【課題】機体の直前部を良く見えるようにして走行直前の圃場面の状態や刈り取る穀稈の倒伏状態を確認でき、圃場の広い範囲を明るくして作業者が農作業を行い易く出来るものとする。
【解決手段】作業機に備えるキャビン（１０）の前側上端部に複数の作業灯（１，２，３，４）を左右方向に並べて配置し、該各作業灯（１，２，３，４）を、上部ほど機体内側に偏倚するように左右方向に傾斜した縦軸（１ａ，２ａ，３ａ，４ａ）によって回動自在に軸止し、該縦軸（１ａ，２ａ，３ａ，４ａ）を中心に各作業灯（１，２，３，４）を回動させることで、機体の直前部を照射する状態から機体の左右側部前方を照射する状態に各作業灯（１，２，３，４）の姿勢を調節可能な構成とする。 （もっと読む）

【課題】
現代農業に欠かせない農機具にコンバインがあげられる。収穫から脱穀、袋詰めまたは一時保管までを１台の機械でおこなう。稲作などの省力化には重要な装置だが、機構が複雑で価格も高く、農家の営農上の大きな負担になっていることも否めない。従来の自脱型コンバインは、収穫機に脱穀機を組み合わせたもので、主に動力式の脱穀機を利用している。そのため刈り取り機から脱穀機までの運送手段が複雑になり、特に多条刈りの場合にはそれが顕著になる。
【解決手段】
刈り取り部で少量の単位で把持され、切断された稲などは把持チェーンで上部に移動し、方向を変えて脱穀部に入る。そこで把持チェーンの索引力を利用して、多段式の千歯こぎの中を通り抜ける間に脱穀は完了する。その後藁カッターで藁を切断し、その場に廃棄する。上記の作業は小型エンジンや、１台の電動モーターでおこなうことができる。つまり歩行型の電動１条刈りコンバインから、１０条などの多条刈り大型コンバインまで、同じ機構を並べるだけで対応が可能である。 （もっと読む）

【課題】エンジン回転数及び累積稼動時間を使用者が識別し易い状態で表示することが可能でありながらも、低コスト化を図ることが可能な作業車の表示装置を提供する。
【解決手段】エンジン回転数及び累積稼動時間を表示する表示手段２５が複数の数字表示部２７Ａ１〜２７Ａ６を備えて複数桁の数字を表示可能に構成され、制御手段が、エンジン回転数を表示する回転数表示状態と累積稼動時間を表示する稼動時間表示状態とに切り換える形態で、且つ、稼動時間表示状態では複数の数字表示部２７Ａ１〜２７Ａ６のうちの最右側に位置する最右数字表示部２７Ａ１及びそれよりも左側の数字表示部２７Ａ２〜２７Ａ６に数字を表示し、回転数表示状態では最右数字表示部２７Ａ１に数字を表示せずに最右数字表示部２７Ａ１の左隣の数字表示部２７Ａ２から左側の数字表示部２７Ａ３〜２７Ａ６に数字を表示させる形態で表示手段２５を作動させる。 （もっと読む）

【課題】エンジン回転数及び累積稼動時間を使用者が識別し易い状態で表示することが可能でありながらも、低コスト化を図ることが可能な作業車の表示装置を提供する。
【解決手段】エンジン回転数及び累積稼動時間を表示する数値表示部２７が複数桁の数字と小数点とを表示可能に構成され、数値表示部２７の作動を制御する制御手段が、エンジン回転数を表示する回転数表示状態と累積稼動時間を表示する稼動時間表示状態とに切り換える形態で、且つ、稼動時間表示状態では小数点並びに小数点以下の数字を表示し、回転数表示状態では小数点並びに小数点以下の数字を表示しない形態で、数値表示部２７を作動させるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】エンジンとエアクリーナとを連通させる吸気管の取り外しを必要としないでエンジンボンネットを開放することができるようにする。
【解決手段】揺動開閉自在なエンジンボンネット１３と、エンジンボンネット１３に支持されたエンジン用エアクリーナ５０とを備えている。エンジンボンネット１３を揺動自在に支持するよう機体に設けた筒形支柱４３と、エンジンボンネット１３を筒形支柱４３に揺動自在に取り付けるよう筒形支柱４３に相対回転自在に連結されるとともにエンジンボンネット１３に連結された筒形取り付け体４２とを、連通し合った状態で備えてある。エンジン用エアクリーナ５０の出口を筒形取り付け体４２に連通させるエアクリーナ側吸気管５１と、筒形支柱４３をエンジン１１の吸気部に連通させるエンジン側吸気管５２とを備えてある。 （もっと読む）

【課題】排出オーガが干渉することなく、排気ガスを機体から離れた方向へ効率よく排出可能な排気装置のテールパイプを備えたコンバインを提供する。
【解決手段】刈取、脱穀、選別後の籾を貯留するグレンタンク１７と、該グレンタンク１１内の籾を排出する縦送りオーガ２２と横送りオーガ２３を備えた排出オーガ２１と、エンジン３４の排気ガスを排気音を低減させて排出する排気装置４１と、を備えたコンバインにおいて、前記排気装置４１のテールパイプ６１を、機体の前後方向略中央部で、前記排出オーガ２１の横送りオーガ２３の下方に配置するとともに、機体後方に延出した。 （もっと読む）

【課題】互いに噛合う左右一対のスターホイールを左右方向に４組並列配置し、複数の分草体によって分草されてくる８条分の穀稈を各組の一対のスターホイールによって後方側に掻込むにあたり、後方側に掻込まれる穀稈の不揃いを防止するとともに、各スターホイールに効率的に動力を伝動可能な８条刈コンバインの刈取装置を提供することを課題とする。
【解決手段】全てのスターホイール１９Ｌ，１９Ｒの高さが同一となって右側２組の隣接するスターホイール１９Ｌ，１９Ｒ同士がそれぞれ噛合うとともに左側２組の隣接するスターホイール１９Ｌ，１９Ｒ同士がそれぞれ噛合うように各スターホイール１９Ｌ，１９Ｒを配置し、最も外側に位置する左右の各スターホイール１９Ｌ，１９Ｒ又は最も内側に位置する左右の各スターホイール１９Ｌ，１９Ｒの何れか一方に動力を伝動する伝動機構を設けた。 （もっと読む）

【課題】
コンバインにおけるラジエータの防塵ネットの網目形状を工夫し、除塵効果を高める。
【解決手段】ラジエータ（１３）の防塵ネット（１６）の内側面に遮風プレート（２１）の外側面を接触させた状態で前後方向に往復移動自在に設け、防塵ネット（１６）における遮風プレート（２１）の移動方向端部の外側面に塵埃吸引口（３１）を設け、防塵ネット（１６）における遮風プレート（２１）の移動方向端部には冷却ファン（１２）の外気吸引風路に終端側が連通している塵埃吸引風路（３２）を設けてその始端側を塵埃吸引口（３１）に連通し、防塵ネット（１６）の外側面に、遮風プレート（２１）の塵埃吸引口（３１）への移動方向に向けて順次上り傾斜となる上り緩傾斜面（１６ｄ）と、該上り緩傾斜面（１６ｄ）の上端から鋭角状に没入する下り急傾斜面（１６ｅ）とを交互に多数形成する。 （もっと読む）

【課題】環境負荷の軽減および作業性を向上させた電動コンバインを提供する。
【解決手段】車両にエンジンおよびバッテリーを搭載し、バッテリーは、インバータＩ１〜Ｉ６を介して電動モータＭ１〜Ｍ６に電力を供給するとともに、エンジンおよび電動モータＭ１〜Ｍ６の各駆動源によって、車両の走行部と、複数の処理部からなる作業部とを駆動し、走行部は、電動モータＭ３の動力で駆動させるとともに、作業部は、電動モータＭ１〜Ｍ５の動力で駆動させるアクチュエータ駆動部と、エンジンの動力により駆動させるエンジン駆動部とを備え、走行部およびアクチュエータ駆動部の各駆動源には、それぞれの駆動速度を検出する検出器Ｄ１〜Ｄ６を設けるとともに、各検出器Ｄ１〜Ｄ６をコントローラＣに接続し、かつコントローラＣは、各検出器Ｄ１〜Ｄ６の検出情報に基づいて、対応する電動モータＭ１〜Ｍ６に接続したインバータＩ１〜Ｉ６の制御を行う。 （もっと読む）

【課題】エンジン及びエアクリーナの吸気を有利に行なわせることができるものでありながら、かつ排出クラッチレバーを採用するものでありながら、穀粒排出オーガの運転部からの操作を適切かつ容易に行なうことができるようにする。
【解決手段】エンジン１１のためのエアクリーナ１３を運転座席７ａの後方に設けてある。穀粒排出オーガに対して伝動する排出クラッチを入り状態と切り状態に切換える排出クラッチレバー５１をエアクリーナ１３の横一側方に設けてある。穀粒排出オーガを旋回操作する旋回アクチュエータと穀粒排出オーガを昇降操作する昇降アクチュエータを操作するスイッチ装置６０を、排出クラッチレバー５１の走行機体横方向側であって、エアクリーナ１３の上方に設けてある。 （もっと読む）

【課題】車両の駆動源にエンジン（原動機）とアクチュエータを併用して、扱胴の駆動源のみをエンジン動力にすることで最適な動力配分にし、扱胴を円滑に駆動して作業性を向上させるとともに環境負荷を軽減させた電動コンバインを提供する。
【解決手段】車両にエンジンＥおよびバッテリーＢを搭載し、バッテリーＢは、インバータＩ１〜Ｉ６を介して電動モータＭ１〜Ｍ６（アクチュエータ）に電力を供給するとともに、エンジンＥおよび電動モータＭ１〜Ｍ６の動力によって、車両の走行部３および複数の処理部からなる作業部６１を駆動し、走行部３は、電動モータＭ１〜Ｍ６で駆動させるとともに、作業部６１は、電動モータＭ１〜Ｍ６の動力により駆動させるアクチュエータ駆動部６３と、エンジンＥの動力により駆動させるエンジン駆動部６２とを備えた。 （もっと読む）

【課題】収穫貯留穀粒の排出作業の際のディーゼルパティキュレートフィルタの強制再生を短時間で完了することができるフィルタ再生制御装置を提供する。
【解決手段】コンバインのディーゼルパティキュレートフィルタ再生制御装置は、一連の収穫作業を行うコンバインの原動機（７）として搭載したコモンレール式ディーゼルエンジンの燃焼を制御することにより、同エンジン（７）に備えたディーゼルパティキュレートフィルタ（８）の目詰まりの際に、貯留部（５）の排出操作を条件としてポスト噴射による強制再生制御を開始し、また、上記フィルタ（８）の目詰まりを条件として、貯留部（５）の貯留量に基づくエンジン（７）の燃焼制御により、貯留部（５）の満量レベルの近傍に設定した基準レベルに貯留量が達した時点から、フィルタ（８）を再生しうる温度まで排気を昇温する事前昇温制御を行うものである。 （もっと読む）

【課題】刈取部の多条刈化に伴うフレームの支持強度を高め、穀稈の詰まりなどに対する強度を十分に確保する。
【解決手段】刈取縦伝動ケース（１６）と引起し横伝動ケース（２０）を右連結フレーム（２２）で連結し、引継ぎ用の搬送装置（１２）の挟持レール（１２ｂ）を支持する支持部材（１３）を引起し縦伝動ケース（１９）の途中部から後方に延出する左連結フレーム（２１）に連結し、左連結フレーム（２１）と右連結フレーム（２２）とを搬送装置（１２）の搬送経路を跨ぐアーチ型横フレーム（２３）で連結し、アーチ型横フレーム（２３）を、引起し縦伝動ケース（１９）上部の引起変速ギヤケース（１８）よりも下側の上下方向途中部から後方に延出させた補強フレーム（２４）の後端部に連結する。 （もっと読む）

【課題】ラジエータとメインオイルクーラとサブオイルクーラの配置を冷却効率が良くなるように配置することで、コンバインの作業能率を高める。
【解決手段】機体の左右一側部にラジエータ（１）を配置し、該ラジエータ（１）の外側の部位に適宜の幅を有する隔離枠体（３）を設け、該隔離枠体（３）の外側の部位にミッションケース内のオイルや刈取昇降用の油圧シリンダのオイルを冷却するメインオイルクーラ（４）を設け、走行装置駆動用の油圧変速装置のオイルを冷却するサブオイルクーラ（６）を前記隔離枠体（３）と並べて設け、前記メインオイルクーラ（４）の外側を原動カバー（５）で覆うことを特徴とするコンバインの原動部構造とした。 （もっと読む）

【課題】エンジンを上方に障害物がない状態に開放できながら、エンジンボンネット及び運転座席を楽に移動操作でき、かつ、開き状態になったエンジンボンネット及び運転座席の自走機体外への突出量を抑制できるようにする。
【解決手段】エンジンボンネット及び運転座席を、エンジンよりも自走機体後方側で、かつ、機体外側端よりも自走機体内方側に配置した上下向きの運転部開放軸芯Ｘまわりで、閉じ状態と開き状態とに回動切り換え自在に構成し、自走機体フレームに、自走機体横方向での機体外側端よりも遊端側が横外方へ突出してエンジンボンネットを支持する支持作用姿勢と、機体外側端よりも自走機体内方側へ引退する格納姿勢とに、姿勢切換可能な支持フレーム４２を備えてある。 （もっと読む）

【課題】湿田走行性能を向上できるものでありながら、刈取り性能又は脱穀性能等を低下させることなく、製造コストを低減できるようにしたコンバインを提供しようとするものである。
【解決手段】走行部２及び運転座席４２を有する走行機体１と、刈刃１５を有する刈取装置３と、扱胴２１を有する脱穀装置９と、刈取装置３から脱穀装置９に刈取り穀稈を供給するフィーダハウス１１と、各部を駆動するエンジン７と、脱穀装置９の脱粒物を選別する穀粒選別機構１０と、穀粒を収集するグレンタンク６を備えた普通型コンバインにおいて、平面視で、機体の前後方向中心線上に、フィーダハウス１１と、運転座席４２と、扱胴２１を配置させたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】防塵カバーやボンネット内部のメンテナンス等の作業を実施し易いように、防塵カバーを所定の開位置に保持することができるコンバインを提供すること。
【解決手段】防塵カバー１３の開側への移動により防塵カバー１３が所定の開位置に達すると、ロック金具２８がストッパー部材２６から外れロック金具２８の自重により下方に移動して、ロック金具２８の下端部２８ｂが固定用空間２７に入り込むことにより、ロック金具２８と開側阻止部２５ａとの当接によって防塵カバー１３の所定の開位置から開側への移動が阻止され、ロック金具２８の下端部２８ｂと閉側阻止部２６ａとの当接によって防塵カバー１３の所定の開位置から閉側への移動が阻止されるように構成する。 （もっと読む）

【課題】エンジンのメンテナンスの容易化、運転座席の移動構成の簡素化、キャビンを移動させて行うメンテナンス作業およびキャビンを移動させないで行う作業の容易化。
【解決手段】グレンタンクの前側にエンジンを設け、エンジンカバー９とキャビン１２を一体に設ける。キャビン１２はリンク機構により移動自在にする。リンク機構の外側アームとキャビン１２内の作業者が乗るメインステップ８８の下方との間の空間８９内には不使用時の補助ステップ９２を格納する。空間８９内における補助ステップ９２よりも内側の部位には、燃料ホース内のエアー抜き用の手動ポンプ９０を設ける。手動ポンプ９０は前記空間８９内に格納状態の補助ステップ９２越しに機体外側から操作可能にする。 （もっと読む）

【課題】構造の簡素化及び低コスト化を図るようにしながらも、副切断装置の高さ調整を主切断装置とは別個に行える状態と、主切断装置の高さ変更に連動して副切断装置を姿勢変更させる状態とに切り換えることを、確実に行わせる。
【解決手段】主切断装置９が刈取搬送装置３に支持され、副切断装置１４が走行機体２に上下揺動自在に装備させた昇降フレーム１３Ａ，１３Ｃに支持され、刈取搬送装置３に対する副切断装置１４の昇降作動の連係状態を切換操作自在な連係手段Ｂが、長孔が形成された案内部材５１を副切断装置１４側に、且つ、長孔に沿って移動自在に係合案内される被案内体５２を刈取搬送装置３側に設けて、被案内体５２の長孔に沿う移動を規制する連係用操作状態と被案内体５２の長孔に沿う移動を許容する連係解除用操作状態とに切り換え自在な切換操作体５３を案内部材５１に備えて構成される。 （もっと読む）

【課題】コンバインにおいてグレンタンクの下方空間に大容量の燃料タンクを配設し、機体後方から燃料の供給を容易にする。
【解決手段】走行車体に操縦部と、脱穀部と、グレンタンクと、刈取搬送部とを備えたコンバインにおいて、グレンタンクの穀粒排出装置を駆動する排出伝動装置（１４）をグレンタンクの後方部位に左右方向に沿わせて設け、グレンタンクの下方の空間部（１２）に燃料タンク（１１）を配設し、燃料タンク（１１）から燃料供給パイプ（１６）を後方へ延出し、その後側端部の給油口（１６ａ）を排出伝動装置（１４）の上方を通り越して後方突出する位置に設ける。 （もっと読む）