【課題】衝撃吸収効果、及び離脱誘導性を高める。
【解決手段】ガードレール１のビーム３に取り付き、車輌接触時の衝撃を緩和する。ビーム３の前面３Ｓを覆う基板部７と、この基板部７の上下に形成されかつ前記ビーム３の上端縁２ｅＵ及び下端縁２ｅＬにそれぞれ係止されるコ字状のフック部１０とを具えるとともに、前記ビーム３に沿って横滑り可能に取り付く緩衝体本体８、及び前記基板部７の背面に突設されかつ前記ビーム３の前面３Ｓに当接しうる衝撃吸収突部９を一体に具える。 （もっと読む）

【課題】柱体表面が外装パネルで被覆され、且つ該外装パネルの剥がれや損傷が生じ難い格納式進入防止装置を提供する。
【解決手段】上端が開放された筒型形状を有し平面視内周形状が正方形である格納体１０と、前記格納体１０内に鉛直方向へ摺動自在に格納された柱体２０とを有し、前記柱体２０が、平面視外周形状が前記格納体１０の平面視内周形状と相似な正方形であって該格納体１０内で回転不能且つ摺動自在な柱本体２１と、該柱本体２１の下端に形成され平面視外周形状が円形であって前記格納体１０内で回転及び摺動自在な支持部２２とを備えた格納式進入防止装置において、前記柱本体２１の側面に、下向きの溝を備えた上側レール３４と上向きの溝を備えた下側レール３５とを設け、上側レール３４及び下側レール３５によって石材から成る外装パネル３１を柱本体２１の側面に支持させる。 （もっと読む）

【課題】油圧を用いずに柱状物を引き抜く柱引抜装置を提供する。
【解決手段】柱引抜装置１は、柱状物Ｐを引き抜くためのものであって、柱状物Ｐを保持する保持部４及び保持部４から張り出した張出部５を有する柱引抜治具２と、高さ方向に膨張されるエアバッグ３とを備える。張出部５は、エアバッグ３上に配置される。これにより、柱引抜装置１のエアバッグ３が膨張され、柱状物Ｐを保持した柱引抜治具２を押し上げ、柱状物Ｐが引き抜かれる。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成でもって、リリース動作後の阻止棒を迅速に復旧させることが可能な車両通行遮断機を提供する。
【解決手段】本発明に係る遮断機１０は、略水平方向に延び回転駆動される開閉軸の回転に伴って、閉止位置と開放位置とへ回動可能に設けられた支持アーム１２と、該支持アーム１２によって回転可能に支持されたリリース軸１２２と、該リリース軸１２２に固定され、通常位置とリリース位置とへ回動可能に設けられた阻止棒１３と、支持アーム１２の回動に連動して、阻止棒１３がリリース位置から通常位置へと回動するよう、阻止棒１３を案内するガイド部１４とを備えるものである。 （もっと読む）

【課題】プラットホームへの設置工事が簡単な新しい転落防止装置を提供すること。
【解決手段】可動ステップ装置１００は、プラットホーム２を掘り下げた凹部１０の左右に設けた回動軸１２６，１４６で、中央の可動ステップ１１０を枢支する。このとき取付相対位置を、横姿勢の可動ステップ１１０が、回動軸１２６及び回動軸１４６に対して軌道側にオフセットし、且つ当該回動軸より下方にオフセットした位置とする。よって、駆動機構部の回動軸より下部分のみ凹部１０に収まり、回動軸とその上部分がプラットホーム２の上に露出するレイアウトとなる。凹部１０に要求される深さは、駆動機構部（特に駆動モータ）を全て収容する必要がなく従来より浅くて済む。 （もっと読む）

【課題】一定の間隔をあけて立設した支柱間に、同支柱の上下方向に間隔をあけて複数本ケーブルを架設して成るガードケーブル。
【解決手段】支柱3は、角形鋼管とされ、前記支柱3は側面が道路の延長方向に相対峙する配置とされ、地中へ予め埋設された鞘管5の中空部内へ抜き挿し可能に差し込まれて立設されており、前記支柱3の二側面の上部には、上端部を開口して略下方へ切り欠いたスリット6が設けられ、ケーブル2が、前記支柱3のスリット6を貫通させて支柱間に架設され、支柱内に挿入したスペーサーにより上下方向の間隔を保持する。 （もっと読む）

【課題】 ゲート装置の阻止棒について衝突時の損傷を軽減し、修理費を縮小する。
【解決手段】通常、阻止棒は支持軸及び軸受け部を介して阻止棒駆動用回転軸に結合した阻止棒保持部とともに回転し、上下に回転し開閉する。このとき、阻止棒保持部は支持軸を介して軸受け部に支持されるが、係止部材で係止され、支持軸まわりの回転は生じなく、正常にゲート作用をすることができる。阻止棒に所定以上の衝撃が与えられると、阻止棒が支持軸を中心に回転するようになり、係止部材に支持受けからの力が加わり阻止棒保持部と前記軸受け部との係止連結を解除し、阻止棒保持部が前記支持軸を中心に回転して、大きな衝撃を阻止棒駆動用回転軸に伝えないようにすることができる （もっと読む）

【課題】停電時にチェーン類を下限位置まで確実に降下させることができる、ボールねじを利用してチェーン類の昇降動作を行うチェーンゲートを提供する。
【解決手段】門柱２内にボールねじ５を立設し、ボールねじ軸６の上下端部を軸受２１，２２により支持するとともに該上端部に駆動装置３１を連結し、ボールねじ軸６の回転により昇降するボールねじナット７とともに昇降する連結具３にチェーン類を連結し、駆動装置３１によりボールねじ軸６を回転させることにより、チェーン類を昇降させて車両の通行を制限するチェーンゲート１であって、停電時にボールねじナット７が下限位置に移動するように、ボールねじ軸６の下端部を渦巻ばねにより付勢する弾性付勢装置１０を備えた。停電時にボールねじナット７が下限位置まで移動し、チェーン類が下限位置まで確実に降下するため、車両等の通行を妨げることが無い。 （もっと読む）

【課題】柱体の昇降及びロック操作に際して、作業者が立ったままの楽な姿勢で容易に操作することができる出没式柵柱を提供する。
【解決手段】本発明の出没式柵柱１は、外筒２と、外筒２内に収納される柱体３とを備え、コイル状の定荷重バネ７が回転軸を横向きにして柱体３の下部に取り付けられ、その巻上力により柱体３が上昇方向に付勢されるものである。外筒２の外側に操作ロッド８が配置され、その下端部近傍及び上端部近傍を含む適宜箇所に柱体３の昇降を拘束する係合突起９が設けられて、この係合突起９が外筒２に形成された窓状開口１０を通じて外筒２内に突出する。一方、柱体３の下部には、所定の昇降位置で係合突起９に係合するストップカム１１が設けられて、操作ロッド８を外筒２の上方から軸回りに回動させると、係合突起９とストップカム１１との係合が解除されて柱体３が昇降可能になる。 （もっと読む）

【課題】 重厚感が発揮される非円形の柱を有する収納式進入防止装置において、平面視が複数回回転対称形の柱を採用することによって構造の簡略化が図れる収納式進入防止装置を提供する。
【解決手段】 柱体は、柱本体と、該柱本体の下部に設けられた係止部とを備え、柱体の平面視外周形状は非円形で且つ回転対称形であり、収納体の平面視内周形状は柱体の外周形状と相似する形状であって、該収納体内に柱本体を回転不能に且つ摺動自在に収納し、収納体は係止部が係止する受け部を有し、柱体全体を収納体から突出させた状態で柱体を回転対称位置まで回転させた後に、柱体の下部を収納体に没入させたときに、柱体の係止部が収納体の受け部に係止して柱体全体の没入が阻止され、係止部が収納体の受け部に係止する位置以外の回転対称位置では係止部は受け部に係止せずに収納体内に柱体全体が没入するように構成した。 （もっと読む）

【課題】外筒内に昇降自在に収納される柱体が、柱体の重量よりも大きい釣合い定力を有する定荷重バネの巻上力により上昇方向に付勢される出没式柵柱において、従来よりも簡素で安価な制動手段により柱体の上昇速度を安定化させる。
【解決手段】本発明の出没式柵柱１は、柱体３の底部に柱体３の外径よりも大きい底板３１が取り付けられる一方、外筒２の内面に、上下方向に延びるブレーキシュー５２をバネ部材の弾性力で外筒２の内方へ押し出すように構成された制動装置５が取り付けられ、上記ブレーキシュー５２の制動面５４と上記底板３１の縁部との接触摩擦によって柱体３の上昇速度が抑制されるものである。 （もっと読む）

【課題】 衝突エネルギーの吸収性能を向上させることができ、構造が簡単な支柱構造を提供すること。
【解決手段】 支柱用の外鋼管４の内側に、内鋼管５または形鋼１１が前記外鋼管４と接しないように間隔をおいて設けられていることを特徴とする支柱構造。前記外鋼管４と内鋼管５もしくは形鋼１１に囲まれた一部の空間または全空間にスラグあるいは土砂８が充填されている。前記内鋼管５または形鋼１１は、外鋼管４内側にその軸方向の一部に又はほぼ全長に渡って設けられている。前記の支柱構造における外鋼管４に、単一の形鋼または複数の形鋼がガードレールとして前記外鋼管４と直角方向に取付けられているガードレール付支柱。 （もっと読む）

【課題】 駐車場や公共施設等において出入口にチェーンを張ったり、開放したりして出入の規制を行っている無断駐車及び侵入防止装置であって、チェーンの開放状態の際に、チェーンが車両の出入の邪魔にならず、且つ、チェーン巻き取り用ハンドルが同時回転しない安全で安価で見た目にも体裁の良い安全装置付侵入防止装置を開発・提供するものである。
【解決手段】 駐車場や公共施設等の出入口にチェーンを手動により巻き取る事が可能で、且つ、チェーン開放時でもハンドル部が同時回転しない安全装置を有するメインポールとサブポールとをそれぞれ立設し、サブポールのアームの先端部にはチェーンの先端を固定して設け、該チェーンはメインポール先端内部のチェーン巻き取りホィールの外周部を挿通し、メインポール内に巻き取り収納可能にした事を特徴とする安全装置付侵入防止装置である。 （もっと読む）

【課題】 ゲートバー・キャッチャーの係合溝に簡単な部材を付加することで、ゲートバーの開閉に伴なうゲートバーの上下動作の振幅と回数を減少させてゲートバー・キャッチャーの係合溝へゲートバーを確実に係合させる。
【解決手段】 車両の通過を規制するゲートバー１を跳ね上げるためにその基端部１ａを上下方向へ回動させるゲートバー開閉装置２と、ゲートバー１の先端部１ｂを押さえるように係合させる係合溝４を有すると共に、ゲートバー１の押上げを防止するために、係合溝４の開口部９に出没自在なるストッパー５を設けたゲートバー・キャッチャー３と、ゲートバー１がゲートバー・キャッチャー３の係合溝４内に降下する際に、ゲートバー１の撓みによる複数回の上下方向への撓り動作を減衰させるために、係合溝４に装着した衝撃力減衰体６と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】ブレーキとアクセルを間違えて加速した自動車を安全に停止させる。
【解決手段】地上部５と地下部６の非直線棒状の止め柱４から成り、地上部５は立設状態
であると共に、地下に埋設した収納管７内に地下部６を引き出し自在に挿入した車止めで
あって、地上部５の前方移動時に地下部６がせり上がり状で引き出される非直線形状と成
すことによって、自動車が地上部５に衝突した時に、地上部５が押圧移動する時に地下部
６が引き出され、地上部５等は前方移動すると共にせり上がり、自動車は止め柱４の地上
部５や地下部６に乗り上げ、駆動力が無くなって停止する。例えば、非直線形状として地
下部６および収納管７を下端が前方となる様に湾曲させることによって、地上部５が前方
傾斜すると共に、全体的に高くなり、地上部５および引き出された地下部６に乗り上げて
停止させる。 （もっと読む）

【課題】 周囲に打設されたコンクリートの仕上げレベル面との間に段差が生じないようにした車止め支柱を提供する。
【解決手段】 車止め支柱１の上部に、口筒体４の鍔縁部４の周囲を所定の間隙を介して囲繞し、かつ該鍔縁部４の露出面７と面一となるコンクリートレベル指標縁１８を具備する環状縁切り部材９を配設した。これにより、施工時に、コンクリートレベル指標縁１８の高さ位置に一致させて周囲にコンクリート２７を打設することによって、該コンクリート２７の仕上げレベル面２９と鍔縁部４の露出面７とを面一にすることができ、段差が生じることがない。 （もっと読む）