【課題】電気的な加熱装置を用いることなく、乳剤タンク内の下底部を含むアスファルト乳剤全体を熱効率良く均一に加熱できるようにする。
【解決手段】アスファルトフィニッシャに搭載した乳剤タンク６のパイプ式加熱装置であって、乳剤タンク６内に、熱油が流動する熱油パイプ３０を設け、熱油パイプ３０は、乳剤タンク６内を上下左右に折れ曲がるように配管され、熱油パイプ３０からの放熱により、乳剤タンク６内のアスファルト乳剤１９を加熱するように構成した。更に、熱油パイプ３０の熱油出口部には、乳剤タンク６の最下底部に沿って配設された下底部用熱油パイプ３３が接続され、下底部用熱油パイプ３３からの放熱により、乳剤タンク６内の最下底部のアスファルト乳剤１９も確実に加熱できるように構成した。 （もっと読む）

【課題】道路舗装機械に設けられるタンパバーを効率良く加熱する。
【解決手段】道路舗装機械のスクリード装置に設けられるタンパ装置において、上下に振動可能なタンパバーと、タンパバーの所定位置に接続され、タンパバーを直接加熱する電熱部とが備えられる。所定位置は、タンパバーの上下方向に関する中央よりも上側の表面における位置である。これによれば、タンパバーを直接加熱することによって効率良く加熱することができるとともに、上記所定位置をタンパバーの下面から離れた位置とすることによって、タンパバーの下面における耐摩耗性の低下を防止することができる。 （もっと読む）

【課題】電気ヒータや該電気ヒータに電力を供給するための電源手段を含めた電気的な
加熱装置を用いることなくアスファルト乳剤を加熱することができるようにする。
【解決手段】アスファルトフィニッシャの機構要素を作動させるアクチュエータ１５と、アクチュエータ１５を通過する作動油１１ａの油圧エネルギーを熱エネルギーに変換させるリリーフ弁１６と、乳剤タンク１９の側面及び底面を覆うように乳剤タンク１９に近接して配置された油槽筒２０とを備えている。リリーフ弁１６から油槽筒２０へ供給された作動油１１ａの熱エネルギーを乳剤タンク１９に貯蔵されたアスファルト乳剤１９ａに熱交換してアスファルト乳剤１９ａを目標温度まで加熱する。アスファルト乳剤１９ａが目標温度になったら、第１の三方切替弁１８の流路を切り替えて作動油１１ａをバイパス油路２１へ流す。加熱された作動油１１ａは必要に応じてオイルクーラ２３を通過させて冷却する。 （もっと読む）

【課題】アスファルト廃材のドラム内への供給を妨げることなく、ドラム内の加熱処理室の熱効率の低下を防止すると同時に作業者等の安全性や作業性を確保できるアスファルト再生装置を提供する。
【解決手段】内部にアスファルト廃材を加熱溶融する加熱処理室Ｓを有し略水平軸回りに回転駆動されるドラム１２と、ドラム１２の一端側に横向きに開口された供給口１４と、ドラム１２の他端側に設けられた排出口１６と、供給口１４に接続されアスファルト廃材が外部投入されるホッパ部１８と、を備えたアスファルト再生装置において、供給口１４に設置され、加熱処理室Ｓ内の熱気がホッパ部１８側へ逃げないようにするとともに、ホッパ部１８からのアスファルト廃材をいつでも供給可能として自在に通過させる廃材通過型熱気遮断手段２０を有するアスファルト再生装置１０から構成される。 （もっと読む）

【課題】緊急時に非常停止スイッチの操作により電磁開閉弁を閉状態として加熱装置へのガス供給を遮断したとき、リセットスイッチを操作するまでは電磁開閉弁の閉状態を保持することで安全性を一層向上させる道路舗装機械のガス安全装置を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明は上記目的を達成するために、非常停止スイッチ２ａ，２ｂ，２ｃの非操作時には電磁開閉弁４におけるソレノイドSOLへの通電状態を保持して該電磁開閉
弁４を開状態とするように作動し、非常停止スイッチ２ａ，２ｂ，２ｃの操作時には電磁開閉弁４におけるソレノイドSOLへの通電を解除して該電磁開閉弁４を閉状態に転じさせ
、リセットスイッチ１０を操作するまで該閉状態を保持する自己保持回路９を設けた道路舗装機械のガス安全装置を提供するものである。 （もっと読む）

【課題】省エネルギーを可能にし、環境を脅かさない加熱システムを提供する。
【解決手段】付着する傾向の材料を搬送する搬送システムＦ、特に道路マットの建設に用いられる舗装材料用の移動式搬送システムＦは、搬送チャネル１９内に収容される少なくとも１つの搬送要素１３を有する。搬送要素１３は、少なくとも１つの燃焼機関によって直接的又は間接的に駆動される。搬送システムＦは、主に搬送要素１３及び／又は搬送システムＦ用の一次加熱装置Ｐを有する。搬送システムＦは、一次加熱装置Ｐの負担を少なくとも部分的に軽減するために少なくとも１つの二次加熱装置Ｓを有する。二次加熱装置Ｓは、燃焼機関の直接的又は間接的な流出熱で作動される。代替的に、一次加熱装置Ｐ、Ｅと、一次加熱装置Ｐの負担を少なくとも部分的に軽減するために燃焼機関から生じる流出熱で作動される少なくとも１つの二次加熱装置Ｓとは連携する。 （もっと読む）

【課題】 簡単かつ安価な構成でありながら、ゆっくりとした移動速度に対応でき、接着剤をコンクリート床版などの基層の表面に均等に適用することができる移動式接着剤適用装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 移動式接着剤適用作業車１０の進行方向下流側には、接着剤適用装置２０が配設されている。接着剤適用装置２０は、飛散保護ネット２３内に配設された接着剤適用ノズル３０を含んで構成される。移動式接着剤適用作業車１０は、例えば１５０ｍ／ｈ〜４．４ｋｍ／ｈの速度を略一定に維持して走行（自走）することができるように構成されていて、例えば、コンクリート床版の防水工事などにおける旧舗装の除去作業の比較的遅い速度（時速２００ｍ程度）に合わせて走行できるように構成される。 （もっと読む）

車両用のスライド式パネル装置であって、パネル（１０８、２０８）が車体（１０１）に結合されるように適合され、少なくとも２つのリニアベアリング（１２０、１２１、２２０）または少なくとも１つの長手方向部材（１２２、２２２）がパネル（１０８、２０８）に配置され、少なくとも２つのリニアベアリング（１２０、１２１、２２０）または少なくとも１つの長手方向部材（１２２、２２２）の他方が車体（１０１）に結合されるように適合される。長手方向部材（１２２、２２２）は、リニアベアリング（１２０、１２１）内で摺動するように寸法が決められかつ配置され、パネル（１０８）は、車両コンパートメントの上を閉鎖位置（１０９）と開放位置（１１０）との間で摺動する。
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【課題】アスファルトを保温状態で貯蔵するアスファルト保温貯蔵庫の提供。
【解決手段】【請求項１】
上部に開閉自在な外扉を備えた投入口と側部の床面側に開閉自在な扉を備えた取出口とが設けられた貯蔵槽の底面にオイルヒータ手段が配設されたことを特徴とする。オイルヒータ手段は所定温度に保つ温度制御手段とを備えたことを特徴とする。投入口にはホッパーが形成されることを特徴とする。
投入口の下方には、アスファルトを振り分ける第１段目の振分部材と、第１段目の振分部材で振り分けられたアスファルトを更に振り分けて落とす第２段目の振分部材とが配設され、アスファルが底面に均等に分散されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ガス式の加熱装置を備えた道路舗装機械において、ガスを瞬時に遮断できるようにしてガス漏れ時の安全性を向上させる。
【解決手段】LPガスボンベ6と加熱装置23とを接続するガス配管22中に電磁開閉弁25を設け、LPG非常停止スイッチ14，15，16により電磁開閉弁を閉じることができるように構成する。非常停止スイッチは、運転席の計器盤やスクリード装置の左右両端など、作業時において迅速に操作できる場所に配置する。 （もっと読む）

【課題】 本発明の目的は、舗装の補修修繕や復旧工事において、隣接する合材と同等の種類で施工品質の高い合材材料を随時に必要量を提供することにある。 従来では規格合材のブロックや回収合材の再加熱によって高品質な加熱合材を得る試みが為されたが再加熱時に噴煙と悪臭公害、着火火災を発生させ広範に普及できなかった物性を、安全で無公害で取扱いに優れた物性とする。
【解決手段】 アスファルトプラントで種類別の高温骨材に所定量より大幅に低い重量比１％以下のバインダーを噴射して物性を安定させ粉塵公害防止と冷却後の包体への結合を防止することで廉価な大量生産を可能とし、再加熱時には噴煙悪臭公害や火災を発生させず、骨材の加熱後に追加されるバインダーに強化骨材を混合して品質を向上させ、包体を合材強化に有効利用する。 （もっと読む）