【課題】作業機械のラジエータ等の清掃作業の効率化を図る。
【解決手段】ラジエータ２９１の清掃時には、建屋カバー１３０を上部のヒンジを中心に外側に向かって開き、オイルクーラ２６０を開き方向に回動させ、ロック用ロッド２６２の先端２６２ｂを冷却器用建屋カバー１３２の係止穴１３２ａに外側から挿入して係止させる。これにより、作動油ホース２６１の復元力でオイルクーラ２６０が閉まり方向に回動することを防止できる。また、このままでは、ロック用ロッド２６２が、ウェザーストリップ１３１と干渉してしまうので、建屋カバー１３０を閉鎖位置まで閉められない。したがって、作業員は、ロック用ロッド２６２の外し忘れに容易に気づくことができる。 （もっと読む）

【課題】スペースが限られた場所であっても電装品を容易に集約して配置できる作業機械を提供する。
【解決手段】下部走行体１の上に、機械本体３が設置される支持台２を備える。支持台２の上には支持壁１１が設けられ、支持壁１１の壁面には複数の電装品２６が取り付けられる配電部２０が設けられている。配電部２０は、支持壁１１に一体化された、一対の側壁部２１及び屋根壁部２２を有している。一対の側壁部２１は略垂直方向に対向して配置されている。屋根壁部２２は、略水平方向に張り出すように側壁部２１の上方に配置されている。電装品２６が、一対の側壁部２１の間の空間に面する、支持壁１１の内面と、側壁部２１の内面とに取り付けられている。 （もっと読む）

【課題】エンジン室の内外におけるメンテナンスに利用可能なステップを備える建設車両を提供する。
【解決手段】油圧ショベル１００は、開口５３ｂを有するエンジンフード５３と、上面５３ａの平面視において開口５３ｂの内側に配置されるステップ２００と、を備える。 （もっと読む）

【課題】省スペース化を図るとともに、熱交換器と冷却ファンの間のスペースを確保することで、冷却性能を維持できる建設機械のエンジン室を提供する。
【解決手段】ラジエータ１１とオイルクーラ１２は、冷却風に対し並列に配置されるとともに、インタークーラ１３より上方であって、インタークーラ１３より冷却風上流側に張り出して配置される。その結果、ラジエータ１１とオイルクーラ１２は、バッテリ１８の上方に配置される（オーバーハング配置）。これにより、ラジエータ１１およびオイルクーラ１２と冷却ファン３との距離Lが確保され、熱交換器の冷却性能が維持される。一方、バッテリ交換時には、バッテリ１８は、ラジエータ１１およびオイルクーラ１２と干渉することなく、円弧軌跡を描きながら、斜め上方に引き出される。 （もっと読む）

【課題】建屋カバーの上部部分に配置されるエンジン室開閉カバー部分の十分な剛性を確保することができる建設機械の提供。
【解決手段】本発明は、エンジン室６を覆う建屋カバー１１の上部部分に形成される開口部１１ｃを横切るように延設されて第２，第３建屋フレーム１４ｂ，１４ｃに固定される補強フレーム１６を備え、開口部１１ｃを開閉するエンジン室開閉カバー１２を開口部１１ｃを開いた状態に保持可能な棒状体から成るステー１７を、補強フレーム１８に上下方向の回動可能に取り付けた構成にしてある。また本発明は、エンジン室開閉カバー１２の開閉に伴ってステー１７をガイドするガイドブラケット１８の形状を、開口部１１ｃを閉じる状態にエンジン室開閉カバー１２を建屋カバー１１の上に配置させた際に、補強フレーム１６上に位置し、この補強フレーム１６に当接可能な形状にしてある。 （もっと読む）

【課題】エンジンフード本体が第１の開放位置から第２の開放位置へと不意に開くのを防ぐことのできる建設機械のエンジンフードを提供する。
【解決手段】ステー３１の支持軸３１ｂが案内部３４に形成された第１の掛止部に掛け止められてエンジンフード本体２１を第１の所定角度の位置まで開いた第１の開放位置と、ステー３１の支持軸３１ｂが案内部３４に形成された第２の掛止部に掛け止められてエンジンフード本体２１を第１の所定角度よりも大きい第２の所定角度まで開いた第２の開放位置とに開放可能な建設機械のエンジンフード１２において、エンジンフード本体２１が第１の開放位置から第２の開放位置に向けて開かれる際にステー３１の支持軸３１ｂの案内部３４での移動を制限するストッパプレート４２を備えるものとする。 （もっと読む）

【課題】例えば、後方小旋回型の油圧ショベルのように、車体前後方向における車体の長さが小さい油圧ショベルであっても、排気ガス後処理装置の着脱を容易に実施することが可能な油圧ショベルを提供する。
【解決手段】後方小旋回型の油圧ショベル１は、エンジン６の排気ガス中に含まれる粒子状物質を減少させる排気ガス後処理装置２０と、切欠き部５ａを有するカウンタウェイト５と、カウンタウェイト５に対して開閉可能なカバー部材３３，３４と、カバー部材３３，３４が閉じられた際にその端部が載置される段差部２４と、排気ガス後処理装置２０の略鉛直方向上方に配置されたフレーム部材３１と、段差部２４の一部に形成され排気ガス後処理装置２０が着脱される際に排気ガス後処理装置２０の端部が近傍を通過する切欠き２４ａと、を備えている。 （もっと読む）

【課題】排ガス浄化装置を低位置に置いたまま、ＮＯｘ還元触媒の追加時にはポンプ上方のメンテナンス空間を確保できるようにする。
【解決手段】アッパーフレーム１上にエンジン３と油圧ポンプ４とを、同ポンプ４がメンテナンス口１３を介して外部からメンテナンスされる状態で並んで搭載するとともに、油圧ポンプ４の上方に設けた支持手段としてのテーブル２２上に、排ガス後処理装置のレギュラー設備としての排ガス浄化装置５と、オプション設備としてのＮＯｘ還元触媒１５を搭載する。ここで、テーブル２２におけるＮＯｘ還元触媒設置部２２ａを、油圧ポンプ４との間にメンテナンス用の空間Ｓが形成されるように排ガス浄化装置設置部２２ｂよりも高く設定し、テーブル２２全体として階段状に形成した。 （もっと読む）

【課題】運転席に座ったオペレータがエンジンルームから受ける圧迫感を小さくし、また、運転席に座ったオペレータの後方視界に対する制約を緩和させることができる。
【解決手段】本発明は、旋回体２と、この旋回体２に取り付けられる作業装置３４とを備え、旋回体２の前側位置に後方窓１６を有する運転室７を配置し、この運転室７に隣接する後側位置にエンジンルーム９を配置し、このエンジンルーム９の天井部分がカバー部材１７から成る油圧ショベルであって、運転室７の近傍に位置するカバー部材１７の部分は、運転室７の直後から所定距離の間、後方窓１６の下端部１６ａ付近を起点１８ａとして、車体後方に向かうに従って次第に高くなる形状を有する面形状部、例えば傾斜面部１８から成っている。例えば、傾斜面部１８の起点１８ａの高さは、後方窓１６の下端部１６ａと同等以下の高さに設定してある。 （もっと読む）

【課題】走行車両の作動時に支持フレームに作用する荷重の低減を図り、もって支持フレームの変形や損傷を抑制して、支持フレームの耐久性を向上させる。
【解決手段】センタービーム１０に立設した前後の柱２１，２１と、それらの上端部を架け渡した梁２２とからなる支持フレーム２０において、梁２２を途中で分割した分割梁２２ａ，２２ｂとなし、両分割梁２２ａ，２２ｂを弾性部材２４ａを有する弾性連結部材２４で連結するようになし、その連結位置は、柱２１への連結部から等距離とはなっておらず、分割梁２２ａ，２２ｂの長さは異なっており、支持フレーム２０は弾性連結部材２４の位置を中心として前後に非対称となっている。 （もっと読む）

【課題】 遮熱板の形状、構成を簡略化することにより、遮熱板の組付け作業を容易に行えるようにする。
【解決手段】 遮熱板２２には、過給機９に対応する位置を切欠くことにより、過給機９が突出可能な開口部２７を設ける。遮熱板２２には、この開口部２７から突出した過給機９を覆う閉塞カバー２９を設ける構成とする。従って、開口部２７を設けた遮熱板２２は、前方に突出した過給機９を避けるために複雑な形状とする必要がない。これにより、遮熱板２２を構成する各仕切板２４，２６は、僅かに折曲げただけの平坦に近い単純な形状に形成することができる。さらに、遮熱板２２には、開口部２７から突出した過給機９を覆う閉塞カバー２９を設けているから、この閉塞カバー２９を遮熱板２２に取付けた状態では、エンジン８と旋回モータ２０との間を確実に遮断することができる。 （もっと読む）

【課題】蓄電装置と発電電動機とを接続する配線の長さを短く構成することができ、蓄電装置の冷却効率を高めることのできるハイブリッド作業車両を提供すること。
【解決手段】エンジン15を横向きに配置したハイブリッド作業車両としての油圧ショベルにおいて、エンジン15とこれに配された発電電動機16及び主油圧ポンプ17とからなるパワーユニットと、エンジン15用の冷却液を冷却するエンジンラジエータと、電動部を制御する制御機器25とを備え、パワーユニットが、車両前方側とエンジンルーム35とを画成する仕切部材と、エンジンルーム35側に面するカウンタウエイト8の壁部8aとの間に配設され、これら仕切部材と壁部8aとの間には、パワーユニットのエンジン15側又は主油圧ポンプ17側の少なくとも一方の側に、発電電動機16で発電した電力を蓄電する蓄電装置26が配設されている。 （もっと読む）

【課題】旋回体上に積載したバッテリを効率的に冷却することができる電動式建設機械を提供することを目的とする。
【解決手段】旋回体３にバッテリ収納空間１１を形成し、このバッテリ収納空間内１１に、電力源となる複数のバッテリ２３１を配置してなる電動式建設機械において、前記バッテリ２３１が搭載され、下方から上方に向かう空気の流通路を有しているバッテリ収納構造体２３と、前記バッテリ収納構造体２３の上面及び側面の全体を覆う覆いシート２６と、前記覆いシートの上部側に一方端を設けた排気用のダクト２７とを備えたものである。 （もっと読む）

【課題】燃料消費量の低減およびファン騒音の低減を図ることができる作業機械を提供する。
【解決手段】エンジン１の出力モードが、出力が制限されるＥモードに設定されている場合には、出力が制限されないＰモードに設定されている場合と比べて、空冷ファン１３の回転速度を下げるように、冷却水温に対する空冷ファン１３（すなわちファンモータ１１）の目標回転速度を設定する。そして、コントローラ１９は、可変リリーフ弁９のリリーフ圧を制御することで、冷却水温に基づいて設定されるファンモータ１１の目標回転速度となるように、ファンモータ１１の回転速度を調節する。 （もっと読む）

【課題】ＤＰＦをエンジンルーム内に配置する際に、キャビンからの前方視界を良好にし、エンジンのメンテナンスを容易にすることを課題とする。
【解決手段】ディーゼルエンジンＥを搭載するエンジンルーム内であって、該エンジンルーム内の前方に配置しているラジエータの後方近傍でありディーゼルエンジンの上方にディーゼルパティキュレートフィルタを設ける構成とし、該ディーゼルパティキュレートフィルタは、機体の前後方向に対してその長手方向を直行する向きに配置する構成とし、前記エンジンルームを覆うボンネットの形状であって、ディーゼルパティキュレートフィルタ部分を覆うボンネットの横幅長さに対して、ディーゼルパティキュレートフィルタ後方の部分を覆うボンネットの横幅長さを短くなるように構成し、さらに、ディーゼルエンジンの側方を覆うサイドカバーを独立して開閉可能に構成したことを特徴とする作業車両の構成とする。 （もっと読む）

【課題】塵埃がマフラ及びマフラの周辺に堆積することを防止することができる建設機械の提供。
【解決手段】エンジン１７を覆う車体カバー１１と、この車体カバー１１の下方にブラケット１２を介して設けられ、エンジン１７の排気音を消音するマフラ８と、このマフラ８と油圧ポンプ１６とを仕切る仕切カバー１３とを備えた油圧ショベル１において、この油圧ショベル１は、車体カバー１１のマフラ８の上方に位置する部分にマフラ８及びマフラ８の周辺の清掃を可能とする清掃用の第１の開口１１ａを備え、ブラケット１２はマフラ８の下方に位置する部分に清掃用の第２の開口１２ａを有し、仕切カバー１３は清掃用の第３の開口１３ａを有する。 （もっと読む）

【課題】開閉扉を閉じる際に確実にロックすることができ、運転中に開閉扉が開くのを確実に防止する。
【解決手段】作業機械は、フレームに設けられた建屋カバー、この建屋カバーに設けられた開閉扉１２、該開閉扉に設けられたロック機構１６を備える。また、開閉扉を外側に押圧する弾性部材２１、開閉扉に設けられたロック用の穴２４ａ、フレームに設けられ開閉扉が閉じられた状態のときに前記ロック用の穴に出し入れ可能に構成されたバー２２、該バーをフレーム或いは開閉扉に対して突出或いは引き込んだ状態にするレバー２３、前記バーを突出状態に付勢する付勢手段を有する。前記バーは、突出状態では開閉扉を閉扉状態にするのを困難にし、レバーによりバーを引き込むことにより、開閉扉を閉扉状態にしてバーをロック用の穴に挿入係合でき、また前記ロック機構もロック可能となる。 （もっと読む）

【課題】カバー本体に変形等の影響を与えることなく、カバー本体を容易に開閉するカバーの開閉機構を提供する。
【解決手段】側部フレーム６，７を配置するフレーム部２と、カバー本体３と、側部フレーム６とカバー本体３との間に配置される第一支持部４と、側部フレーム７とカバー本体３との間に配置される第二支持部５とを備え、
第一支持部４及び第二支持部５は、ガイドを配するスライドレール部材１６，２６と、ガイドに対応する対応部材１８，２８とを備え、
ガイドは、スライドレール部材１６，２６の長手方向に沿って形成されるメインガイド域と、メインガイド域から折り返す係止ガイド域とを備え、
第一支持部４と第二支持部５では、スライドレール部材１６，２６の係止ガイド域が互いに逆方向の向きに折り返して形成される。 （もっと読む）

【課題】エンジンからの振動による破損を防止するとともに、マフラーの胴体表面からの放射音を低減させることができるようにする。
【解決手段】防音構造１は、エンジンガード１４に取り付けられ、エンジンルーム１３がエンジンガード１４により閉じられた際に、マフラー１６の胴体１６ａの少なくとも一部を覆うマフラカバー２を有している。 （もっと読む）

【課題】 メンテナンス機器に対するメンテナンス作業を行うときの作業性を高める。
【解決手段】 エアクリーナ１６、燃料フィルタ１７、リザーブタンク１８等の複数のメンテナンス機器を、メンテナンス機器取付プレート２６に集約して取付け、このメンテナンス機器取付プレート２６と作動油タンク１４との間に取付プレート移動機構２８を設ける。このため、メンテナンス機器取付プレート２６を、取付プレート移動機構２８により、外装カバー１９内の格納位置と外装カバー１９の外部の引出し位置との間で円滑に移動させ、メンテナンス機器取付プレート２６を引出し位置に引出すことができる。この結果、メンテナンス機器取付プレート２６の周囲に大きな作業スペースを確保することができ、メンテナンス作業の作業性を高めることができる。 （もっと読む）