【課題】アクチュエータをキャリヤ外に設けて標準品との互換性を高め、障害物との衝突などの恐れも抑制して信頼性を向上させ、且つ占有スペースも小さくすることを可能とする。
【解決手段】キャリヤ８１に回転自在に支持されたデフ・ケース６５に動力伝達用の第１の軸９５を備えた動力断続装置であって、第１の軸９５のデフ・ケース６５から突出した端部に支持部１０１を延設し、この支持部１０１に、断続用のクラッチ・リング８９を支持し、支持部１０１に隣接する第２の軸９７に、クラッチ・リング８９に軸方向に対向するフランジ部１０９を設け、クラッチ・リング８９及びフランジ部１０９間に、クラッチ・リング８９の移動により結合を断続するトルク断続クラッチ８５を設け、クラッチ・リング８９を断続移動させるソレノイド・アクチュエータ１３５を支持部１０１の外周に配置したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ギヤ部材とシャフト部材との固定の耐久性維持や固定の精度維持を可能とする部材の固定構造を提供する。
【解決手段】ギヤ部材１とシャフト部材３とを固定する部材の固定構造であって、シャフト部材３に設けられた外周圧入面１３及びギヤ部材１に設けられ外周圧入面１３に圧入された内周圧入面１５とからなる圧入部５と、圧入部５とは異なる箇所で、シャフト側接合面３７とギヤ側接合面２５とが軸方向に互いに当接して溶接結合された接合部７と、圧入部５と接合部７との間でギヤ部材１側とシャフト部材３側との間に形成された空隙部９と、シャフト部材３のフランジ部３３に設けられ圧入部５と接合部７との間で空隙部９を外部に開放する連通路１１とからなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ケーシングの分割面におけるリード線の噛み込みを防止することができる動力伝達装置を提供する。
【解決手段】２分割の分割部材３，５からなり分割面７を合わせて内部に動力伝達機構９を収容するケーシング１１と、このケーシング１１内に収容され動力伝達機構９の動力伝達の断続を制御する電磁石１３と、この電磁石１３に接続されたリード線１５が挿通されケーシング１１の分割面７に組み付けられてリード線１５をケーシング１１の外部に引き出すグロメット１７とを備えた動力伝達装置１において、グロメット１７に、ケーシング１１の分割面７での分割部材３，５の組み付けによるリード線１５の噛み込みを防止する防止手段１９を設けた。 （もっと読む）

【課題】ケーシング内に封入される潤滑油の入れ過ぎを検知し、規定量とすることができる油量設定構造を提供する。
【解決手段】ケーシング３と、このケーシング３の内部に封入される潤滑油Ｌと、ケーシング３に設けられケーシング３の内圧の上昇によって作動されるプラグが装着されるプラグ穴７とを備えた油量設定構造１において、ケーシング３に、プラグ穴７とケーシング３内部とを連通するブリーザ孔９を設け、ブリーザ孔９のケーシング３内部側の開口１１を、潤滑油Ｌの規定油量油面Ｆとなる位置に設けた。 （もっと読む）

【課題】ケース本体の開口の内径に規制があったとしても、開口の内径よりも大きな外径を有するクラッチ部材を収容することができるデファレンシャル装置を提供する。
【解決手段】デフケース３と、ピニオン５と、一対のサイドギヤ７，９とからなる差動機構１１を備え、デフケース３と一体回転可能に係合しサイドギヤ７との間で断続部１３を介して差動機構１１の差動を断続するクラッチ部材１５を有し、デフケース３は、差動機構１１を収容可能な開口１７が設けられ差動機構１１とクラッチ部材１５とを収容するケース本体１９と、このケース本体１９の開口１７の外径側の周方向に複数のボルト２１を介して組み付けられるカバー体２３とを有するデファレンシャル装置１において、ケース本体１９の開口１７の周縁に、複数のボルト２１のうち隣り合うボルト２１，２１間に位置し、クラッチ部材１５をケース本体１９に収容可能な切欠部２７を設けた。 （もっと読む）

【課題】穴部とチェックボールとの位置合わせを容易に行うことができる動力伝達装置を提供する。
【解決手段】ケース状に形成され内部に潤滑油が収容される回転部材３と、この回転部材３の端部に設けられ連結部材５が固定される筒状部７と、この筒状部７の底部に設けられ回転部材３の内部と外部とを区画する区画壁９と、この区画壁９に設けられ回転部材３の内部に潤滑油を収容させる穴部１１と、この穴部１１に組み付けられ回転部材３を閉塞するチェックボール１３とを備えた動力伝達装置１において、区画壁９の回転部材３の外部側に、穴部１１に向けて下り傾斜となる傾斜面１５を設けた。 （もっと読む）

【課題】パルスロータに隣接配置されたシール部材の潤滑性を向上することができる動力伝達装置を提供する。
【解決手段】潤滑油が収容されたケーシング３と、このケーシング３に回転可能に収容支持された回転部材５と、この回転部材５と一体回転可能に設けられ回転部材５の回転を検出するパルスロータ７と、このパルスロータ７に隣接配置されケーシング３と回転部材５との間をシールするシール部材９とを備えた動力伝達装置１において、パルスロータ７に、パルスロータ７の外径側から流入される潤滑油をパルスロータ７の回転によってシール部材９に導入させる導入手段１１を設けた。 （もっと読む）

【課題】ロック部材の揺動を安定化することができると共に、ケーシングの構造を簡易化することができるパークロック構造を提供する。
【解決手段】ケーシング３と、このケーシング３に揺動可能に収容支持されたロック部材５と、ケーシング３に回転可能に収容されロック部材５と噛み合うギヤ部材と、このギヤ部材と一体回転可能に設けられロック部材５とギヤ部材との噛み合いによって回転が阻止される駆動軸とを備えたパークロック構造１において、ケーシング３が、ロック部材５とギヤ部材とを収容するケーシング本体１１と、このケーシング本体１１の分割面１３に組み付けられケーシング本体１１を閉塞するカバー体１５とを有し、カバー体１５の分割面１３側に、ロック部材５の揺動方向に対する交差方向への移動を規制する規制手段１７を設けた。 （もっと読む）

【課題】小断面でありながら、亀裂が内周リップ間の内周凹溝中央位置に発生せず、耐久性に優れたＸリングを提供する。
【解決手段】回転軸摺接用の一対の内周リップ１，１を有し、かつ、固定シール溝底面11ａに当接する一対の外周リップ３，３を有するＸリングに於て、一対の側方凹溝７，７の位置を、ラジアル外方に偏在させる。 （もっと読む）

【課題】小型化することができると共に、断続特性を安定化することができる動力断続装置を提供する。
【解決手段】動力断続装置１が、回転軸３と、この回転軸３上に相対回転可能に同軸的に配置されたギヤ部材５と、回転軸３と一体回転可能に連結した回転部材７と、この回転部材７とギヤ部材５との間に配置され連結部９を介して回転部材７と回転方向に常時連結し軸方向に移動して噛み合い部１１を介してギヤ部材５と回転方向に連結可能なクラッチ部材１３と、このクラッチ部材１３を軸方向一側に付勢し噛み合い部１１を連結させる押圧部材１５と、回転部材７を軸方向に挟んでクラッチ部材１３と異なる側に配置され回転部材７に対してクラッチ部材１３を軸方向他側に吸引して噛み合い部１１の連結を解除させる電磁石１７とを有した。 （もっと読む）