【課題】建設機械のエンジンフードの開角度を十分に大きくしても、エンジンフードの保持を確実に行うことができるエンジンフードの開閉構造を提供する。
【解決手段】エンジンフードの開閉構造２１は、油圧ショベル１のエンジンルーム６の上部を覆うエンジンフード２０の開閉構造であって、エンジンフード２０と、ガススプリング３３と、最大開角度拡張機構（３４，３５）とを備えている。エンジンフード２０は、建設機械のエンジンルーム６に回動自在に支持されている。ガススプリング３３は、エンジンフード２０を開くときにエンジンフード２０に付勢力を与える。最大開角度拡張機構（３４，３５）は、ガススプリング３３が最大長まで伸びた状態から、さらにエンジンフード２０を開くことを許容する。 （もっと読む）

【課題】エンジンの冷却効率の低下を抑えることができる作業車両を提供する。
【解決手段】本発明に係る作業車両１は、エンジンと、ラジエータ１５と、送風装置１６と、車両本体２と、案内部材３３とを備える。ラジエータ１５は、エンジンの後方に配置され、エンジンを冷却するためのものである。送風装置１６は、ラジエータ１５を通る空気の流れを生成する装置である。車両本体２は、ラジエータ１５と送風装置１６とが収納される第２収納空間Ｓ３を内部に有し、外部から第２収納空間Ｓ３に取り込まれる空気が通る吸込口２３が背面に設けられており、ラジエータ１５を通り第２収納空間Ｓ３から外部へ吹き出される空気が通る第１側部吹出口２１、第２側部吹出口２２が側面に設けられている。そして、案内部材３３は、第１側部吹出口２１、第２側部吹出口２２から斜め上方へ向けて吹出されるように空気を案内する。 （もっと読む）

【課題】フレームに対しドアパネルの上下方向の振動を確実に抑制できるドア装置を提供する。
【解決手段】機体側のフレーム41の一側部材41aにヒンジ36，37によりドアパネル20の一側部を開閉自在に取付ける。このドアパネル20の一側部に対し、ドアパネル20の他側部にて垂直面部20aの内側板23に第１の制振凹部71を設けるとともに、ドアパネル20の他側部にて上部の折曲面部20bの内側板23に第２の制振凹部72を設ける。機体側のフレーム41の他側部材41bには、ドアパネル20の開閉にともない第１の制振凹部71と係脱自在の第１の制振プランジャ73と、第２の制振凹部72と係脱自在の第２の制振プランジャ74とをそれぞれ設ける。 （もっと読む）

【課題】ラッチ装置にドアパネルの振動を抑えるための振止部品を一体化することで、部品点数の減少と部品レイアウト作成の容易性とを図る。
【解決手段】油圧ショベルのサイドドアのドアパネルにラッチ機構部43を設け、機体側のフレームにストライカ44を設ける。ストライカ44は、上下１対の取付基板部45に対し、複数の振止斜面部46をラッチ機構部43側にＶ字状に膨出形成し、これらの振止斜面部46間の先端平面部47からフック金具48を突出させる。ラッチ機構部43は、機構本体部52の本体プレート52a，52bに、ストライカ44のフック金具48と嵌合するラッチ溝部55をＵ字形に切込み形成し、このラッチ溝部55の開口側に上下の振止規制部56をＶ字形に一体形成する。 （もっと読む）

【課題】ドアパネルの振動を抑えるための振止構造を一体化したラッチ装置にて、ドアパネルに発生する開閉方向と交差する方向の振動を受ける際の耐久性をより向上させる。
【解決手段】ストライカ44は、機体側のフレームに固定される取付ブラケット45を備えている。取付ブラケット45は、ブラケット底板部45aとその両側に設けた１対のブラケット側板部45bとにより凹形断面に形成した上下方向に長尺な部材である。左右のブラケット側板部45bの中央部には、台形状に形成した１対の凸部45cを、ラッチ機構部43に向かって突出させる。取付ブラケット45の１対のブラケット側板部45bの端面から凸部45cの端面にわたって、ラッチ機構部43側にＶ字状に膨出形成したフック取付部46を溶接などにより固着する。このフック取付部46の先端平面部46cからフック金具48を突出させ、ラッチ機構部43と係合させる。 （もっと読む）

【課題】嵩が高くなること及びオペレータの視界の狭小化を避けつつ排気ガス後処理装置を配設することができる建設機械を提供すること。
【解決手段】ガードパネル１２は、ベースフレーム４と略平行に配置されているとともにエンジン６に対応する部分に開口１４ａが形成された天板１４と、この天板１４から上に突出し、かつ、開口１４ａを覆うように設けられたボンネット１６とを有し、第一処理部２１が天板１４よりも下に配置されているとともに、第二処理部２２が前記開口１４ａを通して天板１４よりも上でボンネット１６よりも下に配置された部分を少なくとも一部に有している。 （もっと読む）

【課題】開口部を設けた外側板に、より大きな開口部を有する内側板を接着する際の、接着強度の不足分を補って強度および耐久性の向上を図ることができるドアパネル製造方法を提供する。
【解決手段】外側板21に内側板23を接着する。外側板21の通気穴25が集合したハニカム状通気穴集合部26より大きな通気用開口部30を内側板23に切断開口する。この内側板23の通気用開口部30の切断開口縁と、この通気用開口部30の下側に位置する外側板21の上面との間に、その通気用開口部30の切断開口縁に沿って、塗布状態を保持可能な粘度を有する開口縁接着剤58を追加塗布する。 （もっと読む）

【課題】外側板のへミング加工を安定させ、均一な品質を保てるドアパネルを提供する。
【解決手段】外側板21の周縁部31は、内側板23の周縁部32を包みこむように折返して押しつぶすようにヘミング加工する。すなわち、外側板21は、内側板23の周縁部32を包みこむように折返し平坦に押しつぶして形成した周縁部31により、内側板23の周縁部32を咬込み結合するへミング加工部33を備えている。 （もっと読む）

【課題】雨や塵埃などの内部侵入による品質低下を防止できるドアパネルを提供する。
【解決手段】内側板23の少なくとも周縁部32を、接着剤34により外側板21に接着し、この接着剤34により、外側板21の周縁部31により内側板23の周縁部32を咬込み結合するへミング加工部33において、外側板21と内側板23とを接合するとともにシールする。さらに、このヘミング加工部33の先端面と内側板23との間にシール材37を設ける。 （もっと読む）

【課題】外側板に固定された内側板に複雑な凹凸形状を付けることで、内側板の充分な強度を確保できるようにしたドアパネルを提供する。
【解決手段】内側板23は、接合部27，28に対し膨出成形された凸部29を備えている。その凸部29の中でも、外側板21に連続的に接着した横方向の接合部27に沿って突状の補強用凸部29aを連続的に膨出成形する。この補強用凸部29aを横断する方向に凹状に強化用凹部70を形成する。この強化用凹部70の設置場所は、最も強度が落ちる酷暑対策用の通気用開口部30の中央部に臨む位置に設定する。 （もっと読む）

【課題】外側板および内側板の２重構造物の強度を部分的に向上する内部補強板を正確に位置決め固定できるドアパネルを提供する。
【解決手段】外側板21と、外側板21の内側面に固定された内側板23との間に、ヒンジ取付用の内部補強板41を挟むようにして固定する。内部補強板41は、中央部に設けた凹凸接合部42の一端側および他端側にヒンジ取付面部43，44をそれぞれ連続的に形成し、これらのヒンジ取付面部43，44に対して、ヒンジ取付窓48，49を通して、ヒンジ53，54をそれぞれ溶接付けして取付ける。 （もっと読む）

【課題】外側板および内側板の通気用の開口面積を確保できるドアパネルを提供する。
【解決手段】外側板21のハニカム状通気穴集合部26と、内側板23の接合部27に開口した通気用開口部30は、１対１で対応して複数組設けるが、内側板23の通気用開口部30は、外側板21のハニカム状通気穴集合部26よりやや大きく形成する。 （もっと読む）

【課題】内側板の凹凸形状を改良することで強度の向上を図ることができるドアパネルを提供する。
【解決手段】外側板21の内側面に対し、凹凸状にプレス成形した内側板23を固定する。外側板21と内側板23との間の空間22に発泡材24を充填する。内側板23は、外側板21に密着させた接合部27に対し、凸部29を膨出成形する。この凸部29の中間部に段差状の補強変形部56を形成する。内側板23の接合部27は、接着剤34により外側板21に接着し、接合部27に対する凸部29の立上り部分57は、連続的に円弧状に形成する。 （もっと読む）

【課題】外側板に対し凹凸状に成形された内側板の通気用開口部の設置によって低下した強度を補強できるドアパネルを提供する。
【解決手段】複数の通気穴25を集合させたハニカム状通気穴集合部26を開口した外側板21と、対応する通気用開口部30を設けた内側板23の凸部29との間に、内部補強枠体61を位置決めして固定する。この内部補強枠体61は、一側部に舌片62を切起し形成し、下側面の所定ピッチごとに凹溝63を形成する。内部補強枠体61は、ヒンジ取付用の内部補強板41の凹凸接合部42に当接させる。 （もっと読む）

【課題】板金材料から内側板を圧延成形するとき板金材料が流れやすい形状を有するドアパネルを提供する。
【解決手段】内側板23は、外側板21に密着した凹状の接合部27に対し膨出形成した凸部29を有し、この凸部29の中間部に段差状の補強変形部56を形成する。この補強変形部56より接合部27側に位置する第１段目コーナ部61の凹曲面と、補強変形部56を介して形成した第２段目コーナ部62の凹曲面とが、平面部を介することなく近接するように無平面部63を設け、各コーナ部61，62の凹曲面間で補強変形部56を最狭小に形成する。内側板23を、その外周縁部を固定した板金材料から圧延成形するとき、連続的な第２段目コーナ部62の凹曲面から第１段目コーナ部61の凹曲面へと板金材料が流れやすくなる。 （もっと読む）

【課題】外側板および内側板の２重構造のドアパネルにおいて、開口面積効率を高めるとともに通気穴の空気流れにおける乱流の発生を低減させる。
【解決手段】外側板21に、６角形に形成した複数の通気穴25を通気穴各辺の結合部25aを介してハニカム状に集合させたハニカム状通気穴集合部26を、穴加工により複数組設ける。内側板23の通気用開口部30は、外側板21のハニカム状通気穴集合部26よりやや大きく形成する。 （もっと読む）

【課題】掘削機などの上部フレームに取り付けられるツールボックスのドアを容易に開閉することができ、且つ、オペレータがエンジンルームに上る場合に用いられるハンドレールなどの補助構造物を不要とする共に、ツールボックスドアの形状を自由に設計・変更することができる前側方向に開放されるツールボックスを有する建設機械を提供する。
【解決手段】ツールボックスは、建設機械の後方から前方に向けて開放されるように上部フレーム２に装着され、収納空間１８を形成するツールボックスドア１３と、ツールボックスドア１３の外側面に装着のボタン１９を押圧すると、ツールボックスドア１３を開放させるガスばね２０とから構成される。 （もっと読む）

【課題】接着剤による接合力を保持できるドアパネルを提供する。
【解決手段】外側板21と内側板23とを接着剤により接合する。内側板23の接合部27中に、接着剤34を溜めるための接着剤溜め空間67を有する接着剤溜め部68を備えている。この内側板23の接着剤溜め部68は、外側板21の一群の通気穴25と対応する場所に設けた通気用開口部30に沿って、縦方向の接合部27中に連続凸状に設ける。さらに、接着剤溜め部68は、縦方向の接合部27の中央に配置し、左右部に等しい接着代を確保する。 （もっと読む）

【課題】 サポート部材にヒンジを介して開閉カバーを取付けるときの作業性を高める。
【解決手段】 左後開閉カバー１６に固着されたヒンジ１７のサポート側取付部１７Ｂに雌ねじ部材２１を設け、左後サポート部材１５には移動ボルト２２を回転可能に支持し、この移動ボルト２２を雌ねじ部材２１に螺合することにより、左後サポート部材１５に対し、締結ボルト１８による締着方向Ａ−Ａと直交する移動方向Ｂ−Ｂにヒンジ１７を移動させる。従って、雌ねじ部材２１に対する移動ボルト２２の螺入量を調整することにより、例えば作業者が左後開閉カバー１６を手で支えて移動させることなく、左後サポート部材１５の長溝孔１５Ｄの範囲内で左後サポート部材１５に対する左後開閉カバー１６の位置調整を行うことができ、左後開閉カバー１６を取付けるときの作業性を高めることができる。 （もっと読む）

【課題】安価に吸音装置を構成することができる建設機械を提供する。
【解決手段】本発明に係る建設機械は、カバー部材６，７と、吸音部材８ａ，９ａとを備える。カバー部材６，７は、外気が通過する開口が設けられており、エンジンが収納される機械室の壁面を構成する。吸音部材８ａ，９ａは、吸音性材料から形成されており、カバー部材６，７の内側に設けられる。また、吸音部材８ａ，９ａには、外気の通過方向に貫通し前記外気が通る複数の空気通路と、外気の通過方向に延び空気通路の間を仕切る仕切部とが形成されている。 （もっと読む）