【課題】水道などの検針において、手入力を回避して正確な検針を行うことができる可搬型検針装置を提供し、また、可搬型検針装置を専門技術を要しない漏検査にも利用できるように構成することで、検針と漏検査を同一の機会に行うことも可能とし、もって費用の無駄の回避も可能にした可搬型検針装置を提供し、正確で効率的な検針および漏検査の実施と漏水等の早期発見を可能にする。
【解決手段】識別コードをメータ近傍に備えた検針用メータ装置を読み取るための検針装置であって、識別コードとメータ値とを一画面に収めた検針画像を撮像する撮像部と、検針画像を保持する保持部と、保持された検針画像の識別コードから課金対象を演算し出力する課金対象出力部と、保持された検針画像から検針値を演算する検針値算出部と、同一の検針画像から演算された課金対象と検針値とを関連付けた結果情報を出力する結果情報出力部とを有する可搬型検針装置を提供する。 （もっと読む）

【課題】低コストで、かつ汎用性に優れた信号変換装置、信号処理装置、および信号変換伝送システムを提供する。
【解決手段】インプットツール３０は、デジマチックＩ／Ｆを有する入出力手段３１と、測定信号をＨＩＤドライバにより処理可能なＨＩＤキーボードプロトコルに基づいた信号形式に変換する第一信号変換手段３５１と、測定信号をＶＣＰドライバ２５４により処理可能な仮想シリアルポートプロトコルに基づいた信号形式に変換する第二信号変換手段３５２と、第一信号変換手段３５１および第二信号変換手段３５２のうちいずれか一方に測定信号の変換処理を実施させる変換制御手段３５３と、ＰＣ２０と接続可能なＵＳＢＩ／Ｆを有するとともに、測定信号の出力処理を実施するＵＳＢ通信手段３２と、を具備した。 （もっと読む）

【課題】 ＲＳ−２３２Ｃによるデータの処理及び記録においてこの処理・記録に必要な電源をＲＳ−２３２Ｃの信号用電流をから得る。
【解決手段】 ＲＳ−２３２Ｃコネクタ２が入力された信号電流から通信部３を介してＣＰＵ７に出力し、当該ＣＰＵ７で処理したデータは記憶部８に記憶する。一方ＣＰＵ７や記憶部８の動作を行わせる電源はＲＳ−２３２Ｃの信号電流から取得する。この信号電流から取り出す電流は多くとも１０ｍＡ程度であるため、ＣＰＵ７は作動時５ｍＡ程度、待機時１ｍＡ程度の低消費電力型を用い、かつＲＳ−２３２Ｃの信号電流の電圧の変化を監視し、上記電流が取得できる電圧の時のみＣＰＵ７を作動させ、電圧が低下したときは当該ＣＰＵ７を待機させ電圧の回復を待って作動を再開する。この動作を繰り返すことにより出力されたデータを記憶部８に記録させる。記録したデータは汎用性の高いＵＳＢ端子を用いてパソコンに出力する。 （もっと読む）

【解決手段】測定装置との接続部および側道を有するサーモウェルと、前記測定装置との接続を通ってサーモウェル内に進入する第１の温度センサと、前記側道を通ってサーモウェル内に進入する参照センサと、前記第１の温度センサおよび参照センサのそれぞれと接続され、第１の温度センサから受け取る信号に基づいて温度を計算するとともに、前記参照センサから受け取る信号に基づいてリアルタイムで温度計算の校正を行う回路を含むトランスミッタとを備える温度測定システムを構築する。 （もっと読む）

【課題】エンコーダ方式のメータから指針値を取得するように設計された集中検針盤に対して、電子式メータから取得した指針値を伝達すること。
【解決手段】電子式メータから指針値を読み込み、み込んだ指針値をメモリ３４に記録するメータ通信部３３と、検針盤２０が測定電流を出力している系統と、当該測定電流の流れの向きとを検出し、検出した系統および向きに対応するメモリに格納されている指針値の桁の値に応じた抵抗値を前記測定電流検出部が検出する系統に挿入するエンコーダ出力部３５とを具備することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】気温の変化に合わせたより適切なタイヤの空気圧調整を可能にするとともに、よりユーザにとっての利便性を向上させることを可能にする。
【解決手段】ユーザに携行される携帯機２に、車両Ｃのタイヤの空気圧情報と当該タイヤの温度の情報を取得するＢＴ通信部２４と、ＢＴ通信部２４で取得したタイヤの空気圧の情報と当該タイヤの温度の情報とを対応付けて表示する表示器２９と、ＢＴ通信部２４で取得したタイヤの空気圧の情報と当該タイヤの温度の情報とを対応付けて格納する記憶部２５と、を備える。 （もっと読む）

【課題】共振センサの遠隔読取りのためのシステム及び方法を提供すること。
【解決手段】無線周波数（ＲＦ）場を用いてデータを読取るためのシステム、方法及びセンサを提供する。本システムは、ＲＦ場を放出するように構築された読取機デバイスと、放出されたＲＦ場を受信し読取機デバイスに対して信号を再放射するように構築されたセンサと、を含むことがある。このセンサは、微小設計機械構造（ＭＥＭＳ）共振素子を含むことがある。さらにこの読取機デバイスは、信号を受信しかつ処理して元のセンサ素子周波数を取得するように構築されている。例示的な一実施形態ではそのセンサは、自己共振センサ素子を含みかつ有線式接続を全く含まないことがある。 （もっと読む）

【課題】取り付けられた２個の磁気検出素子が出力するパルス信号の位相差を用いずに、後段の処理装置でモータの回転状態を検出することができ、また、パルス信号の配線数を減らして１つの信号とすることにより、モータ装置から引き出すパルス信号の配線の取り回しを容易にしたパルス合成回路を提供する。
【解決手段】Ａ相パルスの変化するタイミングより後にＢ相パルスが変化する第１の状態と、Ａ相パルスの変化するタイミングより前にＢ相パルスが変化する第２の状態との、いずれか一方の状態のときは、Ａ相パルスが変化するタイミングを示すパルスを含む、モータの回転方向を表す回転パルスを出力し、第１の状態、または第２の状態の、他方の状態のときは、Ａ相パルスが変化するタイミングを示すパルスを含む、モータの回転方向を表す信号を反転させた回転パルスを出力する。 （もっと読む）

ゲージモニタリングシステムは、少なくとも１つのゲージのパラメーターデータをデジタル形式で保存するパラメーター保存部と、画像処理回路と、送信回路と、コントロール回路とを含んでいる。パラメーターデータは、異なるゲージ表示に対応する。画像処理回路は、少なくとも１つのゲージに物理的に取り付けられるイメージセンサーから画像データを受信するために結合される。その画像処理回路は、ゲージ画像に相当する画像データポイントを生成するために画像データを分析し、画像データポイントとパラメーターデータとからゲージ表示を生成する。送信回路は、ゲージ表示をゲージから遠隔地に送信する。コントロール回路は、画像処理回路を起動し、ゲージ表示を送信回路に結合する。 （もっと読む）

本発明はトランスポンダに対するセンサ素子の結合に関するものであり、トランスポンダに対する前記センサ素子の結合は容量結合または電磁結合によって実現される。そのことから、センサ素子とトランスポンダとの間に設けることのできるあらゆる種類の分離層はタイヤ等の気密かつ液密な容器内で本発明を有利に使用することを可能とする。さらに、被測定対象物の不導電性材料は容量結合用誘電体として使用することができ、導電性部材は電磁結合用導体ループの一部を形成することができる。
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【課題】 複数の荷重センサが応答する荷重情報信号に含まれる荷重情報の同時性を保証して乗員判定の検出精度を向上することができる乗員検出装置を提供する。
【解決手段】 複数の荷重センサ１４ａ〜１４ｄは、シート本体１に加わる荷重に応じた荷重情報を取得する。ＥＣＵ２０は、複数の荷重センサ１４ａ〜１４ｄとそれぞれ信号線２１を介してディジタル双方向通信可能に接続され、これら荷重センサ１４ａ〜１４ｄに情報要求信号を送信することで荷重センサ１４ａ〜１４ｄが応答する荷重情報に対応する荷重情報信号を受信して乗員判定を行う。ＥＣＵ２０のＣＰＵ３１は、複数の荷重センサ１４ａ〜１４ｄに情報要求信号を送信する単独の送信ポート３１ｅと、これら荷重センサ１４ａ〜１４ｄが応答する荷重情報信号を受信する同数の第１〜第４受信ポート３１ａ〜３１ｄとを備えている。 （もっと読む）