【課題】鉄道車両の集電装置において、駆動機構の機能が阻害されても集電用摺り板及び架線の摩耗量の増加及びそのメンテナンス周期の短縮を防ぐことができると共に、車両走行時の空力騒音を低減することができるようにすること。
【解決手段】鉄道車両の集電装置は、架線に接触する集電用摺り板２を配した集電用舟体１と、集電用舟体１を支持する絶縁碍子と、絶縁碍子を上下に駆動して集電用摺り板２と架線との接触を保持する駆動機構とを備える。集電用舟体１の車両進行方向における前縁部１ａおよび後縁部１ｂが略鉛直面に形成され、集電用舟体１の下面１ｃの前縁部１ａと後縁部１ｂとの間が下方に突出する円弧面に形成され、集電用舟体１の下面１ｃの前後に位置して車両進行方向に交差する方向に延びる凸条部２１が形成されている。 （もっと読む）

【課題】コンクリート構造物に発生したひび割れを通じてのコンクリート中への水分の浸透を防止すること，とくに，ひび割れを充填剤で閉塞することなくひび割れを通じてのコンクリート中への水分の浸透を防止する。
【解決手段】コンクリート構造物の表面からコンクリート１内部に向けて複数本の液剤注入孔３を穿つこと，該注入孔から液体の吸水防止材を圧入することにより当該ひび割れ２からコンクリート中に該吸水防止材を浸透させること，および該吸水防止材として浸透性吸水防止材を使用する。 （もっと読む）

【課題】 情報の伝達漏れを防止し、利便性、確実性に優れた情報交換を可能とした情報通信システム、及び、該情報通信システムの情報通信方法を提供する。
【解決手段】 ＵＲＬ情報を入力する情報配信者用パソコン端末１と、前記ＵＲＬ情報から特定される配信ファイルを格納するＷＥＢサーバ８と、前記ＵＲＬ情報と関連付けられたＵＲＬＩＤ情報を有するＵＲＬ通知メールを作成し、ＳＭＴＰサーバ２を介してＰＯＰ３サーバ３に送信するＡＰ兼ＷＥＢサーバ７と、前記メールを受信するＰＯＰ３サーバ３と、前記ＰＯＰ３サーバ３が前記メールを受信しているか否かについて所定時間毎に監視し、受信している場合は該メールを取得し、該メールが有する前記ＵＲＬＩＤ情報を前記情報通信端末５に送信するＩＯＤサーバ４と、前記ＵＲＬＩＤ情報を基に特定される配信ファイルを取得し、該ファイルの詳細情報及び回答ボタン等を表示する情報通信端末５とを設ける。 （もっと読む）

【課題】 車両の台車に設けられたダンパの状態を高精度に判別できる異常検出装置を提供する。
【解決手段】 本発明の一実施の形態に係る異常検出装置１０では、センサ１２が車両の台車に設けられたダンパの変位に関する物理量を計測する。数値処理部１８は、当該物理量に基づく数値の時系列に複数のバンドパスフィルタを適用し、それらの出力に基づくデータを生成する。ＭＤ算出部２０は、正常なダンパに対する複数の上記データに基づく単位空間から導出されたマハラノビス距離演算式に、異常検出対象のダンパの上記データを代入することによってマハラノビス距離（ＭＤ）を算出する。異常判定部２４は、異常検出対象のダンパに対する複数のＭＤのうち所定の距離以上のＭＤの割合を算出し、当該割合が所定の割合を超える場合に当該異常検出対象のダンパを異常であると判定する。 （もっと読む）

【課題】防音効果を高めた防音装置を得る。
【解決手段】防音壁４０の上部に、下端部側で相互に連結されると共に分岐された形の一対の分岐壁１６、１８が、それぞれ傾斜しつつ上方に直線状に延びるように位置している。一対の先端壁２０、２２が、一対の分岐壁１６、１８の上端部から相互に近づく形で傾斜しつつ上方にそれぞれ直線状に延びるように形成される。防音壁４０の上部に支持壁１４が連結され、一対の分岐壁１６、１８の下端部が支持壁１４の上端部に連結された構造になる。防音壁４０の上端部音源側寄り部分に、傾斜しつつこの防音壁４０から上方に延びる第１傾斜壁２６の基端部が取り付けられる。防音壁４０の音源側の側面に、傾斜しつつ防音壁４０から上方に延びる第２傾斜壁２８の基端部が取り付けられる。 （もっと読む）

【課題】 車体断面積を大きく増加させることなく遮音効果を高めることのできる、車両用集電装置の遮音板を提供する。
【解決手段】 パンタグラフの側方の車体屋根Ｔｒに取り付けられ、車体Ｔの長手方向に所定長さ延在してパンタグラフから発生する騒音を遮蔽するパンタグラフ遮音板２の構成として、車体Ｔの長手方向と直交する断面における、車体屋根Ｔｒとの取付部分の近傍位置に、内側から外側に向けて窪む下側窪み部２Ｈ１を、長手方向に延在するように形成するとともに、上端部の近傍位置に、外側から内側に向けて窪む上側窪み部２Ｈ２を長手方向に延在するように形成するような構成とした。 （もっと読む）

【課題】 直接駆動方式の主電動機回路において、車軸に発生する誘起電圧が直接レールに伝わることによる地上の信号・通信等の機器に与える誘導障害による影響を回避する。
【解決手段】 駆動軸130の左右車輪16,16間を電気的に絶縁する。絶縁の方法は、車輪16と車軸13との間を絶縁物21で絶縁するか若しくは車軸130の一部に絶縁物131を挿入する。なお、車軸でレール17,17間を短絡し、列車検知を行なう信号システムを正常に動作させるために、駆動軸13,130の前後に両輪23,23間が電気的に導通しているトレーラ軸24を配置するのが好ましい。 （もっと読む）

【課題】 ＲＣ部材からなる柱状構造物の地中部の補強において、十分な補強の強度を達成した上でコストを削減する
【解決手段】 補強構造２０は、ＲＣ部材からなる柱状構造物１０の地中部１０ａにおける補強構造２０であって、柱状構造物１０の地中部１０ａの周囲を包囲する補強枠２２と、柱状構造物１０の地中部１０ａと補強枠２２との間に充填される砂２４とを備える。 （もっと読む）

【課題】 目的のレーン以外のレーンに信号を現示しているかのような現象をなくす。
【解決手段】 発光ユニットＵと、ブリンカー５との組合せを有している。
発光ユニットＵは、ケース１の基板３上に実装された多数のＬＥＤ２を有するものであり、ブリンカー５は、一定の板厚を有し、ＬＥＤ２の正面方向以外の拡散光をカットする口径に設定された小穴６が開口されたものである。信号機の発光ユニットに実装された各ＬＥＤのそれぞれから発する拡散光は、ブリンカー５によってカットされ、信号現示が特定のレーン以外のレーンに対して信号現示であるかのように誤って認識される危険を回避する。 （もっと読む）

【課題】揚重装置の設置を行うことなく、台車からプラットホームに重量物を簡単に移動することのできる重量物搬送設備を提供する。
【解決手段】レール１上を走行する台車３を牽引車２により牽引し、重量物８、９、１０をプラットホーム４まで搬送するようにした重量物搬送設備において、前記台車３に、この台車３がレール１上を走行中は前記プラットホーム４の高さＨより低い位置ｈａに有り、前記プラットホーム４に到着時上昇位置ｈｂに有るように昇降する移動台５を設け、かつ、前記移動台５に、この移動台５から前記プラットホーム４に前記重量物８、９、１０を移動する時橋渡しをする連結体７を設けた構成。 （もっと読む）