【課題】電波送受体（携帯機）が通信可能領域の境界付近で留まっている場合でも、不要な施解錠を交互に繰り返えす誤動作を防止し、施解錠を制御する。
【解決手段】電波送受体３０Ａは自身に与えられる加速度を検出する加速度検出部３１Ａを備え、制御装置２０Ａは対象物ＣＡの施解錠を制御する施解錠制御部２２Ａを備え、電波送受体３０Ａと制御装置２０Ａのいずれか一方又は両方は、対象物ＣＡと電波送受体３０Ａの距離を測定する距離測定部３３Ａを備え、施解錠制御部２２Ａは、距離測定部３３Ａが測定した距離と加速度検出部３１Ａが検出した加速度の情報を基に、対象物ＣＡの施解錠を制御する。 （もっと読む）

【課題】電動機の制御停止中に外力によって電動機が回転した場合に、電動機で発生した誘起電圧により駆動回路が破壊されるのを防止する。
【解決手段】電動機制御装置１は、モータ２１を駆動する駆動回路１０と、バッテリ３と駆動回路１０との間に設けられ、ＯＮすることによりバッテリ３から駆動回路１０へ電流を供給し、ＯＦＦすることにより該電流を遮断するリレー７と、モータ２１の回転数を検出する回転数検出部６と、駆動回路１０を動作させて、モータ２１を制御する制御部４とを備える。制御部４は、モータ２１の制御停止中に、回転数検出部６により検出したモータ２１の回転数が所定値以上である場合に、リレー７の接点７ｂをＯＮする。 （もっと読む）

【課題】電動機の制御停止中に外力によって電動機が回転した場合に、電動機で発生した誘起電圧により駆動回路が破壊されるのを防止する。
【解決手段】電動機制御装置１は、モータ２１を駆動する駆動回路１０と、バッテリ３と駆動回路１０との間に設けられ、ＯＮすることによりバッテリ３から駆動回路１０へ電流を供給し、ＯＦＦすることにより該電流を遮断するリレー７と、駆動回路１０の電圧を検出する電圧検出部５と、駆動回路１０を動作させて、モータ２１を制御する制御部４とを備える。制御部４は、モータ２１の制御停止中に、電圧検出部５により検出した駆動回路１０の電圧が所定値以上である場合に、リレー７の接点７ｂをＯＮする。 （もっと読む）

【課題】電流検出回路に故障が発生した場合でも、モータ制御の正常な動作を維持することができるモータ制御装置を提供する。
【解決手段】モータ制御装置は、インバータ回路１と、シャント抵抗Ｒｓに流れるモータ電流を検出する第１電流検出回路１０および第２電流検出回路２０と、電流検出回路１０、２０の出力に基づいてモータ電流の検出値を算出するとともに、目標値のモータ電流を流すための指令値をＰＷＭ回路２へ出力する制御部３とを備える。第１電流検出回路１０は正の第１ゲインを有し、第２電流検出回路２０は第１ゲインを反転した負の第２ゲインを有する。制御部３は、第１電流検出回路１０の出力に基づき算出した第１検出値と、第２電流検出回路２０の出力に基づき算出した第２検出値とを用いて、電流検出回路の異常有無と、いずれの電流検出回路が異常であるかの判定を行い、正常な電流検出回路の検出値に基づいてモータ制御を行う。 （もっと読む）

【課題】プリント基板に設けられたコネクタに対し相手方コネクタを挿抜する時に、プリント基板に伝わる応力を緩和すること。
【解決手段】電動機制御装置は、プリント基板５と、プリント基板５を複数のスタッド１ａを介して内底面１ｓから浮上させた状態で固定するケース１と、相手方コネクタの挿抜方向Ｕ、Ｄがプリント基板５に対して垂直になるように、プリント基板５の端部５ｔに設けられたコネクタ６とを備える。コネクタ６のスタッド１ａ側の端部６ｂは、プリント基板５にネジ止めされる。コネクタ６のスタッド１ａと反対側の端部６ｃには、プリント基板５側を向いた第１係合部６ｄと、ケース１の内底面１ｓ側を向いた第２係合部６ｅとが設けられる。ケース１の側壁１ｆには、内底面１ｓ側を向いて、第１係合部６ｄが係合する第３係合部１ｄと、プリント基板５側を向いて、第２係合部６ｅが係合する第４係合部１ｅとが設けられる。 （もっと読む）

【課題】振動による誤動作を防止することが可能なスイッチを提供すること。
【解決手段】スイッチは、先端部２１ａに第１接点２１ｃを有する第１板ばね２１と、先端部２２ａに第２接点２２ｃを有する第２板ばね２２と、第１板ばね２１および第２板ばね２２の根本部を固定する基板とを備える。第１接点２１ｃと第２接点２２ｃとは、所定の圧力で接触した常閉接点である。また、操作されることにより、第２板ばね２２を押圧して、第１接点２１ｃと第２接点２２ｃとを離間させる操作子と、第１接点２１ｃが第２板ばね２２の被押圧方向Ｕ、Ｄへ移動しないように、第１板ばね２１を保持する保持部１ｐ、１ｑとが設けられる。 （もっと読む）

【課題】 車両に複数のＥＣＵが備えられる車両制御システムおいて、その車両制御システムと携帯機の間で行われる認証方法を提供する。
【解決手段】 本発明は、第一の電子制御装置は、予め記憶する電波送信体識別情報と、電波送信体が送信した電波送信体識別情報に基づき認証を行い、認証成功情報を生成する共に第二の電子制御装置に送信し、第二の電子制御装置は、第二の電子制御装置において予め記憶する電波送信体識別情報と、電波送信体が送信したその電波送信体識別情報に基づき認証を試み、認証された場合、又は、第一の電子制御装置が送信した認証成功情報を受信した場合、電波送信体の認証が完了したと判断する認証方法である。 （もっと読む）

【課題】電源側で負サージや瞬間的な電圧低下が発生した場合でも、負荷回路が正常に動作を維持できるようにする。
【解決手段】電源逆接続保護回路は、バッテリＢと負荷回路１との間に設けられるＰチャンネル型ＦＥＴと、このＦＥＴをＯＮ・ＯＦＦさせるためのトランジスタＴＲと、このトランジスタＴＲに対して制御信号を与える制御部１０とを備える。制御部１０は、負荷回路１への供給電圧Ｖｂを検出し、供給電圧Ｖｂが閾値以上であれば、ＦＥＴをＯＦＦさせるための制御信号をトランジスタＴＲのベースに出力し、供給電圧Ｖｂが閾値未満であれば、ＦＥＴをＯＮさせるための制御信号をトランジスタＴＲのベースに出力する。 （もっと読む）

【課題】 車両の機器を制御する電子制御装置に多くのアンテナなどを設けることなく、携帯機等の電波送信体から送信される情報を、確実にその電子制御装置に届ける。
【解決手段】 本発明は、電波送信体から送信される情報を、車両に設けられた複数の電子制御装置で受信し、電子制御装置同士が無線でその情報の受け渡しを行い、車両の機器を制御する電子制御装置に電波送信体から送信される情報を届けることにより、電波送信体から送信される情報の受信精度を高める。 （もっと読む）

【課題】電流オフセット値の急激な変化を抑制して、安定した操舵フィーリングを維持できるモータ制御装置を提供する。
【解決手段】モータ電流がゼロとみなされる状態で検出されたドリフト電流の検出電流値を電流オフセット値として設定し、当該電流オフセット値によりモータ電流の検出電流値を補償するモータ制御装置において、所定の周期Ｔごとにドリフト電流を検出し、検出したドリフト電流の検出電流値に基づいて、周期Ｔごとに目標オフセット値を設定する。電流オフセット値が目標オフセット値より小さい場合は、電流オフセット値に補正値Ｋを加算し、電流オフセット値が目標オフセット値より大きい場合は、電流オフセット値から補正値Ｋを減算することにより、電流オフセット値を周期Ｔごとに補正する。 （もっと読む）