【課題】本発明は自動的に給油情報の集計処理を指示して作成した日報と手動操作により集計処理を指示して作成した日報とが同日に出力されることを課題とする。
【解決手段】燃料供給管理装置６０は、制御装置８０と、記憶装置１２０とを有する。記憶装置１２０は、燃料供給機５０のノズル５２から車両Ｔへの燃料供給が行なわれる度に供給された油種、給油量、給油金額、日時、カードデータなどの給油情報と燃料供給が行なわれた時刻とを対応付けて燃料供給情報として記憶する給油情報データベースを格納している。また、制御装置８０は、集計開始の指示がなされた場合には、給油情報データベースに格納された各給油情報の集計を行なうように集計指示を出力し、当該集計指示が出力された所定時間内に２回目の集計指示を出力しないように集計指示を制限する制御プログラムを実行する。 （もっと読む）

【課題】本発明は筐体内での燃料漏れを検知して燃料供給を停止させることを課題とする。
【解決手段】燃料供給装置１１は、筐体１２の内部に、液体燃料供給経路２０、ポンプ２２、流量計２４、電磁弁２７などの燃料供給のための各機器が設けられ、且つノズルスイッチ１４ａ、ポンプモータ２２ａ、流量パルス発信器２４ａ、制御回路２５、給油量表示器２６等の電装部品も収納されている。液体燃料供給経路２０の下端が連通された地下タンク２１には、ガソリンや軽油といった液体燃料が貯留されている。また、筐体１２は、コンクリート製のアイランド３０に設置されており、下部には、筐体１２内の燃料供給系統から燃料漏れが生じた場合に燃料供給を緊急停止する緊急停止ユニット４０が設けられている。緊急停止ユニット４０は、燃料回収機構５０と、漏れ量検知機構６０と、燃料供給停止機構７０とを有する。 （もっと読む）

【課題】本発明は単価表示の変更を顧客がいるときは行なわないように操作できることを課題とする。
【解決手段】ＰＯＳ本体２０は、計時手段２０Ａ、判定手段２０Ｂ、表示制御手段２０Ｃ、単価変更手段２０Ｄを有する。計時手段２０Ａは、現在の時刻を計時しており、モニタ８４に時刻を表示する。判定手段２０Ｂは、現在時刻が記憶装置２２に記憶された単価変更時刻あるいは当該単価変更時刻より所定時間前の単価変更事前時刻と一致したか否かを判定する。表示制御手段２０Ｃは、現在の時刻が単価変更時刻あるいは単価変更事前時刻と一致したと判定されたときには、その旨をモニタ８４に表示させる。単価変更手段２０Ｄは、現在の時刻が単価変更時刻あるいは単価変更事前時刻と一致したと判定された後に、単価の設定変更の指示がなされた場合には、単価記憶部２２Ａに記憶された単価に変更する。 （もっと読む）

【課題】本発明は内圧防爆構造とされた筐体からの圧縮空気の流出を防止することを課題とする。
【解決手段】燃料供給管理装置６０は、前面パネル７２のカード挿入口１０２の内側に遮断ユニット１３０が取り付けられている。遮断ユニット１３０は、取付ベース１４０と、一対の弾性部材１５０とを有する。一対の弾性部材１５０は、互いに対向する側面を突き合わせるように一対の保持部１４４間に圧入された保持状態でカード挿入口１０２の内側を遮断している。筐体７０内に供給された圧縮空気は、一対の弾性部材１５０によりカード挿入口１０２から大気中に流出することが防止される。また、一対の弾性部材１５０は、互いに接触する部分がＲ形状に形成されており、カード挿入口１０２から挿入されたＩＤカードＣによって左右方向に弾性変形し、当該ＩＤカードＣの厚さ分だけ隙間を形成するように離間方向に変形する。 （もっと読む）

【課題】本発明は寒冷地に設置される際のプリンタの印字不良を解消することを課題とする。
【解決手段】燃料供給管理装置６０は、筐体７０の底部に圧縮空気供給経路２２が接続される空気供給口７４と、通信線６２などの電気系統が接続される電気系統接続口７６とが設けられている。空気供給口７４は、電気ヒータ８４の中央部と対向するように、電気ヒータ８４の下方に取り付けられている。電気ヒータ８４の上部には、電気ヒータ８４からの発熱が伝導されて上方のプリンタ９２に熱を放射するヒートシンク８５が設けられている。また、空気供給口７４からの空気流は、ヒートシンク８５を通過する過程で熱を奪いながら移動する。ヒートシンク８５の上方には、プリンタ９２が取り付けられている。そのため、ヒートシンク８５によって加熱された空気流は、各水平方向に拡散して筐体７０内を対流しながらプリンタ９２の全面を暖める。 （もっと読む）

【課題】
本発明は、液体収容容器内の液体を確実に取出すことを目的とする。
【解決手段】
加圧気体を用いて液体収容容器に収容されている液体を取出す液体取出し装置において、液体収容容器に設けられた取出し孔に取付けられ貫通孔を有した筒状のガイド部材と、先端がガイド部材の貫通孔を介して液体収容容器内に進入すると共に、先端が容器底面に当接した際、先端と底面との間に内外を連通する第一の連通路を形成するごとくし、他端が液体収納容器外に突出する取出し管と、該取出し管の他端側に設けられ取出し管内の通路を連通・遮断する弁機構と、先端が該ガイド部材の貫通孔に接続するよう取付けられ他端が加圧源に連結される加圧管と、を備え、該取出し孔と該ガイド部材、該ガイド部材と該取出し管とをそれぞれ摺動自在に構成したことを特徴とする液体取出し装置である。 （もっと読む）

【課題】本発明は貯蔵量に応じたタンクの変位に拘わらずタンク底部の水位を正確に検出することを課題とする。
【解決手段】タンク用液面検知器８０は、液面計測部６０と、計測部保持体６１と、油面検出センサ６２と、水位検出センサ６４と、液面表示部６６と、変位吸収機構６８とから構成されている。また、液面計測部６０は、上部計測管６０Ａと、下部筒部６０Ｂとからなり、下部計測管６０Ｂが自重によりタンク底部に接触する位置まで延在している。計測部変位吸収機構６８は、地下タンク２０の上下方向の変位（歪み）に応じて液面計測部６０の長さ寸法を吸収するように構成され、地下タンク２０の上下方向の変位に伴う上部計測管６０Ａと下部計測管６０Ｂとの相対変位を、地下タンク２０の上下方向の歪みとして検出するタンク歪み検出センサ６５を有する。 （もっと読む）

【課題】本発明は地下タンクの底部に溜った水が供給されることを防止することを課題とする。
【解決手段】吸上げ管７０Ａの下端には、フロート弁８０が設けられている。フロート弁８０は、吸上げ管７０Ａの下端に固定されたガイド部材１００と、ガイド部材１００の外側に摺動可能に設けられた筒状フロート１１０とからなる。筒状フロート１１０は、カップ状に形成されており、油液よりも重く、水よりも軽い比重となるように設定されている。地下タンク２０の底部に溜った水位Ｌがガイド部材１００の下端とほぼ同じ高さ位置に達すると、筒状フロート１１０は、ガイド部１０２間に形成された吸込み口１０４の周囲を覆うように上昇し、吸込み口１０４を閉塞する。これにより、フロート弁８０は、閉弁状態になり、吸上げ管７０Ａの下端は、閉止される。 （もっと読む）

【課題】本発明は、被充填タンクに対する充填用カップリング、均圧用カップリングの接続、分離作業を容易に行えることを課題とする。
【解決手段】液化ガス充填用カップリング装置１００は、充填用カップリング１１０と均圧用カップリング１２０とが接続方向に並列に設けられている。液化ガス充填配管経路４０は、一端が液化ガス貯槽２０の液相領域に接続され、他端が充填用カップリング１１０を有する。気相部均圧配管経路５０は、一端が液化ガス貯槽２０の気相領域に接続され、他端が均圧用カップリング１２０を有する。車両側カップリング装置２００には、液化ガスを充填される燃料タンク３０の液相側接続口２１０と、気相側接続口２２０とが並列に設けられている。液化ガス充填用カップリング装置１００の充填用カップリング１１０、均圧用カップリング１２０は、車両側カップリング装置２００の液相側接続口２１０、気相側接続口２２０に一括して接続される。 （もっと読む）

【課題】本発明は液化ガスの充填終了時のウォーターハンマ（水撃）現象による衝撃を小さくすることを課題とする。
【解決手段】制御回路９０の充填制御部１４０は、開弁制御手段１４１と、液面位置判別手段１４２と、閉弁制御手段１４３とを有する。開弁制御手段１４１は、充填開始信号により第１の開閉弁Ｖ１、第３の開閉弁Ｖ５及び第２の開閉弁Ｖ４を開弁させて燃料タンク３０への液化ガス充填を開始する。液面位置判別手段１４２は、液面検出手段１９０により検出された液面検出データを受信し、液面検出データに基づく燃料タンク３０の液面が過充填防止位置よりも低い所定位置に達したか否かを判別する。閉弁制御手段１４３は、燃料タンクの液面が前記所定位置に達したと判別された場合には、第１の開閉弁Ｖ１または第２の開閉弁Ｖ４の弁開度を閉弁側に絞り、または閉弁して燃料タンク３０への充填流量を減少させる。 （もっと読む）