【課題】部品点数を少なくして低コスト化を図りながら、組み付け作業性を良好にする。
【解決手段】バルブ２０には、シャフトが挿通するシャフト挿通孔２４が形成されている。インテークマニホールド１０には、シャフト挿通孔２４に一致する貫通孔１２が形成されている。軸部材３０には、貫通孔１２に一致する中心孔３１と、貫通孔１２に挿入されて支持される筒部３３と、流路Ｒ内方へ向けて回動軸方向に突出してバルブ２０の回動軸方向の端部に係合する突出部３４とが形成されている。 （もっと読む）

【課題】カム部の曲率半径を大きくすることができる構造の格納式アシストグリップ装置を提供する。
【解決手段】長手方向両端に脚部３３を有する長尺状のグリップ３と、脚部３３が回動自在に軸支される軸受け突部５３をそれぞれ有する一対の取付座５とを備え、一方の脚部３３側の軸受け突部５３に板ばね９１を設け、板ばね９１と対向するように収容凹部３３１の底面から収容凹部３１１の開放側に膨出するようにカム部９３を設ける。 （もっと読む）

【課題】車両のバックドアの軽量化のため、ドアの下部が互いに接着される樹脂製のインナ、アウタパネルを有した場合において、ドアの剛性を向上させるようにする。
【解決手段】インナパネル１１の外縁部の長手方向における各部断面をアウタパネル１３側に向かって開口するハット形状として、その内、外側フランジ４０，４１をそれぞれアウタパネル１３に接着する。車両１の後面視でのドア９の左右各半分において、インナパネル１１の外縁部の長手方向における内側フランジ４０の一部分４０ａを、一部分４０ａの長手方向の第１仰角θ１が枢支具１９とロック具２０とを結ぶ第１仮想線４９の第２仰角θ２よりも小さく、かつ、ストッパ部２６とロック具２０とを結ぶ第２仮想線５０の第３仰角θ３よりも大きくなるよう傾斜させる。 （もっと読む）

【課題】オイルパン内のオイル量が少なくてもストレーナが十分にオイルを吸引することができ、暖機運転時には、より早く暖機運転を完了することが可能である潤滑装置を提供する。
【解決手段】オイルパンセパレータ１１を有する２槽式のオイルパン１０構造であって、オイルパンセパレータ１１の凹み部２０の底を深く形成しておき、ストレーナ１２の吸い口に向かって、オイル落とし孔から戻ってきた温度が高く粘度の低いオイルを誘導する案内部２６を設けることで、暖機運転時は潤滑後の高温のオイルを主として吸引させ、実質的に使われるオイル量を減らすことで暖機運転を効率的に行う。 （もっと読む）

【課題】優れた組付性を有して製品不良の発生を防止する。剛性を低下させずにコンパクトにする。
【解決手段】樹脂製ケース２は、オイルが通過する中空部２０と、中空部２０に連通しオイルを中空部２０から流出させる流出孔２２ａとを有する。樹脂製環状枠部材３は、扁平な環状に形成され中空部２０にオイルを流入させる流入孔３０を内側に有し、ケース２下端周縁に組み付けられる。フィルタ４は流入孔３０を覆っている。ケース２には、環状枠部材３を組み付けた状態で環状枠部材３に対面する環状張出部２３が下端周縁から外側方に形成され、環状枠部材３の外周側には、環状張出部２３に外側方から当接する突出部３２がケース２側に向かって一体に突設されている。環状張出部２３と環状枠部材３との対面間には空隙部５が形成されている。環状張出部２３には、環状枠部材３に溶着される第１溶着リブ２３ａが空隙部５に向かって突設されている。 （もっと読む）

【課題】ストレーナ本体が比較的細い場合でも適用でき、また、フィルタユニットの構造の複雑化やコスト高を招くことなく、略管状で一体物のストレーナ本体の内部に、略平面状のフィルタを有し略板状のユニット本体を備えたフィルタユニットを挿入して配設することができるオイルストレーナを提供する。
【解決手段】フィルタユニットＵ２は、略平面状のフィルタＦを有し全体形状が略板状のユニット本体１１と、該ユニット本体の上流入側端末部にて一側が開放されたコ字状に形成された端末フレーム２５とを備え、ユニット本体の上流入側端末部には、ストレーナ本体内部通路のフィルタのオイル流出側に対応する部分を遮る端末縦壁１４が設けられ、端末フレームとストレーナ本体の間に、爪部１６と嵌合穴とで構成された脱落防止手段が設けられている、ことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】バックドアが最中形状となるよう接合される樹脂製のインナ、アウタパネルとを有する場合において、ドアの質量の増加を抑制しつつ、かつ、車体の後端部の外形寸法が過大になることを抑制しつつ、ウィンド開口の側方におけるドアの外側部に、所望の強度と剛性とが確保できるようにする。
【解決手段】バックドア６が、最中形状となるよう接合される樹脂製のインナ、アウタパネル１１，１２と、ウィンド開口１６を閉じるウィンドパネル１３とを有している。下方回動Ｂしたドア６のインナパネル１１の外側部と、後壁４の外側部との間に配置されて上下方向に延び、その一端部が後壁４に連結され、他端部がインナパネル１１の外側部に連結されるダンパステー８を設ける。ウィンド開口１６の側方におけるインナパネル１１の外側部であって、ダンパステー８の側方近傍の部分に、前方に凸状かつダンパステー８に沿って延びるビード６４を形成する。 （もっと読む）

【課題】第１分割体と第２分割体とがオイル流入空間を形成するように組み合わされてなるオイルストレーナにおいて、簡単な構造で、第１分割体と第２分割体との間のシール性を向上させるとともに、フィルタ部が脱落することを抑制する。
【解決手段】上側分割体２に、オイル流入空間Ｒに流入したオイルを流出させるオイル流出部２２を設ける。下側分割体４に、オイルを濾過してオイル流入空間Ｒに流入させるフィルタ部４２を設ける。上側分割体２の合わせ部に、内側壁部２４と、この内側壁部２４との間に嵌入溝部２５を形成する外側壁部２６とを全周に亘って形成する。下側分割体４の合わせ部に、嵌入溝部２５に嵌入する嵌入壁部４３を全周に亘って形成する。外側壁部２６に、係合爪部２７を形成する。嵌入壁部４３に、係合爪部２７に係合する被係合孔部４５を形成する。 （もっと読む）

【課題】ドアを上、下方回動させるよう操作するとき、その操作性が良好に維持されるようにする。
【解決手段】車両のバックドア装置は、上、下方回動Ａ，Ｂ可能となるよう車体２の後壁４に枢支されるバックドア６と、一端部が後壁４に連結され、他端部がドア６に連結されるダンパステー８とを備える。ドア６は、互いに重ねられて接着される樹脂製のインナ、アウタパネル１１，１２、およびウィンドパネル１３を備える。インナ、アウタパネル１１，１２の組み合せ体１５の上部にその厚さ方向に貫通するよう形成されたウィンド開口１６をウィンドパネル１３が閉じる。上下方向でのウィンド開口１６の下端部近傍におけるインナパネル１１の外側部とアウタパネル１２の外側部とを互いに連結する連結部５３がインナ、アウタパネル１１，１２の各外側部に一体的に形成される。連結部５３近傍のインナパネル１１の外側部にダンパステー８の他端部が連結される。 （もっと読む）

【課題】樹脂製のインナ、アウタパネル、およびウィンドパネルを互いに接着剤を用いて接着することにより形成される車両用ドアについて、その組立作業が容易にできるようにする。
【解決手段】車両用ドアは、互いに重ねられる樹脂製のインナ、アウタパネル１１，１２、およびウィンドパネル１３を備える。インナ、アウタパネル１１，１２の組み合せ体１５に形成されたウィンド開口１６をウィンドパネル１３が閉じるようにする。各パネル１１〜１３が、互いの対向面間の隙間２８〜３３に充填される接着剤３４〜３９により互いに接着される。各パネル１１〜１３の三枚重ね部４２におけるアウタパネル１２にその厚さ方向に貫通する貫通孔４３を形成する。インナ、アウタパネル１１，１２の間の隙間３２に充填された接着剤３８と、アウタ、ウィンドパネル１２，１３の間の隙間３３に充填された接着剤３９とが貫通孔４３を通して互いに一体化されている。 （もっと読む）