【課題】パイロット方式の操作パターン切換装置でありながら、コンパクトに構成できるとともに操作パターンの切換を電気的に簡単に行なうことができる操作パターン切換装置を提供する。
【解決手段】１つの装置本体に軸方向作動型のスプール24〜27をそれぞれ設ける。これらのスプール24〜27を２つの電磁切換弁35，36への電気入力信号のオン・オフにより作動し、軸方向のオン位置およびオフ位置に変位させる。これらの電磁切換弁35，36のオン・オフの組合わせによりスプール24〜27を経て連通する複数のパイロット圧通路41〜46を変化させることで、複数の入口ポートＡ〜Ｈと複数の出口ポート１〜８との接続関係を４通りに変化させる。 （もっと読む）

【課題】回路構成がシンプルな建設機械の走行操作装置を提供する。
【解決手段】油圧モータ２１Ｌ，２１Ｒと、走行用切換弁２０Ｌ，２０Ｒと、単一の操作レバー７０と、スピンターン用操作手段と、第１〜第４プッシュロッド５１ｒ〜５４ｒ、ならびに、各プッシュロッド５１ｒ〜５４ｒが押圧されたときに第１〜第４パイロット管路１Ｐ〜４Ｐを介して走行用切換弁２０Ｒ，２０Ｌにパイロット圧を出力する第１〜第４減圧弁５１〜５４を有するパイロット弁５０と、スピンターンを許可する操作がなされたときに第３、第４パイロット管路３Ｐ，４Ｐの接続を切り換えることにより、第３減圧弁５３からのパイロット圧を第４パイロット管路４Ｐ２を介して走行用切換弁２０Ｒの後進側に入力させ、第４減圧弁５４からのパイロット圧を第３パイロット管路３Ｐ２を介して走行用切換弁２０Ｌの後進側に入力させる方向切換弁３０とを備えていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】作動組み合わせの設定の自由度を高めた作業機械を提供する。
【解決手段】スキッドステアローダは、油圧アクチュエータと、コントロール手段と、パイロット圧を生成するパイロット圧生成手段とを有し、パイロット圧生成手段は、複数の方向に傾動操作可能な左操作レバー３０、右操作レバー４０と、操作レバーの傾動操作に対応した複数のパイロット圧を生成する複数のパイロットバルブ３１〜３４、４１〜４４とを備え、パイロット油路に、第１の接続パターンでパイロットバルブとサーボピストン、コントロールバルブとを繋ぐ第１の切換用油路と、第２の接続パターンで繋ぐ第２の切換用油路とが形成された組み合わせ切換バルブ５０を備え、パイロット圧生成手段は、操作レバーの傾動操作における傾動方向に応じて複数のパイロットバルブが同時に作動して複数のパイロット圧を生成させることも可能に構成される。 （もっと読む）

【課題】混入した空気による操作信号の誤検出を極力防止して、電動アクチュエータ駆動制御の信頼性向上と操作性低下の防止が可能な油圧作業機の制御装置を提供すること。
【解決手段】操作装置４の出力ポート４２とパターン切替弁１７の入力ポート７１を接続する複数のパイロット管路４５と、旋回モータ１６の制御に利用される油圧信号が通過する可能性があるパイロット管路４５に設置された圧力センサ８６と、圧力センサ８６と入力ポート７１の間に位置するように設置された切替弁８７と、操作装置４の操作パターンに基づいて旋回モータの制御に利用される油圧信号が通過するパイロット管路４５を検出し、当該パイロット管路上の圧力センサ８６からの電気信号に基づいて旋回モータを制御し、当該パイロット管路上の切替弁８７により油圧信号を遮断するコントローラユニット１１とを備える。 （もっと読む）

【課題】操作パターン選択弁に加工を施す必要がなく、比較的容易に製造できる操作パターン選択弁のロック装置を提供する。
【解決手段】ロック用ねじ４１により端板２９に回動式操作レバー３０を固定するタイプの操作パターン選択弁４０に適用する。ロック用ねじ４１により第１のブラケット４２を回動式操作レバー３０に固定する。第１のブラケット４２に、ねじ４１の頭部４１ａを覆う第２のブラケット４３を組み合わせ、第１のブラケット４２に設けた施錠用穴４２ｆと、第２のブラケット４３に設けた施錠用穴４３ｆを合わせ、これらの穴４２ｆ、４３ｆに錠を挿着して施錠する。 （もっと読む）

【課題】誤ってレバーに外力が加えられた場合でも、選択された所望の操作パターンにロータリバルブを保持することができるロータリバルブのレバーロック装置の提供。
【解決手段】ロータリスプール１ｂの端面１ｂ１の周方向に沿って第１〜第４操作パターン選択位置Ｐ１〜Ｐ４が形成され、該当する操作パターン選択位置が選択されたときには油圧アクチュエータへの圧油の供給を可能にするロータリバルブ１に取り付けられ、このロータリバルブ１の端面１ｂ１に沿うように回動可能に設けられ、第１〜第４操作パターン選択位置Ｐ１〜Ｐ４のうちの１つの操作パターン選択位置を選択可能なレバー３をロックする所定位置を、第１〜第４操作パターン選択位置Ｐ１〜Ｐ４のそれぞれの操作パターン選択位置に設定するとともに、レバー３を該当する操作パターン選択位置でそれぞれ回動不能にロックするロック手段を備えた構成にしてある。 （もっと読む）

【課題】切換時の方向切換弁の誤作動を確実に防止することができる操作パターン切換弁を提供する。
【解決手段】油圧アクチュエータの作動を制御する油圧パイロット式の複数の方向切換弁と、この方向切換弁を操作する複数のリモコン弁とを結ぶ油圧パイロットラインに設けられて上記方向切換弁とリモコン弁の組み合わせパターンを切換える操作パターン切換弁において、切換え開始から切換え完了までの切換え過渡期に、出力側ポートＡ１，Ｄ１をタンクに連通させる連通手段が設けられたものである。 （もっと読む）

【課題】 走行レバーの操作領域が広くて調整領域が大きくなり、作業機を容易かつスムーズにソフトターンさせることができると共に、スピンターン、ピポットターンをゆっくりした適当な速さでなし得るようにする。
【解決手段】 走行レバーを傾動操作することにより、走行レバーの傾動方向に対応した２つのパイロット弁が選択的に操作され、走行レバーの前後左右の成分方向の操作量に対応したパイロット圧が該操作された２つのパイロット弁から油圧駆動装置に出力されて、作業機を前進又は後進しながら右旋回又は左旋回させるべく油圧駆動装置が走行モータを駆動するようにした作業機の走行用操作装置において、
走行レバーの前後左右の成分方向の操作量に対する、前進用パイロット弁及び後進用パイロット弁のパイロット圧の変化量に比べて右旋回用パイロット弁及び左旋回用パイロット弁のパイロット圧の変化量が小さくなるように設定されている。 （もっと読む）

【課題】 建設機械の操作パターンを切換可能とする構成を容易に構築する。
【解決手段】 左パイロットバルブ３の左側弁本体３ｃを、シャトル弁１０と１１に接続し、右側弁本体３ｄを、シャトル弁９と１２に接続し、右パイロットバルブ４の前側弁本体４ａと後側弁本体４ｂを、切換弁１９のアーム下げ側と上げ側の切換ポート１９ａと１９ｂに接続し、シャトル弁１０と１２の油圧信号により、右走行装置用油圧ポンプ２の傾転角調整手段２ａと２ｂへ油圧を与えるようにした状態と、左パイロットバルブ３の左側弁本体３ｃと右側弁本体３ｄを、切換弁１９のアーム上げ側と下げ側の切換ポート１９ｂと１９ａに接続し、右パイロットバルブ４の前側弁本体４ａと後側弁本体４ｂから油圧信号により、右走行装置用油圧ポンプ２の各傾転角調整手段２ａと２ｂへ油圧を与えるようにした状態とを切り換える操作パターン切換弁３２を設ける。 （もっと読む）

【課題】 機械を操作する上で必要となる複数の操作情報を予めユーザ毎に設定し登録しておくことにより、ユーザ毎の盗難予防用の識別情報と前記複数の操作情報とをリンクさせて活用することができるようにする。
【解決手段】 コントローラ４７は、テンキーパッド４１により各ユーザ毎に個別に割当てられた解除ＩＤに従って盗難予防制御装置４０の施錠を解除すると共に、各ユーザが操作情報設定器４２の特性入力部４２Ｂにより個別に選択した特定の操作情報に従って作業装置等の作動を制御する。これにより、油圧ショベルに搭乗したユーザは、テンキーパッド４１によりユーザ毎の解除ＩＤを入力するだけで、ユーザが好みに応じて設定する複数の操作情報も自動的に設定することができ、複数の操作情報を盗難予防用の解除ＩＤとリンクさせて活用できる。 （もっと読む）

【課題】 パターン切換弁を操作するときに開く切換弁収容ケースの開閉カバーに施錠機能がない場合でも、運転中のパターン切換弁の操作を規制する。
【解決手段】 パターン切換弁２７を収容する切換弁収容ケース２８には、切換レバー２７Ｂを操作するための操作用開口２８Ｅを設け、この操作用開口２８Ｅには開閉カバー２９を設ける。そして、ゲートロックレバー２０を押し下げて遮断位置に配置した状態では、このゲートロックレバー２０を開閉カバー２９上に近接して配置する構成とした。従って、油圧ショベル１を運転するために、ゲートロックレバー２０を遮断位置まで下げた状態では、ゲートロックレバー２０により開閉カバー２９の開扉を規制することができる。これにより、運転中はゲートロックレバー２０を利用してパターン切換弁２７の操作を規制することができる。 （もっと読む）

【課題】 後向き搭乗での車体の自走移動を構造簡単に行わせることができる作業車を提供する。
【解決手段】 エンジン出力を走行装置１，２に伝達する静油圧式無段変速装置１６と、静油圧式無段変速装置１６を変速操作する変速ペダル機構３０とを備えている。車体後部に走行レバー５０を設けてある。走行レバー５０によって変速ペダル機構３０を介して静油圧式無段変速装置１６が操作されるよう走行レバー５０と変速ペダル機構３０とを連動させる機械式連動機構２５を備えてある。 （もっと読む）

【課題】小型化を図ることができる油圧ショベルのパイロット圧パターン切換弁を提供する。
【解決手段】パイロット圧パターン切換弁は、各リモコン弁または各パイロット室の一方に接続される各入口と、各リモコン弁または各パイロット室の他方に接続される各出口と、が形成された本体２と、回動されることで各入口（６ａ〜６ｈ）と各出口との接続関係を変更する弁体と、を備える。そして、各入口は、弁体の回動軸９が貫通する本体側の面にて弁体に対して開口するよう形成された各入口ポート（１５ａ〜１５ｈ）に連通されるとともに、各入口ポートが、回動軸９を中心とした第１円周１７上と、第２円周１８上と、に配置されている。 （もっと読む）

【課題】干渉防止用機能を要する機種でも、それが不要な機種でも、いずれの機種でも使用できるセレクタバルブを提供しようとする。
【解決手段】干渉防止用切換油路部を切換レバー3反対側端部に配置させ、その配置部位5を、バルブ本体4から単体として独立させながら、バルブ本体4に脱着自在に取り付けた。 （もっと読む）

【課題】上部旋回体を小型に形成した場合でも、作業の邪魔にならない位置にパターン切換弁を配置すると共に、このパターン切換弁の切換位置の確認、パターン切換作業を容易に行える建設機械を提供する。
【解決手段】後側のエンジンカバー１６と前側のレバースタンド１８との間には、作業時にオペレータの左，右の足の間となる中間位置に、左，右の作業操作レバー２０，２１と各制御弁との操作パターンを切換えるパターン切換弁２９を設ける。これにより、超小型の油圧ショベル１にもパターン切換弁２９を設けることができる。また、パターン切換弁２９の切換レバー３３を後側に延ばし、その先端部をフロアプレート２６の後端部よりも突出させる。これにより、手でエンジンカバー１６を開くだけで、切換レバー３３の回動操作、位置確認を行うことができる。 （もっと読む）

【課題】パイロット式制御弁及びパイロット操作弁とを多く有する場合でも、製造ライン等で、パイロット式制御弁とパイロット操作弁との接続ミスを生じるのを効果的に防止できるようにようにする。
【解決手段】油圧アクチュエータを制御するべくパイロット操作弁からのパイロット圧によって制御される複数のパイロット式制御弁とを備えた作業機の油圧装置において、
複数のパイロット操作弁が接続される第１油圧ブロックと、複数のパイロット式制御弁が接続される第２油圧ブロックとが設けられ、第１油圧ブロックと第２油圧ブロックとは互いに締め付け固定可能とされ、第１油圧ブロックと第２油圧ブロックとを互いに締め付け固定したときに、対応するパイロット操作弁とパイロット式制御弁とが接続されるように、第１油圧ブロックと第２油圧ブロックとに互いに対応して油路が形成されている。 （もっと読む）