【課題】コンバインの車体構造に簡単な改良を加えることにより、供給搬送装置の搬送終端部と脱穀装置の供給口との間での穂先遅れに起因した搬送詰まりや穂切れなどの誘発を回避する。
【解決手段】走行車体１の左右一方側に刈取搬送部３を連結し、走行車体１の左右他方側に搭乗運転部２を形成し、走行車体１における刈取搬送部３の後方の位置に脱穀装置４を配備し、刈取搬送部３と脱穀装置４との間に、刈取搬送部３の供給搬送装置２５により搬送した穀稈の穂先側を脱穀装置４の供給口４ａに案内する穂先ガイド１１９を配備したコンバインの車体構造において、搭乗運転部２に備えた運転座席１９の真横に供給口４ａが位置するように構成してある。 （もっと読む）

【課題】クローラ走行跡に水が溜まり難くして、クローラ走行跡の土壌の軟弱化を防止し、圃場の走行性を向上させる。
【解決手段】左右一対のクローラ走行装置１７を備えるコンバイン１において、各クローラ走行装置１７の後方に、圃場のクローラ走行跡に排水用の溝を形成する溝切装置２４を設ける。これにより、クローラ走行跡に確実に排水用の溝を形成することができ、その結果、クローラ走行跡に水が溜まり難くなる。また、溝切装置２４は、機体に対して昇降可能に設けると共に、機体後端より前方に配置する。これにより、溝切が不要な状況（非作業走行時、機体後進時など）においては、溝切装置２４を上昇位置に格納することができ、また、溝切装置２４が機体後端より前方に配置されることにより、機体の全長が長くなるような不都合もない。 （もっと読む）

【課題】ラジエータカバーの防塵網の塵埃による目詰まり頻度を減少させて長時間の連続運転を可能とし、作業能率を高める。
【解決手段】エンジンカバー（５）の一部を形成すると共にラジエータ（４）の外側に位置するラジエータカバー（６）を、その外側面に設けた防塵網（７）の内側に形成される空間部に無数の通風孔（８）を有する抵抗板（９）を設けて該空間部を外室（１０）と内室（１１）との２室に仕切った構成とし、防塵網（７）から吸引された外気が外室（１０）から抵抗板（９）の通風孔（８）を通過して内室（１１）に流入する風路と、運転席（１２）のフロア（１３）側から吸引された外気が抵抗板（９）の通風孔（８）を通過せずに内室（１１）へ直接流入する迂回風路（１４）とを形成する。 （もっと読む）

【課題】コンバイン作業における燃料消費量の節減、エンジンによる騒音の低減、排気ガスの減少による雰囲気の清浄化によって、住環境の保全に寄与すると共に、穀粒排出作業の能率を高め、収穫作業全体の能率を向上させる。
【解決手段】エンジン（６８）の駆動力で発電を行なう発電機（１０１）と、該発電機（１０１）から供給される電力で刈取装置（８）を上昇駆動すると共に該上昇後の刈取装置（８）の有する位置エネルギーで発電を行なう発電機モータ（２０７）と、該発電機モータ（２０７）で発電された電力を蓄電する蓄電器（１０９）と、該蓄電器（１０９）から供給される電力によって穀粒排出装置（５ａ）を駆動する電動モータ（８３）を設ける。また、上昇後の刈取装置（８）の自重による下降動作によって、発電機モータ（２０７）を駆動して発電を行なう構成とする。 （もっと読む）

【課題】コンバインに形成されるスペースを有効に活用するとともに、排気ガスの浄化を効率的に行うことができる排気ガス浄化装置を備えたコンバインを提供する。
【解決手段】コンバインは、ディーゼルエンジン２０を搭載した走行機体１と、オペレータが搭乗するステップ１１と、を備える。ディーゼルエンジン２０はステップ１１の近傍に配置される。ステップ１１の下面側には、ディーゼルエンジン２０によって排出される排気ガスを浄化する排気ガス浄化装置９０が配置される。排気ガス浄化装置９０は、ディーゼルエンジン２０の排気ガス中の粒子状物質を捕集するＤＰＦ部６５と、前記排気ガス中の窒素酸化物を還元するＮＯｘ触媒部６８と、を備える。ディーゼルエンジン２０には排気マニホールドが配置されており、ＤＰＦ部６５及びＮＯｘ触媒部６８は、ディーゼルエンジン２０の当該排気マニホールドと同じ側に隣接させて配置される。 （もっと読む）

【課題】コンバインに形成されるスペースを有効に活用するとともに、排気ガスの浄化を効率的に行うことができる排気構造を備えたコンバインを提供する。
【解決手段】コンバインは、ディーゼルエンジン２０を搭載した走行機体１と、走行機体１の後方に向けて延びる排気管９１と、を備える。ディーゼルエンジン２０の後面側に排気マニホールド６４が配置される。また、ディーゼルエンジン２０の前記排気マニホールド６４の配置側であって、排気管９１の経路途中に、ディーゼルエンジン２０の排気ガス中の粒子状物質を捕集するＤＰＦ部６５と、サイレンサ９０と、が設けられる。ＤＰＦ部６５は、排気マニホールド６４の上方に配置される。サイレンサ９０は、ＤＰＦ部６５の上方に配置される。 （もっと読む）

【課題】エンジンからエアクリーナへ伝わる振動を十分に軽減して、この振動による騒音を低減するとともに、エアクリーナまたはその支持部の損傷を抑制することができるエンジンの吸気構造を提供する。
【解決手段】過給機４０と、エアクリーナ４５と、第一吸気管５１と、第二吸気管５２とを備えて、エンジン３１の上方に構成されるエンジン３１の吸気構造において、エアクリーナ４５と過給機４０とは、該エアクリーナ４５の吸気出口４５ａと該過給機４０の吸気入口４１ａとがそれぞれエンジン３１のクランク軸３７を軸方向に挟んだ一方側と他方側とに位置して互いに向き合い、各々の開口方向が平行となるように配置し、第一吸気管５１は、上流側で湾曲する上流側湾曲部５１ａと、下流側で湾曲する下流側湾曲部５１ｂとを有して、エアクリーナ４５と過給機４０との間でＳ字状に形成する。 （もっと読む）

【課題】静油圧式無段変速装置と、静油圧式無段変速装置の出力を左右一対の走行装置に伝達する走行ミッション部と、静油圧式無段変速装置及び走行ミッション部を収容するミッションケースとを備え、静油圧式無段変速装置のポンプ軸によってミッションケースの入力軸を構成しているコンバインの走行伝動装置において、走行伝動装置の配設を行いやすくしながらチャージポンプと油圧ポンプとを備えさせる。
【解決手段】静油圧式無段変速装置２３に作動油を供給するチャージポンプ７２と、走行ミッション部３０を切り換え操作する圧油を供給する油圧ポンプ７１とを、ポンプ軸２１の静油圧式無段変速装置２３の本体２３ａよりも一端側と他端側とに振り分けてポンプ軸２１に付設してある。 （もっと読む）

【課題】ディーゼルパティキュレートフィルタ又はＮＯｘ触媒等を簡単に組付けることができるものでありながら、グレンタンクから穀粒をスムーズに排出できるようにしたコンバインを提供する。
【解決手段】ディーゼルエンジン２０を搭載した走行機体１と、左右の走行クローラと、刈取装置と、脱穀装置５と、グレンタンク７とを備えたコンバインにおいて、ディーゼルエンジン２０の排気ガス中の粒子状物質等を捕集するディーゼルパティキュレートフィルタ６５と、ディーゼルエンジン２０の排気ガス中の窒素酸化物を還元するＮＯｘ触媒６８とを備え、グレンタンク７の前部外側方に近接させて、ディーゼルパティキュレートフィルタ６５又はＮＯｘ触媒６８の少なくともいずれか一方又は両方を配置したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ベルトプーリによって入力する入力軸を有した走行変速部、走行変速部の出力を左右一対の走行装置に伝達するとともに走行変速部よりも走行機体下方側に位置する走行ミッション部、走行変速部及び走行ミッション部を収容するミッションケースを備えたコンバインの走行伝動装置において、分割ケース部間のシール不良を回避しやすくする。
【解決手段】ミッションケース２２を、走行変速部２３の本体２３ａ、走行ミッション部３０の横一端側を収容する第１分割ケース部２２ａと、第１分割ケース部２２ａの下端側に連結されるとともに走行ミッション部３０の横他端側を収容する第２分割ケース部２２ｂと、第１分割ケース部２３ａの上端側に連結されるとともに入力軸２１を支持する第３分割ケース部２３ｃとを備えて構成してある。 （もっと読む）

【課題】上下ならびに水平方向に位置移動自在な穀粒搬出筒を、水平位置よりも下方側にも操作可能であるようにするとともに、その操作構造の簡素化を図る。
【解決手段】穀粒搬出筒７０の上下方向における揺動範囲を、穀粒搬出筒７０の筒軸心が水平よりも下向きである姿勢から上向きである姿勢にわたって姿勢変更可能で、かつ、穀粒搬出筒７０の水平方向における回動範囲を、自走機体上の領域を含む回動角度範囲に設定してあり、穀粒搬出筒７０の上下軸心周りでの水平方向における回動範囲のうち、自走機体１上の領域に相当する回動角度範囲には、穀粒搬出筒７０が自走機体１の上方を移動するに伴って下向き姿勢にある穀粒搬出筒７０を上方側へ持ち上げ案内するガイド体４５を備えた。 （もっと読む）

【課題】籾袋の引き出し作業への支障を招くことなく大容量の燃料タンクを搭載可能とし、長時間の連続作業を行うことができるものとする。
【解決手段】ホッパー（７）の下方に穀粒排出口（７ａ）から穀粒が充填される籾袋を支持する支持台（８）を設け、支持台（８）の外側部に機体右外側方へ開いた状態と機体内側方へ閉じた状態とに切換可能な補助支持台（８ａ）を設け、支持台（８）の後端部に原動機用の燃料を貯留する燃料タンク（９）を設け、燃料タンク（９）の前側で穀粒排出口（７ａ）の後側となる位置に燃料タンク（９）の下部前面を覆う前面カバー（１１）を設け、前面カバー（１１）の右外側部を左内側部よりも機体後方に配置し、前面カバー（１１）の前側面に形成される籾袋引き出し用の案内面を機体右外側方へ開いた状態の補助支持台（８ａ）の後端部へ向く方向に設ける。 （もっと読む）

【課題】 コンバインのグレンタンクとエンジン室とのレイアウトを工夫することでコンパクトで美観を損なわないコンバインを提供すること。
【解決手段】 車体フレーム２の上方の左右一側部に配置したエンジンルーム２１の後方に穀粒を一時的に貯留するグレンタンク１３を備え、グレンタンク１３の前部とエンジンガバー２４の後部とを側面視で一部重合する位置に設けたので、グレンタンク１３の容量を拡大でき、またはエンジンカバー２４を従来のそれより大きくして吸気口面積を大きくでき、また外観上も側面視でグレンタンク１３とエンジンカバー２４との隙間が見えず、美観が保てる。 （もっと読む）

【課題】エンジンの振動による出力軸と入力軸の軸間距離の変化により、ベルト張力も変化する。
【解決手段】機体フレーム１の下方に走行装置２を上方に脱穀装置３を前方に刈取部４を設け、該機体フレーム１にエンジン１０をマウントゴム１３を介在させて搭載し、エンジン１０の出力軸１６に設けた出力プーリ１７と前記走行装置２のミッションケース２１に設けた油圧式無段変速装置２２の入力プーリ２４との間にベルト２０を掛け回し、該ベルト２０にはテンションアーム２６の先端に設けたテンションプーリ２５を当接させ、前記テンションアーム２６は前記マウントゴム１３の取付部材１１に係止したテンションスプリング２８により緊張側に付勢する構成としたことを特徴とするコンバイン。 （もっと読む）

【課題】 地面から離れた位置で給気を行いながら、その為の給気構造を容易に組み付けることが可能に構成し得る作業機のエンジン給気構造を提供する。
【解決手段】 キャビンの天井部４２を挟んで上面側にプレエアクリーナ２０を、下面側にエアクリーナに接続されるエア配管２６を配置する。天井部４２に接続用配管２７をブロー成形によって一体的に取付け、接続用配管２７の天井部４２より突出する上端部にプレエアクリーナ２０を装着し、接続用配管２７の前記天井部４２より突出する下端部にエア配管２６を装着してある。 （もっと読む）

【課題】濡れた穀稈を刈り取った場合でも、二番処理室内や排塵処理室内での脱穀処理物の詰りの発生を少なくして、脱穀処理作業の能率を向上させる。
【解決手段】走行装置（３）を備えた走行車台（２）の前側に刈取装置（４）を設け、走行車台（２）の上側に脱穀装置（５）を設け、該脱穀装置（５）の横側に穀粒貯留タンク（６）を設け、前記脱穀装置（５）の上部に穀稈を脱穀する扱胴（８）を回転自在に軸支した脱穀室（９）を設け、該脱穀室（９）の側方に二番還元物を再処理する二番処理胴（１０）を回転自在に軸支した二番処理室（１１）を設け、該二番処理室（１１）の外側に通気室（１２）を設け、該通気室（１２）にエンジン（１７）から排出する排気ガスを供給する構成とし、該通気室（１２）を形成する通気室外側壁（１３）を着脱自在に設ける。 （もっと読む）

【課題】コンバインの燃料タンク内に燃料を供給する際の作業性を向上させるべく、燃料タンクへの燃料給油口の近傍に設ける燃料携行缶の載置台の外観を改善する。
【解決手段】穀粒タンク１２と脱穀部４後方の排藁処理装置１５との間に形成される空間Ｓに燃料給油口１７を突設し、且つ前記穀粒タンク１２から穀粒を排出する縦搬送筒１３を備えたコンバイン１において、前記縦搬送筒１３の支持部材１９に燃料携行缶Ｔを載置し得る起伏自在な載置台２３を設けると共に、該載置台２３を縦搬送筒１３を覆う開閉自在なカバー体２６内に収容可能に構成した。 （もっと読む）

【課題】キーを不正に入手される等により、盗難警報設定時間内に農作業機が盗難されそうになった場合、遠隔地にいてもその発生を検知することができ、即時に追跡等が行えるために盗難を未然に防止できる農作業機を提供する。
【解決手段】携帯端末２０と通信する通信手段３２を備える農作業機３０において、機体の位置情報を検知する位置情報検知手段（ＧＰＳ）３８と、エンジンの始動状態を検知するエンジン始動状態検知手段４６と、前記携帯端末２０から受け付けた盗難警報設定時間情報に基づいて盗難警報設定時間を設定し、エンジンが始動したときに、盗難警報設定時間内であるか否かを判断する設定時間制御手段３４とを備え、該設定時間制御手段３４で盗難警報設定時間内であると判断された場合、そのとき検知された前記位置情報を前記携帯端末２０に送信することとした。 （もっと読む）

【課題】電源のＯＮ操作を携帯電話により操作することでキーの抜き忘れや所持すること自体の忘れを防ぐことができ、さらに、遠隔操作することによって盗難を防止することができる作業車両を提供する。
【解決手段】携帯端末１２０と通信する通信手段１３２と、携帯端末１２０から受け付けた認証コードに基づいて認証処理を行うコード認証手段１４６を備えた作業車両１３０であって、電源１４９のＯＮ／ＯＦＦを制御する制御手段を備え、前記コード認証手段１４６が前記携帯端末１２０からの認証コードを認証すると、前記電源１４９がＯＮされる構成とした。 （もっと読む）

【課題】走行時にクローラ式走行装置の前部で跳ね上げられる泥や泥水などからエンジンの出力部や、該出力部に連動するベルト式動力伝達機構を保護する。
【解決手段】クローラ式走行装置３上に機体フレーム２を支持して、該機体フレーム２上にエンジン２１を載置し、該エンジン２１の出力部２１ａを前記クローラ式走行装置３の前部上方に配置するコンバイン１において、前記機体フレーム２のクローラ式走行装置３の前部上方に位置する部分にマッドガード５０を設け、該マッドガード５０の上方にエンジン２１の出力部２１ａからの動力をロータリスクリーン２６用の吸引ファン３０に伝達するためのベルト式動力伝達機構４０を配設した。 （もっと読む）