【課題】センサのサンプリング・ポイント付近の物理量データの微細な変化の推定を容易に行う。
【解決手段】（ｘ，ｙ）＝（Ｘ，Ｙ）であるポイントを中心として、その周りを取り囲む、９個のサンプリング・ポイント中の６個のポイントを選択して、（Ｘ，Ｙ）ポイントと当該６個のポイントから得られる６個の三角形中の任意のポイントのＺ軸上の値を推定するための方法であって、
当該方法が、前記９個のポイントの最外周によって画定される矩形上の、ほぼ対角線上の２ポイントを選択し、当該２ポイントを除外した、６ポイントで前記６個の三角形を構成するものである方法。 （もっと読む）

【課題】安価な測定装置を用いて外部の環境によらず安定的にガス槽の傾斜を測定できる有水式ガスホルダの傾斜測定装置を提供すること。
【解決手段】水槽と第１〜第３基柱と昇降自在に設けられたガス槽４１を備える有水式ガスホルダの傾斜測定装置１０を提供する。この傾斜測定装置１０は、ガス槽４１に対して同一の相対高さで連結された第１〜第３被検知体と、第１基柱の第１高さに配置され第１被検知体の通過を検知する第１センサ１１Ａと、第１基柱〜第３基柱の第２高さにそれぞれ配置され、対応する第１被検知体〜第３被検知体の通過を検知する第２〜第４センサ１１Ｂ〜１１Ｄと、ガス槽が上昇又は下降するときに、第１センサ１１Ａと第２センサ１１Ｂとの検知タイミングの時間差と、第２〜第４センサ１１Ｂ〜１１Ｄによる検知タイミングと、に基づいてガス槽４１の傾斜を算出する傾斜算出手段１３と、を含む。 （もっと読む）

【課題】内視鏡の挿入部により形成されるループ形状を従来に比べて高精度に検出可能な内視鏡挿入形状解析システムを提供する。
【解決手段】本発明の内視鏡挿入形状解析システムは、被検体内に挿入された内視鏡の挿入部における複数の箇所の座標値を取得する挿入状態取得部と、前記複数の箇所の座標値に基づき、前記被検体内に挿入された前記挿入部のうち、少なくとも一部の挿入形状を検出する挿入形状検出部と、前記所定の複数の箇所の座標値及び前記挿入形状に応じて複数の座標平面を設定する座標平面設定部と、前記挿入形状を前記複数の座標平面各々に投影する挿入形状投影部と、前記複数の座標平面各々に投影された前記挿入形状に所定の形状が存在するか否かを判定する挿入形状判定部と、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】温度変化が生じても、マークの位置を正確に検出すること。
【解決手段】転写ベルト１０上のマーク５を検出する光ピックアップ６ａ、６ｂと、光ピックアップ６ａ、６ｂを収容するケース１０１１、１０１２と、ケース１０１１、１０１２を固定位置１０２１、１０２２に固定して保持する回路基板１００５とを備え、固定位置１０２１、１０２２を含む面であって、転写ベルト１０の移動方向に垂直な面である固定位置面から、検出位置１０３１、１０３２を含む面であって、転写ベルト１０の移動方向に垂直な面である検出位置面までの、ケース１０１１、１０１２における部位の温度変化による転写ベルト１０の移動方向に平行な方向の膨張量の合計である総膨張量と、回路基板１００５における固定位置１０２１、１０２２の間の部位の温度変化による膨張量とが略同一であること。 （もっと読む）

【課題】車輪とレールとの接触位置を連続的に測定する。
【解決手段】板部１ｂの中央部に設けた輪重測定用孔１ｄの、同一円周上の内周対向位置に１組の輪重測定用歪みゲージ２ａ…を、板部１ｂのボス側の表裏に横圧測定用歪みゲージ３ａ…、３ａ’…をそれぞれ貼り付けたＰＱ車輪１の、横圧測定用歪みゲージ３ａ…、３ａ’…から半径方向外方に延長した線上の、板部１ｂのリム側のＲしまい部近傍に接触位置検知用歪みゲージ４ａ…、４ａ’…をさらに貼り付ける。横圧測定用歪みゲージ３ａ…、３ａ’…、接触位置検知用歪みゲージ４ａ…、４ａ’…とそれぞれのブリッジ回路から計測された歪みと、輪重測定用歪みゲージ２ａ…とブリッジ回路から得られた輪重とから、車輪とレールとの接触位置を検知する。
【効果】走行中の車輪とレールとの接触位置を、高い検知精度で連続的に測定でき、脱線に対する安全性をより厳密に評価できる。 （もっと読む）

【課題】欠け歯部の誤検出を防止し、クランク角度の基準位置を正確に特定することを可能とする。
【解決手段】一部に欠け歯部を形成する等間隔に配設された被検出部を有するクランク角検出用信号板１２１、該信号板１２１の外周に所定角度離して配設され、被検出部が通過する毎に、それぞれ第１信号ＳＧＴ１と第２信号ＳＧＴ２を発生する第１信号発生手段１２２と第２信号発生手段１２３、第１信号と第２信号の状態から欠け歯部を検出して基準クランク位置を特定する基準クランク位置特定手段、クランク軸の回転方向を判定するクランク軸正回転判定手段を備え、被検出部の等間隔部の角度の１／２を基準被検出部間角度とし、前記所定角度を、基準被検出部間角度より大きく且つ整数倍以外に設定すると共に、クランク軸正回転判定手段が正回転と判定している時のみ基準クランク位置を特定するようにしたもの。 （もっと読む）

【課題】運転者の顔の向きを精度よく判定可能な視線方向判定装置を提供すること。
【解決手段】シート３，５、６の着座者の視線方向を判定する視線方向判定装置１において、着座者の頭部とヘッドレスト５との間の頭部距離を検出する頭部距離検出手段３０と、頭部距離検出手段３０により検出された頭部距離に基づき着座者の視線方向を判定する視線方向判定手段２０と、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】鋳造金型内に溶融材料が充填されて高温となり、金型が最も大きく変形している熱間条件下において、最も大きく熱変形している部分の金型の熱変形量を、直接測定できるシステム及び方法を提案する。
【解決手段】検出体２１と検出体治具２２とで成る検出体ユニット２０と、検出体２１の被検出部３２１を一側端に設けた被検出体３１と、被検出体治具３４とで成る被検出体ユニット３０と、検出体２１の検出値に基づいて被検出体３１の変位量を計測する変位計４１とで金型変形量測定システムを構成した。検出体治具２２には、検出体２１を冷却する冷却機構を備えた。前記被検出体３１は、一側端部に被検出部３２１を支持した棒状部材３２と、該棒状部材３２を摺動可能に内挿する筒状部材３３とで構成し、被検出部３２１が前記検出体２１に対峙するとともに他側端部が金型の変位測定部位に当接する位置に被検出体治具３４にて保持した。 （もっと読む）

本発明は、少なくとも1つの容量性高周波センサ（６０）を用いて、第1の高周波検出信号を形成し、該第1の高周波検出信号は、検査すべき前記媒体に作用を及ぼし、従って、第1の高周波検出信号の測定及び評価によって、殊に、容量性のセンサ装置（６０）のインピーダンス測定によって、媒体内に閉じ込められた対象物についての情報を得ることができる、媒体内に閉じ込められた対象物の位置探査用測定方法に関する。
本発明によると、媒体内に閉じ込められた対象物についての情報を得るために、少なくとも1つの別の第2の検出信号を評価する。
更に、本発明は、本発明の方法による測定装置（６２）に関する。
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【課題】 加工位置のずれをなくして，高精度な形状修正加工を可能とする。
【解決手段】 （１）非接触の形状計測手段又は、非接触の変位計測手段を用いて，加工装置上での加工領域を特定し，計測データと加工装置の座標系を校正した後，加工データを作成し加工を実施する。
（２）予め加工対象物に計測基準となる形状を付与し，加工装置上で計測基準と加工領域の位置関係を計測し，計測データと加工装置の座標系を校正した後，加工データを作成し加工を実施する。 （もっと読む）

【課題】間欠ラスター走査に生じる振動ノイズが低減された走査型プローブ顕微鏡を提供する。
【解決手段】Ｙ走査信号の振幅値は、画像データを取得する画像取得時間Ｔｙｕの間だけ直線的に増加し、画像データの取得終了後直ちにほぼ０に戻る。一方、Ｘ走査信号の振幅値は常に一定で、画像データの取得時の振幅値のままである。 （もっと読む）

【課題】エンジンのシリンダボアの真円度あるいは円筒度を測定する際、実際のエンジンの作動状態に近似させた状態で測定を行い、エンジンの作動状態における正確な真円度の測定データを得る。
【解決手段】測定するエンジンのシリンダブロック１とシリンダヘッド３とを締結ボルト４により組み付けて組立体９とする。これをシリンダブロック１が上側となるように設置し、両方のウォータジャケットに高温の流体を送り込む。この状態で測定装置２０を組立体９の上方からシリンダボア２に挿入して測定することにより、エンジンの作動時の状態を再現し、内部応力や熱膨張の影響を反映した真円度を測定することができる。測定装置２０には、位置決めのため、シリンダボア２と合致する第１基準部材２１と、シリンダブロック１の主軸受部７に合致する第２基準部材とが設けられる。 （もっと読む）

本発明は、ドリル穴測定装置と、この測定装置を装備した削岩装置とに関するものである。測定装置（１）は保護要素（３）を有し、その内側においてセンサ（６）を移送装置（４）によって移送可能である。
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【課題】無理な体勢をとらずに測定可能であって、測定作業に熟練を要さず、誰でも測定が可能なサードレール測定器を提供すること。
【解決手段】電車の走行レールＲと平行に設けられた集電用のサードレールＴ、及びサードレールＴの少なくとも上方に配位された防護板Ｐの、走行レールＲに対する位置関係を測定するためのサードレール測定器であって、走行レールＲ上に配位される支持部材１と測定部とが備えられたものであり、測定部は、支持部材１に対して移動可能であって、サードレールＴと防護板Ｐとの少なくとも一方に一部を当接させることのできる当接部材３１，４１ａと、測定値を表示できる測定値表示部３２，４１ｂとが備えられたものであり、上記の測定値表示部３２，４１ｂが、上記の支持部材１が走行レールＲ上に配位された際において、防護板Ｐよりも走行レール寄りの位置に配位されることを特徴とするサードレール測定器を提供する。 （もっと読む）

【課題】 トンネル断面の巨視的な内空変位を常時実用上十分な計測精度で得ることを可能とすると共に、簡単な機構でメンテナンスフリーを可能とする。
【解決手段】 トンネル内空変位計測システムは、覆工４１に植設された支柱４２_１〜４２_９の各基端部に棒状変位計４_１１，４_１６，４_２１，４_２６，４_３１，４_３６，４_４１，４_４６の各端部、支柱４２_１〜４２_９の各先端部に棒状変位計４_１３，４_１４，４_２３，４_２４，４_３３，４_３４，４_４３，４_４４の各端部、支柱４２_１〜４２_９の各基端部と各先端部に棒状変位計４_１２，４_１５，４_２２，４_２５，４_３２，４_３５，４_４２，４_４５の各端部をそれぞれピン結合する。棒状変位計４_１１〜４_１６，４_２１〜４_２６，４_３１〜４_３６，４_４１〜４_４６からの軸方向変位に応じた信号に基づきトンネルの下端部の既知の２節点を基点として順次、３つの棒状変位計の交点座標を連続的に算出してトンネルの変状を測定する。 （もっと読む）

【課題】路面上を転動するタイヤの変形量を、タイヤの所定の部位、例えばトレッド部における加速度の計測データを用いて算出する。
【解決手段】少なくともタイヤ回転１周分の加速度の計測データから、タイヤの変形に基づく加速度の時系列データを抽出する。この後、抽出した加速度の時系列データに対して２階の時間積分を行って変位データを求めて、タイヤのトレッド部における変形量を算出する。特にタイヤのトレッド部の変形量を算出する場合、トレッド部の周上の領域を、路面との接地領域を含む領域とこれ以外の非接地領域とに分け、非接地領域の加速度の計測データ及び変位データのそれぞれを近似した第１の近似曲線及び第２の近似曲線を算出し、加速度の計測データ及び求めた変位データからそれぞれ第１の近似曲線及び第２の近似曲線のそれぞれを差し引くことで、タイヤの変形量に基づく加速度の時系列データを抽出し、トレッド部における変形量を求める。 （もっと読む）

【課題】 車輪に搭載された通信装置の車輪回転時の回転位置を精度良く特定する車輪状態取得装置を提案することを目的とする。
【解決手段】 本発明の一実施の形態において、車輪１４に搭載されるＴＰＭＳユニット２２は車輪搭載通信装置２４およびＧセンサ２６を含む。Ｇセンサ２６の検出結果は、車輪搭載通信装置２４および車体搭載通信装置３４を介してＥＣＵ３６に通知される。また車輪回転と同期回転する磁気ロータ３０から発せられるパルス信号が磁気ピックアップ３２を介してＥＣＵ３６に通知される。ＥＣＵ３６では、Ｇセンサ２６が検出する遠心力作用方向への加速度と磁気ピックアップ３２が検出するパルス信号の対応関係に基づいて、車輪回転時のＴＰＭＳユニット２２の回転位置が導き出される。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、シリンダの上下両面ともに開口されていないシリンダボアの測定が可能なシリンダボア測定装置を提供することを課題とする。
【解決手段】 シリンダ軸５２に平行な貫通穴４３をシリンダヘッド部１４に有するエンジン１０のシリンダ１１を測定対象とし、シリンダ１１の内径５３を測定するシリンダボア測定装置４０であって、このシリンダボア測定装置４０は、貫通穴４３にシリンダ１１内部からエンジン外へ移動可能に挿入した操作子４４と、この操作子４４の一端４４ａに取付けることで、シリンダ１１内部に配置する測定ヘッド４２と、この測定ヘッド４２に取付け、シリンダの内面 までの距離を測る測定子４１・・・とからなり、予めシリンダ１１内に測定ヘッド４２及び測定子４１・・・を納め、外から操作子４４を操作しながら測定を実施することで、両端が閉じた状態のシリンダ１１の内径を測定する。 （もっと読む）

【課題】 角度検査装置において、ケーブル角度調整冶具を使用せずに、任意の角度に正確にケーブルを傾斜させることができるケーブル傾斜手段と、ケーブルの傾斜角度を正確に測定することができるケーブル角度測定手段によって、ケーブル巻上機に取り付けられた角度測定器の検査を行うことができる。
【解決手段】 ケーブル巻上機１０の支点１２から吊下げられたケーブル１４が、支点１２を中心にケーブル１４の他端側が移動したときのケーブル１４の傾斜角度を測定する測定器１７の角度検査装置２０であって、ケーブル１４を傾斜させるケーブル傾斜手段と、測定器１７とは別個に、傾斜されたケーブル１４の傾斜角度を測定するケーブル角度測定手段と、測定器１７により測定した傾斜角度及び／又はケーブル角度測定手段により測定した傾斜角度とを表示する制御手段と、を有する。 （もっと読む）

【課題】 低コストで、完全に自動的な、直に、現存する紙経路シート輸送機器に統合化され得る、厚さ検知システムを提供する。
【解決手段】 システム内で、周期的で既知の小さな変位信号が生成され、シート厚さにおける差異に起因するシート輸送要素の小さな変位による信号と比較され、結合され、及び／又は、その上に重なられる、システム。ニップ・アイドラ変位を伴う通常のシート・フィーディング・ニップを通じて移動するシートの、サブ・ミリメータのシート厚ささえも、低コスト・センサを用いて測定され得る。ここで、このセンサが、追加的に、反復的に、既知の小さな動作によって駆動されて、回転するアイドラ・ローラ・シャフト領域の複数の小さな半径差によって提供されるもののような校正信号(存在するアイドラ及びアイドラ・シャフトのランアウト動作エラー・ノイズ信号が克服されるを可能とする)を提供する。 （もっと読む）