【課題】 車両にコンパクトに荷重センサを設置できて、車輪にかかる荷重を検出でき、量産時のコストが安価となるセンサ付車輪用軸受を提供する。
【解決手段】 このセンサ付車輪用軸受３０は、複列の転走面４が内周に形成された外方部材１と、前記転走面４と対向する転走面５を形成した内方部材２と、両転走面４，５間に介在した複列の転動体３と、外方部材１と内方部材２間の端部を密封する密封装置７，８とを備える。密封装置７，８には、この密封装置７，８の歪みを測定する歪みセンサ１５，１６を設ける。 （もっと読む）

支持体（５）を介して旋回可能な湾曲部材（４）を備えた燃料タンクのための充填レベルセンサ（１）は、支持体（５）内に開口（９）を有している。この開口（９）を通して、測定ピン（１３）がポテンシオメータ（７）の接点（１０）に接続された構成部分に向かって移動することができ、接点（１０）の持ち上げ力を検出することができる。これによって持ち上げ力の測定が、摩擦なしで、しかも接点（１０）の近くで行われる。
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【課題】 長尺の荷重集中板であっても、低コストで且つ寸法精度良く製造する。
【解決手段】 衝撃を検知するための光ファイバ１と、光ファイバ１の一端に接続された発光素子と、光ファイバ１の他端に接続された受光素子と、光ファイバ１に沿って設けられ、その光ファイバ１に衝撃荷重を付与すべく長手方向に沿って複数の突起が形成される荷重集中板１１とを備えた衝撃検知光ファイバセンサにおいて、荷重集中板１１が、リボン状の板１２の長手方向に所定間隔を隔てて形成された複数の孔１３と、それら孔１３間に形成された接続部１４とを備え、接続部１４の長手方向両端部の上面が曲面状に形成され、その接続部１４が上記突起をなすように構成する。 （もっと読む）

【課題】荷重をかけた状況でのゴムロールの摩擦状況の評価に加え、所定の状態でゴムロールに相手側の部材を食い込ませた状況でのゴムロールの摩擦の評価を行うことができる摩擦状況測定装置を提供する。
【解決手段】被試験ロール２に対して軸心が平行な状態で所定の荷重を付加して接触する機能と被試験ロール２に軸心が平行な状態で軸心間距離が所定の距離で接触する機能とが選択されるフリーロール３を備え、回転する接触状態の被試験ロール２とフリーロール３により搬送される紙部材１１が引っ張られる力を検出して定荷重状態における被試験ロール２の摩擦の状況を求めると共に、定荷重で非回転状態の接触状態にある被試験ロール２とフリーロール３に挟まれた紙部材１１を引っ張る力を検出して定荷重状態における被試験ロール２の摩擦の状況を求め、更に、定位置状態で接触している被試験ロール２とフリーロール３に挟まれた紙部材１１を引っ張る状況を検出して定位置状態における被試験ロール２の摩擦の状況を求める。 （もっと読む）

【課題】摩擦力を測定し得る装置を提供すること。
【解決手段】対象物（６）によって生成された摩擦を測定するための装置であって、支持体（４）の一面（３）上にわたって分散配置された複数の３次元力センサ（１０）からなる組と；センサから出力された信号を処理するための電子的処理手段（１６）であるとともに、対象物によってセンサに対して印加された力の成分を決定し得るものとして構成された電子的処理手段と；を具備し、このような装置において、電子的処理手段が、さらに、対象物（６）のうちの、センサ（１０）に対して接触している少なくとも１つのポイントに関して、相対的な接線方向速度を出力し得るものとして構成されている。 （もっと読む）

【課題】 ステアリングシャフトの剛性を低下させることなく操舵補助力を検出することを可能とするとともに、操舵トルク検出用トルクセンサとタイヤ接地荷重検出用変位センサとの共用化を可能とするパワーステアリング装着車両用センサ付きハブユニットおよびセンサ装置を提供する。
【解決手段】 センサ付きハブユニットは、パワーステアリング装着車両の前輪の左右ハブユニット1の軸方向内側および外側にそれぞれ設けられたセンサSti,Sto,Sbi,Sboと、各センサSti,Sto,Sbi,Sboの出力を処理する処理手段10とを備えており、処理手段は、各センサSti,Sto,Sbi,Sboの出力から運転者のステアリング操作のための操舵補助力を求める補助力演算部32を有している。 （もっと読む）

【課題】軸力測定に要するコストを低減するとともに、軸力測定の手間を減らし、測定精度を向上させる軸力センサ付ボルト締付工具を提供する。
【解決手段】ボルト１の軸力を測定する軸力測定装置部１２とボルト１と嵌合する脱着可能なソケット部１３とからなる軸力センサ付ボルト締付工具１０であって、軸力測定装置部１２は、軸力測定装置本体部１２ｂの一端に形成され、ボルト１と嵌合するソケット部１３を取付ける取付部分を有するソケット嵌合部１２ｃと、軸力測定装置本体部１２ｂの内部に収容される軸力センサ１１とを備え、ソケット部１３は、ソケット本体部１３の一端に形成され、軸力測定装置部１２のソケット取付部１２ｃと嵌合するための工具嵌合部１３ａと、ソケット本体部１３の他端に形成され、ボルト１と嵌合させるためのボルト嵌合部１３ｂとを備える。 （もっと読む）

【課題】 低い操作圧で制動試験をしなければならないブレーキ装置でも高精度で制動試験を行うことができるブレーキ試験装置を得る。
【解決手段】 ブレーキ試験装置は、検出されたブレーキ装置２５の操作圧を増幅する第１の増幅回路としてのストレインアンプ１３、１４の後段に、第２の増幅回路３０を備えるとともに、この第２の増幅回路３０を前記ストレインアンプ１３、１４の後段の線路へ介挿・非介挿に切り替える切り替えスイッチ３３Ａを備える。 （もっと読む）

【課題】 鋼棒に負荷された引張応力を測定する際に、より労力の負担を軽減でき、システム全体のコストを削減でき、より正確なゼロ設定を容易に実現可能とすることで更なる測定精度の向上を図る。
【解決手段】 雄ねじ部の少なくとも先端を残すようにして配設される平板１３と、鋼棒１２の雄ねじ部１４に螺合される支持用ナット１５との間に応力測定用ワッシャー２を介装し、応力測定用ワッシャー２には、支持用ナット１５と当接可能な突起部２３、並びに平板１３と当接可能な突起部２４を、それぞれ上面２１と底面２２の略同一位置上において３箇所に亘り予め形成しておくとともに、各突起部２３,２４の位置に対応させて歪ゲージ２８を３箇所に亘り外周側面２６上に予め貼着しておく。そして、歪ゲージ２８を介して検出された軸方向の歪に基づいて引張応力を測定する。 （もっと読む）

【課題】 携帯用電子機器の衝突反力を精度良く測定するための構成を提供することを目的とする。
【解決手段】 被測定対象物Ｘの衝突を受ける衝突面と衝突面に対する被測定対象物の衝突の際の衝突反力を測定する測定部とよりなり、前記衝突面は複数の衝突台１１よりなり、測定部は、前記衝突台１１の各々に対応する複数のロードセル１２よりなる。 （もっと読む）

【課題】 営業線で長期に亘って横圧を測定することを可能とする。
【解決手段】 鉄道車両の車輪４に発生する横圧を測定する方法である。軸受１を介して回転自在に輪軸を支持する軸箱２に非接触変位計３を配置する。走行中、該変位計３にて車輪４のリム部４ａまたは板部４ｂの変位量を計測する。この計測した変位量と、予め求めてある車輪４のリム部４ａまたは板部４ｂの変位量と横圧との換算値から、横圧を求める。
【効果】 回転する輪軸から計測信号を取り出すのではなく、軸受を介して輪軸を回転自在に支持する部材に取り付けた非接触変位計から信号を取り出すので、スリップリングやＦＭテレメータを用いることなく、車輪に発生する横圧の計測が、営業線で簡易にしかも長期間に亘って可能になる。 （もっと読む）

【課題】 軸受寿命の低下や定格荷重の減少というデメリットを伴うことなく、精度よく軌道部材に作用する力を得ることができるセンサ付き転がり軸受ユニットを提供する。
【解決手段】 センサ装置2は、歪みを受ける被検出部としての転がり軸受1外輪5に設けられたアモルファスワイヤ11と、アモルファスワイヤ11に交流磁束を印加する交流磁場発生手段13と、アモルファスワイヤ11のインピーダンス変化から転がり軸受の応力を求める処理手段とを有している。 （もっと読む）

弾性材料中に備えられており、測定されるべき打撃が測定チェンバー（２４）のうち少なくとも１つの容積を変化させるように配置、設計された複数の測定チェンバー（２４）と、測定チェンバー（２４）に接続された吐出管（８）と、吐出管（８）内に配置されたセンサ（１２）と、を備える衝撃力測定手段（４）において、センサ（１２）を含む吐出管（８）に接続されていない追加チェンバー（３０）が備えられていることを特徴とする衝撃力測定手段（４）。
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【課題】 車体２２の幅方向に作用するアキシアル荷重の成分を得られる構造を実現して、車両の走行姿勢を安定させる為の、高度の制御を可能にする。
【解決手段】 車輪２１を上記車体２２に回転自在に支持する為の転がり軸受ユニットに、アキシアル荷重を測定する為の機構を組み込む。この機構は、この転がり軸受ユニットの軸方向に加わるアキシアル荷重を求める。この機構が求めたアキシアル荷重に、上記車輪２１に付与された舵角δに基づく補正を加えて、上記走行姿勢安定化の為に必要な、上記車体２２の幅方向に加わるアキシアル荷重の成分を求める。 （もっと読む）

【課題】 口筋圧を正確に測定することができる上に、口筋圧の正確な測定を速やかに行うことができる口筋圧測定装置を提供すること。
【解決手段】 口筋圧測定装置１は、口腔内面２に圧接して口筋に基づく圧力を受圧する夫々互いに別個独立の部材からなると共に口腔内面２に圧接して口筋に基づく圧力Ｐ１及びＰ２を受圧する一対の受圧部材３及び３ａと、受圧部材３及び３ａの受圧に基づいて口筋圧を測定する測定手段４とを具備している。 （もっと読む）

【課題】せん断力検出構造を持たない簡単な構造の分布型センサを用いてせん断力を検出できるようにする。
【解決手段】複数の感圧素子１が分布された分布型感圧センサＳを物体に接触させ、その接触物体Ｔとの間に圧力のみが働く状態で複数の感圧素子１の全ての出力状態を記録しておき、外界の幾何学的拘束などにより実際の接触位置が動いていないことを確認しつつ、複数の感圧素子１の全ての出力を周期的に観測し、その周期的に観測している感圧素子１の出力と先に記録している出力状態とを比較して出力領域の変化を調べ、その出力領域が移動または一方向に広がっている場合にせん断力τが発生していると判定すると同時に、そのせん断力τの方向を判定する。 （もっと読む）

本発明は、時間分解的に力を測定し、評価することのできる力評価装置に関する。かかる装置は少なくとも３つの力誘導手段を備え、この力誘導手段を１つの面に配置すると共に、人が上を歩行できる支持板に連結する。支持板を介して力誘導手段に働く圧縮力を、力誘導手段によって時間分解式に検出することができる。評価手段によって、検出した測定値から力のパワースペクトルを計算する。さらに、時間毎に決定した力／時間の関係を微分することで、作用した力の更なる特性を決定することができる。本発明の適用領域は、主に医療及びリハビリの分野や、人間の反応力に対するアルコール及び薬物の影響を観察する分野等である。
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【課題】被測定物の表面をなぞる場合のすべり覚と被測定物に継続的に押し当てた感圧を同時に検出する。
【解決手段】フレキシブルプリント基板等の基板３上に感圧素子用センサ電極４ａ，４ｂを配置し、その感圧素子用センサ電極４ａ，４ｂに対向して柔軟性を有する感圧素子１及び圧電素子２を積層構造で配置することにより、被測定物Ｗの表面をなぞる場合のすべり覚と被測定物Ｗに継続的に押し当てた感圧を同時に検出することが可能なセンサＳ１を実現する。また、感圧素子用センサ電極を基板３上に複数配置して感圧検出部の分解能を高める。 （もっと読む）

ロッドを軸方向に引っ張り、ロッドを解放する前に少なくとも１つの保持部材（６）を固定し、その結果として、ロッドが有用な締付長さ部の両端部において１つの残留締付張力により固定される、頭付きボルトまたは植え込みボルトのようなロッド（４）の引張応力を制御する方法であって、少なくとも１つのセンサにより供給される、引張中の値および解放後の値を、センサにより供給される引張前の参照値と比較することによって、測定された引張力下において引き伸ばされている状態のロッドの引っ張り前のロッドに対する伸び、および、解放後のロッドの引っ張り前のロッドに対する伸びを表わす測定を行い、これらのデータに基づき、引張後に解放されるロッドの有用な締付長さ部内の残留締付力を計算する。 （もっと読む）

【課題】ステントや他の製品の径方向の膨張力またはフープ力を測定するための装置を提供する。
【解決手段】(ａ)少なくとも１つの静止プレートと、この静止プレートに対して移動しうる少なくとも１つの回転可能な合力器と、それぞれが、径方向外側の端部および径方向内側の端部、ならびに径方向外側の連結部および径方向内側の連結部を有する複数の負荷エレメントとを備える製品係合機構であって、負荷エレメントの径方向内側の連結部は、静止プレートに回動可能に連結され、負荷エレメントの径方向外側の連結部は、合力器に回動可能に連結されており、径方向内側の端部は、製品係合機構の中央の開口の境界に隣接し、かつ合力器が所定の方向に回転したときに、開口に配置される製品と係合するようになっている製品係合機構と、(ｂ)合力器を回転させうる駆動機構と、(ｃ)駆動機構と電気的に接続し、合力器を回転させるのに要する力を測定する力変換機構とを設ける。この装置によって径方向の膨張力またはフープ力を測定するに当たっては、上記の構成を有する製品係合機構を提供し、製品係合機構の中央の開口に製品を配置し、合力器を回転させることによって、セグメントの径方向内側の端部を介して、製品に係合する力を加える。合力器を回転させるのに必要な力、すなわち製品を押圧しつつ各負荷エレメントを移動させるのに必要な力を、製品の径方向膨張力に替わるものとして捉える。 （もっと読む）