少なくとも一つのフローパラメータを測定するための装置は、第１のフロー制限エリア（１２）、第１の測定エリア（１４）、第２のフロー制限エリア（１６）および第２の測定エリア（１８）による流体直列接続体（１０）を含む。第１のセンサ（２０）は、第１の測定エリアにおける第１の圧力の数量的測定を行うために設けられる。第２のセンサは、第２の測定エリアにおける第２の圧力の数量的測定を行うために設けられる。評価手段（２４）は、第１および第２のセンサ（２０、２２）によって検知された測定値を使用しつつ、直列接続体内を流れる流体の流量を測定し、および／または、第１のフロー制限エリア（１２）、第２のフロー制限エリア（１６）あるいは第２の測定エリアに隣接する流体エリアに閉塞が発生しているかどうかを判定するように設けられる。 （もっと読む）

【課題】燃費が改善する運転操作ができたか否かを運転者が適切に判断することができる燃費表示装置を提供する。
【解決手段】燃費算出区間を設定し（Ｓ３００）、燃費算出区間の走行終了後、その区間の走行距離をその区間での燃料消費量で割ることで燃費Fyを算出する（Ｓ３０８）。その燃費Fyとその区間での充放電収支Whと燃費補正関数と用いて、燃費Fyを充放電収支Whがゼロのときの値に補正した補正燃費Fzを算出して表示する（Ｓ３１２、Ｓ３１４）。この補正燃費Fzはバッテリ６の充放電電力を考慮した燃費であるので、運転者は燃費が改善する運転操作ができたか否かを適切に判断することができる。 （もっと読む）

【課題】沸点の異なる２種類の気体が混合された混合気体の、低沸点側の気体流量を測定することが可能な気体流量測定装置と、この気体流量測定装置を用いて簡便かつ高精度に気体流量を測定する方法とを実現する。
【解決手段】気体流量測定装置１は、沸点の異なる２種類の気体が混合された混合気体が流入するようになっており、流入した混合気体のうち、低沸点側の気体の濃度が変化する反応を行う反応槽１４と、反応槽１４から排出された混合気体が流入して、高沸点側の気体のみを凝縮する凝縮槽３と、混合気体に含まれる低沸点側の気体の流量を補正するために予め算出された補正値を用いて、凝縮槽３から排出された混合気体のうち、低沸点側の気体の流量を測定する流量計５とを備える。 （もっと読む）

【課題】流量制御機器が流量制御を開始した直後から流量特性を検定することができる流量検定システムを提供すること。
【解決手段】第１遮断弁７Ａと、第１遮断弁７Ａの下流側に配置された流量制御機器８Ａと、流量制御機器８Ａの下流側の圧力を測定する圧力センサ１２とを有するガス配管系の流量を、圧力センサ１２が測定した圧力に基づいて検定する流量検定システム１６において、流量制御機器８Ａの正常時に圧力センサ１２が測定する圧力を積算した標準値を記憶する標準値記憶手段２７と、第１遮断弁７Ａを介して流量制御機器８Ａに供給され、流量制御機器８Ａに流量を制御されたプロセスガスを、圧力センサ１２に供給したときに、圧力センサ１２が測定する圧力を積算して圧力積算値を算出し、圧力積算値を標準値と比較して、流量の異常を検知する異常検知手段１４と、を有する。 （もっと読む）

【課題】測定対象の状態に応じた出力信号を出力するセンサ素子を設置し、そのセンサ素子の出力信号に基づいて測定対象の流速や濃度等の状態を検知するように構成された計測装置において、簡素化且つ低廉化が可能で、迅速且つ正確に測定対象の状態を検知することができる技術を提供する。
【解決手段】センサ素子６の使用時間を累積して累積使用時間を導出する累積使用時間導出手段２９と、センサ素子６の累積使用時間に基づいてセンサ素子の感度を補正する感度補正手段２５とを備えると共に、センサ素子６の温度を導出する温度導出手段２７を備えて、累積使用時間導出手段２９が、センサ素子６の使用時間をセンサ素子６の温度に応じて補正した温度補正使用時間を累積して累積使用時間を導出する。 （もっと読む）

【課題】差圧式流量計において、１つの開閉弁又は切換弁で零点調整を可能とすること、開閉弁又は切換弁の構造を簡単化し且つ弁シート部の耐久性を高めること。
【解決手段】測定対象の流体が流れる差圧測定管路１６と、この差圧測定管路１６に差圧計１９を接続する為の１対の接続管路１７と、これら接続管路１７に接続された差圧計１９と、それら接続管路１７から分岐して差圧計１９の両端を接続するバイパス管路２２と、このバイパス管路２２を開閉する開閉弁２４とを有する差圧式流量計１５において、前記開閉弁２４は、バイパス管路２２の途中部の１対の管路端２３ａ，２３ｂが接続された弁ケース２５と、この弁ケース２５内において少なくとも一方の管路端２３ａを開閉可能な弁シート２６と、この弁シート２６を駆動するアクチュエータ３１とを備えた。 （もっと読む）

本発明は、変動する圧力降下を有し連続的に作動するフローセンサ、好ましくはマスフローセンサによって、動的なフルード消費量、特に燃料消費量を連続的に計測するための方法であって、圧力がフローセンサの後方で検出され、フルード搬送の調整のために援用される方法に関する。可能な限り簡易な構造で、連続的で正確かつ高い時間解像度の消費量計測とハイダイナミックな流量値の特定を可能とするために、少なくとも一時点において、フローセンサの直前の圧力、両圧力値の差、およびこの差からフルードの流量のための値が検出される。
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【課題】センサや流路に経年変化があっても信頼性の高い流速測定が可能な流速測定システムを提供する。
【解決手段】流路に設置された流速センサ１０１及び水位センサ１０２と、流速センサの設置位置及び流路条件を複数変えて事前に決定した複数の流速対水位相関曲線を記憶する記憶手段１１１と、流速センサ１０１の設置位置及び流路条件に基づいて記憶手段１１１から流速対水位相関曲線を一つ選択する相関曲線選択手段１１２と、相関曲線選択手段１１２で選択された流速対水位相関曲線と水位センサ１０２から入力した水位測定値とに基づいて、流速センサ１０１から入力した流速測定値に対する補正量を算出し、この補正量で流速測定値を補正する補正手段１１３とを備えている。 （もっと読む）

主流気体モニタリングシステム30、並びに、主流気道アダプタ32、及びそのアダプタ中の気体流動の検体を測定するために主流気道アダプタに結合される気体センシングアセンブリ34を使用することを含む方法が開示される。気体センシング部36は、主流気道アダプタ中の気体流動中の検体を示す信号を出力する。処理部38は、気体センシング部から信号を受け取って、気体センシング部からの信号に基づいて気体流動中の検体の量を決定する。処理部はまた、そのようなシステム及び方法を用いて行われる測定の精度を最大化するために、吸息の間の気体流動と呼息の間の気体流動との間の体積測定差を補償する。
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【課題】 製品出荷後に複数種類の実使用ガスと複数の流量レンジに対応したマスフローコントローラに仕様変更を可能とすること。
【解決手段】 質量流量制御装置の初期状態において、校正ガスを用いて流量設定信号に対する実流量を計測した校正ガス特性データを求め、この校正ガス特性データを制御手段に記憶し、一方、複数種類の実ガス毎に流量設定信号に対する実流量を計測した実ガス特性データを求め、この実ガス特性データを記憶媒体に保存し、その後、前記質量流量制御装置を稼働する前に、実使用ガスの実ガス特性データを前記記憶媒体からコンピュータを介して読み出し、また、前記制御手段に記憶した校正ガス特性データを読み出し、前記実ガス特性データを元に前記校正ガス特性データを制御流量補正データに変換し、制御流量補正データを制御手段に書き込み、この制御流量補正データを基に実ガス流量を補正する流量制御補正方法である。 （もっと読む）

【課題】電池とガス流量測定用のマイクロコンピュータやその周辺回路等との間に介在するヒューズの溶断時に、バックアップ電池からの電源により継続動作させる。
【解決手段】電池パック３０のリチウム電池３１，３１，…からヒューズ３２を介してコントローラ１１やディスプレイ１２等に電源を供給するための給電用導電パターン１４上の分岐箇所ａから、第１の分岐導電パターン１６を分岐接続して、これに、第１スイッチングトランジスタ１８とバックアップ用のリチウム電池２２とを直列に介設すると共に、分岐箇所ａよりもヒューズ３２側の給電用導電パターン１４箇所に、コネクタ１３側から分岐箇所ａ側への電流の通過を許容し、分岐箇所ａ側からコネクタ１３側への電流の通過を阻止する向きで、ショットキーバリアダイオード２１を介設した。 （もっと読む）

【課題】より安価な燃費計測装置および燃費計測方法を得る。
【解決手段】燃料タンク２の内外を所定径のオリフィス１０で連通し、このオリフィス１０をチェックバルブ１１によって燃料タンク２内の負圧状態で連通させるとともに、燃料タンク２内の圧力を圧力センサ１２で計測し、計測した燃料タンク２内の負圧値Ｐｔに基づいてオリフィス１０から燃料タンク２内に流入する空気流量Ａを算出し、その流入空気流量Ａから燃料Ｆの消費量Ｒを算出するようにした。 （もっと読む）

【課題】水蒸気が含有されているにもかかわらず、ガスのみの流量を計測できる高精度流量計を形成する方法の提供。
【解決手段】管体に取り付けられた第１流量計により流量値が検出されるガス供給経路にあって、第１流量計の下流側の管体に、第１流量計よりも測定精度が優れる第２流量計を取り付け、第２流量計の検出出力から水蒸気を含まないガスの流量を演算し、流量の演算結果から第１流量計により検出された流量値を補正し、この補正された流量値を第１流量計の出力値とし、第２流量計に替えて第３流量計を取り付け、第１流量計の出力値から第３流量計により検出された流量値を補正し、この補正された流量値を第３流量計の出力値とし、第１流量計における補正された流量値および第３流量計における補正された流量値はいずれも水蒸気を含まないガスの流量値に相当する値となっているとともに、管体から取り外した第３流量計を高精度流量計として得る。 （もっと読む）

【課題】 水蒸気を含んだガスの流量値から該水蒸気を低減させた前記ガス単独の流量値を算出させることができる演算型流量計の提供。
【解決手段】 湿りを含む可能性の有るガス体を計測流体とする流量計であって、
ガス流量抽出回路を具備し、このガス流量抽出回路は、少なくとも、計測されたガスのモル分率を求める演算手段と、該モル分率から前記ガスのモル質量を求める演算手段と、該モル質量から前記ガスの密度値を求める演算手段と、該密度値から前記ガスの湿り分を除いた質量流量値を求める演算手段と、該質量流量値から前記ガスの湿り分を除いた容積流量値を求める演算手段とから構成され、
かつ、このガス流量抽出回路からの前記容積または質量流量値に相当する情報を当該流量計以外の他の機器に出力させる出力端子を備える。 （もっと読む）

【課題】水蒸気等が含有されているにもかかわらず、ガスのみの流量を正確に計測できる流量計測方法を提供。上述の正確な計測をするのに高価な流量計を用いる必要のない流量計測方法を提供。
【解決手段】管体を通してガスが供給され、該管体に取り付けられた第１流量計により該ガスの流量値が検出されるガス供給経路にあって、
該第１流量計の下流側の前記管体に、該第１流量計よりも測定精度が優れ該第１流量計とは異なる第２流量計を取り付ける行程と、
該第２流量計の出力から水蒸気を含まないガスの流量を演算する行程と、
該ガスの流量の演算結果から前記第１流量計により検出された流量値を補正し、この補正された流量値を前記第１流量計の検出値として用いる行程と、
前記管体から少なくとも前記第２流量計を取り外す行程と、を有し、
前記補正された流量値は水蒸気を含まないガスの流量値に相当する値となっていることを特徴とする流量計測方法。 （もっと読む）

【課題】大流量域での器差性能を維持しつつ、特に微小流量域で羽根車に効率的に流体圧を作用させ、体積の積算が正確に行える軸流羽根車式水道メーターを提供する。
【解決手段】一端に流入口２、他端に流出口３を有したケース１の内部の上流側に整流器５を設け、下流側に流体の流体圧を受けて回転する羽根車６を設けた軸流羽根車式水道メーターにおいて、前記整流器５を、整流器ボス７と、この整流器ボス７の外周に設けられた流通路４とから構成し、前記羽根車６を、羽根車軸１５を有する羽根車ボス１６と、この羽根車ボス１６の外周に設けられた流通路４と、前記羽根車ボス１６の外周面から放射状に突出すると共に、前記羽根車軸１５に対して傾斜する羽根面１７ａを有する複数枚の羽根１７とから構成し、前記整流器ボス７と前記羽根車ボス１６のボス外周面に、前記流通路４の上流から下流に向う流体を前記羽根車６の羽根面１７ａに指向させる流体誘導溝２１，２２を設けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の実際の状態を考慮して燃料消費量を検知する。
【解決手段】エンジンＥＣＵは、エアフローメータによりエンジンに吸入される空気の堆積流量ＱＡを算出するステップ（Ｓ１００）と、ＱＡを質量流量ＧＡ（１）に換算するステップ（Ｓ１２０）と、検知されたエンジン回転数ＮＥに基づいてＧＡ（１）から一行程あたりの空気量であるＧＡ（２）を算出するステップ（Ｓ１４０）と、エンジン冷却水温や負荷率に基づいてＧＡ（１）をＧＡ（２）に補正するステップ（Ｓ１５０）と、空燃比とＧＡ（２）とに基づいて基本噴射量ＱＦ（０）を算出するステップ（Ｓ１７０）と、ＱＦ（０）をエンジンの制御状態に基づいてＱＦ（１）に補正するステップ（Ｓ１８０）と、ＱＦ（１）を時間積算して燃料消費量を算出するステップ（Ｓ１９０）と、燃料消費量と走行距離とから燃費を算出するステップ（Ｓ２１０）とを含む、プログラムを実行する。 （もっと読む）

【課題】 演算により音速、温度を求めて動粘度による流量の補正をする。
【解決手段】 Ｓ１で超音波送受波器により受信したそれぞれの超音波パルスの伝播時間を求め、Ｓ２でそれぞれの伝播時間から音速Ｃを求める。Ｓ３で記憶手段に記憶している音速Ｃ対温度Ｔのテーブルから、Ｓ２で求めた音速Ｃを基に流体の温度Ｔ（℃）を求める。Ｓ４で温度Ｔ（℃）を基に記憶手段に記憶している温度Ｔ対動粘度νのテーブルから動粘度ν（ｍｍ²／ｓ）を得る。Ｓ５でそれぞれの伝播時間から流体の流速Ｖを求める。Ｓ６において、流速Ｖに対して動粘度νの補正を行う。記憶手段は各動粘度ν及び各流速Ｖにおける補正係数表を記憶しており、対応する補正係数を求め、流速Ｖに補正係数を乗じて流速Ｖ’を演算する。Ｓ７で流速Ｖ’から流量Ｑを演算し、Ｓ８でこの流量Ｑを出力する。 （もっと読む）

【課題】精密流量制御装置を用いて混合気体用質量流量計を校正し、高精度の補正係数を求め、またガス組成分析装置を精密に校正して燃料電池の発電効率を精密に測定する。
【解決手段】ガスＡ、Ｂ、Ｃの質量流量を秤で精密に計測し、その計測データにより各ガスの供給管に設けた流量計の計測データを実時間校正して精密流量制御装置１、２、３とする。混合器７で混合した各精密流量制御装置からの混合ガスを熱式等の質量流量計９で計測し、その計測データを各精密流量制御装置から供給した各ガスの流量を加算器１５で加算したデータで校正することにより混合気体の精密流量測定装置とする。またそれによりバルブ１４を制御して精密流量制御装置とする。更に、その校正データにより質量流量計の補正係数ＣＦを得て、精密な混合ガスの質量流量計として現場等で用いる。各ガスの精密流量制御装置１〜３を用いてガス組成分析装置の校正も可能となる。 （もっと読む）

【課題】流体温度を演算する際の算出係数の切替えを不要にする。流体温度の誤差を小さくする。振動子間距離の個体差の悪影響をなくす。流速や流量の誤差を減らす。専用の温度センサや温度補正用の電子回路基板を無くす。
【解決手段】送受波器２、３間で、順方向と逆方向に超音波の送受信を行う。順方向と逆方向の伝播時間の逆数ｆ_１とｆ_２の和（逆数和）に基づいて被計測流体のガス種を判定する。ガス種毎の温度と音速又は温度と伝播時間の逆数和の関係に基づいて流体温度を求める。流体温度における流速、流量又は通過量を求め、基準温度における流速、流量又は通過量を換算して算出する。 （もっと読む）