【課題】キャパシタの、外乱による容量値の変動を補償することができ、しかもセンサの大型化を回避することが可能な静電容量型力学量センサを提供すること。
【解決手段】固定電極１３及びシリコン製部材１２ｂがダイヤフラム１６ａの平面視において可動域内に存在するように配置されており、測定容量のためのキャパシタと参照容量のためのキャパシタの電極が厚さ方向に積層された構造を有する。これにより、参照容量用のキャパシタのスペースを別に設ける必要がないので、センサの大型化を回避することが可能となる。また、測定容量と参照容量との間の差分を求めているので、キャパシタの、外乱による容量値の変動を補償した静電容量を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】タイヤの空気圧及び温度を含む複数の測定値を正確に検出すること。
【解決手段】車両のタイヤに装着されるトランスポンダ１０と、車両本体に設けられるコントローラと、を備えるタイヤ情報検出装置であって、トランスポンダ１０は、コントローラとの間で送受信される信号の変復調を行うダイオード１２と、タイヤの空気圧を測定する圧力測定部２０と、ダイオード１２と圧力測定部２０との間に接続されコントローラからの信号に応じて共振する検出用共振回路１７とを備え、コントローラからの信号に応じて共振する共振回路３０を有し当該共振回路３０が共振することで圧力測定部２０と検出用共振回路１７との接続を制御する。 （もっと読む）

【課題】温度補償子と圧力検出子との温度差を極力一致させ、且つ圧力センサの振動、つまり圧電素子が加速度運動することによる電荷の発生を補償するための圧電素子を備える外乱補償機能付き圧力センサを提供することを目的とする。
【解決手段】第一の圧電素子の一側面が圧力センサの筺体４の周囲の流体に接触するように配置され、前記第一の圧電素子の下に該第一の圧電素子が撓んだ際、常に前記筺体４に接触しない程度の空間５を設け、第二の圧電素子の一部が前記流体に接触するように配置され、前記第二の圧電素子の下に前記第一の圧電素子の真下に設けられた空間５と同じ大きさの空間６を設け、第三の圧電素子が前記筺体の内部に配置され、前記第一の圧電素子と前記第二の圧電素子とは分極方向が逆になるように電気的に並列接続され、前記第一の圧電素子と前記第三の圧電素子とは分極方向が逆になるように電気的に並列接続される外乱補償機能付き圧力センサ。 （もっと読む）

【課題】タイヤの温度等の要因に基づく影響を低減しつつ、タイヤの空気圧などの測定値を正確に検出すること。
【解決手段】トランスポンダ１０は、アンテナ１１と、コントローラとの間で送受信される信号の変復調を行う変復調器（ダイオード）１２と、第１の圧電単結晶共振子１７ａ及び圧力センサを有しタイヤの空気圧の変化に応じて共振周波数が変化する圧力用共振器１４と、第２の圧電単結晶共振子１７ｂ及びコンデンサ２１を有しタイヤの空気圧の変化の影響を受けない共振周波数を有する基準用共振器１６とを備え、第１の圧電単結晶共振子１７ａと第２の圧電単結晶共振子１７ｂは１つの単結晶片１７上に一体に形成されており、コントローラは、圧力用及び基準用共振器を共振させるための信号を送信する一方、圧力用及び基準用共振器の共振周波数で変調された信号を受信し、当該信号から抽出される双方の共振器の共振周波数に応じて測定値を算出する。 （もっと読む）

【課題】測定したいタイヤ情報以外の影響を低減しつつ、例えば、空気圧などのタイヤ情報を正確に検出すること。
【解決手段】トランスポンダ１０は、アンテナ１１と、コントローラとの間で送受信される信号の変復調を行う変復調器（ダイオード）１２と、圧電単結晶共振子１７及び圧力センサ１９を有する圧力用共振器１４と、圧電単結晶共振子２１及びコンデンサ２２を有する基準用共振器１６とを備え、コントローラは、圧力用及び基準用共振器を共振させるための信号を送信する一方、圧力用及び基準用共振器の共振周波数の信号を受信し、当該信号から抽出される双方の共振周波数に応じて測定値を算出する。 （もっと読む）

【課題】差圧をより正確に測定可能にするとともに差圧測定の信頼性を向上する。
【解決手段】第１領域の圧力を検出する第１圧力センサ２２及び該第１圧力センサ２２の検出結果を所定のタイミングで取得する第１検出結果取得部２６を備える第１センサユニット２と、上記第１領域と異なる第２領域の圧力を検出する第２圧力センサ３２及び該第２圧力センサ３２の検出結果を所定のタイミングで取得する第２検出結果取得部３５を備える第２センサユニット３と、上記第１検出結果取得部２６にて取得された検出結果及び上記第２検出結果取得部３５にて取得された検出結果から上記第１領域と上記第２領域との差圧を算出する算出部２６と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 ゲージ抵抗の抵抗変化が正負のいずれの特性を示す場合にも対処することができる圧力信号出力装置を提供すること。
【解決手段】 圧力信号出力装置１は、定電流電源１４と、圧力に依存して抵抗値が変化するとともに抵抗変化が温度に依存して変化するピエゾ抵抗素子１２と、電流調整回路４０と、出力端子１６を備えている。電流調整回路４０は、温度上昇に依存して電流値を減少する第１電流調整回路２０と、温度上昇に依存して電流値を増大する第２電流調整回路３０の並列回路を有している。ピエゾ抵抗素子１２と電流調整回路４０の並列回路は、定電流電源１４に対して直列に接続されている。出力端子１６は、定電流電源１４とピエゾ抵抗素子１２の接続点に接続されている。 （もっと読む）

【課題】測定したいタイヤ情報以外の影響を低減しつつ、タイヤの空気圧などのタイヤ情報を正確に検出すること。
【解決手段】圧力センサを備えた圧力用共振器１と、圧力センサを備えていない基準用共振器２とを備え、車両のタイヤに装着される測定値送信機と、車両本体に設けられ、測定値送信機に対して圧力用共振器１及び基準用共振器２を共振させるための信号を送信する一方、圧力用共振器１及び基準用共振器２の共振周波数に関わる信号を測定値送信機から受信し、当該両者の信号から抽出される圧力用共振器１及び基準用共振器２の共振周波数に応じて測定値を算出するコントローラと、を具備し、圧力用共振器１及び基準用共振器２が有する圧電単結晶共振子Ｑ１及びＱ２の特性を近似させる。 （もっと読む）

【課題】従来より低コスト化及び高精度化が可能なタイヤ圧検出装置及びタイヤ監視システムを提供する。
【解決手段】本発明では、圧力センサ４０による検出データのみならず、圧力センサ４０の検出誤差に対する補正データをタイヤ圧検出装置３０から車両本体１２に送信するので、車両本体１２側でこの補正データを用いて圧力センサ４０の検出誤差を検出データから排除することができる。これにより、圧力センサ４０の検出誤差のばらつきに拘わらず、車両本体１２側で正確な検出データを取得することができ、従来より検出精度が高くなる。また、従来より検出誤差のばらつきが大きな圧力センサ４０をタイヤ圧検出装置３０に用いて低コスト化を図ることもできる。 （もっと読む）

【課題】熱損失型真空計２００の全圧力レンジにわたりほぼ完全な温度補償を達成する方法および装置を提供する。
【解決手段】センサレッグＲＳと温度補償レッグＲ２とが直列に接続されているか、またはセンサレッグＲＳと固定抵抗レッグとが直列に接続されており、センサレッグＲＳ両端の電圧を測定する。さらに、温度補償レッグＲ２のサブレッグ１２４の両端の電圧も測定する。温度補償レッグＲ２は、直列に接続された温度補償サブレッグ１２４および温度安定サブレッグ１２２を有してもよい。サブレッグは、１つまたは複数の温度検知素子および／または温度安定素子を有してもよい。 （もっと読む）

【課題】単一方形シリコン（ＳＳＳ）センサを使用し、典型的なホイートストンブリッジセンサの複雑さを低減すること、圧力感度を高めてオンチップ電圧を減少し、平均電力使用を低減すること、および圧力測定値と温度測定値との間の温度勾配を低減することができる。
【解決手段】センサは、電流の流れが検出素子３２に対して接線方向であるときに接線方向抵抗Ｒ_ｔを有し、電流の流れが検出素子に対して半径方向であるときに半径方向抵抗Ｒ_ｒを有する単一の検出素子を備え、検出素子が定電流源を用いて稼働されるとき、前記接線方向抵抗と前記半径方向抵抗との差が、前記検出素子に供給された圧力の測定値であり、前記接線方向抵抗と前記半径方向抵抗との和が、前記検出素子の周囲温度の測定値である。 （もっと読む）

【課題】 気体供給路１ａの内圧を監視する圧力センサ５に依存して、セル内を定圧状態に長時間維持する圧力制御が行われるものでありながら、気体供給路１ａ内が常に加圧状態となることを回避し、圧力センサ５が、誤差のない初動時と同様の検知精度をもって、常に高精度の圧力制御により所望のセル内圧力状態に維持することを可能にする。
【解決手段】 気体供給路１ａに、外気を間欠的に流入せしめて気体供給路１ａ内をリフレッシュする開閉可能な外気流入口８を設ける。 （もっと読む）

【課題】封入液の漏れがなく高圧・高温・極低温のプロセスに対応できる圧力伝送器を提供し、接液温度圧力誤差が小さい実用的な圧力伝送器を提供する。
【解決手段】キャピラリチューブに封入される封入液の圧力を測定する圧力伝送器において、前記キャピラリチューブに接続される受圧部は、プロセスからの圧力を受ける接液ベローズと、前記接液ベローズの開口部を閉じる接液ヘッドと、一端が前記接液ヘッドに接続されるシャフトと、前記シャフトの他端に接続される受圧ヘッドと、前記受圧ヘッドによって開口部が閉じられる受圧ベローズと、前記受圧ヘッドと前記受圧ベローズとから形成され前記封入液が封入される圧力室とを備えることを特徴とする圧力伝送器。 （もっと読む）

【課題】 照射光量及び光導波路の伝送効率の変調の影響を受けずに、高い精度で差圧の測定が可能な差圧測定システムを提供する。
【解決手段】 非干渉性の照射光を照射する光源4、照射光を第1測定光と第2測定光に二分し、第1測定光に第1外圧P_O1に応じて変動する第1測定光路長差を進ませる第1測定干渉計5、第2測定光に第2外圧P_O2に応じて変動する第2測定光路長差を進ませる第2測定干渉計15、第1及び第2測定光の参照用光量を検出する参照用光量検出素子151、第1及び第2測定光路長差の差分光路差によって第1及び第2測定光が干渉するよう透過帯域幅が設定された帯域フィルタ3、帯域フィルタ3を透過した第1及び第2測定光の測定用光量を検出する測定用光量検出素子152、測定用光量及び参照用光量に共通する変動を補正する補正機構71A、及び補正された測定用光量から第1及び第2外圧P_O1, P_O2の差圧を逆算する差圧算出モジュール72Aを備える。 （もっと読む）

【課題】 圧電振動子を用いた静電容量型センサの容量検出回路において、温度の影響を排除してセンサの容量を安定して検出することに加えて、より高い測定精度を確保する。
【解決手段】 静電容量型センサ１に接続された厚みすべりモードの第１の圧電振動子４と、それとは互いに干渉しないように３０〜２００ｋＨｚの範囲で異なる周波数を有する厚みすべりモードの第２の圧電振動子５とを、ＡＴカット水晶板からなる同一の圧電基板３に設け、第１及び第２の圧電振動子に接続された第１及び第２の発振器８，９からそれぞれ出力される周波数の差分を周波数ミキサ１０により抽出し、元の発振周波数の高周波成分をカットして出力する。これにより、センサの容量の変化を低周波信号として高い測定精度で検出することができる。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成にて温度及び圧力の２種の物理量を検出し、出力できる圧力センサを提供する。
【解決手段】圧力センサ１０は、被検出流体の圧力を検出して１次圧力信号を出力する圧力検出素子５０と、圧力検出素子５０の周囲温度を検出して温度信号を出力する温度検出素子５５とを有し、圧力検出素子５０からの１次圧力信号と、温度検出素子５５からの温度信号と、に基づき、被検出流体についての温度補償された２次圧力信号を生成するように構成されている。 さらに、２次圧力信号を外部に出力する圧力信号出力端子６１と、記温度信号を外部に出力する温度信号出力端子６２とが設けられている。 （もっと読む）

【課題】この発明に係る半導体圧力センサは、端子数及びパッド数を削減することで、小型化及び低コスト化を図る。
【解決手段】この発明に係る半導体圧力センサは、メモリに補正データを入力するモードのときには、スイッチ切替用端子２２からの入力信号により、電圧入力用切替スイッチ９及び入出力用切替スイッチ１０は動作して、電圧入力用端子２０及び入出力用端子１８はデジタル部回路４に接続され、また補正、増幅された電気信号を出力するモードのときには、スイッチ切替用端子２２からの入力信号により、電圧入力用切替スイッチ９は半導体センサ用チップ２に接続され、入出力用端子１８は補正・増幅回路５に接続される。 （もっと読む）

【課題】 共通のステムおよび処理回路チップを用いたとしても、複数の圧力検出部の感度を調整することができる圧力センサ装置を提供する。
【解決手段】 処理回路チップは、複数の抵抗３８１ａ〜３８６ａ、およびオンまたはオフされることで複数の抵抗３８１ａ〜３８６ａのいずれかに選択的に電流を流す複数のスイッチ３８１ｂ〜３８６ｂを備えた複数の抵抗部３８ｂ、３８ｃを有し、各抵抗部３８ｂ、３８ｃの各合成抵抗値に応じて増幅率が設定される加算反転増幅回路部３８を備えている。そして、加算反転増幅回路部３８では、各抵抗部３８ｂ、３８ｃがそれぞれ所望の合成抵抗値となるように、各スイッチ３８１ｂ〜３８６ｂのうちいずれかがオンまたはオフされて、各抵抗３８１ａ〜３８６ａのうちいずれかによって回路が形成されるようになっており、形成された回路に応じて所望の増幅率が設定される。 （もっと読む）

本発明は、タイヤの膨張圧力をモニタする車両固有のシステムを搭載している車両の車輪のタイヤの膨張圧力をモニタしてタイヤの再膨張を支援する方法であって、このシステムが、タイヤの圧力及び温度を検出する装置及び圧力及び温度の値を分析する手段を有する、方法に関する。この方法は、分析手段が、タイヤの膨張圧力の現在値を、タイヤの温度を検出した装置によって提供されると共に車両の先の始動の際に測定された温度に依存する基準温度に一致したタイヤ温度の関数として補正される設定圧力と比較することを特徴とする。
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【課題】 温度上昇に基づいて、圧力センサの予荷重が低下してしまうことを抑制する。
【解決手段】 圧力センサ１１は、中空空間１０を有する略筒状のハウジング４０と、ハウジング４０の前側に固定されているダイアフラム６０と、ハウジング４０の後側に台座２０を介して固定されている力検知素子３０と、中空空間１０内を軸方向に伸びるとともにダイアフラム６０で受けた圧力を力検知素子３０に伝達する力伝達ロッド５０を備えている。さらに、圧力センサ１１は、力伝達ロッド５０がダイアフラム６０に接する箇所５８と台座２０がハウジング４０に接する箇所２８の間の力伝達系に弾性部材７０が設けられている。その弾性部材７０のばね定数が、ダイアフラム６０のばね定数よりも小さいことを特徴としている。 （もっと読む）