【課題】リムのビードシートの径方向内側に気密性の高い気室を有するホイールを、確実かつ高い生産性にて製造することが可能な方法について提案する。
【解決手段】リムのビードシートの径方向内側に、該ビードシートに沿って延びる環状の空間をそなえ、複数の隔壁を介して該空間を複数の気室に区画するとともに、気室毎に当該気室とリムの径方向外側の空間との連通部を有し、該気室および連通部にてヘルムホルツ共鳴器が構成されるホイールを製造するに当たり、前記空間を形成する前記ビードシート側の壁又はリムのウェル側の壁に、該空間まで貫通する作業穴を設け、該作業穴からボルトを空間内に隙間なく捩じ込み、該ボルトにて前記隔壁を形成する。 （もっと読む）

【課題】リムのビードシートの径方向内側に気密性の高い気室を有するホイールを、高い生産性にて製造する方法を提案する。
【解決手段】リムのビードシートの径方向内側に、環状の空間を具え、隔壁４にて該空間を複数の気室５に区画し、気室５毎に当該気室５とリムの径方向外側の大空間との連通部６を有し、該気室５および連通部６にてヘルムホルツ共鳴器が構成されるホイールを製造するに当たり、リムのフランジから離間しかつウェルの径方向外側に延びる周壁を成形し、該周壁とフランジとの間に、複数の仕切り材１３を、間隔を置いて配置し、該周壁を前記フランジ側に折り曲げて周壁先端部を該フランジに押し付けて前記ビードシートを形成するとともに、空間を形成し、前記周壁に連通部６となる孔を形成し、連通部６から、仕切り材１３と壁面との境界部に向けてシール材１２を供給し境界部を埋め、仕切り材１３とシール材１２とで複数の隔壁４を形成する。 （もっと読む）

【課題】気室形状の適正化を図ることにより、タイヤ負荷転動時の静音性を維持しつつも、軽量化を図ったホイールを提供する。
【解決手段】ホイール１は、リム３のビードシート４ａの径方向内側に、該ビードシート４ａに沿って延びる環状空間５をそなえ、複数の隔壁６を介して該空間５を複数の気室７に区画するとともに、気室７毎に当該気室７とリム３の径方向外側の空間１０との連通部８を有し、該気室７および連通部８にてヘルムホルツ共鳴器が構成される。また、環状空間５は、断面積が大きい部分１１と、断面積が小さい部分１２からなる。更に、かかる断面積の小さい部分１１に隔壁６を配してなる。 （もっと読む）

【課題】本発明は液化ガスの充填終了時のウォーターハンマ（水撃）現象による衝撃を小さくすることを課題とする。
【解決手段】制御回路９０の充填制御部１４０は、開弁制御手段１４１と、液面位置判別手段１４２と、閉弁制御手段１４３とを有する。開弁制御手段１４１は、充填開始信号により第１の開閉弁Ｖ１、第３の開閉弁Ｖ５及び第２の開閉弁Ｖ４を開弁させて燃料タンク３０への液化ガス充填を開始する。液面位置判別手段１４２は、液面検出手段１９０により検出された液面検出データを受信し、液面検出データに基づく燃料タンク３０の液面が過充填防止位置よりも低い所定位置に達したか否かを判別する。閉弁制御手段１４３は、燃料タンクの液面が前記所定位置に達したと判別された場合には、第１の開閉弁Ｖ１または第２の開閉弁Ｖ４の弁開度を閉弁側に絞り、または閉弁して燃料タンク３０への充填流量を減少させる。 （もっと読む）

【課題】ピストン摺動面に必要とされる機械的特性と、鋳込み時の融着性との両立を図ることのできるＭＭＣシリンダーライナー、及びその製造方法を提供する。
【解決手段】強化材成形体にＡｌ−Ｓｉ系合金を含浸させることで形成された金属基複合材料からなるライナー内周部１１と、Ａｌ−Ｓｉ系合金からなるライナー外周部１２とを有するＭＭＣシリンダーライナー１０にあって、Ａｌ−Ｓｉ系合金の鋳造に際して、金型のキャビティへの充填完了前の溶湯の供給速度を低く、充填完了後の溶湯の供給速度を高くすることで、ライナー内周部１１の強化材成形体に含浸されたＡｌ−Ｓｉ系合金のＳｉ濃度と、ライナー外周部１２のＡｌ−Ｓｉ系合金のＳｉ濃度とを異ならせるようにした。 （もっと読む）

【課題】溶接部等の探査対象領域を探査し、該探査対象領域の断面画像を正確かつ安定して得られる超音波探査方法および超音波探査装置を提案する。
【解決手段】超音波を送受信する送受波位置を所定ピッチ間隔で位置変換する探査作動を、複数の入射角毎に行うと共に、反射波の高調波から取得したエコー信号を表示する非線形画像を、各入射角毎に生成し、探査対象領域の断面形状に合わせて各非線形画像をフレーム変換画像に夫々変換し、配向欠陥で発生したエコー信号を除去するための信号強度閾値を予め定めて、該信号強度閾値以上のエコー信号４１ａのみによる各フレーム変換画像を重ね合わせることにより非線形探査画像３５を生成する。溶接部２３を探査した場合には、溶接部２３の界面２５の形状を正確かつ明確化した非線形探査画像３５を安定して得ることができる。 （もっと読む）

【課題】溶湯を含浸する際に、該溶湯と入子との焼き付きを抑制し得る複合材用プリフォームの製造方法、および該複合材用プリフォームと金属母材とを複合化してなる金属複合体の製造方法を提案する。
【解決手段】
筒状フィルター２１の外周面を、多数の凹凸を有する不織布２５によって被覆して、混合液３１中に浸漬し、筒状フィルター２１の内側から吸引することにより、前記不織布２５の外側に、強化材を密集してなり且つ内周面全体に多数の凹凸が形成されてなる筒状の予備成形体２を成形し、その後に、該予備成形体２を焼結することによって、筒状の複合材用プリフォーム１を成形するようにした製造方法である。これにより成形した複合材用プリフォーム１を金型の入子に外嵌して、キャビティ内に配置し、溶湯を含浸することによって、溶湯と入子との焼き付きの発生を充分に抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】ホイールディスクの剛性を向上することにより、横Ｇに対する強度と走行安定性とに優れた自動車用ホイールを提案する。
【解決手段】ハット部２４の内側凹周部４２とハブ取付部２１のハブ面アール部３２との各内周面４２ａ，３２ａに接触する仮想内側傾斜線Ｌと、ハブ取付部２１の裏面に沿った仮想底線Ｍとディスクフランジ部２５との交点Ｇを通り且つハット部２４の外側凹周部４４の内周面４４ａに接触する仮想外側傾斜線Ｎとを、夫々の仮想底線Ｍに対する仮想内側傾斜角αと仮想外側傾斜角βとの比が０．８以上かつ１．２５以下とするように定めると共に、仮想内側傾斜線Ｌと仮想外側傾斜線Ｎとの仮想交点Ｐと、ハット部２１のハット頂周部の頂点Ｏとの、径方向の乖離距離ｔを、２．５ｍｍ以下とするように定めることにより形成される構成である。 （もっと読む）

【課題】裏側フランジ部側の強度と耐久性とを向上し、自動車の走行中に作用する衝撃（負荷）に対して優れた強度や耐久性を発揮し得る自動車用ホイールを提案する。
【解決手段】リム３の裏側フランジ部２４を構成する突端周部２８が、その径方向幅ｂを８ｍｍ以上且つ１５ｍｍ以下とするように形成されてなる自動車用ホイールとしたから、リム３の裏側開口端部の最端に位置する突端周部２８を高剛性化することができるため、該裏側開口端部の変形を抑制する効果が高く且つ効率的に発揮され得る。これにより、タイヤ７１からの衝撃により前記裏側開口端部に発生する応力を低減することができ、裏側開口端部の強度と耐久性とを向上でき得る。 （もっと読む）

【課題】ＤＭＥ燃料タンクの最大充填量を越えてＤＭＥ燃料を充填しないように正確且つ安定して作動し得るＤＭＥ燃料タンク用過充填防止装置を提案する。
【解決手段】ダイヤフラム式の過充填防止装置２であって、ＤＭＥ燃料タンク内へＤＭＥ燃料を流出する主流出口１６の背方に配設されて、主流出口１６側と密閉状に区画される可変閉鎖域２１を形成するダイヤフラム７が、合成ゴム製プレート３１と金属製プレート３３とを板厚方向に積層してなり、該金属製プレート３３を可変閉鎖域２１側として配設された構成とする。これにより、ＤＭＥ燃料の充填と消費とを繰り返し行っても、ダイヤフラム７が正確かつ安定して作動し、ＤＭＥ燃料を充填する機能と過充填を防止する機能とが比較的長期に亘って安定して発揮され得る。 （もっと読む）