【課題】 指令値に対する応答値が正常か否かの判断を容易に行うことができるようにする。
【解決手段】 指令手段４から被制御対象手段に指令された指令値が表示される第１の表示手段６ａと、指令値に対して被制御対象手段から出力された応答値が表示される第２の表示手段６ｂとを備えた情報表示装置６において、第１の表示部６ａの目盛りと、指令値に相当した応答値が表示される第２の表示部６ｂの目盛りとを相対するように配置したことにより、対比して確認することが容易となるため応答値が指令値の通りであるか否かの判断を容易に行うことができる。 （もっと読む）

【課題】 入換信号機を信号制御機器室から引出された信号ケーブルに接続する作業を簡易化する。
【解決手段】 中継ケーブル２と、信号機固定用コネクタ７と、信号ケーブル固定用コネクタ８とを有している。中継ケーブル２は、入換信号機の各灯に接続する端子９ａ〜９ｃを一端に有し、他端は信号ケーブル固定用コネクタ８に接続され、フレキシブルチューブ１０に内装され、ケーブルの有する柔軟性、屈曲性を保有させたものである。信号機固定用コネクタ７は、中継ケーブル２を入換信号機の本体１に脱着可能に結合するものであり、ケーブルの軸心に対して直角方向に３６０°回転可能である。信号ケーブル固定用コネクタ８は、信号ケーブル側のコネクタ８ａと接続するものである。 （もっと読む）

【課題】 接合部の十分な剛性を備えるとともに施工性の向上を図ることのできる鉄骨梁と鉄筋コンクリート柱の接合構造および複合構造物を提供すること。
【解決手段】 その軸心方向に直交する方向に延びる第一の鋼管２を備えた鉄骨梁１と、該第一の鋼管２に鉄筋コンクリート柱３とが接合されることによって形成される、鉄骨梁と鉄筋コンクリート柱の接合構造であり、第一の鋼管２と鉄骨梁１は予め固着されており、第一の鋼管２内に、鉄筋コンクリート柱３の主鉄筋３２が埋め込まれた状態でコンクリート３１が充填硬化されている。鉄筋コンクリート柱３の外周には鋼板や鋼管などの筒体４が設けられており、第一の鋼管２の端面２ａと筒体４の端面４ａは、単に当接している実施形態、双方の間に隙間が設けられている実施形態、双方が重ね合わされている実施形態がある。 （もっと読む）

【課題】迅速かつ容易に取付けと解体を行うことができ、さらに繰り返し再利用できる中継コネクタ用の防護具を提供する。
【解決手段】
信号設備中継コネクタＣ1、Ｃ2用の防護具10であって、開閉自在に構成された第一と第二の剛性の本体部14ａ、14ｂの内部にコネクタＣ1、Ｃ2を収容する。第一と第二の本体部14ａ、14ｂの端部側の内面側に設けた溝部24ａ、24ｂ内にシール部材26ａ、26ｂを取付けて、第一と第二の本体部14ａ、14ｂを閉鎖したとき、コネクタＣ1、Ｃ2をシール部材26ａ、26ｂによって挟持する。さらに、第一と第二の本体部14ａ、14ｂに備えられる止め金具30ａ、30ｂにより、防護具10の閉鎖状態を固定させる。 （もっと読む）

【課題】 沈下量が少ないパイルド・ラフト基礎の施工方法を提供する。
【解決手段】 施工部位の地中に杭１４を打ち込む。次に、その上から杭１４の杭頭を杭枠１２から出すようにして直接基礎１０を設置する。杭１４にジャッキ受け１８をボルト２６で接合する。なお、杭１４とジャッキ受け１８との接合方法は、溶接等の他の方法でも良い。ジャッキ受け１８と直接基礎１０との間にジャッキ３０を配置した後、杭１４を引き抜く方向にジャッキで力を加える。杭１４の周面の摩擦力により生じた反力により直接基礎１０には沈降する荷重（プレロード）が加わる。最後に鉄筋３２等で直接基礎１０と杭１４とを結合させて一体化する。以上により、その上に構造物を築いた際に、より沈降量の少ないパイルド・ラフト基礎を施工することができる。 （もっと読む）

【課題】 実車の振動に近い振動試験を行うことが可能であり、且つ低コストな振動試験装置を提供する。
【解決手段】 本発明の一実施形態の振動試験装置は、操作部と、設定部と、検出部と、調整部とを備える。操作部は、その変位によって軌道部を介して車両に振動を与える。設定部は、操作部の変位の目標値である指令振幅を出力する。検出部は、操作部の変位を検出し、該変位に関する変位信号を出力する。調整部は、変位信号と前記指令振幅とに基づき操作部を変位させるための調整信号を出力する。設定部は、実測の台車装置の所定時間の加速度からパワースペクトル密度を算出し、当該パワースペクトル密度に基づき複数の周波数区間の変位振幅を算出し、当該変位振幅を用いた正弦波を指令振幅とする。 （もっと読む）

【課題】 鉄道の道床バラストや各種の構造物の地盤の凍上の発生を有効に防止することができ、しかも産業廃棄物の有効利用を図ることができ、施工費用が安価に済む鉄道の道床バラストおよび構造物の地盤ならびにそれらの施工方法を提供する。
【解決手段】 クリンカアッシュと凍上性材料とを、クリンカアッシュと凍上性材料との総重量に対するクリンカアッシュの重量の比が５０％以上１００％未満になるように混合した施工材料を鉄道の道床バラストや各種の構造物の地盤に用いて施工を行う。好ましくはクリンカアッシュを７０％以上９５％以下の比になるように混合する。凍上性材料は細粒分を含む礫・砂、粒度調整砕石等である。 （もっと読む）

【課題】測定時間の短縮および測定精度の向上を図ることができる、分岐器の基本レールの側面と対向するトングレールに固定された止め金具の対向面との隙間の間隔を測定する、隙間測定器を提供する。
【解決手段】基準部材１１が、止め金具３の端面３ｂに合わせて位置付けるための基準面１７ｂを有している。挿入部材１２が、分岐器の基本レール１の側面１ａと止め金具３の対向面３ａとの隙間４に挿入するための挿入片２０を有している。挿入部材１２は、挿入片２０を基準面１７ｂに対し垂直方向に往復運動可能に設けられている。挿入片２０は、先端２０ａから基端２０ｂ側に伸びる基準面１７ｂに対する垂直面２０ｃと、先端２０ａから基端２０ｂ側にかけて直線的に厚くなるよう垂直面２０ｃに対して傾斜する傾斜面２０ｄとを有している。測定器具１３が、挿入片２０の基準面１７ｂの位置の厚さを表示する。 （もっと読む）

【課題】 作業者が携帯して手軽に手動操作可能で、液垂れや周囲への飛散を発生させることなく容易に二液型接着剤や二液型塗料等の二液型塗布剤を塗布することができ、しかもメンテナンス性の良い二液型塗布剤塗布装置を提供する。
【解決手段】 プランジャ９ａ，９ｂとシリンダ１１ａ，１１ｂで構成される２台のポンプ部１，２にそれぞれ二液型塗布剤の薬液を収納した薬液容器１４ａ，１４ｂを接続し、各薬液容器１４ａ，１４ｂから各シリンダ１１ａ，１１ｂ内に薬液を小出しにし、手で操作することができる引き金５に連動して、両ポンプ部１，２のプランジャ９ａ，９ｂを同時に前進させて、各シリンダ１１ａ，１１ｂ内の薬液を高圧で押し出し、混合部２７で合流混合させた後、ノズル２２から適宜の大きさの液滴として飛び出させることができる二液型塗布剤塗布装置とする。 （もっと読む）

【課題】 機械・装置を利用して作業用器具の置き忘れを防止する器具置き忘れ防止方法、及び器具置き忘れ防止システムを提供する。
【解決手段】 各発信機１１等が他の発信機と識別可能な固有の発信情報を電波Ｗ１等として発信可能に構成され、モード切替スイッチを器具設置側に操作した場合は固有の器具設置情報を発信情報として電波Ｗ１等を発信し、モード切替スイッチを器具てっ去側に操作した場合は固有の器具てっ去情報を発信情報として電波Ｗ１等を発信する発信機１１〜１４と、発信機１１等から発信された電波Ｗ１等を受信し電波中から器具設置情報又は器具てっ去情報を抽出する第１受信部と、軌道工事管理者３００に注意を喚起するための警告音を出力する警告音生成部と、あらかじめ記憶されている器具設置情報又は器具てっ去情報との比較結果に応じて警告音生成部を制御する第１制御部を有する携帯可能な報知機２１を備える。 （もっと読む）