【課題】アウタレンズの高精度な位置決めとバルブの容易な交換が可能な車両用灯具を提供すること。
【解決手段】ハウジング２の開口部周縁に形成された凹溝２ａにアウタレンズ３の外周縁に突設された凸部３ａを嵌合することによってハウジング２とアウタレンズ３とを接合一体化し、両者によって画成される灯室内にバルブを交換可能に収容して成る車両用灯具において、アウタレンズ３をハウジング２に対して上下及び左右に移動可能に保持するとともに、該アウタレンズ３の上端部と下端部に係合爪３ｂと係合突起３ｃをそれぞれ突設し、ハウジング２の凹溝２ａを形成する外周縁上部に、アウタレンズ３の係合爪３ｂが係合する左右方向に長い係合孔２ｃを形成するとともに、同ハウジング２の凹溝２ａを形成する外周縁下部の内面に、アウタレンズ３の係合突起３ｃが係合する深さの異なる第１及び第２の係合溝２ｄ，２ｅを左右方向に離間させて形成する。 （もっと読む）

【課題】放熱性の向上、ＬＥＤから回路やバッテリ等への熱的影響の低減、光出射窓の小型・薄型化等を図ることができる水中ライトを提供すること。
【解決手段】少なくとも回路３とバッテリ４が内蔵された本体ケース２の一端開口部に放熱部材７を被着し、該放熱部材７の中心に形成された中央孔７ａを光出射窓１１で閉塞するとともに、放熱部材７外面の中央孔７ａの周囲に複数の放熱ピン（放熱突起）７ｂを突設し、
ＬＥＤ９を実装したＬＥＤ基板１０を前記放熱部材７の内面に密着させ、
前記ＬＥＤ９からの光を反射させて前記光出射窓１１から水中に出射させるリフレクタ１５を前記本体ケース２内に組み込んで水中ライト１を構成する。 （もっと読む）

【課題】ハンダ付け装置に一体化することによってコストダウンと作業工数と作業スペースの削減を図ることができるハンダ付け検査装置を提供すること。
【解決手段】ハンダ付け検査装置は、ハンダごて２を保持してこれを移動させるロボット１と、該ロボット１を駆動制御するロボットコントローラを備え、プリント基板３上の指定位置に前記ハンダごて２を順次移動させて複数のリードピン（電子部品）９をプリント基板３上に自動的にハンダ付けするハンダ付け装置に一体的に設けられる。このハンダ付け検査装置は、ハンダ付け装置によってハンダ付けされたリードピン９のハンダ付け箇所を撮像するカメラ（撮像手段）４とハンダ付け箇所を照明する照明装置（照明手段）５をロボット１に取り付けるとともに、カメラ４によって撮像された画像を処理してリードピン９のハンダ付けの良否を判定する画像処理手段と、表示手段を設けて構成される。 （もっと読む）

【課題】
ダイレクトプロジェクション型又はプロジェクタ型の車両用灯具ユニットにおいて照度ムラを改善し均一化された照度分布の所定配光パターンを形成する。
【解決手段】
車両前後方向に延びる光軸上に配置された投影レンズと、これに照射される光を透過させる光学面と、前記投影レンズの後側焦点面より後方側に配置され、前記光学面を照射する光源と、を備えており、前記投影レンズの後側焦点面と前記光学面とは、略一致しており、前記光学面には、前記光源が照射する光を散乱させるための処理が施されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】振動耐久性の高い車両用ウェッジベース電球を提供すること。
【解決手段】ガラスバルブ２の端部に形成された圧潰封止部２ａを貫通してガラスバルブ２の内部に導入された２本の導入線３の各先端部に、コイル部５ａとその両端から延びる脚部５ｂを備えるフィラメント５の前記脚部５ｂをカシメることによって、該フィラメント５を前記導入線３の先端部間に張設して成る車両用ウェッジベース電球１において、前記フィラメント５の（脚部長さ／コイル部長さ）の比率を２０．０％〜２７．７％に設定する。 （もっと読む）

【課題】適正なすれ違いビームを形成する。
【解決手段】車両用前照灯ユニット１が備える左側ヘッドランプ２０及び右側ヘッドランプ３０は、バルブ２２，３２と、バルブ２２，３２から出射された光を前方へ反射させる反射面２３１，３３１とを備える。反射面２３１，３３１は、左側ヘッドランプ２０のものと右側ヘッドランプ３０のものとで対応する領域へ光を反射させる複数の反射領域を有する。複数の反射領域は、バルブ２２，３２に近接した中央反射領域２３１ａ，３３１ａと、その左側の左側反射領域２３１ｂ，３３１ｂと、右側の右側反射領域２３１ｃ，３３１ｃと、左側反射領域３３１ｂ又は右側反射領域２３１ｃに連なるとともに最も車両中央側の内側反射領域２３１ｄ，３３１ｄとを含み、左側反射領域２３１ｂ，３３１ｂと右側反射領域２３１ｃ，３３１ｃとが、左右方向に沿った幅又は表面積を互いに等しくしている。 （もっと読む）

【課題】発光用光源の消費電力の設定を自在とし、二輪自動車のヘッドランプとの区別を、四輪自動車の運転者に対しても、歩行者に対しても明確に判断できる灯具を提供する。
【解決手段】四輪自動車用のフロントコンビネーション型灯具１中で、インナーレンズ３を有するものを選定し、その灯具にＤＲＬ発光用光源１１を取付けると共に、インナーレンズ３には、導光凸部４を設けＤＲＬ発光用光源１１で光輝させることで、ＤＲＬ発光用光源１１のワット数で明るさを調整し、導光凸部のインナーレンズ３上の大きさで発光面積を調整できるものとして、二輪自動車の昼間点灯と発光形態を変えるものとして誤認やマスキングを避ける。 （もっと読む）

【課題】高いシール性能を維持しつつ、コストダウンを図ることができる車両用灯具のシールガスケットを提供すること。
【解決手段】車両用灯具の車体取付部周縁に取り付けられ、車体側に押圧されるリップ部４Ｂが本体部４Ａに全周に亘って一体に突設された無端状のシールガスケット４を硬度が２０°以下のソリッドゴムで構成するとともに、前記リップ部４Ｂの一方の斜面４ａの本体部４Ａに対する傾斜角θを７０°〜８０°に設定する。 （もっと読む）

【課題】薄型化を図りつつ、ドライアウトの発生を防いで光源ユニットを安定的に冷却することができる沸騰冷却式ＬＥＤ照明装置を提供すること。
【解決手段】ＬＥＤを光源とする光源ユニットと、
該光源ユニットから受熱する受熱部１０、該受熱部１０で受熱した熱を外気に放熱する放熱部１１及び該放熱部１１と前記受熱部１０間において冷媒を循環させる循環経路を備えた沸騰冷却器３と、
を含んで構成される沸騰冷却式ＬＥＤ照明装置において、
前記沸騰冷却器３の放熱部１１を受熱部１０の上方且つ片側にオフセットさせて受熱部１０と平行に配置し、該放熱部１１と受熱部１０とを斜めに傾斜する接続部１２によって接続する。 （もっと読む）

【課題】長尺な導光体の厚さを薄くした場合に、被視認性の低下を抑制する。
【解決手段】車両用灯具１は、長尺に形成されたインナーレンズ６と、インナーレンズ６の長手方向前端の入射面６１に対向配置された第一ＬＥＤ４とを備える。インナーレンズ６は、長手方向と直交する幅方向の一方の面であって、第一ＬＥＤ４から出射されて入射面６１からインナーレンズ６内に入射した光を反射させる反射面６２と、反射面６２とは反対側の面であって、反射面６２で反射された光をインナーレンズ６内から出射させる出射面６３とを有し、反射面６２から出射面６３までのインナーレンズ６の幅が、当該インナーレンズ６の厚さよりも長尺に形成され、インナーレンズ６の厚さ方向両端の上面６４及び下面６５に、反射面６２で反射された光を上下方向に拡散させる複数のレンズカット６４ａ，６５ａが形成されている。 （もっと読む）