【課題】コネクタ着脱時の組付性を向上させると共に、別途防水部材を設けることによるコストアップを抑制しつつ、ハウジング内への水の浸入を阻止すること。
【解決手段】基体１２と、電気部品を内部に収容するハウジング本体部６８と、電気部品と電気的に接続されるコネクタ７０とを備え、ハウジング本体部６８には、ハウジング室４８と外部とを通気させる通気孔９６と、ハウジング室４８とコネクタ室８６とを連通させる連通孔８８が設けられ、通気孔９６及び連通孔８８のそれぞれの開口は、共通の防水通気部材９８によってハウジング本体部６８の内部側から被覆されている。 （もっと読む）

【課題】車体の振動等によりハンガーピンに緩み方向の回転力が加わることがあっても、ハンガーピンの抜け止めを図ることができる。
【解決手段】ピン装着孔９ａに、大径の雌ねじ部９ｃと小径のピン孔９ｄとを形成する。ハンガーピン５は、摩擦パッド４を吊持する小径軸部５ａと、該小径軸部の基端側に形成される大径雄ねじ部５ｂとを備える。大径雄ねじ部５ｂの基端に、基端面に向けて漸次小径となる円筒状凸部５ｅを形成する。抜止部材６は、有底円筒状に形成され、円筒部６ａの外周に雌ねじ部９ｃに係合する係合凸部６ｂが、円筒部６ａの先端側内周に円筒状凸部５ｅよりも傾斜角度が小さく、先端面に向けて漸次大径となる凹状円錐部６ｃがそれぞれ形成される。ハンガーピン５の大径雄ねじ部５ｂを雌ねじ部９ｃに螺着させた後に、抜止部材６を、円筒部６ａを大径雄ねじ部側に向けた状態で雌ねじ部９ｃに挿入し、雌ねじ部９ｃと係合凸部６ｂとを係合させる。 （もっと読む）

【課題】マスタシリンダ圧センサのゼロ点補正ができない場合であっても、ブレーキ液圧制御を実行することを可能とする。
【解決手段】ブレーキ操作取得部１２１が、ブレーキ操作されていないという情報を取得したときは、ゼロ点補正部１２２は、ゼロ点の補正を実行し、ブレーキアシスト制御手段１２０は、当該補正されたゼロ点に基づくマスタシリンダ圧に基づきブレーキアシスト制御を実行し、ブレーキ操作取得部１２１が、ブレーキ操作の有無の情報を取得できないときは、ブレーキアシスト制御手段１２０は、圧力センサ８が示すセンサ信号値においてゼロ点が上下する範囲のうち上限値をゼロ点として補正したときのマスタシリンダ圧に基づきブレーキアシスト制御を実行するように構成する。 （もっと読む）

【課題】汎用性を向上させることにある。
【解決手段】操作者のブレーキ操作が入力される入力装置と、少なくともブレーキ操作に応じた電気信号に基づいてブレーキ液圧を発生させるモータシリンダ装置１６とを別体で備え、モータシリンダ装置１６のシリンダ本体８２には、ブレーキ液を貯留する第２リザーバ８４が付設され、シリンダ本体８２の軸線Ａを水平線Ｈに対して交差状に配置することで、第２リザーバ８４の天井壁８５ｃをシリンダ本体８２の軸線Ａに対して傾斜させる。 （もっと読む）

【課題】所望の色調の鋳造品を得ることができる鋳造品の熱処理方法を提供する。
【解決手段】本発明に係る鋳造品の熱処理方法は、熱処理炉内に鋳造品を投入して、該熱処理炉内を加熱して鋳造品を熱処理する、鋳造品の熱処理方法において、熱処理時に、熱処理炉内に、鋳造品と共に可燃物を投入し、熱処理時に、鋳造品を加熱して熱処理するのと同時に前記可燃物も加熱して燃焼させることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、レイアウトの自由度を高めることができる車両用ブレーキシステム及びその入力装置を提供する。
【解決手段】本発明は、電動ブレーキアクチュエータとは別体に構成されると共にダッシュボードに取り付けられて操作者により操作されるブレーキ操作子を有する車両用ブレーキシステムの入力装置１４であって、ブレーキ操作子の操作による入力によって液圧を発生するマスタシリンダ３４と、操作反力をブレーキ操作子に擬似的に付与するストロークシミュレータ６４との並設体１４ａに対して取り付けられるセンサバルブユニット３００を備え、並設体１４ａ内には、その一端がセンサバルブユニット３００内に臨むと共に、ダッシュボード２の入力装置取付面内にその他端が臨む通気孔３０７を有していることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】部品点数を少なくするとともに、モータを基体に組み付けるときの工数を少なくすることができる液圧制御ユニットを提供することを課題とする。
【解決手段】液路が形成された基体１０と、基体１０の一面に取り付けられるモータ２０と、を備えている液圧制御ユニット１であって、基体１０の前面１０ａには、モータ２０を挟んで対向する一対の取付部１７，１７が突設され、モータ２０のケース２２の外周部には、両取付部１７，１７の間に圧入されるフランジ部２３が形成されている。さらに、フランジ部２３には、取付部１７の突出方向に延出された腕部２４が形成され、腕部２４が取付部１７の内側面１７ａに圧接されている。 （もっと読む）

【課題】手作業によることなく、エアブローにより短時間で確実な切粉の除去を可能とし、歩留まり性の改善が可能な切粉除去装置および切粉除去方法を提供する。
【解決手段】この切粉除去装置１は、ワークの円筒状内部に残存した切粉を除去する切粉除去装置において、駆動源１６によって回転駆動される中空のシャフト１２を備え、前記シャフト１２は、前記ワークの円筒状内部に挿入可能に形成されると共に、該シャフト１２内に供給される圧縮空気が噴出される噴出穴１２ｄが複数形成されており、回転時に径方向にフローティングが生じるように配設されている。 （もっと読む）

【課題】中間壁部を有するハウジングを備えた液圧制御装置において、中間壁部における樹脂材料の使用量を可及的に少なくすることができ、ハウジングの軽量化を図る。
【解決手段】基体１の一面に装着され、電気部品組立体２０および制御ユニット４０が収容されたハウジング１０に設けられ、ハウジング１０内のスペースを二つに分ける中間壁部１３と、中間壁部１３に設けられ、電気部品組立体２０を複数配置することが可能な四角形状の開口１４Ａと、を備え、開口１４Ａの対向する縁部間を渡すように延設された延設部１７と、この延設部１７に設けられ、電気部品組立体２０の端部が当接して位置決めされる保持部１５Ａと、を備えた構成とした。 （もっと読む）

【課題】部品点数を少なくするとともに、モータを基体に組み付けるときの工数を少なくすることができる液圧制御ユニットを提供することを課題とする。
【解決手段】ブレーキ液路が形成された基体１０と、基体１０の一面１０ａに取り付けられるモータ２０と、を備えている液圧制御ユニット１であって、モータ２０のケース２２には、基体１０の一面１０ａに形成された取付穴１７に挿入される腕部２３が形成され、腕部２３には、取付穴１７の最大径よりも大きく拡幅された拡幅部２４が形成されており、腕部２３を取付穴１７に挿入したときに、拡幅部２４が取付穴１７の内周面に食い込むように構成されている。 （もっと読む）