【課題】装置の処理負荷がかかる可能性を軽減し、所定の基準位置、及び当該基準位置に対応する位置の画像データを提供する。
【解決手段】地図関連画像提供装置は、予め地図情報と、上記地図情報に対応する画像データと、前記画像データ及び当該画像データの撮影位置が関連付けられている撮影関連情報と、複数車線を有する道路について、車線毎に、車線に関する情報を有している車線対応情報を保持し、車線対応情報を用いて画像データの検索を可能としているので、所定の表示基準位置の画像データだけでなく、上記表示基準位置に対応する反対車線上で撮影された画像データについても取得及び表示することができる。 （もっと読む）

【課題】 ユーザにとって理解しやすい道路地図を表示可能な道路地図表示装置を提供する。
【解決手段】 カーナビゲーション装置１は、道路の緯度、経度及び高さを表す三次元位置情報を位置検出部１２を介して取得し、その三次元位置情報に基づいて、道路の領域２０及び道路以外の領域２２のうち、道路の領域２０を三次元化させた道路地図を作成し、その作成した道路地図３０を表示部１６にて表示する。このため、ユーザは、道路の領域２０と道路以外の領域２２とを容易に区別することができ、道路の三次元形状を容易に理解することができる。したがって、ユーザにとって理解しやすい道路地図を表示することができる。 （もっと読む）

【課題】運転手が自車の現在位置や進行方向を容易に理解することのできるナビゲーションシステムを提供する。
【解決手段】車両の乗員の視点で描画された車両進行方向の景観である乗員視点地図上に山を描画して表示装置４に表示するナビゲーションシステムにおいて、同じ高度の位置を結んだ等高線の情報を含む地図データを記憶する記憶装置２から視点の地図上の点である基準点を含む地図データを取得し、基準点に対して所定の関係を有する線と当該地図データに含まれる等高線との交点を算出し、交点上で高さが等高線の高度である点を結ぶことによって得られる２次元の山から乗員視点地図上の山描画データを作成する。 （もっと読む）

【課題】古くからある建物や町並みを簡単に探すことのできる地図表示システムおよび地図表示方法を提供する。
【解決手段】カメラ１０は、建物１１等の被写体を撮影すると、この建物１１の画像と共に撮影位置３１の情報を（ＧＰＳ情報）をサーバー２０に送信する。サーバー２０の変化判定部７は、撮影位置３１の地図または風景が変化していない期間と略同じ期間、地図が変化していない参照地点３２を検索し、参照地点３２を表す地図化した情報をカメラ１０に送信する。カメラ１０は受信した地図化された情報を表示部１０ａに表示する。
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【課題】地図表示のスクロールおよびスケール変更を簡単な操作で同時に行う。
【解決手段】ナビゲーション装置において、地図３００および現在位置マーク３０２が表示されたディスプレイ１２に、拡大スクロールボタン３１０と縮小スクロールボタン３１２とを表示する。拡大スクロールボタン３１０若しくは縮小スクロールボタン３１２が表示された領域が、ユーザにタッチされると、ボタンの位置に対応する方向に画面がスクロールされる。また、スクロールと同時に（並行して）、ボタンに対応するスケール（拡大若しくは縮小）へのスケール変更が行われる。 （もっと読む）

【課題】 パイプラインの腐食データ、陰極保護電位データの表示の操作性を改善する。
【解決手段】 パイプライン上に垂直方向に塀型の表示領域を設定する。この塀型表示領域に腐食データ、陰極保護電位データを表示して、これらの属性の内容とその位置が直接特定することができるようにする。
【効果】 腐食データ、陰極保護電位データ表示画面が地図内のパイプライン形状に沿って直接表示されるため、操作性が向上する。 （もっと読む）

【課題】道路カバーに偏りのないプローブ情報を配信すること。
【解決手段】移動体同士で共有することができるプローブ情報を管理する情報管理サーバ１００は、格納部１０１と、抽出部１０２と、送信部１０３と、受信部１０４と、格納制御部１０５とを備える。格納部１０１は、プローブ情報を格納する。抽出部１０２は、格納部１０１に格納されたプローブ情報のうち、当該プローブ情報の少ない地域（少数地域）を抽出する。送信部１０３は、移動体に対して、抽出部１０２によって抽出された少数地域の情報を送信する。受信部１０４は、送信部１０３の送信を受けて、移動体から送信されたプローブ情報を受信する。格納制御部１０５は、受信部１０４が受信したプローブ情報を、抽出部１０２によって抽出された少数地域のプローブ情報として、格納部１０１に格納させる。 （もっと読む）

【課題】 時間帯に応じて利用可能な入口までの経路を表示する「ナビゲーション装置」を提供する。
【解決手段】 ナビゲーション装置は、道路地図データ７４を参照して目的地までの経路を探索するルート探索プログラム６４と、目的地として選択可能であり、少なくとも第１の時間帯によって規定される第１の位置データと第２の時間帯によって規定される第２の位置データを含む施設データ７６を保持するデータメモリ７０と、少なくとも第１の時間帯または第２の時間帯のいずれを経路探索に用いるかを判定する時間帯判定プログラム６６とを有し、ルート探索プログラム６４は、判定された第１または第２の時間帯に対応する第１または第２の位置データを用いて目的地までの経路を探索する。 （もっと読む）

アドレスフィールドを有する検索要求に応答する地理関連検索結果のための方法及び装置が、アドレスを有する地図部分を取り出すステップを含む。方法及びシステムは、アドレスと地理的に関連する事業体を決定するステップと、事業体リストを生成するステップとをさらに含み、この事業体リストは様々な事業体のリストを含む。これらの事業体は、あらゆる種類の企業、クラブ、図書館、庁舎／官庁、又はその他の場所を表すことができる。方法及び装置はさらに、アドレスと地理的に関連する事業体に関する様々な記述用語を特定するステップを含む。これらの用語は、対応する事業体リストへのハイパーリンクを含む。方法及び装置は、アドレスを表示した地図部分と、事業体リストを含む事業体部分と、複数の用語を分類表示する用語部分とを含む視覚表示を生成するステップをさらに含む。 （もっと読む）

【課題】ユーザの所望する特定の位置を基準とした地図を表示できるようにする。
【解決手段】所定の位置情報を示す地図表示設定を記憶するフラッシュメモリ１５を備え、制御部１１は、地図表示装置１０のこの地図表示設定を判断することにより、地図の表示範囲を決定する。ユーザは、地図表示装置１０に対する操作に基づきこの地図表示設定を現在位置中心にするか撮影位置中心にするかを選択的に変更することができる。これにより、地図表示設定に対応する位置情報を基準とする地図を表示部１７に表示する。 （もっと読む）

ジオスペースモデリングシステム（３０）は、ジオスペースモデルデータ記憶装置（３１）と、それと協働するプロセッサ（３２）とを有する。プロセッサは、ジオスペースモデルデータセット中の、空白部分境界領域（４２）を画成する空白部分（４１）を決定し、ジオスペースモデルデータセットから、空白部分を埋め込む少なくとも１つの生の埋め込みデータ領域（４３）を選択する。また、プロセッサ（３２）は、ジオスペースモデルデータ記憶装置と協働して、空白部分境界領域（４２）と、少なくとも１つの生の埋め込みデータ領域との対応する部分の間の標高差に基づき、少なくとも１つの生の埋め込みデータ領域（４３）の標高値を調整し、少なくとも１つの生の埋め込みデータ領域の調整した標高値に基づき、ジオスペースモデルデータセットを更新する。
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【課題】利用者からの操作入力を要することなく、目的地周辺の混雑情報を得ること。
【解決手段】移動体の走行データを管理する情報管理サーバと通信するナビゲーション装置１００は、設定部１０１と、取得部１０２と、判断部１０３と、検知部１０４と、算出部１０５と、送信部１０６と、を備える、設定部１０１には、目的地が設定される。取得部１０２は、移動体の現在位置の情報を取得する。判断部１０３は、目的地の位置情報と、移動体の現在位置の情報とに基づいて、移動体が目的地から所定範囲内に位置するか否かを判断する。検知部１０４は、移動体が目的地にて駐車したことを検知する。算出部１０５は、判断部１０３によって移動体が目的地から所定範囲内に位置すると判断されたときから、検知部１０４によって移動体の目的地における駐車が検知されたときまでの駐車待ち時間を算出する。送信部１０６は、駐車待ち時間を情報管理サーバに送信する。 （もっと読む）

【課題】各道路の相対的な高さを識別可能に表示することができる描画データ作成方法、ナビゲーション装置、地図描画方法及び地図描画プログラムを提供する。
【解決手段】地図画面５ａをディスプレイ５に表示するナビゲーションユニット２において、各道路の上下関係を示すために設定された立体交差地点の水平座標と、立体交差地点での各道路の上下関係をそれぞれ示す各階層を、その周囲の前記階層設定地点との間の階層推移に応じて調整して各道路毎に記憶する地理情報記憶部１５と、立体交差地点の水平座標と、各道路に対して設定された各階層とに基づいて、立体交差地点での各道路の上下関係を識別可能に描画する画像プロセッサ１８を備えた。 （もっと読む）

地理空間モデリングシステムは、ステレオ地理画像データと地理特徴データとを格納する少なくとも１つの地理空間情報データベースを有する。プロセッサは、少なくとも１つの地理空間情報データベースと協調し、ステレオ地理画像データに基づき画像マッチングオペレータを用いて３次元（３Ｄ）コストキューブを規定するコスト係数を生成し、調整された３Ｄコストキューブを生成するよう地理特徴データに基づき３Ｄコストキューブのコスト係数を調整し、ベストなコスト表面などに対する調整されたコストキューブを解くことに基づき地理空間モデルを生成する。本システム及び方法は、複数のソースからの利用可能なデータを用いて地理空間モデルを生成する統合されたアプローチを提供する。
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【課題】ＧＰＳを利用して、任意の地点から任意の方向に見える景観を、その中に見える各オブジェクトの情報と共に、線画等によりディスプレイ装置に表示し得る景観図作成装置を提供する。
【解決手段】ＧＰＳの端末１２と、ＧＰＳ１１から受信した三次元地図情報を記録するメモリ１３と、景観図作成プログラムがインストールされており、ＧＰＳから受信した三次元地図情報に基づき、上記の景観図作成プログラムに従って、演算処理を行い景観図に景観輪郭線を表示するためのデータを得る中央演算制御装置１４と、ＣＰＵに結合された入力装置１５と、ＣＰＵの演算結果の基いて所望の景観輪郭線画像を表示するディスプレイ装置１６と、ＣＰＵで得られたデータを処理して、ディスプレイ装置に景観輪郭線画像を表示せしめる信号変換回路１７と、ＧＰＳ端末の位置及び姿勢を制御するコントローラ１９と、から成る景観図作成装置。 （もっと読む）

【課題】 ディスプレイを水平面内に傾けて取り付けた地図表示装置において、画面上で視認される地図上進行方向と車両の実進行方向との整合度を高め、両者のずれに由来した違和感を生じにくくする。
【解決手段】 平面内傾角θを生じて取り付けられるディスプレイ１０の画面の上下方向を基準指示方向としたとき、地図上進行方向Ａｄが車両の実進行方向へ近付くように、地図を画面面内に回転させて表示する。 （もっと読む）

【課題】連続的に記録された大量のドライブ映像の中から景色の良いシーンを低い計算コストで抽出することができ、景色の良いシーンのみを効率的に閲覧させることができる情報提供装置を提供する。
【解決手段】車両の走行ルート上の各地点における標高を示す標高データ及び各地点周辺の画像のデータを格納する格納手段１１１と、標高データを用いて、周辺の地点と比べて標高の高い地点であって、所定値以上の標高差がある特徴地点を求めるための処理を行う処理手段１０３と、処理に基づいて特徴地点を取得する取得手段１０８と、表示手段に表示される地図上の該当する位置に取得された特徴地点を示すマークであって、指示することにより該当する見渡しの良い地点周辺の画像を表示させることが可能なマークを表示させる表示制御手段１０９とを備える。 （もっと読む）

【課題】 地図等に印刷されたドットパターンの同一の領域に複数の情報を定義して、撮像手段による撮像動作等によってそれらの情報を選択的に出力させることのできる、利便性に富んだ媒体とその情報出力を実現する。
【解決手段】 サーバに格納された緯度・経度情報を有する電子地図データをダウンロードし、表示装置上に電子地図として表示させるステップと、表示された電子地図に対して印刷指示を受け付けるステップと、印刷指示を受け付けた際に、電子地図に少なくともＸＹ座標を対応づけるステップと、印刷指示に基づいて付与された地図番号と、印刷中心の緯度・経度と、縮尺を関連づけて記憶手段に記憶し、ＸＹ座標と地図番号とをドットパターンに含めるステップと、電子地図にドットパターンを付加して印刷の出力処理を行うステップと、を備えたことを特徴とする、表示された電子地図から情報入力が可能な印刷地図を得るための印刷出力処理方法とした。 （もっと読む）

【課題】自ら地図情報を有していなくても簡単に、ある位置情報に基づく地点に関する地図情報を参照する。
【解決手段】タグラベルＴの無線タグ回路素子Ｔoには、そのＩＣ回路部に位置情報を記憶させておく。リーダ３が、この無線タグ回路素子Ｔoから位置情報を読み取る。情報提供サーバ１００，１００ａは、このリーダ３によって読み取られて位置情報に基づく地点に関する地図情報とともに、この地点についての関連情報を提供する。すると、地図情報としてインターネット７上で誰でも共用できる地図情報Ｗｅｂサービスを利用し、目的地の位置情報を記憶したタグラベルＴの位置情報を読み込ませて、目的地までの案内情報、周辺情報などを表示する。 （もっと読む）

【課題】道路の撮影画像に自車両の案内経路を強調する画像を重畳して表示する技術において、重畳位置の特定を鳥瞰変換のような複雑な処理に頼らずに実現する。
【解決手段】車両用ナビゲーション装置は、撮影画像中の道路２１〜２５のうち案内経路に属する道路２１、２４を、当該道路の緯度経度データおよび案内経路データを利用して特定し、その道路２１、２４の具体的な撮影画像中の位置を、道路形状データを利用して特定する。そして、撮影画像中の特定した道路に強調画像６１、６２を重畳する． （もっと読む）