来的なデバイスにおける駆動リングの偏心がもたらされる。
【００２９】
しかし、新規の調心デバイス７４は、調心デバイス７４が、例示的な一実施形態において論じられるように、ばね機構９０の選択に基づき所望の力を加えることが可能であるため、広く多様な条件下で駆動リング７０を調心することによって、この問題を解消する。駆動リング７０の調心に寄与する別の因子は、駆動リングの周囲における調心デバイス７４の分布である場合がある。図９に図示される例示的な一実施形態においては、６つの調心デバイス７４（円で表される）が、駆動リング７０の周囲に分布されているのが示される。調心デバイス７４のローラ８０は、駆動リング７０と接触状態にあることを指摘しておく。
【００３０】
この例示的な実施形態によれば、調心デバイス７４は、駆動リング７０に対するアクチュエータロッド１００の連結により決定される駆動リング７０の力軸１１０の対向側に分布される。換言すれば、位置１１２ａおよび１１２ｂが、この例示的な実施形態においては好ましくない。一適用例においては、調心デバイス７４は、離機軸１００に対しておよび駆動リング７０の周囲に対称的に配置される。さらに別の適用例においては、軸１１０の同一側における２つの隣接し合う調心デバイス７４ａおよび７４ｂ間の角度αが、２０°から６０°の間であり、軸１１０の同一側の全ての調心デバイスに関して同一であってもよい。より少数のまたは多数の調心デバイスが使用されてもよい。
【００３１】
使用時には、調心デバイス７４ａの様々な部分が、図１０において概略的に示されるように動く。駆動リング７０が、軸Ｚの正の方向に沿って移動する傾向がある場合には、ローラ８０は、同一方向に沿って押され、これによりロッド８８が、軸Ｘの正の方向に沿ってばね機構９０を圧縮する。この作用により、ばね機構９０におけるばね力の上昇がもたらされ、これが、ローラ８０の上方への移動の釣り合いを取る。同時に、対向側の調心デバイス７４ｃが、逆の方向に作用し、すなわちローラ８０により駆動リング７０に対して加えられる力を低減させる。２つ以上の調心デバイス７４の共同作用により、駆動リング７０がある方向に偏心すると、その側の調心デバイスが、高い力で中心位置の方向に駆動リング７０を押し戻し、対向側の調心デバイスが、それらの力を低減させて、調心リングがその元の位置に戻るのを可能にする。
【００３２】
図６に図示される新規の調心デバイスは、圧縮機の組立てを簡素化する別の新規のコンセプトを提示する。発明の背景のセクションにて論じられたシステムは、それらのローラが中心リングに対して一定の力を加えるので、組立てが困難であることが、当業者には認知されよう。しかし、図６に図示されるナット９４を使用することにより、ローラ８０は、駆動リング７０から引き上げられ得るようになり、それにより駆動リング７０は、調心デバイス７４の存在による影響を被ることなくカートリッジ６６内に設置することができる。駆動リング７０が定位置に来ると、次いでナット９４は、取り外され、ローラ８０は、駆動リング７０に対して所望の圧力を加える。
【００３３】
次に、図１１を参照として、ＩＧＶ機構に対して調心デバイスを装着するための方法を論じる。この方法は、枢動部分が枢動部分中に形成された穴の軸方向に沿って延在する第１の軸（Ｙ）を中心として枢動するように、カートリッジに対して枢動部分を装着するステップ１１００と、ローラが回転するように構成されるように、枢動部分の第１の端部に対してローラを装着するステップ１１０２と、ロッドが第２の軸（Ｘ）に沿って移動するように構成されるように、枢動部分の第２の端部に対してロッドを装着するステップ１１０４と、ばね機構が枢動部分に対して付勢力を加えるように構成されるように、ばね機構によりロッドの一部を囲むステップ１１０６と、ロッドハウジングがロッドの一端部を受け、ロッドハウジング内で自在に移動するように構成されるように、カートリッジに対してロッドハウジングを装着するステップ１１０８とを含む。
【００３４】
この方法は、駆動リングがカートリッジと案内翼プレートとの間に挟まれるように、カートリッジに対して案内翼プレートを装着する追加のステップを含んでもよい。このパッケージは、例えば圧縮機などのターボマシンのケーシングの内部に挿入されてもよい。次いで、作動ロッドが、ケーシング中の穴を介して挿入されて、駆動リングに連結されてもよい。
【００３５】
開示した例示的な実施形態は、ターボマシンのシャフトの周囲において駆動リングを調心するためのシステムおよびデバイスを提供する。本説明は、本発明を限定するようには意図されないことを理解されたい。逆に、これらの例示的な実施形態は、添付の特許請求の範囲により規定されるような本発明の趣旨および範囲に含まれる大体形態、修正形態、および均等物を対象に含むように意図される。さらに、これらの例示的な実施形態の詳細な説明においては、特許請求される本発明の十分な理解を与えるために、多数の具体的な詳細を示す。しかし、種々の実施形態は、かかる具体的な詳細を伴うことなく実施し得ることが、当業者には理解されよう。
【００３６】
これらの例示的な実施形態の特徴部および要素は、特定の組み合わせにおいてそれらの実施形態において説明されるが、各特徴部または要素は、それらの実施形態の他の特徴部および要素を伴わずに単独で使用することが可能であり、または本明細書において開示される他の特徴部および要素とのもしくはそれらを伴わない様々な組み合わせにおいて使用することが可能である。記述した本説明は、任意のデバイスまたはシステムを作製および使用する、ならびに任意の組み込まれる方法を実施することを含め、任意の当業者が開示される主題を実施することが可能となるようにするために、開示される主題の例を用いる。本主題の特許性のある範囲は、特許請求の範囲によって規定され、当業者により想起される他の例を含むことができる。かかる他の例は、特許請求の範囲内に含まれるように意図される。
【符号の説明】
【００３７】
１０ 圧縮機
１２ ケーシング
１４ シャフト
１６ 羽根車
１８ 入口
２０ 入口案内翼機構
２２ 方向
２４ ブレード支持ディスク
２６ ベーン、ブレード
２８ ロッド
３０ アーム
３２ アーム
３４ ボルト
３６ ボルト
４０ 駆動リング
５０ 圧縮機
５２ ケーシング
５４ ＩＧＶ機構
５６ 入口
５７ 出口
５８ 羽根車
６０ シャフト
６２ ディフューザ
６６ カートリッジ
６８ 穴
７０ 駆動リング
７２ ガイド要素
７４ 調心デバイス
７４ａ 調心デバイス
７４ｂ 調心デバイス
７４ｃ 調心デバイス
７６ａ 箇所
７６ｂ 箇所
７８ａ ボルトまたはねじ
７８ｂ ボルトまたはねじ
８０ ローラ
８２ ピン
８４ 駆動部分
８６ 穴
８８ ロッド
８８ａ 端部
８８ｂ 端部
９０ ばね機構
９２ ロッドハウジング
９４ ナット
１００ アクチュエータロッド
１０２ ピン
１０３ 案内翼プレート
１０４ ベーン
１１２ａ 位置
１１２ｂ 位置
Ｘ 方向
Ｙ 方向
Ｚ 方向
α 角度
１４６ リング
１５９ ローラ
【特許請求の範囲】
【請求項１】
調心デバイスであって、
枢動部分（８４）であって、該枢動部分（８４）中に形成された穴の軸方向に沿って延在する第１の軸を中心として枢動するように構成された枢動部分（８４）と、
前記枢動部分の第１の端部に対して装着され、回転するように構成されたローラ（８０）と、
前記枢動部分の第２の端部に対して装着され、第２の軸に沿って移動するように構成されたロッド（８８）と、
前記ロッドの一部を囲み、前記枢動部分に対して付勢力を加えるように構成されたばね機構（９０）と、
前記ロッドの一端部を受け、前記ロッドがロッドハウジング内を自在に移動することが可能となるように構成された前記ロッドハウジング（９２）と
を備える、調心デバイス。
【請求項２】
前記ロッドの前記端部は、ナットを受けるように構成されたねじセクションを有する、請求項１記載の調心デバイス。
【請求項３】
前記ロッドに前記枢動部分を連結するピンをさらに備える、請求項１記載の調心デバイス。
【請求項４】
前記枢動部分は、前記枢動部分が枢動自在となるように、カートリッジに対して装着されるように構成される、請求項１記載の調心デバイス。
【請求項５】
前記ロッドハウジングは、前記ロッドハウジングが回転自在に構成されるように、前記カートリッジに対して装着されるように構成される、請求項４記載の調心デバイス。
【請求項６】
前記ローラは、駆動リングに接触し、前記ばね機構により生成される力により前記駆動リングに対して作用するように構成される、請求項１記載の調心デバイス。
【請求項７】
前記ばね機構は、前記ロッドから取り外し可能である、請求項１記載の調心デバイス。
【請求項８】
前記ばね機構は、皿ばねである、請求項１記載の調心デバイス。
【請求項９】
複数のベーンを保持するように構成された案内翼プレートと、
カートリッジと、
前記案内翼プレートと前記カートリッジとの間に設置され、前記複数のベーンを回転させるように構成された駆動リングと、
前記カートリッジに対して装着され、前記駆動リングを調心するように構成された、少なくとも２つの調心デバイスと
を備え、調心デバイスが、
枢動部分中に形成された穴の軸方向に沿って延在する第１の軸を中心として枢動するように構成された前記枢動部分、
前記枢動部分の第１の端部に対して装着され、回転するように構成されたローラ、
前記枢動部分の第２の端部に対して装着され、第２の軸に沿って移動するように構成されたロッド、
前記ロッドの一部を囲み、前記枢動部分に対して付勢力を加えるように構成されたばね機構、および
前記ロッドの一端部を受け、前記ロッドがロッドハウジング内を自在に移動することが可能となるように構成された、前記ロッドハウジング
を備える、入口案内翼機構。
【請求項１０】
入口および出口を有するケーシングと、
前記ケーシングの内部に設置される羽根車を有するシャフトと、
入口案内翼機構であって、
複数のベーンを保持するように構成された案内翼プレート、
カートリッジ、
前記案内翼プレートと前記カートリッジとの間に設置され、前記複数のベーンを回転させるように構成された駆動リング、および
前記カートリッジに対して装着され、前記駆動リングを調心するように構成された、少なくとも２つの調心デバイス
を備える入口案内翼機構と
を備え、調心デバイスが、
枢動部分中に形成された穴の軸方向に沿って延在する第１の軸を中心として枢動するように構成された前記枢動部分、
前記枢動部分の第１の端部に対して装着され、回転するように構成されたローラ、
前記枢動部分の第２の端部に対して装着され、第２の軸に沿って移動するように構成されたロッド、
前記ロッドの一部を囲み、前記枢動部分に対して付勢力を加えるように構成されたばね機構、および
前記ロッドの一端部を受け、前記ロッドがロッドハウジング内を自在に移動することが可能となるように構成された、前記ロッドハウジング
を備える、ターボマシン。
【請求項１】
調心デバイスであって、
枢動部分（８４）であって、該枢動部分（８４）中に形成された穴の軸方向に沿って延在する第１の軸を中心として枢動するように構成された枢動部分（８４）と、
前記枢動部分の第１の端部に対して装着され、回転するように構成されたローラ（８０）と、
前記枢動部分の第２の端部に対して装着され、第２の軸に沿って移動するように構成されたロッド（８８）と、
前記ロッドの一部を囲み、前記枢動部分に対して付勢力を加えるように構成されたばね機構（９０）と、
前記ロッドの一端部を受け、前記ロッドがロッドハウジング内を自在に移動することが可能となるように構成された前記ロッドハウジング（９２）と
を備える、調心デバイス。
【請求項２】
前記ロッドの前記端部は、ナットを受けるように構成されたねじセクションを有する、請求項１記載の調心デバイス。
【請求項３】
前記ロッドに前記枢動部分を連結するピンをさらに備える、請求項１記載の調心デバイス。
【請求項４】
前記枢動部分は、前記枢動部分が枢動自在となるように、カートリッジに対して装着されるように構成される、請求項１記載の調心デバイス。
【請求項５】
前記ロッドハウジングは、前記ロッドハウジングが回転自在に構成されるように、前記カートリッジに対して装着されるように構成される、請求項４記載の調心デバイス。
【請求項６】
前記ローラは、駆動リングに接触し、前記ばね機構により生成される力により前記駆動リングに対して作用するように構成される、請求項１記載の調心デバイス。
【請求項７】
前記ばね機構は、前記ロッドから取り外し可能である、請求項１記載の調心デバイス。
【請求項８】
前記ばね機構は、皿ばねである、請求項１記載の調心デバイス。
【請求項９】
複数のベーンを保持するように構成された案内翼プレートと、
カートリッジと、
前記案内翼プレートと前記カートリッジとの間に設置され、前記複数のベーンを回転させるように構成された駆動リングと、
前記カートリッジに対して装着され、前記駆動リングを調心するように構成された、少なくとも２つの調心デバイスと
を備え、調心デバイスが、
枢動部分中に形成された穴の軸方向に沿って延在する第１の軸を中心として枢動するように構成された前記枢動部分、
前記枢動部分の第１の端部に対して装着され、回転するように構成されたローラ、
前記枢動部分の第２の端部に対して装着され、第２の軸に沿って移動するように構成されたロッド、
前記ロッドの一部を囲み、前記枢動部分に対して付勢力を加えるように構成されたばね機構、および
前記ロッドの一端部を受け、前記ロッドがロッドハウジング内を自在に移動することが可能となるように構成された、前記ロッドハウジング
を備える、入口案内翼機構。
【請求項１０】
入口および出口を有するケーシングと、
前記ケーシングの内部に設置される羽根車を有するシャフトと、
入口案内翼機構であって、
複数のベーンを保持するように構成された案内翼プレート、
カートリッジ、
前記案内翼プレートと前記カートリッジとの間に設置され、前記複数のベーンを回転させるように構成された駆動リング、および
前記カートリッジに対して装着され、前記駆動リングを調心するように構成された、少なくとも２つの調心デバイス
を備える入口案内翼機構と
を備え、調心デバイスが、
枢動部分中に形成された穴の軸方向に沿って延在する第１の軸を中心として枢動するように構成された前記枢動部分、
前記枢動部分の第１の端部に対して装着され、回転するように構成されたローラ、
前記枢動部分の第２の端部に対して装着され、第２の軸に沿って移動するように構成されたロッド、
前記ロッドの一部を囲み、前記枢動部分に対して付勢力を加えるように構成されたばね機構、および
前記ロッドの一端部を受け、前記ロッドがロッドハウジング内を自在に移動することが可能となるように構成された、前記ロッドハウジング
を備える、ターボマシン。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【公開番号】特開２０１２−５２５３７（Ｐ２０１２−５２５３７Ａ）
【公開日】平成２４年３月１５日（２０１２．３．１５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−１８２１６７（Ｐ２０１１−１８２１６７）
【出願日】平成２３年８月２４日（２０１１．８．２４）
【出願人】（５０５３４７５０３）ヌオーヴォ ピニォーネ ソシエタ ペル アチオニ (112)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年３月１５日（２０１２．３．１５）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年８月２４日（２０１１．８．２４）
【出願人】（５０５３４７５０３）ヌオーヴォ ピニォーネ ソシエタ ペル アチオニ (112)
【Ｆターム（参考）】
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