説明

古河電気工業株式会社により出願された特許

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【課題】 発熱部品を内蔵する電子部品内蔵コネクタとバスハーネスとを電気的に接続する構造における前記発熱部品からの発熱を効率的に放熱するようにした電子部品内蔵コネクタを提供する。
【解決手段】 電動アクチュエータと制御装置とを結ぶバスハーネス11に接続され、電動アクチュエータの駆動回路及び制御信号を授受する通信回路とがハウジング25に内蔵された電子部品内蔵コネクタ21は、電子部品41〜43を実装したプリント基板31がバスハーネス11に重ねて設けられ、さらにバスハーネス11がハウジング25に組み込まれた放熱手段35に当接して設けられた構造としている。 (もっと読む)


【課題】 自動車の配線に用いられる軽量、且つ屈曲性に優れたアルミ導電線を提供する。
【解決手段】Feを0.10〜0.30mass%、Zrを0.25〜0.45mass%、Siを0.04〜0.24mass%のSi含み、残部Al及び不可避不純物からなる線径0.07〜1.50mmのアルミ合金素線を撚り合せて形成した撚線と、該撚線を被覆する樹脂層とからなる引張強度が140MPa以上のアルミ導電線であって、屈曲性、導電性に優れるものである。 (もっと読む)


【課題】
リレー及びコネクタが実装された回路基板を有する電気接続箱において、リレーやコネクタを回路基板に実装するときに、リレーのリードを折り曲げることなく、リレーの半田による浮き上がりを防止する。
【解決手段】
リレー1をコネクタ2の下に配置する。コネクタ2のハウジング2bの下面に、リレー1の回路基板3からの浮き上がりを抑える突起7を形成する。リレーの半田による浮き上がりを防止できると共に、回路基板の面積を小さくでき、小型化、コスト低減を図ることができる。 (もっと読む)


【課題】 自動車の配線に用いられる軽量、且つ屈曲性に優れたアルミ導電線を提供する。
【解決手段】Feを0.05〜0.25mass%、Siを0.03〜0.23mass%、Zrを0.25〜0.45mass%含み、残部Al及び不可避不純物からなる線径0.07〜1.50mmのアルミ合金素線を撚り合せて形成した撚線と、該撚線を被覆する樹脂層とからなる引張強度が140MPa以上のアルミ導電線であって、屈曲性、導電性に優れるものである。 (もっと読む)


【課題】 本発明の目的は、トラフ内に収納されているケーブルを傷つける恐れが少なく、しかも蓋同士の連結が容易な、トラフ用蓋、これを連結するトラフ用蓋の連結部材、これらトラフ用蓋やトラフ用蓋の連結部材を用いたトラフ及びトラフへの前記トラフ用蓋の布設方法を提供することにある。
【解決手段】 本発明のトラフ用蓋10は、一端上部に張出部11を有し、かつ他端下部に隣接する蓋10の張出部11の下方に位置決めされる張出受け部12とを有している。そしてこの蓋10同士を連結する連結部材30は、その上部に蓋10の張出部11が挿入される断面略コの字状の張出部差込部31を有し、かつ下部に蓋10と隣接する蓋10の他端に設けられている張出受け部12が挿入される断面略逆コの字状の張出受け部差込部32を有している。
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【課題】成形加工性に優れる被めっき物を提供する。
【解決手段】表層の加工変質層が除去された金属基材上にめっき層Aが設けられている成形加工性に優れた被めっき物、前記金属基材が銅又は銅合金からなる被めっき物、前記めっき層Aがニッケル、ニッケル合金、銅、銅合金のうちの少なくとも1種からなる被めっき物、前記めっき層A上に、前記めっき層Aと異なる金属又は合金からなるめっき層Bが少なくとも1層設けられている被めっき物、前記めっき層Bがニッケル以外の金属または合金からなる被めっき物である。 (もっと読む)


【課題】 複数のコネクタをコネクタコネクタに挿入してコネクタ同士を嵌合する際にコネクタ嵌合作業を行いやすくするレバー式低嵌合コネクタを提供する
【解決手段】 少なくとも何れか一方が複数のコネクタ30,40からなるメスコネクタ及びオスコネクタ50と、メスコネクタ及びオスコネクタを取付け可能なコネクタホルダ10と、コネクタホルダに取付けられるレバー20を有し、レバーがコネクタホルダの幅方向中央部に形成されたレバー収容溝14に軸支されており、複数のコネクタの少なくとも一部がレバーを挟むようにコネクタホルダに取付けられ、当該レバーを回動することによって複数のコネクタを相手側コネクタに嵌合可能なレバー式低嵌合コネクタであって、コネクタホルダには複数のコネクタがコネクタホルダに正しく挿入されていることを検知する挿入検知用突起17が一体に形成されている。 (もっと読む)


【課題】 エンジンルーム内における組付け作業性を向上させ、電子ユニット収納ボックス内に収納された電子ユニットを効率よく冷却することができる電子ユニット収納ボックス収納ボックスの外気導入構造を提供する。
【解決手段】 内部に電子ユニット5が収納され、エンジンルーム1内に搭載される電子ユニット収納ボックス3の外壁に外気をその収納ボックス3内に導入する外気導入口部7が突設され、外気をその導入口部7から前記収納ボックス3内に導入して電子ユニット5を冷却するようにした電子ユニット収納ボックス3の外気導入構造において、前記エンジンルーム1と車室9とを仕切る隔壁11に形成された貫通穴13にグロメット15が設けられ、外気導入口部7がグロメット15に挿着され、車室9内の外気を外気導入口部7から前記収納ボックス3内に導入そて電子ユニット5を冷却するように構成される。 (もっと読む)


【課題】 保護回路又は/及び保護部品を有する保護装置を、電池や小型機器類等の取付対象物に対してより簡単に接合一体化することができる保護モジュールを提供すること。
【解決手段】 絶縁性の保持体に所定値以上の過充電、過放電、過電流,又は/及び過熱により回路を遮断する保護回路又は/及び保護部品を保持させた保護装置と、当該保護装置が少なくとも一対の接合手段によって取付面に取り付けられた取付対象物とを備え、前記各接合手段は前記保護装置と取付対象物との一方に設けられた受入部と他方に設けられた突起片とからなり、各突起片は対応する受入部に係止又は圧入されていることを特徴としている。 (もっと読む)


【課題】 自動車の配線に用いられる軽量、且つ屈曲性に優れたアルミ導電線を提供する。
【解決手段】Feを0.05〜0.25mass%、Siを0.02〜0.06mass%、Zrを0.01〜0.05mass%含み、残部Al及び不可避不純物からなる線径0.07〜1.50mmのアルミ合金素線を撚り合せて形成した撚線と、該撚線を被覆する樹脂層とからなる引張強度が140MPa以上のアルミ導電線であって、屈曲性、導電性に優れるものである。 (もっと読む)


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