【課題】入力軸の周囲に、１対の太陽ローラ素子と、１対のローディングカム装置とを組み付けた中間組立状態であっても、組立治具を使用する事なく、各玉が各カム面から脱落する事を抑制できる構造を実現する。
【解決手段】前記両ローディングカム装置７ａ、７ａを構成する前記各玉１６、１６が前記各カム面１７、１８の底部同士の間に挟持されている状態での、前記両太陽ローラ素子８ｃ、８ｃの先端面同士の軸方向に関する間隔をｈとする。この場合に、前記各カム面１７、１７の底部の軸方向に関する深さＡ₁、Ｂ₁、Ａ₂、Ｂ₂が、それぞれｈ／２よりも大きく（Ａ₁＞ｈ／２、Ｂ₁＞ｈ／２、Ａ₂＞ｈ／２、Ｂ₂＞ｈ／２）なる様に、各部の寸法を規制する。 （もっと読む）

【課題】転動体転動路の軸方向全域に潤滑剤が供給され、特に、直動案内装置が壁掛け姿勢かつ油潤滑の条件で使用した場合であっても、転動体転動路の軸方向全域に潤滑剤が供給されるようにする。
【解決手段】左右両腕部６Ｌ、６Ｕの転動体転動路１３それぞれに対して潤滑剤が導入される二つの潤滑剤導入口２１、３１を別個の供給ルートで設け、各潤滑剤導入口２１、３１は、転動体転動路１３に潤滑剤を供給する複数の潤滑剤吐出口４０、４１に、分岐油路２４、３４を介してそれぞれ連通されている。 （もっと読む）

【課題】本体部と一対の脚部とからなるボールねじ用循環部品を取付部品でナットに取り付けた時に、循環部品の本体部の長さ方向で均一な締め代が得られるようにする。
【解決手段】循環部品３Ａは本体部３１と一対の脚部３２とからなり、本体部３１の上面および側面に複数個の突起３９を有する。本体部３１の上面３１ａに、長さ方向に沿って等間隔で５個、幅方向には中心線（分割ラインＬ）を挟んで２個、合計１０個の突起３９を形成する。本体部３１の各側面３１ｃに、長さ方向に沿って等間隔で各５個の突起３９を形成する。 （もっと読む）

【課題】内輪間座及び外輪間座が脱落することを防止して、運搬性や取り付けの簡便性を高めることが可能な、複列転がり軸受を提供する
【解決手段】複列転がり軸受１は、単列の円錐ころ軸受１０を内輪間座２０及び外輪間座３０を介して二列背面組合せてなり、一対の内輪４０，４０及び内輪間座２０は、内輪連結部材８０のフランジ部８２が互いに隣接する内輪間座２０及び内輪４０の内側環状溝２２，４５に嵌合することによって一体に連結されている。 （もっと読む）

【課題】作用する荷重の状態によらず、外輪（パワーローラ）とトラニオンとの間の相対的な位置ずれを抑制でき、安定した変速比制御を行なうことができるトロイダル型無段変速機を提供する。
【解決手段】このトロイダル型無段変速機は、トラニオン１５Ａに設けられたテーパ状の第１の溝２１２と、この第１の溝２１２に係合されるピン２１０と、外輪２８Ａに設けられた第２の溝２３０と、この第２の溝２３０に配され且つピン２１０に対してこれを第１の溝２１２に対して押し付ける付勢力を付与する付勢部材２００とから成る支承部３００を有し、該支承部３００は、ピン２１０と第１の溝２１２との係合部で、パワーローラ１１に加わるトルクを支承可能である。 （もっと読む）

【課題】センサ挿入穴部とカレイナット取り付け穴部周辺の平坦度を保ちつつ、シール、センサ及びカレイナットへのスプラッシュの到達を防止することができるセンサホルダ、及び、該センサホルダを備えるハブユニット軸受を提供する。
【解決手段】センサホルダ２０の底部を略直線状に延びる段部２６と、該段部２６を境として、前記センサ保持部２７が形成された凹部２２と、内輪部の回転軸線方向において前記凹部２２よりも前記ハブユニット軸受の中心から離れる位置に配置された凸部２３とから構成し、該凸部２３を支持する前記環状部２１の部分のうち、内輪部の回転軸線方向において、前記凹部２２よりも前記ハブユニット軸受の中心から離れる位置に、前記環状部２１の一部を径方向に貫通した水抜き穴部２５を形成する。 （もっと読む）

【課題】潤滑性が良く低トルクな転がり軸受を提供する。
【解決手段】内輪１と、外輪２と、該内外輪間に周方向に所定の間隔で配置された複数の玉３と、ポケット４内に玉３を転動自在に保持する保持器５と、を備えた転がり軸受１０であって、保持器５は、隣接するポケット４間に、径方向に貫通する複数の貫通孔６又は複数のディンプルを有し、ポケット４と貫通孔６又はディンプルは金属製の扁平材からフォトファブリケーションにより一括に形成され、複数の貫通孔は、網目状に設けられている。 （もっと読む）

【課題】ステアリングホイールの前後位置の調節を勢い良く行った場合に発生する衝撃を緩和できると共に、このステアリングホイールの前後位置を調節する際に、支持ブラケットを構成する１対の支持板部の内側面と変位ブラケットの幅方向両側面とが擦れ合う事に基づいて摺動音や振動が発生する事を抑制できる構造を、低コストで実現する。
【解決手段】前記変位ブラケット２２ａに設けた前後方向長孔２５ａの内側に、弾性スリーブ３６を装着する。この弾性スリーブ３６の内側に調節ロッド１９ａを挿通する。この弾性スリーブ３６の幅方向外端面に設けた弾性片３８、３８を、前記両支持板部２３ａの内側面に対し、拡縮機構によりこれら両支持板部２３ａの内側面同士の間隔を拡縮可能な範囲で、常に弾性的に接触させた状態とする。 （もっと読む）

【課題】作用する荷重の状態によらず、トラニオンの軸方向に関して、外輪（パワーローラ）とトラニオンとの間の相対的な位置ずれをなくすことができ、安定した変速比制御を行なうことができるトロイダル型無段変速機およびその部品の加工方法を提供する。
【解決手段】このトロイダル型無段変速機において、互いに対向するトラニオン１５Ａの内端面１５ａと外輪２８Ａの外端面２８ａとにはそれぞれ、トラニオン１５Ａの軸方向の両側に、トラニオン１５Ａの内端面１５ａと外輪２８Ａの外端面２８ａとを凹凸嵌合させるように互いに当接してトラニオン１５Ａと外輪２８Ａとの間の相対的な軸方向移動を規制する当接支持面１５ｂ，２８ｂが設けられる。 （もっと読む）

【課題】アクチュエータの部品を少なくしかつ組み込み性が良い衝撃吸収構造を実現する。
【解決手段】アクチュエータ１は、電動機３５の回転軸の回転を出力する減速ギア部３４と、減速ギア部３４に連結されて回転軸の回転が伝達されるねじ軸３０、及びねじ軸３０の回転に応じて該ねじ軸３０上を軸方向に移動するナット２０を備えるボールねじ１０と、ナット２０に連結されて該ナット２０の移動を外部出力する外部出力部４０と、を備えており、外部出力部４０は、ナット２０の外周に配置され該ナット２０の両端を保持し該ナット２０とともに移動するブロック５２を備え、ナット２０とブロック５２との間に、該ナット２０と該ブロック５２との間で伝達される衝撃を吸収する皿ばね２１を備える。 （もっと読む）