【課題】オイルフィルタ類のメンテナンス作業を円滑に行うことができ、かつ油圧アクチュエータの操作性を良好に維持可能なオイルフィルタ類の配設構造を提供する。
【解決手段】建屋１３に、ポンプ室１６とタンク室とユーティリティ室２２とを設け、これらの各室の間には、隔壁２３，２４，２５を設ける。タンク室の奥側には、円筒形の作動油タンク２０を配置し、その手前側には、パイロット回路用オイルフィルタ２６を配置する。これに対して、ポンプ室１６には、エンジンオイルフィルタなどの他のオイルフィルタ類２７ａ，２７ｂ，２７ｃを収納する。 （もっと読む）

【課題】エンジン及びエアクリーナを覆うガードカバーの上に運転席が配置された上部旋回体を有するミニショベルにおいて、エアクリーナ自体を動かすことなく、電装品に塵埃を積もらせるのを防ぎながら、フィルタを取り出して容易にメンテナンスを行えるようにする。
【解決手段】エアクリーナ１２に、フィルタ取出口１３ａを有する筒状ケーシング１３を設け、このケーシング１３内にフィルタ取出口１３ａから脱着可能なフィルタ１４を内蔵し、このケーシング１３にケーシング１３内の異物を排出させるバキュエータバルブ１５を設ける。バキュエータバルブ１５の排出口及びフィルタ取出口１３ａ近傍のエアクリーナ１２のフィルタ脱着スペース１６の下方に遮蔽板１７を配置し、この遮蔽板１７の下方に第１電装品１８及び第２電装品２１を配置する。 （もっと読む）

【課題】エンジンルーム内に発生される騒音が、ノイズトラップにより、外部に放射されることを最小限に抑制すると共に、エンジンの高熱による火災の発生を防止するノイズトラップを備えた建設機械用エンジンルームを提供する。
【解決手段】エンジンと、エンジンの冷却水を冷却させるラジエータと、ラジエータに固定され、外部空気の移動通路を形成するシュラウドと、回転時、吸気口を介してエンジンルーム１１に流入される外部空気をエンジン部に通過させ、排気口を通じてエンジンルーム１１の外部に排出させる送風ファンと、エンジンルームの１１一側壁に装着されるフレーム１２と、エンジンルーム１１内に発生され、外部に放射される騒音と接触されることにより、騒音を遮蔽・減衰させることができるようにフレーム１２に複数の層をなして固定される騒音減衰部材１３からなるノイズトラップとを備える。 （もっと読む）

【課題】耐久性及び防塵効果に何の問題もなく、しかもコンパクトに設置できる外気吸入口用防塵装置を提供しようとする。
【解決手段】外装カバーに形成された外気吸入口１を覆う網目状部材２と、その網目状部材２を、その端部のうち少なくとも一端部が外方に飛び出し自在となるように支持させる支持機構３と、その飛び出し自在な端部を外方に飛び出させる押圧力のみ付与する駆動機構４と、飛び出し自在な端部に、飛び出し方向とは逆の方向の引張力を付与する弾性体５とから構成される作業機械の外気吸入口用防塵装置である。 （もっと読む）

【課題】開閉自在なボンネットの内面にエンジンルームとその外部とを仕切る仕切板を設けることにより、ボンネットの強度を増大させることができる。
【解決手段】旋回台２の後部にエンジン３を搭載し、このエンジン３の左右一方にラジエータ４及び冷却ファン５を設け、左右一対の後脚部６ａ、６ｂとこれら左右後脚部６ａ、６ｂの上部をエンジン３の上方で結ぶ上枠６ｃとを有する支持フレーム６を設け、エンジン３の後方で開閉自在な後ボンネット７と、この後ボンネット７の左右に配置された側部ボンネット８ａ、８ｂとを有しており、後ボンネット７の内面には左右後脚部６ａ、６ｂに対向し且つエンジン３を配置したエンジンルーム９とその外部とを仕切る仕切板１０ａ、１０ｂを設けている。 （もっと読む）

【課題】エンジンフード６を通常の開放よりも大開きする必要があるものにおいて、エンジンフード６を通常の開放姿勢に保持するためのガスダンパ７を支持ピン８から抜止め支持する抜止め具９を位置決めされた状態で組み込み、そして簡単に抜き差しできようにする。
【解決手段】抜け止め具９の操作体１１の平面部１１ｃと支持ピン８の平面部７ｄとが突き当たるようにして抜止め支持して抜止め具９の支持ピンに対する抜止め姿勢を一定にする。 （もっと読む）

【課題】視認しながら中間カバーの位置決めをし、開閉自在な機器カバー及び開閉ボンネットで隠れる位置で中間カバーを締結できる。
【解決手段】旋回台２後部にエンジン３後方の左右一対の後脚部５ａ、５ｂを有する支持フレーム５を設け、この支持フレーム５に枢支され左右後脚部５ａ、５ｂを後方から覆う後ボンネット６と、この後ボンネット６の左右の中間カバー７ａ、７ｂと、これら左右のうち一方の中間カバー７ｂの上前方の機器カバー９と、この機器カバー９と一方の中間カバー７ｂとの下方の旋回カバー１０ｂとを有し、一方の中間カバー７ｂは、後脚部５ｂに取り付けられる後取付部１１ｂと、旋回カバー１０ｂの上端部１２ｂに係止する係止手段１３と、上部のステー１４とを備えている。 （もっと読む）

【課題】エンジン等の冷却効率の向上を図りつつ騒音をより低減することのできる作業機械のエンジンルーム構造を提供する。
【解決手段】熱交換器１、冷却ファン２およびエンジン３を収納してなるエンジンルーム４を備える作業機械のエンジンルーム構造であって、エンジンルーム４を、熱交換器１を隔壁として箱状の二室４ａ，４ｂに分割し、この分割された二室４ａ，４ｂのそれぞれに、エンジンルーム４の内側と外側とを繋ぐ空気口８ｂ，８ｃ，８ｄ，３０ｂ；８ａ，１０ａ，３０ａを設け、前記二室４ａ，４ｂのうち冷却ファン２とエンジン３とが配される一室側４ａに、熱交換器１と当該一室側４ａの空気口８ｂ，８ｃ，８ｄ，３０ｂとを結ぶ方向に沿って、板材１６，２２，２５，３６の両面あるいは片面に吸音材１７，２３，２６，３７を装着してなる吸音ブレード１５，２０，２４，３５を設ける。 （もっと読む）

【課題】 従来の建設機械には、燃料タンクの近くには手摺りが設けられていなかったので、燃料タンクは点検作業や給油作業の安全確保が不十分であるという課題があった。
【構成】 建設機械の上部旋回体のフロア上に燃料タンクやサンプタンクを収納するハウスを設けた建設機械において、前記燃料タンクやサンプタンク、並びにそれ等の付属品のメンテナンス時にアクセスが容易な箇所のハウスフレームの一部を手摺りとして兼用可能な構成とし、前記ハウスフレームの一部を手摺り用として、丸パイプ又は丸棒材で構成したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 カバーを旋回台に開閉自在に支持するための作業を簡単になし得るようにする。
【解決手段】 旋回台に車両補器が搭載され、この車両補器を配置した補器ルームを覆うカバーが設けられ、該カバーがヒンジ部材により旋回台に開閉自在に支持された旋回作業機のカバー装置であって、
前記ヒンジ部材は、旋回台側に固定された固定部材と、該固定部材に回動自在に連結された連結部材とを有し、カバーに連結部材の遊端部を差し込む嵌合溝が設けられ、連結部材の遊端部が嵌合溝に差し込まれて、締結具でカバーに固定されている。 （もっと読む）

【課題】エンジン室前方に運転室が配置された作業車両において、送行時に前方から当る送行風を冷却風として十分取り込み可能な吸気口を設け得ると共に、通行人に対する騒音を低減できる作業車両を提供する。
【解決手段】自走機構を有する下部走行体と、前記下部走行体の上部に旋回自在に設置される上部旋回体１とを備え、前記上部旋回体１の前部に運転室２が設けられると共に前記運転室２の後方にエンジン５を格納するエンジン室３が設けられた作業車両において、前記エンジン室３を構成する前部端板１３ｄに、前記エンジン室３内に走行風を導入するための前部吸気口９ａ，９ｂが設けられる一方、前記運転室２を構成する天板１２ａの後縁から後部端板１２ｅにかけて、前記前部吸気口９ａ，９ｂに走行風Ｆ１を案内する様な曲面Ｒ１を有する第１曲面１２ａｒが形成されてなる。 （もっと読む）

【課題】意図しない開閉カバーの開放を防止し、且つ、開閉カバーの構造が簡素化して開閉カバーを安価に製作できるようにする。
【解決手段】上部旋回体３に搭載したエンジン１１がカウンタウエイト１２により被蔽され、且つ、エンジン１１の上部にエンジンフード１４が上下回動可能に設けられ、エンジンフード１４の下側に形成した点検窓１７に開閉カバー１８を取り付けられている。前記開閉カバー１８の上端縁部及びカウンタウエイト１２の上端縁部には係合溝２０，２１が形成されていると共に、係合溝２０，２１にエンジンフード１４の下端縁部を係脱可能に係合させ、開閉カバー１８の開放は、エンジンフード１４の開放の後でなければ実行できないように構成する。 （もっと読む）

【課題】ハイブリッド機器の冷却効率、スペースの利用効率、メンテナンス性のいずれをも向上させる。
【解決手段】キャビンとエンジンルームとの間に機器収容空間Ｓを形成するとともに、同空間Ｓ内に上下三段の機器室３１〜３３を形成し、上段及び中段両機器室３１，３２に要冷却機器であって要メンテナンス機器であるインバータ／コンバータ１８と蓄電装置１９、下段機器室３３に制御用バッテリ２６をそれぞれ収容する。また、左側パネル２３に吸気口３４、右側パネル２５に排気口３５をそれぞれ上段、中段両機器室３１，３２に跨って設け、吸気口３４に共用のフィルタ３６と機器室ごとのファン３７，３８をそれぞれ設けた。 （もっと読む）

【課題】エンジンルーム構成体内のエンジンをメンテナンスしやすく、構成が煩雑化しない油圧ショベルを提供する。
【解決手段】機体に設けられたエンジンルーム構成体17を備える。エンジンルーム構成体17に隣接してプラットフォーム19を設ける。エンジンルーム構成体17は、プラットフォーム19より上方にて、上部に開口部33が設けられたエンジンルーム本体28を有する。また、プラットフォーム19より上方に突出して、エンジンルーム構成体17とプラットフォーム19とを遮る隔壁34を開口部33に沿って設ける。この隔壁34の一部に切欠部35を設ける。また、切欠部35に対応して可倒部38を設ける。この可倒部38は、エンジンルーム本体28の内側へ向かって横倒し可能である。また、エンジンルーム本体28の開口部33を開閉可能なエンジンフード36を設ける。 （もっと読む）

【課題】 新たな部品を設けることなくフレーム上にユーティリティ室を設けることにより、車体を組立てるときの作業性を向上する。
【解決手段】 第１の熱交換装置２１を旋回フレーム６の左側に片寄せて配置し、第２の熱交換装置２５を旋回フレーム６の左側に片寄せ、かつ第１の熱交換装置２１の前側に間隙をもって配置する。これにより、第１の熱交換装置２１と第２の熱交換装置２５との間の前，後方向の空間を利用してユーティリティ室３２を設けることができる。従って、ユーティリティ室３２は、既存の第１の熱交換装置２１、第２の熱交換装置２５を前，後方向の仕切り面として利用して形成することができるから、ユーティリティ室３２は、新たに仕切板等を追加することなく、旋回フレーム６上に簡単に形成することができる。 （もっと読む）

【課題】 エンジンルームとラジエータルームとを仕切る仕切り部材を強固に支持することができる旋回作業機を提供する。
【解決手段】 旋回台１５の後部に横置き配置されたエンジン４２の左右一側方にラジエータ４３を配置し、ラジエータ４３とエンジン４２との間に、外気をラジエータルームＲＲに採り入れると共にラジエータ４３を通過させてエンジンルームＥＲへと流通させる冷却ファン４９を設け、旋回台１５に、エンジンルームＥＲを形成するボンネット５４を支持する支持フレーム６４を立設し、支持フレーム６４は、前後の脚部６５ｂ，６６ｂとこの前後脚部６５ｂ，６６ｂの上部同士を連結する連結部７６とから門型状に形成されていてラジエータ４３の近傍に配置された門型フレーム７７を備え、門型フレーム７７とラジエータ４３との間に、ラジエータルームＲＲとエンジンルームＥＲとを仕切る仕切り部材７８を設ける。 （もっと読む）

【課題】小型かつ簡単な構造でオイルタンクを効果的に冷却することができ、オイルタンク内のオイルの温度が過度に上昇することを防止できる建設機械を提供する。
【解決手段】オイルタンク室１４の上部に排気口１４ｄと外気導入口１４ｅとをそれぞれ設け、該外気導入口１４ｅの近傍に外気を取り込んで、外気導入口１４ｅを介してオイルタンク１４室内に導入する吸気ファン２４を取り付ける。排気口１４ｄをオイルタンク１４の内外を連通させる空気流路を備えたダクト部材１９で覆う。 （もっと読む）

【課題】フレームやドア部材にブラケットを追加設置することなくドア開き状態を確実に保持できるヒンジを提供する。
【解決手段】一方ヒンジプレート41に軸部材42により他方ヒンジプレート43を開閉自在に軸支する。他方ヒンジプレート43における軸部材42の取付側と反対側の端部の上縁部にブラケット部77を一体成形し、このブラケット部77の軸穴78に、ホールドステイロッド79の縦軸部79aを回動自在かつ上下方向摺動自在に遊嵌する。ホールドステイロッド79の横軸部79bは、一方ヒンジプレート41に溶接したガイドプレート72のガイド穴73Hに摺動自在に挿入し、このホールドステイロッド79の先端部に係止部79cを折曲形成する。係止部79cは、他方ヒンジプレート43の開き動作により案内部76から受板部74に移動して係合穴75に挿入するとともに、この係合穴75から指先押上げ操作などにより取出し可能とする。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造でオイルタンクを効果的に冷却することができ、オイルタンク内のオイルの温度が過度に上昇することを防止できる建設機械を提供する。
【解決手段】杭打機１０の上部旋回体１２に、オイルタンク室１４の上部に設けた開口部１４ｄをダクト部材１９で覆う。ダクト部材１９に、オイルタンク室１４の内外を連通させる上部空気流路Ａ２を設けると共に、オイルタンク室１４の下部にオイルタンク室１４の内外を連通させる下部空気流路Ａ１を設ける。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で部品点数を増加させることなく、エンジンフードの開閉操作力を軽減させる。
【解決手段】エンジン１９及びマフラー２０等の排気系機器が収納されたエンジンルーム１８の上面開口部をエンジンフード２１により開閉可能に施蓋すると共に、エンジンフード２１の下面側に排気系機器を保護するカバー体２２を設けて成る建設機械の開閉カバー装置であって、エンジンフード２１とカバー体２２とは互いに独立に上下回動可能に設けられ、且つ、エンジンフード２１とカバー体２２とはリンク機構２６を介して連結されていることにより、該エンジンフード２１の開閉操作力が軽減するように構成されている。 （もっと読む）