【課題】塗装や電気防食を施さなくても実用化できるように耐食性に優れており、しかも発生した脆性亀裂の伝播を停止させ、亀裂が伝播し難い船舶用鋼材を提供する。
【解決手段】本発明の船舶用鋼材は、Ｃ：０．０１〜０．２％（質量％の意味、以下同じ）、Ｓｉ：０．０１〜１％、Ｍｎ：０．０１〜２％、Ａｌ：０．００５〜０．１％を夫々含有する他、Ｃｏ：０．０１０〜１％およびＭｇ：０．０００５〜０．０２％を含有し、残部がＦｅおよび不可避的不純物からなる鋼材であり、該鋼材の金属組織を観察したときに、鋼材表面からｔ／１００位置までの領域におけるフェライト粒の平均粒径が２５μｍ以下であるものである。 （もっと読む）

【課題】長期的に安定して高い光反射率を維持し、例えば液晶パネルの反射板や照明器具の反射板などとして使用したときに、高い輝度を長期的に持続する光反射性に優れた塗装金属板を提供すること。
【解決手段】白色顔料とバインダー樹脂を含む光反射性層が複数積層された構造を有する光反射性塗膜を備えた光反射性塗装金属板であって、該光反射性塗膜の少なくとも最表層は、蛍光性物質を含まない厚さ５μｍ以上の層であり、且つ、蛍光性物質を含む層もしくはその上層側には、メラミン架橋を有するポリエステル系樹脂層が存在する光反射性塗装金属板である。 （もっと読む）

【課題】 アルミニウム合金からなる円筒形素材を電磁成形により拡径して、外径の小さいドロップ部と外径の大きい両側部からなる筒状体２を成形した後、カーリング金型５，５により両側部２ｂ，２ｃの端部を軸方向にプレスして外カーリング加工する場合に、筒状体２の座屈を防止する。
【解決手段】 カーリング加工の際、筒状体２のドロップ部の外周を座屈防止用金型３ａで拘束する。座屈防止用金型がカーリング金型による軸圧縮の加圧力を受け止めるので、筒状体２の座屈変形が防止される。この座屈防止用金型３ａは、電磁成形に際し円筒形素材の外周側に配置する分割金型を、そのまま用いたものである。 （もっと読む）

【課題】海水による塩分や恒温多湿に曝される環境下で、塗装や電気防食を施さなくても実用化できるほど耐食性（特にすきま腐食に対する耐久性）に優れると共に、大入熱溶接時のＨＡＺ靱性にも優れた船舶用鋼材を提供すること。
【解決手段】Ｃ：０．０１〜０．２％（質量％の意味、以下同じ）、Ｓｉ：０．０１〜１％、Ｍｎ：０．０１〜２％、Ａｌ：０．００５〜０．１％、Ｔｉ：０．００５〜０．０３％、Ｎ：０．００３〜０．０１５％を夫々含有する他、Ｃｏ：０．０１０〜１％およびＭｇ：０．０００５〜０．０２％を含有し、残部がＦｅおよび不可避不純物からなり、
単位面積あたりのＴｉＮ系介在物の個数が、１．０×１０⁸（個／ｍｍ²）以上である耐食性および大入熱溶接時のＨＡＺ靱性に優れた船舶用鋼材。 （もっと読む）

【課題】光熱変換測定によって液体試料の光熱効果による特性変化を測定する際に、より高感度での測定を可能とする。
【解決手段】液体液体試料５に励起光Ｐ３と測定光Ｐ１とを照射し、その液体液体試料５の光熱効果によって生じる特性変化（屈折率変化）を測定光Ｐ１の位相変化を光干渉法で測定する場合に、測定光Ｐ１の光軸方向（基準軸方向）におけるセルＳ（試料容器）の収容部の内寸法を、測定光Ｐ１及び励起光Ｐ３各々の強度半値幅部分の交差部の前記基準軸方向における寸法のほぼ２倍に設定して測定する。また、測定光Ｐ１及び励起光Ｐ３各々の強度半値幅部分の交差部のうち、液体試料５を通過する部分である有効交差部を、セルＳの収容部を形成する壁面（内面）のうちの特定の壁面からこれに直交する方向における前記有効交差部の寸法のほぼ２倍の範囲内に、その壁面に沿って形成されるよう設定して測定する。 （もっと読む）

【課題】高強度化、高導電率化とともに、優れた曲げ加工性を兼備したＣｕ−Ｆｅ−Ｐ系合金を提供することを目的とする。
【解決手段】Ｆｅ：０．０１〜３．０％、Ｐ：０．０１〜０．４％、Ｍｇ：０．１〜１．０％を各々含有し、残部銅および不可避的不純物からなる銅合金であって、電界放出型走査電子顕微鏡に後方散乱電子回折像システムを搭載した結晶方位解析法により測定した結晶粒径において、平均結晶粒径が５μm 以下、平均結晶粒径の標準偏差が１．５μm 以下、更に好ましくは、結晶方位の相違が５〜１５°の小傾角粒界の割合が４％以上、３０％以下であることとし、高強度と優れた曲げ加工性を兼備させる。 （もっと読む）

【課題】繰り返し応力下における疲労亀裂進展速度を抑制して疲労亀裂進展抵抗性を高めると共に、塗装や電気防食を施さなくても実用化できる耐食性に優れた船舶用鋼材、特にすきま腐食に対する耐久性の向上を図ると共に、海水に起因する塩分付着と湿潤環境による腐食に対しても優れた耐久性を発揮する船舶用鋼材を提供する。
【解決手段】本発明の船舶用耐鋼材は、所定の化学成分組成を満たすと共に、軟質相と硬質相とからなる複合組織であり、且つ硬質相のビッカース硬さＨｖ_１と軟質相のビッカース硬さＨｖ_２の比（Ｈｖ_１／Ｈｖ_２）が１．５〜５．０であり、軟質相の粒径が円相当直径で２０μｍ以下である。 （もっと読む）

【課題】金型を被成形物に押しつけて行う成型処理において、金型と被成形物との平行を維持しながら押しつけ量を精密に制御する。
【解決手段】大変位アクチュエータにより型２７を被成形物Ｗに押しつける押しつけ動作を行わせ、押しつけ動作が所定の要件を満たしたら押しつけ動作を停止し、押しつけ動作の結果型に生じた反力を３カ所以上の異なる点で測定し、測定した反力のすべてが略同一になるように大変位アクチュエータと型との間に設けられた３基以上の変位の制御範囲が小さな小変位アクチュエータ１１に押しつけ動作をさせ、３つ以上の距離測定手段２により型と被成形物との距離を測定してそれぞれを初期距離Ｌｓとして記憶し、距離測定手段が測定した距離と初期距離との差が設定値以上になるまでそれぞれの小変位アクチュエータに押しつけ動作をさせる。 （もっと読む）

【課題】未発泡状態の発泡可能樹脂を用いた発泡樹脂積層板の取り付け後に取付部材の緩みを抑制でき、かつ加熱の際の発泡を阻害することなく取り付けることが可能な発泡樹脂積層板取付方法及び発泡樹脂積層板及び発泡樹脂積層板取付構造体を提供する。
【解決手段】加熱により発泡する発泡可能樹脂層２を硬質板１に隣接するように一体に配設した発泡可能樹脂積層板３に対して、硬質板１を貫通する貫通穴３ａを形成し、発泡可能樹脂層２を加熱発泡させて発泡樹脂層８を形成し、締結具５の軸部５ａを貫通穴３ａに挿入し、軸部５ａの一部を径方向に拡がるように塑性変形させることにより形成される拡径部５ａ’と締結具５のフランジ部５ｂとで硬質板１を挟み込むことにより締結具５を発泡樹脂積層板８に固定する。その後、締結具５を被取付部材１０に固定する。 （もっと読む）

【課題】海水による塩分や恒温多湿に曝される環境下における耐食性と母材靭性に優れた船舶用高張力鋼材を提供する。
【解決手段】Ｃ：０．０１〜０．２０％（質量％の意味、以下同じ）、Ｓｉ：０．０１〜１％、Ｍｎ：０．０１〜２％、Ａｌ：０．００５〜０．１％を夫々含有する他、Ｃｏ：０．０１〜１％およびＭｇ：０．０００５〜０．０２％を含有し、残部がＦｅおよび不可避的不純物からなり、フェライト平均結晶粒径が１８．５μｍ以下であることを特徴とする耐食性と母材靭性に優れた船舶用高張力鋼材。 （もっと読む）