【課題】網目状の流路通過の際の圧力損失を抑制しつつ金型の小型化をもたらす新たなエキスパンドメタルを提供する。
【解決手段】ガスの流路を形成するガス流路形成部材４０としてのエキスパンドメタルは、ガス流れ方向（Ｙ方向）と交差するＸ方向に沿って凹部４４と凸部４６とが交互に繰り返し並んだ流路形成要素４２をＹ方向に連設して備える。流路形成要素４２は、凹部４４と凸部４６の交互繰り返しでＸ交差方向に沿った網目状の流路をガス流路域に亘って形成する。流路形成要素４２は、Ｙ方向に沿った３列で流路連設単位５０を構成し、この流路連設単位５０はＹ方向に繰り返し連設する。Ｙ方向に沿って隣り合う流路形成要素４２は、Ｘ＋方向に沿って同じズレ量ｓｐを持って連設され、このズレ量ｓｐは、凹部４４と凸部４６の繰り返しピッチτを連設単位における流路形成要素４２の列数３で除算したτ／３とされている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、アウタパネルの内側からインレットボックスをそのアウタパネルにネジ止めする際のインレットボックスのネジ止め効率を向上させること。また、ネジ止め効率を向上させることで、インレットボックスの交換等が困難にならないようにすることを目的とする。
【解決手段】本発明に係る車両のインレットボックスの取付け構造では、インレットボックス２０の外周面に、そのインレットボックス２０のフランジ部２１ｆがアウタパネル２の穴部２ｊの周縁２ｆに外側からセットされた状態で、アウタパネル２の内側から穴部２ｊの周縁２ｆに係合する係合爪２２０が形成されており、係合爪２２０は、アウタパネル２の内側からの係合解除操作により穴部２ｊの周縁２ｆから外れるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、インレットボックスに照明のスイッチを設けるようにすることで照明の点灯時間を必要最小限にするとともに、前記スイッチを設けることで前記インレットボックスの開口面積が大きくならないようにすることを目的とする。
【解決手段】本発明に係る車両のインレットボックスアッセンブリ１０は、インレットボックス２０と、そのインレットボックス２０の開口２２を開閉する蓋部３０とを備える車両のインレットボックスアッセンブリ１０であって、蓋部３０に触れてその蓋部３０の開操作をするときに、その蓋部３０をインレットボックス２０内から開方向に押圧する押圧機構６０と、インレットボックス２０内に設けられた照明と、照明を点灯させるためのスイッチとを有しており、スイッチは、押圧機構６０が蓋部３０を開方向に押圧する動作によりオン動作し、蓋部３０の閉操作により押圧機構６０が押し戻されたときにオフ動作するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】
リヤサイドメンバに左右の振動が加わった場合、リヤフロアクロスメンバの左右振動及びリヤサイドメンバの左右振動を低減できる車両の後部構造を提供する。
【解決手段】
車両の前後方向に延出された一対のリヤサイドメンバ１０，２０間にリヤフロアクロスメンバ３０を連結し、リヤフロアクロスメンバ３０に対して、Ｖブレース５０の中央部を取付けし、Ｖブレース５０の中央部から左右の各上方に延びる一対のアームの両端がボデー構成部材４０に連結する。Ｖブレース５０の重心はリヤフロアクロスメンバ３０の重心から前方にオフセット配置されている。Ｖブレース５０の前後共振周波数はリヤサイドメンバ１０，２０の左右共振周波数よりも低くする。 （もっと読む）

【課題】剛性が大きくかつ防錆性能が良好な車両のフロア構造を提供する。
【解決手段】車両の下部フレームとしてのクロスメンバ３が車幅方向に延び、このクロスメンバ３の上面にフロアパネル４が接合されている。このフロアパネル４には平坦部４０とこれに対して車両前後方向に細長く上方に隆起した突条を成すビード部５とが形成されている。このビード部５は、クロスメンバ３と交差するように配設され、その突条高さはクロスメンバとの交差部５１においてこれ以外の非交差部５２よりも低く設定される。さらに、クロスメンバ５のフランジ部３１の上面は、ビード部５の交差位部５１下面の凹凸形状に沿わせた凹凸形状に形成されている。 （もっと読む）

【課題】加工用レーザー光が障害物に当たって加工設定位置に到達せず、加工設定位置にレーザー加工不良が生じることを防止することができるレーザー加工ロボットシステムを提供すること。
【解決手段】レーザー加工ロボットシステム１は、移動経路形成部、範囲設定部、及びレーザー照射部を有する制御プログラム４１を備える。移動経路形成部は、教示点データに基づき、エンドエフェクタ７２の位置、姿勢を調整した移動経路Ｌを形成する。範囲設定部は、移動経路Ｌのうち、可視ガイド光が障害物Ｘによって遮られて加工設定位置８１に到達しない制限区間Ｌ２について、制限照射範囲Ｒ１を設定する。レーザー照射部は、エンドエフェクタ７２が制限区間Ｌ２を移動するときには、制限照射範囲Ｒ１内にある加工設定位置８１Ｂに対しては加工用レーザー光Ａを照射し、制限照射範囲Ｒ１外にある加工設定位置８１Ｃ，８１Ｄに対しては加工用レーザー光Ａを照射しない。 （もっと読む）

【課題】本発明は、衝撃吸収部材の構成を簡単にしてコスト低減を図るとともに、衝撃吸収部材が変形する際の初期荷重を小さくすることを目的とする。
【解決手段】本発明に係る衝撃吸収部材１０は、軸方向から衝撃荷重を受けられるように配置され、衝撃荷重を受けて軸方向に潰れる筒状部材２０と、年輪の軸心方向が筒状部材２０の軸方向に沿うように収納されており、衝撃荷重に対する強度が筒状部材２０よりも大きい第１の木材１２と、年輪の軸心方向が衝撃荷重方向と一致する第１の木材１２よりも衝撃荷重に対する強度が小さい部材で、第１の木材１２と共に筒状部材２０に収納されている緩衝材４０と、第１の木材１２、及び緩衝材４０の外側面と筒状部材２０の内壁面との間に全周に亘って隙間Ｓが形成されるように、筒状部材２０に対する第１の木材１２、及び緩衝材４０の位置決めを行なう位置決め手段とを有する。 （もっと読む）

【課題】燃料電池において、高温時におけるカソード側ガス入口の乾燥を防止して発電分布を均一化するとともに、常温時における出力電圧を確保する。
【解決手段】燃料電池を構成するセルのカソード側ガス流路を、ガス入口側に配置した第１エキスパンドメタル２０と、下流側に配置した第２エキスパンドメタル２２で構成する。第１エキスパンドメタル２０は、メッシュが直線上に配置し、ガス拡散層側に流れるガスと、セパレータ側に流れるガスが分離する。ガス入口側におけるガス流量が減少するため、生成水の持ち去りが減り、高温時における乾燥が抑制される。 （もっと読む）

【課題】高温性能及び高温・無加湿性能の向上及び発電性能を向上でき、特に水分の多い酸化剤ガス流路下流側の排水性・ガス拡散性を良好にして、常温域での常温域での電圧安定性を向上させることができる燃料電池を提供する。
【解決手段】酸化剤ガス流路の上流側に第１セパレータ２２に複数併設された第１溝とＭＥＡ２０間で区画される第１溝流路を備え、下流側にガス拡散を行う多孔体２６が配置される。燃料ガス流路の上流側に第２セパレータ２４に複数併設された第２溝とＭＥＡ２０間で区画される第２溝流路を備え、下流側にガス拡散を行う多孔体２８が配置される。互いに隣接する単セル１２の第１セパレータ２２と第２セパレータ２４間には、空気の流れと平行流となる冷却水の冷却媒体流路５０を形成する。冷却媒体流路５０の上流側が下流側よりもＭＥＡ２０の酸化剤ガス流路側の部位に近位に位置する。 （もっと読む）

【課題】車輪を備え車室外で車椅子として単独で使用可能であり、車室内に設置して自動車の座席として使用する場合にはこの車輪を格納位置に格納可能となっている車輪付シートにおいて、格納位置に格納された車輪からの振動音の発生を防止する。
【解決手段】後輪４０を支持する後輪ステー４２に制動レバー７６が設けられている。この制動レバー７６は、後輪４０が使用位置にある状態で機能するブレーキ装置７０に組み込まれ、制動部材としての制動部７６ｂを備えている。後輪４０が上方の格納位置に格納されると、この制動レバー７６の規制部７６ｃが規制部材として後輪４０の回転を規制することのできるよう後輪４０に押し当てるように構成されている。 （もっと読む）