【課題】 本発明の目的は、トラフ内に収納されているケーブルを傷つける恐れが少なく、しかも蓋同士の連結が容易な、トラフ用蓋、これを連結するトラフ用蓋の連結部材、これらトラフ用蓋やトラフ用蓋の連結部材を用いたトラフ及びトラフへの前記トラフ用蓋の布設方法を提供することにある。
【解決手段】 本発明のトラフ用蓋１０は、一端上部に張出部１１を有し、かつ他端下部に隣接する蓋１０の張出部１１の下方に位置決めされる張出受け部１２とを有している。そしてこの蓋１０同士を連結する連結部材３０は、その上部に蓋１０の張出部１１が挿入される断面略コの字状の張出部差込部３１を有し、かつ下部に蓋１０と隣接する蓋１０の他端に設けられている張出受け部１２が挿入される断面略逆コの字状の張出受け部差込部３２を有している。
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【課題】成形加工性に優れる被めっき物を提供する。
【解決手段】表層の加工変質層が除去された金属基材上にめっき層Ａが設けられている成形加工性に優れた被めっき物、前記金属基材が銅又は銅合金からなる被めっき物、前記めっき層Ａがニッケル、ニッケル合金、銅、銅合金のうちの少なくとも1種からなる被めっき物、前記めっき層Ａ上に、前記めっき層Ａと異なる金属又は合金からなるめっき層Ｂが少なくとも１層設けられている被めっき物、前記めっき層Ｂがニッケル以外の金属または合金からなる被めっき物である。 （もっと読む）

【課題】 複数のコネクタをコネクタコネクタに挿入してコネクタ同士を嵌合する際にコネクタ嵌合作業を行いやすくするレバー式低嵌合コネクタを提供する
【解決手段】 少なくとも何れか一方が複数のコネクタ３０，４０からなるメスコネクタ及びオスコネクタ５０と、メスコネクタ及びオスコネクタを取付け可能なコネクタホルダ１０と、コネクタホルダに取付けられるレバー２０を有し、レバーがコネクタホルダの幅方向中央部に形成されたレバー収容溝１４に軸支されており、複数のコネクタの少なくとも一部がレバーを挟むようにコネクタホルダに取付けられ、当該レバーを回動することによって複数のコネクタを相手側コネクタに嵌合可能なレバー式低嵌合コネクタであって、コネクタホルダには複数のコネクタがコネクタホルダに正しく挿入されていることを検知する挿入検知用突起１７が一体に形成されている。 （もっと読む）

【課題】 エンジンルーム内における組付け作業性を向上させ、電子ユニット収納ボックス内に収納された電子ユニットを効率よく冷却することができる電子ユニット収納ボックス収納ボックスの外気導入構造を提供する。
【解決手段】 内部に電子ユニット５が収納され、エンジンルーム１内に搭載される電子ユニット収納ボックス３の外壁に外気をその収納ボックス３内に導入する外気導入口部７が突設され、外気をその導入口部７から前記収納ボックス３内に導入して電子ユニット５を冷却するようにした電子ユニット収納ボックス３の外気導入構造において、前記エンジンルーム１と車室９とを仕切る隔壁１１に形成された貫通穴１３にグロメット１５が設けられ、外気導入口部７がグロメット１５に挿着され、車室９内の外気を外気導入口部７から前記収納ボックス３内に導入そて電子ユニット５を冷却するように構成される。 （もっと読む）

【課題】 保護回路又は／及び保護部品を有する保護装置を、電池や小型機器類等の取付対象物に対してより簡単に接合一体化することができる保護モジュールを提供すること。
【解決手段】 絶縁性の保持体に所定値以上の過充電、過放電、過電流，又は／及び過熱により回路を遮断する保護回路又は／及び保護部品を保持させた保護装置と、当該保護装置が少なくとも一対の接合手段によって取付面に取り付けられた取付対象物とを備え、前記各接合手段は前記保護装置と取付対象物との一方に設けられた受入部と他方に設けられた突起片とからなり、各突起片は対応する受入部に係止又は圧入されていることを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】 自動車の配線に用いられる軽量、且つ屈曲性に優れたアルミ導電線を提供する。
【解決手段】Ｆｅを０．０５〜０．２５ｍａｓｓ％、Ｓｉを０．０２〜０．０６ｍａｓｓ％、Ｚｒを０．０１〜０．０５ｍａｓｓ％含み、残部Ａｌ及び不可避不純物からなる線径０．０７〜１．５０ｍｍのアルミ合金素線を撚り合せて形成した撚線と、該撚線を被覆する樹脂層とからなる引張強度が１４０ＭＰａ以上のアルミ導電線であって、屈曲性、導電性に優れるものである。 （もっと読む）

【課題】
ジョイントバスバーで接続された複数枚の回路基板を有する電気接続箱のコスト低減を図る。
【解決手段】
ジョイントバスバー４で接続された複数枚の回路基板１Ａ、１Ｂ、１Ｃを有する電気接続箱において、ジョイントバスバー４、４間の絶縁を、ジョイントバスバー４、４間に介在させた絶縁シート６（又はジョイントバスバー表面に形成した樹脂ディッピング被覆）で行うと共に、複数本のジョイントバスバー４のうちの少なくとも１本は３枚の回路基板１Ａ、１Ｂ、１Ｃを一括して接続できるように形成した。 （もっと読む）

【課題】蓄冷熱カプセルの大きさに対して、蓄冷熱材の封入量の容積比率を出来るだけ大きくなるように、且つ安価で製造できる方法を提供する。また、パラフィンのように引火性のある蓄冷熱材を溶接などで封入する蓄冷熱カプセルで、引火しないように安全な製造方法を提供する。
【解決手段】筒状の管を切断し、両端部を絞り加工したのち、一端を溶接して口を閉じ、もう一端の開口部より蓄冷熱剤を注入し、次いでカシメ加工によって端部の閉口を行った後、その端部を溶接する蓄冷熱カプセルの製造方法。 （もっと読む）

【課題】
従来の回路基板は、導電箔による印刷回路としてアース線を配置させる必要があったため、回路設計が困難であった。
【解決手段】
金属板の表面に絶縁層が形成され、その上に導電箔による印刷回路が形成され、その上に電気部品が搭載された回路基板において、導電箔による印刷回路はアース回路が省略されて、各電気部品のアース回路は前記金属板を介して接続されていることを特徴とする。これにより、導電箔による印刷回路にアース回路を形成させる必要がないため、導電箔による印刷回路の設計を容易に行うことができる。
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【課題】 線状体を巻き取る際、その巻き取り量が増えても鍔部の軸穴に亀裂が入って鍔部が破損するようなことがなく、所望のドラム強度と性能を長期間保持し、長寿命のプラスチックドラムを提供する。
【解決手段】 プラスチック製の円筒状の巻胴１と、中心に円形の軸穴２ａを有し、巻胴１の両側に巻胴１と同軸状に設けられるプラスチック製の円板状の鍔部２と、巻胴１の内部に該巻胴１を長手方向に貫通して設けられ、巻胴１に分割可能に両鍔部２を締着する複数本の鋼製の通しボルト３とを備えたプラスチックドラムにおいて、前記巻胴１の内部に、両鍔部２の軸穴２ａ部分に両端部２が嵌合により保持される中空軸状補強部材５が軸穴２ａと同軸状に配設される。 （もっと読む）